فيليكسستو F5L
كانت الطائرة ذات المحركين F5L واحدة من سلسلة الطائرات المائية F من طراز Felixstowe التي طورها جون سيريل بورت في محطة التجارب البحرية في فيليكستو ، إنجلترا، خلال الحرب العالمية الأولى لإنتاجها في أمريكا.
كانت النسخة المدنية من الطائرة تُعرف باسم Aeromarine 75 .
التصميم والتطوير

قام بورت بتطوير طائرة كورتيس H-12 ، وهي تصميم أصلي للأمريكي غلين كورتيس ، إلى سلسلة عملية من الطائرات المائية في محطة فيليكستو. ثم أخذوا طرازهم F.5 وأعادوا تصميمه ليتميز بانسيابية أفضل، وهيكل أقوى مصنوع من القشرة الخشبية بدلاً من الكتان المعالج، ومحركات ليبرتي 12A أمريكية الصنع بقوة 330 حصانًا (لاحقًا 400 حصان) . تم بناء النموذج الأولي واختباره في إنجلترا، ثم تولى مصنع الطائرات البحرية في فيلادلفيا تصميم الطائرة ، حيث أُجريت عليها تعديلات إضافية لتناسب أساليب الإنتاج في ظروف الحرب. [ 2 ] عُرفت النسخة الأمريكية الصنع أيضًا باسم كورتيس F5L ، وفي العمليات المدنية باسم إيرومارين 75.
تم تصنيع طائرة F5L بواسطة مصنع الطائرات البحرية (137 طائرة)، وشركة كورتيس (60 طائرة)، وشركة الطائرات الكندية المحدودة (30 طائرة). وقد تم تحويل بعضها للاستخدام المدني بواسطة شركة إيرومارين للطائرات والمحركات في عام 1919.
التاريخ التشغيلي
دخلت طائرة F5L الخدمة الأمريكية في نهاية الحرب وكانت الطائرة القياسية لدوريات البحرية الأمريكية حتى عام 1928، عندما تم استبدالها بطائرة PN-12 .
في الخدمة المدنية، كانت طائرة فيليكستو F5L، التي تحمل اسم " أيرومارين 75" ، تتسع لعشرة ركاب، وشغّلتها شركة "أيرومارين إيرويز" على رحلات من كي ويست إلى هافانا ، حاملةً أول بريد جوي دولي تابع لمكتب البريد الأمريكي على رحلات من مدينة نيويورك إلى أتلانتيك سيتي ، ومن كليفلاند إلى ديترويت . وعُرض أول فيلم على متن طائرة "أيرومارين 75" خلال معرض "موكب التقدم" في شيكاغو ، في أغسطس 1921.
أُفيد عن تحويل طائرة مدنية أخرى لصالح شركة أتلانتيك كوست إيرويز كوربوريشن في ديلاوير، لتتسع لـ 25 راكبًا في أغسطس 1928، مع تشغيل أفلام ناطقة من إنتاج شركة فيرست ناشونال بيكتشرز كتجربة على الرحلة الافتتاحية. اشترت شركة الطيران حوالي ست طائرات تابعة سابقًا للبحرية الأمريكية، وأعلنت عن خدمة بين مونتريال ، وبوسطن ، ونيوبورت ، ونيويورك، وأتلانتيك سيتي، وتشارلستون ، وميامي ، وهافانا. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
المشغلون
- الطيران البحري البرازيلي – كورتيس إف 5 إل
- الخطوط الجوية الفلبينية
الحوادث والوقائع

في 13 يناير 1923، تعطل محرك طائرة إيرومارين 75 كولومبوس التابعة لشركة إيرومارين إيرويز أثناء رحلة من كي ويست إلى هافانا، وهبطت في مضيق فلوريدا . وبسبب الأمواج العاتية التي تراوحت بين 3 و4.5 متر، بدأ هيكل الطائرة يمتلئ بالماء. توفي أربعة ركاب، لكن سفينة النقل إتش إم فلاجلر أنقذت الركاب الثلاثة الآخرين وطاقم الطائرة. [ 6 ]
الناجون
