السياحة في حالات الكوارث

السياحة الكارثية هي ممارسة زيارة المواقع التي وقعت فيها كارثة بيئية، سواء كانت طبيعية أو من صنع الإنسان. ورغم أن أنواعاً مختلفة من الكوارث تُعدّ موضوعاً للسياحة الكارثية، إلا أن أكثر المواقع السياحية شيوعاً هي المناطق المحيطة بالبراكين .
تتباين الآراء حول أخلاقيات وتأثير سياحة الكوارث. فغالباً ما يدّعي مؤيدو هذه السياحة أنها تساهم في رفع مستوى الوعي بالحدث، وتحفيز الاقتصاد المحلي، وتثقيف الجمهور حول الثقافة المحلية، بينما يرى منتقدوها أنها استغلالية، وتستغل الخسائر لتحقيق الربح، وغالباً ما تُشوّه الحقائق المتعلقة بالأحداث.
الدوافع
تُعرّف مقالةٌ نُشرت على موقع Smartertravel الدوافع الكامنة وراء ممارسة سياحة الكوارث. ينبع الانجذاب عادةً من التواصل الشخصي في سياق اجتماعي أو أكاديمي أو ثقافي. [ 1 ] كما يأمل بعض الزوار في تقديم المساعدة في إغاثة المناطق المتضررة، بعضهم بشكل مباشر من خلال العمل التطوعي، والبعض الآخر بشكل غير مباشر من خلال التبرعات. [ 2 ]
بعض الزوار الآخرين لا تربطهم أي صلة بالموقع أو الحدث، ولكنهم موجودون هناك كسياح ويزورون تلك الأماكن كجزء من جولاتهم السياحية. ومن الأمثلة الشائعة على ذلك السياح الذين يأتون إلى إيطاليا لزيارة روما ، وينتهي بهم المطاف بزيارة بومبي والمدن المجاورة لها دون أن يكونوا قد خططوا لذلك مسبقًا. [ 1 ]
استقبال
حظيت سياحة الكوارث باستقبال متباين. يصفها النقاد بأنها استعراضية واستغلالية للخسائر، بينما يرى المؤيدون أنها تحفز الاقتصاد المتعافي وتساهم في التعريف بالثقافة المحلية. ورغم أن نظرة الجمهور إلى السياحة تعتمد على عوامل عديدة، كطبيعة الكارثة (من صنع الإنسان أو طبيعية) ومدة وقوعها، إلا أن هناك بعض الاتجاهات العامة في هذا المجال. [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
بحسب الموقع أو الجولة، يُمكن اعتبار سياحة الكوارث تجربة تعليمية أو استغلالية. وغالبًا ما يتحدد مدى احترام الموقع السياحي وحسن التعامل معه من قِبل منظمي الفعاليات والسياح أنفسهم. علاوة على ذلك، يُشير مؤيدو سياحة الكوارث إلى أن هذه المواقع السياحية يُمكنها إعادة النظر في الكوارث بطريقة تعليمية، على الرغم من أن دافع القائمين عليها هو الربح. ويُجادل العديد من هؤلاء المؤيدين بأنه عندما تحدث سياحة كوارث غير لائقة، فإن اللوم يقع في المقام الأول على السياح لتقديمهم طلبًا غير مراعٍ لمشاعر الآخرين، وليس على القائمين على تنظيم هذه السياحة. [ 4 ] [ 5 ] ومع ذلك، بالنسبة لكل من السياح والقائمين على تنظيم السياحة، فإن التمييز بين السياحة التعليمية والاستغلالية يتطلب تحديد الجوانب الأساسية لفهم الكارثة، وتوضيح كيف يختلف السلوك المناسب في منطقة مُدمرة عن السلوك المناسب في منازل حديثة البناء أو مخيمات مؤقتة. [ 2 ]
