هيئة النقل في وسط ولاية أوهايو

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

هيئة النقل في وسط أوهايو ( COTA / ˈkoʊtə / ) هي وكالة نقل عام تخدم منطقة كولومبوس الحضرية ، ومقرها في كولومبوس، أوهايو . وهي تشغل حافلات ذات مسارات ثابتة ، وخدمات النقل السريع بالحافلات ، وخدمات النقل المصغر ، وخدمات النقل الموازي .

يقع المقر الرئيسي لهيئة النقل الإقليمية في كولومبوس (COTA) في مبنى ويليام جيه. لوتا بوسط مدينة كولومبوس . وتُدار الهيئة من قِبَل الرئيسة التنفيذية مونيكا تيليز-فاولر، إلى جانب مجلس أمناء مؤلف من 13 عضوًا. [ 6 ] تُموَّل COTA من خلال ضريبة مبيعات دائمة بنسبة 0.25%، بالإضافة إلى ضريبة مبيعات أخرى بنسبة 0.25% تُفرض كل عشر سنوات. [ 7 ]

تأسست الهيئة عام 1971، لتحل محل شركة كولومبوس ترانزيت الخاصة. يعود تاريخ خدمة النقل العام في المدينة إلى عام 1863، حيث بدأت تدريجيًا بعربات تجرها الخيول ، ثم الترام ، وأخيرًا الحافلات. بدأت هيئة النقل في وسط أوهايو عملياتها عام 1974، وأجرت تحسينات تدريجية على أسطولها وشبكتها. أُجريت أول عملية إعادة تصميم لشبكة الحافلات عام 2017.

شهدت فترة العقد الثاني من الألفية تحسينات ملحوظة في الخدمات، مع إضافة خدمة الحافلات المجانية CBUS التي تعمل في وسط المدينة من عام 2014 حتى عام 2020، وخدمة AirConnect للمطار في عام 2016، وخدمة النقل السريع بالحافلات CMAX في عام 2018. وفي خضم جائحة كوفيد-19 ، واجهت الهيئة انخفاضًا في عدد الركاب والموظفين، ما دفعها إلى تقليص الخدمات. ومع ذلك، تخطط COTA لتشغيل العديد من خطوط النقل السريع بالحافلات قيد الإنشاء في المستقبل القريب.

تاريخ

يقع مقر الوكالة في مبنى ويليام جيه. لوتا منذ عام 2008

قبل تأسيس هيئة النقل في وسط أوهايو (COTA)، كانت خدمة الحافلات في المنطقة تُدار من قِبل شركة كولومبوس ترانزيت (CTC) المملوكة للقطاع الخاص. في عام ١٩٧١، كانت شركة CTC تعاني من مشاكل مالية، لذا أنشأت الحكومات المحلية في وسط أوهايو هيئة COTA للحفاظ على خدمة الحافلات في المنطقة. [ ٨ ] استحوذت COTA على أصول شركة CTC في ١ يناير ١٩٧٤، وبدأت عملياتها في اليوم نفسه. بلغت قيمة استحواذ COTA على خدمة حافلات CTC ٤.٨ مليون دولار. في منتصف عام ١٩٧٤، أطلقت COTA برنامج "اركن واركب" (Park & ​​Ride ) وجهزت أولى خطوطها في مراكز التسوق بالمنطقة. في ذلك الوقت، كانت أجرة الركوب نقدًا ٥٠ سنتًا.

في عام 1975، أطلقت هيئة النقل العام في أونتاريو (COTA) برنامج بطاقة المفتاح، الذي وفّر خصمًا على الأجرة للركاب ذوي الإعاقة. وبحلول صيف عام 1976، أنشأت الهيئة 50 محطة انتظار للحافلات. وفي عام 1977، أطلقت COTA نادي الركاب الذي وفّر رحلات غير محدودة مقابل 20 دولارًا شهريًا. وفي عام 1979، تم إطلاق خدمة حافلات بيلاين السريعة، إحدى أوائل خدمات الحافلات السريعة، والتي أتاحت للركاب رحلة سريعة ذهابًا وإيابًا في شارع هاي ستريت. وفي العام نفسه، بدأ التخطيط لمركز عمليات COTA الذي تبلغ مساحته 400,000 قدم مربع (37,000 متر مربع ) في شارع ماكينلي. وفي عام 1992، تم طرح تصريح مرور لمدة 24 ساعة يسمح للركاب برحلات غير محدودة على الطرق المحلية والعابرة للمدينة التي توفرها حافلات COTA الجديدة المجهزة بمصاعد. وفي الفترة من 2007 إلى 2008، أزالت الهيئة جميع الإعلانات الخارجية من حافلاتها، مُعللة ذلك بانخفاض عائدات الإعلانات ورغبتها في مظهر أنيق ونظيف للحافلات. [ 9 ] 

