دان بينار

اللواء دانيال هيرمانوس بينار (27 أغسطس 1893 - 19 ديسمبر 1942) الحاصل على وسام CB ووسام الخدمة المتميزة وشريطين، كان قائدًا عسكريًا جنوب أفريقيًا في الحرب العالمية الثانية .

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية

وُلد في ليديبراند ، ولاية أورانج الحرة ، ونشأ في ناتال في شبابه . [ 4 ] : ​​6 وقد حارب أفراد عائلته ضد البريطانيين خلال حرب البوير الثانية . [ 4 ] : ​​6 انضم بينار إلى فرع المدفعية في شرطة ناتال عام 1911، ثم انتقل إلى قوات الدفاع الاتحادية عندما تولت قيادة شرطة ناتال عام 1913. [ 4 ] : ​​6 في الحرب العالمية الأولى ، خدم أولًا كمدفعي في حملة جنوب غرب أفريقيا ، ثم مع قوة المشاة الجنوب أفريقية في شرق أفريقيا الألمانية في لواء المدفعية الميدانية الجنوب أفريقية، وذُكر اسمه عدة مرات في التقارير، ثم لاحقًا في فلسطين من عام 1917 حتى عام 1918، حيث أنهى الحرب برتبة ملازم ثانٍ في الجيش البريطاني. [ 4 ] : ​​6

بين الحربين

عاد إلى جنوب أفريقيا وانضم مجددًا إلى صفوف قوات الدفاع التابعة للاتحاد في نهاية الحرب. [ 4 ] : ​​6 رُقّي إلى رتبة ضابط وأُرسل إلى إنجلترا للتدرب كقائد بطارية، بالإضافة إلى حضوره دورة ضباط أركان. [ 4 ] : ​​7 عاد إلى جنوب أفريقيا عام 1922 ورُقّي إلى رتبة مساعد قائد المدفعية الميدانية الجنوب أفريقية. [ 4 ] : ​​6 في عام 1930، كان برتبة مقدم في لواء الخدمة الميدانية الأول في ليديسميث . [ 4 ] : ​​6 قاد قيادة ولاية أورانج الحرة من عام 1935 إلى عام 1937. وشملت المناصب الأخرى التي شغلها قيادة فورتريكرهوختي وقيادة ترانسفال. [ 4 ] : ​​6 عند اندلاع الحرب، رُقّي إلى رتبة عميد. [ 4 ] : ​​6

الحرب العالمية الثانية

في عامي 1940-1941، خلال حملة شرق أفريقيا ، تولى بينار قيادة لواء المشاة الجنوب أفريقي الأول . وشارك في معارك الواك، والجوبا، وكومبولسيا، وأمبا ألاجي. [ 4 ] : ​​7 بعد سقوط أمبا ألاجي ، أُرسل اللواء إلى ليبيا . [ 4 ] : ​​7

في عامي 1941-1942، خلال حملة شمال أفريقيا ، شارك بينار في معركتي سيدي رزق وغزالة . [ 5 ] : 7 وفي 10 مارس 1942، [ 6 ] رُقّي إلى رتبة لواء قائد عام فرقة المشاة الجنوب أفريقية الأولى ، التي قادها في معركة غزالة، والانسحاب إلى مصر ، والدفاع عن العلمين ، ومعركة العلمين الثانية . [ 4 ] : ​​6 [ 5 ] : 7 مُنح وسام الخدمة المتميزة مرتين [ 7 ] [ 8 ] ، وذُكر اسمه مرتين في التقارير الرسمية لخدمته في شمال أفريقيا. ونُقل عنه في الصحافة بعد معركة العلمين قوله: " لن يصل رومل إلى الإسكندرية، ولن يحصل على القناة ، ولن يتناول العشاء في القاهرة أبدًا - إلا كسائح." [ 5 ] : 7

