سيارة أجرة جوية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

سيارة الأجرة الجوية هي طائرة تجارية صغيرة تقوم برحلات قصيرة عند الطلب. [ 1 ]

طائرة من طراز DHC-6 توين أوتر تابعة لشركة مالديفيان إير تاكسي في ماليه ، جزر المالديف

تاريخ

ظهر مفهوم سيارات الأجرة الجوية في وقت مبكر من عشرينيات القرن العشرين. [ 2 ] ويعود هذا المفهوم إلى عام 1917 مع النموذج الأولي الذي ابتكره غلين كورتيس ، وهو الطائرة الآلية. [ 2 ] علاوة على ذلك، خلال الفترة من عشرينيات القرن العشرين وحتى أواخر خمسينياته، ابتكر العديد من المخترعين نماذجهم الأولية الخاصة. ومن بين هؤلاء المخترعين هنري فورد ، ووالدو ووترمان ، ومولتون "مولت" تايلور. [ 2 ] ومع ذلك، واجه كل مشروع من هذه المشاريع تحديات شملت حوادث تحطم، ونقص التمويل، وصعوبات تقنية. [ 2 ] بعد كل هذه التجارب والتحديات، حوّل قطاع النقل الجوي الحضري تركيزه إلى "تحسين السلامة وتعزيز الكفاءة الاقتصادية والتشغيلية للطيران العمودي". [ 2 ]

وشملت المرحلة التالية من الخمسينيات وحتى أواخر الثمانينيات خدمات النقل الجوي الحضري باستخدام طائرات الهليكوبتر داخل المدن الكبرى مثل لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو ونيويورك ؛ ومع ذلك، فإن تحديات تكاليف الوقود والسلامة جعلت من الصعب تسويق استخدام طائرات الهليكوبتر للنقل الجوي الحضري . [ 2 ]

خلال العقد الماضي وحتى اليوم، شهد  قطاع خدمات الطيران عند الطلب عودةً ملحوظة، حيث تركز هذه الخدمات على توصيل البضائع ونقل الركاب، مثل إمكانية حجز طائرة هليكوبتر عبر الهاتف الذكي. [ 2 ] وتُعدّ شركات مثل BLADE وSkyRyde وUberCopter أمثلةً على الشركات التي تُقدّم خدمات نقل الركاب بواسطة طائرات الهليكوبتر. [ 2 ] بالإضافة إلى ذلك، أطلقت وكالة ناسا والقوات الجوية الأمريكية مبادرةً لتحسين سلامة أنظمة النقل الجوي الحضري وقابليتها للتوسع، وذلك من خلال إطلاق الحملة الوطنية للنقل الجوي الحضري وبرنامج Agility Prime. [ 2 ] وقد عززت ناسا هذه المبادرة بتوقيع اتفاقيات مع 17 شركة لاختبار مركبات وأنظمة النقل الجوي الحضري. [ 2 ] من جهة أخرى، يُظهر برنامج Agility Prime التابع للقوات الجوية الأمريكية تركيزًا على قابلية التوسع من خلال استكشاف فرص الطيران العمودي للتطبيقات العسكرية. [ 2 ]

يُعد سوق سيارات الأجرة الجوية أحد تطبيقات التنقل الجوي المتقدم (AAM) ، وهو نظام نقل جوي يستخدم تقنيات متطورة مثل الإقلاع العمودي، والقدرات الذاتية، أو الأنظمة الكهربائية بالكامل ، وذلك للرحلات القصيرة والمتوسطة المدى عند الطلب. [ 3 ] [ 4 ] صُممت العديد من مركبات التنقل الجوي المتقدم للإقلاع والهبوط القصيرين ( STOL ) أو الإقلاع والهبوط العموديين ( VTOL )؛ كما تحظى الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العموديين (eVTOL) بشعبية واسعة. [ 4 ]  

ومن المصطلحات الجديرة بالذكر في سوق سيارات الأجرة الجوية مصطلح التنقل الجوي الحضري (UAM)، وهو فئة فرعية من التنقل الجوي المتقدم (AAM) تركز على التطبيقات في البيئات الحضرية. [ 4 ]