اشترت الوكالة مكتبها في وسط المدينة، مبنى ويليام جيه. لوتا ، عام ٢٠٠٨. [ ١٠ ] وفي العام نفسه، أُضيفت مدينة دبلن إلى مناطق خدمة هيئة النقل الإقليمية (COTA). [ ٦ ] وفي عام ٢٠١٦، أدخلت COTA خدمة الجيل الرابع (4G) في حافلاتها، مما أتاح للركاب وصولاً أفضل إلى الإنترنت، وسمح بتتبع الحافلات في الوقت الفعلي لتحسين التواصل والكفاءة. [ ١١ ] وبدأ تتبع الحافلات في الوقت الفعلي للركاب في مايو ٢٠١٦ عبر تطبيق Transit . [ ١٢ ]

في الأول من مايو/أيار 2017، أجرت الهيئة تحديثًا شاملًا لشبكة حافلاتها، وهو أول تحديث منذ تأسيسها عام 1971. وقد أسفر هذا التحديث عن تبسيط المسارات، وزيادة عدد الحافلات، وربط المزيد من المواقع، وتخفيف الازدحام المروري في وسط مدينة كولومبوس. كما ضاعف التحديث عدد خطوط الحافلات المتكررة (من أربعة إلى ثمانية)، وحسّن بشكل ملحوظ خدمة الحافلات خلال عطلات نهاية الأسبوع. ونتج عن هذا المشروع زيادة في عدد الركاب بنسبة 3.6% بحلول مايو/أيار 2018. [ 13 ] [ 14 ] وفي أغسطس/آب 2017، أصبحت COTA ثالث هيئة نقل عامة كبيرة توفر خدمة واي فاي لجميع ركاب أسطولها. [ 15 ] وفي الأول من يونيو/حزيران 2018، أطلقت COTA برنامج C-Pass، الذي يتيح لموظفي شركات محددة ركوب حافلات COTA مجانًا في وسط المدينة. وبحلول عام 2019، انضم حوالي 420 شركة إلى البرنامج. ومن المقرر إيقاف برنامج C-Pass في 31 ديسمبر/كانون الأول 2020؛ وسيقرر مالكو العقارات ما إذا كانوا سيمولون البرنامج لاحقًا. [ 16 ]

في يوليو/تموز 2019، أُغلق مركز خدمة عملاء الوكالة في مقرها الرئيسي للتجديد. شمل المشروع إنشاء مساحة أكبر وأكثر جاذبية، وتركيب أجهزة تذاكر جديدة وشاشة عرض كبيرة لمعلومات النقل، وإعادة تصميم جزء من واجهة المبنى. [ 17 ] افتتحت الوكالة مركز تجربة العملاء الجديد في نوفمبر/تشرين الثاني 2019. [ 18 ] في أول مشروع "للتخطيط الحضري التكتيكي"، شغّلت هيئة النقل في مدينة كولومبوس (COTA) ومدينة كولومبوس مسارًا مؤقتًا للحافلات في شارع ثيرد بوسط مدينة كولومبوس من 22 يوليو/تموز إلى 2 أغسطس/آب 2019، في منطقة تشهد ازدحامًا مروريًا خانقًا خلال ساعات الذروة. أسفر ذلك عن انخفاض ملحوظ في أوقات السفر، حيث انخفض المتوسط ​​بأكثر من دقيقتين من شارع لونغ إلى شارع نوبل. استُلهم المشروع من مدينة بوسطن التي حوّلت مسارًا للدراجات ومواقف سيارات على جانب الطريق إلى مسار مؤقت للحافلات. وفي عام 2019 أيضًا، أطلقت هيئة النقل في مدينة كولومبوس نظام COTA Connector لدفع الأجرة. يتضمن النظام بطاقة ذكية متاحة للشراء وإعادة التعبئة، ومحفظة رقمية عبر تطبيق للهواتف الذكية، مما يسمح باستخدام رموز الاستجابة السريعة المعروضة للدفع عند ركوب الحافلات. [ 19 ]

في عام 2020، سجلت هيئة النقل العام في أوهايو (COTA) 19.1 مليون راكب مقارنةً بعام 2019، وهو أعلى رقم منذ عام 1988. وقد شهدت أعداد الركاب زيادة مطردة على مدى عقود، نتيجة ارتفاع أسعار الوقود، وإعادة تصميم شبكة حافلات COTA، وغيرها من التحسينات. [ 20 ] في مارس 2020، مع بدء جائحة كوفيد-19 في التأثير على ولاية أوهايو، انخفضت أعداد الركاب بنحو 40%. اتخذت COTA عدة إجراءات في منتصف مارس، شملت إجراءات تنظيف شاملة، وتعليق تحصيل الأجرة، وتقليص جميع خطوط الحافلات خلال ساعات الذروة، وتعليق خدمات AirConnect وNight Owl. في 20 مارس، أوصت الهيئة باستخدام خدماتها للضرورة القصوى فقط؛ وبعد يومين، أوقفت العديد من خدمات ساعات الذروة وخفضت عدد رحلات تسعة خطوط عابرة للمدينة. في 24 مارس، أوقفت جميع خدمات ساعات الذروة حتى إشعار آخر. في 26 مارس، بدأت الهيئة خدمة "الخدمة الديناميكية" لنقل الركاب الذين تُركوا في محطات الحافلات بسبب امتلاء الحافلات، مع تحديد سعة الحافلة بـ 20 راكبًا. [ 21 ]

