قناة بيستروي
قناة الدانوب - البحر الأسود ( بالأوكرانية : ГСХ «Дунай — Чорне море» ) هي قناة مائية عميقة في دلتا الدانوب ، تمر عبر فروعها: تشيليا، وإسطنبول القديمة، و"بيسترو" أو "بيستر". وتتطابق معظم أجزائها مع الحدود الرومانية الأوكرانية الممتدة على طول نهر الدانوب. وتتولى شركة الموانئ البحرية الأوكرانية الحكومية ، وفرعها لخدمات الإرشاد البحري "دلتا لوتسمان "، إدارة القناة . وقد أثار جزء من القناة، وهو "بيسترو"، الذي يمر عبر الأراضي الأوكرانية بدلاً من مجراه الرئيسي، مخاوف في رومانيا، التي شددت على القضايا البيئية، حيث يمر عبر محمية "دلتا الدانوب" للمحيط الحيوي الأوكرانية .
وصف
كان فرع دلتا الدانوب (بيسترو أو بيستر) في الأصل من بين الممرات المائية الرئيسية في الاتحاد السوفيتي ( وأوكرانيا السوفيتية ) حتى عام 1959، عندما توقف استغلاله بسبب الترسيب الذي حدث بعد أن أنشأت السلطات الرومانية، بمبادرة سياسية، قناة الدانوب - البحر الأسود الخاصة بها بعيدًا عن الحدود مع الاتحاد السوفيتي. [ 1 ]
بعد أن امتلأ فرع نهر برورفا بالطمي عام 1997، أصبحت أوكرانيا بلا قناة مياه عميقة خاصة بها بين نهر الدانوب والبحر الأسود. ووفقًا لمنظمة المركز الدولي للدراسات السياسية ، وهي منظمة غير حكومية أوكرانية ، فإن استخدام فرع نهر سولينا الروماني يكلف أوكرانيا ما بين 0.7 و1.2 مليون أونصة رومانية سنويًا. [ 2 ]
كان هناك مشروع اقترحته أوكرانيا لإعادة فتح ممراتها الملاحية. ووفقًا للخطط الأوكرانية الرسمية، كان من المقرر إنجازه في عام 2008. وكان الهدف منه توفير طريق مائي عميق من نهر الدانوب إلى البحر الأسود تحت السيطرة الأوكرانية، وذلك لتقليل تكاليف عبور السفن وتوفير طريق بديل إلى رومانيا .
بدأت أعمال التجريف الأولية في عام 2004، وتم افتتاح القناة في 10 مايو 2007، للسفن التي لا يتجاوز غاطسها 4.5 متر. [ 3 ] [ 4 ]
أمان
تم إنشاء أنظمة حديثة للملاحة والسلامة البحرية على امتداد كامل مسار الملاحة البحرية في المياه العميقة الأوكرانية. وتتوافق معدات الملاحة في هذه المسارات مع نظام الرابطة الدولية لسلطات المعينات البحرية للملاحة والمنارات (IALA)، المنطقة أ؛ ومع الأحكام الأساسية للملاحة على طول نهر الدانوب.
تتولى شركة دلتا لوتسمان الأوكرانية الحكومية مسؤولية سلامة الملاحة البحرية، وذلك من خلال مرشدين بحريين وخدمات إرشادية أخرى . وتُقدم خدمات الملاحة عبر سفن حديثة متخصصة، ومحطات ساحلية مزودة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ونظام التعرف الآلي على السفن (AIS)، بالإضافة إلى مواقع رادار آلية.
تُدمج جميع المنشآت في نظام إقليمي موحد لإدارة حركة الملاحة البحرية يُدعى "الدانوب"، والذي لا يقتصر دوره على توفير سلامة الملاحة فحسب، بل يُحسّن أيضًا كفاءتها بشكل كبير. ويُزوّد النظام المشاركين في حركة الملاحة بمعلومات تشغيلية عن الأرصاد الجوية والهيدرولوجية، ومعلومات عن حالة حركة الملاحة، والعوامل التي قد تُعيقها، وغيرها. ووفقًا للقرار الوزاري رقم 132 الصادر بتاريخ 24 مايو/أيار 2005، فإن شركة " ديرزيدروهرافيا " الحكومية هي المسؤولة عن توفير خدمات الملاحة والهيدروغرافيا لسلامة الملاحة في نهر الدانوب.
يُحدد المشروع التجريبي سرعة مرور السفن على طول قناة الوصول إلى البحر وفرع بيسترو بسبع عقد . أما في المواقع الأخرى من مسار الملاحة، فتُنظم السرعة وفقًا للوائح الملاحة المحلية. ويُوصى بتقييد اقتراب السفن من قناة الوصول إلى البحر عند سرعات رياح تتجاوز 15 مترًا في الثانية وارتفاع موجة لا يتجاوز مترين.
