خوذة الغوص

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة
غواص من البحرية الأمريكية يستخدم خوذة الغوص كيربي مورغان 37 [ 1 ]

خوذة الغوص عبارة عن غطاء رأس صلب مزود بنظام إمداد غاز التنفس، تُستخدم في الغوص تحت الماء. يرتديها في الغالب الغواصون المحترفون الذين يمارسون الغوص السطحي ، مع إمكانية استخدام بعض الطرازات مع معدات الغوص . الجزء العلوي من الخوذة، المعروف شعبياً باسم "القبعة" ، قد يُغلق مباشرةً على الغواص باستخدام واقي الرقبة ، أو يُوصل ببدلة الغوص بواسطة جزء سفلي يُعرف باسم "الدرع الصدري " أو "الكورسيلت" ، وذلك حسب اللغة المستخدمة، أو قد يستقر ببساطة على كتفي الغواص، مع ترك الجزء السفلي مفتوحاً، وذلك للاستخدام في المياه الضحلة.

يعزل الخوذة رأس الغواص عن الماء، مما يسمح له بالرؤية بوضوح تحت الماء، ويوفر له غاز التنفس ، ويحمي رأسه أثناء القيام بأعمال شاقة أو خطرة، وعادةً ما يوفر اتصالاً صوتياً مع السطح (وربما مع غواصين آخرين). إذا فقد غواص يرتدي خوذة وعيه ولكنه لا يزال يتنفس، فإن معظم الخوذات تبقى في مكانها وتستمر في ضخ غاز التنفس حتى يتم إنقاذه . في المقابل، يجب تثبيت منظم التنفس المستخدم من قبل الغواصين الهواة في الفم بواسطة مشابك العض، وقد يسقط من فم الغواص فاقد الوعي ويؤدي إلى غرقه . [ 2 ]

قبل اختراع منظم الطلب ، كانت جميع خوذات الغوص تعتمد على تصميم التدفق الحر . كان الغاز يُضخ بمعدل ثابت تقريبًا، بغض النظر عن تنفس الغواص، ويتدفق للخارج عبر صمام عادم مع وجود ضغط زائد طفيف. أما معظم الخوذات الحديثة، فتتضمن صمام طلب بحيث لا تُضخ الخوذة غاز التنفس إلا عند استنشاق الغواص. تستهلك خوذات التدفق الحر كميات أكبر بكثير من الغاز مقارنةً بخوذات الطلب، مما قد يُسبب صعوبات لوجستية، كما أنها مكلفة للغاية عند استخدام غازات تنفس خاصة (مثل الهيليوكس ). وتُصدر هذه الخوذات أيضًا ضوضاء مستمرة داخلها، مما قد يُعيق التواصل. لا تزال خوذات التدفق الحر مُفضلة في بعض تطبيقات الغوص مع المواد الخطرة ، لأن طبيعتها ذات الضغط الموجب تمنع دخول المواد الخطرة في حال تضرر بدلة الغوص أو الخوذة. كما أنها لا تزال شائعة نسبيًا في الغوص الهوائي في المياه الضحلة، حيث لا يُشكل استهلاك الغاز مصدر قلق كبير، وفي الغوص النووي لأنه يجب التخلص منها بعد فترة من الاستخدام بسبب الإشعاع؛ وتُعد خوذات التدفق الحر أقل تكلفة بكثير من خوذات الطلب من حيث الشراء والصيانة.

تُصمَّم معظم خوذات الغوص الحديثة بحيث تُثبَّت على جلد الغواص عند الرقبة باستخدام حاجز من النيوبرين أو اللاتكس، وهو حاجز منفصل عن البدلة، مما يتيح للغواص اختيار البدلة المناسبة حسب ظروف الغوص. وعندما يضطر الغواصون للعمل في بيئات ملوثة، مثل مياه الصرف الصحي أو المواد الكيميائية الخطرة، تُثبَّت الخوذة (عادةً من النوع ذي التدفق الحر أو المزود بنظام صمام عادم متسلسل) مباشرةً على بدلة جافة مصنوعة من قماش ذي طبقة خارجية ناعمة من المطاط المُقسّى، وذلك لعزل الغواص وحمايته بشكل كامل. يُعد هذا الجهاز المكافئ الحديث لـ" زي الغوص القياسي " التقليدي. [ 3 ]

الوظيفة والبنية

يشير مصطلح خوذة الغوص عادةً إلى قطعة من معدات الغوص تُغطي رأس المستخدم وتُزوّده بغاز التنفس، ولكن قد يُشير أيضًا إلى خوذة أمان، مثل خوذة التسلق أو خوذة استكشاف الكهوف ، تُغطي الجزء العلوي والخلفي من الرأس، ولكنها غير مُحكمة الإغلاق. يُمكن ارتداء هذه الخوذات مع قناع وجه كامل أو نصف قناع لتوفير الحماية من الصدمات عند الغوص تحت سقف، كما يُمكن استخدامها لتركيب الأضواء وكاميرات الفيديو. [ 4 ] [ 5 ]

يُعد قناع الغوص الكامل بديلاً لخوذة الغوص، إذ يسمح بالتواصل مع سطح الماء . يغطي هذا القناع معظم وجه الغواص، بما في ذلك العينين والأنف والفم، ويُثبّت على الرأس بأحزمة قابلة للتعديل. ومثل خوذة الغوص، يُعتبر قناع الغوص الكامل جزءًا من جهاز التنفس. [ 6 ]

هناك نمط آخر لتصنيع الخوذات، نادر الاستخدام، وهوالخوذة الصدفية ، التي تتكون من قسم أمامي وقسم خلفي مفصلي، تُغلق بمشبك وتُحكم إغلاقها على طول المفصل. نادرًا ما كانت هذه الخوذات مُرضية بسبب مشاكل في الإحكام. صُنعت نماذج أولية من هذا النوع بواسطة كيربي مورغان وجو سافوي . [ 7 ] [ 8 ]

عناصر

المكونات الأساسية ووظائفها:

  • غلاف الخوذة أو هيكلها - هيكل صلب مانع لتسرب الماء يُحيط برأس الغواص ويدعم معظم المكونات الأخرى. يُطلق على الجزء من الخوذة القياسية الذي يُحيط بالرأس اسم "الغطاء" (في الإنجليزية البريطانية)، بينما يُطلق على الوحدة بأكملها اسم "القبعة" من قِبل الغواصين المحترفين. تُصنع تقليديًا من النحاس المصبوب، وفي الآونة الأخيرة من الراتنج المقوى بالألياف الزجاجية أو الفولاذ المقاوم للصدأ. [ 9 ]
  • مانع التسرب السفلي – تحتوي معظم خوذات الغوص في المياه العميقة على آلية لمنع دخول الماء إلى الخوذة بغض النظر عن وضعية الغواص. أما خوذات الغوص في المياه الضحلة، فتعتمد على إبقاء الغواص الخوذة في وضع مستقيم تقريبًا، حيث يحافظ تدفق هواء التنفس على مستوى الماء أدنى من أنف وفم الغواص، ويتسرب الهواء الزائد من أسفل الخوذة. [ 10 ]
    • التثبيت المباشر على البدلة الجافة – يمكن تثبيت الخوذة مباشرةً على فتحة الرقبة في البدلة الجافة، مما يجعل الخوذة والبدلة وحدةً واحدةً مانعةً لتسرب الماء. قد يتحمل الرأس والرقبة وزن الخوذة، لذا يجب أن تكون شبه متعادلة الطفو، أو يمكن دعمها بواسطة درع صدري أو مشد، وفي هذه الحالة قد تكون سالبة الطفو، أو موجبة الطفو ومثبتة بأحزمة داعمة. [ 11 ]
    • عبر حاجز الرقبة - يتمثل التطور الأحدث في تثبيت الخوذة على حاجز للرقبة، مدعوم بحلقة صلبة، أو مثبتة على الحافة السفلية للخوذة. يُحكم حاجز الرقبة إغلاقه على جلد رقبة الغواص بنفس طريقة عمل مانع تسرب الرقبة في بدلة الغوص الجافة، مما يجعل الخوذة وحدة محكمة الإغلاق مستقلة عن البدلة، والتي قد تكون بدلة غوص جافة، أو بدلة غوص رطبة، أو بدلة غوص للمياه الساخنة، أو حتى مجرد لباس غوص عادي في المياه الدافئة. يتحمل الرأس والرقبة وزن الخوذة، لذا يجب أن تكون شبه متعادلة الطفو، وعادةً ما تكون ثقيلة قليلاً في الماء بحيث تستقر على الرأس ولا تميل إلى الطفو. عندما تكون الخوذة طافية، يتم تثبيتها بواسطة حزام داعم. [ 12 ] [ 13 ]
    • الدرع الصدري/الحزام - يتمثل نظام بديل في تثبيت الخوذة على حزام صدري (في المملكة المتحدة) أو درع صدري (في الولايات المتحدة)، والذي بدوره يُثبّت على البدلة الجافة. تُصبح الخوذة والبدلة وحدة واحدة مُحكمة الإغلاق، وهي أكثر تعقيدًا من التثبيت المباشر، ولكنها أسهل في الارتداء والخلع. يُحمل وزن الخوذة على الكتفين عبر الدرع الصدري، لذا لا يشترط أن تكون محايدة الطفو، ويمكن ترجيحها مباشرةً أو تثبيتها بواسطة حزام داعم. [ 13 ]
  • لوحة أمامية (أونافذة الرؤية (أو ما يُسمى في الخوذات القديمة "الضوء") - نافذة الغواص على العالم. وهي نافذة شفافة في مقدمة الخوذة أو قناع الوجه الكامل. إذا كانت الخوذة خفيفة وتُحمل مباشرةً على الرأس والرقبة، وتتحرك مع حركة الرأس، فعادةً ما تكون صغيرة الحجم نسبيًا، كما أنها مضغوطة وخفيفة الوزن نسبيًا. أما إذا كانت الخوذة تُحمل على الكتفين، فلا يمكنها الدوران مع الرأس، ويجب أن تكون أكبر حجمًا مع نافذة رؤية أكبر أو أكثر من نافذة واحدة لتوفير مجال رؤية مناسب. كانت الخوذة ذات الأربعة أضواء تصميمًا شائعًا، حيث تحتوي على نافذة أمامية يمكن فتحها عند الخروج من الماء، ونافذتين جانبيتين، على اليسار واليمين، ونافذة علوية فوق النافذة الأمامية لتوفير رؤية للأعلى. [ 9 ]
  • إمداد الغاز – يتم توصيل إمداد غاز التنفس بالخوذة. عادةً ما يكون هذا خرطوم إمداد سطحي منخفض الضغط متصل عبر صمام عدم رجوع بكتلة غاز مزودة بإمداد غاز احتياطي متصل بصمام الطوارئ الموجود على كتلة الغاز، ولكن تم استخدام أنظمة أخرى. [ 13 ]
    • صمام المدخل أو صمام الطلب – قد يكون إمداد الغاز الأساسي تدفقًا حرًا أو خاضعًا للتحكم حسب الطلب. في حالة التحكم حسب الطلب، يوجد عادةً مسار جانبي للتدفق الحر، والذي قد يعمل أيضًا كنظام لإزالة الضباب، عن طريق نفخ الهواء فوق السطح الداخلي للفتحة الأمامية. [ 13 ]
    • يُستخدم قناع أنفي فموي داخلي في الخوذات المزودة بنظام إمداد عند الطلب لتقليل المساحة الميتة . يُحكم هذا القناع إغلاق الأنف والفم، مُشكلاً حيزًا صغيرًا للغاز يتدفق عبره غاز التنفس عادةً من صمام الطلب إلى الأنف أو الفم، ومن الأنف أو الفم إلى صمامات العادم. كما توجد صمامات أحادية الاتجاه من حيز الخوذة الرئيسي إلى القناع الأنفي الفموي، للسماح بتدفق الغاز إليه أثناء التنفس من مصدر الإمداد الحر، أو من خرطوم هوائي للإمداد الطارئ. [ 13 ]
  • نظام تصريف الغازات – يُصرّف الغاز الزفير من الخوذة عبر صمامات عدم الرجوع، إما مباشرةً إلى الماء المحيط، أو عبر نظام منظم إعادة التدوير من خلال خرطوم إلى السطح. قد يكون هناك مجموعتان أو أكثر من صمامات عدم الرجوع متصلة على التوالي لتقليل خطر ارتداد المياه الملوثة. [ 13 ]
  • ميكروفون الاتصالات الصوتية وسماعات الرأس متصلة بالسطح عبر موصلات نحاسية في الكابل السري. [ 13 ]
  • حاجب الأنف، المعروف أيضاً بجهاز فالسالفا - جهاز يُزوّد ​​به الغواص ليستخدمه لسد الأنف أثناء مناورات معادلة ضغط الأذن . [ 13 ] [ 9 ]
  • قد توجد ملحقات أخرى، مثل مقبض الرفع.أوزان التوازن ، وحوامل الكاميرات الضوئية والفيديو، وقناع اللحام، وصمام البصق، والبطانة الداخلية. [ 13 ] [ 9 ]
    • يسمح مقبض الرفع للمساعد برفع الخوذة بيد واحدة، دون أن تتأرجح أو تميل بشكل مفرط. [ 13 ]
    • توفر أوزان التوازن طفوًا محايدًا أو سلبيًا قليلاً، وتضع مركز الثقل في مكان لا يتسبب في أحمال غير مركزية على رقبة الغواص. [ 13 ]
    • تسمح الحوامل بسهولة تركيب الأضواء وكاميرات الفيديو بحيث يتمكن الغواص من الرؤية في ظروف الظلام، ويمكن للمشرف رؤية ما يفعله الغواص. [ 13 ]
    • يُثبّت واقي اللحام على مفصل لحماية الغواص من الضوء الساطع والأشعة فوق البنفسجية الناتجة عن أقواس اللحام أو لهب القطع. ويُطوى لأسفل فوق لوحة الوجه لاستخدامه عند الحاجة. [ 13 ] معظم واقيات اللحام مصنوعة من زجاج داكن اللون، ويجب طيها يدويًا لأسفل لاستخدامها، ولكن تتوفر أيضًا واقيات ذاتية التعتيم يتم التحكم فيها إلكترونيًا. [ 14 ]
    • أزُوِّدت بعض الخوذات القياسية بصمام يسمح للغواص باستنشاق كمية من الماء، ثم يُبصق الماء على السطح الداخلي للعدسة لإزالة تكثف البخار. وعادةً ما يُحصر الماء بين الجزء الخارجي من البدلة والجزء الداخلي من الدرع الصدري. كما يُمكن فتح الصمام كمنفذ إضافي للعادم عندما يعمل الغواص في بعض الوضعيات غير المنتصبة. [ 9 ]
    • تُزود الخوذات خفيفة الوزن ببطانة داخلية لتخفيف الصدمات عن رأس الغواص، ودعم الخوذة بشكل مريح، وتسهيل حركتها مع حركة الرأس. ويمكن استخدام حزام الذقن للمساعدة في هذه الوظائف. كما قد تُزود الخوذة بقبعة عازلة محكمة الإغلاق للتدفئة. [ 13 ]
    • أيمكن استخدام حزام أوحزام داعملنقل قوى الطفو الزائدة للخوذة إلى نظام ترجيح الغواص، أو يمكن تثبيت جزء من نظام الترجيح مباشرة على الخوذة. [ 13 ]
    • يمكن توجيه جزء من الماء المستخدم لتسخين بدلة الغوص في الماء الساخن عبر غلاف مائي (غطاء واقٍ) حول جزء من أنبوب إمداد غاز التنفس في الخوذة، وعادةً ما يكون الأنبوب المعدني بين صمام الأمان وصمام الطلب، وذلك لتسخين الغاز قبل وصوله إلى صمام الطلب مباشرةً. وبما أن جزءًا كبيرًا من فقدان حرارة الجسم يحدث أثناء تسخين الهواء المستنشق إلى درجة حرارة الجسم مع كل نفس، فإن هذا الإجراء يُمكن أن يُقلل فقدان الحرارة بشكل ملحوظ أثناء الغوص العميق في الماء البارد. [ 15 ] [ 16 ]
  • أنير ، أوطوق القفل هو جزء يطوى أسفل الفتحة السفلية للخوذة الخفيفة، مما يجعل الفتحة أصغر من حجم الرأس، وعند تثبيته في مكانه، يمنع الخوذة من الارتفاع عن رأس الغواص. [ 13 ]

تاريخ

الأخوان دين

رسم تخطيطي لخوذة الغوص الخاصة بالأخوين دين عام 1842 ، وهي أول معدات غوص مزودة بإمدادات سطحية في العالم.

أنتج الأخوان تشارلز وجون دين أولى خوذات الغوص الناجحة في عشرينيات القرن التاسع عشر. [ 17 ] واستلهامًا من حادث حريق شهده في إسطبل بإنجلترا، [ 18 ] صمم وسجّل براءة اختراع "خوذة الدخان" لاستخدامها من قبل رجال الإطفاء في المناطق المليئة بالدخان عام 1823. تألفت الخوذة من خوذة نحاسية مزودة بياقة مرنة ولباس. وكان خرطوم جلدي طويل متصل بالجزء الخلفي من الخوذة يُستخدم لتزويدها بالهواء - وكانت الفكرة الأصلية هي ضخه باستخدام منفاخ مزدوج. يسمح أنبوب قصير بخروج الهواء، بينما يُضخ المزيد منه. يتنفس المستخدم من تدفق الهواء أثناء مروره على وجهه. صُنع اللباس من الجلد أو قماش محكم الإغلاق، وثُبّت بأحزمة. [ 17 ]

لم يكن لدى الأخوين المال الكافي لبناء المعدات بأنفسهما، فباعا براءة الاختراع لصاحب عملهما، إدوارد بارنارد. في عام ١٨٢٧، صُنعت أولى خوذات الدخان على يد المهندس البريطاني أوغسطس سيب ، المولود في ألمانيا . وفي عام ١٨٢٨، قرر الأخوان البحث عن استخدام آخر لجهازهما، فحوّلاه إلى خوذة غوص. سوّقا الخوذة مع "بدلة غوص" مُثبّتة بشكل غير مُحكم، بحيث يُمكن للغواص القيام بأعمال الإنقاذ، ولكن فقط في وضع رأسي في الغالب (وإلا لدخل الماء إلى البدلة). [ ١٧ ]

في عام ١٨٢٩، أبحر الأخوان دين من ويتستابل لإجراء تجارب على جهازهما الجديد للغوص، مؤسسين بذلك صناعة الغوص في المدينة. وفي عام ١٨٣٤، استخدم تشارلز خوذة الغوص وبدلته في محاولة ناجحة لاستخراج حطام سفينة رويال جورج في سبيت هيد ، حيث استخرج ٢٨ مدفعًا من مدافع السفينة. وفي عام ١٨٣٦، استخرج جون دين أخشابًا وبنادق وأقواسًا طويلة وغيرها من القطع الأثرية من حطام سفينة ماري روز . [ ١٧ ]

بحلول عام 1836، كان الأخوان دين قد أنتجا أول دليل غوص في العالم، بعنوان " طريقة استخدام جهاز الغوص الحاصل على براءة اختراع من دين" ، والذي شرح بالتفصيل آلية عمل الجهاز والمضخة، واحتياطات السلامة. [ 17 ]

خوذة سيبي

تصميم سيبي المحسن في عام 1873.

