ركوب الثيران

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Bull riding" – news  · journalist  · books  · scholar  · JSTOR ( March 2024 ) ( Learn how and when to remove this message )

ركوب الثيران هي رياضة روديو تتضمن قيام الفارس بالصعود على ثور جامح ومحاولة البقاء راكبًا بينما يحاول الحيوان القفز من فوق الفارس. ^[1]

يُطلق على ركوب الثيران في أمريكا "أخطر ثماني ثوانٍ في الرياضة". للحصول على درجة، يجب على الفارس البقاء فوق الثور لمدة ثماني ثوانٍ باستخدام يد واحدة ممسوكة بحبل ثور مربوط خلف الأرجل الأمامية للثور. يؤدي لمس الثور أو نفسه باليد الحرة، أو الفشل في الوصول إلى علامة الثماني ثوانٍ، إلى عدم الحصول على درجة. اعتمادًا على منظمة ركوب الثيران والمسابقة، قد يحكم ما يصل إلى أربعة حكام على الفارس وأربعة يحكمون على الثور بناءً على أدائهم. بالنسبة لمعظم المنظمات، تكون الدرجة المثالية 100 نقطة. بشكل عام، يسجل معظم الفرسان المحترفين في حدود منتصف السبعينيات إلى الثمانينيات. ^[1]

خارج الولايات المتحدة، توجد تقاليد ركوب الثيران بقواعد وتاريخ مختلفين أيضًا في كندا والمكسيك وبليز وغواتيمالا والسلفادور وهندوراس ونيكاراغوا وكوستاريكا وبنما وبورتوريكو وكوبا وجمهورية الدومينيكان وكولومبيا وفنزويلا وغيانا والإكوادور وبيرو وبوليفيا والبرازيل وباراغواي وتشيلي والأرجنتين وأوروغواي وجنوب إفريقيا والفلبين وأستراليا ونيوزيلندا، حيث يتبع معظمهم قواعد مماثلة، وخاصة مع منظمة راكبي الثيران المحترفين (PBR). ^[2]

تعود جذور ترويض الثيران إلى مسابقات تعود إلى ثقافة مينوان . ^[3] لركوب الثيران نفسه جذوره المباشرة في المسابقات المكسيكية لمهارات الفروسية وتربية الماشية ومصارعة الثيران المعروفة الآن باسم تشاريدا . ^[3] خلال القرن الثامن عشر، وربما قبل ذلك، كانت مصارعة الثيران المكسيكية تتألف من ألعاب وتمارين تقليدية محلية، مختلفة عن تلك الموجودة في إسبانيا، والتي تضمنت ربط الثور وتجهيزه وركوبه مثل الحصان، حتى يتوقف عن الرفس. ^[3] في كتابه Rusticatio Mexicana (1782) وصف الكاهن اليسوعي رافائيل لانديفار بوضوح في أبيات شعرية ملحمية، ركوب الثور أثناء مصارعة الثيران التقليدية، بما في ذلك كيفية إطلاق العنان لثور آخر لمواجهة الثور الذي يتم ركوبه: ^[4]

في بعض الأحيان، يأخذ هؤلاء الناس ثورًا ضخمًا، رائعًا في قوته، وغضبه يهدد بالموت، من القطيع من أجل سرجه وركوبه. يشد شاب حزامه على ظهره الأشعث تمامًا مثل الحصان، ويحيط عنقه بحبل مستدير، مثل اللجام الأنيق، ثم يركب بلا مبالاة على ظهر الثور المتردد، مسلحًا فقط بحافز صلب وقوته. يتفاعل الثور، وهو يزأر بغضب، من جميع الجهات، ويحاول بجنون أن يرمي الراكب من ظهره؛ ثم يهاجم الهالات من الأعلى بقرونه المنحنية، واقفًا، منتصبًا، طويل القامة؛ أو غاضبًا، يركل الهواء، وينطلق في سباق، مشتاقًا إلى الشخص الذي يعذبه؛ وبينما يحاول القفز فوق حاجز السيرك المقعر، فإنه يزعج المسرح بأكمله، مما يجعل الغوغاء يرتجفون. "ومثل أسد ليبيا، الذي أصيب بجروح بالغة من ضربة قاسية، يزأر ويهدد بشراسة بنظرة وفك دموي، ويبرز مخالبه ويهاجم العدو الماكر، إما بالقفز في الهواء، أو بمطاردة الغوغاء بمطاردة سريعة؛ وعلى نحو مماثل، غاضبًا، لمثل هذا الحمل الغريب على ظهره، يثير الثور الساحة بأكملها، ويهاجم البعض والبعض الآخر. لكن الشاب، الذي يؤكد جسده، يهيمن باستمرار على ظهر الثور، ويحفز جنبيه بلا نهاية. كما يأمر الشاب بيده اليمنى الفعالة، وهو يمتطي الثور، ويمسك بحربة حادة، من أعماق سياج السياج، ثورًا آخر بالخروج، والذي يعذبه بسعادة بالوخزات طوال فترة الروديو. وفجأة، يذهل هذا الثور أمام هذا الشكل الغريب، ويتجنب، في ركض مجنح، شريكه الذي يحمل سرجًا. ولكن في تلك اللحظة، بعد أن اخترقت رمح قاسٍ جنبيه، استشاط غضبًا وطعن خصمه وجهاً لوجه، فتبادلا الإصابات في قتال عنيف. ومن جانبه، حسم الفارس القوي القتال بالرمح، واستمر طوال العرض في استفزاز الثيران بقوة، حتى تخلصوا من غضبهم وهدأوا وهم يتعرقون بإرهاق.