في 28 مارس، ثبتت إصابة أحد سائقي حافلات هيئة النقل العام في كوتا (COTA) بالفيروس. [ 22 ] وفي 30 مارس، علّقت الهيئة خدماتها على الخطوط 21 و25 و35. [ 23 ] وفي 7 أبريل، ثبتت إصابة سائق ثانٍ بالمرض. [ 24 ] وفي 11 أبريل، أعلنت الهيئة أنها ستلزم الركاب بارتداء الكمامات. [ 25 ] وفي 27 أبريل، وبعد تقليص عدد الخطوط وإصابة عامل ثالث في الهيئة، أعلنت الهيئة إلغاء جميع خدماتها في ساعات الليل المتأخرة والصباح الباكر، لتصبح جميع الخدمات متاحة فقط من الساعة 7 صباحًا إلى 9 مساءً. وانخفض عدد الركاب، متأثرًا بالاتجاه السائد على الصعيدين الوطني والعالمي . [ 26 ] وفي 2 مايو، ومع بدء بعض الشركات إعادة فتح أبوابها، أعلنت الهيئة أنها ستستأنف بعض خدمات الصباح الباكر في 5 مايو. [ 27 ]

في الفترة من 30 مايو إلى 8 يونيو، قامت هيئة النقل العام في كولومبوس (COTA) بتغيير مسار خدماتها حول وسط مدينة كولومبوس بسبب احتجاجات جورج فلويد . [ 28 ] [ 29 ] وفي 3 يونيو، أصدرت الهيئة بيانًا بخصوص أنشطتها المتعلقة بنقل الشرطة خلال الاحتجاجات. وقد تعرضت لانتقادات على وسائل التواصل الاجتماعي، وردت الهيئة بأنها ملتزمة بمكافحة العنصرية المؤسسية ، وأن دورها في نقل الشرطة جزءٌ لا يتجزأ من مهامها في خدمات الطوارئ. وأشارت الهيئة إلى أنها لا تنقل المتظاهرين الموقوفين كما تفعل بعض الهيئات الأخرى. [ 30 ]

في عام 2021، أطلقت هيئة النقل في أوهايو (COTA) نظامًا جديدًا للأجرة، يعتمد على تطبيق Transit ، ويحدد سقفًا للأجرة عند 4.50 دولارًا أمريكيًا يوميًا أو 62 دولارًا أمريكيًا شهريًا. كما تعمل الهيئة على التحول إلى نظام دفع إلكتروني بالكامل، مع إضافة حوالي 400 متجر تجزئة في وسط أوهايو إلى شبكتها، مما يسمح للركاب بإيداع مبالغ نقدية في حساباتهم لدى هذه المتاجر. [ 31 ]

في عام 2023، قدم موظفو هيئة النقل العام في أونتاريو (COTA) خطتهم الخمسية إلى مجلس إدارة الهيئة. تبلغ تكلفة الخطة 1.2 مليار دولار، وتشمل ممرات نقل سريع جديدة، وتمويلًا إقليميًا للأرصفة، وبنية تحتية للدراجات، وممرات خضراء، وغيرها من التحسينات ذات الصلة، بالإضافة إلى خطوط حافلات جديدة، وحافلات كهربائية إضافية، وحافلات بطول 60 قدمًا، وزيادة في عدد الرحلات، وتمديد ساعات الخدمة، ومحطات ومحطات نقل إضافية. [ 32 ] وفي العام نفسه، وافق مجلس إدارة COTA على قرارات تدعم مشروع LinkUS لممرات النقل السريع بالحافلات. [ 33 ]

خدمات

10 إي برود / دبليو برود ، أحد أكثر الطرق ازدحامًا في النظام

خدمات خاصة

سي ماكس

حافلة سي ماكس بي آر تي

خدمة النقل السريع بالحافلات CMAX تسير على طول شارع كليفلاند من وسط المدينة إلى ويسترفيل . وتُقدّر سرعة هذه الخدمة، التي تتوقف في عدد محدود من المحطات، بنحو 20% أسرع من الخدمة التقليدية، حيث تستخدم مسارات مخصصة للحافلات خلال ساعات الذروة، وتستفيد من أولوية إشارات المرور . تحتوي الحافلات على منافذ شحن USB، وتضم المحطات شاشات عرض معلومات آنية، كما تعرض بعضها أعمالاً فنية محلية. [ 34 ] [ 35 ] بدأت الخدمة عملها في 1 يناير 2018. [ 36 ]