في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، طلب الأخوان دين من سيب توظيف خبرته لتحسين تصميم خوذة الغوص الخاصة بهما. [ 19 ] وبناءً على التحسينات التي أدخلها المهندس جورج إدواردز، ابتكر سيب تصميمه الخاص؛ خوذة تُركّب على بدلة غوص كاملة من القماش المقاوم للماء . تضمنت الخوذة صمامًا لتصريف الهواء الزائد، مما يسمح بخروجه دون دخول الماء. أصبحت بدلة الغوص المغلقة، المتصلة بمضخة هواء على السطح، أول بدلة غوص قياسية فعّالة ، والنموذج الأولي لخوذات الغوص الصلبة التي لا تزال تُستخدم حتى اليوم. [ 20 ]

أدخل سيبي تعديلات مختلفة على تصميم بدلة الغوص الخاصة به لتلبية متطلبات فريق الإنقاذ في حطام سفينة إتش إم إس رويال جورج  ، بما في ذلك جعل الخوذة قابلة للفصل عن السترة؛ وقد أدى تصميمه المحسن إلى ظهور بدلة الغوص القياسية النموذجية التي أحدثت ثورة في الهندسة المدنية تحت الماء ، وعمليات الإنقاذ تحت الماء ، والغوص التجاري ، والغوص البحري . [ 19 ]

خوذات خفيفة الوزن

يُنسب الفضل إلى الغواص التجاري والمخترع جو سافوي في اختراع حاجز الرقبة للخوذة في ستينيات القرن الماضي، مما مهد الطريق لعصر جديد من الخوذات خفيفة الوزن، بما في ذلك سلسلة كيربي مورغان سوبرلايت (وهي نسخة معدلة من قناع مورغان " باند ماسك " الموجود ليصبح خوذة كاملة). لم يسجل سافوي براءة اختراع لهذا الاختراع، على الرغم من حصوله على براءات اختراع لمعدات غوص أخرى، [ 21 ] [ 22 ] مما سمح بتطوير المفهوم على نطاق واسع من قبل مصنعين آخرين. يعمل حاجز الرقبة على إحكام إغلاق الخوذة حول رقبة الغواص بنفس طريقة عمل مانع تسرب رقبة بدلة الغوص الجافة، باستخدام مواد مماثلة. يسمح هذا بحمل الخوذة على الرأس دون الحاجة إلى تثبيتها على الكتفين بواسطة صدرية، مما يسمح للخوذة بالدوران مع الرأس وبالتالي تكون أكثر إحكامًا، الأمر الذي يقلل حجمها بشكل كبير، ونظرًا لضرورة موازنة الخوذة لتحقيق الطفو المحايد، ينخفض ​​وزنها الإجمالي. [ 23 ] كانت حواجز الرقبة مستخدمة بالفعل في بدلات الفضاء في مشروع ميركوري ، وكانت أغطية الرقبة مستخدمة في البدلات الجافة لفترة أطول، [ 24 ] لكن سافوي كانت أول من استخدم هذه التقنية لإحكام إغلاق الجانب السفلي من خوذة الغوص. [ 23 ]

الأنواع

عرض لخوذات الغوص من عدة دول

يمكن تمييز أنواع خوذات الغوص بعدة خصائص. فقد تكون مفتوحة على الماء من الأسفل، [ 10 ] أو محكمة الإغلاق على البدلة، [ 9 ] أو محكمة الإغلاق على الغواص بواسطة حاجز للرقبة. [ 11 ] وقد توفر تدفقًا مستمرًا للغاز، يتنفس منه الغواص أثناء مروره، أو توفر الغاز عند الحاجة فقط، وقد تكون ذات طفو محايد، أو مثبتة بأحزمة أو أوزان موازنة، [ 13 ] وقد تُفرغ كل الغاز بعد مرور واحد، أو تُعيد تدويره لتقليل الاستهلاك. [ 25 ] وفي كثير من الحالات، يمكن التبديل بين أوضاعها أثناء الغوص. عادةً ما تحتوي خوذات الطلب على صمام لتوفير تدفق حر، ويمكن غالبًا تحويل أنظمة الدائرة المغلقة أو شبه المغلقة إلى دائرة مفتوحة. [ 26 ]

خوذات الغوص القياسية (قبعات نحاسية)

كانت معدات الغوص القياسية الأصلية عبارة عن خوذة نحاسية تُثبّت على صدرية نحاسية، تنقل الوزن إلى كتفي الغواص. وكانت هذه المجموعة تُثبّت على حشية مطاطية في بدلة الغوص الجافة لإحكام إغلاقها ومنع تسرب الماء. وكان هواء التنفس، وأحيانًا خليط غازات أساسها الهيليوم، يُضخ عبر خرطوم إلى صمام عدم رجوع في الخوذة أو الصدرية، ثم يُطلق إلى البيئة المحيطة عبر صمام عادم. [ 9 ]

تاريخيًا، كانت خوذات الغوص في أعماق البحار تُوصف بعدد البراغي المستخدمة لتثبيتها على الحشية المطاطية لبدلة الغوص، وعند الاقتضاء، بعدد البراغي المستخدمة لتثبيت الخوذة على الدرع الصدري. وتراوحت هذه الأنواع بين خوذات بدون براغي، وأخرى ببرغيين، وثلاثة، وأربعة براغي؛ ودروع صدرية بستة، أو ثمانية، أو اثني عشر برغيًا؛ وخوذات ببرغيين وثلاثة، واثني عشر برغيًا وأربعة عشر برغيًا، واثني عشر برغيًا وستة براغي. [ 27 ] على سبيل المثال، استخدمت الخوذات الأمريكية ذات الاثني عشر برغيًا وأربعة عشر برغيًا اثني عشر برغيًا لتثبيت الدرع الصدري على البدلة، وأربعة براغي لإحكام إغلاق الخوذة على الدرع الصدري. أما الخوذة بدون براغي، فكانت تستخدم مشبكًا زنبركيًا لتثبيت الخوذة على الدرع الصدري فوق حشية البدلة، وكانت العديد من الخوذات تُغلق على الدرع الصدري بواسطة لولب متقطع بمقدار ثمن دورة. تميزت الخوذات السويدية باستخدامها حلقة للرقبة بدلاً من السترة، وهي سلف لمعدات الغوص الحديثة، لكنها كانت ثقيلة وغير مريحة للغواص. ومن الفروق الأخرى عدد فتحات الرؤية، أو "المصابيح"، والتي عادةً ما تكون واحدة أو ثلاث أو أربع. ويمكن فتح المصباح الأمامي للتنفس والتواصل عندما يكون الغواص خارج الماء. ويُشار إلى هذه المعدات عادةً باسم زي الغوص القياسي و"المعدات الثقيلة". [ 27 ]

في بعض الأحيان، كان الغواصون يفقدون وعيهم أثناء العمل على عمق 120 قدمًا وهم يرتدون خوذات الغوص العادية. وقد وجد عالم وظائف الأعضاء الإنجليزي جيه إس هالدين، من خلال التجربة، أن هذا يعود جزئيًا إلى تراكم ثاني أكسيد الكربون في الخوذة نتيجة عدم كفاية التهوية ووجود مساحة ميتة كبيرة، وحدد معدل تدفق أدنى يبلغ 1.5 قدم مكعب (42 لترًا) في الدقيقة عند الضغط الجوي المحيط. [ 28 ] 

خوذات موسع الغاز

صنعت البحرية الأمريكية عددًا محدودًا من خوذات الهيليوكس النحاسية للحرب العالمية الثانية. كانت هذه الخوذات من طراز Mk V معدلة بإضافة حجرة تنقية ثاني أكسيد الكربون النحاسية الضخمة في الخلف، ويمكن تمييزها بسهولة عن الطراز القياسي. يبلغ وزن خوذة Mk V هيليوم حوالي 42 كيلوغرامًا (93 رطلاً) كاملةً (الغطاء، وعلبة التنقية، والسترة) [ 25 ]. استخدمت هذه الخوذات، ونماذج مماثلة صنعتها شركات كيربي مورغان، ويوكوهاما لأجهزة الغوص، وديسكو ، جهاز التنقية كموسع للغاز، وهو شكل من أشكال نظام إعادة التنفس شبه المغلق ، حيث يُعاد تدوير غاز التنفس عبر جهاز التنقية عن طريق سحب غاز الخوذة في التدفق القادم من حاقن يزود بالغاز النقي، وهو نظام رائد ابتكره درايغر عام 1912. [ 29 ]  