شهدت النبيلة الاسكتلندية فرانسيس إرسكين إنجليس، ماركيز كالديرون دي لا باركا الأول، ركوب الثيران أثناء إقامتها في المكسيك عام 1839، وكتبت عن ذلك في كتابها " الحياة في المكسيك" (1843): ^[5]

إن مهارة الرجال مدهشة؛ ولكن الجزء الأكثر إثارة للدهشة في المعرض كان عندما امتطى سائق عربة، وهو مكسيكي قوي ووسيم، ظهر ثور شرس، اندفع وقذف بنفسه كما لو كان مسكونًا بفيلق من الشياطين، وأجبر الحيوان على الركض حول الحلبة مرارًا وتكرارًا. أولاً، أمسك الحبل بالثور، وألقى به على جانبه، وهو يكافح بشراسة. ركب الرجل وهو لا يزال على الأرض. في نفس اللحظة، تم سحب الحبل، ونهض الثور، مجنونًا من شعوره بثقل حمله غير المعتاد. يجب على الفارس أن ينزل بنفس الطريقة، حيث يتم إسقاط الثور أولاً، وإلا فسوف ينطحه في لحظة. إنه أمر خطير للغاية، لأنه إذا فقد الرجل مقعده، فإن موته مؤكد تقريبًا؛ لكن هؤلاء المكسيكيين فرسان رائعون. يبدو أن الراهب، المرتبط بالمؤسسة، معجب متحمس بهذه الرياضات، ووجوده مفيد، في حالة وقوع حادث خطير، وهو أمر ليس نادرًا.

بحلول منتصف القرن التاسع عشر، أصبحت مسابقة التشاريادا شائعة في مزارع الماشية في تكساس وكاليفورنيا حيث كان عمال المزارع الأنجلو واللاتينيون يعملون معًا في كثير من الأحيان. ^[3]

تعلم العديد من حراس تكساس الأوائل ، الذين كان عليهم أن يكونوا خبراء في ركوب الخيل ثم أصبحوا فيما بعد مربي ماشية ، تقنيات وتقاليد إسبانية وقاموا بتكييفها مع المزارع في الولايات المتحدة. كما استمتع الكثيرون بالاحتفالات المكسيكية التقليدية، وقام إتش إل كيني، وهو مربي ماشية ومروج وحارس تكساس السابق، بتنظيم ما يُعتقد أنه أول مصارعة ثيران منظمة أنجلو أمريكية في الجنوب الغربي عام 1852. وشمل هذا الحدث أيضًا مسابقة جاريبيو وكان موضوع تقارير صحفية من أماكن بعيدة مثل نيو أورليانز ديلي دلتا. ^{[3] ومع ذلك، تحول الشعور الشعبي بعيدًا عن} الرياضات الدموية المختلفة وتم حظر مصارعة الثيران والقتال على الجوائز من قبل الهيئة التشريعية في تكساس عام 1891. ^[3] ومع ذلك، في نفس الفترة الزمنية، بدأت عروض الغرب المتوحش في إضافة ركوب الثيران إلى معارضها، واختارت استخدام الحيوانات المخصية لأن الثيران كانت أسهل في التعامل معها ونقلها من الثيران. ^{[3] بالإضافة إلى ذلك، بدأت} عروض الروديو غير الرسمية كمسابقات بين المزارع المجاورة في الغرب الأمريكي القديم . هناك جدل حول موقع أول مهرجان رسمي للروديو. تزعم مدينة دير تريل بولاية كولورادو أن أول مهرجان للروديو أقيم في عام 1869، لكن الأمر نفسه ينطبق على مدينة شايان بولاية وايومنغ في عام 1872. ^[6]

على الرغم من وجود مسابقات ركوب الثيران في عشرينيات القرن العشرين، إلا أن الرياضة لم تكتسب شعبية حتى عادت الثيران إلى الساحة واستبدلت الثيران بالخيول المفضلة. ^[3] كان أول روديو معروف يستخدم ثيران البراهما في كولومبيا بولاية ميسيسيبي، وقد أنتج في عام 1935 من قبل الأخوين الكنديين إيرل وويلدون باسكوم ^[7] مع جيك ليبيرت ووالدو روس. كان هذا الروديو هو الأول الذي يتميز بحدث ركوب الثيران في روديو ليلي أقيم في الهواء الطلق تحت الأضواء الكهربائية. ^[8] ومن هذه الجذور، انتشر ركوب الثيران كرياضة تنافسية إلى عدد من الدول الأخرى في جميع أنحاء العالم.

