كليف ديورانت

كليف ديورانت
ديورانت في عام 1919
وُلِدّ	راسل كليفورد ديورانت 26 نوفمبر 1890 فلينت، ميشيغان ، الولايات المتحدة ( 1890-11-26 )
مات	31 أكتوبر 1937 (1937-10-31)(46 عامًا) بيفرلي هيلز، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة
مهنة تشامب كار
34 سباقًا على مدار 14 عامًا
أفضل النهاية	14 ( 1923 )
السباق الأول	الجائزة الكبرى الأمريكية لعام 1915 ( بنما-المحيط الهادئ )
السباق الأخير	1928 إنديانابوليس 500 ( إنديانابوليس )
الفوز الأول	سباق 1918 لمسافة 24 ميلاً ( تاكوما )
الفوز الأخير	سباق سانتا مونيكا 1919 ( سانتا مونيكا )
الفوز منصات التتويج أقطاب 3 9 0

كان راسل كليفورد ديورانت (26 نوفمبر 1890 - 31 أكتوبر 1937) ^{[1] [2]} رجلًا أمريكيًا مستهترًا وسائق سباقات .

وُلِد دورانت في فلينت بولاية ميشيغان ، وهو ابن ويليام سي دورانت وكلارا ميلر بيت. ^[1] وكانت شقيقته الكبرى مارجري دورانت تكبره بثلاث سنوات. في عام 1900، عاشت الأسرة في 704 شارع جارلاند في فلينت وكان الخدم يرعونها. ^[3] التحق دورانت بمدارس فلينت الثانوية ثم التحق بجامعة ديترويت والأكاديمية العسكرية في بنسلفانيا . ^[4] في عام 1908، انفصل والداه وفي تسوية الطلاق، مُنحت والدة دورانت، كلارا، المنزل الواقع في شارع جارلاند. ^[5]

كان لدى دورانت أربع زيجات وكان يُشاع أنه يعامل زوجاته بشكل سيئ من خلال العلاقات خارج نطاق الزواج والإساءة الجسدية. ^[6] كانت زوجات دورانت الأربع هن لينا بيرل ماكفارلاند، وأديلايد بيرل فروست، وليا جابسكي، وشارلوت فيليبس. كانت زوجته الثانية، أديلايد بيرل فروست (1885-1977)، التي تزوجها في الأول من سبتمبر عام 1911، نجمة غنائية تزوجت لاحقًا من زميله المتسابق وبطل الطيران في الحرب العالمية الأولى ، إيدي ريكينباكر .

في عام 1919، تم تسمية دورانت "بطل ساحل المحيط الهادئ"، عندما قاد سيارة "سبيشال" زرقاء برعاية شيفروليه إلى النصر في سباق سانتا مونيكا رود . بلغ متوسط ​​سرعته 81.28 ميلاً في الساعة (130.81 كم / ساعة) في الآلة المفتوحة السقف لمدة إجمالية تبلغ 3 ساعات و 4 دقائق. أنهى زميله في الفريق، إيدي هيرن ، السباق بفارق 7 دقائق فقط خلف دورانت. طوال السباق، لم يتفوق أي سائق آخر على دورانت ولا هيرن في كل الـ 250 ميلاً (400 كم) على المسار. توقف دورانت مرتين فقط لتغيير الإطارات. كانت إحدى توقفات الصيانة تلك بسبب إطار انفجر بينما كان يسير بسرعة تقترب من 100 ميل في الساعة (160 كم / ساعة). ^{[7] [8]}

كان دورانت مالكًا مشاركًا لسباق بيفرلي هيلز سبيدواي (1920-1924)، وهو سباق سيارات سباق أمريكي من عام 1920 إلى عام 1924.+مضمار سباق بطول 1 ⁄ 4 ميل (2 كم)، إلى جانب رابطة سباقات السرعة، التي تتألف من دورانت، وسيسيل بي ديميل ، وجيك دانسينجر، وسيلسبي سبولدينج، وغيرهم. ^{[9] [10]} كان يقع في موقع فندق بيفرلي ويلشاير الحالي .

في يومها، تنافست مع حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي من حيث السرعة. ^[11] في مايو 1923، حطم دورانت ثمانية أرقام قياسية عالمية للسرعة في أحداث تبلغ مسافتها 75 ميلاً (121 كم) وما دون في حلبة بيفرلي هيلز سبيدواي.

