الطريق السريع M5

م5
M5 مميز باللون الأزرق إظهار الخريطة التفاعلية يظهر مع شبكة الطرق السريعة في المملكة المتحدة عرض خريطة الطرق السريعة في المملكة المتحدة
التطلع نحو الجنوب نحو تقاطع 20
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة الطرق السريعة الوطنية
طول	162.9 ميل (262.2 كم)
كانت موجودة	1962-حتى الآن
تاريخ	افتتح: 1962 تم الانتهاء منه: 1977
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي الشرقي	وست بروميتش
التقاطعات الرئيسية	الطريق السريع M6 J4a → الطريق السريع M42 J8 → الطريق السريع M50 J15 → الطريق السريع M4 J18a → الطريق السريع M49
الطرف الجنوبي الغربي	إكسمينستر
موقع
دولة	المملكة المتحدة
المقاطعات	ويست ميدلاندز ، ووسترشير ، وغلوسترشير ، وجنوب غلوسترشير ، وبريستول ، وسومرست ، وديفون
الوجهات الرئيسية	وست بروميتش برمنغهام برومزجروف ورسستر تشيلتنهام جلوسيستر بريستول ويستون سوبر ماري بريدجواتر تاونتون إكستر
شبكة الطرق
الطرق في المملكة المتحدة الطرق السريعة مناطق الطرق A و B
← م4 → م6

M5 هو طريق سريع في إنجلترا يربط منطقة ميدلاندز بالجنوب الغربي . ويمتد من تقاطع 8 من الطريق السريع M6 في ويست بروميتش بالقرب من برمنغهام إلى إكستر في ديفون . متجهًا نحو الجنوب الغربي، يمتد الطريق السريع M5 شرق ويست بروميتش وغرب برمنغهام عبر وادي ساندويل . ويستمر بعد برومزجروف (ومن برمنغهام وبرومزجروف جزء من طريق برمنغهام السريع)، ودرويتويتش سبا ، وورسيستر ، وتوكسبري ، وتشيلتينهام ، وغلوستر ، وبريستول ، وبورتيسهيد ، وكليفتون ، وويستون سوبر ماري ، وبريدجواتر ، وتونتون ، وتيفرتون ، وكولومبتون ، وينتهي عند التقاطع 31 في إكستر.

يتبع الطريق M5 عن كثب مسار الطريق A38 . ينحرف الاثنان قليلاً حول بريستول والمنطقة الواقعة جنوب بريستول من التقاطعات 16 إلى خدمات Sedgemoor شمال التقاطع 22. يمر الطريق A38 مباشرة عبر وسط بريستول ويمر بمطار بريستول ، بينما يتجول الطريق M5 على كلا الجانبين، مع إمكانية الوصول إلى المطار من التقاطعات 18 أو 19 أو 22. يستمر الطريق A38 جنوبًا إلى ديفون من التقاطع 31 بالقرب من إكسمينستر . التقاطع 15 من الطريق M5 هو تقاطع كبير مكون من أربعة مستويات ، يسمى تقاطع ألميندسبري ، حيث يلتقي الطريق M5 بالطريق M4 . غالبًا ما يكون جسر أفونماوث ، بين التقاطعين 18 و19، بمثابة عنق زجاجة أثناء فترات المرور الكثيفة، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض الحارة في كل طرف من الجسر للتقاطعات المعنية، والزاوية الحادة في وسط الجسر، مما يتسبب في تباطؤ المركبات الأكبر حجمًا بشكل كبير. ^{[ بحاجة لمصدر ]} توجد طرق ذات مستويين مقسمة حيث يصعد الطريق السريع M5 على سفوح التلال فوق وادي جوردانو ، بين بورتيسهيد ، التقاطع 19 وكليفتون ، التقاطع 20. بين التقاطع 21، ويستون سوبر ماري والتقاطع 22، بيرنهام أون سي ، يمر الطريق السريع M5 بتل معلم معزول يسمى برينت نول ويعبر الطرف الغربي من تلال منديب . يمكن رؤية تمثال Willow Man من كلا الطريقين، ويعمل كمعلم إلى الجنوب مباشرة من التقاطع 23، والذي ^[تحديث]تدهور وفقد رأسه وذراعيه اعتبارًا من عام 2021. ^[1]

تم إنشاء أول 26 ميلاً (42 كم) من الطريق السريع M5 كطريق سريع مزدوج المسار مع قيام مجلس مقاطعة ووسترشاير بدور المهندس. ^[2] تم افتتاح هذا القسم - من التقاطع 4 ( ليديات آش ) في الشمال إلى تقاطع البوق مع M50 في الجنوب - في يوليو 1962. ^{[2] [3]} تم توسيع هذا القسم الأصلي من M5، من التقاطعات 4 إلى 8، لتوفير ستة حارات في أوائل التسعينيات. خلال هذا العمل، أعيد بناء خدمات سترينشام المتجهة شمالًا بعيدًا عن تقاطع M50 المعدل . ^[4]