تم إنشاء نظام CMAX بتمويل قدره 50 مليون دولار، معظمها من الحكومة الفيدرالية. وقد أُنشئ للمساعدة في تخفيف الازدحام المروري على شارع كليفلاند، وتنشيط الحركة الاقتصادية في منطقة ليندن وما حولها، وهي منطقة ذات دخل منخفض. يُعد خط الحافلات السريعة (BRT) الأحدث في نظام النقل العام، حيث يتميز بحافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ذات أرضية منخفضة، مطلية باللونين الأحمر والأزرق، ومزودة بمنافذ USB، بالإضافة إلى مظلات في كل محطة، يعرض العديد منها أعمالاً فنية محلية وساعات عد تنازلي تعرض مواعيد وصول الحافلات التالية. [ 37 ]

CBUS

حافلة CBUS ولوحة إرشادية

كانت خدمة CBUS عبارة عن خدمة نقل مجانية في وسط المدينة، تسير على طول شارع هاي ستريت بين منطقة مصانع الجعة والقرية الألمانية شمالًا عبر منطقة شورت نورث . تميزت الخدمة بحافلاتها ذات العلامة التجارية الفريدة، والتي يبلغ طولها 30 قدمًا، وتتوقف عند لافتات دائرية تحمل اسم "CBUS". كانت الخدمة تعمل كل 10-15 دقيقة، سبعة أيام في الأسبوع. بدأت الخدمة في 5 مايو 2014، [ 38 ] [ 39 ] وتوقفت في مارس 2020 خلال جائحة كوفيد-19. في أغسطس 2021، أعلنت هيئة النقل في مقاطعة أورانج (COTA) أن الخدمة لن تعود.

كوتا بلس

خدمة COTA Plus، أو COTA//PLUS، هي خدمة نقل مصغر في مدينة غروف سيتي وشمال شرق مقاطعة فرانكلين . تتيح هذه الخدمة للمستخدمين حجز رحلاتهم عبر تطبيق جوال أو الاتصال بخدمة عملاء COTA ضمن مناطق الخدمة المخصصة لمدينة غروف سيتي وشمال شرق مقاطعة فرانكلين. تختلف أسعار التذاكر عن أسعار خدمات COTA ذات المسارات الثابتة، حيث تبلغ تكلفة التذكرة الفردية 3 دولارات، وتذكرة اليوم 6 دولارات، وتذكرة الأسبوع 20 دولارًا. يحصل حاملو بطاقة C-Pass، وطلاب الجامعات، والأطفال، وحاملو بطاقات الخصم على تذاكر مجانية أو مخفضة وفقًا لأهليتهم لخدمات COTA الأخرى. [ 40 ]

تم إطلاق الخدمة لأول مرة في غروف سيتي في يوليو 2019، وتم توسيعها ببرنامج تجريبي لمدة ثلاثة أشهر إلى الجزء الشمالي الشرقي من كولومبوس ومقاطعة فرانكلين في مايو 2020، وذلك بعد تخفيضات الخدمة بسبب جائحة فيروس كورونا 2019-2020.

خدمات الإيرادات الأخرى

خدمات الطوارئ

تُكلف هيئة النقل العام في كولومبوس (COTA) من قبل وكالة إدارة الطوارئ والأمن الداخلي في مقاطعة فرانكلين بالعمل كهيئة النقل الرئيسية في المقاطعة أثناء حالات الطوارئ. [ 43 ] وبموجب هذه الاتفاقية طويلة الأمد، وبتوجيه من مركز عمليات الطوارئ في مقاطعة فرانكلين، توفر COTA خدمات النقل للعاملين في خدمات الطوارئ مثل شرطة كولومبوس ورجال الإطفاء، وتُجلي ضحايا الفيضانات والحرائق وغيرها من حالات الطوارئ، كما تُستخدم كمركز تبريد وتدفئة لرجال الإطفاء في حالات الطوارئ. وشملت الإجراءات الطارئة الأخيرة نقل الشرطة خلال احتجاجات جورج فلويد ، وتقديم خدمة النقل كعملية أساسية خلال جائحة كوفيد-19 . [ 44 ] وفي عام 2012، اشترت الهيئة أول مركز عمليات طوارئ متنقل لها، مما سمح لها بالعمل جنبًا إلى جنب والتنسيق مع مراكز العمليات المتنقلة الأخرى أثناء الأزمات. [ 45 ]

عملية

يقع مقر الوكالة في مبنى ويليام جيه. لوتا بوسط مدينة كولومبوس. اشترت هيئة النقل في كولومبوس (COTA) المبنى عام 2008، وأطلقت عليه اسم لوتا، الرئيس التنفيذي السابق لها، عام 2012. يضم المبنى، الذي تبلغ مساحته 7400 متر مربع (80,000 قدم مربع ) ، مكاتب إدارية، ومكتب تسجيل دخول سائقي الحافلات، ومكاتب بيع التذاكر، وآلات بيع التذاكر. يُعد المبنى جزءًا من منطقة هاي آند جاي ستريتس التاريخية ، المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية . [ 10 ] 

كانت جوانا بينكرتون الرئيسة التنفيذية ورئيسة مجلس إدارة COTA حتى عام 2024؛ وحلت محلها مونيكا تيليز فاولر في 6 مايو 2024. [ 46 ]

يتم تعيين أعضاء مجلس أمناء هيئة النقل الإقليمية (COTA) لمدة ثلاث سنوات من قبل مقاطعة فرانكلين ومدينة كولومبوس وضواحيها. ويرأس المجلس للفترة 2022-2025 مارلون مور، الذي عينته مدينة كولومبوس. [ 47 ]

تضم الوكالة حوالي 1120 موظفاً، من بينهم حوالي 700 سائق حافلة. [ 2 ]

مواقف الحافلات والمحطات والمرافق

أعلى (يسار يمين): مركزا النقل إيستون ونير إيست، أسفل (يسار يمين): محطة سبرينغ ستريت ومحطات النقل التابعة لهيئة النقل الإقليمية (COTA).