نزاع بين رومانيا وأوكرانيا
أعرب علماء البيئة ، بمن فيهم الصندوق العالمي للطبيعة ، عن قلقهم البالغ إزاء الأضرار التي قد تلحق بالنظام البيئي لدلتا نهر الدانوب . [ 5 ] [ 6 ] وقد خلصت لجنة تحقيق شُكّلت بموجب اتفاقية تقييم الأثر البيئي في سياق عابر للحدود (التي وقّعت عليها رومانيا وأوكرانيا) بالإجماع إلى أن القناة سيكون لها أثر بيئي سلبي كبير. [ 7 ]
في عام ٢٠٠٤، أصدرت المفوضية الأوروبية "بيانًا بشأن افتتاح قناة بيستروي في أوكرانيا"، جاء فيه: "تأسف المفوضية الأوروبية بشدة لما ورد من أنباء عن افتتاح الجزء الأول من قناة بيستروي للملاحة بين نهر الدانوب والبحر الأسود. يمر مسار القناة عبر منطقة محمية خاصة تابعة لليونسكو ضمن مواقع التراث العالمي في دلتا الدانوب، وهي منطقة تخضع أيضًا لاتفاقية رامسار الدولية لحماية الأراضي الرطبة." [ ٨ ] كما احتج المركز الدولي لدراسات السياسات، وهو منظمة غير حكومية أوكرانية ، على قرار الحكومة الأوكرانية، وكتب: "في سعيها للحصول على القناة في أسرع وقت ممكن، لم تولِ حكومة الوزراء الأوكرانية الاهتمام الكافي بدراسة جميع البدائل، وأقرت قرارًا غير مبرر ينتهك المصالح البيئية لأوكرانيا، وسيُكبّد الميزانية نفقات أكبر من تلك التي كان من المفترض أن تُخفّضها القناة." [ ٢ ]
بعد فشل الجهود الدبلوماسية على ما يبدو، تُفيد التقارير بأن حكومة رومانيا ، التي يقع معظم دلتا نهر الدانوب فيها، تُفكّر في بناء قناة بطول 20 كيلومترًا لاستيعاب مياه الدانوب من الجزء الأوكراني الصغير من النهر، وذلك لجعل قناة باستروي المُخطط لها عديمة الفائدة، وبالتالي ثني أوكرانيا عن محاولة تنفيذ مشروع مماثل. وستُصمّم القناة الرومانية بحيث يُمكن إغلاقها في أي وقت، مما يُعيد النهر إلى حالته الحالية تقريبًا. [ 9 ]
يُعدّ دلتا نهر الدانوب موقعًا للتراث العالمي لليونسكو منذ عام 1991. وقد طالب الاتحاد الأوروبي أوكرانيا مرارًا وتكرارًا بوقف المشروع، وكذلك فعلت رومانيا والولايات المتحدة . وذكر الصندوق العالمي للطبيعة أن القناة تُهدد أهم الأراضي الرطبة في الدلتا، حيث يعيش 70% من طيور البجع الأبيض في العالم و50% من طيور الغاق القزم .
كان من المقرر افتتاح المشروع رسميًا في يوم استقلال أوكرانيا، الموافق 24 أغسطس/آب 2004، إلا أنه أُجِّل إلى 26 أغسطس/آب. وفي 24 أغسطس/آب، قدّمت نحو 140 منظمة غير ربحية ونقابة عمالية رسالة مفتوحة إلى السفارة الأوكرانية في بوخارست ، رومانيا، تُفيد بأن المشروع قد يُعرِّض للخطر أكثر من 280 نوعًا من الطيور و45 نوعًا من أسماك المياه العذبة التي تعيش في الدلتا. وجاء في بيان صادر عن إحدى النقابات: "إذا مضت أوكرانيا قدمًا في خطتها... فستتحول الدلتا إلى مستنقع آسن". وفي 26 أغسطس/آب، افتتحت أوكرانيا المشروع رسميًا، وأعلنت الحكومة الرومانية عن نيتها رفع دعوى قضائية ضد أوكرانيا أمام محكمة العدل الدولية في لاهاي ، مستندةً إلى اتفاقية رامسار للأراضي الرطبة .
في مايو/أيار 2005، اتفقت أطراف اتفاقية آرهوس على فرض عقوبات سياسية على أوكرانيا. وأعلنت أوكرانيا تعليق المشروع مؤقتًا في يونيو/حزيران 2005. وفي فبراير/شباط 2006، عُقد "مؤتمر التنمية المستدامة لدلتا الدانوب" في أوديسا بمشاركة رومانيا ومولدوفا وأوكرانيا، وبمشاركة منظمات دولية، ولا يزال العمل على القناة مُخططًا له وفقًا للاتفاقيات الدولية.
في عام 2023، وبعد 20 عاماً من النزاع، توصلت رومانيا وأوكرانيا إلى اتفاق بموجبه لن تعترض رومانيا على توسيع أوكرانيا للقناة طالما أن المشروع يلتزم بأحكام حماية البيئة. [ 10 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ^ قناة بيستروي (بحث وثائقي)
- 1 2 قرار بناء قناة الدانوب - البحر الأسود يتجاهل البدائل الأخرى ، نشرة ICPS رقم 205، 27 أكتوبر 2003
- ↑ "أوكرانيا تفتتح قناة بيستروي عبر دلتا الدانوب" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2021 .