كانت اللحظة المحورية لركوب الثيران الحديثة، والروديو بشكل عام، مع تأسيس جمعية رعاة البقر للسلاحف (CTA) في عام 1936، والتي أصبحت فيما بعد جمعية رعاة البقر للروديو (RCA) في عام 1945، وفي النهاية جمعية رعاة البقر المحترفين للروديو (PRCA) في عام 1975. من خلال هذه المنظمة، تقام مئات من عروض الروديو كل عام. منذ ذلك الوقت، ارتفعت شعبية جميع جوانب الروديو. بالإضافة إلى PRCA، التي لديها PRCA ProRodeo مع ركوب الثيران وأحداث Xtreme Bulls لركوب الثيران فقط، هناك Professional Bull Riders (PBR)، التي نظمت الأحداث منذ عام 1993. أقيم حدث البطولة للمنظمة، نهائيات PBR العالمية، في لاس فيجاس، نيفادا ، لمدة 30 عامًا تقريبًا. منذ عام 2022، أقيم في منطقة دالاس فورت وورث الحضرية . كانت جولة الدوري الرئيسي لـ PBR، والتي تحمل عنوان Unleash the Beast Series منذ عام 2018، تُعرف سابقًا باسم سلسلة Bud Light Cup من عام 1994 حتى عام 2002، ثم سلسلة Built Ford Tough من عام 2003 حتى عام 2017. ^{[9] [10]}

لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . يُرجى المساعدة في تحسين هذا القسم من خلال إضافة الاستشهادات إلى مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها . ( يوليو 2024 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

لكل ثور اسم ورقم فريدان يُطلق عليهما اسم العلامة التجارية التي تُستخدم للمساعدة في تحديد هويته. يتم اختيار عدد كافٍ من الثيران، كل منها يتمتع بقوة وصحة ورشاقة وعمر جيد، للأداء. تتم مطابقة الفارس والثور بشكل عشوائي قبل المنافسة، على الرغم من أنه بدءًا من عام 2008، يُسمح لبعض الفرسان المصنفين باختيار ثيرانهم الخاصة من مسودة ثيران لجولات مختارة في أحداث PBR. في الأوقات الأخيرة، يجب حلاقة أطراف قرون الثيران وبردها حتى لا تكون حادة.

يمتطي الفارس ثورًا ويمسك بحبل مضفر مسطح. وبعد أن يمسك الحبل جيدًا، يهز الفارس رأسه للإشارة إلى استعداده. ثم يُفتح المظلة (السياج الصغير الذي يُفتح من الجانب) وينطلق الثور إلى الحلبة. يجب على الفارس أن يحاول البقاء على ظهر الثور لمدة ثماني ثوانٍ على الأقل، مع لمس الثور بيده التي يمتطيها فقط. ويجب أن تظل اليد الأخرى حرة طوال مدة الركوب. في الأصل، كانت القواعد تتطلب الركوب لمدة 10 ثوانٍ، ولكن تم تغيير ذلك إلى ثماني ثوانٍ حاليًا.

يقفز الثور ويرفع ظهره ويركل ويدور ويدور في محاولة لرمي الراكب. يستمر هذا لعدة ثوانٍ حتى يرمي الراكب عن ظهر الثور أو ينزل بعد الانتهاء من الركوب. يعلن صوت صفارة أو صفارة عالية عن انتهاء الركوب لمدة ثماني ثوانٍ.

طوال الرحلة، يبقى مصارعو الثيران، المعروفون سابقًا باسم مهرجي الروديو ، بالقرب من الثور لمساعدة الفارس إذا لزم الأمر. عندما تنتهي الرحلة، سواء عن قصد أو بغير قصد، يصرف مصارعو الثيران انتباه الثور لحماية الفارس من الأذى. ثم يخرج الثور من الساحة عبر ممر الخروج. إذا رفض المغادرة، يقوم المصارع على ظهر الحصان بربط الثور ويأخذه إلى ممر الخروج حتى يتمكن الفارس التالي من المغادرة. ومع ذلك، تميل بعض الثيران إلى المشي أو الجري حول الساحة في دائرة بعد ركل راكبيها كشكل من أشكال "لفة النصر" قبل الخروج من الساحة.

تتضمن العديد من المسابقات جولات متعددة، تسمى أحيانًا "جولات الذهاب". عمومًا، تمتد الأحداث لمدة ليلتين إلى ثلاث ليال. يُمنح الفارس فرصة لركوب ثور واحد في الليلة. يتم تسجيل إجمالي النقاط المسجلة بحلول نهاية الحدث، وبعد الجولة الأولى أو الجولتين الأوليين، يُمنح أفضل 20 فارسًا فرصة لركوب ثور آخر. تسمى هذه الجولة النهائية "الجولة القصيرة" أو تسمى أحيانًا الجولة النهائية. بعد نهاية الجولة القصيرة، يفوز الفارس الذي حصل على أكبر عدد من النقاط الإجمالية بالحدث. يمكن للفارس الذي تعرض لاضطراب أثناء ركوبه أن يذهب إلى الحكام بنفسه ويطلب إعادة الركوب. يمكن أن يسقط الثور، أو يخرج ثور آخر، أو يتدخل شخص ما، أو لا يرفرف الثور، كلها أسباب يمكن أن تمنح الفارس إعادة الركوب. مع إعادة الركوب، تكون جميعها مختلفة. قد يحصل الفارس على نفس الثور أو يتم سحب ثور آخر عشوائيًا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يتم تسجيل النقاط بشكل ثابت داخل منظمة الروديو. أكبر هيئتين للعقوبات هما PRCA و PBR. تختلفان قليلاً في كيفية تسجيل نقاط ركوب الثيران. هناك العديد من المنظمات الأخرى، ولكل منها قواعدها الخاصة حول كيفية تسجيل النقاط، ولكن معظمها تتبع قواعد مماثلة لـ PRCA. يسجل الفارس نقاطًا فقط إذا نجح في ركوب الثور لمدة ثماني ثوانٍ. يتم منح الثور دائمًا درجة. في PRCA، يتم تسجيل الركوب من 0 إلى 100 نقطة. يتم منح كل من الفارس والثور نقاطًا. في الموسم العادي، يوجد أربعة حكام، قاضيان يسجلان جهد الثور من 0 إلى 25 نقطة، وقاضيان يسجلان أداء الفارس من 0 إلى 25 نقطة. هناك إمكانية أن يكسب الفارس والثور ما يصل إلى 50 نقطة لكل منهما. يتم إضافة النتيجتين معًا للحصول على إجمالي نقاط ركوب تصل إلى 100 نقطة. كان هذا النظام بقيادة رئيس PRCA السابق ديل سميث . ^{[11] [12]} تعتبر درجات الصفر شائعة جدًا، حيث يفقد العديد من الفرسان السيطرة على الحيوان فورًا تقريبًا بعد مغادرة الثور للمظلة. يتمكن العديد من المحترفين ذوي الخبرة من الحصول على درجات 75 أو أكثر. تعتبر الدرجات التي تزيد عن 80 درجة ممتازة، وتعتبر الدرجة في التسعينات استثنائية.