خلال المراحل الأولى من عملية الصليبي ، دُمِّر اللواء الخامس الجنوب أفريقي في 23 نوفمبر 1941 في سيدي رزق. يُعتقد أن هذه الخسارة دفعت بينار إلى عصيان سلسلة من الأوامر بالاشتباك مع العدو خلال ما تبقى من المعركة. كان اللواء الأول الجنوب أفريقي بقيادة بينار متمركزًا على بُعد 25 ميلًا جنوب سيدي رزق في طيب العسيم. خلال الأسبوع التالي، صدرت الأوامر لبينار أولًا بالبقاء في موقعه في طيب العسيم، ثم بالتحرك شمالًا لنجدة الفرقة النيوزيلندية الثانية المحاصرة التابعة للفيلق الثالث عشر . بدلًا من ذلك، تحدّى بينار رؤساءه؛ [ 9 ] انسحب لواءه من طيب العسيم، ثم تأخر في التحرك شمالًا لنجدة الفرقة النيوزيلندية الثانية، التي كانت قد تعرضت لهجوم جزئي واضطرت للتراجع. يرى المؤرخون أن هذه التصرفات تُعدّ عصيانًا من جانب بينار، الذي يُعتقد أنه كان مترددًا في إشراك قواته بعد خسارة اللواء الخامس الجنوب أفريقي ، حيث قام بتلفيق أو المبالغة في تقارير عن هجمات العدو لتبرير أفعاله. [ 10 ] ومع ذلك، ورغم إثارته غضب كبار القادة في ذلك الوقت، لم يُعاقب رسميًا.

في 21 يونيو 1942، استسلمت فرقة المشاة الثانية الجنوب أفريقية ، بقيادة اللواءين الرابع والسادس، عند سقوط طبرق .

من جهة أخرى، كتب رونالد ليوين ، الذي شارك في الحملة بأكملها: "الأمر المثير للدهشة... هو عدد المرات التي كان البريطانيون يُهدرون فيها لواءً مدرعًا كاملًا في هجومٍ عبثي على موقعٍ ثابت." [ 11 ] لم يقتنع بينار ببساطة بنهج "استعدوا يا حرس وانطلقوا!" الذي تبنّاه البريطانيون، والذي أدّى إلى إبادة فرق الكومنولث والفرق الهندية التي تحمّلت وطأة الكثير من القتال في حرب الصحراء. قال للعميد إي بي هارتشورن: "أتعرفون الأشياء الثلاثة التي أكرهها في هذا العالم؟ اللوردات البريطانيون، والجنرالات البريطانيون، وهؤلاء الحرس اللعينون!" [ 12 ] : 171 فيما يتعلق بفقدان طبرق في عام 1942. كتب تشرشل في المجلد 4 من مذكراته، مفصل القدر ، "يقع عبء اللوم على القيادة العليا [البريطانية] بدلاً من [قائد الحصن، الجنرال الجنوب أفريقي] [هندريك] كلوبير ، وأقل من ذلك على قواته".

في 20 نوفمبر 1942، تم تعيينه رفيقًا في وسام الحمام (CB) "تقديرًا للشجاعة الفائقة والإنجازات الرائعة للقوات البريطانية وقوات الدومينيون وقادتها في العمليات الجارية في الشرق الأوسط". [ 13 ]

الجوائز

  • وسام الحمام CB
  • وسام الخدمة المتميزة وشريطين DSO & 2 Bars

الموت والإرث

نصب تذكاري للواء دان بينار في متحف الحرب الجنوب أفريقي ، جوهانسبرج

في عام ١٩٤٢، قُتل اللواء بينار في حادث تحطم طائرة في كينيا أثناء عودته إلى جنوب إفريقيا . [ ١٤ ] وقع الحادث فجر يوم السبت في خليج كافيروندو ببحيرة فيكتوريا ، مما أسفر عن مقتله وأحد عشر ضابطًا وجنديًا من جنوب إفريقيا، [ ١٥ ] : ٣ من بينهم العقيد فريدريك ثيرون ، والمقدم إريك فيكرز فرايكبيرغ، والمقدم إريك لوفتوس ماكنزي . [ ١٦ ] تحطمت الطائرة على بُعد ١٦ كيلومترًا (٩.٩ ميل) من مطار كيسومو، عندما أدى مزيج من إرهاق الطيار وعطل كهربائي في جهاز الهبوط، والذي لم يكن بالإمكان رفعه، إلى فقدان السرعة وعدم القدرة على الحفاظ على الارتفاع، فسقطت في الماء. [ ١٧ ] : ٣ وقد نجا من الحادث زوجته نورما وأبناؤه: نيليا، وباري، وفاي. [ ١٨ ] : ٧  

كان بينار أحد أكثر القادة العسكريين جاذبية وشعبية في جنوب إفريقيا. وقد سُمّي فوج مشاة وقاعة عرض في المتحف الوطني الجنوب إفريقي للتاريخ العسكري وضاحية من ضواحي مسقط رأسه، بلومفونتين ، باسمه لاحقاً.

