محطة بلمونت بارك

فرع بلمونت بارك
الخط الرئيسي إلى محطة بن ، جراند سنترال ، ولونغ آيلاند سيتي فرع أتلانتيك إلى محطة أتلانتيك 9.3  ميل 15  كم جامايكا ​​​ فرع أتلانتيك إلى وادي ستريم فرع مونتوك إلى مونتوك منشأة هيلسايد هوليس 13.2  ميل 21.2  كم قرية كوينز كوينز ناساو المنطقة 3 المنطقة 4 13.4  ميل 21.6  كم منتزه بلمونت الخط الرئيسي إلى غرينبورت المسافات موضحة من مدينة لونغ آيلاند عبر الخط الرئيسي. [ 1 ]
هذا الرسم التخطيطي: منظر يتحدث يحرر

محطة بلمونت بارك هي محطة موسمية تابعة لسكك حديد لونغ آيلاند ، تقع ضمن مضمار سباق بلمونت بارك في حي كوينز بمدينة نيويورك . تُعدّ المحطة نهاية خط فرعي يقع جنوب محطتي كوينز فيليدج وإلمونت -يو بي إس أرينا على خط ماين لاين / فرع هيمبستيد، وبينهما . وكما هو الحال مع أسماء الخطوط والفروع الأخرى لسكك حديد لونغ آيلاند، يُطلق على هذا الخط الفرعي اسم فرع بلمونت بارك .

محطة بلمونت بارك هي المحطة النهائية لخط فرعي يقع جنوب محطتي كوينز فيليدج وإلمونت -يو بي إس أرينا على خط السكة الحديد الرئيسي / فرع هيمبستيد، وبينهما . وكما هو الحال مع أسماء الخطوط والفروع الأخرى لسكك حديد لونغ آيلاند، يُطلق على هذا الخط الفرعي اسم فرع بلمونت بارك .

تُشغَّل خدمة القطارات إلى محطة بلمونت بارك فقط للمناسبات الخاصة مثل سباق بلمونت ستيكس . وابتداءً من نوفمبر 2021، أصبحت المحطة تخدمها أيضاً بشكل دائم محطة إلمونت-يو بي إس أرينا ، الواقعة شمالاً مباشرةً على خط السكة الحديد الرئيسي/فرع هيمبستيد.

بخلاف باقي ممتلكات بلمونت بارك، تقع محطة بلمونت بارك ضمن رقعة صغيرة من ممتلكات بلمونت (بما في ذلك بعض مواقف السيارات) في كوينز. أما مجمع سباقات الخيل فيقع في مقاطعة ناسو .

في يوم سباق بيلمونت ستيكس ، ينطلق ما مجموعه 15 قطارًا من محطة بنسلفانيا وستة قطارات من محطة غراند سنترال ماديسون ، لتوفير خدمة النقل إلى حديقة بيلمونت بين الساعة 9:30 صباحًا و5 مساءً. تبدأ قطارات العودة إلى مانهاتن بالانطلاق من حديقة بيلمونت الساعة 4 مساءً، وتزداد وتيرة الخدمة لتصبح كل 15 دقيقة مباشرة بعد انتهاء سباق بيلمونت ستيكس وحتى إغلاق الحديقة. تعمل القطارات المتجهة إلى حديقة بيلمونت بشكل مباشر من وإلى جامايكا ، حيث تتوفر رحلات ربط مع قطارات منطقة سيتي تيرمينال، بالإضافة إلى خدمة النقل إلى محطات أخرى تابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

في سباق بيلمونت ستيكس لعام 2023 ، نقلت سكة حديد لونغ آيلاند ما مجموعه 22,902 راكبًا من وإلى محطة بيلمونت بارك، وهو ما يمثل حوالي 25% من إجمالي الحضور في المضمار. ^{[ 4 ]} لم تتوقف القطارات في محطة إلمونت بين الساعة 8 صباحًا و10 مساءً في يوم سباق بيلمونت ستيكس. ^{[ 5 ]}

تخدم سكة حديد نيويورك وأتلانتيك الحديقة مرتين أسبوعياً، حيث تنقل عربات شحن محملة بعلف خيول الحديقة، وعادةً ما تكون عربات تابعة لشركة BNSF . ^{[ 6 ]} كما تخزن سكة حديد لونغ آيلاند عرباتها المكشوفة وعربات نقل الحبوب وعربات النقل المسطحة المستخدمة في خدمة قطارات الصيانة في محطة بلمونت بارك.