في سباقات PBR، يتم تسجيل الركوب من 0 إلى 100 نقطة في المجموع. يتم تسجيل ما يصل إلى 50 نقطة للفارس و50 نقطة للثور. لا يسجل الفارس نقاطًا إلا إذا نجح في ركوب الثور لمدة ثماني ثوانٍ. يتم منح الثور دائمًا درجة. يمنح أربعة حكام درجة تصل إلى 25 نقطة لكل من أداء الفارس، ويمنح أربعة حكام ما يصل إلى 25 نقطة لكل من جهد الثور. ثم يتم دمج جميع الدرجات ثم يتم تقسيم الإجمالي إلى نصفين للحصول على النتيجة الرسمية. ^[13]

يمنح الحكام النقاط بناءً على عدة جوانب رئيسية للركوب. تتطلب قواعد ركوب الثيران أن يكون الحكام من راكبي الثيران السابقين. يبحثون عن التحكم المستمر والإيقاع في الفارس في مطابقة تحركاته مع الثور. عادة ما يتم خصم النقاط إذا كان الفارس غير متوازن باستمرار. للحصول على نقاط فعلية، يجب أن يظل الفارس راكبًا لمدة لا تقل عن ثماني ثوانٍ، ويتم تسجيلها فقط للأفعال خلال تلك الثواني الثماني. تتيح القدرة على التحكم جيدًا في الثور للفرسان اكتساب نقاط أسلوب إضافية . غالبًا ما يتم الحصول عليها عن طريق تحفيز الحيوان. يتم استبعاد الفارس إذا لمس الثور أو معدات الركوب أو نفسه أو الأرض بذراعه الحرة أثناء الركوب. ^[13]

تتمتع الثيران الجامحه بقوة أكبر وأسلوب حركة مختلف عن الخيول الجامحه . إحدى الحركات الخاصة بالثيران هي حركة التدحرج على البطن ("صيد الشمس")، حيث يكون الثور بعيدًا عن الأرض تمامًا ويركل إما قدميه الخلفيتين أو كل قدميه الأربع إلى الجانب في حركة ملتوية متدحرجة. كما أن الثيران أكثر عرضة من الخيول للدوران في دوائر ضيقة وسريعة، وأقل عرضة للركض أو القفز عالياً للغاية ("الانكسار إلى نصفين"). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بالنسبة للثور، ينظر الحكام إلى خفة الحركة والقوة والسرعة الإجمالية للحيوان؛ حيث ترفس رجليه الخلفيتين، وينخفض ​​طرفه الأمامي. بشكل عام، إذا تسبب الثور في إزعاج الفارس بشدة، فسيتم منح المزيد من النقاط. إذا فشل الفارس في البقاء ممتطيًا لمدة ثماني ثوانٍ على الأقل، فسيظل الثور يُمنح نقطة. ^[13] تسجل PBR وPRCA النتائج السابقة للثيران حتى يمكن إحضار أفضل الثيران إلى النهائيات، مما يضمن منح الفرسان فرصة لتسجيل نقاط عالية. تمنح كلتا المنظمتين ثورًا واحدًا جائزة لأفضل ثور في العام، يتم تحديدها من خلال درجات الثور في كل من مسابقات الرمي والركوب المؤهل الناجح. تمنح الجائزة هيبة للمزرعة التي نشأ فيها الثور. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

إذا حصل الفارس على نتيجة منخفضة بدرجة كافية بسبب أداء الثور الضعيف، فقد يعرض الحكام على الفارس خيار إعادة الركوب. وباختيار الخيار، يتنازل الفارس عن النتيجة التي حصل عليها، وينتظر حتى يكمل جميع الفرسان الآخرين الركوب، ثم يركب مرة أخرى. وقد يكون هذا محفوفًا بالمخاطر لأن الفارس يخسر نتيجته ويخاطر بالسقوط من على ظهره وعدم الحصول على أي نتيجة. وقد يُمنح الفارس أيضًا فرصة إعادة الركوب إذا تعثر الثور أو اصطدم بالسياج أو البوابة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في بعض أحداث PBR التي تستخدم أسلوب التصفيات، إذا فشل كلا المتسابقين في التصفيات في الوصول إلى ثماني ثوانٍ، يتقدم المتسابق الذي يستمر لفترة أطول إلى الجولة التالية. وإلا، يتقدم المتسابق الذي يحصل على درجة أعلى.

يستخدم راكبو الثيران العديد من المعدات سواء من الناحية الوظيفية أو لضمان أقصى قدر من السلامة، لأنفسهم وللحيوانات المعنية.

