مطار هارتفورد-برينارد
مطار هارتفورد-برينارد | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| ملخص | |||||||||||||||||||
| نوع المطار | عام | ||||||||||||||||||
| مالك | هيئة مطار كونيتيكت | ||||||||||||||||||
| موقع | هارتفورد، كونيتيكت | ||||||||||||||||||
| الارتفاع AMSL | 18 قدم / 5 م | ||||||||||||||||||
| الإحداثيات | 41°44′12″N 072°38′58″W / 41.73667°N 72.64944°W / 41.73667; -72.64944 | ||||||||||||||||||
| موقع إلكتروني | موقع HFD | ||||||||||||||||||
| خرائط | |||||||||||||||||||
 مخطط مطار FAA | |||||||||||||||||||
| المدرجات | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| مهبطات طائرات الهليكوبتر | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| إحصائيات (2015) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
المصدر: إدارة الطيران الفيدرالية [1] | |||||||||||||||||||
مطار هارتفورد برينارد ( إياتا : HFD ، إيكاو : KHFD ، معرف مطارات FAA : HFD ) هو مطار عام يقع على بعد ثلاثة أميال (5 كم) جنوب شرق وسط مدينة هارتفورد ، في مقاطعة هارتفورد ، كونيتيكت ، الولايات المتحدة. وهو مملوك لهيئة مطار كونيتيكت. [1] صنفته الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للفترة 2017-2021 على أنه منشأة مطار إغاثة إقليمية. [2]
تم تسمية المطار على اسم رئيس البلدية السابق نيوتن سي برينارد .
تاريخ
تم افتتاح ملعب براينارد في عام 1921 في مرعى أبقار سابق في حي ساوث ميدوز في جنوب شرق هارتفورد . في أوائل القرن العشرين، هبطت أميليا إيرهارت وتشارلز ليندبيرج هناك وحظيا بتقدير كبير. [ بحاجة لمصدر ]
في العقد الأول من عمره، اقتصر استخدام المطار على رحلات الركاب الصغيرة في المقام الأول، ولكن في عام 1933، فتح مسؤولو المدينة مطار برينارد أمام حركة المرور التجارية. خدمت شركات الطيران للركاب، مثل الخطوط الجوية الأمريكية ، والخطوط الجوية الشرقية ، والخطوط الجوية الكولونيلية مطار برينارد. ومع ذلك، لم يتمكن المطار من التعامل مع طائرات دوغلاس دي سي-3 الكبيرة والطائرات الثقيلة التي أصبحت شائعة بحلول ثلاثينيات القرن العشرين. كان وزن الطائرات أكثر من اللازم للمدرجات العشبية؛ وفي وقت لاحق، قامت المدينة بتثبيت مدرج أسود. بالإضافة إلى ذلك، لم تتمكن برينارد من استيعاب الطائرات الكبيرة لأن مدارجها قصيرة للغاية؛ كما أدى قرب المطار من نهر كونيتيكت إلى مشاكل الضباب. [3]
نتيجة لذلك، بدأت الطائرات الأكبر حجمًا في الانتقال إلى مطار برادلي الدولي الجديد في وندسور لوكس بعد افتتاحه في عام 1947، وبحلول عام 1958، انتقلت جميع شركات الطيران التجارية. لم يعد المطار الرئيسي لمنطقة هارتفورد الكبرى ، وصوّت مجلس مدينة هارتفورد لصالح الإغلاق، على الرغم من أن الولاية والمدينة دخلتا في اتفاقية في العام التالي في عام 1959، نقلت السيطرة على المطار إلى الولاية. تم إغلاق مدرج كبير لدعم تطوير المنطقة التجارية والصناعية في ساوث ميدوز قبالة طريق برينارد، مما أدى إلى تقليص حجم المطار إلى 201 فدان (81.3 هكتار). [4]
في عام 1986، كان لدى براينارد ما يقرب من 25000 عملية إقلاع وهبوط أكثر من برادلي، بمعدل 90 عملية إقلاع وهبوط في الساعة خلال فترات الذروة. [5]
اعتبارًا من عام 2016، عمل مطار برينارد كمطار بديل لمطار برادلي، مع وجود ما يقرب من 360 شخصًا يعملون في مختلف الشركات المرتبطة بالمطار وفي الوكالات الحكومية الموجودة في الموقع. [6]
مناقشة الإغلاق
تم اقتراح إغلاق براينارد لأول مرة في الخمسينيات من القرن الماضي وظل موضوعًا سياسيًا شائعًا في هارتفورد. [7] في عام 1981، قوبل اقتراح إغلاق المطار بمعارضة أكثر من الدعم. [8] في عام 1993، لم ينجح اقتراح حاكم ولاية كونيتيكت آنذاك لوييل ويكر لإغلاق براينارد ونقل العمليات إلى رينتشلر فيلد في شرق هارتفورد. [9]
بعد مقترحات إضافية تم تأجيلها في عامي 2006 و2016، أقر مجلس مدينة هارتفورد بالإجماع قرارًا غير ملزم في أغسطس 2021 يدعو إلى إيقاف تشغيل برينارد وإعادة تطويرها إلى مجمع سكني وترفيهي وتجاري بمساحة 201 فدان مع مرسى، [7] [10] على غرار اقتراح عام 2016. [6] استشهد مؤيدو الإغلاق بانخفاض بنسبة 30٪ في عمليات الإقلاع والهبوط بين عامي 2010 و2020، وخسائر التشغيل السنوية، والممتلكات غير الخاضعة للضريبة، [7] بينما أشار مؤيدو إبقاء المطار مفتوحًا إلى دراسة أجريت عام 2016 قالت إن المطار يساهم بأكثر من 100 وظيفة في القطاع الخاص في المنطقة، ويعمل كمركز للسلامة العامة، ويجب تجديده وتوسيعه. [7] [11] تقول هيئة مطار كونيتيكت ، التي لها السلطة النهائية على المطار، إنها لا تخطط للإغلاق. [10]
