قطار سريع

يضم ميناء إليزابيث البحري ( 40°40′54″ شمالاً 74°09′02″ غرباً / 40.68155° شمالاً 74.1505° غرباً / 40.68155؛ -74.1505 )، الواقع على خليج نيوارك في إليزابيث، نيو جيرسي ، أقدم وأكبر مرفق للسكك الحديدية السريعة، والذي افتُتح عام 2004. بدأ تشغيله في الأصل من قِبل هيئة موانئ نيويورك ونيو جيرسي (PANYNJ)، ويتولى تشغيله وإدارته حالياً شركة ميلينيوم مارين ريل ، وهي مشروع مشترك بين شركتي ماهر تيرمينالز وإيه بي إم تيرمينالز ، وهما المستأجران والمشغلان الرئيسيان في محطة الحاويات. ^{[ 4 ] [ 8 ] [ 9 ]}

يتكون مبنى المحطة من 18 مسارًا. ^{[ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]} وينطلق منه من 2 إلى 4 قطارات يوميًا طوال أيام الأسبوع: ^{[ 11 ] [ 12 ]}

يقع ميناء نيوارك ( 40°41′38″ شمالاً 74°09′26″ غرباً ) شمال محطة إليزابيث البحرية، على خليج نيوارك في مدينة نيوارك ، ويختص بشحن الحاويات والسيارات بنظام الدحرجة . يتكون ساحة النقل متعدد الوسائط من مسارين لتحميل الحاويات. [ ^{2 ] ينطلق} منه قطارا CSX Q163 وL163 إلى محطة سيراكيوز-ديويت، وينتهي عنده قطارا CSX Q114 وQ162 من محطة سيراكيوز-ديويت. ^{[ 12 ]}

بالتزامن مع تركيب ثلاث رافعات جسرية جديدة ذات إطارات مطاطية مصممة خصيصًا للسكك الحديدية، يجري توسيع خط سكة حديد إكسبريس ريل نيوارك من رافعتين إلى أربع، مما يضاعف طول خط السكة الحديدية إلى 10000 قدم، ويضيف جسرًا علويًا جديدًا. ومن المتوقع إنجاز العمل في عام 2015. ^{[ 13 ]}

إلى جانب الحاويات، يُعد ميناء نيوارك مركزًا رئيسيًا لاستيراد وتصدير السيارات باستخدام نظام النقل بالدحرجة بين السفن والسكك الحديدية. ^{[ 14 ]} أما محطة دوريموس أفينيو للسيارات (الأولى والثانية) المجاورة، فهي مملوكة لشركة كونريل وتخدم قطارات سي إس إكس ونورث سكك الحديد. تمتد ساحة المحطة على مساحة 87 فدانًا، وتضم عشرة مسارات تفريغ وعشرة مسارات تخزين لخدمة عربات نقل السيارات متعددة المستويات . ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

يقع ميناء ليبرتي نيويورك في محطة هاولاند هوك البحرية ( 40°38′21″ شمالاً 74 °10′52″ غرباً ) عند مصب قناة آرثر كيل في خليج نيوارك بجزيرة ستاتن ، إحدى ضواحي مدينة نيويورك . يتكون مرفق السكك الحديدية السريعة ( ExpressRail) الموجود على رصيف الميناء من سبعة مسارات متصلة بساحة أرلينغتون المجاورة ، حيث تعبر القطارات جسر آرثر كيل المتحرك للوصول إلى خط الساحل الكيميائي في إليزابيث . لا تنطلق القطارات من جزيرة ستاتن ولا تنتهي رحلاتها فيها، ولكن يتم ربط عربات من المحطة بقطارات أخرى.