القطعة الأساسية المستخدمة من المعدات هي حبل الثور . وهو حبل مضفر مصنوع من مادة البولي بروبيلين أو العشب أو مزيج من الاثنين. يتم تجديل مقبض في منتصف الحبل وعادة ما يكون مقوى بالجلد. يتم ربط أحد جانبي الحبل بعقدة قابلة للتعديل يمكن تغييرها حسب حجم الثور. الجانب الآخر من الحبل (الذيل) عبارة عن جديلة مسطحة وعادة ما تكون مطلية بالراتنج لمنعه من الانزلاق عبر يد الفارس. يتم ربط جرس معدني بالعقدة ويتدلى مباشرة تحت الثور طوال الرحلة. بالإضافة إلى الصوت الذي يصدره الجرس، فإنه يعطي الحبل أيضًا بعض الوزن، مما يسمح له بالسقوط من الثور بمجرد نزول الفارس.

ربما تكون السراويل هي القطعة الأكثر بروزًا في ملابس راكبي الثيران، حيث تضيف ألوانها وأنماطها المميزة لمسة من الأناقة إلى هذه الرياضة. وعادةً ما تكون مصنوعة من الجلد، وتوفر السراويل أيضًا الحماية لساقي الراكب وفخذيه.

يرتدي راكبو الثيران سترة واقية مصنوعة من رغوة عالية الكثافة تسمح بتشتيت الصدمة على مساحة واسعة، وبالتالي تقليل الألم والإصابة. تُغطى رغوة السترة بمادة باليستية تسمى Spectra ، تشبه مادة Kevlar . ثم تُغطى بالجلد، مما يمنحها مظهرًا غربيًا.

استوحى راكب الثيران كودي لامبرت فكرة تصميم سترة واقية لزملائه الدراجين بعد أن شهد الإصابة المميتة التي تعرض لها صديقه وبطل العالم في ركوب الثيران عام 1987، لين فروست، الذي توفي في روديو شايان فرونتير ديز عام 1989. بعد ركوب ثوره بنجاح خلال الجولة النهائية، ترجّل فروست وهبط على أرضية الحلبة الموحلة. ثم استدار الثور وضغط بقرنه على ظهر فروست ودفعه ضد الوحل. نهض فروست واتخذ بضع خطوات نحو المزالق وأشار طلبًا للمساعدة. ثم انهار. توفي على أرضية الحلبة قبل أن يتم نقله إلى المستشفى. لم يتم تشريح الجثة، وافترض أنه عندما دفع الثور فروست على الأرض، كان وزن جسمه بالكامل على نهاية قرنه، مما أدى إلى كسر بعض ضلوع فروست وقطع شريان رئيسي.

استند لامبرت في تصميم سترة الحماية لركوب الثيران على تلك التي كان يرتديها شقيقه الذي كان فارسًا للخيول . وقد ظهر لأول مرة بالسترة في مهرجان كاليفورنيا للروديو ساليناس في صيف عام 1993، ولعدة أشهر، كان فارس الثيران الوحيد الذي يستخدمها. ولم يبدأ المتسابقون الآخرون في ركوب الثيران وهم يرتدون السترات إلا في ربيع عام 1994. وقد زاد عدد راكبي الثيران الذين يرتدون السترات على مدار الأشهر، وبحلول خريف ذلك العام، كانت الغالبية العظمى من الفرسان يستخدمونها. وقد تم جعلها إلزامية رسميًا لجميع المتسابقين بحلول عام 1996. تتضمن بعض سترات ركوب الثيران أيضًا لفافة رقبة لحماية الرقبة، على الرغم من أن عددًا قليلاً جدًا من الفرسان يستخدمون سترة بهذا التعديل.

لمنع حروق الحبل ، يجب على الراكبين ارتداء قفاز واقٍ ، مصنوع عادةً من الجلد . يجب تثبيته على يد الراكب لأن القوة التي يستطيع الحيوان أن يمارسها قد تؤدي بسهولة إلى تمزيقه. غالبًا ما يضع الراكب مادة صمغية على القفاز، مما يسمح بقبضة إضافية.

تُرتدى أحذية رعاة البقر مع نتوءات حادة ومغلقة بشكل فضفاض تساعد في الحفاظ على توازن الفارس وهي قطعة أساسية من المعدات للرياضة ككل. لا تتضرر الثيران من النتوءات ، حيث أن جلدها أكثر سمكًا من جلد الإنسان بحوالي سبع مرات. غالبًا ما يقوم الفرسان المهرة حقًا بنتف الثور على أمل الحصول على نقاط أسلوب إضافية من الحكام.

يرتدي العديد من الدراجين واقيات الفم ، والتي تعد اختيارية على المستوى الاحترافي.