مرافق
يغطي مطار هارتفورد-برينارد مساحة 201 فدانًا (81 هكتارًا) ويحتوي على ثلاثة مدارج ومهبطين للطائرات العمودية : [1]
- 2/20: 4,417 × 150 قدمًا (1,346 × 46 مترًا)، أسفلت
- 29/11: 2,314 × 71 قدمًا (705 × 22 مترًا)، أسفلت
- شمال شرق/جنوب غرب: 2,309 × 150 قدمًا (704 × 46 مترًا)، عشبي (مغلق خلال أشهر الشتاء من 2 نوفمبر إلى 30 أبريل باستثناء الطائرات المجهزة بالزلاجات أو التدريب على المروحيات)
- مهبط طائرات الهليكوبتر H1: 70 × 77 قدمًا (21 × 23 مترًا)، أسفلت
- مهبط طائرات الهليكوبتر H2: 44 × 44 قدمًا (13 × 13 مترًا)، أسفلت
في العام المنتهي في 12 يونيو 2001، كان لدى المطار 120.217 عملية طيران، بمعدل 329 عملية يوميًا: 99٪ طيران عام ، 1٪ سيارات أجرة جوية و<1٪ عسكرية. يوجد 144 طائرة متمركزة في هذا المطار: 87٪ ذات محرك واحد، 10٪ متعددة المحركات، 1٪ طائرات نفاثة، 1٪ طائرات هليكوبتر و1٪ طائرات شراعية . [1]
تنطلق عمليات دورية الطيران المدني التابعة لجناح كونيتيكت، السرب المركب رقم 071 التابع للميثاق الملكي (NER-CT-071)، من المطار. [12]
انظر أيضا
- مطار برادلي الدولي (BDL)
- مطارات الجيش في الحرب العالمية الثانية بولاية كونيتيكت
- قائمة المطارات في ولاية كونيتيكت
مراجع
- ^ نموذج مطار FAA 5010 لـ HFD PDF ، ساري المفعول في 2007-07-05
- ^ "قائمة مطارات NPIAS" (PDF) . FAA.gov . إدارة الطيران الفيدرالية. 21 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2016 .
- ^ ثورنتون، ستيف. ""شيء نعرضه لعملنا": بناء مطار برينارد". ConnecticutHistory.org . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2019 .
- ^ نير، كونستانس (19 يوليو 1999). "عرض جوي لتكريم مرور 75 عامًا على إنشاء مطار برينارد". هارتفورد كورانت . تم استرجاعه في 7 سبتمبر 2019 .
- ^ "مطار المدينة أكثر ازدحامًا من مطار برادلي". هارتفورد كورانت . هارتفورد، كونيتيكت. 18 أغسطس 1986. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2021 .
- ^ أب هار ، دان (6 ديسمبر 2016). “دان هار: مطار برينارد يقاوم مع عودة خطة إعادة التطوير”. هارتفورد كورانت . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2019 .
- ^ abcd Gosselin, Kenneth R. (23 أغسطس 2021). "مع تزايد الضغوط لإغلاق مطار هارتفورد-برينارد، يرى الجانبان في المناقشة مسارًا مختلفًا للتنمية الاقتصادية للمطار الذي يبلغ عمره قرنًا من الزمان". هارتفورد كورانت . هارتفورد، كونيتيكت . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2021 .
- ^ "هجوم على خطة لجنة المطار باعتبارها غير واضحة". هارتفورد كورانت . هارتفورد، كونيتيكت. 27 فبراير 1981. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2021 .
- ^ "أين سيهبط المطار؟". هارتفورد كورانت . هارتفورد، كونيتيكت. 4 أبريل 1993. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2021 .
- ^ ab Teehan, Sean (11 أغسطس 2021). "مجلس مدينة هارتفورد يصوت على إغلاق مطار برينارد، لكن الإغلاق لا يزال بعيد المنال". Hartford Business Journal . هارتفورد، كونيتيكت . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2021 .
- ^ "تقرير الولاية: لا تغلقوا مطار برينارد، بل وسّعوه". هارتفورد كورانت . هارتفورد، كونيتيكت. 8 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2021 .
- ^ http://www.ctwg.cap.gov/ct071.html دورية الطيران المدني 071st
روابط خارجية
- مطار برينارد
- مخطط مطار FAA ( PDF ) ساري المفعول اعتبارًا من 28 نوفمبر 2024
- إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية للمحطات الخاصة بالطائرات عالية السرعة، سارية المفعول اعتبارًا من 28 نوفمبر 2024
- الموارد لهذا المطار:
- معلومات مطار FAA لـ HFD
- معلومات عن مطار AirNav لـ KHFD
- سجل الحوادث ASN لـ HFD
- معلومات المطار وتتبع الرحلات الجوية المباشرة من FlightAware
- ملاحظات الطقس من NOAA/NWS: الحالية، الأيام الثلاثة الماضية
- خريطة الطيران SkyVector، إجراءات المحطة
  | هذه المقالة عن مطار في ولاية كونيتيكت هي عبارة عن جزء قصير . يمكنك مساعدة ويكيبيديا من خلال توسيعها. |
