منارة فاستنت

منارة فاستنت هي منارة يبلغ ارتفاعها 54 متراً (177 قدماً) تقع على صخرة فاستنت النائية في أقصى شرق المحيط الأطلسي . وهي أقصى نقطة جنوبية في جزيرة أيرلندا ، وتقع على بُعد 6.5 كيلومترات (4 أميال ) جنوب غرب جزيرة كيب كلير ، و 13 كيلومتراً (8 أميال) من مقاطعة كورك في البر الرئيسي لجمهورية أيرلندا . ^{[ 1 ]} وتُعد المنارة الحالية ثاني منارة تُبنى على الصخرة، وهي الأطول في أيرلندا.

بدأ بناء المنارة الأولى عام 1853 ، وأضاءت لأول مرة في 1 يناير 1854. حلت هذه المنارة محل منارة أخرى بُنيت على جزيرة كيب كلير عام 1818 ، وكان الدافع وراء بنائها جزئيًا هو غرق سفينة الشحن الأمريكية " ستيفن ويتني" في ضباب كثيف خلال نوفمبر 1847 قبالة جزيرة ويست كالف المجاورة ، مما أدى إلى وفاة 92 من ركابها وطاقمها البالغ عددهم 110. شُيدت المنارة الجديدة من الحديد الزهر ، مع بطانة داخلية من الطوب، وصممها جورج هالبين . بلغت تكلفة البرج 17,390 جنيهًا إسترلينيًا، وكان ارتفاعه 19.4 مترًا (63 قدمًا و9 بوصات) ، مع هيكل فانوس في الأعلى بارتفاع 8.4 مترًا (27 قدمًا و8 بوصات) ، ليصل الارتفاع الإجمالي إلى حوالي 28 مترًا (91 قدمًا) . وكانت مزودة بمصباح يعمل بالزيت بقوة 38 كيلوكانديلا . في المقابل، تُصدر المنارات الحديثة عادةً 1300 كيلوكانديلا. وفي عام 1883 ، تم تركيب جهاز إنذار ضبابي متفجر ، يقوم بتفجير شحنة صغيرة من القطن المتفجر كهربائياً كل خمس دقائق.      

تبين أن البرج ضعيف للغاية، إذ هزته العواصف بشدة حتى أن الأواني الخزفية كانت تُقذف أحيانًا من على الطاولات، وفي إحدى المرات، جرف الفيضان برميلًا من الماء سعته 270 لترًا (59 جالونًا إمبراطوريًا ؛ 71 جالونًا أمريكيًا ) كان مربوطًا بالرواق على ارتفاع 41 مترًا (135 قدمًا) فوق مستوى المد العالي. اتُخذت خطوات عديدة لتقوية البرج، منها تركيب غلاف حول الجزء السفلي حتى الطابق الثاني، وملئه بالحجارة، وتسوية الصخور المحيطة. وفي عام 1865 ، مُلئت الطوابق السفلية بمواد صلبة.

في عام ١٨٩١ ، قرر مفوضو المنارات الأيرلندية أن الضوء لم يكن قويًا بما يكفي، لا سيما بالنسبة لأول نقطة وصول للعديد من السفن العابرة للمحيط الأطلسي . وقد بُني البديل من الحجر، إذ لم يعد الحديد الزهر يُعتبر مناسبًا؛ فقد جرفت عاصفة هوجاء برج كالف المجاور بأكمله فوق غلافه المقوى في ٢٧ نوفمبر ١٨٨١ ، دون وقوع خسائر في الأرواح. وفي اليوم نفسه، حطمت الأمواج زجاج فانوس صخرة فاستنت.  

صُممت المنارة الجديدة على يد ويليام دوغلاس ، وشُيدت تحت إشراف جيمس كافانا. ^{[ 2 ]} بدأ البناء عام 1897 بتسوية الموقع، ووُضعت أولى كتل الجرانيت الكورنيشي البالغ عددها 2047 كتلة متداخلة في يونيو 1899. بالإضافة إلى هذه الكتل، التي بلغ وزنها الإجمالي 4400 طن (4331 طنًا إنجليزيًا ) وحجمها 1645 مترًا مكعبًا (58093 قدمًا مكعبًا ) ، استُخدم 120 مترًا مكعبًا إضافيًا (4238 قدمًا مكعبًا) من الجرانيت لملء الجزء الداخلي من البرج حتى مستوى أرضية المدخل، على ارتفاع 18 مترًا (59 قدمًا) فوق مستوى المد العالي. بُنيت سفينة بخارية صغيرة، تُدعى "إيرن" ، خصيصًا لنقل الكتل إلى الجزيرة، وقام كافانا شخصيًا بوضع كل حجر، الذي تراوح وزنه بين 1.8 و3.0 أطنان (1.77 و2.95 طنًا إنجليزيًا) . دخلت المنارة الجديدة الخدمة في 27 يونيو 1904 ( 1904-06-27 ) ، بعد أن كلفت ما يقرب من 90 ألف جنيه إسترليني.  