تطوير

تصاميم

تتنوع تصاميم سيارات الأجرة الجوية لاستيعاب أعداد مختلفة من الركاب. [ 5 ] وقد اقترحت وكالة ناسا تصاميم متعددة تستوعب أعدادًا مختلفة من الركاب، مثل: طائرات أجرة جوية تتسع لراكب واحد، وستة ركاب، وخمسة عشر راكبًا. [ 5 ] كما حللت ناسا ثلاثة خيارات محتملة  لتصميم المركبة لتحديد النموذج الأمثل للمهام، حيث قارنت الإحصاءات الرياضية لنماذج الطائرات الهجينة، والتوربينية، والكهربائية. [ 5 ] أما بالنسبة للاستخدام التجاري أحادي المسار، فتقترح وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي أن تكون الطائرات الكهربائية المصدر الرئيسي للطاقة لسيارات الأجرة الجوية، لضمان تصميمها باستخدام التكنولوجيا الإلكترونية الحديثة. [ 6 ]

تمّ النظر في تصاميم متنوعة عند تطوير سيارات الأجرة الجوية. وتُستخدم هذه التصاميم لأغراض مختلفة بناءً على المعايير التالية.

بيل نيكسوس إير تاكسي

أنواع المراوح

  1. الطائرة الرباعية [ 5 ]
  2. مراوح طائرات الهليكوبتر جنبًا إلى جنب - مروحتان على طرفين متقابلين [ 5 ]
  3. طائرة ذات جناح مائل – أربعة مراوح تصطف أفقيًا [ 5 ]

في الغالب، ستُصمَّم سيارات الأجرة الجوية لتكون كهربائية وتعمل كطائرات هليكوبتر. [ 7 ] وقد دخلت العديد من الشركات، مثل شركة جوبي للطيران، في شراكة مع الجيش لدراسة عمليات هذه الطائرات وإعادة تصميمها. [ 7 ] وتتيح شراكة جوبي مع الجيش إجراء اختبارات متنوعة في البيئة العسكرية، مثل نقل البضائع والإخلاء الطبي، وما إلى ذلك. [ 7 ] ويمكن استخدام سيارات الأجرة الجوية لأغراض تجارية وخاصة لتحسين التنقل الجوي. [ 8 ] وسيحدد الغرض من استخدامها التصاميم والتقنيات، حيث يُتوقع أن يتم تطوير معظمها للاستخدام التجاري كطائرات ذاتية القيادة. [ 8 ]

الأسواق

قدّرت إحدى دراسات السوق الطلب المبكر على خدمات النقل الجوي من وإلى المطارات (AAMs على مسارات محددة من وإلى المطارات وبينها) وسيارات الأجرة الجوية بنحو 55,000 رحلة يومية و82,000 راكب يوميًا، بقيمة سنوية تبلغ 2.5 مليار دولار أمريكي. [ 9 ] ويتطلب تسهيل سوق سيارات الأجرة الجوية عند الطلب، على غرار خدمات النقل التشاركي الحالية، بنية تحتية واسعة النطاق لمحطات الهبوط والإقلاع العمودية، وهي مناطق تدعم عمليات الهبوط والإقلاع العمودية بناءً على طلب المستهلكين بدلاً من المسارات المحددة مسبقًا، وهو ما قد يشكل عائقًا أمام التنفيذ المربح بحلول عام 2030. [ 3 ] علاوة على ذلك، تشير دراسات السوق إلى أن البنية التحتية من بين أهم المعوقات التي تواجه سوق سيارات الأجرة الجوية. [ 9 ] [ 3 ] ومن المتوقع أيضًا أن 98% من الطلب على سيارات الأجرة الجوية ينشأ من رحلات النقل البري التي تزيد مدتها عن 30 دقيقة. [ 9 ] نظرًا لهذه العوامل، قد توفر المناطق ذات الكثافة السكانية العالية من الأفراد أو الشركات الثرية، مثل نيويورك أو سان فرانسيسكو ، مسارًا أقصر لتحقيق الربحية لخدمات سيارات الأجرة الجوية. [ 3 ] [ 10 ] وتُعتبر سان فرانسيسكو تحديدًا سوقًا مبكرة محتملة لسيارات الأجرة الجوية نظرًا لكثافة سكانها من المسافرين الدائمين لمسافات طويلة. [ 10 ] تفترض بعض الدراسات السوقية التشغيل الذاتي لسيارات الأجرة الجوية في توقعاتها، إلا أن خطط التنفيذ الحالية لهيئة الطيران الفيدرالية (FAA) لأنظمة النقل الجوي الآلي (AAM) تُقيد نطاق هذه الأنظمة بالطائرات التي يُشغلها طيار على متنها. [ 3 ] [ 4 ]

أنظمة

الولايات المتحدة

تخضع عمليات سيارات الأجرة الجوية وتأجير الطائرات للقسم 135 والقسم 298 من لوائح الطيران الفيدرالية (FAR) من الباب 14 من قانون اللوائح الفيدرالية (14 CFR). [ 11 ]