خوذات إعادة التنفس شبه المغلقة

في عام 1912، قدمت شركة درايجرويرك الألمانية في لوبيك نسخة من بدلة الغوص القياسية التي تعتمد على جهاز إعادة تنفس الأكسجين لتزويدها بالغاز دون الحاجة إلى مصدر خارجي. يتكون النظام من خوذة غوص نحاسية وبدلة غوص ثقيلة قياسية مزودة بمجموعة أسطوانات وجهاز تنقية مثبتين على الظهر. يتم تدوير غاز التنفس بواسطة نظام حقن في الدائرة يعمل بالغاز المضاف. تم تطوير هذا النظام لاحقًا مع خوذة موديل 1915 "بوبيكوف" ونظام إعادة تنفس الأكسجين DM20 لأعماق تصل إلى 20  مترًا، وجهاز إعادة تنفس الغاز المختلط DM40 الذي يستخدم أسطوانة أكسجين وأسطوانة هواء لتزويد الغاز، مما ينتج خليط نيتروكس، لأعماق تصل إلى 40  مترًا. [ 30 ]

كان جهاز الغوص المستقل من نوع "سيبي جورمان" لاستعادة المواد المستخرجة من المناجم (MRS) عبارة عن بدلة غوص تعتمد على خوذة نحاسية ثنائية الفتحات، مع درع مُلصق بالجزء العلوي من بدلة الغوص التي تحتوي على أختام مطاطية حول خصر السترة والسروال. يستخدم النظام خليط نيتروكس يحتوي على 45% أكسجين، يُعاد تدويره جزئيًا ويُزال منه ثاني أكسيد الكربون، ويمكن استخدامه حتى عمق 40  مترًا. تتراوح مدة التحمل القصوى بين 60 و90 دقيقة حسب العمق. كانت فتحة الرؤية الأمامية بيضاوية الشكل بمفصلة في الأسفل. كان منفذ العادم على الجانب الأيمن غير عادي المظهر، بغطاء دائري مثقب. وحدة تمديد الغاز مع جهاز التنقية مثبتة في الخلف، بثلاث أسطوانات صغيرة، وتُمرر الغاز إلى الخوذة عبر خراطيم مموجة مثبتة خلف الأذنين. [ 31 ]

خوذات المياه الضحلة

ثلاثة نماذج من خوذات الغوص في المياه الضحلة من ميلر دان ديفينهود

خوذة الغوص في المياه الضحلة بسيطة التصميم: خوذة مزودة بفتحات رؤية، تُلبس عن طريق إنزالها فوق رأس الغواص لتستقر على كتفيه. يجب أن تكون ذات طفو سلبي طفيف عند ملئها بالهواء حتى لا تنفصل عن الغواص أثناء استخدامها. يُضخ الهواء عبر خرطوم منخفض الضغط، ويتسرب من أسفل الخوذة، غير الملتصقة بالبدلة، ويمكن للغواص خلعها في حالات الطوارئ. ستمتلئ الخوذة بالهواء إذا انحنى الغواص أو سقط. تحتوي خوذة الغوص في المياه الضحلة عادةً على مقبض في الأعلى لمساعدة المساعد على رفعها من وإلى الغواص عند الخروج من الماء. يختلف تصميمها، ويتراوح بين هياكل معدنية مصبوبة ثقيلة نسبيًا وهياكل معدنية خفيفة مزودة بثقل إضافي. [ 10 ]

تم استخدام هذا المفهوم في الغوص الترفيهي كنظام تنفس يستخدمه السياح غير المدربين تحت إشراف مباشر من قائد الغوص في بيئة غوص آمنة، ويتم تسويقه كنظام غوص Sea Trek . [ 32 ] [ 33 ]

خوذات خفيفة الوزن حسب الطلب

خوذة خفيفة الوزن مزودة بدائرة مفتوحة تعمل بالسطح

خوذة الغوص خفيفة الوزن هي نوع يُثبّت بإحكام على رأس الغواص، مما يقلل من حجمها الداخلي، وبالتالي يقلل من حجمها المُزاح، مما يقلل من الكتلة اللازمة لتحقيق توازن الطفو. وينتج عن ذلك انخفاض في الكتلة الإجمالية للمعدات التي يحملها الغواص، الذي يجب ألا يكون طافيًا في الماء. يسمح هذا الانخفاض في الحجم والكتلة للغواص بدعم الخوذة بشكل أكثر أمانًا على رأسه ورقبته خارج الماء، بحيث يكون من المريح تحريك الرأس عند غمرها وتوازنها، مما يسمح للغواص باستخدام حركة رقبته لتغيير اتجاه الرؤية، الأمر الذي يزيد بدوره من مجال رؤيته الكلي أثناء العمل. وبما أن الخوذة خفيفة الوزن يمكن دعمها من الرأس والرقبة، فيمكن إحكام إغلاقها على الرقبة باستخدام حاجز للرقبة، بشكل مستقل عن بدلة الغوص، مما يجعل استخدامها مريحًا بنفس القدر مع البدلات الجافة والرطبة، بما في ذلك بدلات المياه الساخنة. يمكن إحكام إغلاق بعض الطرازات مباشرةً على البدلة الجافة لعزلها تمامًا عن البيئة المحيطة. [ 11 ]

يُثبّت حاجز الرقبة المصنوع من النيوبرين الرغوي أو اللاتكس في العديد من خوذات كيربي-مورغان الشائعة على حلقة معدنية بيضاوية الشكل تُعلّق في الجزء السفلي الأمامي من الخوذة. يتحرك طوق قفل قابل للطي في الجزء الخلفي من الخوذة للأمام وللأعلى، دافعًا الجزء الخلفي من حلقة الرقبة إلى داخل قاعدة الخوذة، كما يمنع الخوذة من الانفصال عن الرأس عن طريق سد فتحة حلقة الرقبة جزئيًا من الخلف. يُثبّت طوق القفل في وضع الإغلاق بواسطة مزلاجَين زنبركيين. تُحكم الخوذة إغلاق حلقة الرقبة بحلقة دائرية مانعة للتسرب. قد تُستخدم ترتيبات أخرى ذات تأثير مماثل في طرازات أخرى، مثل KMSL 17B، حيث يتم إحكام الإغلاق على الجزء الخارجي من الخوذة بحلقة دائرية مثبتة في أخدود في حافة الألياف الزجاجية. يُركّب مشبك يعمل بذراع مع نير على حاجز الرقبة ويُحكم إغلاقه بحافة الخوذة، أو يُثبّت ختم مطاطي مصبوب مُلصق ببدلة غطس جافة على الخوذة باستخدام نظام تثبيت مماثل. [ 11 ] [ 12 ]

خوذات الطلب على الدائرة المفتوحة

منظر داخلي لطائرة كيربي مورغان 37 يظهر قناع الفم والأنف والميكروفون ومكبر الصوت الخاص بنظام الاتصالات

من أبرز الخوذات التجارية الحديثة خوذة كيربي مورغان سوبرلايت-17 من عام 1975 والتطورات التي طرأت على هذا الطراز. تُصنع هذه الخوذات حسب الطلب، وعادةً ما تكون مصنوعة من غلاف من الألياف الزجاجية مع تركيبات نحاسية مطلية بالكروم، وتُعتبر المعيار في الغوص التجاري الحديث لمعظم العمليات. [ 26 ]

تهيمن شركة كيربي مورغان على سوق الخوذات الجديدة، ولكن ظهرت شركات مصنعة أخرى مثل سافوي ، وميلر، وغورسكي ، وكومبوزيت-بيت إنجل ، [ 34 ] [ 35 ] ودايفكس ، وشركة معدات الغوص المتقدمة. ولا يزال العديد من هذه الشركات مستخدمًا؛ إذ تمثل الخوذة الجديدة استثمارًا يصل إلى عدة آلاف من الدولارات، ويشتري معظم الغواصين خوذاتهم الخاصة أو يستأجرونها من جهة عملهم. [ 14 ]

استعادة الخوذات

تستخدم خوذات استعادة الغاز نظام تزويد سطحي لتزويد الغواص بغاز التنفس بنفس طريقة خوذات الدائرة المفتوحة، ولكنها مزودة أيضًا بنظام إرجاع لاستعادة وإعادة تدوير الغاز الزفير، مما يوفر غاز الهيليوم المخفف باهظ الثمن، والذي كان سيُهدر في المياه المحيطة في نظام الدائرة المفتوحة. يُفرغ الغاز المستعاد من الخوذة عبر منظم ضغط خلفي، ويعود إلى السطح عبر خرطوم في الحبل السري المخصص لهذا الغرض، ثم يمر عبر جهاز تنقية لإزالة ثاني أكسيد الكربون، ويُخلط بالأكسجين بالنسب المطلوبة، ويُعاد ضغطه لإعادة استخدامه فورًا أو تخزينه لاستخدامه لاحقًا. [ 36 ] [ 37 ]

لضمان تصريف غاز العادم من الخوذة بأمان، يجب أن يمر عبر منظم ضغط العادم الخلفي، الذي يعمل بنفس مبدأ صمام عادم نظام التنفس المدمج ، والذي يُفعّل بفعل فرق الضغط بين داخل الخوذة والضغط المحيط. قد يكون صمام استعادة العادم ثنائي المراحل لتقليل المقاومة، وعادةً ما يحتوي على صمام تحويل يدوي يسمح بتصريف العادم إلى الماء المحيط. تحتوي الخوذة على صمام طوارئ لمنع أي عطل محتمل في منظم العادم من التسبب في انضغاط الخوذة قبل أن يتمكن الغواص من تجاوزه يدويًا. [ 38 ]