- ↑ "DWF الدانوب - البحر الأسود - إنشاء الممر المائي العميق الدانوب - البحر الأسود في الجزء الأوكراني من دلتا الدانوب" . 9 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2021 .
- ↑ (بالرومانية) "قناة باسترو - أو بوسيبيلا كاتاستروفا إيكولوجيكا؟" ("قناة باسترو: كارثة بيئية محتملة؟")، نُشرت في الأصل في 29 يونيو 2004، على www.vinatorul.ro، وهي متاحة كأرشيف ، وتمت أرشفتها في 1 نوفمبر 2004، على أرشيف الإنترنت .
- ↑ قناة بيستروي في دلتا نهر الدانوب الأوكرانية - أسئلة وأجوبة ( ملف PDF ) - انتقادات من الصندوق العالمي للطبيعة (WWF)، 24 يونيو 2004
- ↑ فيشر شراج (2008). "اتفاقية تقييم الأثر البيئي في سياق عابر للحدود" . في: سي جيه باستماير؛ كيس باستماير؛ تيمو كويفوروفا (محررون). نظرية وممارسة تقييم الأثر البيئي العابر للحدود . دار مارتينوس نيجهوف للنشر . الصفحات 46-47 . ISBN 978-90-04-16479-6.
- ↑ بيان المفوضية بشأن افتتاح قناة بيستروي في أوكرانيا ، بروكسل، 25 أغسطس 2004، IP/04/1043
- ↑ رومانيا تعتزم بناء قناة مضادة في دلتا نهر الدانوب
- ^ كارلوجيا ، سيمونا (17 ديسمبر 2023). "Disputa pe canalul Bâstroe, închiată. România ti Ucraina au ajuns la o întelegere" (باللغة الرومانية). راديو أوروبا ليبرا رومانيا.
للمزيد من القراءة
- مايكل شافير (24 أغسطس/آب 2004) تحليل: جزيرة الأفاعي، قناة بيسترايا، والعلاقات الأوكرانية الرومانية ، إذاعة أوروبا الحرة/راديو الحرية
- البناء يهدد جنة الدانوب الطبيعية بقلم سيباستيان كناور، 10/04/2007، دير شبيجل (باللغة الإنجليزية)
- تقرير لجنة التحقيق التابعة لهيئة الإسبوا حول الآثار السلبية المحتملة والكبيرة العابرة للحدود لطريق الملاحة بين نهر الدانوب والبحر الأسود على حدود رومانيا وأوكرانيا ، يوليو 2006
- مشروع قناة بيسترو تحت المراقبة الدولية. مذكرة معلومات أساسية. لمحة عامة عن الأنشطة المتعلقة بمشروع قناة بيسترو بموجب الاتفاقيات البيئية متعددة الأطراف ومن قبل المنظمات الحكومية الدولية [ تم حذف الرابط ] ، 16/05/2008، موقع اتفاقية رامسار
- استئناف العمل في قناة بيسترو ، مراقبة نهر الدانوب 3-4، 2006، اللجنة الدولية لحماية نهر الدانوب
- ماري كويانو (2009). "التنفيذ الفعال للاتفاقيات الدولية: دروس مستفادة من نزاع دلتا الدانوب". في: تيريو كوموري؛ كاريل ويلينز (محرران). قواعد المصلحة العامة في القانون الدولي: نحو التنفيذ الفعال . دار نشر أشغيت المحدودة. الصفحات 259-292 . ISBN 978-0-7546-7823-6.
روابط خارجية
- تتوفر المعلومات الرسمية على موقع دلتا لوتسمان الإلكتروني .
- منظمة غير حكومية رومانية تحتج على البناء
- فهم الحوكمة البيئية في دلتا الدانوب – الجامعة المفتوحة
- أوكرانيا – رومانيا: الصخور تحت الماء في مد وجزر الدانوب (أوكرانيا-رومانيا: подводные камни в дунайский волнах) . فلاستي.نت. 1 أكتوبر 2009.
- Velmozhko، O. من نهر الدانوب إلى البحر الأسود – عبر بيستروي أم كيف؟ (من الدنيا إلى البحر الأبيض المتوسط – في بيسترومي أو حتى الآن؟) . توبور ( منطقة أوديسا ). 16 أبريل 2013.
- خريطة الطرف الشرقي لقناة بيسترو . Ukrkartohrafiya.
- خريطة كاملة لمدينة بيسترو . Ukrkartohrafiya.
- من الطرف الغربي من Bystroe إلى Vylkove . أوكركارتورافيا.
- العلاقات الرومانية الأوكرانية
- مواقع رامسار في أوكرانيا
- القنوات في أوكرانيا
- فروع نهر الدانوب