تدير هيئة النقل في وسط ولاية أوهايو 3500 موقفًا للحافلات، منها 350 موقفًا مزودة بمظلات. [ 48 ]

تدير الهيئة أربعة مراكز نقل: مركز إيستون للنقل، ومركز ليندن للنقل، ومركز نورثلاند للنقل، ومركز نير إيست للنقل. كما تدير محطتين للحافلات في وسط المدينة: محطة سبرينغ ستريت (الشمالية) ومحطة كوتا للنقل (الجنوبية). وتدير الهيئة أيضًا 25 موقفًا للسيارات مع خدمة النقل. [ 49 ]

يقع مركز خدمات التنقل التابع لهيئة النقل العام في كولومبوس (COTA) في 1330 شارع فيلدز. انتقل برنامج الاستجابة للطلب الرئيسي التابع لـ COTA إلى هذا المبنى الجديد والمستدام الذي تبلغ مساحته 104,000 قدم مربع (9,700 متر مربع ) في يناير 2011. يضم مركز النقل المخصص لذوي الاحتياجات الخاصة جميع عمليات التشغيل والصيانة والإدارة في موقع واحد. بلغت تكلفة المركز 21.7 مليون دولار، مُوِّل 85% منها من الحكومة الفيدرالية. يحتوي مركز خدمات التنقل على 110 مركبات نقل مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، و6 ورش صيانة للمركبات، ومكاتب إدارية، ومركز لتقييم الأهلية، ومغسلة حافلات، ومنصتي وقود. يعتمد المبنى بشكل كبير على الإضاءة الطبيعية، مما يقلل اعتماده على الإضاءة الاصطناعية. كما يحتوي على نظام لتجميع مياه الأمطار وتخزينها لاستخدامها في مغسلة الحافلات ودورات المياه. صُممت المساحات الخضراء المحيطة بالمبنى لتكون قليلة الصيانة ولا تتطلب نظام ري. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء تحت الأرض لتوفير التدفئة والتبريد، مما يقلل من فقدان الحرارة أو الهواء البارد عند مروره عبر قنوات الهواء التقليدية. [ 49 ] 

معرض

أسعار التذاكر

آلة بيع تذاكر حلبة الأمريكتين
أسعار خدمات النقل ذات المسار الثابت [ 50 ]
طريقرحلة واحدةصالحة لمدة ساعتينتصريح دخول لمدة 24 ساعةرحلة غير محدودة لمدة 7 أيامرحلة غير محدودة لمدة 31 يومًا
أسعار عادية2 دولارحر4.50 دولار25 دولارًا62 دولارًا
أسعار مخفضةدولار واحد2.25 دولارغير متوفر31 دولارًا

تتوفر خيارات الدفع على متن الحافلة باستخدام النقود المعدنية المحددة، أو تذاكر الحافلات المشتراة، أو البطاقات الذكية القابلة لإعادة الشحن، أو عبر تطبيق COTA Connector. [ 51 ] يمكن شراء التذاكر من مكتب COTA في وسط المدينة، أو محطة شارع سبرينغ، أو مطار جون غلين الدولي، أو مكتبة كلية كولومبوس ستيت كوميونيتي، أو من محلات السوبر ماركت المنتشرة في جميع أنحاء وسط ولاية أوهايو. [ 52 ]

في عام 2021، بدأت هيئة النقل في وسط ولاية أوهايو (COTA) بالتحول إلى نظام دفع إلكتروني بالكامل، يعتمد على تطبيق Transit . يتوفر حاليًا أو سيتوفر قريبًا حوالي 400 متجر تجزئة في وسط أوهايو لإيداع الأموال في حسابات العملاء. يتميز تطبيق Transit بحدود قصوى للأجرة ، بحيث لا يدفع المستخدمون أكثر من 4.50 دولارًا أمريكيًا يوميًا أو 62 دولارًا أمريكيًا شهريًا. [ 53 ]

أسعار مخفضة

يمكن لمستخدمي برنامج C-Pass للموظفين استخدام تطبيق جوال أو بطاقة تمرير مخصصة للصعود إلى الطائرة مجاناً. [ 50 ]