وقد قدم مجلس مقاطعة ووسترشاير والشرطة وخاصة مساح مقاطعة ووسترشاير تصريحات متكررة تفيد بأن الطريق السريع القياسي المزدوج المكون من ثلاثة حارات مناسب. وأصرت وزارة النقل على أن الطريق السريع المزدوج المكون من حارتين سيتم بناؤه بتكلفة تبلغ حوالي 8  ملايين جنيه إسترليني. كما سجل أرشيف الطرق السريعة أن الطرق السريعة تم بناؤها أيضًا بعرض إجمالي أقل يبلغ 88 قدمًا (27 مترًا) بدلاً من 100 قدم (30 مترًا) لتقليل فقدان الأراضي الزراعية. وعندما أصبح القرار ضروريًا لتوسيع قسم ووسترشاير من الطريق السريع M5، تكلف الأمر 123  مليون جنيه إسترليني. ^[4]

تم افتتاح القسم المزدوج ذي الحارتين بطول 2 ميل (3.2 كم) بين التقاطعين 16 و 17 في فيلتون بالقرب من بريستول، في عام 1962 أيضًا، وكان من المفترض أن يحل محل طريق فيلتون الالتفافي قبل الحرب. ^{[2] [3] [5] عمل} مجلس مقاطعة جلوسيسترشاير كمهندس لهذا القسم، والذي تم توسيعه إلى طريق سريع مزدوج بثلاثة حارات في عام 1969. ^[3]

إلى الشمال من التقاطع 4، تم إنشاء الطريق السريع M5 على أقسام، من عام 1967 إلى عام 1970، جنبًا إلى جنب مع خدمات فرانكلي . تم إنشاء جزء كبير من القسم الشمالي بعد التقاطع 3، من أولدبيري تقريبًا إلى التقاطع مع الطريق السريع M6، كطريق سريع مزدوج مرتفع بثلاثة حارات فوق قناة برمنغهام (الخط الرئيسي القديم) وقناة برمنغهام (الخط الرئيسي الجديد) وحوض تيتفورد باستخدام أعمدة خرسانية . ^[3]

تم تمديد الطريق السريع M5 أيضًا جنوبًا، في أقسام، من عام 1967 إلى عام 1977، عبر جلوسيسترشاير وسومرست، إلى إكستر في ديفون كطريق سريع مزدوج بثلاثة حارات، ^[3] جنبًا إلى جنب مع خدمات سترينشام.

تم بناء القسم من هانتوورث (J24) إلى بلاك بروك، على الجانب الشرقي من تاونتون (J25) بواسطة شركة A. Monk Ltd، من Padgate ، بعقد بقيمة 5،721،086 جنيهًا إسترلينيًا في مايو 1973 لمدة سبعة أميال. ^[6] تم افتتاح المسار المتجه جنوبًا يوم الثلاثاء 4 نوفمبر 1975، وتم افتتاح المسار المتجه شمالًا يوم الثلاثاء 25 نوفمبر 1975. لكن قسم الطريق السريع لم يكن طريقًا سريعًا قانونيًا خلال الأسابيع القليلة الأولى، لأنه كان غير مكتمل. ^[7] لم يتم الانتهاء من المسار المتجه شمالًا بالكامل حتى عيد الفصح عام 1976. طلبت شركة Monk Ltd تمديدين للعقد التجاري، ودخل بعض المقاولين من الباطن في التصفية.

تم بناء القسم القصير بين التقاطعين 27 و 29 بين عامي 1967 و 1969، من قبل مجلس مقاطعة ديفون ، باعتباره طريق A38 Cullompton Bypass ، بقصد أن يصبح جزءًا من M5. ^[2] تمت إزالة محطات هذا القسم منذ ذلك الحين، على الرغم من أن جزءًا من دوار المحطة الجنوبية يستخدم الآن كمدخل للطوارئ. ^[8] تم تطوير القسم وفقًا لمعايير الطرق السريعة، وتم دمجه في M5 في عام 1975. ^[2]