كتب سام بروير، مراسل الحرب في صحيفة شيكاغو تريبيون، في نعيه أن بينار كان "معترفًا به من قبل جميع السلطات العسكرية... كواحد من أفضل القادة المقاتلين الذين عرفهم البريطانيون في هذه الحرب. لقد كان جنديًا بكل ما تحمله الكلمة من معنى، وفوق ذلك، كان يتمتع بصفة لا توجد دائمًا في الجنرالات الأشداء - فقد كان محبوبًا من قبل رجاله كأب... أكثر من مرة، ناقش بشدة مع السلطات العليا عندما رأى أن سلامة وراحة المشاة الذين يتحملون وطأة القتال لم تحظَ بالاهتمام الكافي. أمران لفتَا انتباه كل من التقى دان بينار - أولهما استهتاره بالخطر الشخصي؛ وثانيهما حرصه على رجاله." [ 12 ] : 178

وقد سُميت العديد من الشوارع في جميع أنحاء جنوب إفريقيا باسمه، بما في ذلك: أليوال نورث ، وبورت إليزابيث ، وكوينزتاون في كيب الشرقية ؛ ونيلسبرويت ، وميدلبيرغ ، وفولكسروست في مبومالانغا ؛ وبلومفونتين وليديبراند في فري ستيت ؛ وقاعدة ثابا تشواني العسكرية في بريتوريا ، وسنتوريون إيست ، وفلوريدا نورث ، وفلوريدا هيلز في غاوتينغ ؛ وستيلينبوش في كيب الغربية ؛

انظر أيضاً

مصادر

  • بولوك، إيه إم بينار من العلمين . صحيفة كيب تايمز.
  • هارتشورن، إريك ب. انتقام طبرق . كيب تاون: بورنيل وأولاده، 1960.
  • مجلة عسكرية - المجلة المهنية الرسمية لقوات الدفاع الجنوب أفريقية (المجلد 12/2: 1982)
  • إريك روزنتال ، الجنرال دان بينار – حياته ومعاركه. أوني فولكسبرز بيبيرك، كيب تاون، 1943، ص  3، 170

مراجع

  1. "هذا الأسبوع في التاريخ: تواريخ إضافية: 24-30 أغسطس 2008" . تاريخ جنوب أفريقيا على الإنترنت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2008 .
  2. ^ ماريه، ديرك (1990). "Vrystaat؛ Teelaarde van Groot Generaals" . مجلة جنوب أفريقيا للدراسات العسكرية (باللغة الأفريكانية). 20 (4): 6.
  3. "رقم 35697" . جريدة لندن الرسمية . 8 سبتمبر 1942. ص 3948. 
  4. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ "اللواء د. هـ. بينار. مدفعي جنوب أفريقي لامع". صحيفة التايمز اللندنية . ٢١ ديسمبر ١٩٤٢ - عبر غيل.
  5. 1 2 3 "اللواء د. هـ. بينار. تكريم إضافي". صحيفة التايمز اللندنية . 23 ديسمبر 1942 - عبر غيل.
  6. "مجلة التاريخ العسكري - المجلد 9، العدد 5" . جمعية التاريخ العسكري لجنوب أفريقيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2008 .
  7. "رقم 35075" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 11 فبراير 1941. ص 883. 
  8. "رقم 35697" . جريدة لندن الرسمية . 9 سبتمبر 1941. ص 3948. 
  9. ^ معارك سيدي رزق 1941، آغار هالميتون، ص. 336 و 337
  10. بوتقة الحرب، باري بيت، ص 132
  11. ليوين، رونالد. حياة وموت فيلق أفريقيا (كوادرانجل/نيويورك تايمز بوك كو، 1977)، ص 31.
  12. 1 2 هارتشورن، إريك ب. انتقام طبرق ، بورنيل، كيب تاون (1960)
  13. "رقم 35794" . جريدة لندن الرسمية (ملحق). 20 نوفمبر 1942. ص 5091. 
  14. "في مثل هذا اليوم - تاريخ جنوب أفريقيا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2013 .
  15. «سقوط طائرة في بحيرة فيكتوريا». صحيفة التايمز اللندنية . رويترز. 22 ديسمبر 1942 عبر غيل.
  16. "مقتل الجنرال دي إتش بينار في حادث تحطم طائرة". صحيفة نيويورك تايمز . 20 ديسمبر 1942.
  17. "حادث تحطم طائرة أودى بحياة الجنرال بينار. نتائج التحقيق". صحيفة التايمز اللندنية . 23 يناير 1943 - عبر غيل.
  18. "الزواج". صحيفة التايمز اللندنية . 24 ديسمبر 1948 عبر GALE.