إلمونت، تينيسي

كانت منطقة إلمونت مأهولة في البداية بالسكان الأصليين . استقر أول السكان الأوروبيين الدائمين المعروفين على طول نهر جايكس كريك في أربعينيات القرن التاسع عشر. يُرجح أن جاكوب هاوزر (حوالي 1791-1870)، الذي سُمي النهر باسمه، كان أول الواصلين. تبعته بعد فترة وجيزة عائلة ديفيد أونبي (1816-1889)، الذين قدموا إلى المنطقة بحثًا عن الذهب. ^{[ 5 ]} عُرف المجتمع الصغير الذي نشأ في الوادي ببساطة باسم "ليتل ريفر". ^{[ 6 ]} وكما هو الحال في معظم مجتمعات جبال الأبلاش ، اعتمد سكان ليتل ريفر على الزراعة المعيشية . زرع معظم السكان الذرة والتفاح، وربوا النحل لإنتاج العسل. وأُقيمت عدة طواحين حبوب على طول نهر جايكس كريك. ^{[ 7 ]}

لم يتبقَّ من فترة الرواد في إلمونت سوى مبنيين: كوخ أفينت (شُيّد حوالي عام 1850) وكوخ ليفي ترينثام (شُيّد حوالي عام 1830). بُني كوخ أفينت في الأصل على يد عائلة أونبي، ثم بيع عام 1918 لعائلة الفنانة الشهيرة من ناشفيل، ماينا أفينت، التي استخدمته كمرسم حتى عام 1940. ^{[ 8 ]} أما كوخ ليفي ترينثام، فكان يقع في الأصل في أعالي نهر جايكس كريك، ثم نُقل إلى قسم ديزي تاون التابع لنادي الأبلاش عام 1932 ليُستخدم كدار ضيافة. ^{[ 2 ]}

وُلد ليم أونبي، حفيد ديفيد أونبي، بالقرب من جايكس كريك عام ١٨٨٩. وفي عام ١٩٠٨، بنى أونبي ووالده كوخًا على بُعد ميل تقريبًا فوق ملتقى جايكس كريك وليتل ريفر، حيث عاش أونبي بقية حياته. حصل أونبي على عقد إيجار مدى الحياة عند إنشاء الحديقة الوطنية، ولعدة عقود لاحقة، كان يبيع العسل للمتنزهين. من بين الذين زاروا أونبي حاكم ولاية تينيسي لامار ألكسندر، وقاضيا المحكمة العليا الأمريكية هاري بلاكمون وبوتر ستيوارت . ^{[ ٩ ]} كان القاضيان يزوران محاميًا بارزًا من نوكسفيل، فوستر أرنيت، الذي أراد تعريفهما برجل جبال حقيقي. اصطحب فوستر القاضيين إلى أعلى الطريق للقاء ليم، ليكتشفا أن ليم لن يستقبلهما. عندما طرق فوستر باب ليم وأعلن أن قاضيين من المحكمة العليا ينتظرانه في الخارج، أجاب ليم ببساطة أنهما غير مرحب بهما في الكوخ. أعجب القضاة برفض ليم مقابلتهم لأنه كان الشخص الوحيد الذي يرفض طلباتهم، وهو أمر نادرًا ما يجدونه. ويُقال إن هذه القصة كانت تُتداول لسنوات بين قضاة المحكمة العليا. ^{[ 10 ]} توفي أونبي عام 1984، وكان آخر المستأجرين مدى الحياة للمنتزه خارج كيدز كوف . ^{[ 11 ]}

في ثمانينيات القرن التاسع عشر، بدأ رجل الأعمال جون إل. إنجلش من نوكسفيل مشروعًا صغيرًا لقطع الأشجار على طول نهر جايكس كريك. ولنقل جذوع الأشجار إلى منشرة على مشارف نوكسفيل، بنى إنجلش سلسلة من السدود الصغيرة على طول نهر ليتل ريفر. وعندما أصبحت الجذوع جاهزة للنقل، فُتحت بوابات هذه السدود، وحمل التيار الجارف الجذوع إلى أسفل النهر. ورغم أن إنجلش حقق ربحًا معقولًا، إلا أن مشروعه توقف بحلول عام 1900، ربما بسبب فيضان كارثي على طول نهر ليتل ريفر عام 1899. ^{[ 12 ]}