عندما تم التخطيط لنظام الطرق السريعة الإنجليزي الأولي، بما في ذلك M5 الحالي، لم يتم الاتفاق على نظام ترقيم. اقترحت مذكرة وزارة النقل والطيران المدني لعام 1958 ^{[ بحاجة لمصدر ]} تحديد أرقام الطرق السريعة بناءً على مخطط ترقيم الطرق A الحالي ، مما يشير إلى أن "M5" سيكون إما قسم طريق لندن-دونكاستر السريع (الآن M1) جنوب برمنغهام أو الفرع منه إلى برمنغهام (الآن جزء من M6)، وأن الطريق السريع من برمنغهام إلى بريستول، الآن M5، يمكن أن يكون M38. ومع ذلك، بحلول عام 1959، تم الاتفاق على اسم M5 للطريق السريع من برمنغهام إلى بريستول. ^{[ بحاجة لمصدر ]} بدلاً من أخذ رقمه من القطاع المشع من لندن، كما هو الحال بالنسبة للطريق غير السريع، فقد شكل (جنبًا إلى جنب مع قناة بريستول وM6) حدود قطاع ترقيم جديد للطرق السريعة.

يحيط التقاطع 1 ببوابة متبقية من قاعة ساندويل السابقة . تم إضاءة القسم من التقاطعين 16 و18 في عام 1973 تقريبًا كجزء من سياسة أوسع أعلن عنها وزير صناعات النقل، جون بيتون ، في عام 1972 لإضاءة 86 ميلاً (138 كم) من الطريق السريع في المملكة المتحدة المعرض بشكل خاص للضباب. ^[9]

في أواخر الثمانينيات، تم بناء التقاطع 4أ كجزء من مشروع بناء الطريق السريع M42 . تم تحديد مسار الطريق السريع M42 في وقت مبكر من عام 1972، ولكن بسبب تأخيرات التخطيط، لم يتم افتتاح القسم القصير من الطريق السريع M42 شمال برومزجروف حتى ديسمبر 1989. ^[10]

مع زيادة حركة المرور على الطريق السريع M5 في ثمانينيات القرن العشرين، أصبح التقاطع 11، وهو المدخل الرئيسي لغلوستر وتشيلتينهام (عبر طريق A40 Golden Valley الالتفافي)، مزدحمًا بشكل متزايد. وفي الوقت نفسه، كانت هناك خطط لمشاريع تجارية وإسكان واسعة النطاق في بروكوورث، بالقرب من غلوستر. لتخفيف بعض حركة المرور الجديدة المتولدة عن التقاطع 11، وتجنب المزيد من الازدحام حول كل من شلتنهام وغلوستر، تم إنشاء تقاطع جديد، 11A، على بعد 3.5 ميل (5.6 كم) جنوب التقاطع 11، وافتتح في منتصف التسعينيات. كانت ميزة أخرى لهذا التقاطع هي إنشاء طريق جديد من جنوب غرب ميدلاندز إلى لندن ووسط جنوب إنجلترا عبر A417 وA419 وM4 عند التقاطع 15.

تم تحويل جسر أفونماوث إلى ثمانية حارات (أربعة حارات في كل اتجاه) في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. لاحقًا، في عامي 2005 و2006، تم توسيع أجزاء من الطريق السريع M5 بين التقاطعين 17 و20 إلى 7 حارات (أربعة حارات تصعد التلال وثلاثة حارات تنزل التلال)؛ تمت إضافة علامات رسائل متغيرة وتم تحويل أجزاء من الحجز المركزي إلى حاجز متدرج خرساني . خلال هذه المرحلة من البناء، أصبح الطريق السريع M5 أطول نظام تدفق معاكس في بريطانيا، ^{[11] [12]} يمتد لمسافة 9 أميال (14 كم) بين التقاطعين 19 و20. قيل إن التدفق المعاكس للطريق السريع M5 هو الأكثر تعقيدًا على الإطلاق في المملكة المتحدة حيث يقع الطريق السريع على مستوى منقسم حول التلال شديدة الانحدار في وادي جوردانو ؛ مما يعني أنه تم ضغط أربعة حارات بالإضافة إلى حارة إضافية لمركبات الطوارئ في هذا القسم. ^[13]

في عام 2002، تم إنشاء مخارج ممتدة للتقاطع 12. ولم تتوقع وكالة الطرق السريعة تدفقات المرور عبر التقاطع وسرعان ما امتدت الطوابير الناتجة عن ذلك إلى الطريق السريع. ^[14]

تم وضع إشارات المرور على خدمات كولومبتون على الطريق السريع في اتجاه الشمال فقط. وقد تم تنفيذ ذلك لتقليل الازدحام عند التقاطع ذي السعة المنخفضة، على الرغم من أنه لا يزال من الممكن الوصول إلى الخدمات المتجهة جنوبًا عبر التقاطع. كما تم تقليص مخرج الخروج المتجه شمالًا إلى التقاطع إلى حارة واحدة بدلاً من حارتين لتقليل حركة المرور على الدوار الصغير على الجانب الغربي من التقاطع.