خوذات التدفق الحر

خوذة الغوص مارك 12 ذات التدفق الحر التابعة للبحرية الأمريكية

في خوذة التدفق الحر أو التدفق الثابت، يُضخ الغاز بمعدل ثابت تقريبًا، يُحدده مشغل اللوحة، وعادةً ما يُعدّله الغواص، بغض النظر عن تنفسه، ويتدفق للخارج عبر صمام عادم مع وجود ضغط زائد طفيف قابل للتعديل. تستهلك خوذات التدفق الحر كميات أكبر بكثير من الغاز مقارنةً بخوذات التدفق حسب الطلب، مما قد يُسبب صعوبات لوجستية، كما أنها مكلفة للغاية عند استخدام غازات تنفس خاصة (مثل الهيليوكس). وتُصدر هذه الخوذات أيضًا ضوضاءً مستمرة داخلها، مما قد يُسبب صعوبات في التواصل. لا تزال خوذات التدفق الحر مُفضلة في بعض تطبيقات الغوص بالمواد الخطرة، لأن طبيعتها ذات الضغط الموجب تمنع دخول المواد الخطرة في حال تضرر بدلة الغوص أو الخوذة. كما أنها لا تزال شائعة نسبيًا في الغوص الهوائي في المياه الضحلة، حيث لا يُشكل استهلاك الغاز مصدر قلق كبير، وفي الغوص النووي لأنه يجب التخلص منها بعد فترة من الاستخدام بسبب الإشعاع؛ وتُعد خوذات التدفق الحر أقل تكلفة بكثير من خوذات التدفق حسب الطلب نظرًا لبساطة تصميمها وقلة مكوناتها. [ 14 ]

خوذة DESCO الهوائية هي خوذة معدنية ذات تدفق حر، صُممت عام 1968 ولا تزال تُصنع حتى اليوم. على الرغم من تحديثها عدة مرات، إلا أن تصميمها الأساسي ظل ثابتًا، ويمكن تركيب جميع التحسينات على الخوذات القديمة. تصميمها المتين والبسيط (إذ يمكن تفكيكها بالكامل ميدانيًا باستخدام مفك براغي ومفتاح ربط فقط) يجعلها شائعة الاستخدام في عمليات الغوص في المياه الضحلة والغوص في المواد الخطرة. تُثبّت الخوذة على بدلة الغوص بواسطة حلقة رقبة، وتُثبّت على الغواص في مكانها ضد الطفو بواسطة حزام داعم يمتد بين الساقين. يمكن ضبط الطفو بدقة عن طريق تعديل صمامات السحب والعادم للتحكم في الضغط الداخلي، والذي بدوره يتحكم في حجم الغاز في بدلة الغوص الجافة المتصلة. يتشابه مفهومها وطريقة عملها إلى حد كبير مع خوذة الغوص القياسية. قد يكون مستوى الضوضاء مرتفعًا، مما قد يعيق الاتصالات ويؤثر على سمع الغواص. [ 13 ]

استبدلت البحرية الأمريكية خوذة مارك 5 في عام 1980 بخوذة مورس إنجينيرينغ مارك 12 المخصصة للغوص في المياه العميقة، والتي تتميز بغلاف من الألياف الزجاجية ولوحة أمامية مستطيلة كبيرة توفر مجال رؤية أفضل أثناء العمل. كما تحتوي على فتحات جانبية وعلوية للرؤية المحيطية. يمكن استخدام هذه الخوذة مع الغازات المختلطة، إما في وضع الدائرة المفتوحة أو كجزء من نظام دائرة شبه مغلقة معياري، يستخدم وحدة تنقية غازات خلفية متصلة بالجزء السفلي الخلفي من الخوذة بواسطة خراطيم تنفس مرنة. تستخدم الخوذة حاجزًا للرقبة أو يمكن توصيلها مباشرة ببدلة الغوص الجافة، وتستخدم حزامًا داعمًا لتثبيت الخوذة في مكانها، ولكنها مزودة بثقل موازن لتوفير طفو محايد ومركز ثقل عند مركز الطفو لتحقيق الاستقرار. يتم توجيه تدفق الهواء فوق اللوحة الأمامية لمنع الضباب. [ 39 ] كانت كلتا الخوذتين مارك 5 ومارك 12 قيد الاستخدام في عام 1981. [ 40 ] قد يؤثر مستوى الضوضاء في خوذة مارك 12 في وضع الدائرة المفتوحة سلبًا على سمع الغواص. تم قياس مستويات شدة الصوت عند 97.3  ديسيبل (A) على عمق 30.5 متر تحت سطح البحر. [ 41 ] تم إيقاف إنتاج طراز Mk 12 في عام 1993. [ 28 ]

كما استُخدمت خوذات خفيفة الوزن شفافة على شكل قبة. على سبيل المثال، يُستخدم نظام Sea Trek للتزويد السطحي، الذي طورته شركة Sub Sea Systems عام 1998، في الغوص الترفيهي . [ 42 ] [ 33 ]استُخدمت خوذة لاما، وهي خوذة قبة أكريليك شبه كروية طورها إيف لو ماسون في سبعينيات القرن الماضي، في التلفزيون لتمكين المشاهدين من رؤية وجه المذيع وسماع صوته وهو يتحدث تحت الماء، [ 43 ] [ 44 ] كما استُخدمت أيضًا مع نظام التنفس لوك آوت، وهو نظام إعادة تنفس مثبت على الظهر ومزود بحبل سري، مصمم للعمل حتى عمق 300 متر تحت الماء، وقد استُخدم في بحر الشمال. [ 45 ]

خوذات الدفع والسحب

هذه خوذات تستخدم تدفقًا من غاز الإمداد الذي يُستعاد ويُعاد تدويره في نظام دائرة مغلقة، كما هو الحال في نظام تشبع مثل جرس مغلق، أو موطن تحت الماء، أو غواصة معزولة. يُضخ الغاز إلى الغواص عبر أنبوب التغذية، ثم يُعاد ضخه إلى نظام دعم الحياة لتنقية ثاني أكسيد الكربون وتجديد الأكسجين. يُحافظ على الضغط داخل الخوذة عند الضغط الجوي المحيط، [ 46 ] ويكون جهد التنفس منخفضًا نسبيًا. يجب الحفاظ على معدل تدفق عالٍ في نظام التدفق المستمر لتعويض المساحة الميتة المحتملة داخل الخوذة، ولكن نظرًا لإعادة تدوير الغاز، فإن الفقد ضئيل جدًا. تُحدَّد الحركات الجانبية بمدى أنبوب التغذية، بينما تُحدَّد الحركات الرأسية بقدرة صمامات التحكم على إدارة تغيرات الضغط بين مصدر الغاز والخوذة مع توفير جهد تنفس مقبول. يُعد نظام Divex Arawak مثالًا ناجحًا على أنظمة الدفع والسحب المستخدمة في مشاريع SEALAB [ 47 ] [ 48 ]. صُمم نظام Arawak V، الحاصل على براءة اختراع عام 1968، للاستخدام على أعماق تتراوح بين 61 و457 مترًا (200 و1500 قدم ) . لا تحتوي دائرة التنفس في نظام Arawak على جهاز تنقية ثاني أكسيد الكربون، أو مرافق خلط الغاز، أو نظام مراقبة الغاز، إذ يعتمد على غاز التنفس من الوحدة الأساسية تحت السطحية، والذي يخضع للتحكم والمراقبة المستمرة. هذا يجعل التحضير والصيانة بعد الغوص في غاية البساطة مقارنةً بأجهزة إعادة التنفس التقليدية. تشمل القيود محدودية المدى الجانبي وفقًا لطول الحبل السري، وقيود عمق الحركة بسبب تغيرات جهد التنفس الناتجة عن صمامات المنظم عند ازدياد تقلبات الضغط الهيدروستاتيكي. صُممت الخوذة لتحمل حركات صعودية تصل إلى 10 أمتار (33 قدمًا) وحركات هبوطية تصل إلى 30 مترًا (100 قدم) . [ 48 ]   

أمان

يُعدّ استخدام خوذة مُحكمة الإغلاق للغوص أكثر أمانًا بشكل عام من استخدام قناع كامل الوجه أو نصف قناع، حيث يكون مجرى الهواء محميًا بشكل جيد نسبيًا، ويمكن للغواص البقاء على قيد الحياة في حالة فقدان الوعي حتى يتم إنقاذه في معظم الحالات، شريطة عدم انقطاع إمداد غاز التنفس. توجد بعض المخاطر المرتبطة باستخدام الخوذة، لكنها منخفضة نسبيًا. كما تُوفّر الخوذة حماية كبيرة من العوامل البيئية، فهي تحمي من الصدمات التي قد تُصيب الرأس والرقبة، والضوضاء الخارجية، وفقدان الحرارة من الرأس. وإذا كانت مُحكمة الإغلاق مع بدلة الغوص الجافة، ومُزوّدة بنظام تهوية مناسب، فإنها تُصبح فعّالة أيضًا ضد المياه المحيطة الملوثة. [ 3 ] أما خوذات الغوص في المياه الضحلة المفتوحة من الأسفل، فلا تُوفّر حماية لمجرى الهواء إذا لم يلتزم الغواص بوضعية الوقوف.