في عام ١٩٠١، اشترى رجل الأعمال البنسلفاني، الكولونيل ويلسون ب. تاونسند، ٨٦ ألف فدان (٣٤٨ كيلومترًا ^مربعًا ) من الأراضي على طول نهر ليتل، وأسس شركة ليتل ريفر للأخشاب. أنشأ تاونسند منشرة خشب في خليج تاكاليتشي، واضعًا بذلك حجر الأساس للمدينة التي ستحمل اسمه لاحقًا . وبدلًا من السدود المؤقتة، التي تتأثر بتقلبات جداول الجبال، أنشأ تاونسند خط سكة حديد لنقل الأخشاب بين منشرة الشركة في تاكاليتشي وأعالي النهر، وصولًا إلى منطقة ثري فوركس (حيث يصب النهر في فيش كامب برونغ وراف كريك). ^{[ ١٣ ]} وتم تمديد خط السكة الحديد لاحقًا إلى والاند ، ليربطها بماريڤيل ونوكسڤيل. واستخدمت عشر قاطرات من طراز شاي لنقل عربات نقل الأخشاب على طول وادي النهر. ^{[ ١٤ ]} كما استُخدمت جرارات سحب الأخشاب لسحب الأشجار من المنحدرات الشديدة. ^{[ 6 ]} تأسست إلمونت في عام 1908 كمحطة نقل حيث تم نقل جذوع الأشجار من القطارات التي تعمل بالتروس (المستخدمة للوصول إلى المرتفعات العالية) إلى القطارات التي تعمل بالقضبان لنقلها إلى منشرة الأخشاب في تاونسند. ^{[ 15 ]} 

كانت إلمونت في بداياتها معسكرًا نموذجيًا مؤقتًا لقطع الأشجار . تشابهت هذه المعسكرات مع الأحياء العشوائية التي ظهرت لاحقًا خلال فترة الكساد الكبير . كانت المباني الوحيدة في البلدة عبارة عن بيوت عشوائية (أو بيوت "مُنفصلة")، ومكتب بريد، وفندق مؤقت، ومتجر تموين، وحظائر ضرورية لصيانة السكك الحديدية. سكن العديد من الحطابين في بيوت مشتركة، وعبر بعضهم جبل شوغرلاند عبر ممر يربط إلمونت بمنطقة شوغرلاندز . ^{[ 16 ]} مع تقدم عمليات قطع الأشجار، أصبح من الضروري نقل المعسكر إلى أعلى سفوح الجبل جنوبًا. تمكنت الشركة من تحقيق ذلك عن طريق تحميل البيوت العشوائية على عربات سكك حديدية مسطحة ونقلها إلى قواعد مُجهزة مسبقًا باستخدام رافعة قطع الأشجار. على الرغم من نقل معسكرات قطع الأشجار، ظلت إلمونت القاعدة الرئيسية لعمليات الشركة في وادي نهر ليتل العلوي. ^{[ 17 ]}

في عام ١٩٢٦، باع تاونسند معظم أراضي شركة ليتل ريفر لمبر إلى لجنة منتزه غريت سموكي ماونتينز التي أُنشئت حديثًا، على الرغم من حصوله على إذن بمواصلة قطع الأشجار لمعظم العقد التالي. وبحلول الوقت الذي توقفت فيه الشركة عن العمل في عام ١٩٣٩، كانت قد أنتجت ٧٥٠ مليون قدم لوحي (١.٨ مليون متر ^مكعب ) من الأخشاب. ^{[ ١٨ ]} في ستينيات القرن العشرين، أنشأت إدارة المنتزه المخيم الحالي فوق موقع بلدة قطع الأشجار السابقة. لم يتبق الكثير من فترة قطع الأشجار في إلمونت، على الرغم من أنه يُعتقد أن ثلاثة من أكواخ المنتجع اللاحقة (بما في ذلك أكواخ أديكس ومايو) كانت عبارة عن أكواخ معدلة تابعة لشركة ليتل ريفر لمبر. ^{[ ١٩ ]}   

في بدايات شركته، سمح تاونسند للصيادين باستخدام سكة حديد ليتل ريفر للوصول إلى غابات سموكي الكثيفة والغنية بالطرائد. ومع استنزاف وادي إلمونت تدريجيًا من أخشابه القيّمة، بدأ تاونسند بالترويج للمنطقة كوجهة جبلية مميزة. في عام ١٩٠٩، بدأت سكة حديد ليتل ريفر بتقديم خدمة "إلمونت سبيشال" يوم الأحد، وهي خدمة قطارات مباشرة من نوكسفيل إلى إلمونت. ^{[ ٢٠ ]} في عام ١٩١٠، شكّلت مجموعة من هواة الصيد من نوكسفيل نادي الأبلاش، واشتروا ما يُعرف الآن باسم "ديزي تاون" جنوب ملتقى نهر ليتل ريفر وجيكس كريك. بنوا مبنى نادي الأبلاش لاستخدامه كنُزُل. في غضون سنوات قليلة، بنى العديد من أعضاء النادي أكواخًا، وتطوّر النادي ليصبح ملاذًا جبليًا لنخبة نوكسفيل. ^{[ ١٥ ]}

