سيليسيان غيتس

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

ممر غوليك أو ممر كيليك هو ممر عبر جبال طوروس يربط سهول كيليكيا المنخفضة بهضبة الأناضول ، عبر مضيق نهر غوكولوك الضيق. ويبلغ أعلى ارتفاع فيه حوالي 1000 متر (3300 قدم) . [ 2 ] 

لطالما كانت بوابات كيليكيا شريانًا تجاريًا وعسكريًا رئيسيًا لآلاف السنين. [ 3 ] في أوائل القرن العشرين، تم بناء خط سكة حديد ضيق عبرها، واليوم يمر طريق طرسوس-أنقرة السريع ( E90 ، O-21 ) عبرها.

يقع الطرف الجنوبي لبوابات كيليكيا على بعد حوالي 44 كيلومترًا (27 ميلًا) شمال طرسوس ، ويؤدي الطرف الشمالي إلى كابادوكيا . 

تاريخ

يُعدّ يوموك تيبي ( مرسين الحديثة )، الذي يحرس جانب أضنة من البوابة، أحد أقدم المستوطنات المحصنة في العالم، ويعود تاريخه إلى 4500 قبل الميلاد، ويضم 23 طبقة من الآثار. كان هذا الطريق القديم مسارًا لقوافل البغال، لا للمركبات ذات العجلات. وقد سلكه الحيثيون واليونانيون والإسكندر الأكبر والرومان والبيزنطيون والساسانيون والمغول والصليبيون في الحملة الصليبية الأولى خلال حملاتهم . ويشهد الكتاب المقدس أن القديس بولس الطرسوسي وسيلا سلكا هذا الطريق أثناء مرورهما بسوريا وكيليكيا. ويتحدث سفر غلاطية عن مدن دربة وليسترة وإيقونية ، وهي المدن التي زارها بولس في رحلته الأولى (أعمال الرسل 14 ؛ غلاطية 1: 2)، بهدف تقوية كنائسها، في بداية رحلته التبشيرية الثانية (أعمال الرسل 15: 40-41).

تبلغ المسافة من هضبة الأناضول إلى سهل كيليكيا حوالي 110 كيلومترات (68 ميلاً) . في العصور القديمة، كانت هذه الرحلة تستغرق قرابة خمسة أيام. وقد تحدث القديس بولس، بحسب الكتاب المقدس، عن مخاطر الأنهار ومخاطر اللصوص (2 كورنثوس 11: 26). ولعل هذا يفسر بناء إحدى أقدم الحصون في العالم عند الطرف الجنوبي الشرقي لبوابات كيليكيا حوالي عام 4500 قبل الميلاد. وقد مرّ عبر بوابات كيليكيا جيش العشرة آلاف ، والإسكندر الأكبر قبل معركة إسوس ، وبولس الطرسوسي في طريقه إلى أهل غلاطية ، وجزء من جيش الحملة الصليبية الأولى . تحالف الصليبيون مع مملكة كيليكيا الأرمنية . [ 4 ] 

تقع قلعة غوليك (بالأرمنية: كوكلاك ؛ بالعربية: كاولاك ) أعلى البوابات من جهة الجنوب الغربي، وهي حصن ضخم ذو تاريخ عريق، لا يزال يحتفظ بآثار من فترتي الاحتلال البيزنطي والعربي، ولكنه في الأساس بناء أرمني يعود إلى القرنين الثاني عشر والثالث عشر. [ 5 ] تمتد أسوارها وأبراجها في الجنوب والغرب لمسافة تزيد عن 450 مترًا. أسفل بوابات كيليكيا تقع قلعة أناشا الأرمنية التي تعود للعصور الوسطى، بأبراجها الضخمة على شكل حدوة حصان ومداخلها الثلاثة. [ 6 ] كما يوجد بالقرب من البوابات حصن بناه إبراهيم باشا المصري في ثلاثينيات القرن التاسع عشر خلال حملته السورية ضد الإمبراطورية العثمانية . [ 7 ]

عندما كان المهندسون الألمان يعملون على خط سكة حديد بغداد بين إسطنبول وبغداد ، لم يتمكنوا من اتباع المسار القديم شديد الانحدار والضيق والمتعرج عبر بوابة بغداد. وتُعد سلسلة الجسور والأنفاق التي بنوها من روائع هندسة السكك الحديدية؛ [ 8 ] ويتبع هذا المسار في الواقع طريقًا فرعيًا قديمًا جنوب شرق بوزانتي، أسفل طريق أناشا داغي الذي يضم قلعته الأرمنية التي تعود للعصور الوسطى. [ 5 ] افتُتح خط السكة الحديد عام 1918؛ ونقل هذا الخط ذو المقياس الضيق القوات العثمانية والعتاد الحربي إلى جبهة بلاد ما بين النهرين في الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الأولى .

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ “مرسين كوغرافيا” (باللغة التركية). مرسين شهير رحبيري . تم الاسترجاع 1 مارس، 2009 .
  2. ↑ دبليو إل ويليامز، أرمينيا ، ص 8-11، مقتبس في جوزيفوس نيلسون لارنيد ، تاريخ لارنيد الجديد للرجوع إليه بسهولة، والقراءة والبحث، تحت عنوان "أرمينيا"، النص الكامل
  3. ↑ ويليام ميتشل رامزي، الجغرافيا التاريخية لآسيا الصغرى ، 1890، النص الكامل
  4. ↑ غازاريان، جاكوب ج. (2000). المملكة الأرمنية في كيليكيا خلال الحروب الصليبية: اندماج الأرمن الكيليكيين مع اللاتين، 1080-1393 . روتليدج. ص 122. ISBN  0-7007-1418-9.
  5. 1 2 إدواردز، روبرت و. (1987). تحصينات كيليكيا الأرمنية: دراسات دمبارتون أوكس XXIII . واشنطن العاصمة: دمبارتون أوكس، أمناء جامعة هارفارد. الصفحات 62-65 ، 139-142 ، 281، 283، اللوحات 6أ-8ب، 91 أ-94 أ. ISBN  0-88402-163-7.
  6. ↑ المسح الفوتوغرافي لعام 1979 ومخطط قلعة أناشا
  7. ↑ م. كانارد، "كيليكيا"، موسوعة الإسلام، طبعة جديدة، 1960-1985، ص 38.
  8. ↑ "قطارات تركيا | شبكة / بوابات سليشيان" .