من أبرز المخاطر احتمال تسرب الماء، ولكن طالما توفرت كمية كافية من غاز التنفس، يمكن تفريغ الخوذة من الماء المتسرب إليها. ويمكن تفريغ الخوذة المحكمة الإغلاق بواسطة حاجز الرقبة دون التأثير على بدلة الغوص، كما يُصرّف الماء من فتحات العادم في حال عدم وجود أضرار هيكلية كبيرة في الغلاف الخارجي أو فتحات الرؤية أو حاجز الرقبة. يتميز الغلاف الخارجي وفتحات الرؤية بمتانتهما وصعوبة اختراقهما. يُعد حاجز الرقبة أكثر عرضة للتلف، ولكن حتى في حال حدوث تمزق كبير، يمكن التعامل معه بإبقاء الرأس في وضع مستقيم لمنع وصول الماء إلى الغاز الموجود بالداخل. وقد سُجلت حالات انفصال الخوذة عن نيرها بسبب عطل في كامة القفل أو دبوس القفل، إلا أن مشابك الأمان الموجودة على أذرع الكامة وإعادة تصميم دبوس القفل تجعل هذا الخطر منخفضًا للغاية في التصاميم الحديثة. [ 13 ]

يحدث انضغاط الخوذة عندما يكون الضغط الداخلي للخوذة أقل من الضغط الجوي المحيط. في بدايات الغوص باستخدام أجهزة تزويد الهواء من السطح، كان هذا يحدث إذا هبط الغواص بسرعة كبيرة بحيث لا تستطيع مضخة الهواء اليدوية مواكبة الضغط الناتج عن زيادة الضغط الهيدروستاتيكي. لم يعد هذا يمثل مشكلة بعد تحديث أنظمة تزويد الغاز. أما السبب الآخر لانخفاض الضغط بشكل كارثي في ​​الخوذة، فكان تمزق خرطوم تزويد الهواء على عمق أقل بكثير من عمق جسم الغواص، مما يؤدي إلى تدفق الهواء من الخرطوم المتضرر، وبالتالي انخفاض الضغط الداخلي للخوذة إلى مستوى الضغط عند عمق التمزق، والذي قد يصل إلى عدة ضغط جوي. ولأن خوذة الغوص القياسية مُحكمة الإغلاق ببدلة جافة مانعة لتسرب الماء، فإن كل الهواء الموجود داخل البدلة سيتسرب بسرعة، وبعد ذلك سيضغط الضغط الخارجي على أكبر قدر ممكن من جسم الغواص داخل الخوذة. قد تكون الإصابات الناتجة عن انضغاط الخوذة خطيرة، وقد تكون مميتة في بعض الأحيان. سُجِّل حادث من هذا النوع خلال أعمال الإنقاذ التي قام بها باسلي على متن سفينة إتش إم إس رويال جورج (1756) عام 1839. يُمكن منع انضغاط الخوذة نتيجة عطل في خرطوم الهواء بتركيب صمام عدم رجوع في الخرطوم عند نقطة اتصاله بالخوذة. يُعد اختبار هذا الصمام فحصًا يوميًا أساسيًا قبل الاستخدام. [ 13 ] يُمكن تطبيق آلية مماثلة في أنظمة استعادة الهيليوم المستخدمة في غوص الهيليوكس، حيث يُمكن أن يتسبب عطل في منظم الاستعادة في فقدان الغاز عبر خرطوم الإرجاع. يتم التخفيف من هذا الخطر من خلال قدرة حاجز الرقبة أو صمام الفيضان الطارئ على السماح للخوذة بالفيضان مؤقتًا، مما يُخفف فرق الضغط، إلى أن يتمكن الغواص من التحويل إلى الدائرة المفتوحة وتفريغ الخوذة من الماء. [ 38 ]

صيانة

Since diving helmets are almost exclusively used for occupational diving, their maintenance and inspection is covered by occupational health and safety legislation, which generally makes the owner and employer responsible for required testing and maintenance. It is usually legal for a diver to maintain and repair their own equipment, but to work on equipment which will be used by another person, the technician must be certified as competent to work on that equipment. To avoid possible litigation, contractors will appoint a technician to inspect and where necessary, maintain and repair equipment used and owned by their employees, which should also ensure that the necessary records are kept. Detailed instructions for inspections, tests, maintenance and repairs for each model of equipment are provided by the manufacturers, and will usually include checklists for logging maintenance records.[49]

Ergonomics and fit

The range of available sizes is small, and although most helmets will fit a large range of divers, there are some people they just will nor fit satisfactorily. During training the diver may have a chance to try out several models owned by the school, and may be able to find a model that fits them best. Fit is more important on a helmet that is supported by the diver's head and neck, and moves with the head, as these need to be well balanced and snug fitting. Some adjustment can be made to the internal padding and straps to achieve a better fit provided the size is basically correct.[14]

