زورق حربي مسطح

اشترت المستعمرات الأسترالية التابعة للإمبراطورية البريطانية عدداً من الزوارق الحربية للدفاع الساحلي خلال ثمانينيات القرن التاسع عشر، ورغم وصفها بأنها "مسطحة"، إلا أنها كانت مزودة بصواري، وكان حجم زورق " بروتكتور " يقارب حجم الطراد الخفيف. ^{[ 3 ]} ولا تزال بقايا كل من زورق "بروتكتور" وزورق "غايوندا" ظاهرة للعيان حتى اليوم.

اشترت الأرجنتين أربع سفن حربية مسطحة من شركة ليرد براذرز في بيركنهيد وشركة جيه آند جي ريني وشركاه في غرينتش، ^{[ 8 ]} في عام 1875؛ وصُنفت إلى فئتين: بيلكومايو وكونستيتوسيون . ^{[ 9 ]} ووُصفت في الأرجنتين باسم بومبارديراس (قاذفات القنابل )، واستُخدمت لاحقًا في أغراض متنوعة كناقلات نفط وسفن نقل وجسور عائمة، وفي بعض الحالات حتى خمسينيات القرن العشرين. ^{[ 5 ]}

دخلت الحكومة التشيلية في محادثات لشراء سفينتين مماثلتين للوحدات الأرجنتينية، لكنها لم تستكمل عملية الشراء. ^{[ 5 ]}

بين عامي 1875 و1880، اشترت الصين 13 زورقًا حربيًا مسطحًا من بريطانيا، وبنت زورقًا آخر ( تيانغ سينغ ) في شنغهاي . ^{[ 10 ]} بعد زورقي فئة جيانشنغ ، أُطلقت على الزوارق التي بنتها بريطانيا أسماء من الأبجدية اليونانية ، من ألفا إلى لامدا ، فأصبحت تُعرف باسم الزوارق الحربية "الأبجدية". ورغم أنها سُميت بأسماء صينية سريعًا، إلا أن أسماء الفئة استقرت على ما يبدو. بُني زورق حربي آخر شبيه بزورق ريندل ( هوي تونغ هونغ ) محليًا على غرار الزوارق المسطحة "الأبجدية"، ولكنه شُيّد من الخشب المغطى بالحديد. فُقد زورقا فوشنغ وجيانشنغ في معركة فوتشو عام 1884 في بداية الحرب الصينية الفرنسية . ^{[ 11 ]} شاركت أربع زوارق حربية صينية من طراز ريندل في معركة نهر يالو ضد اليابانيين عام 1894. ^{[ 12 ]} أغرقت اليابان أو استولت على ثمانية زوارق حربية صينية من طراز فلات آيرون في معركة ويهايوي عام 1895. ^{[ 5 ]}

• 
  زورق حربي صيني من فئة جيان شنغ جيان شنغ (建勝)
• 
  زورق حربي صيني من فئة ألفا ، لونغشيانغ (龍驤)

تم بناء خمسة قوارب من ثلاث فئات في أحواض بناء السفن الدنماركية في الفترة من 1874 إلى 1876. تم إخراج ثلاثة منها من الخدمة في مطلع القرن العشرين، وتم إخراج القاربين الآخرين من الخدمة بعد الحرب العالمية الأولى بعد أن خدما كسفينتي إصلاح. ^{[ 5 ]}

قامت البحرية الألمانية ( Kaiserliche Marine ) ببناء أحد عشر زورقًا حربيًا كبيرًا من طراز Rendel ( Panzerkanonenboot ) من فئة Wespe في AG Weser ، بريمن بين عامي 1875 و1881. وقد فُقد أحدها، وهو SMS Salamander ، في عام 1910. ^{[ 5 ]} تم بناء زورقين حربيين أصغر من فئة Brummer في وقت لاحق من عام 1884. ^{[ 13 ]}