غالبًا ما يكون تأثير السياحة على الاقتصاد المحلي دقيقًا نظرًا لاختلاف تأثيرها على الدخل المحلي. من المتعارف عليه عمومًا أنه إذا تضمنت الجولات فعاليات عامة ينظمها متطوعون، فإن التبرعات الخيرية تشهد زيادات طفيفة وإن كانت ثابتة. أما إذا نظمت هذه الجولات شركات خاصة، فليس من الواضح دائمًا نسبة الأرباح التي تُعاد توجيهها إلى جهود الإغاثة. علاوة على ذلك، فبينما تمنع اللوائح الحكومية عادةً الجولات الخاصة من إبطاء أو عكس عملية إعادة الإعمار في المناطق التي بدأت فيها بالفعل، يرى النقاد أن الجولات الخاصة قد تُثبط إعادة إعمار المواقع التي لم تبدأ فيها بعد. [ 4 ] ثمة احتمال آخر يتمثل في أن الجولات لا تُنظم من قِبل جهات رسمية، بل من قِبل مجموعات أقل تماسكًا من المواطنين. هذه الحالات نادرة نسبيًا ولم تُدرس بشكل كافٍ. [ 6 ]
وبالمثل، يُعتقد أن زيارة مواقع الكوارث تؤثر على التعاطف، لكن طبيعة هذا التأثير تعتمد على تفاصيل الزيارة. فالزيارات غير المنظمة، على سبيل المثال، قد تزيد من التعاطف من خلال إجبار الزوار على رؤية المعاناة عن كثب وحثهم على التفكير في كيفية التعامل مع الضحايا. من ناحية أخرى، اتُهمت الزيارات الأكثر تنظيمًا بتقليل التعاطف لأنها تتضمن سياحًا "يتصرفون كسياح ويرتدون ملابس السياح"، مما يُضعف التجربة ويُضفي عليها طابعًا مُنمقًا. [ 5 ]
في أعقاب الكوارث مباشرةً، غالبًا ما تتعرقل جهود الإنقاذ بسبب الزوار الذين يأتون لمشاهدة الموقع وتصويره بدلًا من المشاركة الفعّالة. ومن الأمثلة على ذلك ما حدث في كافالابارا، بولاية كيرالا ، حيث وقع انهيار أرضي عام 2019، مما أدى إلى عرقلة وصول سيارات الطوارئ بسبب سيارات الزوار. [ 7 ] [ 8 ] وقد أثار هذا الأمر انتقادات واسعة النطاق، وطالبت السلطات بتجنب الزيارات غير الضرورية إلى كافالابارا. [ 7 ]
الواقع الافتراضي
جولة افتراضية لبورتوريكو من فيسبوك
في سبتمبر/أيلول 2017، اجتاح إعصار ماريا جمهورية الدومينيكان وبورتوريكو ، مُخلفاً دماراً هائلاً . وتشير التقديرات إلى أن الإعصار تسبب في وفاة 3059 شخصاً، وفي بورتوريكو وحدها، بلغت الخسائر المادية المُقدرة 90 مليار دولار، كما تسبب في نزوح ما يقرب من 60 ألف شخص. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
في التاسع من أكتوبر/تشرين الأول 2017، استخدم مارك زوكربيرج، الرئيس التنفيذي لشركة فيسبوك ، وراشيل فرانكلين، رئيسة قسم الواقع الافتراضي الاجتماعي في فيسبوك، بثًا مباشرًا لعرض تطبيق فيسبوك الجديد للواقع الافتراضي ، "فيسبوك سبيسز"، من خلال جولة افتراضية في المناطق المنكوبة في بورتوريكو. وخلال الفيديو الذي استمر عشر دقائق، شرح زوكربيرج كيف تعاونت فيسبوك مع الصليب الأحمر لإنشاء خريطة سكانية باستخدام صور الأقمار الصناعية، بهدف تحسين توزيع جهود الإغاثة.
