بحيرة بلاغدون

تقع بحيرة بلاغدون في وادٍ على الحافة الشمالية لتلال مينديب ، بالقرب من قرية بلاغدون وعلى بعد حوالي 16 كيلومترًا جنوب مدينة بريستول ، إنجلترا. أنشأت شركة مياه بريستول (التي كانت تُعرف آنذاك باسم شركة مياه بريستول) البحيرةَ عندما أقامت سدًا على نهر يو ، حيث بدأ البناء عام 1898 وفقًا لتصاميم تشارلز هوكسلي ، واكتمل عام 1905. وقد شُيّد خط سكة حديد رينجتون فالي الخفيف في الأساس لنقل مواد البناء اللازمة للبحيرة. 

تشكّل الخزان نتيجة بناء سد، وكان يزود محطة الضخ بالمياه. احتوت المحطة في الأصل على أربعة محركات ضخ بخارية مركبة من طراز وولف ، من صنع شركة غلينفيلد وكينيدي في كيلمارنوك ، والتي استُبدلت الآن بمضخات كهربائية. وقد حُفظ اثنان من المحركات البخارية، أحدهما لا يزال يعمل كجزء من مركز الزوار الذي يضم أيضًا مرافق تعليمية للأطفال. وتُصنّف محطة الضخ حاليًا ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية* .

لا تزال البحيرة، التي تبلغ سعتها 8,456,000,000 لتر (1.860 × 10⁹ جالون إمبراطوري؛ 2.234 × 10⁹ جالون أمريكي)، تُوفر 9,547,000,000 ^{لتر (} 2.100 × 10⁹ جالون إمبراطوري ؛ 2.522 × 10⁹ جالون أمريكي ) من ^مياه الشرب سنويًا ، كما ^{تُستخدم} أيضًا كبحيرة لصيد الأسماك. وتُوفر موطنًا لمجموعة متنوعة من النباتات والحيوانات، وهي موقع ذو أهمية علمية خاصة . أما خزانات الشفط الأصلية، التي كانت تُشكل مصدر المياه لغلايات البخار التي تُشغل محركات الضخ، فتُستخدم الآن لتربية سمك السلمون المرقط .         

تغطي البحيرة، التي كانت تُعرف في الأصل باسم خزان يو ، مساحة 440 فدانًا (180 هكتارًا) . ^{[ 1 ]} ينبع نهر يو من وسط قرية كومبتون مارتن ، ومن هناك يمر بقرية أوبلي ويصب في بحيرة بلاغدون. ومن البحيرة، يتدفق النهر جنوبًا إلى رينغتون وإيوود ، حيث كانت توجد في السابق سلسلة من طواحين المياه على ضفافه. ثم يأخذ مساره حول الضواحي الشمالية لكونغريسبري، وعبر سهول شمال سومرست موازيًا تقريبًا لطريق A370 ، مرورًا بموقع فيلا رومانية قبل أن يعبر أسفل الطريق السريع M5 ويصب في مصب نهر سيفرن في خليج وودسبرينغ، أسفل كليفيدون وغرب قرية كينغستون سيمور . تبلغ مساحة حوض تصريف المياه للخزان 2144 هكتارًا (5300 فدان) . ^{[ 2 ]} 

تمت الموافقة على إنشاء الخزان بموجب قوانين برلمانية في عامي 1888 و1889 كجزء من خطة لتوفير مياه الشرب لمدينة بريستول ، مكملةً بذلك خزانات بارو جورني وخط الأنابيب الذي ينقل المياه من تلال مينديب. تطلّب الإنشاء مدّ شبكات صرف صحي إلى القرى المجاورة لتجنب تلوث الخزان. ^{[ 3 ]} صمّم المشروع تشارلز هوكسلي . ^{[ 2 ]} بالتزامن مع أعمال الإنشاء، أُنشئ خط سكة حديد رينجتون فالي الخفيف الذي يربط بلاغدون بكونغريسبري على خط وادي تشيدر ، وياتون على خط بريستول-إكستر الرئيسي . ^{[ 4 ]} بالإضافة إلى نقل مواد البناء للخزان ومحطة الضخ، قدّم الخط خدمات نقل الركاب. لاحقًا، استُخدم الخط لنقل الفحم للمضخات. توقفت حركة نقل الركاب عام 1931، وأُغلق الخط المؤدي إلى بلاغدون نهائيًا عام 1950. ^{[ 5 ]}