في عام 1881، قامت اليونان ببناء زورقين حربيين من طراز ريندل في شركة ثامس للحديد وبناء السفن للمياه الضحلة لخليج أمبراسيا . وقد شاركا في الحرب اليونانية التركية عام 1897 وحروب البلقان ، وخدما في حاجز بيرايوس وكيراتسيني خلال الحرب العالمية الأولى، وتم تفكيكهما بعد الحرب العالمية الأولى . ^{[ 14 ]}

قامت إيطاليا ببناء زورقين حربيين من طراز ريندل في حوض بناء السفن في سبيتسيا عام 1874. ^{[ 15 ]} وفي أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، صممت شركة أرمسترونغ ميتشل وشركاه، في مصانعها في إلسويك، زورقين حربيين كبيرين من طراز ريندل، وقامت ببنائهما بموجب عقد مع وزارة الحرب الإيطالية. تم بناؤهما في حوض بناء السفن في تاينسايد التابع لشركة إلسويك في المملكة المتحدة، ثم تم تفكيكهما وشحنهما إلى إيطاليا لإعادة تجميعهما في منشأة أرمسترونغ في بوتسولي . ^{[ 16 ] [ ملاحظة 3 ]}

استولت اليابان على ستة زوارق حربية من طراز ريندل من الصين في 12 فبراير 1895 في معركة ويهايوي. تم إدراجها ضمن قائمة التخلص منها في عام 1906 وتم تفكيكها بحلول عام 1907. ^{[ 19 ]}

تم تكليف شركة أرمسترونغ بتصنيع زورقين حربيين عام 1875، لكن يبدو أنهما كانا زورقين حربيين حديديين ذوي دعامات قوية ومروحة واحدة ومساحة شراع واسعة. ونظرًا لأبعادهما القصيرة والعريضة ومدفعهما الكبير الوحيد، فقد يُظن أنهما من نوع "المكاوي المسطحة"، إلا أن الرسوم التوضيحية تُظهر أنهما ليسا من النوع نفسه. ^{[ 17 ]} وقد تم تفكيكهما عام 1920.

بُنيت إحدى وثلاثون زورقًا حربيًا مسطحًا في أحواض بناء السفن الهولندية كريستي، نوليت ودي كويبر وفيجينورد ميج خلال الفترة من 1870 إلى 1880. أُخرجت جميع زوارق فاهاليس وهيدرا تقريبًا من الخدمة قبل الحرب العالمية الثانية ( استُخدمت سفينة سبيروير كسفينة تدريب حتى عام 1960، وغرقت سفينة براك عام 1902). ^{[ 5 ]} صمد عشرة زوارق من فئة وودان لفترة كافية ليغرقها أو يستولي عليها الجيش الألماني المتقدم عام 1940. ^{[ 5 ]}

بُنيت ثماني زوارق حربية مسطحة الحديد بتصميم بريطاني في أحواض بناء السفن النرويجية. أُعيد تجهيزها جميعًا ككاسحات ألغام قبل الحرب العالمية الأولى. أُخرجت إيغر من الخدمة عام 1932، لكن ألمانيا استولت على جميع الزوارق الأخرى عام 1940، وباستثناء أولر ^{[ ملاحظة 4 ]} نجت جميعها من الحرب العالمية الثانية. أُخرجت هذه الزوارق تدريجيًا من الخدمة من قبل البحرية الملكية النرويجية بعد الحرب العالمية الثانية، لكن زورق تير الحربي من فئة غور ظل يعمل كعبّارة مدنية باسم بيورن ويست بعد 100 عام من بنائه. ^{[ 5 ]}

قامت روسيا ببناء عشرة زوارق حربية من طراز ريندل في ثلاث فئات بين عامي 1874 و 1881. ^{[ 5 ] [ 21 ]}

تم بناء زورقين حربيين من فئة سيفوتش ، مزودين بشراع بريج (استُبدل لاحقًا بشراع سفينة، ثم أُزيلت منه لاحقًا). كان كل زورق مسلحًا بمدفع واحد عيار 9 بوصات ومدفع واحد عيار 6 بوصات في المؤخرة. كانت سفنهم متشابهة جدًا من الناحية البصرية مع فئة ميدينا البريطانية . ^{[ 21 ]}