يُحفظ كل من هيكل وعوامة طائرة من طراز F5L تابعة للبحرية الأمريكية في المتحف الوطني للطيران والفضاء ( مؤسسة سميثسونيان ). الهيكل مغطى جزئيًا بالخشب لإظهار بنيته. القطعتان الأثريتان موجودتان حاليًا في المخازن وغير متاحتين للعرض العام. [ 7 ]
تحديد
بيانات من الرحلة 31 يوليو 1919، [ 2 ] متحف سميثسونيان الوطني للطيران والفضاء: فيليكستو [ 7 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: 4
- السعة: حمولة مفيدة تبلغ 5224 رطلاً (2370 كجم)
- الطول: 49 قدمًا و4 بوصات (15.04 مترًا)
- طول الجناح العلوي: 103 قدم 9.25 بوصة (31.63 متر)
- طول الجناح السفلي: 74 قدمًا و4 بوصات (22.66 مترًا)
- الارتفاع: 18 قدمًا و9.25 بوصة (5.72 مترًا)
- مساحة الجناح: 1394 قدم مربع (129.5 متر مربع )
- الوزن الفارغ: 8720 رطل (3955 كجم)
- الوزن الإجمالي: 14,334 رطل (6,502 كجم)
- المحرك: محركان من طراز Liberty L-12A V-12 بمكبس مبرد بالماء، بقوة 400 حصان (300 كيلوواط) لكل منهما
- المراوح: مراوح ذات شفرتين وخطوة ثابتة
أداء
- السرعة القصوى: 90 ميلاً في الساعة (140 كم/ساعة، 78 عقدة)
- سرعة الطيران: 74 ميلاً في الساعة (119 كم/ساعة، 64 عقدة)
- سرعة التوقف: 57 ميلاً في الساعة (92 كم/ساعة، 50 عقدة)
- المدى: 830 ميل (1340 كم، 720 نمي)
- معدل الصعود: 260 قدم/دقيقة (1.3 متر/ثانية)
- زمن الوصول إلى الارتفاع: 2600 قدم (792 مترًا) في 10 دقائق
- حمولة الجناح: 9.5 رطل/ قدم مربع (46 كجم/م 2 )
التسليح
- الأسلحة: مدفعان رشاشان
- القنابل: توفير القنابل
انظر أيضاً
التطورات ذات الصلة
طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل
مراجع
- 1 2 مولسون، كينيث م. (1978). "فيليكسستو إف 5 إل" . مجلة كروس آند كوكاج بريطانيا العظمى . 9 (2): 49، 52. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2017 .
- 1 2 "الطائرة المائية إف-5-إل التابعة للبحرية الأمريكية". فلايت . المجلد الحادي عشر (العدد 31) (553): 1024-1026 . 31 يوليو 1919.
- ↑ "مسافرون بالطائرة لسماع الصور الصوتية". المجلد 63، العدد 237. صحيفة سان أنطونيو إكسبريس. أسوشيتد برس. 24 أغسطس 1928. ص 3.
- ↑ لارسون؛ زكريا، بيورن؛ ديفيد (9 أبريل 2004). "خطوط أتلانتيك كوست الجوية" . صور جداول رحلات الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2023 .
{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط ) - ↑ فورتييه، رينالد (9 أبريل 2018). "أغلى محل سندويشات على كوكب الأرض، الجزء الثاني" . قناة إنجينيوم . إنجينيوم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2023 .
- ↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز Aeromarine 75، رقم التسجيل غير معروف، في هافانا، كوبا" . aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2020 .
- 1 2 "فيليكسستو (NAF) F-5-L (الهيكل فقط)" . متحف سميثسونيان الوطني للطيران والفضاء (سميثسونيان) . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2020 .
فهرس
- بروس، جيه إم " طائرات فيليكستو المائية: الطائرات العسكرية التاريخية رقم 11 الجزء 1". مجلة فلايت ، 2 ديسمبر 1955، الصفحات 842-846.