كان رد فعل الجمهور على الجولة سلبياً بالإجماع. وُجّهت انتقادات لزوكربيرج لوصفه الواقع الافتراضي بأنه "سحري" لقدرته على نقل الناس إلى مناطق الكوارث، واعتبر معظم المشاهدين أن استخدام شخصيات كرتونية لزوكربيرج وفرانكلين كان أسلوباً مرحاً غير مناسب. وفي اليوم التالي للبث المباشر، اعتذر زوكربيرج موضحاً: "عندما تكون أنت نفسك داخل الواقع الافتراضي، تشعر أن المحيط حقيقي تماماً. لكن هذا الشعور بالتعاطف لا ينتقل بشكل جيد إلى الأشخاص الذين يشاهدونك كشخصية افتراضية على شاشة ثنائية الأبعاد." [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
أمثلة
ثوران بركان فيزوف عام 79 ميلادي
عندما ثار بركان فيزوف القريب عام 79 ميلادي ، دفنت ثورانه مدينة بومبي ومدينة هيركولانيوم المجاورة ، وحفظت كل شيء من شوارعها إلى جدارياتها تحت أكوام من الخفاف والرماد. ورغم إعادة اكتشاف بومبي مبدئيًا عام 1599، إلا أن السياحة لم تكن مرغوبة حتى قام المهندس الإسباني روكي خواكين دي ألكوبيير بحفريات أوسع نطاقًا عام 1748، كشفت عن العديد من المعالم البارزة، مثل مسرح روماني سليم تمامًا.
تُعدّ بومبي اليوم جزءاً من منتزه فيزوف الوطني الأكبر بكثير، وهي واحدة من أشهر المواقع السياحية في إيطاليا، حيث تجذب ما يقارب 2.5 مليون زائر سنوياً. [ 17 ] [ 1 ]
حادثة هيندنبورغ (1937)
في مساء السادس من مايو/أيار عام ١٩٣٧، اشتعلت النيران في المنطاد الألماني هيندنبورغ أثناء محاولته الرسو في قاعدة ليكهورست الجوية البحرية، الواقعة على مشارف مدينة ليكهورست بولاية نيوجيرسي. ومع بقاء سبب الحريق مجهولاً ووقوع 37 قتيلاً، أصبحت كارثة هيندنبورغ واحدة من أبرز الأحداث الإخبارية في ذلك الوقت. [ ١٨ ]
اليوم، تُحدد لوحة برونزية وجدار من الإسمنت موقع الحادث. وإلى الشرق مباشرة من موقع التحطم، سيُجري متطوعون من جمعية ليكهورست التاريخية التابعة للبحرية جولات تعريفية للجمهور في الحظيرة التاريخية رقم واحد ، وهو الموقع الذي كانت تُحفظ فيه منطاد هيندنبورغ . [ 17 ]
انفجار محطة تشيرنوبيل النووية عام 1986
في صباح يوم 26 أبريل/نيسان 1986، انفجر المفاعل رقم 4 في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية، مُنتجًا مواد مشعة محمولة جوًا وحريقًا استمر لعشرة أيام في البيئة المحيطة والغلاف الجوي. تسبب انفجار تشيرنوبيل في وفاة ما بين 31 و60 شخصًا بشكل مباشر، بالإضافة إلى آلاف، وربما عشرات الآلاف، نتيجة التعرض للإشعاع على المدى الطويل. في أعقاب الكارثة، نزح حوالي 400 ألف شخص من تشيرنوبيل ومدينة بريبيات المجاورة، وجميع المناطق المتضررة الأخرى في بيلاروسيا وأوكرانيا وروسيا. استمرت المفاعلات الثلاثة الأخرى في محطة تشيرنوبيل في العمل آنذاك، ولكن تم تقليص طاقتها تدريجيًا حتى إغلاق المحطة نهائيًا عام 2000.