في عام ١٩١١، منح تاونسند تشارلز كارتر عدة أفدنة من الأرض على تلة مطلة على إلمونت، بشرط أن يبني كارتر عليها في غضون عام واحد. وفي عام ١٩١٢، وفى كارتر بوعده بافتتاح فندق وندرلاند . كان الفندق، الذي وُصف بأنه منتجع، يضم ٥٠ غرفة مع شرفة واسعة تطل على الوادي وجبل ميغز. ^{[ ٢١ ] [ ٢٢ ]} ونظرًا لصعوبة الحصول على عضوية نادي الأبلاش، اشترى عدد من سكان نوكسفيل الذين رُفضت طلباتهم موقع فندق وندرلاند وأسسوا نادي وندرلاند في عام ١٩١٩. وإلى جانب الفندق، شُيّد نحو ١٠ أكواخ على التلة. ^{[ ٢١ ]}

في عام ١٩٢٥، أنهت شركة ليتل ريفر لمبر عمليات قطع الأشجار في منطقة ثري فوركس، وسعت إلى نقل خطوط سكك حديد إلمونت إلى وادي ووكر الذي استحوذت عليه مؤخرًا ( تريمونت حاليًا ). خوفًا من دعوى قضائية من أصحاب المنازل الريفية، أمر تاونسند بإزالة الخطوط ونقلها سرًا. أثار هذا الأمر غضب سكان إلمونت. لحسن الحظ، كانت تضاريس السكة الحديدية مثالية لإنشاء الطريق. في عام ١٩٢٦، وبفضل جهود حاكم ولاية تينيسي أوستن بي (الذي كان يملك منزلًا ريفيًا في إلمونت)، تم إنشاء طريق يربط تاونسند بمنطقتي نادي وندرلاند ونادي أبالاشيان. خلال فترة الإنشاء، قام أفراد عائلة ميتكالف، الذين كانوا يملكون مزرعة غرب إلمونت، بتزويد العمال بمياه الشرب. تقديرًا لجهودهم، سُميت منطقة تنزه واسعة بين إلمونت ووادي ويرز باسم "ميتكالف بوتومز". ^{[ ٢٣ ]}

في عام ١٩٢٠، بدأ ويليس ب. ديفيس وزوجته آن، اللذان كانا يملكان منزلًا صيفيًا في إلمونت، في طرح فكرة إنشاء حديقة وطنية في جبال سموكي بعد زيارة إلى يلوستون . وبينما اقتصرت فكرة ديفيس وزوجته على طرحها على أصدقاء نافذين في نوكسفيل، كان ديفيد سي. تشابمان، وهو مالك منزل صيفي آخر في إلمونت، هو من بادر بتنفيذها. ^{[ ٢٤ ]} وسرعان ما أدرك أصحاب الأعمال في نوكسفيل فوائد إنشاء حديقة وطنية، وبدأوا في الضغط على الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات.

بعد موافقة الحكومة الأمريكية على إنشاء الحديقة الوطنية بشرط شراء ولايتي تينيسي وكارولاينا الشمالية للأرض، بدأت مدينة نوكسفيل حملة ضغط مكثفة استهدفت المجلس التشريعي لولاية تينيسي. وفي عام ١٩٢٥، استضاف تشابمان مجموعة من المشرعين في إلمونت للترويج لفكرة الحديقة. ^{[ ٢٥ ]} وفي العام التالي، قام الكولونيل تاونسند ببيع المساحة الأولية البالغة ٧٦٠٠٠ فدان (٣١٠ كيلومترات ^مربعة ) . 

بينما كانت إلمونت مهد حركة إنشاء المتنزهات الوطنية، فقد كانت أيضًا موطنًا لإحدى أقوى الحركات المناهضة لها. فبعد فترة وجيزة من شراء تاونسند، حشد جيم رايت، المحامي لدى شركة ليتل ريفر لمبر، مجموعة متنوعة من المحامين ورجال الأعمال ومتسلقي الجبال في إلمونت لاقتراح إنشاء غابة وطنية بدلًا من متنزه وطني. ^{[ 26 ]} كما اقترح رايت حملة ضخمة لبناء الطرق عبر قمم جبال سموكي على أمل زيادة قيمة الأرض. ^{[ 27 ]} وبفضل جهود رايت إلى حد كبير، استثنى القانون الأولي الذي يسمح بشراء الأراضي في جبال سموكي إلمونت من حق الاستملاك . وتمكن مالكو المنازل الريفية من الحصول على بند يسمح لهم ببيع منازلهم بنصف السعر مقابل عقود إيجار مدى الحياة. ^{[ 28 ]}