في يوليو 2023، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ( FAA ) النسخة 1.0 من خطة تنفيذ التنقل الجوي المتقدم (AAM)، والتي تحدد أهداف التنفيذ قصيرة المدى. وتتمحور هذه الأهداف حول برنامج Innovate28، المعروف أيضًا باسم I28، وهو برنامج مشترك بين حكومة الولايات المتحدة وقطاع التنقل الجوي المتقدم ، أنشأته إدارة الطيران الفيدرالية بهدف تطوير استخدام التنقل الجوي المتقدم في مراحله المبكرة في موقع واحد على الأقل بحلول عام 2028. [ 4 ] وتتوقع الجهود الأولية للبرنامج استخدام المطارات ومهابط الطائرات العمودية القائمة، مع إمكانية إضافة تعديلات، مثل مواقف السيارات ومنافذ الشحن وقدرات رصد الأحوال الجوية، حسب الحاجة. [ 4 ]

كندا

في كندا ، تخضع عمليات سيارات الأجرة الجوية لتنظيم هيئة النقل الكندية بموجب لائحة الطيران الكندية رقم 703. ويشمل التعريف الكندي لسيارة الأجرة الجوية جميع الطائرات التجارية ذات المحرك الواحد، والمروحيات متعددة المحركات التي يقودها طيار واحد وفقًا لقواعد الطيران المرئي، وجميع الطائرات متعددة المحركات غير النفاثة التوربينية، التي لا يتجاوز وزنها الأقصى عند الإقلاع 8618 كيلوغرامًا (18999 رطلًا) وتحتوي على تسعة مقاعد للركاب أو أقل، والتي تُستخدم لنقل الأشخاص أو البضائع أو لأغراض السياحة. [ 12 ]  

توقعات الشركة

تزعم شركات مثل أوبر أن سيارات الأجرة الطائرة وغيرها من الطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي ستتيح نقلًا سريعًا وموثوقًا. [ 13 ] وتخطط أوبر لتطوير مهابط جوية جديدة، قد توفر مسارات متعددة الأبعاد بدلًا من المسارات التقليدية التي تسلكها وسائل النقل الحالية. ولتحقيق الكفاءة، تتمثل الخطة المقترحة حاليًا في استخدام الطوابق العلوية لمواقف السيارات ومهابط طائرات الهليكوبتر الحالية لإنشاء مهابط جوية متعددة في المستقبل. [ 13 ] جمعت شركة TCab Tech، المطورة للطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، 20 مليون دولار في جولتها التمويلية الأولى. [ 14 ] وقد تلقت الشركة أكثر من 200 طلب مبدئي لطرازها E20، حيث أفادت وسائل الإعلام الصينية أن سعر E20  سيبلغ 970 ألف دولار أمريكي للوحدة. [ 14 ] وتوقعت شركات أخرى، مثل شركة الاستشارات الألمانية رولاند بيرغر ، أن يصل عدد سيارات الأجرة الطائرة العاملة إلى حوالي 3000 سيارة بحلول عام 2025، وقد يصل إلى 98 ألف سيارة بحلول عام 2050.

الإمارات العربية المتحدة

في عام 2023، عُرض تصميمٌ لمهبط طائرات عمودية رائد في دبي، طوّرته شركة فوستر وشركاؤه بالتعاون مع شركة سكاي بورتس للبنية التحتية، خلال القمة العالمية للحكومات. وقد حظي التصميم بموافقة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، الذي قدّم جائزةً للمشروع كجزء من الرؤية الاستراتيجية للمدينة في مجال النقل الجوي المتقدم. [ 15 ]

بعد هذه الموافقة، بدأت أعمال الإنشاء في أواخر عام 2024 لأول شبكة مهابط عمودية تجارية دائمة. تقع البنية التحتية، التي صممتها شركة الهندسة والاستشارات GHD ، في مطار دبي الدولي (DXB) ويتم تطويرها بالشراكة مع هيئة الطرق والمواصلات (RTA). [ 16 ] صُممت المنشأة لدعم عمليات الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) التجارية بحلول عام 2026، وتتميز بتصاميم معيارية تهدف إلى التكامل مع أنظمة المطارات والمترو القائمة. [ 16 ]