قامت السويد ببناء 10 زوارق حربية من طراز ريندل في ستوكهولم ونورشوبينغ بين عامي 1868 و 1876. ^{[ 15 ]}

امتلكت البحرية الملكية فئتين من زوارق المدفعية المسطحة، بُنيتا في سبعينيات وثمانينيات القرن التاسع عشر، بالإضافة إلى عدة نماذج أولية فريدة. ^{[ 4 ]} زُوّدت هذه الزوارق، عند بنائها، بمدفع واحد مُحلّز يُعبأ من الفوهة عيار 9 أو 10 بوصات. ^{[ 4 ]} تميزت هذه الزوارق بجودة بنائها، وبقي العديد منها في الخدمة في أدوار الدعم، حيث انتهى المطاف بعدد منها كسفن إمداد بالمدفعية، ^{[ 22 ]} وسفن نقل، وسفن دبابات، وكراكات. ^{[ 3 ]} ومن أبرز سفن الإمداد بالمدفعية سفينة "باستارد " ، التي أُعيد تسليحها قبل الحرب العالمية الأولى. ^{[ 4 ]} وخلال الحرب العالمية الأولى، شاركت سفن "باستارد " و "دردج" و "هاندي" (التي أُعيد تسميتها إلى "إكسيلنت" عام 1891)، وربما "ماستيف" (التي أُعيد تسميتها إلى "سنابر " عام 1914) و "أنت" ، في قصف الساحل البلجيكي. ^{[ 23 ]} تم تفكيك غالبية زوارق المدفعية ذات الهيكل الحديدي المسطح قبل منتصف القرن العشرين ^{[ 4 ]،} لكن هاندي نجت حتى تم تفكيكها في عام 2008 وسط مخاوف تتعلق بالسلامة. ^{[ 24 ]}

لسنوات عديدة، ساد الاعتقاد بأن زوارق البحرية الملكية المسطحة فشلت في دورها المتوقع في الدفاع الساحلي. ^{[ 4 ]} جادل البروفيسور أندرو لامبرت لاحقًا بقوة بأنها صُممت للهجوم الساحلي كخليفة لزوارق المدفعية في "التسلح الكبير" لحرب القرم، وأنها نجحت في دورها الرادع. وصفها بأنها "جزء من نهج متطور ومتعدد الطبقات لحل المشكلة التكتيكية المتمثلة في هزيمة أنظمة الدفاع الساحلي واسعة النطاق". ^{[ 2 ]} أدرجتها البحرية الملكية تحت مسمى "زوارق مدفعية للهجوم والدفاع عن السواحل" في قائمتها الوردية السرية. ^{[ 2 ]} ونظرًا لبطء سرعتها ومحدودية تسليحها، لم تكن ذات قيمة تُذكر في الدفاع عن السواحل أو الموانئ، لكنها كانت مثالية لقصف التحصينات الساحلية حيث كانت البحرية الملكية تتمتع بالسيطرة الكاملة على البحر. ^{[ 25 ]}

كانت السفينتان "ستاونش" و "بلاكي" في الأساس نماذج أولية تم بناؤها في عامي 1867 و1870. ^{[ 4 ]} أما السفينتان "هاندي" و "دردج" فقد تم بناؤهما في ثمانينيات القرن التاسع عشر لاختبار تركيب مدافع عيار 13.5 بوصة مخصصة لسفن حربية من فئة "رويال سوفرين" . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

كانت فئة ميدينا تطويرًا لمفهوم "الحديد المسطح"، مما أدى إلى إنتاج زورق حربي ساحلي حديدي مزود بثلاثة صواري، ويحمل ثلاثة مدافع أمامية محلزنة عيار 6.3 بوصة (64 رطلاً) . وصفها المؤرخ البحري أنتوني بريستون بأنها "أكثر السفن بشاعة على الإطلاق". ^{[ 26 ]} لا يزال هيكل ميدواي مرئيًا في صور الأقمار الصناعية عند الإحداثيات 32°22′32.7″ شمالًا 64°41′13″ غربًا / 32.375750° شمالًا 64.68694° غربًا / 32.375750؛ -64.68694 . ^{[ 27 ]}