في عام 2009، تم الإعلان عن إطفاء الإضاءة بين التقاطعين 30 و31 بين منتصف الليل والساعة 05:00 لتوفير الطاقة. ^[15]

تم الإعلان عن مقترحات في سبتمبر 2009 لخدمات جلوستر الجديدة بين التقاطعين 11أ و12. ^[16] تم تقديم طلب تخطيط في ديسمبر 2009. وافق مستشارو منطقة سترود على الخدمات في أغسطس 2010. ^[17] تم افتتاح الخدمات في مايو 2014 ^[18]

في سبتمبر 2020، أعلنت هيئة الطرق السريعة في إنجلترا أن القسم بين التقاطعين 1 و2 في ويست ميدلاندز سيكون واحدًا من أربعة أقسام في إنجلترا يتم تخفيض حد السرعة فيها إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم / ساعة) في محاولة للحد من المستويات العالية من ثاني أكسيد النيتروجين الجوي في المنطقة المعينة. ^[19]

في عام 2020، أُعلن أن التقاطع 10 سيخضع لأعمال طرق كبيرة كجزء من مشروع إعادة التطوير على الطريق A4019. ستشمل الأعمال جعل التقاطع مفتوحًا بالكامل وربط الطريق A4019 شرق التقاطع إلى شلتنهام. ^[20] ستبدأ الأعمال في عام 2023 (بشرط الحصول على الإذن) وستكتمل في عام 2024، وفقًا لمجلس مقاطعة جلوسيسترشاير. ^[20]

كانت هناك اقتراحات بأن تقوم الحكومة بتمديد الطريق السريع M5 جنوبًا إلى مدينة بليموث ، والتي تعتمد حاليًا على طريق A38. وقد تكثفت الحجة لصالح مثل هذا التمديد في ضوء إغلاق مطار مدينة بليموث في عام 2011، وخرق جدار البحر لسكة حديد جنوب ديفون في عام 2014 بعد العواصف التي قطعت بدورها الوصول إلى السكك الحديدية في بليموث وكورنوال. ^{[21] [22]} ومع ذلك، فإن هذا من شأنه أن ينطوي على عدد من أعمال إعادة الإعمار بما في ذلك إعادة المحاذاة حيث يتبع المسار الحالي للطريق A38 منحنيات ضيقة.

تمت الموافقة على تحسينات التقاطع 25 في تاونتون ببرنامج بقيمة 18  مليون جنيه إسترليني والذي سيشمل توسيع دوار التقاطع، وتوسيع مخرج الطريق الانزلاقي للتقاطع الشرقي، ودوار إضافي جنوب شرق التقاطع لتوفير الوصول إلى حديقة أعمال جديدة وإلى طريق جانبي مقترح لقرية هينليد . [ 23 ^]

في أكتوبر 2009، اكتشف عمال يقومون بإزالة النباتات من الطريق المنحدر عند التقاطع 14 عظامًا بشرية في كيس قمامة أسود ألقي في الشجيرات . ^[24] تم استدعاء الشرطة بعد فترة وجيزة، وسرعان ما ثبت أن العظام كانت لأنثى شابة. بعد بضعة أيام، أكد الحمض النووي الموجود على البقايا أن الجثة كانت لميلاني هول ، عاملة مستشفى باث التي اختفت في يونيو 1996 بعد ليلة في باث ، والتي أُعلن عن وفاتها غيابيًا في عام 2004. أكدت السجلات الطبية أن الجثة كانت لها، وبدأت الشرطة تحقيقًا رسميًا في مقتلها. ^[25] حتى عام 2016 لم تتم مقاضاة أي شخص فيما يتعلق بهذه القضية. كما تم اكتشاف بعض المفاتيح واتصلت الشرطة بفورد لمساعدتهم في تعقب السيارة.

في مساء يوم الجمعة 4 نوفمبر 2011، قُتل سبعة أشخاص وأصيب 51 آخرون في حادث تصادم كبير شمل أكثر من 50 مركبة بما في ذلك السيارات والشاحنات ومركبات البضائع الكبيرة بالقرب من تقاطع 25 في ويست مونكتون ، بالقرب من تاونتون . ^[26] احترقت العديد من المركبات في الحريق الذي نشأ في مكان الحادث نتيجة لسلسلة من الانفجارات، وتضرر سطح الطريق بشكل خطير، ليس فقط بسبب الحريق والانفجارات، ولكن أيضًا بسبب تسرب الوقود. ^[27] تم التحقيق في سبب الحادث، الذي وقع في ظروف ضبابية رطبة بالقرب من عرض للألعاب النارية . تم توجيه اتهام إلى شخص واحد بانتهاك قوانين الصحة والسلامة ووجد أنه غير مذنب. ^[28]