افتُتح فرع نورث شور لخط سكة حديد جزيرة ستاتن في الأصل عام 1860، وكان يُشغّله خط سكة حديد بالتيمور وأوهايو بين كرانفورد، نيو جيرسي، ومحطة سانت جورج . توقفت خدمة نقل الركاب على فرع نورث شور عام 1953. وفي عام 1985، باعته شركة CSX، خلف خط سكة حديد بالتيمور وأوهايو، إلى شركة ديلاوير أوتسيغو ، واستمرت خدمة نقل البضائع بالسكك الحديدية حتى عام 1991. [20] أُعيد إحياء خدمة نقل البضائع على مسار سكة حديد نورث شور الغربي ^{في هاولاند هوك} عام 2005. [ ^{21 ] ولأول} مرة منذ 16 عامًا، عبر قطار الجسر في 4 أكتوبر 2006، وكانت قاطرة واحدة ستتولى مهام المناورة. ^{[ 22 ]} أُعيد تفعيل خط السكة الحديدية في المحطة البحرية عام 2007 مع اكتمال وصلة الساحل الكيميائي أحادية المسار. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

تدير شركة CMA CGM محطة ExpressRail Port Jersey للسكك الحديدية القريبة من رصيف ميناء جيرسي ، وتخدم محطة الحاويات شبه الآلية المجاورة Port Liberty Bayonne. تقع ساحة غرينفيل ( 40°40′44″ شمالاً 74 °04′24″ غرباً ) على خليج نيويورك العلوي في مدينة جيرسي سيتي على الحدود مع بايون . وتخدمها شبكة سكك حديد نيويورك - نيوجيرسي للوصول إلى محطة National Docks Secondary للوصول إلى شبكة السكك الحديدية الوطنية.

كانت الساحة في الأصل جزءًا من عمليات سكة حديد بنسلفانيا في منطقة هدسون ووترفرونت . وتُدار هذه العمليات الآن من قِبل شركة سكك حديد نيويورك ونيوجيرسي، التي تُشغّل آخر خدمة نقل عربات الشحن العائمة المتبقية في ميناء نيويورك . تُنقل عربات الشحن عبر الخليج بواسطة البارجات إلى ساحة بوش تيرمينال وساحة شارع 65 في بروكلين . ومنذ استحواذ هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي على الساحة عام 2010، بُذلت جهودٌ مكثفة لتحسين نظام النقل عبر الميناء، إلا أن هذه الجهود تعثرت بسبب آثار إعصار ساندي عام 2012 .

بدأت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي (PANYNJ) أعمال الإنشاء لمشروع تطوير بقيمة 365 مليون دولار في ديسمبر 2016. ^{[ 25 ]} وافتُتح المشروع في يناير 2019. ^{[ 26 ]} ويضم المشروع 9600 قدم من مسار التشغيل، و32000 قدم من مسار الدعم والمحولات، بالإضافة إلى بنية تحتية لدعم رافعات جسرية مزدوجة مثبتة على السكك الحديدية . وسيدعم المشروع مبدئيًا 125000 عملية رفع حاويات سنويًا. كما ستقوم الهيئة ببناء جسرين جديدين لنقل الحاويات من السكك الحديدية إلى البارجات، وشراء بارجتين جديدتين لنقل السيارات ، تتسع كل منهما لـ 18 عربة قطار، وشراء أربع قاطرات جديدة منخفضة الانبعاثات للغاية، لتحل محل القاطرات القديمة. من إجمالي تكلفة المشروع البالغة 356 مليون دولار، ستدفع الهيئة 320 مليون دولار، بينما سيُغطى المبلغ المتبقي من قبل الجهات المعنية. ^{[ 27 ]} وقد خصصت وزارة النقل في نيوجيرسي أكثر من 87 مليون دولار من الميزانية المالية للفترة 2014-2017 للمشروع ولأعمال أخرى ذات صلة، بما في ذلك شراء الأراضي. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

تم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع، والتي تضم أربعة مسارات ورافعتين جسريتين، في 7 يناير 2019. واكتملت المرحلة المتبقية من المشروع، والتي تضم أربعة مسارات إضافية، في 17 يونيو 2019. ^{[ 31 ] [ 32 ]}