البحيرة ضحلة نسبيًا، بمتوسط ​​عمق 4.3 متر (14 قدمًا) ، ولا يتجاوز عمقها 13 مترًا (42 قدمًا) في أعمق نقطة لها قرب السد في الطرف الغربي. ^{[ 1 ] [ 6 ]} أما الطرف الشرقي فهو الأقل عمقًا حيث يصب نهر يو. ^{[ 7 ]} وهي منطقة ذات مياه عسرة غنية بالمعادن، ما يجعلها عرضة للتخثث في الصيف، الأمر الذي قد يؤدي إلى ازدهار الطحالب ، مع وجود طبقات مائية عابرة . ونتيجة لذلك، تم وضع برنامج بحثي لرصد وقياس خصائص البحيرة. ^{[ ٨ ]} عند امتلائها، تحتوي على ٨,٤٥٦,٠٠٠,٠٠٠ لتر (١,٨٦٠ × ١٠⁹ ^جالون إمبراطوري ؛ ٢,٢٣٤ × ١٠⁹ ^جالون أمريكي ) وتُزوّد ​​بـ ٩,٥٤٧,٠٠٠,٠٠٠ لتر (٢,١٠٠ × ١٠⁹ ^جالون إمبراطوري ؛ ٢,٥٢٢ × ١٠⁹ ^جالون أمريكي ) من الماء سنويًا. ويمكن أيضًا سحب المياه من بحيرة تشيو فالي المجاورة الأكبر حجمًا لتحقيق التوازن في الإمداد. ^{[ ٩ ]}            

سد

يمتد السد 53 مترًا (175 قدمًا) تحت سطح الأرض وصولًا إلى الصخور الصلبة التي تقع أسفل الوادي. ^{[ 2 ]} بُني السد من الطين المختلط مع قلب خرساني مركزي، وكُسيت واجهته من جهة البحيرة بالجرانيت . يمر أنبوب قطره 610 ملم (24 بوصة) عبر السد ليصل إلى محطة الضخ، بينما يُستخدم أنبوب أكبر لإزالة الطمي المتراكم على السد. ^{[ 10 ]} يُحافظ على تدفق المياه في نهر يو عبر قناة تعويض، ويقوم مفيض وقناة تصريف باطل بنقل مياه الفيضان إلى أسفل النهر. ^{[ 4 ]}   

تضم محطة ضخ المياه ومركز الزوار في بلاغدون معروضات علمية وبيئية وعروضًا تفاعلية، بالإضافة إلى غرفة مخصصة لجمعية ووتر إيد الخيرية. ولا يزال أحد محركي الضخ البخاريين يعمل من حين لآخر. ويوجد خارج المحطة مساحة مخصصة للنزهات ومسار طبيعي. ^{[ 11 ]}

عند افتتاح البحيرة، كانت هناك أربعة محركات ضخ مركبة دوارة من نوع وولف ، موزعة على مبنيين منفصلين. وقد صُنعت هذه المحركات بواسطة شركة جلينفيلد وكينيدي في كيلمارنوك بين عامي 1900 و1905. يبلغ طول عارضة المحرك 10.36 مترًا (34 قدمًا) ووزنها 17 طنًا. أما دولاب الموازنة، فيبلغ قطره 6.10 مترًا (20 قدمًا) ووزنه 20 طنًا، ^{[ 4 ]} ويبلغ شوط ذراع التدوير فيه 1.07 مترًا (3.5 قدمًا) . وكانت قدرة كل محرك 130 كيلوواط (170 حصانًا) عند 17 دورة في الدقيقة . أما أسطوانات الضغط العالي، التي يبلغ قطرها 53.3 سم (21 بوصة ) وشوطها 0.99 مترًا (3.25 قدمًا) ، فكانت تُزود بالبخار من غلايات أفقية مزدوجة المدخنة من نوع لانكشاير مزودة بمُقتصدات غرين عند ضغط 6.9 بار (100 رطل لكل بوصة مربعة) . كان قطر أسطوانة الضغط المنخفض 86.4 سم (34 بوصة ) وشوطها 2.13 متر ( 7 أقدام) . كانت ثلاث محركات، مع محرك رابع احتياطي، قادرة على ضخ المياه بمعدل 34,000 متر مكعب (7.5 مليون جالون إمبراطوري ⁾ يوميًا ، بينما كانت الغلايات تستهلك 8.5 طن من الفحم يوميًا. وقد زُعم أن الكفاءة الميكانيكية بلغت 90%، حيث بلغ قطر دلو المضخة 76.2 سم (30 بوصة ) ، وشوطها 1.07 متر (3.5 قدم) ، وقطر مكبسها 53.3 سم (21 بوصة)، مما أعطى المضخة 490 لترًا (107 جالون إمبراطوري ) لكل شوط. استمرت هذه المضخات في العمل حتى عام 1949، عندما استُبدل محركان من غرفة المحركات الشمالية بمضخات كهربائية. ^{[ 12 ]} وفي عام 1950، تم تركيب معدات إيقاف تشغيل تلقائي لمنع حدوث أضرار في حالة انفجار خط الأنابيب الرئيسي أو زيادة الحمل على المضخات الكهربائية الجديدة. هذا يعني أنه لم يعد من الضروري وجود موظفين في الموقع على مدار الساعة. ^{[ 13 ]} تم تقصير المدخنة المزخرفة في ستينيات القرن العشرين. ^{[ 2 ]} في عام 2014، تم تركيب مضخات رأسية جديدة ذات غلاف مقسم ومعدات جديدة أخرى متنوعة لتحل محل تلك التي تم تركيبها في أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين. ^{[ 14 ]}                          