تحتوي هذه المقالة على قائمة نقطية أو جدول للتقاطعات التي يجب تقديمها في جدول تقاطعات منسق بشكل صحيح. يرجى الرجوع إلى هذا الدليل للحصول على معلومات حول كيفية إنشاء واحد. يرجى تحسين هذه المقالة إذا كان بإمكانك ذلك. ( ديسمبر 2021 )

يتم استخدام البيانات من علامات موقع السائق لتوفير معلومات المسافة ومعرف الطريق. ^{[29] [30] [31]} عندما تكون نقطة البداية والنهاية للتقاطع معروفة، يتم تضمين كليهما.

تقاطعات الطريق السريع M5
ميل	كم	المخارج المتجهة نحو الشمال الشرقي (الطريق B)	تقاطع	مخارج باتجاه الجنوب الغربي (طريق سريع)	الإحداثيات
0.0	0.0	لندن (M1، M40) ، برمنغهام (N&E)، الشمال الغربي ، والسال ، ولفرهامبتون M6	م6 ج8	بداية الطريق السريع	52°32′10″N 1°58′12″W / 52.5360°N 1.9699°W / 52.5360; -1.9699 (M6، التقاطع 8)
2.7 3.3	4.3 5.3	وست بروميتش ، برمنغهام (شمال غرب) A41	ج1	وست بروميتش ، ساندويل ، برمنغهام (شمال غرب) A41	52°30′43″N 1°58′31″W / 52.5119°N 1.9754°W / 52.5119; -1.9754 (M5، التقاطع 1)
5.2 5.8	8.4 9.3	دودلي ، ولفرهامبتون ، ساندويل A4123	ج2	برمنغهام (غرب)، دودلي A4123	52°29′34″N 2°01′08″W / 52.4927°N 2.0188°W / 52.4927; -2.0188 (M5، التقاطع 2)
8.6 9.0	13.8 14.5	برمنغهام (غرب ووسط) A456	ج3	كيدرمينستر A456	52°26′57″N 2°00′55″W / 52.4491°N 2.0152°W / 52.4491; -2.0152 (M5، التقاطع 3)
		الدخول إلى ويست ميدلاندز		الدخول إلى ووسترشاير	52°25′58″N 2°01′03″W / 52.4329°N 2.0175°W / 52.4329; -2.0175
		خدمات فرانكلي	خدمات	خدمات فرانكلي	52°25′45″N 2°01′04″W / 52.4292°N 2.0179°W / 52.4292; -2.0179 (M5، خدمات فرانكلي)
14.0 14.4	22.5 23.2	برمنغهام (SW) A38 ، ستوربريدج A491	ج4	برمنغهام (جنوب غرب)، برومزجروف A38	52°22′43″N 2°02′47″W / 52.3786°N 2.0465°W / 52.3786; -2.0465 (M5، التقاطع 4)
16.1	25.9	نهاية حد السرعة المتغيرة	ج4أ	لندن (M40) ، مركز المعارض الوطني ، برمنغهام م42	52°21′15″N 2°04′16″W / 52.3543°N 2.0711°W / 52.3543; -2.0711 (M5، تقاطع 4A)
16.6	26.7	الشمال الشرقي ، مركز المعارض الوطني ، برمنغهام م42		بداية حد السرعة المتغيرة
21.4 21.7	34.5 35.0	برومزجروف ، درويتويتش A38	ج5	درويتويتش A38	52°17′15″N 2°07′13″W / 52.2876°N 2.1202°W / 52.2876; -2.1202 (M5، التقاطع 5)
27.0 27.5	43.5 44.2	ووستر (شمال)، كيدرمينستر A449	ج6	ورسستر (شمال) A449 ، إيفشام A4538	52°12′46″N 2°09′28″W / 52.2128°N 2.1579°W / 52.2128; -2.1579 (M5، تقاطع 6)
		بداية حد السرعة المتغيرة		نهاية حد السرعة المتغيرة
30.2 30.7	48.6 49.4	ووستر (S)، إيفشام A44	ج7	ورسستر (S) A44	52°10′07″N 2°10′49″W / 52.1687°N 2.1803°W / 52.1687; -2.1803 (M5، تقاطع 7)
		خدمات سترينشام (متجهة شمالاً)	خدمات	لا يوجد وصول	52°03′55″N 2°09′28″W / 52.0652°N 2.1577°W / 52.0652; -2.1577 (M5، خدمات سترينشام (متجهة شمالاً))
		لا يوجد وصول		خدمات سترينشام (متجهة جنوبًا)	52°03′27″N 2°08′33″W / 52.0574°N 2.1426°W / 52.0574; -2.1426 (M5، خدمات سترينشام (متجهة جنوبًا))