طوال معظم تاريخ ركوب الثيران، كانت قبعات رعاة البقر هي غطاء الرأس الأساسي الذي يرتديه المتسابقون . ومع ذلك، بدأت الأمور تتغير ببطء خلال السنوات الأخيرة من القرن العشرين. وكان من بين أوائل راكبي الثيران الذين استخدموا أغطية الرأس الواقية بطل العالم في PRCA عام 1982، تشارلي سامبسون . في عرض رعاة البقر في لاندوفر بولاية ماريلاند ، خلال الجزء الأخير من الموسم العادي لـ PRCA عام 1983، تعرض سامبسون لبعض الإصابات الخطيرة بعد أن سقط واصطدم وجهه برأس الثور أثناء الركوب، مما أدى إلى فقدانه الوعي. تسبب الحادث في تشقق جمجمته وكسر كل عظمة تقريبًا في وجهه. ونتيجة لذلك، خضع لجراحة إعادة بناء. عندما انتهى الموسم العادي، كان قد ربح ما يكفي من المال للتأهل إلى نهائيات رعاة البقر الوطنية في أوكلاهوما سيتي في ديسمبر. وخلافًا لتوصيات الأطباء، قرر التنافس في الحدث. ومع ذلك، كان وجهه لا يزال يتعافى، لذلك ركب في الحدث مرتديًا خوذة لاكروس ولفافة رقبة. عندما شُفي وجهه، عاد سامبسون إلى ركوب الخيل مرتديًا قبعة رعاة البقر. ومع ذلك، عانى من إصابات إضافية في الوجه طوال بقية حياته المهنية، وكان يركب مرتديًا خوذة إذا كانت إصاباته شديدة بما يكفي لتبرير ذلك. كان دائمًا ما يعود إلى ركوب الخيل مرتديًا قبعة عندما يتعافى ولم يجعل الخوذة جزءًا دائمًا من معداته.

في تسعينيات القرن العشرين، بدأ عدد صغير من راكبي الثيران المحترفين الآخرين في استخدام أغطية رأس واقية مثل أقنعة الوجه الجلدية ذات القضبان المعدنية التي كانوا يرتدونها تحت قبعاتهم أثناء الركوب أو خوذات هوكي الجليد المعدلة . مثل تشارلي سامبسون، ارتدى معظم هؤلاء الفرسان أغطية الرأس فقط أثناء تعافيهم من إصابات خطيرة في الوجه أو الرأس، فقط للتخلص منها عند الشفاء. قام عدد قليل جدًا من راكبي الثيران بجعل أغطية الرأس الواقية جزءًا دائمًا من معداتهم. ومع ذلك، بحلول عام 2003، على الرغم من أنها لا تزال أقلية، كان راكبو الثيران الذين يرتدون الخوذ أكثر شيوعًا من أي وقت مضى. أصبح العديد منهم الآن راكبين لم يعانوا بالضرورة من إصابات خطيرة، لكنهم نشأوا وهم يركبون معهم من أجل السلامة الإضافية. نما عدد المتسابقين الذين ركبوا وهم يرتدون الخوذ طوال بقية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وخاصة خلال السنوات الأخيرة من العقد.

بحلول أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأ المصنعون في تصنيع خوذات مصممة خصيصًا لركوب الثيران. وخلال نفس الفترة الزمنية، كان معظم المتسابقين الواعدين يركبون بالفعل وهم يرتدون الخوذ. في عام 2013، فرضت PBR على جميع المتسابقين في أحداثها الذين ولدوا في أو بعد 15 أكتوبر 1994 ركوب الخيل وهم يرتدون خوذة ركوب ثيران كاملة. أما أولئك الذين ولدوا قبل ذلك التاريخ فقد تم السماح لهم بركوب الخيل وهم يرتدون قناع وجه واقي أسفل قبعتهم أو ببساطة مع قبعتهم إذا رغبوا في ذلك.

وجد باحثو الصحة العامة أدلة تشير إلى أن خوذات ركوب الثيران توفر الحماية، حيث عانى الفرسان الذين يرتدون نوعًا معينًا من الخوذ من إصابات أقل في الرأس والوجه بنسبة 50% تقريبًا. ^{[14] [15]}

في عام 2004، في المؤتمر الدولي الأول لأبحاث الروديو والرعاية السريرية في كالجاري، ألبرتا، كندا، أوصى العاملون الطبيون والأطباء المرخصون في رياضة الروديو وركوب الثيران لجمعيات رياضة الروديو وركوب الثيران المذكورة في الاتفاقية بالاستخدام الإلزامي للخوذات لجميع راكبي الثيران الشباب والتوصية بالخوذات لجميع راكبي الثيران البالغين. ^[16]

بالنسبة للمتسابقين الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا، يتم ارتداء غطاء رأس وقائي إلزامي يشتمل على خوذة على غرار خوذة هوكي الجليد . يميل الدراجون الذين يستخدمون الخوذات في شبابهم إلى الاستمرار في ارتدائها عندما يصلون إلى سن الرشد ويتحولون إلى محترفين. ^[17]

الحزام الجانبي هو حبل قطني ناعم يبلغ قطره 5/8 بوصة على الأقل ويُستخدم بدون حشو إضافي مثل جلد الغنم أو النيوبرين. يتم ربطه حول خاصرة الثور. ^[18] على عكس الاعتقاد السائد، لا يتم ربط حزام الجانب حول خصيتي الثور. هذا الحبل لتشجيع الثور على استخدام رجليه الخلفيتين أكثر في حركة الرفس، حيث يعد هذا اختبارًا حقيقيًا لمهارة الفارس في الحفاظ على الركوب. يتسبب حزام الجانب في رفس الثور في حركات مثل الرفس من جانب إلى جانب، أو القفز لأعلى ولأسفل، أو ركل ساقيه في الهواء في حركة دائرية. إذا تم تطبيقه بشكل غير صحيح، فقد يطلب الفارس الركوب مرة أخرى، حيث لن يرفس الثور جيدًا إذا كان حزام الجانب ضيقًا للغاية. يتم تطبيق حزام الجانب من قبل المقاول أو من ينوب عنه.