يشمل الركاب المؤهلون للحصول على بطاقات هوية خاصة تمنحهم أسعارًا مخفضة: الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا، والأشخاص ذوي الإعاقات المحددة، وحاملي بطاقات الرعاية الطبية (Medicare) ، والمحاربين القدامى المؤهلين. كما يحق للأطفال دون سن 12 عامًا الذين يبلغ طولهم 122 سم أو أكثر الحصول على أسعار مخفضة. أما الأطفال الذين يقل طولهم عن 122 سم فيركبون مجانًا مع الراكب الذي يدفع الأجرة، بحد أقصى ثلاثة أطفال. [ 50 ]  

يمكن لطلاب جامعة ولاية أوهايو ، وجامعة كابيتال ، وكلية كولومبوس للفنون والتصميم ، ومدارس مدينة كولومبوس ، استخدام بطاقات هويتهم الطلابية للصعود إلى الحافلات مجانًا. [ 54 ] كما تُعدّ بطاقة COTA الصيفية للشباب خيارًا آخر للدفع لمن هم دون سن 17 عامًا، حيث تتيح لهم استخدام خدمات COTA خلال أشهر يونيو ويوليو وأغسطس مقابل رسوم ثابتة قدرها 62 دولارًا. [ 55 ]

خدمة الحافلات مجانية أثناء أو بعد العواصف الثلجية الشديدة طوال اليوم، ويتم الإعلان عن ذلك عندما يُعلن قائد شرطة مقاطعة فرانكلين حالة طوارئ ثلجية من المستوى الثاني أو الثالث. [ 48 ] كما أصبحت خدمة حافلات COTA مجانية مؤقتًا خلال حالات طوارئ أخرى، بما في ذلك في بداية وذروة جائحة كوفيد-19. [ 23 ]

أسطول

حافلة صغيرة مقطعية من طراز COTA

يتألف أسطول شركة COTA من مجموعة متنوعة من الحافلات. اعتبارًا من عام 2020يوجد 492 مركبة قيد التشغيل: 212 حافلة هجينة أو تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، و109 حافلات تعمل بالديزل، و12 مركبة من طراز COTA Plus، و74 مركبة من طراز COTA Mainstream، و85 مركبة من طراز COTA Mainstream On-Demand. [ 2 ]

في يونيو 2010، طرحت هيئة النقل الإقليمية في أونتاريو (COTA) ست حافلات هجينة، تتميز بكفاءة استهلاك وقود أعلى بنسبة 48% مقارنةً بحافلات الديزل، ومحرك كهربائي يعمل بالبطارية، ونظام فرامل متجددة الطاقة يُعيد شحن البطارية عند الضغط عليها، ونظام إضاءة LED داخلي وخارجي، بالإضافة إلى توفير تجربة قيادة أكثر سلاسة للركاب نظرًا لعدم الحاجة إلى تغيير السرعات بفضل المحركات الكهربائية. ونظرًا لارتفاع أسعار الوقود آنذاك، حرصت COTA على خفض انبعاثات الوقود، مما دفعها إلى إضافة الحافلات الهجينة الكهربائية.

في عام ٢٠١١، أجرت هيئة النقل العام في أونتاريو (COTA) دراسةً لتقييم الفوائد المحتملة للتحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) لتشغيل أسطول حافلاتها ذات المسارات الثابتة. قارنت الدراسة تكاليف الغاز الطبيعي المضغوط مقابل وقود الديزل، ونفقات التشغيل والصيانة، وقوى السوق، وتكاليف البنية التحتية. وتماشياً مع برنامج COTA "نحو بيئة خضراء"، تم تقييم الآثار البيئية، ولا سيما الانبعاثات. كما زار مسؤولو COTA أنظمة نقل عام أخرى تُشغّل أساطيل تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، وقاموا بدراسة هذه الأنظمة. في أواخر عام ٢٠١١، اتخذت COTA قراراً بالمضي قدماً في التحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط، وقامت بتحديث الخطط القائمة لتجديد منشأة عمليات ماكينلي لتشمل تعديلات متوافقة مع الغاز الطبيعي المضغوط. أنجزت COTA تجديداً بتكلفة ٧٦ مليون دولار لمنشأة عمليات وصيانة حافلاتها ذات المسارات الثابتة في شارع ماكينلي. تُعد هذه المنشأة، التي تبلغ مساحتها ٤٠٠ ألف قدم مربع (٣٧ ألف متر مربع ) ، الأكبر والأقدم (اكتمل بناؤها عام ١٩٧٤) من بين منشأتي عملياتها ذات المسارات الثابتة.   