39.7	63.9	الدخول إلى ووسترشاير	ج8	جنوب ويلز ، روس M50	52°02′52″N 2°08′08″W / 52.0478°N 2.1356°W / 52.0478; -2.1356 (M5، تقاطع 8)
40.0	64.4	جنوب ويلز ، روس M50		الدخول إلى جلوسيسترشاير
		الدخول إلى جلوسيسترشاير		نهر افون	52°01′51″N 2°07′32″W / 52.0307°N 2.1255°W / 52.0307; -2.1255 (M5، نهر أفون)
		نهر افون		الدخول إلى ووسترشاير
		الدخول إلى ووسترشاير		الدخول إلى جلوسيسترشاير	52°00′41″N 2°07′16″W / 52.0113°N 2.1211°W / 52.0113; -2.1211
43.4 43.9	69.8 70.6	توكسبيري A438 ، إيفشام A46	ج9	إيفشام A46 ، توكسبيري A438	51°59′47″N 2°07′25″W / 51.9965°N 2.1237°W / 51.9965; -2.1237 (M5، التقاطع 8)
48.3 48.5	77.7 78.0	لا يمكن الوصول (بالانزلاق فقط)	ج10	تشيلتنهام A4019	51°55′44″N 2°08′24″W / 51.9290°N 2.1400°W / 51.9290; -2.1400 (M5، التقاطع 10)
51.0 51.4	82.1 82.8	غلوستر (شمال وشرق) ، شلتنهام A40	ج11	تشيلتنهام ، جلوسيستر (الشمال والشرق) ، ستافيرتون أ40	51°53′23″N 2°09′05″W / 51.8897°N 2.1514°W / 51.8897; -2.1514 (M5، تقاطع 11)
53.4 54.0	85.9 86.9	جلوسيستر (غرب) ، سيرينسيستر A417	ج11أ	غلوستر (غرب) ، لندن ، سويندون ، سيرينسيستر A417	51°51′28″N 2°10′25″W / 51.8578°N 2.1735°W / 51.8578; -2.1735 (M5، تقاطع 11A)
		خدمات جلوسيستر	خدمات	خدمات جلوسيستر	51°51′44″N 2°10′00″W / 51.8621°N 2.1667°W / 51.8621; -2.1667 (خدمات بوابة جلوسيسترشاير)
60.2 60.5	96.9 97.4	جلوسيستر (الوسطى والجنوبية) (A38)	ج12	جلوسيستر (الوسطى والجنوبية) (A38)	51°47′54″N 2°17′20″W / 51.7982°N 2.2889°W / 51.7982; -2.2889 (M5، التقاطع 12)
63.3 63.7	101.8 102.5	سترود A419	ج13	سترود ، دورسلي A419	51°45′35″N 2°19′22″W / 51.7598°N 2.3227°W / 51.7598; -2.3227 (M5، تقاطع 13)
71.9	115.7	خدمات مايكل وود	خدمات	خدمات مايكل وود	51°39′24″N 2°25′45″W / 51.6567°N 2.4292°W / 51.6567; -2.4292 (M5، خدمات مايكل وود)
		الدخول إلى جلوسيسترشاير		الدخول إلى جنوب جلوسيسترشاير
73.6 73.9	118.4 119.0	دورسلي B4509	ج14	ثورنبيري B4509	51°38′12″N 2°27′08″W / 51.6368°N 2.4521°W / 51.6368; -2.4521 (M5، تقاطع 14)
		نهاية حد السرعة المتغيرة	ج15 تقاطع ألموندسبيري	بداية حد السرعة المتغيرة	51°33′05″N 2°33′09″W / 51.5514°N 2.5524°W / 51.5514; -2.5524 (M5، تقاطع 15)
81.1 81.7	130.5 131.5	جنوب ويلز ، تشيبستو ، نيوبورت، كارديف (M48) M4(W) لندن ، سويندون ، باث ، بريستول (C) M4(E)		لندن ، سويندون، باث، بريستول (C) (M32) M4(E) جنوب ويلز ، تشيبستو ، نيوبورت ، كارديف (M48) M4(W)
82.0 82.3	132.0 132.5	ثورنبيري ، فيلتون A38	ج16	ثورنبيري ، فيلتون A38	51°32′50″N 2°34′06″W / 51.5472°N 2.5684°W / 51.5472; -2.5684 (M5، تقاطع 16)
84.2 84.6	135.5 136.2	بريستول (غرب)، طريق كريبس A4018	ج17	بريستول (غرب)، طريق كريبس A4018	51°31′43″N 2°36′37″W / 51.5286°N 2.6102°W / 51.5286; -2.6102 (M5، تقاطع 17)
		بداية حد السرعة المتغيرة		نهاية حد السرعة المتغيرة