في أوائل عام 1927، قام دورانت بتمويل تصميم وبناء مركبة ذات دفع أمامي مكونة من 8 أسطوانات ، صممها وبناها سي دبليو فان رانست وتومي ميلتون . ^[12] تم تجميع المركبة في مختبر في الطابق السفلي بمبنى جنرال موتورز في ديترويت ، وعلى هذا النحو، تم تسميتها "ديترويت سبيشال" تكريماً للمدينة التي تم بناؤها فيها. ^[13] تم شراء المركبة لاحقًا من قبل هاري هارتز ، الذي قام بتثبيت محرك ميلر جديد . كان من المقرر أن يقود دورانت السيارة في سباق إنديانابوليس 500 عام 1932. بدلاً من ذلك، كان يقودها فريد فريم ، الذي فاز بالسباق.

تنافس دورانت في العديد من المضامير والأحداث في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك: سباقات الطرق في سانتا مونيكا وكورونا ، وسباق تاكوما سبيدواي ، وكاكتوس ديربي (سباق صعب على الطرق الوعرة بين لوس أنجلوس وفينيكس )، وإندي 500. ^[14 ]

في سباق إنديانابوليس 500 لعام 1923 ، كان لدى دورانت أكبر مجموعة من السيارات (6) التي شاركت في سباق إنديانابوليس 500 حتى العصر الحديث. وقد احتل المركز السابع في ذلك العام.

كان دورانت الداعم المالي لمحركات سباق هاري ميلر الشهيرة، التي سيطرت على عالم السباقات في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين.

كان لدى دورانت مدرسة طيران خاصة به، وطائرات للبيع، وحقل مساحته 72 فدانًا (290000 متر ^مربع )، "حقل دورانت" في أوكلاند، كاليفورنيا في عام 1919. ^{[ بحاجة لمصدر ]} كان يقع بين شارع 80، وشارع 83، وشارع سنيل. كان لديه أيضًا عقود بريد جوي لتسليم البريد مع الحكومة وكان مطاره هو المحطة النهائية لأول رحلة بريد جوي عبر القارات في أغسطس 1920. ^[15]

في عام 1921، أصبح ديورانت شريكًا مع توماس أوبريان في فندق ليبيك في الجبال شمال لوس أنجلوس بالقرب من الطريق السريع I-5 الحالي .

كان لدى ديورانت عقار كبير في روسكومن بولاية ميشيغان على الفرع الجنوبي لنهر أو سابل ، حيث احترق "القلعة"، وهو قصر مكون من 54 غرفة، بالكامل في 6 فبراير 1931. كان العقار يحتوي على مدرج طائرات خاص به، مع العديد من الطائرات. في 25 أبريل 1930، توفي الطيار التجريبي هربرت جيه فاهي بعد يومين من تحطم طائرة كان يعرضها على ديورانت عند الإقلاع في هذا المدرج. عمل فاهي وزوجته كلير، وكلاهما طياران بارزان، كوكلاء مبيعات لشركة لوكهيد . وافق ديورانت على شراء الطائرة إذا تمكن الزوجان فاهي من إثبات أن سيريوس يمكنها الهبوط والإقلاع بأمان من مدرج ديورانت الشخصي. هبط هيرب وكلير فاهي بالطائرة دون وقوع حوادث، ولكن أثناء الإقلاع، اصطدمت إحدى العجلات بجذع شجرة مخفي جزئيًا، مما أدى إلى قلب الطائرة. أصيب هيرب فاهي، في سن 33 عامًا، بكسر في الجمجمة وارتجاج شديد لم يتعافى منه أبدًا. ^[16]

تم تسمية مطار المجتمع في روسكومن، ميشيغان، باسم Durant Field تكريما له في 16 يوليو 1933. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في أوقات مختلفة من حياته المهنية، ترأس قسم الساحل الغربي لشركة Durant Motors ، وكان نائب رئيس المبيعات لشركة Chevrolet في أوكلاند، كاليفورنيا. غادر شركة Chevrolet في عام 1921، بعد أن ترك والده، WC "Billy" Durant، شركة General Motors . ^[4]

كان ديورانت موسيقيًا بارعًا أيضًا، حيث كان يعزف على الكمان. كان يمتلك كمان Guarneri del Gesu ، وكان يعزف على البيانو والبوق. ^[4] كان في وقت من الأوقات مالكًا لإحدى أغلى مجموعات الكمان في العالم. ^[14]

بالإضافة إلى كونه رجل أعمال، وسائق سيارة سباق، وطيار، وموسيقي، كان أيضًا مالك يخت شراعي "أورورا".

توفي ديورانت بنوبة قلبية في منزله في ويست هوليوود في 31 أكتوبر 1937 عن عمر يناهز 46 عامًا. استدعت زوجته شارلوت فيليبس المساعدة الطبية ولكن تم إعلان وفاته عندما وصلت المساعدة. ^[4] دفن في منتزه فورست لاون التذكاري في جلينديل، كاليفورنيا .

^[17]

• صورة ديورانت في الطائرة