عند افتتاح مضمار بلمونت بارك في 4 مايو 1905، استقلّ حوالي 19,000 راكب - أي ما يقارب نصف رواد المضمار - القطار للوصول إليه في يوم الافتتاح. ^{[ 7 ] [ 8 ]} انطلقت أولى القطارات الكهربائية إلى بلمونت بارك في 2 أكتوبر 1905، وهو يوم افتتاح موسم سباقات الخريف. ^{[ 9 ]} كانت المحطة الأصلية تقع جنوب طريق هيمبستيد السريع ؛ أما المحطة الحالية شمال طريق هيمبستيد السريع فقد افتُتحت عام 1957. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

عندما بدأ موسم سباقات ربيع 2009 في 29 أبريل/نيسان 2009، أوقفت هيئة النقل الحضري (MTA) الخدمة اليومية إلى محطة بلمونت بارك بسبب نقص التمويل في ميزانيتها. ^{[ 12 ]} ووفرت جمعية سباقات نيويورك خدمة حافلات نقل مكوكية من محطة كوينز فيليدج إلى بلمونت بارك؛ كما وفرت الحافلات n6 و Q2 و Q110 خدمة بديلة. ^{[ 12 ] [ 13 ]} وفي 28 مايو/أيار 2009، استؤنفت خدمة بلمونت بارك بموافقة مجلس إدارة هيئة النقل الحضري، بعد أن أقرت الهيئة التشريعية لولاية نيويورك خطة تمويل للهيئة. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وكان هذا هو التخفيض الوحيد في الخدمة الذي تم إقراره كجزء من ميزانية "يوم القيامة" لهيئة النقل الحضري لعام 2009. ^{[ 14 ]}

مع ذلك، توقفت الخدمة المنتظمة إلى بلمونت بارك مجددًا في عام 2010 بسبب تخفيضات ميزانية هيئة النقل الحضري، واقتصر تشغيل القطارات على يومي 4 و5 يونيو خلال عطلة نهاية الأسبوع لسباق بلمونت ستيكس. وفي أيام السباق الأخرى، وفرت جمعية سباقات نيويورك خدمة حافلات نقل مكوكية بين مضمار السباق ومحطة كوينز فيليدج. ^{[ 16 ] [ 17 ]} وفي 26 أبريل 2011، أعلنت الجمعية أنها ستدعم تكلفة توفير خدمة قطارات لونغ آيلاند إلى مضمار السباق طوال موسم الربيع/الصيف. ^{[ 18 ]}

في عام ٢٠١٤، أثار خط بلمونت بارك جدلاً واسعاً عندما واجهت شركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية (LIRR) صعوبة في نقل العدد الكبير من الزوار الذين فاقوا التوقعات لحضور سباق بلمونت ستيكس. ^{[ ١٩ ]} ونظراً لهذا الاكتظاظ، مولت هيئة سباقات نيويورك (NYRA) برنامجاً سريعاً لتحسين المحطة جزئياً قبل انطلاق سباق بلمونت ستيكس عام ٢٠١٥. ^{[ ٢٠ ]} تم استبدال اثنين من الأرصفة الأربعة المنخفضة - والتي كانت الوحيدة في نظام LIRR منذ التسعينيات، حين تم تركيب أرصفة كاملة الارتفاع في جميع محطات LIRR الأخرى - بأرصفة عالية حديثة البناء امتثالاً لقانون الأمريكيين ذوي الإعاقة لعام ١٩٩٠. ولا يزال الرصيفان الآخران مزودين بسلالم ثابتة، كما كان الحال في جميع الأرصفة الأربعة سابقاً. وافتُتحت المحطة المُجددة في ٤ يونيو ٢٠١٥، قبل انطلاق سباق بلمونت ستيكس. كجزء من التغييرات الجديدة في المحطة، كانت شركة LIRR تخطط أيضًا لاستخدام مسار التقاطع الشرقي من فرع هيمبستيد لتسريع الخدمة المغادرة للمحطة. ^{[ 21 ]}

