ديفيد سامسون (محامٍ)

في يناير/كانون الثاني 2014، كشفت رسائل بريد إلكتروني تم الحصول عليها بموجب أمر استدعاء أن سامسون حاول الانتقام من المدير التنفيذي لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي ، باتريك ج. فوي ، الذي يُزعم أنه سرب رسالة بريد إلكتروني بتاريخ 13 سبتمبر/أيلول 2013، ينتقد فيها إغلاق مسارين من أصل ثلاثة مسارات محلية برسوم مرور على جسر جورج واشنطن دون اتباع الإجراءات المعتادة ودون إخطار فوي، كما دعم ديفيد وايلدشتاين ، الذي استقال من هيئة الموانئ في ديسمبر/كانون الأول 2013، لدوره في إغلاق تلك المسارات المخصصة لرسوم المرور عند مدخل في فورت لي، نيوجيرسي . ^{[ 18 ]} وقد أثار هذا الأمر تكهنات حول تورط سامسون في الفضيحة. وانتقدت رسائل بريد إلكتروني رسمية أرسلها سامسون إلى مسؤولين آخرين في هيئة الموانئ بشدة أمر فوي بإعادة فتح مساري رسوم المرور المغلقين على جسر جورج واشنطن، متهمًا الأخير بـ"إثارة المشاكل". ^{[ 19 ]} استعان سامسون بمايكل تشيرتوف من شركة كوفينجتون آند بيرلينج وجينوفا بيرنز جيانتوماسي ويبستر كممثل قانوني. ^{[ 20 ]}

في 19 فبراير 2014، اعتذر سامسون نيابةً عن المفوضين "عن الإزعاج الذي لحق بالمسافرين" دون أن يذكر صراحةً أن ذلك كان بسبب خطط بعض الأفراد لإحداث ازدحام مروري بإغلاق مسارات تحصيل الرسوم على الجسر، ^{[ 21 ]} ودون أن يُقرّ بالآثار الضارة على بلدة فورت لي وخدماتها العامة، ورئيس بلديتها، ومسؤوليها. ^{[ 22 ]} وقد وصفت هيئة تحرير صحيفة "ذا ستار ليدجر" ، وهي صحيفة نيوجيرسي الأوسع انتشارًا في الولاية، اعتذار سامسون بأنه "قليل جدًا ومتأخر جدًا"، وأشارت إلى قائمة بإخفاقاته وتضارب مصالحه ، ودعته إلى الاستقالة. ^{[ 23 ]} ووفقًا لسجلات تم الكشف عنها بموجب أمر استدعاء، يُقال إن سامسون كان متورطًا بشكل وثيق في العمليات اليومية لهيئة الميناء. ^{[ 24 ]}

وقد خضعت العديد من التعاملات بين وولف وسامسون وهيئة الميناء لتدقيق إعلامي بسبب احتمال وجود تضارب في المصالح ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

كشف تقرير لصحيفة "ذا ستار ليدجر" أن سامسون صوّت في هيئة الموانئ لصالح منح عقود بملايين الدولارات لشركة "ريلرود كونستركشن كومباني"، وهي شركة يمثل مالكها مكتب سامسون للمحاماة. ^{[ 29 ] [ 30 ]} وفي مارس/آذار 2014، نشرت صحيفة "نيويورك تايمز" مقالًا في صفحتها الأولى يفيد بأن "فحصًا شاملًا" أظهر مدى استفادة عملاء مكتب سامسون للمحاماة من تعاملاتهم مع هيئة الموانئ خلال فترة رئاسة سامسون. وذكرت الصحيفة أن "سامسون ومكتبه للمحاماة استفادا ماليًا"، وأن كريستي "استفاد سياسيًا". ^{[ 28 ]}

في 25 فبراير 2013، صرح باتريك فوي، المدير التنفيذي لهيئة الميناء، بأنه لا يعتقد أن رئيس مجلس الإدارة سامسون يمتلك السلطة الأخلاقية لإدارة هيئة الميناء. ^{[ 29 ]}

ادّعى تحالف العائلات العاملة في نيوجيرسي أن سامسون أساء استخدام سلطته كرئيس لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، زاعماً أنه استغل منصبه العام لصالح عملاء شركته القانونية الخاصة، وقدّم شكوى أخلاقية إلى لجنة الأخلاقيات في ولاية نيوجيرسي. ^{[ 31 ] [ 32 ]}

طالب مجلس مقاطعة بيرغن (الهيئة التشريعية للمقاطعة)، الذي لا يملك صلاحية الإشراف على هيئة الطرق السريعة، باستقالة كل من رئيس المجلس سامسون (بسبب تعارض نشاطه السياسي المزعوم مع إجراءاته المتعلقة بتداعيات إغلاق المسارات وقضايا أخرى تخص الهيئة)، والمفوضين الخمسة الآخرين المعينين من قبل ولاية نيوجيرسي (بسبب تقاعسهم عن ممارسة الرقابة في أعقاب فضيحة بريدج غيت). ^{[ 33 ]} تُعد مقاطعة بيرغن أكثر مقاطعات نيوجيرسي اكتظاظًا بالسكان ^{[ 34 ] [ 35 ]} ، وتضم فورت لي والمجتمعات المحيطة بها التي تأثرت بإغلاق المسارات.