		الدخول إلى جنوب جلوسيسترشاير		الدخول إلى بريستول	51°30′47″N 2°39′08″W / 51.5130°N 2.6521°W / 51.5130; -2.6521
87.4 87.7	140.6 141.2	جنوب ويلز ، كارديف ، نيوبورت M49 (M4(W))	ج18أ	لا يمكن الوصول (بالانزلاق فقط)	51°30′08″N 2°40′26″W / 51.5021°N 2.6740°W / 51.5021; -2.6740 (M5، تقاطع 18A)
88.0 88.2	141.6 142.0	بريستول ، بريستول , شيرهامبتون ، أفونماوث ، أرصفة A4 ، أستراليا (A403)	ج18	أفونماوث ، بريستول (غرب)، بريستول أ4	51°30′09″N 2°40′22″W / 51.5026°N 2.6728°W / 51.5026; -2.6728 (M5، تقاطع 18)
		الدخول إلى بريستول		جسر أفونماوث	51°29′20″N 2°41′34″W / 51.4890°N 2.6928°W / 51.4890; -2.6928 (M5، جسر أفونماوث)
		جسر أفونماوث		الدخول إلى سومرست
90.1	145.0	كليفتون (رسوم) ، بورتيسهيد ، رصيف رويال بورتبيري A369 خدمات جوردانو	خدمات J19	بورتيسهيد ، رصيف رويال بورتبيري A369 خدمات جوردانو	51°28′39″N 2°42′42″W / 51.4774°N 2.7117°W / 51.4774; -2.7117 (M5، تقاطع 19)
96.7	155.6	كليفلاندون ، نيلسيا B3133	جيه 20	كليفلاندون ، نيلسيا B3133	51°25′56″N 2°50′19″W / 51.4322°N 2.8387°W / 51.4322; -2.8387 (M5، تقاطع 20)
		الأعمى يو			51°25′35″N 2°50′37″W / 51.4263°N 2.8435°W / 51.4263; -2.8435 (M5, Blind Yeo)
102.3	164.6	ويستون سوبر ماري ، بريستول (الجنوب) A370	ج21	ويستون سوبر ماري A370	51°21′32″N 2°53′37″W / 51.3589°N 2.8936°W / 51.3589; -2.8936 (M5، تقاطع 21)
		فأس النهر			51°17′27″N 2°53′51″W / 51.2907°N 2.8974°W / 51.2907; -2.8974 (M5, River Axe)
109.1	175.6	خدمات سيدجمور	خدمات	خدمات سيدجمور	51°16′08″N 2°55′17″W / 51.2689°N 2.9214°W / 51.2689; -2.9214 (M5، خدمات Sedgemoor)
111.7	179.8	ويستون سوبر ماري ، بيرنهام أون سي ، بريستول (الجنوب)، بريستول , أ38	ج22	جسر هايبريدج ، بيرنهام أون سي A38	51°14′10″N 2°56′48″W / 51.2360°N 2.9467°W / 51.2360; -2.9467 (M5، تقاطع 22)
		نهر برو			51°12′49″N 2°57′46″W / 51.2136°N 2.9629°W / 51.2136; -2.9629 (M5، نهر برو)
		نهر هانتسبيل			51°11′39″N 2°58′15″W / 51.1941°N 2.9708°W / 51.1941; -2.9708 (M5، نهر هانتسبيل)
116.9	188.1	هايبريدج (A38) ، جلاستونبري ، ويلز A39	ج23	بريدجووتر (A38) ، ماينهيد ، جلاستونبري ، ويلز A39	51°10′01″N 2°58′51″W / 51.1670°N 2.9809°W / 51.1670; -2.9809 (M5، تقاطع 23)
		مصرف سيدجمور الملكي			51°09′50″N 2°58′53″W / 51.1639°N 2.9814°W / 51.1639; -2.9814 (M5, King's Sedgemoor Drain)
		نهر باريت			51°06′54″N 2°58′45″W / 51.1150°N 2.9793°W / 51.1150; -2.9793 (M5، نهر باريت)
121.8 122.0	196.0 196.3	بريدجووتر ، ماينهيد A38 خدمات بريدجووتر	خدمات J24	خدمات بريدجواتر في ماينهيد (A39)	51°06′07″N 2°59′38″W / 51.1019°N 2.9940°W / 51.1019; -2.9940 (M5، تقاطع 24)
		نغمة النهر			51°01′23″N 3°03′28″W / 51.0230°N 3.0578°W / 51.0230; -3.0578 (M5, River Tone)
