الطريق الالتفافي لمدينة إدنبرة

يأتي هذا التقاطع بعد فترة وجيزة من البداية الشرقية للطريق A720، الذي تم الانتهاء منه في عام 2008 كجزء من الطريق الالتفافي الشمالي لدالكيث التابع للطريق A68 . ^{[ 1 ]} وهذا طريق حيوي لحركة المرور إلى جنوب شرق اسكتلندا.

في عام 2013 تم تحويل الطريق بين ميلرهيل وشريفهول مؤقتًا لإنشاء جسر سفلي جديد يخدم خط سكة حديد إدنبرة-غالاشيلز المعاد بناؤه ، ^{[ 2 ]} حيث تم إغلاق خط السكة الحديد الأصلي وتم البناء فوقه عند إنشاء الطريق الالتفافي.

على بُعد حوالي 2.5 كيلومتر، يقع أكثر التقاطعات ازدحامًا على الطريق الالتفافي. في حين أن جميع التقاطعات الأخرى على الطريق الالتفافي مُفصولة المستويات ، فإن تقاطع شريفهول عبارة عن دوار مُدار بإشارات مرور ، وتتفاقم مشكلة الازدحام المروري الناجمة عن توقف جميع المركبات القادمة من الطريق A720 بسبب أهمية الطرق التي تتقاطع هنا: الطريق A7 المؤدي شمالًا إلى مركز المدينة وجنوبًا إلى كارلايل ، والطريق A68 السابق المؤدي حاليًا إلى دالكيث والطريق A68، والطريق A6106. وتُعد الاختناقات المرورية شائعة في معظم أوقات اليوم. لم يُبنَ التقاطع بنظام فصل المستويات بسبب وجود صدع جيولوجي يعبر الطريق الالتفافي هنا، ولأن المنطقة كانت تشهد (آنذاك) نشاطًا في تعدين الفحم. ^{[ 3 ]}

في عام ٢٠١٥، تم إعداد خطة لتطوير تقاطع شريفهول، تتضمن أربعة خيارات لإنشاء جسر علوي متعدد المستويات. وفي عام ٢٠٢٠، قُدّرت تكلفة إضافة طريق مباشر متعدد المستويات بـ ١٢٠ مليون جنيه إسترليني. ^{[ ٤ ]} انتقد حزب الخضر الاسكتلندي المشروع ، مشيرًا إلى أنه سيؤدي إلى زيادة الطلب . ^{[ ٥ ]} من المتوقع افتتاح الجسر العلوي في عام ٢٠٢٧، ولكنه لا يزال محل جدل. ^{[ ٦ ]}

هذا تقاطع صغير يؤدي إلى الطريق A772، الذي كان يُعرف سابقًا باسم A7 حتى منتصف التسعينيات. يؤدي هذا الطريق إلى مركز كاميرون تول للتسوق، بالإضافة إلى الطريق A701 ومركز المدينة. وتشير الدلائل إلى أنه تم التفكير في إنشاء طرق فرعية غربية عند الدوار لربط الطريق A772. يوفر هذا التقاطع وصلات من وإلى الغرب فقط على الطريق A720.

بعد تقاطع جيلميرتون بقليل، يأتي تقاطع لاسواد . ومثل تقاطع جيلميرتون، لا يوفر هذا التقاطع سوى وصلات من وإلى الغرب على الطريق A720.

يُتيح هذا التقاطع الوصول إلى مجمع ستريتون للتسوق، وكوستكو، وإيكيا. كما يُتيح الوصول إلى الطريق السريع A701 والضواحي الجنوبية.

كان هذا التقاطع هو المحطة الشرقية الأصلية للطريق. وهو تقاطع رئيسي مع الطريق A702 ، الذي يوفر الوصول إلى غرب إنجلترا، عبر أبينغتون، والطريق A74(M) إلى كارلايل والطريق السريع M6 .

يوفر هذا التقاطع بشكل أساسي الوصول إلى الخدمات الوحيدة الموجودة على الطريق الالتفافي. كما يمكن الوصول من هذا التقاطع إلى الطرق المحلية، بما في ذلك الطريق B701 وثكنات دريغورن .

كان هذا التقاطع المحطة الغربية الأصلية للطريق. وهو يوفر وصولاً مباشراً إلى ضاحية بابرتون، ووصولاً غير مباشر إلى الطريق A70 المؤدي إلى لانارك، أو إلى مركز مدينة إدنبرة. ويوفر هذا التقاطع وصلات من وإلى الجزء الشرقي من الطريق A720 فقط.

تقع مراكز هذه التقاطعات على مسافة لا تتجاوز نصف ميل (800 متر) ، وتتشابك بينها شبكة من الطرق الفرعية والجسور والأنفاق. يلتقي الطريق A71 بالطريق الالتفافي عند دوار فوق الطريق الرئيسي، وينتهي الطريق M8 عند دوار أسفل الطريق الرئيسي، بالإضافة إلى مدخل إلى مجمع هيرميستون غيت التجاري.

يوفر الطريق A71 أحد الطرق الرئيسية المؤدية إلى إدنبرة عبر طريق كالدير، وغرباً إلى ليفينغستون وكيلماورنوك. ويمتد الطريق M8 إلى غلاسكو، ويوفر وصولاً مباشراً إلى الطريق M9 المؤدي إلى ستيرلنغ، وعبر الطريق M90 إلى جسر كوينزفيري .

وأخيرًا، ينعطف الطريق شمالًا لينتهي عند الطريق A8 عند دوار جوجار. كان التقاطع الأصلي عبارة عن دوار بسيط يربط بين الطريقين، ويوفر الوصول إلى ساوث جايل وحديقة إدنبرة. أما الآن، فيحتوي الدوار على نفق لحركة المرور على الطريق A8. من هذا التقاطع، يمكن للمرور التوجه إلى مركز مدينة إدنبرة عبر طريق بديل يمر بكورستورفين ، أو التوجه غربًا إلى مطار إدنبرة والطريق السريع M9 المؤدي إلى ستيرلنغ، مع وجود طرق فرعية تربط جميع المناطق شمالًا.