بالإضافة إلى ذلك، تخطط شركة جوبي للطيران لبدء عملياتها في نيويورك بحلول عام 2025. وتعتزم الشركة تقديم خدمة النقل الجوي الكهربائي من مطار جون إف كينيدي إلى وسط مانهاتن . [ 17 ] كما تخطط جوبي للطيران لتقديم خدمة الحجز عند الطلب، على غرار تطبيقات مشاركة الرحلات. [ 17 ] علاوة على ذلك، تأمل جوبي وخطوط دلتا الجوية في إطلاق رحلات الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) في نيويورك ولوس أنجلوس عام 2025. كما تخطط كل من يونايتد وآرتشر للطيران للقيام بالمثل في شيكاغو. [ 18 ] ويدعم هذا التحول نحو التنقل الجوي الحضري إحصائيات خطوط دلتا الجوية التي تشير إلى أن حوالي 1000 شخص يوميًا سيختارون الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) بدلاً من السيارات للتنقل من وإلى المطار. [ 18 ]

المشغلون

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ ميريام-ويبستر (2011). "التاكسي الجوي" . تم الاسترجاع في 19 يناير 2015 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 كوهين، آدم ب.؛ شاهين، سوزان أ.؛ فارار، إميلي م. (سبتمبر 2021). "التنقل الجوي الحضري: التاريخ، والنظام البيئي، وإمكانات السوق، والتحديات" . معاملات IEEE لأنظمة النقل الذكية . 22 (9): 6074-6087 . doi : 10.1109/tits.2021.3082767 . ISSN 1524-9050 . 
  3. 1 2 3 4 5 جويال، روهيت؛ رايتشي ، كولين. فرناندو، كريس؛ سيراو، جاكي. كيميل، شون. كوهين، آدم. شاهين ، سوزان (21 نوفمبر 2018). "دراسة سوق التنقل الجوي الحضري (UAM)" .
  4. 1 2 3 4 5 6 "خطة تنفيذ التنقل الجوي المتقدم (AAM)" (ملف PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية.
  5. 1 2 3 4 5 6 جونسون، واين؛ سيلفا، كريستوفر؛ سوليس، إدواردو (16 يناير 2018). "مركبات نموذجية لعمليات سيارات الأجرة الجوية ذات الإقلاع والهبوط العمودي" .
  6. ↑ "تصاميم الطائرات ذات الإقلاع والهبوط العمودي للتنقل الجوي الحضري | وكالة سلامة الطيران الأوروبية" . www.easa.europa.eu . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2024 .
  7. تشوكسي ، نيراج ( 25 سبتمبر 2023). "القوات الجوية تتسلم أول سيارة أجرة جوية كهربائية" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2024 . 
  8. 1 2 "#UAMglossary: ​​سيارة أجرة جوية ذاتية القيادة" . فولوكوبتر . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2024 .
  9. 1 2 3 غويال، روهيت؛ رايش، كولين؛ فرناندو، كريس؛ كوهين، آدم (يناير 2021). "التنقل الجوي المتقدم: تحليل الطلب وإمكانات السوق لأسواق النقل المكوكية والسيارات الأجرة الجوية في المطارات" . الاستدامة . 13 (13): 7421. doi : 10.3390/su13137421 . ISSN 2071-1050 . 
  10. 1 2 أنتيكليف، كيفن ر.؛ مور، مارك د.؛ جودريتش، كينيث هـ. (13 يونيو 2016). "وادي السيليكون كمتبنى مبكر لعمليات الإقلاع والهبوط العمودي المدني عند الطلب" .
  11. ↑ لوائح الطيران الفيدرالية (FARs) . إدارة الطيران الفيدرالية.
  12. ↑ وزارة النقل الكندية (1 ديسمبر 2009). "لوائح الطيران الكندية، الجزء السابع - خدمات الطيران التجاري، الجزء الفرعي 3 - عمليات سيارات الأجرة الجوية" . تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2011 .
  13. 1 2 "Uber Elevate | Vision" . Uber .
  14. 1 2 ويترينج، هانيكي (28 مارس 2024). "مطور طائرات eVTOL الصيني TCab يجمع 20 مليون دولار" .
  15. ↑ "مفهوم دبي للمطارات العمودية للبنية التحتية للمطارات الجوية" . فوستر وشركاؤه . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2026 .
  16. ١ ٢ "مهبط طائرات عمودي من تصميم شركة GHD سيتم إطلاقه في دبي، مما يعزز مستقبل التنقل الجوي الحضري" . GHD. ١٠ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٣ فبراير ٢٠٢٦ .
  17. 1 2 تشين، روزيل (14 نوفمبر 2023). "جوبي تستعرض سيارات الأجرة الجوية الكهربائية في نيويورك، وتستهدف إطلاقها في عام 2025" . رويترز .
  18. 1 2 راسل، إدوارد (25 مارس 2024). "هل تحتاج للوصول إلى المطار؟ قريبًا يمكنك ركوب سيارة أجرة جوية" . صحيفة واشنطن بوست .