Manufacturers

  • Advanced Diving Equipment Company is an American manufacturer of diving helmets that produces the Swindell free-flow open circuit air helmets.[50]
  • Erik Andersson of Stockholm made standard helmets.[51]
  • Bikkers of Rotterdam made standard helmets.[52]
  • Emil Carlsson of Stockholm, Sweden, made standard helmets.[53]
  • Composite-Beat Engel is a Swiss manufacturer of composite helmets, including lightweight demand diving helmets.[34][35]
  • John Date of Montreal made standard diving helmets.[54]
  • DESCO, also known as Diving Equipment and Supply Company Inc, is an American diving equipment manufacturer in Milwaukee, Wisconsin They produce surface-supplied and scuba equipment, including standard diving helmets,[55] and shallow water helmets.[56]
  • تُصنّع شركة Divex ، التابعة لشركة James Fisher & Sons plc، خوذة AH5 ذات التدفق الحر، وبعض إصداراتها السابقة. [ 57 ] كما تُنتج خوذات استعادة الهيليوم باستخدام خوذات Kirby-Morgan Superlite 17C مع منظمات ضغط Divex Ultraflow ومنظمات استعادة عادم Ultrajewel. [ 58 ] بالإضافة إلى خوذة "Dirty Harry" للبيئات الملوثة، وسلسلة Arawak من خوذات الدائرة المغلقة ذات نظام الدفع والسحب. [ 47 ]
  • تأسست شركة Dräger & Gerling، لوبيك عام 1889. وفي عام 1902 تغير اسمها إلى Drägerwerk، Heinr. & بيرنه. دراجر. أنتجت شركة Drägerwerk كلاً من خوذات إعادة التنفس والخوذات القياسية ذات التدفق الحر. [ 59 ] [ 60 ]
  • دراس-غاليازي هي شركة إيطالية لتصنيع معدات الغوص، وتشتهر بخوذات الغوص الخفيفة دراس دي-ون. [ 35 ] [ 61 ]
  • كانت شركة إيتيرن شركة برازيلية مصنعة لخوذات المياه الضحلة. [ 62 ]
  • فريدريش فلور، من كيل. تأسست عام 1890. صنعت أجهزة من نوع دينيروز مع خوذات بثلاثة مسامير وحقائب ظهر مزودة بمنظمات ضغط. أنتجت لاحقًا أيضًا خوذات ذات تدفق حر. [ 63 ] [ 64 ]
  • قامت شركة جنرال أكواداين، ومقرها سانتا باربرا، كاليفورنيا، بتصنيع خوذة AH-2 ذات الغلاف المصنوع من الألياف الزجاجية، بالإضافة إلى أقنعة DM-4 إلى DM-6. ثم واصلت شركة دايفكس إنتاج خوذات سلسلة AH لاحقًا . [ 65 ] [ 66 ]
  • قامت شركة غاليازي من لا سبيتسيا بتصنيع معدات الغوص القياسية، بما في ذلك الخوذات الخاصة بالغاز المختلط. [ 67 ]
  • غورسكي علامة تجارية لخوذات الغوص خفيفة الوزن ذات الغلاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهي مملوكة لشركة أكوا لونغ . [ 68 ] [ 69 ] في عام 2004، بدأ إنتاج خوذة الغوص G2000SS من تصميم ليزيك غورسكي، وفي عام 2011، استحوذت أكوا لونغ على شركة غورسكي. تستخدم خوذة G3000 منظم ضغط عالي الأداء من نوع Apeks GX300. [ 70 ]
  • كانت شركة إل جي هاموند في ميامي، فلوريدا، شركة مصنعة لخوذات المياه الضحلة المصنوعة من البرونز المصبوب. [ 71 ]
  • قامت شركة هاينكه في لندن، المملكة المتحدة، بتصنيع خوذات الغوص القياسية.
  • قامت شركة IAC الإيطالية بتصنيع خوذات الغوص القياسية. [ 72 ]
  • صنعت شركة كيمورا (مصنع ناغازاكي للحديد) في اليابان خوذات قياسية. [ 73 ]
  • أنتجت شركة كيربي مورغان في كاليفورنيا مجموعة واسعة من خوذات الغوص خفيفة الوزن ذات الهياكل المصنوعة من الألياف المركبة والفولاذ المقاوم للصدأ، والمخصصة للغوص بالهواء والغازات المختلطة، بما في ذلك خوذات إعادة تدوير الغاز. ولا يزال إنتاج بعض هذه الطرازات مستمراً، كما لا تزال بعض الطرازات الأخرى مدعومة. [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ]
  • قام CA Lindqvist من ستوكهولم، السويد، بتصنيع خوذات قياسية. [ 77 ]
  • صنعت شركة Marinverkst من كارلسكرونا، السويد، خوذات قياسية. [ 78 ]
  • قامت شركة Medi، من ألمانيا الشرقية، بصنع خوذات قياسية بثلاثة مسامير [ 64 ]
  • قامت شركة ميلر-دان للغوص في ميامي، فلوريدا، بتصنيع خوذات الغوص القياسية وخوذات الغوص في المياه الضحلة. [ 79 ]
  • قامت شركة Morse Diving في بوسطن، ماساتشوستس، والمعروفة أيضًا باسم Morse Diving International و AJ Morse and Son، بتصنيع خوذات الغوص القياسية، [ 80 ] وخوذة الغوص في المياه العميقة من طراز Mark 12 التابعة للبحرية الأمريكية، [ 40 ] وخوذات الغوص في المياه الضحلة. [ 81 ]
  • قام نمرود الإسباني بتصنيع الخوذات القياسية. [ 82 ]
  • أنتجت شركة تطوير المحيطات خوذة راتكليف، المعروفة باسم "قبعة الفأر"، ثم استحوذت عليها شركة أوشينيرينغ إنترناشونال التي واصلت إنتاجها لبضع سنوات لاستخدامها الخاص. ويمكن تشغيلها إما في وضع التدفق الحر أو وضع الطلب. [ 83 ]
  • قام تشارلز بيرسون ، من ساو باولو بالبرازيل، بتصنيع معدات الغوص القياسية [ 84 ] وخوذات المياه الضحلة. [ 85 ]
  • صنعت شركة بوسان الكورية خوذات قياسية. [ 86 ]
  • قامت شركة Rouquayrol–Denayrouze ، التي عُرفت لاحقًا باسم Specialities Mecaniques Reunis ، ثم Societe Charles Petit ، وأخيرًا Rene Piel (مع تغييرات عديدة في الاسم)، بتصنيع خوذات قياسية بثلاثة مسامير وأخرى باثني عشر مسمارًا، بالإضافة إلى أنظمة تزويد الهواء بنظامي التدفق الحر والتدفق عند الطلب. [ 87 ] تشمل العلامات التجارية Rene Piel من باريس، [ 88 ] وCH Petit من باريس. [ 89 ]
  • شركة ساتوريشن سيستمز ، ومقرها كاليفورنيا، هي الشركة المصنعة لخوذة سات هات، وهي خوذة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بتقنية الصب الاستثماري، اخترعها دونالد رودوكر وكريس ديلوتشي، مؤسسا الشركة، في الفترة من 1976 إلى 1978. [ 90 ]
  • قام جو سافوي من بوت، لويزيانا، بإنتاج عدة نسخ من الخوذة خفيفة الوزن من تصميمه الخاص، سواء كانت ذات تدفق حر أو حسب الطلب.
  • قامت شركة سكودا دي ماريليس بتصنيع خوذات الغوص القياسية. [ 91 ]
  • قامت شركة A. Schräder's Son في بروكلين، نيويورك، بتصنيع معدات الغوص القياسية وخوذات المياه الضحلة. [ 92 ]
  • قامت شركة Siebe Gorman في لندن، المملكة المتحدة، بتصنيع مجموعة واسعة من نماذج الخوذات القياسية على مدى عدة سنوات، بما في ذلك الخوذات البيضاوية والمربعة ذات 12 مسمارًا، والخوذات البيضاوية ذات 6 مسامير، [ 93 ] ونموذج جهاز إعادة التنفس. [ 94 ]
  • كانت شركة سنيد ، ومقرها مدينة جيرسي سيتي بولاية نيوجيرسي، شركة مصنعة لخوذات المياه الضحلة. [ 95 ]
  • قامت شركة Anonima Lavorazioni Vari Appararecchi di Salvataggio (SALVAS) بتصنيع معدات الإنقاذ العسكرية في الغالب، بما في ذلك خوذات الغوص. [ 96 ] [ 97 ]
  • قامت شركة يوكوهاما لمعدات الغوص، وهي شركة يابانية، بتصنيع الخوذات القياسية، بما في ذلك خوذات تمديد غاز الهيليوم. [ 98 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ كورلي، دكتور في الطب (1986). تقييم العوامل البشرية لخوذة سوبرلايت 17B في وضع التزويد السطحي، الدائرة المفتوحة (ملف PDF) . التقرير الفني لوحدة الغوص التجريبية التابعة للبحرية الأمريكية (تقرير). المجلد NEDU-11-85. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2024 . 
  2. ↑ ميتشل، سيمون جيه ؛ بينيت، مايكل إتش؛ بيرد، نيك؛ دوليت، ديفيد جيه؛ هوبز، جين دبليو ؛ كاي، إدوارد؛ مون، ريتشارد إي؛ نيومان، توم إس؛ فان، ريتشارد دي؛ ووكر، ريتشارد؛ وايت، إتش إيه (2012). "توصيات لإنقاذ غواص فاقد للوعي تحت الماء يعمل بالغاز المضغوط". طب الأعماق والضغط العالي . 39 (6): 1099-1108 . PMID 23342767 . 
  3. 1 2 بارسكي، ستيفن (2007). الغوص في بيئات عالية الخطورة ( الطبعة الرابعة). فينتورا، كاليفورنيا: دار هامرهيد للنشر. ISBN  978-0-9674305-7-7.
  4. ↑ "الخوذات" . starlessriver.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2022 .
  5. ↑ "الخوذات وملحقاتها" . deep-ideas.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2022 .
  6. ↑ نورفليت، دبليو تي؛ هيكي، دي دي؛ لوندغرين، سي إي (نوفمبر 1987). "مقارنة وظائف الجهاز التنفسي لدى الغواصين الذين يتنفسون باستخدام قطعة فموية أو قناع وجه كامل". أبحاث الطب الحيوي تحت الماء . 14 (6): 503-26 . PMID 3120386 . 
  7. ↑ "تاريخ كيربي مورغان" . www.kirbymorgan.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 سبتمبر 2024 .
  8. 1 2 3 4 5 6 7 "الغوص: تجميع معدات أعماق البحار: KN 9915-8 : فيلم تدريبي للبحرية الأمريكية" . وحدة التصوير البحري الأمريكية. 1963. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2022 . 
  9. ١ ٢ ٣ "الصفحة الرئيسية لخوذات الغوص في المياه الضحلة" . www.divingheritage.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٨ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ نوفمبر ٢٠١٩ .
  10. ١ ٢ ٣ ٤ "الوصف والمواصفات التشغيلية: الوثيقة رقم ٢٢٠٦٠٢٠٠٣" (ملف PDF) . www.kirbymorgan.com . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٢ .
  11. 1 2 "SuperLite 17B" . www.kirbymorgan.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2022 .
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 لارن ، ريتشارد ؛ ويستلر ، ريكس ( 1993 ) . دليل الغوص التجاري ( الطبعة الثالثة). نيوتن أبوت، المملكة المتحدة: ديفيد وتشارلز. ISBN  0-7153-0100-4.
  13. 1 2 3 4 ماسون، آدم (10 نوفمبر 2021). "دليل خوذة اللحام تحت الماء للغوص التجاري" . weldingpros.net . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2025 .
  14. ↑ "مجموعة غطاء الماء الساخن - ملحقات كيربي مورغان" . www.marinevision.es . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2023 .
  15. ↑ "جهاز تسخين غاز التنفس المستخدم في بيئة الغوص العميق وقناع أو خوذة الغوص #CN113581423B" . patents.google.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2023 .
  16. 1 2 3 4 5 بيفان، جون (27 مايو 1996). الغواص الجهنمي . شركة سابمكس المحدودة. ص 314. ISBN  0-9508242-1-6.
  17. ↑ هايزر، إد (25 يونيو 2016). "أصل الغوص" . www.heiserclan.com . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2019 .
  18. 1 2 أكوت، سي. (1999). "جيه إس هالدين، جيه بي إس هالدين، إل هيل، وإيه سيبي: نبذة مختصرة عن حياتهم" ( ملف PDF) . مجلة جمعية طب الغوص في جنوب المحيط الهادئ . 29 (3). الرقم الدولي الموحد للدوريات 0813-1988 . رقم OCLC 16986801. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2024 .  
  19. ↑ بريلسكي، أليكس. "نبذة تاريخية عن الغوص: الغواصون الأحرار، والأجراس، والخوذات" . dtmag.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2025 .
  20. ↑ الولايات المتحدة. مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية (1978). "قائمة أصحاب براءات الاختراع". فهرس براءات الاختراع الصادرة عن مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة، الجزء 1. المكتب. ص 1775 - عن طريق جامعة مينيسوتا. سافوي، هيلبرت جوزيف الابن. جهاز استعادة غاز الغوص. 4,080,964 28-3-1978 Cl.128-142.300 
