ميناء نيوارك - محطة إليزابيث البحرية

ميناء نيوارك - محطة إليزابيث البحرية ، وهو عنصر رئيسي في ميناء نيويورك ونيوجيرسي ، هو المرفق الرئيسي لسفن الحاويات للبضائع التي تدخل وتغادر منطقة نيويورك الكبرى والربع الشمالي الشرقي من أمريكا الشمالية .

يقع هذا المرفق على خليج نيوارك ، وتديره هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي . ويتألف من جزأين متجاورين، هما ميناء نيوارك ومحطة إليزابيث البحرية (التي تُسمى أحيانًا ميناء إليزابيث)، ويقعان في مدينتي نيوارك وإليزابيث بولاية نيوجيرسي ، شرق طريق نيوجيرسي السريع ومطار نيوارك ليبرتي الدولي . ^{[ 1 ]}

اعتبارًا من عام 2004كان هذا المرفق الأكبر على الساحل الشرقي للولايات المتحدة وثاني أكبر مرفق في البلاد. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

تصل البضائع عادةً على متن سفن الحاويات عبر مضيق ناروز وقناة كيل فان كول قبل دخول خليج نيوارك، وهو مسطح مائي ضحل تم تجريفه لاستيعاب السفن الكبيرة. تدخل بعض السفن خليج نيوارك عبر قناة آرثر كيل . يتكون مرفق الميناء من رصيفين رئيسيين تم تجريفهما ورافعات تحميل متعددة. تُرصّ حاويات الشحن في أكوام كبيرة يمكن رؤيتها من طريق نيوجيرسي السريع قبل تحميلها على عربات السكك الحديدية والشاحنات.

شهد الميناء منذ عام 1998 زيادة في حركة الشحن بنسبة 65%. وفي عام 2006، تعامل مع أكثر من 20% من إجمالي واردات الولايات المتحدة من ألمانيا، وهو ما يفوق أي ميناء أمريكي آخر. ^{[ 4 ]}

في عام 2009، شملت الشركات الرئيسية المشغلة للموانئ في ميناء نيوارك-إليزابيث كلاً من ماهر تيرمينالز، وإيه بي إم تيرمينالز (جزء من إيه بي مولر-ميرسك )، ومحطة حاويات ميناء نيوارك (المملوكة لشركة بورتس أمريكا).

يوفر مشروع ExpressRail ، وهو مبادرة من هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، عمليات نقل البضائع من وإلى أرصفة ميناء إليزابيث (الذي تديره شركة Millennium Marine Rail ) وميناء نيوارك. أما شركة Conrail Shared Assets Operations (CRCX) فهي خط السكة الحديد الرئيسي الذي يربط الساحل الكيميائي بشركتي CSX Transportation (CSX) و Norfolk Southern (NS).

تخدم خطوط السكك الحديدية الرصيفية مرافق معالجة السيارات في الطرف الشمالي من ميناء نيوارك ومحطة دوريموس أفينيو للسيارات المجاورة. ويقع ساحة أوك آيلاند ، وهي ساحة التصنيف الرئيسية في المنطقة، شمال الميناء مباشرةً. وتدير شركة نورفولك ساوثرن ساحة إكسبريس ريل جنوب الميناء بجوار جيرسي جاردنز .

كانت الحافة الغربية لخليج نيوارك في الأصل عبارة عن مروج نيوارك، وهي أراضٍ رطبة مدية ضحلة تغطي حوالي 31 كيلومترًا مربعًا . ^في عشرينيات القرن العشرين، بدأت مدينة نيوارك بحفر قناة ملاحية مائلة في الربع الشمالي الشرقي من الأراضي الرطبة. وأصبح هذا أساس ميناء نيوارك. ^{[ 7 ] [ 8 ]} تسارع العمل على القناة ومرافق المحطة على جانبها الشمالي خلال الحرب العالمية الأولى ، عندما سيطرت الحكومة الفيدرالية على ميناء نيوارك. وخلال الحرب، تمركز ما يقرب من 25000 جندي في حوض بناء السفن بخليج نيوارك. ^{[ 9 ]} 

تأسست هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي عام ١٩٢١، [ ١٠ ^{] وتم ترخيص} قنوات خليج نيوارك بموجب قانون الأنهار والموانئ عام ١٩٢٢. تراجعت عمليات الشحن بعد الحرب، وفي عام ١٩٢٧، بدأت مدينة نيوارك ببناء مطار نيوارك (المعروف الآن باسم مطار نيوارك ليبرتي الدولي ) في الركن الشمالي الغربي من الأراضي الرطبة الواقعة بين ميناء نيوارك وحافة المدينة المطورة. تولت هيئة الموانئ إدارة ميناء نيوارك ومطار نيوارك عام ١٩٤٨، وبدأت بتحديث كلا المرفقين وتوسيعهما جنوبًا.