قبل الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ، نظمت شركات سياحية، من بينها شركة SoloEast Travel، جولات سياحية ليوم كامل في منطقة تشيرنوبيل المحظورة، وهي منطقة تبلغ مساحتها 2600 كيلومتر مربع وتضم المحطة النووية. وتشمل أبرز معالم الجولة زيارة الغابة الحمراء ، وهي غابة من أشجار الصنوبر دمرتها التلوث الإشعاعي ، واستكشاف قرية كوباتشي المجاورة التي هُدمت بسبب ارتفاع مستويات التلوث، والاقتراب في النهاية من بقايا المفاعل رقم 4 لمسافة 305 أمتار. [ 17 ] وتثير هذه الجولات بعض الجدل، فبينما تدّعي شركة SoloEast Travel أن المناطق العامة المحيطة بالمحطة النووية تحتوي على مستويات منخفضة من الإشعاع وتُعتبر آمنة، إلا أن عدداً من العلماء المستقلين يخالفون هذا الرأي.
كارثة تسرب النفط من ناقلة إكسون فالديز عام 1989
في عام ١٩٨٩، اصطدمت ناقلة النفط إكسون فالديز بشعاب بلاي المرجانية في ألاسكا، تحديدًا في مضيق الأمير ويليام، مما أدى إلى تسرب النفط الخام إلى المضيق. وقُدِّر حجم النفط المتسرب بما يتراوح بين ١٠.٨ و٣١.٧ مليون جالون أمريكي (٤٠,٩٠٠ إلى ١٢٠,٠٠٠ متر مكعب ) . وقد لوّث النفط المتسرب في نهاية المطاف أكثر من ١١,٠٠٠ ميل مربع (٢٨,٠٠٠ كيلومتر مربع ) من المحيط، و ١,٣٠٠ ميل (٢,١٠٠ كيلومتر) من الساحل. وأسفر التسرب عن نفوق مئات من ثعالب البحر، وفقمات الموانئ، والنسور، ومئات الآلاف من الطيور البحرية في الأيام التي تلت التسرب. وعلى الرغم من أنه ليس أكبر تسرب نفطي في العالم ، إلا أن تسرب إكسون فالديز يُعتبر عادةً الأكثر شهرة في التاريخ الأمريكي.
وباعتبارها من أوائل المستجيبين، تُسيّر شركة ستان ستيفنز كروزز، التي تديرها عائلة، جولات سياحية إلى الأنهار الجليدية انطلاقاً من مضيق الأمير ويليام، والتي تسلط الضوء على التاريخ المحيط بتسرب إكسون فالديز وتداعياته. [ 17 ]
إعصار كاترينا (2005)
في أواخر أغسطس/آب 2005، اجتاح إعصار كاترينا مدينة نيو أورليانز الأمريكية. ورغم إجلاء ما بين 80 و90% من السكان قبل وصوله، إلا أن ارتفاع منسوب مياه البحر المصاحب للإعصار تسبب في 23 ثغرة في سدود قنوات الملاحة والصرف الصحي وجدران الحماية من الفيضانات . ونتيجةً لهذه الثغرات، غمرت المياه 80% من نيو أورليانز، مما أدى بدوره إلى تدمير أكثر من 200 ألف منزل وتشريد 800 ألف من السكان. في ذلك الوقت، كان للكارثة أثر بالغ على السياسة والسكان والاقتصاد في جزء كبير من الولايات المتحدة.