في مايو 2013، بدأت هيئة النقل في أونتاريو (COTA) تشغيل أول أسطول من حافلات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG). وسيستغرق التحول إلى أسطول كامل يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط 12 عامًا، حيث سيتم استبدال الحافلات القديمة تدريجيًا، وشراء حافلات إضافية كجزء من برنامج توسيع خدمات COTA المستمر. وقد تطلب هذا التحول إعادة تصميم وتحديث العديد من مرافق COTA لتتوافق مع الغاز الطبيعي المضغوط، بما في ذلك إنشاء محطة وقود ثانية للغاز الطبيعي المضغوط في محطة حافلات فيلدز أفينيو ذات المسارات الثابتة. [ 56 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 26 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 5 سبتمبر 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  2. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "التقرير السنوي لعام ٢٠٢٠" (ملف PDF) . هيئة النقل في وسط أوهايو . ٢٠٢٠. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ١١ مايو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ مارس ٢٠٢١ .
  3. ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
  4. ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .
  5. ↑ وارن، برنت. https://columbusunderground.com/cota-shifts-away-from-electric-buses-due-to-reliability-concerns-bw1/ .{{cite web}}: مفقود أو فارغ |title=( مساعدة )
  6. ١ ٢ "تاريخ هيئة النقل في وسط أوهايو" . هيئة النقل في وسط أوهايو. مؤرشف من الأصل في ٢٨ سبتمبر ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ٢٥ يوليو ٢٠٠٧ .
  7. ↑ ديسباتش، كيمبال بيري، صحيفة كولومبوس. "الناخبون يختارون تجديد ضريبة المبيعات بنسبة ربع سنت لهيئة النقل الإقليمية" . صحيفة كولومبوس ديسباتش . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2020 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  8. ↑ "COTA: حقائق وأرقام" . هيئة النقل في وسط أوهايو. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2007.
  9. ↑ "بعد نزاع مرير، يأمل وايسيد في السلام" .
  10. 1 2 روان ، ريك (25 يناير 2012). "COTA exec ليحل محل Lhota" . كولومبوس بيزنس فيرست . تم الاسترجاع في 8 أبريل 2020 .
  11. ↑ فريق عمل مجلة مترو الأنفاق: "هيئة النقل العام في أوهايو ( COTA ) ستوفر خدمة الواي فاي المجانية على أسطول الحافلات البالغ عددها 444 حافلة" . www.metro-magazine.com
  12. ↑ ريك روان، صحيفة كولومبوس ديسباتش (6 مايو 2016). "يمكن لركاب هيئة النقل العام في أوهايو (COTA) تتبع الحافلات في الوقت الفعلي ابتداءً من اليوم - مدونات - صحيفة كولومبوس ديسباتش - كولومبوس، أوهايو" . Dispatch.com . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2020 .
  13. ↑ "إعادة تصميم نظام النقل العام" . مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2020 .
  14. ↑ شميت، أنجي (14 أغسطس 2018). "إعادة تصميم شبكة حافلات كولومبوس عززت عدد الركاب - ستريتس بلوغ يو إس إيه" . Usa.streetsblog.org . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2020 .
  15. ↑ "خدمة الواي فاي للركاب - COTA" . Cota.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2020 .
  16. ↑ مارك فيرينشيك. "زيادة عدد العاملين في وسط المدينة الذين يستخدمون الحافلات بسبب نظام Cpass - أخبار - صحيفة كولومبوس ديسباتش - كولومبوس، أوهايو" . Dispatch.com. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2020 .
  17. ↑ مارك فيرينشيك (5 يوليو 2019). "إغلاق مركز خدمة هيئة النقل العام في وسط المدينة للتحديثات - أخبار - صحيفة كولومبوس ديسباتش - كولومبوس، أوهايو" . Dispatch.com. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2020 .
  18. ↑ مارك فيرينشيك (29 نوفمبر 2019). "هيئة النقل في أوهايو (COTA) تكشف النقاب عن "محطة" جديدة في وسط المدينة - أخبار - صحيفة كولومبوس ديسباتش - كولومبوس، أوهايو" . Dispatch.com. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2020 .
  19. ↑ مارك فيرينشيك (3 أكتوبر 2019). "تطبيق COTA يوفر خيار دفع الأجرة بدون نقد - أخبار - صحيفة كولومبوس ديسباتش - كولومبوس، أوهايو" . Dispatch.com. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2020 .
  20. ↑ "عدد ركاب قطارات COTA في عام 2019 هو الأعلى منذ 31 عامًا" . 19 فبراير 2020.
  21. ↑ "للسفر الضروري، لا تزال خدمات COTA وCoGo متاحة (لكن الدراجات البخارية غير متوفرة)" . مترو أنفاق كولومبوس . 26 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2020 .
  22. ↑ «إصابة موظف في مركز COTA بفيروس كورونا | WSYX » . Abc6onyourside.com. 28 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2020 .
  23. 1 2 "إعلانات تغييرات الخدمة الرئيسية" . هيئة النقل في وسط أوهايو . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2020. تم الاسترجاع في 19 مارس 2020 .