  21. ↑ مكتب براءات الاختراع الأمريكي (1972). "قائمة أصحاب براءات الاختراع". فهرس براءات الاختراع الصادرة عن مكتب براءات الاختراع الأمريكي، الجزء 1. مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. ص 1641 - عن طريق جامعة ولاية ميشيغان. سافوي، هيلبرت جيه. الابن، جهاز قياس واستعادة غاز الهواء. 3,670,213 11-16-71 Cl.128-112 
  22. 1 2 "سردٌ شيّقٌ لقصة رائدٍ عنيد". مجلة المقاولين تحت الماء الدولية . تيدينغتون، ميدلسكس، المملكة المتحدة: منشورات عالم تحت الماء المحدودة: 25 مارس - أبريل 2006. الرقم الدولي الموحد للدوريات 1362-0487 . 
  23. ↑ بيش، يان ويليم. "بدلة غوص بيريللي" . therebreathersite.nl . يان ويليم بيش. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2016 .
  24. 1 2 "خوذة غوص DESCO 29019 Mark V - خوذة هيليوم بحرية بصمام عادم واحد (إصدار مبكر)" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 16 فبراير 2018. تم الاطلاع عليها بتاريخ 15 فبراير 2018 .
  25. ١ ٢ "خوذات الغوص من كيربي مورغان DSI" (ملف PDF) . kirbymorgan.com. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ٢٠ فبراير ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٧ سبتمبر ٢٠١٦ .
  26. 1 2 باردو 2016 .
  27. ١ ٢ البحرية الأمريكية (١ ديسمبر ٢٠١٦). دليل الغوص التابع للبحرية الأمريكية، المراجعة ٧ SS521-AG-PRO-010 0910-LP-115-1921 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: قيادة أنظمة البحرية الأمريكية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٨ ديسمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٢ .
  28. ↑ "الغوص العميق" . www.divingheritage.com . مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2019 .
  29. ^ ديكر، ديفيد إل. “جهاز الغوص موديل 1912 Draegerwerk Lübeck، خوذة مع نظام قفل”." . التسلسل الزمني للغوص في هولندا: 1889. درايجرفيرك لوبيك . www.divinghelmet.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2016. "
  30. ↑ "خوذة ذات حافة: زي استعادة الألغام" . تراث الغوص . 18 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2025 .
  31. ↑ "صفحة معدات بدون عنوان" . www.sea-trek.com . 28 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2019 .
  32. 1 2 "قائمة الأسئلة الشائعة غير المعنونة" . www.sea-trek.com . 19 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2019 .
  33. 1 2 "الغوص التجاري" . composite-be.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2024 .
  34. 1 2 3 "الخوذات" . dive-rov-specialists.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2024 .
  35. ↑ "استعادة الإعدادات الأساسية" (ملف PDF) . www.subseasa.com . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 29 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2020 .
  36. ↑ بيفان، جون، محرر. (2005). "القسم 5.3". دليل الغواصين المحترفين ( الطبعة الثانية). جوسبورت، هامبشاير: سابمكس المحدودة. ص 238. ISBN   978-0950824260.
  37. 1 2 دليل التشغيل والصيانة لخوذة 17C Ultrajewel 601 رقم القطعة: A10170 رقم الوثيقة: P1884-OM-56 (المراجعة: الطبعة الثامنة). JFD Divex. 
  38. ↑ ترافر، ريتشارد ب. (نوفمبر 1985). بروتوكول مؤقت لعمليات الغوص في المياه الملوثة (ملف PDF) . PB86-128022 EPA/600/2-85/130 (تقرير). سينسيناتي، أوهايو: وكالة حماية البيئة الأمريكية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 8 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2022 .
  39. 1 2 دليل الغوص التابع للبحرية الأمريكية، NAVSEA 0994-LP001-9010 (ملف PDF) . المجلد 2، الغوص بالغازات المختلطة. المراجعة 1. واشنطن العاصمة: وزارة البحرية. يونيو 1981. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 يوليو 2019. 
  40. ↑ كورلي، دكتور في الطب؛ كنافيلك، م.إ. (مايو 1987). "تقييم الضوضاء داخل خوذة MK 12 SSDS وتأثيرها على سمع الغواصين". مجلة أبحاث الطب الحيوي تحت الماء . 14 (3): 187-204 . PMID 3629736 . 
  41. ↑ "خيارات المعدات" . خوذة غوص سي تريك . مؤرشفة من الأصل في 1 أبريل 2009. تم الاطلاع عليها في 21 فبراير 2009 .
  42. ↑ "خوذة غوص لاما" . diveheritage.com. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2016 .
  43. ↑ «هل رأيتَ حيوان اللاما؟ ألقِ نظرة على خوذة الفقاعة الفريدة هذه» . مجلة كاليفورنيا دايفر . ٢٨ يوليو ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٧ سبتمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢ سبتمبر ٢٠٢٤ .
  44. ↑ "متحف لاما (فرنسا)" . متحف فروغمان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2025 .
  45. ↑ "صمام منظم العادم لنظام الغوص بالدفع والسحب" – عبر patents.google.com.
  46. 1 2 "دايفكس" . www.divingheritage.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2024 .
  47. 1 2 "نظام أراواك" . www.therebreathersite.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2024 .
  48. ↑ "الأسئلة الشائعة" . divelab.com . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2025 .
  49. ↑ ريمرز، ستيفن د.؛ لانغورثي، س.؛ هيسكيت (13 يوليو 1973). اختبار تقييم خوذة الغوص الهوائي المتقدمة (سوينديل) (ملف PDF) . AD-773 091 (تقرير). وحدة الغوص التجريبية التابعة للبحرية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2024 .
  50. ↑ باردو 2016 ، ص 104.
  51. ↑ ديكر، ديفيد ل. "1841. بيكرز روتردام" . www.divinghelmet.nl . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2016 .
  52. ↑ باردو 2016 ، ص 102.
  53. ↑ باردو 2016 ، ص 138.
  54. ↑ روبرتس، فريد م. (1963). الغوص الأساسي. جهاز التنفس تحت الماء المستقل: تشغيله وصيانته واستخدامه ( الطبعة الثانية الموسعة). نيويورك: شركة فان نوستراند رينهولد. 
  55. ↑ "خوذات ديسكو للمياه الضحلة" . www.divingheritage.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2024 .
  56. ↑ خوذة الغوص Divex AH5 ذات نظام تهوية حر . www.jfdglobal.com . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 22 مايو 2024. تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 أكتوبر 2024 .
  57. ↑ دليل التشغيل والصيانة لخوذة 17C ULTRAJEWEL 601، رقم القطعة: A10170 (ملف PDF) . JFD . تاريخ الاطلاع: 21 أكتوبر 2024 .
  58. ↑ ديكر، ديفيد ل. "1889. درايجرفيرك لوبيك" . التسلسل الزمني للغوص في هولندا . www.divinghelmet.nl. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2016 .
  59. ^ باردو 2016 ، ص 88-91.
  60. ↑ "خوذة الغوص D-ONE" . www.d-one.tech . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2024 .
  61. ↑ "خوذات إيتيرن للمياه الضحلة" . www.divingheritage.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أبريل 2024.
  62. ^ ديكر ، ديفيد ل. “1890 فريدريش فلوهر ، كيل” . www.divinghelmet.nl . مؤرشفة من الأصلي في 10 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2016 .
  63. 1 2 باردو 2016 ، ص. 97.
  64. ↑ "مجموعة افتراضية للخوذات والأقنعة" . www.divingheritage.com . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2024 .
  65. ↑ "جنرال أكواداين" . www.divingheritage.com . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2024 .
  66. ^ باردو 2016 ، ص. 121-123.
  67. ↑ "خوذة غورسكي G3000" . www.oceaneyeinc.com/ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2024 .
  68. ↑ "خوذة الغوص Aqua Lung "Gorski" G3000SS" . www.divecommercial.com . 24 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2024 .
  69. ↑ أندروكايتيس، توماش. "وفاة ليس غورسكي، مبتكر خوذة الغوص G2000SS" . divers24.com . تاريخ الاطلاع: 20 أكتوبر 2024 .
  70. ↑ "خوذات هاموند للغوص في المياه الضحلة " . www.divingheritage.com
  71. ↑ باردو 2016 ، ص 125.
  72. ↑ باردو 2016 ، ص 137.
  73. ↑ "كيربي مورغان دايموند" . www.kirbymorgan.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2024 .
  74. ↑ "لماذا تُعتبر خوذات كيربي مورغان المعيار الصناعي؟" . prodivertc.com . 8 يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2024 .
  75. ↑ "المنتجات" . www.kirbymorgan.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2024 .
  76. ↑ باردو 2016 ، ص 99.
  77. ↑ باردو 2016 ، ص 105.
  78. ↑ "خوذات ميلر دان للمياه الضحلة" . www.divingheritage.com .
  79. ↑ "خوذات الغوص التجاري وغوص أعماق البحار" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2019 .
  80. ↑ "خوذات مورس للمياه الضحلة" . www.divingheritage.com . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2024 .
  81. ↑ باردو 2016 ، ص 133.
  82. ↑ "الغوص في الماضي: جهاز راتكليف هيليوم ديماند وقبعة راتكليف ثنائية المنفذ : معدات الغوص التجاري" . كيربي مورغان. 8 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2024 - عبر يوتيوب. 
  83. ↑ باردو 2016 ، ص 132.
  84. ↑ "خوذات الغوص في المياه الضحلة" . www.divingheritage.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2023.
  85. ↑ باردو 2016 ، ص 131.
  86. ↑ ديكر، ديفيد ل. "1860. بينوا روكيرول - أوغست دينيروز: الجزء 2" . www.divinghelmet.nl . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2016 .
  87. ↑ باردو 2016 ، ص 126.
  88. ↑ باردو 2016 ، ص 127.
  89. ↑ هاريس، غاري ل. (5 يوليو 2005). "قبعة سات" . www.divingheritage.com .
  90. ↑ باردو 2016 ، ص 129.
  91. ↑ "خوذات شريدر للمياه الضحلة" . www.divingheritage.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2024 .
  92. ^ باردو 2016 ، ص. 25-44.
  93. ↑ باردو 2016 ، ص 50.
  94. ↑ "خوذات الغوص في المياه الضحلة" . www.divingheritage.com . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2024 .
  95. ↑ باردو 2016 ، ص 124.
  96. ↑ "مقدمة" . www.divingheritage.com . 2 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2017 .
  97. ↑ باردو 2016 ، ص 134.

مصادر

مجموعة أنتوني وإيفون باردو لخوذات ومعدات الغوص - كتالوج مصور (ملف PDF) . إكستر، المملكة المتحدة: بيرنز هامبتون وليتلوود. 2016. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 29 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2016 .