يبلغ ارتفاع البرج الحجري 45 مترًا (148 قدمًا) ، لكن بؤرة الضوء تقع على ارتفاع 48 مترًا (157 قدمًا) فوق مستوى المد العالي. يبلغ قطر قاعدة المنارة 16 مترًا (52 قدمًا) ، ويقع الصف الأول من الحجر على عمق 150 مليمترًا (6 بوصات ) أسفل مستوى المد العالي، وقد بُنيت الصفوف العشرة الأولى من أصل تسعة وثمانين صفًا في الصخر. لا يزال الطابق الأول من البرج الأصلي قائمًا في أعلى جزء من الصخر، بعد أن تُرك عند هدمه وتحويله إلى مخزن للزيت.

تم تغيير إشارة الضباب إلى إطلاق بلاغ واحد كل ثلاث دقائق في عام 1934 ، ومنذ عام 1965 ، أصبحت مصحوبة بوميض ساطع عند تشغيلها في الظلام. استُبدل مصباح الكيروسين الأصلي بمصباح كهربائي في 10 مايو 1969. وفي نهاية مارس 1989 ، تم تحويل المنارة إلى التشغيل الآلي. ويتم مراقبتها والتحكم بها باستخدام وصلة قياس عن بُعد فائقة التردد ( UHF ) إلى منارة ميزن هيد في مقاطعة كورك ، ومن ثم عبر خط أرضي إلى مركز التحكم في الأضواء الأيرلندية في دون لاوغير .    

يُصدر الجهاز  وميضًا أبيض لمدة 0.14 ثانية كل خمس ثوانٍ، بمدى اسمي يبلغ 50 كيلومترًا (27 ميلًا بحريًا ؛ 31 ميلًا ) ، وبقوة 2500  كيلوكانديلا. منذ أبريل 1978 ، يُستخدم هذا الضوء، بالإضافة إلى تشغيله في الظلام، في ظروف الرؤية الضعيفة. في عام 1974 ، استُبدل جهاز الإنذار الضبابي المتفجر ببوق ضباب كهربائي، يُصدر أربع نفخات كل دقيقة بتردد 300 هرتز ( 999308 مترًا ) ، بمدى اسمي يبلغ 7.2 كيلومترًا (3.9 ميلًا بحريًا؛ 4.5 ميلًا) . بعد مراجعة أجهزة الملاحة، أُوقف تشغيل جهاز الإنذار الضبابي نهائيًا في 11 يناير 2011 . ^{[ 3 ]} يقوم جهاز الرادار (جهاز إرسال واستقبال الرادار) بإرسال شفرة مورس للحرف G منذ تركيبه في عام 1994 .     

في عام 1985 ، ضربت موجة عاتية المنارة بارتفاع حوالي 48 متراً (157 قدماً) . ^{[ 4 ]}

صخرة فاستنت ( بالأيرلندية : Carraig Aonair ، وتعني حرفيًا " الصخرة الوحيدة " )، ^{[ 5 ] [ 6 ]} أو ببساطة فاستنت ، هي جزيرة صغيرة من الطين الصخري تتخللها عروق من الكوارتز ، تقع قبالة الساحل الجنوبي الغربي لأيرلندا . ترتفع حوالي 30 مترًا (98 قدمًا) فوق مستوى أدنى مستوى للمد، ويفصلها عن صخرة ليتل فاستنت الأصغر حجمًا بكثير جنوبًا قناة عرضها 10 أمتار (33 قدمًا) . تُعرف فاستنت أحيانًا باسم "دمعة أيرلندا"، لأنها كانت آخر جزء من أيرلندا رآه بعض المهاجرين الأيرلنديين في القرن التاسع عشر أثناء إبحارهم إلى أمريكا الشمالية . ^{[ 4 ] [ 7 ]}

• كاريج أونير (الصخرة الوحيدة) ، أغنية شعبية عن كارثة على الصخرة
• قائمة المنارات في أيرلندا
• قائمة جزر أيرلندا

• موريسي، جيمس (2005). تاريخ منارة فاستنت . مطبعة جامعة كولومبيا. رقم ISBN 978-0-9512826-6-3
• منارة فاستنت: ضوء على صخرة منعزلة ، مجلة الإيكونوميست ، 18 ديسمبر 2008
• سي دبليو سكوت، تاريخ منارات فاستنت، شول بوكس ​​2001
• ر. كوتس، فاست نت، نومينا 20 (1997)، الصفحات من  37 إلى 46
• إحصائيات حيوية لمنارة فاستنت، مؤرشفة بتاريخ 29 أبريل 2010 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• صور للمنارة
• محطة إشارات ميزن هيد
• 28/9/1907؛ منارات فاستنت روك كما تُرى من سفن المحيطات

• فاست نت روك - مفوضو الأضواء الأيرلندية
• جولة فاستنت روك من بالتيمور وجزيرة كيب كلير
• "بناء فاستنت" . IrishLighthouseExperience.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 سبتمبر 2017.