بعد مرور عقد من الزمن على الحادثة، كانت آثار إعصار كاترينا لا تزال واضحة وكارثية. ورغم أن العديد من الشركات قدمت جولات بالحافلات إلى المناطق المتضررة، إلا أن النقاد رأوا أن هذه الجولات تعيق جهود الإغاثة. واقترح البعض أن يقوم السياح الفضوليون بجولات بالدراجات بدلاً من ذلك للحد من تعطيل حياة السكان الذين يحاولون إعادة بناء حياتهم. وكثيراً ما كانت الجولات تركز على استعراض ثقافة أحياء ومناطق محددة، معتبرةً إعصار كاترينا أحدث حدث في تاريخ ثقافي أطول بكثير. ومن الجوانب الإيجابية، أن بعض الجولات تبرعت بأرباحها أو جزء منها لمنظمات الإغاثة المحلية. [ 17 ] [ 19 ]
ثوران بركان Eyjafjallajökull عام 2010
بدأ بركان إيافيالايوكول في أيسلندا بالثوران في 20 مارس / آذار 2010. [ 20 ] [ 21 ] في ذلك الوقت، تم إجلاء حوالي 500 مزارع وعائلاتهم من مناطق فليوتشليذ وإيافيال ولانديار خلال الليل، ولكن سُمح لهم بالعودة إلى مزارعهم ومنازلهم بعد تقييم المخاطر من قبل إدارة الحماية المدنية. وفي 14 أبريل / نيسان 2010، ثار بركان إيافيالايوكول للمرة الثانية، مما استدعى إجلاء 800 شخص. [ 22 ]
في أعقاب الثوران الأول، عرضت شركات السياحة رحلات لمشاهدة البركان. [ 23 ] إلا أن سحابة الرماد الناتجة عن الثوران الثاني عطلت حركة الطيران فوق بريطانيا العظمى ومعظم شمال وغرب أوروبا، مما صعّب السفر إلى أيسلندا على الرغم من أن مجالها الجوي ظل مفتوحًا طوال فترة الثوران. [ 22 ] [ 24 ] [ 25 ]
ثوران جبل ميرابي عام 2010
في نوفمبر من عام 2010، شهد بركان جبل ميرابي الإندونيسي النشط ثورانه الثاني في قرن من الزمان ، مما أدى إلى وفاة 353 شخصًا بشكل مباشر وتشريد ما يقرب من 400 ألف شخص في القرى المجاورة.
يُعد جبل ميرابي فريدًا من نوعه بين مواقع السياحة المتضررة من الكوارث، إذ كان ميرابي وجهة سياحية شهيرة قبل ثوران البركان، وكانت السياحة تُشكّل بالفعل جزءًا كبيرًا من الاقتصاد المحلي. وبينما تُنظّم العديد من شركات السياحة ووكالات السفر جولات سياحية تقليدية بسيارات الجيب في المناطق المتضررة، تُوفّر بعض البرامج سُبلًا أكثر مباشرة للتبرع للجمعيات الخيرية المحلية والمشاركة في جهود الإغاثة. فعلى سبيل المثال، تُشجّع حملة "لنُحافظ على البيئة" السياح على شراء أشجار صغيرة أو بذور وزراعتها في القرى المحلية. [ 6 ]
انظر أيضاً
- السياحة السوداء
- كاتيا وموريس كرافت ، عالما البراكين اللذان سعيا بنشاط إلى رصد البراكين الثائرة
- السياحة الحربية
مراجع
- ١ ٢ ٣ ٤ "سياحة الكوارث: لماذا تجذب المآسي السياح - سمارت ترافل" . سمارت ترافل . ١٩ يونيو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٩ يونيو ٢٠١٨ .
- ١ ٢ "سياحة الكوارث | منظمة USAID CIDI هي منظمة تعليمية تركز على التبرعات العامة الفعالة لدعم جهود الإغاثة في حالات الكوارث" . www.cidi.org . تاريخ الاطلاع: ٩ يونيو ٢٠١٨ .
- ↑ "فهم سياحة الكوارث: هل هي مقبولة في أي حال؟" . حكايات السحالي . ١٩ يونيو ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٨ يونيو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٩ يونيو ٢٠١٨ .
- 1 2 3 "لماذا قد يكون الانغماس في سياحة الكوارث خطأً مأساوياً" . نساء على الطريق . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2018 .
- ١ ٢ هام، كاثرين م. (٢٢ فبراير ٢٠١٢). "أخلاقيات سياحة الكوارث: ما هو الصواب؟ [ مُحدَّث ] " . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٤٥٨-٣٠٣٥ . تاريخ الاسترجاع ٩ يونيو ٢٠١٨ .
- 1 2 (www.dw.com)، دويتشه فيله. "سياحة الكوارث في إندونيسيا | DW | 04.04.2011" . DW.COM . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2018 .