تتنوع الساحات المستخدمة في ركوب الثيران الاحترافية. بعضها عبارة عن ساحات روديو تستخدم فقط لركوب الثيران وفعاليات الروديو الأخرى. والبعض الآخر عبارة عن مراكز فعاليات تستضيف العديد من الرياضات المختلفة. وتشترك جميع الساحات في وجود مساحة كبيرة مفتوحة تمنح الثيران وفرسان الثيران ومقاتلي الثيران مساحة كبيرة للمناورة. والمنطقة مسيّجة، بارتفاع ستة إلى سبعة أقدام أو أكثر، لحماية الجمهور من الثيران الهاربة. والسياج الخاص بالساحة عبارة عن سياج معدني به قضبان معدنية عبره بحيث عندما يقفز الثيران ويركل السياج لا يكسر السياج وينتهي به الأمر في الحشد. وعادة ما توجد مخارج في كل ركن من أركان الساحة ليتمكن الفرسان من الخروج بسرعة. ويمكن للفرسان أيضًا القفز على السياج لتجنب الخطر. ويحتوي أحد طرفي الساحة على مظلات قفز يتم إطلاق الثيران منها. وعادة ما تحتوي الساحة على اثنين إلى ستة مظلات قفز. وخاصة للأحداث الكبرى للحفاظ على تدفقها في ليالي الأحداث. يقومون بتحميل الثيران في كل من المظلتين إلى الستة، ويطلقون واحدًا تلو الآخر. يوجد أيضًا مظلّة خروج يمكن للثيران الخروج منها من الساحة. كما يوجد في الساحة رجلان إلى أربعة رجال يمتطون الخيول بالحبال، ورجال لربط الثيران ونقلها إلى مظلّة الخروج للمساعدة في الحفاظ على سلامة جميع الأشخاص في الساحة وإبقاء العرض مستمرًا. سيقوم هؤلاء الرجال أو النساء بربط الثور حول الرأس والرقبة وسحبه إلى مظلّة الخروج حيث سيفتح أحد العمال مظلّة الخروج ويعيد الثور إلى مكانه.

في الولايات المتحدة وكندا، يبدأ معظم راكبي الثيران المحترفين بركوب الخيل في مسابقات رعاة البقر في المدارس الثانوية أو في جمعيات أخرى للناشئين. ومن هناك، قد يلتحق الراكبون بدائرة رعاة البقر الجامعية أو بأحد الجمعيات شبه المهنية الوطنية أو الإقليمية العديدة بما في ذلك رابطة رعاة البقر الجنوبية المتطرفة (SEBRA)، والاتحاد الوطني لراكبي الثيران المحترفين (NFPB)، والرابطة الدولية لراكبي الثيران (IBR)، وجولة راكبي الثيران المحترفين (PCB)، وجولة راكبي الثيران الأمريكيين (ABT)، ورابطة راكبي الثيران الكندية (BRC)، والرابطة الدولية لراكبي الثيران المحترفين (IPRA)، وجمعية رعاة البقر المحترفين (CPRA)، وجمعية رعاة البقر المحترفين المتحدة (UPRA)، وجمعية رعاة الثيران الجنوبية (SRA)، وجمعية رعاة الثيران الغربيين المحترفين (PWRA)، وجمعية رعاة البقر الكنديين (CCA)، وغيرها. يتنافس راكبو الثيران في هذه المنظمات وهم يتسلقون السلم إلى الرتب المهنية ولزيادة دخلهم. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

الاتحاد المكسيكي للروديو هو الهيئة التنظيمية في المكسيك التي تضم جميع الأحداث القياسية للروديو الأمريكي الاحترافي، بما في ذلك ركوب الثيران. Cuernos Chuecos (الأبواق الملتوية) هي المنظمة المستقلة الأكثر شهرة لركوب الثيران في المكسيك. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يمكن لراكبي الثيران المحترفين الفوز بما يزيد عن 100 ألف دولار سنويًا أثناء التنافس في دوائر PBR أو PRCA.

يُقام ما يقرب من 200 مهرجان لمصارعة الثيران وسباقات الخيول سنويًا في مختلف أنحاء أستراليا. وفي معظم هذه المهرجانات، تُعتبر رياضة ركوب الثيران واحدة من المسابقات المميزة.

في البداية، كانت الثيران والثيران تستخدم في سباقات ركوب الخيل العنيفة، وكانت هذه الثيران مملوكة لمربي الماشية المحليين الذين كانوا يقرضونها لهذه السباقات. أما الآن، فتستخدم الثيران في سباقات الخيل المفتوحة، ويقوم مقاولو الماشية بتزويد جمعيات ركوب الخيل العنيفة المختلفة. وقد أنتجت الماشية المتعاقد عليها مجموعة أكثر اتساقًا من الماشية التي تتسابق في سباقات الخيل العنيفة، وهي أيضًا أكثر هدوءًا في التعامل معها. وتُقام المسابقات وتُسجل نتائجها بنفس الأسلوب المستخدم في الولايات المتحدة. ^[19]

في مايو 1992، تم تشكيل المجلس الوطني للروديو في أستراليا (NRCA) لتعزيز وتطوير رياضة الروديو، وقد مثل الجمعيات التالية، التي تتحكم أيضًا في ركوب الثيران:

• رابطة المعسكرات والروديو الأسترالية لرجال الأدغال (ABCRA)
• رابطة راكبي الثيران المحترفين الأستراليين (APBA)
• رابطة رعاة البقر المركزيين للروديو (CRCA)
• راكبو رعاة البقر الأصليون في أستراليا (IRRA)
• رابطة الروديو الوطنية للطلاب (NSRA)
• الرابطة الوطنية للروديو (NRA)
• رابطة رعاة البقر الشماليين (NCA)
• رابطة روديو كوينزلاند (QRA)
• جمعية خدمات الروديو (RSA)
• حلبة روديو الساحل الغربي (WCRC) ^[20]

