كوبرا تافاسكان

تعتمد سيارة تافاسكان على منصة MEB المصممة للسيارات الكهربائية التابعة لمجموعة فولكس فاجن ، والتي استُخدمت لأول مرة في سيارة إنتاجية هي فولكس فاجن ID.3 . تحتوي هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على محرك كهربائي واحد على كل محور، مما يوفر نظام دفع رباعي وقوة إجمالية تبلغ 225 كيلوواط (302 حصان) . ^{[ 9 ]}  

تبلغ سعة بطارية تافاسكان 77 كيلوواط ساعة (280 ميجا جول) ، مما يوفر مدى يصل إلى 450 كيلومترًا (280 ميلًا) . ^{[ 10 ]}    

• 
  مفهوم تافاسكان
• 
  خلفي

تم الكشف عن سيارة كوبرا تافاسكان إكستريم إي في معرض IAA للسيارات في ميونيخ في سبتمبر 2021. ^{[ 11 ]} وقد طُوّرت بالتعاون مع شركة آبت سبورتسلاين ، وستظهر لأول مرة في سلسلة سباقات إكستريم إي التجريبية على الطرق الوعرة. ^{[ 11 ]}

عُرضت صور تشويقية لسيارة تافاسكان في مارس 2023 في فيديو تم إنتاجه بالتعاون مع المغنية وكاتبة الأغاني الإسبانية روزاليا . ^{[ 12 ]} وكُشف النقاب رسميًا عن النسخة الإنتاجية في 21 أبريل 2023. ^{[ 13 ]} وتستخدم السيارة نفس بطارية فولكس فاجن ID.5 بسعة 82 كيلوواط/ساعة ، حيث تبلغ قوة أعلى فئة منها 335 حصانًا (250 كيلوواط) ومدى يصل إلى 550 كيلومترًا (342 ميلًا) . ^{[ 14 ]}    

• 
  خلفي
• 
  التصميم الداخلي
• 
  فولكس فاجن ID. Unyx (الصين؛ الواجهة الأمامية)
• 
  فولكس فاجن ID. Unyx (الصين؛ الجزء الخلفي)
• 
  فولكس فاجن ID. Unyx 06 (الصين)
• 
  فولكس فاجن ID. Unyx 06 (صينية؛ داخلية)

لا تستوفي سيارة تافاسكان شروط الحصول على تصنيف خمس نجوم من ANCAP، حيث حصلت على درجة منخفضة تلقائياً في فئة "مساعدة السلامة"، لافتقارها إلى ميزات مساعدة السلامة الموجودة في سيارات أخرى، على الرغم من حصولها على درجات عالية في فئات أخرى. ^{[ 16 ]}

نتائج اختبار ANCAP لسيارة كوبرا تافاسكان (2024، متوافقة مع Euro NCAP ) ^{[ 17 ]}

امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	35.78	89%
طفل راكب:	42.87	87%
المشاة:	50.82	80%
مساعدة السلامة:	12.14	67%

نتائج اختبار Euro NCAP Cupra Tavascan 250 kW (LHD) (2024) ^{[ 18 ]}

امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	35.8	89%
طفل راكب:	42.2	86%
المشاة:	50.8	80%
مساعدة السلامة:	14.3	79%

نتائج اختبار C-NCAP لعام 2025، فولكس فاجن ID. Unyx 06 ذات المدى الطويل للغاية ^{[ 19 ]}

فئة		%
إجمالي:		90.2%
حماية شاغلي المبنى:		93.91%
مستخدمو الطريق الأكثر عرضة للخطر:		83.53%
السلامة النشطة:		88.41%