128.4 128.6	206.7 206.9	تاونتون ، يوفيل A358	ج25	تونتون ، هونيتون ، يوفيل ، ويموث A358	51°01′04″N 3°03′49″W / 51.0178°N 3.0636°W / 51.0178; -3.0636 (M5، تقاطع 25)
133.3	214.5	خدمات تاونتون دين	خدمات	خدمات تاونتون دين	50°58′37″N 3°08′48″W / 50.9769°N 3.1468°W / 50.9769; -3.1468 (M5، خدمات تاونتون دين)
135.3 135.5	217.8 218.0	ويلينغتون ، تاونتون A38	ج26	ويلينغتون A38	50°58′23″N 3°11′29″W / 50.9730°N 3.1914°W / 50.9730; -3.1914 (M5، تقاطع 26)
		الدخول إلى سومرست		دخول ديفون	50°56′58″N 3°16′25″W / 50.9495°N 3.2737°W / 50.9495; -3.2737
143.4 143.7	230.7 231.3	بارنستابل ، تيفيرتون A361 ، ويلينغتون A38	ج27	تيفيرتون ، بارنستابل A361	50°55′04″N 3°21′24″W / 50.9177°N 3.3566°W / 50.9177; -3.3566 (M5، تقاطع 27)
147.6 147.9	237.5 238.0	خدمات كولومبتون B3181	خدمات J28	هونيتون A373 ، كولومبتون B3181	50°51′39″N 3°23′02″W / 50.8609°N 3.3838°W / 50.8609; -3.3838 (M5، تقاطع 28)
157.7 158.1	253.8 254.4	هونيتون ، إكستر أ30	ج29	هونيتون A30 (شرق) ، إكستر	50°43′44″N 3°27′45″W / 50.7288°N 3.4624°W / 50.7288; -3.4624 (M5، تقاطع 29)
158.9 159.3	255.7 256.3	خدمات إكستر A379 ، إكسماوث A376 ، سيدماوث (A3052)	خدمات J30	داوليش ، إكستر A379 ، سيدماوث ، إكسماوث A376 خدمات إكستر	50°42′45″N 3°27′50″W / 50.7124°N 3.4638°W / 50.7124; -3.4638 (M5، تقاطع 30)
162.4 162.6	261.4 261.7	بداية الطريق السريع	ج31	ترو ، بودمين ، أوكهامبتون A30	50°40′48″N 3°31′00″W / 50.6801°N 3.5166°W / 50.6801; -3.5166 (M5، تقاطع 31)
162.7	261.8	أوكهامبتون A30 (غرب) ، إكستر (A377) حركة مرور غير سريعة		نهاية الطريق السريع يستمر الطريق كطريق A38 باتجاه بليموث وتوركواي	50°40′41″N 3°31′22″W / 50.6780°N 3.5228°W / 50.6780; -3.5228 (الانتقال من M5 إلى A380)
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل تم جمع معلومات التقاطع من علامات الاتجاه المتقدمة من مارس إلى يونيو 2011 (J4A – J31)، وتم تحديثها جميعًا اعتبارًا من أغسطس 2020. الإحداثيات من خرائط جوجل، مأخوذة من مركز التقاطع تقريبًا

M5#1 هي أغنية من ألبوم Middle Class Revolt الصادر عام 1994 لفرقة البانك The Fall والتي تستخدم M5 لوصف العودة إلى الماضي الزراعي الرومانسي الذي لم يكن موجودًا حقًا. ^[32]

• قائمة الطرق السريعة في المملكة المتحدة

• تشارلزورث، جورج (1984). تاريخ الطرق السريعة البريطانية . لندن: توماس تيلفورد. ISBN 0-7277-0159-2.

• جاكسون، مايك (2003). دليل المعالم السياحية في M5 . Severnpix. ISBN 978-0954540203.

البيانات الجغرافية المتعلقة بالطريق السريع M5 على OpenStreetMap

• مجموعة شرطة الطريق السريع المركزي
• قاعدة بيانات الطرق السريعة CBRD – M5
• فيديوهات CBRD – M5
• الطرق الرئيسية في بريطانيا العظمى – M5
• أرشيف الطريق السريع
  • التقاطعات 1 إلى 2 والطرق السريعة الأخرى في ميدلاندز
  • التقاطعات من 3 إلى 8
  • توسيع التقاطعات من 3 إلى 8
  • التقاطعات من 8 إلى 22
  • التقاطعات 22 إلى 31