توجد معايير صارمة لاختيار ورعاية ومعالجة ماشية الروديو والحلبات، بالإضافة إلى متطلبات ومواصفات المعدات. ^[21]

كان Chainsaw واحدًا من أشهر الثيران التي تقاتل في أستراليا. لم يتمكن سوى تسعة متسابقين من الفوز عليه وفاز بلقب ثور العام الوطني الأسترالي وهو رقم قياسي عالمي ثماني مرات خلال الفترة من 1987 إلى 1994. ^[22]

يسافر بعض أفضل راكبي الثيران في أستراليا ويتنافسون دوليًا في كندا ونيوزيلندا والولايات المتحدة. ويدير بعض راكبي الثيران الرائدين في أستراليا دورات تدريبية لركوب الثيران لمساعدة المتعلمين والراكبين المبتدئين. ^[23]

أقيمت مسابقة التحدي العالمي لراكبي الثيران المحترفين (PBR) في 29 مايو 2010 في مركز بريسبان للترفيه (BEC). أقيمت نهائيات PBR لعام 2010 على مدار ليلتين في مركز الأحداث الأسترالي للخيول والثروة الحيوانية (AELEC)، حيث تنافس في الحدث خمسة من أفضل راكبي الثيران المحترفين من الولايات المتحدة و25 من أفضل راكبي الثيران في أستراليا. ^[24]

كما تحظى رياضة الروديو بشعبية كبيرة في المناطق الريفية في نيوزيلندا حيث تقام حوالي 30 مسابقة روديو، والتي تتضمن مسابقات ركوب الثيران، كل صيف. ^[25]

هناك جدال بين منظمات حقوق الحيوان/الرفاهة وعشاق ركوب الثيران حول العديد من جوانب هذه الرياضة. أحد مصادر الجدل هو حزام الخاصرة. يتم وضع حزام الخاصرة حول خاصرة الثور، أمام الأرجل الخلفية مباشرة، لتشجيعه على الرفس. يقول المنتقدون ^{[ من؟ ]} أن حزام الخاصرة يحيط بالأعضاء التناسلية للثور أو يربطها بطريقة أخرى. ومع ذلك، من المستحيل تشريحيًا وضع حزام الخاصرة فوق الخصيتين . ^{[ بحاجة لمصدر ]} يشير العديد ^{[ من؟ ]} إلى أن جينات الثور قيمة وأن هناك حافزًا اقتصاديًا قويًا للحفاظ على صحة الإنجاب الجيدة للحيوان. علاوة على ذلك، وخاصة في حالة الثيران، فإن الحيوان المريض والمتألم لن يرغب في التحرك على الإطلاق، ولن يرفس جيدًا، وقد يستلقي حتى في المظلة أو الحلبة بدلاً من الرفس. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يزعم المنتقدون ^{[ من؟ ]} أيضًا أن أدوات صعق الماشية الكهربائية ("الطلقات الساخنة") تُستخدم لإيذاء وتعذيب الثيران، بينما يزعم مؤيدو ^{[ من؟ ]} ركوب الثيران أن أداة صعق الماشية تُخرج الثور من المزلق بسرعة ولا تسبب سوى تهيجًا معتدلًا بسبب سمك جلد الحيوان. ^{[ بحاجة لمصدر ]} لم تُستخدم أدوات صعق الماشية في جولة راكبي الثيران المحترفين (PBR) لعدة سنوات. ومع ذلك، في الجمعيات الأصغر حجمًا، لا يزال يتم استخدام أداة صعق الماشية أحيانًا لضمان خروج الحيوان من المزلق بمجرد أن يهز الفارس رأسه. ^[26] لا تسمح أي جمعية رئيسية بأدوات صعق الماشية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تعتبر النتوءات أيضًا مصدرًا للجدل، على الرغم من أن قواعد الروديو الحديثة تفرض لوائح صارمة على نوع النتوءات واستخدامها ^[26] ويشير المشاركون إلى أنها أداة تُستخدم عادةً في تخصصات الفروسية الأخرى غير الروديو. ^{[ بحاجة لمصدر ]} النتوءات المستخدمة في ركوب الثيران ليس لها مجاديف ثابتة، ولا يمكن شحذها. يسمح PBR حاليًا بنوعين فقط من النتوءات لضمان سلامة الحيوانات.

• ركوب الثور
• ركوب الثور المصغر
• ثور جامح
• كسر لحم الضأن
• الثور الميكانيكي
• جاريبييو
• جينيتيادا غوتشا
• ركوب الخيل

• دليل PBR Media لعام 2018 - أساسيات ركوب الثيران (PDF) . راكبو الثيران المحترفون. 2018. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 1 مارس 2019 .

• رابطة رعاة البقر المحترفين
• الرابطة الدولية للمحترفين للروديو
• راكبو الثيران المحترفون
• راكبو الثيران المحترفون: كندا
• راكبو الثيران المحترفون: البرازيل (بالبرتغالية)
• راكبو الثيران المحترفون: أستراليا
• Cuernos Chuecos (بالإسبانية)
• راكبو الثيران في كندا
• سيركيتو رانشو بريمافيرا (باللغة البرتغالية)