- بروس، جيه إم " طائرات فيليكستو المائية: الطائرات العسكرية التاريخية رقم 11 الجزء 2". مجلة فلايت ، 16 ديسمبر 1955، الصفحات 895-898.
- بروس، جيه إم " طائرات فيليكستو المائية: الطائرات العسكرية التاريخية رقم 11 الجزء 3". مجلة فلايت ، 23 ديسمبر 1955، الصفحات 929-932.
- دونالد، ديفيد، وجون ليك (محررون). موسوعة الطائرات العسكرية العالمية . لندن: دار نشر إيرتايم، 1996. رقم ISBN 1-880588-24-2.
- هاغيدورن، دان (مارس - مايو 1992). "أنواع كورتيس في أمريكا اللاتينية". مجلة عشاق الطيران . العدد 45. الصفحات 61-77 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0143-5450 .
- تايلور، مايكل جيه إتش، محرر. موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز المحدودة، 1989. ISBN 0-517-10316-8.
- ثيتفورد، أوين. طائرات سلاح الجو الملكي منذ عام 1918. لندن: بوتنام وشركاه، 1979. ISBN 0-370-30186-2.
- "طائرة إف-5-إل المائية التابعة للبحرية الأمريكية" . مجلة فلايت . المجلد الحادي عشر، العدد 553. 31 يوليو 1919. الصفحات 1024-1026 . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2011 .
- "طائرة إف-5-إل المائية التابعة للبحرية الأمريكية (...تابع من الصفحة 1026)" . مجلة فلايت . المجلد الحادي عشر، العدد 554. 7 أغسطس 1919. الصفحات 1058-1062 . مؤرشفة من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 4 فبراير 2011 .
- "طائرة ليموزين مائية من طراز إيرومارين" . مجلة فلايت . المجلد الثاني عشر، العدد 606. 5 أغسطس 1920. ص 865.
{{cite magazine}}: CS1 maint: url-status ( link ) .
روابط خارجية
- شركة الطائرات الكندية المحدودة، مؤرشفة في 4 مارس 2016 في آلة Wayback Machine : صور تتضمن أول طائرة Felixstowe F5L تم بناؤها من قبل المصنع.
- شركة الطائرات الكندية المحدودة : صور فوتوغرافية تتضمن بناء وتجميع أول طائرة من طراز F5L تم بناؤها في المصنع اعتبارًا من 30 أبريل 1918.
- فيلم لطائرات إف-5 إل التابعة للبحرية الأمريكية وهي تحلق في تشكيل.
- فيلم يوثق مناورة طائرة F5L على عربة إنزال على الشاطئ وطائرات كورتيس المائية الأخرى.
- فيلم يظهر فيه طاقم من طراز F5L تابع للبحرية الأمريكية وهو يركن ويغرق السفينة الحربية SMS Ostfriesland ، يوليو 1921.
- موقع شركة Aeromarine الإلكتروني ، الذي يفصّل أنشطة شركة الطيران منذ 1 نوفمبر 1921.
- الجزء الأول من مقال يصف الأحداث التي أدت إلى استخدام سيارة فيليكسستو F5L كمتجر لبيع السندويشات في برادنتون ، فلوريدا، عام 1932.
- الجزء الثاني من مقال يصف الأحداث التي أدت إلى استخدام سيارة فيليكسستو F5L كمتجر لبيع السندويشات في برادنتون، فلوريدا، عام 1932.
- الجزء الثالث من مقال يصف الأحداث التي أدت إلى استخدام سيارة فيليكسستو F5L كمتجر لبيع السندويشات في برادنتون، فلوريدا، عام 1932.
- طائرة فيليكستو
- طائرات الدوريات الأمريكية في عشرينيات القرن العشرين
- الطائرات المائية
- طائرات كورتيس
- طائرات مصنع الطائرات البحرية
- الطائرات ذات السطحين
- طائرات إيرومارين
- أول طائرة حلقت في عام 1918
- طائرة جرارة بمحركين مكبسيين