  24. ↑ سميث، ماري (7 أبريل 2020). "إصابة سائق حافلة ثانٍ في هيئة النقل العام (COTA) بفيروس كوفيد-19، ما يثير قلق السائقين" . WSYX .
  25. ↑ سميث، سارة وين، ماري (11 أبريل 2020). "هيئة النقل العام في أونتاريو (COTA) ستلزم الركاب بارتداء الكمامات في جميع وسائل النقل العام" . WSYX .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  26. ↑ "هيئة النقل في كولومبوس (COTA) تُقلّص خدماتها في وقت متأخر من الليل وفي الصباح الباكر" . مترو أنفاق كولومبوس . 27 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2020 .
  27. ↑ توماس، ماثيو (2 مايو 2020). "هيئة النقل العام في أوتا تضيف خطوط حافلات مع استعداد الشركات لإعادة فتح أبوابها" . WSYX .
  28. ↑ بيرغر، بيث (29 مارس 2019). "تغيير مسار حافلات هيئة النقل العام في كولومبوس (COTA) بسبب الاحتجاجات" . صحيفة كولومبوس ديسباتش . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2020 .
  29. ↑ "هيئة النقل العام في أوتا تستأنف خدمة الحافلات في وسط المدينة يوم الثلاثاء" . 8 يونيو 2020.
  30. ↑ «نسمعكم. نراكم. ندعمكم» . هيئة النقل في وسط أوهايو. 3 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2020 .
  31. ↑ "سيبدأ نظام الأجرة الرقمية الجديد لـ COTA الأسبوع المقبل، وسيحدد الحد الأقصى للأجرة الشهرية عند 62 دولارًا" .
  32. ↑ "هيئة النقل الإقليمية (COTA) تكشف عن تفاصيل جديدة حول خطة بقيمة 8 مليارات دولار لمستقبل التنقل في المنطقة" . www.bizjournals.com . تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2025 .
  33. ↑ "مجلس إدارة هيئة النقل في مقاطعة أورانج يصوت للمضي قدماً في خطط النقل العام LinkUs" . 19 يوليو 2023.
  34. ↑ "هيئة النقل في أوهايو (COTA) تُقدّم رحلة أسرع مع خط CMAX الجديد" . قناة WCMH-TV . 1 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2018 .
  35. ↑ «خط حافلات COTA الجديد يعد بخدمة أسرع في جميع أنحاء المدينة» . WBNS-10TV . 1 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2020 .
  36. ↑ "هيئة النقل في أوهايو (COTA) تُقدّم رحلة أسرع مع خط CMAX الجديد" . قناة WCMH-TV . 1 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2018 .
  37. ↑ "خط حافلات CMAX الجديد يوفر تنقلاً أسرع على شارع كليفلاند" . 3 يناير 2018.
  38. ↑ "إطلاق خدمة النقل المجانية في وسط المدينة" 5 مايو 2014.
  39. ↑ "CBUS" . COTA . تم الاسترجاع في 31 مارس 2020 .
  40. ↑ "COTA Plus – COTA" .
  41. 1 2 "التقرير السنوي لعام 2019" . هيئة النقل في وسط أوهايو . 2019. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2020 .
  42. ↑ "حافلة حديقة الحيوان" . هيئة النقل في وسط أوهايو . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2020 .
  43. ↑ "خطة عمليات الطوارئ" (ملف PDF) . إدارة الطوارئ والأمن الداخلي في مقاطعة فرانكلين. 2011.
  44. ↑ «نسمعكم. نراكم. ندعمكم. - COTA» . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2020 .
  45. ↑ فيليبس، جيب؛ ديسباتش، ذا كولومبوس. "المستودع" . www.cantonrep.com .
  46. ↑ «مجلس أمناء هيئة النقل في وسط أوهايو يعيّن مونيكا تيليز-فاولر رئيسةً تنفيذيةً جديدةً» . هيئة النقل في وسط أوهايو . ١٣ مارس ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ٢١ أكتوبر ٢٠٢٤ .
  47. ↑ "مجلس الأمناء" . هيئة النقل في وسط أوهايو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2024 .
  48. 1 2 "الأسئلة الشائعة" . هيئة النقل في وسط أوهايو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2020 .
  49. 1 2 "خطة النقل قصيرة المدى: 2017-2021" (ملف PDF) . هيئة النقل في وسط أوهايو . أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2020 .
  50. 1 2 3 "أسعارنا" . هيئة النقل في وسط أوهايو . تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2020 .
  51. ↑ "ركوب حافلات COTA" . هيئة النقل في وسط أوهايو . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2020 .
  52. ↑ "منافذ بيع بطاقات COTA" . هيئة النقل في وسط أوهايو . تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2020 .
  53. ↑ "حمّل تطبيق النقل العام: اركب معنا" . هيئة النقل في أوهايو (COTA ). تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2025 .
  54. ↑ "برامج تصاريح الطلاب" . COTA . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2020 .
  55. ↑ "بطاقة دخول الشباب الصيفية - حلبة الأمريكتين" . مؤرشفة من الأصل في 3 يونيو 2020. تم الاطلاع عليها في 3 يونيو 2020 .
  56. ↑ ريك روان، صحيفة كولومبوس ديسباتش. "انطلاق حافلات COTA ذات الوقود الرخيص اليوم - أخبار - مجلة كولومبوس الشهرية - كولومبوس، أوهايو" . مجلة كولومبوس الشهرية . تاريخ الاسترجاع: 8 أبريل 2020 .

39°57′45″ شمالاً 82°59′57″ غرباً / 39.962453° شمالاً 82.999294° غرباً / 39.962453; -82.999294