في عام ١٩٨٤، تقرر الحفاظ على المحركين المتبقيين ودمجهما كمعلم رئيسي في مركز الزوار، بما في ذلك متحف في مبنى الغلايات القديم، والذي افتُتح عام ١٩٨٨ ويستقطب أكثر من ٣٠ ألف زائر سنويًا. ^{[ ١٥ ]} تُدار دولاب الموازنة الآن بواسطة محرك كهربائي. ^{[ ١٦ ]} محطة الضخ مُدرجة الآن ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية* ، ^{[ ٢ ]} بينما مبنى العدادات ذو الطراز القوطي مُدرج ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية ويُستخدم كمحمية للخفافيش . ^{[ ١٧ ]}

افتُتحت بحيرة بلاغدون لأول مرة كمصيدة لسمك السلمون المرقط عام 1904. ^{[ 18 ]} تشتهر البحيرة بصيد سمك السلمون المرقط من ضفافها، بالإضافة إلى أسطولها المكون من 18 قارب تجديف متاح للإيجار. تُستخدم خزانات الشفط، التي كانت تُزود غلايات البخار لمحركات الضخ بالمياه، الآن كأحواض لتربية الأسماك قبل نقلها إلى البحيرة. ^{[ 2 ]} في المتوسط، تُربى 50,000 سمكة سلمون مرقط في بلاغدون سنويًا بواسطة شركة مياه بريستول لتزويد هذه البحيرة والبحيرات المحيطة بها، مثل بحيرة وادي تشو وخزانات بارو . ^{[ 19 ]}

تُصنَّف بحيرة بلاغدون كموقع ذي أهمية علمية خاصة (SSSI) ^{[ 20 ]} بمساحة 212.7 هكتارًا (526 فدانًا) ، أُنشئت عام 1971، ^{[ 21 ]} ويعود ذلك في الغالب إلى تنوّع الأنواع والموائل فيها. وقد صُمِّمت المنطقة المحيطة بمحطة الضخ كغابة زينة تضم أشجار الصنوبر الاسكتلندي ، والأرز ، واللاركس ، والتنوب ، والبلوط ، والزان ، والكستناء ، والصفصاف ، والزيزفون ، والزعرور ، والقيقب . ^{[ 2 ]} ويمكن رؤية أنواع مختلفة من الأوركيد، بما في ذلك أوركيد الجناح الأخضر ( Anacamptis morio ) وأوركيد المستنقعات الجنوبية، على ضفاف البحيرة ^{. [ 22} ]

يمكن مشاهدة أنواع مختلفة من الطيور المائية حول البحيرة، بما في ذلك: الغطاس المتوج الكبير ( Podiceps cristatus ) والغطاس الصغير ( Tachybaptus ruficollis )، والغاق ( Phalacrocoracidae )، والبجع الأخرس ( Cygnus olor )، والإوز الكندي ( Branta canadensis )، والبط (Anatidae)، والبط أبو مجرفة ( Anas clypeata )، والبط الرمادي ( Anas strepera ). ^{[ 22 ]} كما يمكن مشاهدة طيور الحوام الشائعة ( Buteo buteo ) على التلال المحيطة، ويتكاثر كل من الصقر الأوراسي ( Accipiter nisus ) والباشق . ومن بين الزوار العرضيين: العقاب النسري ( Pandion haeliatis )، والباز ( Accipiter gentilis )، والصقر الأوراسي ( Falco subbuteo )، والهازجة ، ونقار الخشب المرقط الكبير ( Dendrocopos major ). يمكن أيضاً مشاهدة اليعسوب الأحمر ( Sympetrum sanguineum ). ^{[ 21 ]} وفي الغابة الواقعة في الطرف الغربي من البحيرة، توجد مجموعات من الغرير ، والأيائل ( Capreolus capreolus )، والثعالب . ^{[ 23 ]}

• بحيرة بلاغدون مع رابط لكتيب حول محطة ضخ بحيرة بلاغدون ومركز الزوار
• مركز زوار بلاغدون - الموقع الرسمي لشركة مياه بريستول
• طيور بحيرة بلاغدون