جاءت الدعوات لاستقالة سامسون و/أو إقالته من صحيفة "ذا ستار ليدجر" ^{[ 23 ]} ، وصحيفة "ذا ريكورد" (مرتين) ^{[ 36 ] [ 37 ]} ، وصحيفة "نيويورك تايمز" ^{[ 38 ]} ، وصحيفة "ديلي نيوز" (نيويورك) ^{[ 39 ]} ، ومجلس مقاطعة بيرغن للمختارين الأحرار ^{[ 40 ] .}

رداً على هذه المسائل، صرّح كريستي في أواخر فبراير 2014 بأنه يدعم سامسون بقوة وحزم كرئيس لهيئة الميناء. ^{[ 41 ]} ومع ذلك، في 28 مارس 2014، أعلن كريستي استقالة سامسون من هيئة الميناء، "بأثر فوري"، في مؤتمر صحفي. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في ديسمبر/كانون الأول 2014، رفع سامسون ومكتبه القانوني دعوى قضائية ضد لجنة الأخلاقيات بولاية نيوجيرسي أمام محكمة المقاطعة الأمريكية ، زاعمين أنها لا تملك صلاحية التحقيق مع مفوضي هيئة الموانئ. ^{[ 42 ]} وقد أُسقطت الدعوى في 24 ديسمبر/كانون الأول 2014. ^{[ 43 ]}

فتحت وحدة مكافحة الفساد العام التابعة لمكتب المدعي العام الأمريكي في المنطقة الجنوبية من نيويورك ، بقيادة المدعي العام الأمريكي بريت بهارارا ، تحقيقاً في سلوك سامسون بصفته رئيساً لهيئة الموانئ. ^{[ 44 ]}

في 7 مارس 2014، استدعى المدعون الفيدراليون هيئة الموانئ للحصول على وثائق تتعلق بمصالح سامسون التجارية الخاصة، ^{[ 45 ]} لكنهم سحبوا الطلب في 10 مارس 2014، بسبب تحقيق متداخل في إغلاق ممرات الرسوم من قبل بول جيه فيشمان ، المدعي العام للولايات المتحدة لمنطقة نيو جيرسي . ^{[ 46 ]}

في يناير/كانون الثاني 2015، استدعى المدعون الفيدراليون سجلات تتعلق بسفر سامسون الشخصي وعلاقته بشركة يونايتد إيرلاينز، أكبر شركة طيران في مطار نيوارك ليبرتي الدولي ، وذلك في إطار تحقيق في خط طيران أطلقته يونايتد عندما كان سامسون رئيسًا لهيئة النقل التي تُشغّل مطارات المنطقة. كان هذا الخط يوفر رحلات مباشرة بين نيوارك ومطار كولومبيا متروبوليتان في ولاية كارولاينا الجنوبية، الذي يقع على بُعد حوالي 80 كيلومترًا من منزل كان سامسون يقضي فيه عطلات نهاية الأسبوع. أوقفت يونايتد هذا الخط المباشر في 1 أبريل/نيسان 2014، بعد ثلاثة أيام من استقالة سامسون من منصبه. كان سامسون يُشير إلى هذا الخط، الذي كان يُسيّر مرتين أسبوعيًا - برحلة تُغادر نيوارك مساء الخميس وأخرى تعود صباح الاثنين - باسم "رحلة الرئيس". ^{[ 47 ] [ 48 ]} وقد تعاونت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي مع التحقيق. ^{[ 49 ] [ 50 ]} تم استدعاء سجلات إضافية من هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي في أغسطس 2015. ^{[ 51 ]} في سبتمبر 2015، استقال كبار المسؤولين في شركة يونايتد بالتزامن مع التحقيق. ^{[ 52 ] [ 53 ]}  

في أبريل 2015، وسط تقارير عن "تحقيق واسع النطاق"، تقاعد سامسون من شركة وولف وسامسون للمحاماة، بعد أن أمضى فيها 44 عامًا. في ذلك الوقت، أعلن متحدث باسم الشركة تغيير اسمها إلى "كييزا شاهينيان وجيانتوماسي بي سي" ^{[ 54 ].}

في 14 يوليو/تموز 2016، أقرّ سامسون بذنبه أمام محكمة مقاطعة نيوجيرسي الأمريكية بتهمة جنائية واحدة تتعلق بالتآمر. واتهمت لائحة الاتهام سامسون بعرقلة مشروع حظيرة طائرات في المطار لإجبار شركة الطيران على إعادة تسيير الرحلات إلى كولومبيا. ^{[ 7 ] [ 8 ]} وأُمر سامسون بدفع غرامة قدرها 100 ألف دولار، وحُكم عليه بالإقامة الجبرية لمدة عام في منزل العطلات في ولاية كارولاينا الجنوبية الذي كان موضوع الجريمة. ^{[ 9 ]}