قامت السفينة إس إس إيديال إكس ، التي تُعتبر أول سفينة حاويات، برحلتها الأولى كناقلة حاويات في 26 أبريل 1956، ^{[ 11 ]} حاملةً 58 حاوية من ميناء نيوارك إلى ميناء هيوستن . ^{[ 12 ] [ 13 ]} وسّعت شركة سيلاند عملياتها لتشمل محطة الحاويات التي تم تطويرها حديثًا.

في عام ١٩٥٨، قامت هيئة الميناء بتجريف قناة ملاحية أخرى، مما أدى إلى تعديل مسار باوند بروك، وهو المدخل المدّي الذي يشكّل الحدود بين نيوارك وإليزابيث. استُخدمت المواد المجروفة لإنشاء أرض مرتفعة جديدة جنوب قناة إليزابيث الجديدة، حيث شيدت هيئة الميناء محطة إليزابيث البحرية. وكانت أول منشأة شحن تُفتتح على قناة إليزابيث هي محطة سي-لاند للحاويات الجديدة التي تبلغ مساحتها ٩٠ فدانًا (٣٦ هكتارًا) ، والتي مثّلت النموذج الأولي لجميع محطات الحاويات التي شُيّدت بعد ذلك تقريبًا. ^{[ ١٢ ]} 

أدى هذا المرفق المينائي الجديد إلى تقادم معظم مرافق الموانئ التقليدية على الواجهة البحرية في ميناء نيويورك ، مما تسبب في تراجع حاد في مناطق مثل مانهاتن وهوبوكين وجيرسي سيتي وبروكلين . تتطلب طبيعة المرفق الآلية عددًا أقل بكثير من العمال، ولا تتطلب فتح الحاويات قبل شحنها. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في عام 2000، اعتبرت دراسة أجراها الكونغرس أن الميناء وغيره من مرافق النقل والاتصالات والنفط والمواد الكيميائية على امتداد ميلين (3.2 كم) في ولاية نيوجيرسي "البيئة الأكثر جاذبية للإرهابيين في البلاد"، وفقًا لمقال نشرته صحيفة نيويورك تايمز عام 2005. ^{[ 16 ]} 

في عام 2011، أعادت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي (PANYNJ) هيكلة عقد إيجار أحد المستأجرين الرئيسيين، وهو محطة حاويات ميناء نيوارك (PNCT)، التي كان مالكها محور جدل موانئ دبي العالمية . ينص الاتفاق على تمديد عقد إيجار PNCT الحالي لمدة 20 عامًا حتى عام 2050، شريطة استثمار PNCT مبلغ 500 مليون دولار أمريكي وتوسيع المحطة من 180 فدانًا (73 هكتارًا) إلى حوالي 287 فدانًا (116 هكتارًا) لاستيعاب حجم الشحنات الإضافية. ومن المتوقع أن يُسهم ذلك في زيادة سنوية في حجم شحنات الحاويات من شركة البحر الأبيض المتوسط ​​للشحن ، ثاني أكبر شركة شحن في العالم، من 414 ألف حاوية إلى 1.1 مليون حاوية بحلول عام 2030. ^{[ 17 ] [ 18 ]} تشمل الخطوات المخطط لها لاستيعاب هذا النمو تعميق قناة كيل فان كول، ورفع جسر بايون، وتوسيع مرافق الشحن بالسكك الحديدية . وتقوم شركة هايستار كابيتال، المالكة لشركة بورتس أمريكا، الشركة الأم لـ PNCT، بعرض الشركة للبيع. ^{[ 19 ]} في عام 2017، سعت شركة تركية إلى شراء شركة بورتس أمريكا. ^{[ 20 ]}  

في يوليو 2023، اندلع حريق في سفينة ترفع العلم الإيطالي تابعة لمجموعة غريمالدي، كانت تحمل ما يقارب 1200 مركبة للتصدير، مما أسفر عن وفاة اثنين من رجال الإطفاء التابعين لإدارة إطفاء نيوارك . ^{[ 21 ] [ 22 ]}

وتشمل محطات الموانئ البحرية الأخرى التابعة لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي ما يلي :

• محطة هاولاند هوك البحرية على طريق آرثر كيل في خليج نيوارك
• محطة بورت جيرسي البحرية في خليج نيويورك العلوي

• منطقة البوابة
• الساحل الكيميائي
• الحياة البحرية في مصب ميناء نيويورك ونيوجيرسي
• قائمة موانئ أمريكا الشمالية
• قائمة الموانئ في الولايات المتحدة
• قائمة أكثر موانئ الحاويات ازدحاماً في العالم

• الموقع الرسمي

40°40′54″ شمالاً 74°09′02″ غرباً / 40.68155° شمالاً 74.1505° غرباً / 40.68155; -74.1505