سكة حديد فينجر ليكس

يمتد خط سكة حديد FGLK الرئيسي من سيراكيوز إلى كاناندايغوا، نيويورك ، على مسافة 76 ميلاً. كان هذا الخط جزءًا من سكة حديد نيويورك المركزية، وكان يُعرف باسم طريق أوبورن، ويعود تاريخه إلى سكة حديد أوبورن وسيراكيوز .

في سيراكيوز، نيويورك، يتقاطع خط سكة حديد FGLK مع خط سكة حديد CSX Transportation وخط سكة حديد نيويورك، سسكويهانا والغربية (NYSW). وبالاتجاه غربًا، يمر الخط عبر سولفاي ، كاميلوس ، تقاطع سكينيتليس (المعروف أيضًا باسم هارتلوت أو شلالات سكينيتليس)، سينيت ، أوبورن ، أوريليوس (اسم المحطة: ريليوس)، كايوغا ، شلالات سينيكا ، ووترلو . وفي جنيف، نيويورك ، يوجد اتصال مع خط سكة حديد كورنينغ الثانوي التابع لشركة نورفولك ساوثرن .

بالاستمرار غربًا، يمر الخط عبر فيلبس جانكشن وكليفتون سبرينغز . وفي شورتسفيل ، يصل خط السكة الحديد إلى المحطة النهائية لخط سكة حديد أونتاريو المركزي . وينتهي الخط في كاناندايغوا.

تشغل شركة FGLK جزءًا من الخط الرئيسي السابق لسكك حديد وادي ليهاي، الممتد من جنيف إلى كيندايا، جنوبًا على الجانب الشرقي من بحيرة سينيكا . كان هذا الخط هو الخط الرئيسي لوادي ليهاي، الذي يربط بين ويفرلي، نيويورك ، وبافالو، نيويورك . شهد هذا الخط نشاطًا مكثفًا خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الباردة، مع العديد من التحركات العسكرية من وإلى مستودع جيش سينيكا ، حتى إغلاقه في صيف عام ١٩٩٨. تضم القاعدة المغلقة الآن ساحة واسعة تُستخدم حاليًا لتخزين عربات السكك الحديدية من قبل شركة سكك حديد بحيرات فينجر. تعمل وكالة التنمية الصناعية المحلية على جذب صناعات جديدة للاستثمار في المستودع المهجور نظرًا لبنية السكك الحديدية التحتية.

كان فرع بن يان، نيويورك ، جزءًا من سكة حديد بنسلفانيا . يمتد جزء صغير فقط من هذا الخط من واتكينز غلين إلى بيلونا. للوصول إلى هذا الخط، تستخدم سكة حديد فينجر ليكس حقوق المرور على خط كورنينغ الثانوي التابع لشركة نورفولك ساوثرن ، من جنيف إلى تقاطع هيمرود ، الذي يقع في منتصف الفرع، من بن يان شمالًا إلى واتكينز غلين، نيويورك جنوبًا.

استحوذت شركة FGLK على خط سكة حديد أونتاريو المركزي في أكتوبر 2007. ^{[ 3 ]} وكان الخط سابقًا مملوكًا لشركة ليفونيا، أفون، وليكفيل للسكك الحديدية . ويتكون من 21.4 كيلومترًا (13.3 ميلًا) من مسار سكة حديد وادي ليهاي السابق، والذي كان جزءًا من خط ساير-بوفالو الرئيسي الذي يشكل أيضًا فرع كيندايا. ويتصل خطا السكة الحديد بالقرب من شورتسفيل، نيويورك . 

بين 1 أغسطس 2022 ومنتصف يونيو 2024، قامت شركة Midcoast Railservice التابعة لشركة Finger Lakes Railway بتشغيل الخط المملوك للدولة بين برونزويك، مين وروكلاند ، مين لمدة ثلاث سنوات. ^{[ 4 ]}