- 1 2 "الخيارات الثنائية', شكرا لك; "" . www.azhimukham.com (في المالايالامية). 18 يناير 2021. مؤرشفة من الأصلي في 18 يناير 2021.
- ↑ "فيضانات ولاية كيرالا: سياحة الكوارث في كافالابارا التي ضربتها الانهيارات الأرضية تثير مشكلات- فيديو فيروسي من موظف الضرائب | കവളപ്പാറയിലേക്ക് ' هذا هو الحال كلي ഉദ്ോഗസ്ഥന്റെ വീഡിയോ - Malayalam Oneindia" . malayalam.oneindia.com (في المالايالامية). 18 يناير 2021. مؤرشفة من الأصلي في 18 يناير 2021.
- ↑ هيرنانديز، أريليس ر.؛ ماكجينلي، لوري (29 مايو 2018). "دراسة من جامعة هارفارد تُقدّر عدد الضحايا في بورتوريكو بسبب إعصار ماريا" . صحيفة واشنطن بوست . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0190-8286 . تاريخ الاطلاع: 9 يونيو 2018 .
- ↑ "حقائق سريعة: تأثير إعصار ماريا على بورتوريكو" . موقع ReliefWeb . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2018 .
- ↑ "تقرير المركز الوطني للأعاصير عن إعصار ماريا" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ «اتُهم مارك زوكربيرج بـ"استغلال الكارثة" لمشاركته في خدعة الواقع الافتراضي في بورتوريكو» . نيوزويك . ١٠ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٩ يونيو ٢٠١٨ .
- ↑ «زوكربيرغ يعتذر عن جولته الكرتونية بتقنية الواقع الافتراضي التي لم تُراعِ مشاعر الناس في بورتوريكو - تيك كرانش» . techcrunch.com . ١٠ أكتوبر ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ٩ يونيو ٢٠١٨ .
- ↑ "رسم كاريكاتوري لمارك زوكربيرج وهو يتجول في بورتوريكو المنكوبة بالإعصار بتقنية الواقع الافتراضي" . ذا فيرج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2018 .
- ↑ سولون، أوليفيا (10 أكتوبر 2017). "جولات مارك زوكربيرج تُغرق بورتوريكو في إعلان ترويجي غريب بتقنية الواقع الافتراضي" . صحيفة الغارديان . تاريخ الاطلاع: 9 يونيو 2018 .
- ↑ ماكغوغان، كارا (10 أكتوبر 2017). "مارك زوكربيرغ يعتذر عن فيديو الواقع الافتراضي "غير اللائق" لبورتوريكو" . صحيفة التلغراف . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0307-1235 . تاريخ الاطلاع: 9 يونيو 2018 .
- 1 2 3 4 5 "8 مواقع سياحية للكوارث" . مجلة Popular Mechanics . 30 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2018 .
- ↑ "كارثة هيندنبورغ | Airships.net" . Airships.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2018 .
- ↑ "بعد عشر سنوات من إعصار كاترينا، يشهد قطاع السياحة في نيو أورليانز ازدهاراً" . NOLA.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2018 .
- ^ "Eldgosið á Fimmvörðuhálsi" .
- ↑ ثوران بركان تحت إيافيالايوكول، مؤرشف في 11 يناير 2014 على موقع Wayback Machine ، ريكيافيك جريبفاين ، 21 مارس 2010
- 1 2 "الرماد البركاني في أيسلندا يوقف الرحلات الجوية في شمال أوروبا" . بي بي سي نيوز . 15 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2010 .
- ↑ توم روبنز. صحيفة الغارديان . بركان أيسلندا الثائر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2010.
- ↑ "إلغاء الرحلات بسبب الرماد البركاني في الجو" . شركة الطيران النرويجية . 15 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2010 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "بركان أيسلندا يقذف الرماد ويخنق حركة السفر الجوي في أوروبا" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . 15 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2010 .
- رحلات المغامرة
- إدارة الكوارث
- أنواع السياحة
- السياحة السوداء