في يوليو 2019، اعتمد مجلس تنمية ولاية نيويورك خطة إعادة تطوير ساحة بلمونت بارك (التي أصبحت فيما بعد ساحة يو بي إس ). تضمنت الخطة إنشاء محطة إلمونت جديدة على الخط الرئيسي لسكك حديد لونغ آيلاند، شمال محطة بلمونت بارك. ^{[ 22 ]} افتُتح رصيف القطارات المتجهة شرقًا في محطة إلمونت مبدئيًا في 16 نوفمبر 2021، ^{[ 23 ] [ 24 ]} بينما افتُتح رصيف القطارات المتجهة غربًا في 6 أكتوبر 2022. ^{[ 25 ]}

في 24 فبراير 2023، ألغت هيئة السكك الحديدية في لونغ آيلاند (LIRR) خدمات النقل المكوكية للفعاليات الخاصة في ساحة يو بي إس. وتزامن ذلك مع تشغيل محطة إلمونت بدوام كامل كجزء من إعادة تطوير جداول مواعيد القطارات لخدمة الوصول إلى الجانب الشرقي . ^{[ 26 ] [ 27 ]}

قبل افتتاح محطة إلمونت بشكل دائم، كانت شركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية تُسيّر قطارين ذهابًا وإيابًا من وإلى حديقة بيلمونت في أيام السباق. كان أحد القطارين ينطلق من محطة بنسلفانيا وينتهي عندها، مع توقف في وودسايد . ^{[ 28 ]} بلغ متوسط ​​عدد الركاب اليومي في المحطة 100 راكب. ^{[ 29 ]}

تحتوي المحطة على رصيفين مرتفعين (B وD) بطول عشر عربات لكل منهما، بمستوى أبواب القطارات، ورصيفين منخفضين (A وC). لا يمكن استخدام الرصيفين A وC إلا عند تركيب سلالم خشبية مؤقتة، لأن عربات قطارات لونغ آيلاند لا تحتوي على سلالم ثابتة. كما أن المسارين 1 و2 غير مكهربين .

م	طابق الميزانين	مخرج/مدخل، ممر عبور بين الأرصفة، ممر مشاة إلى حديقة بلمونت
مستوى المنصة P	المسار 1	← لا توجد خدمة منتظمة
	المنصة أ، منصة جزيرة منخفضة المستوى
	المسار 2	← لا توجد خدمة منتظمة
	المسار 3	← خدمة خاصة بالفعاليات لفرع بلمونت بارك باتجاه محطة بن أو محطة غراند سنترال ماديسون ( جامايكا )
	المنصة ب، منصة جزيرة عالية المستوى
	المسار 4	← خدمة خاصة بالفعاليات لفرع بلمونت بارك باتجاه محطة بن أو محطة غراند سنترال ماديسون ( جامايكا )
	المسار 5	← لا توجد خدمة منتظمة
	المنصة ج، منصة جزيرة منخفضة المستوى
	المسار 6	← لا توجد خدمة منتظمة
	المسار 7	← خدمة خاصة بالفعاليات لفرع بلمونت بارك باتجاه محطة بن أو محطة غراند سنترال ماديسون ( جامايكا )
	المنصة د، منصة جزيرة عالية المستوى
	المسار 8	← خدمة خاصة بالفعاليات لفرع بلمونت بارك باتجاه محطة بن أو محطة غراند سنترال ماديسون ( جامايكا )
S	مستوى الشارع	مدخل/مخرج مُيسّر للمنصتين B و D

• محطة إلمونت - يو بي إس أرينا
• محطة ميتس-ويلتس بوينت (خط سكة حديد لونغ آيلاند)

• حديقة بلمونت – خط سكة حديد لونغ آيلاند
• جدول مواعيد قطار لونغ آيلاند للسكك الحديدية (LIRR) في بلمونت بارك
• صور قطار جون - فرع بلمونت بارك
• حديقة بلمونت (خط سكة حديد لونغ آيلاند اليوم)
• منصة من خدمة خرائط جوجل ستريت فيو