Le Mans Prototype Challenge

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة
A Le Mans Prototype Challenge car.

The Le Mans Prototype Challenge (shortened to LMP Challenge or LMPC) was a specsports prototype formula created by the Automobile Club de l'Ouest (ACO), organisers of the 24 Hours of Le Mans, and sports car constructor Oreca. The formula is intended as part of a ladder system for young and upcoming drivers into the world of endurance racing while also serving as a value engineered entry for drivers and teams into Le Mans Prototypes due to limitations on manufacturers and suppliers.[1]

Initially launched as an independent racing series known as the Formula Le Mans Cup in 2009, the formula has since been expanded to allow participation in three separate series for 2010. The American Le Mans Series used the title Le Mans Prototype Challenge since its inception.[2] The Le Mans Series used the name Formula Le Mans until 2011. All ACO series adopted the name Le Mans Prototype Challenge in 2012.[3][4]

Oreca FLM09

The Formula Le Mans car is built by French manufacturer Oreca and known as the FLM09. The chassis is based on Courage's LC75 LMP2 chassis, while the car's carbon fiber and kevlar bodywork is a simplified version of the LC75's design. All FLM09s use a production-based General Motors small block LS3V8 which produces approximately 430 horsepower (440 PS). Transmissions are supplied by Xtrac and feature a six-speed sequential transmission operated by paddle shifters. Engine management is regulated by Magneti Marelli. Up to 2012, all FLM09 cars ran on Michelinslick tires based on their LMP tires but in March 2013, it was announced that Continental AG would be the tire supplier for the LMP Challenge class in the upcoming American Le Mans Series season owing to Continental's deal with NASCAR as sole tire supplier for their sportscar arm. Reinforced carbon-carbondisc brakes are supplied by Brembo.

من أجل استيعاب سباقات التحمل في عام 2010، قدمت شركة Oreca أيضًا ترقية للتحمل لسيارة FLM09 والتي تضيف مقيدًا للهواء إلى المحرك لزيادة الموثوقية بالإضافة إلى إبطاء السيارة مقارنة بسيارات فئة LMP2.

مسلسل

كأس فورمولا لومان

عندما تم إطلاق فئة فورمولا لومان في عام 2009، كانت في البداية سلسلة داعمة للعديد من سباقات سلسلة لومان في أوروبا، بالإضافة إلى سباق لومان 24 ساعة . وشملت بطولة فورمولا لومان، التي نظمتها ACO وأوريكا، عشرة سباقات، بمشاركة أكثر من اثني عشر فريقًا، وسيطر عليها ثنائي فريق DAMS ، جافين كرونجي ونيكو فيردونك ، الذي فاز ببطولة السائقين الافتتاحية. وكانت معظم السباقات تستغرق ساعة واحدة مع توقف إلزامي في منطقة الصيانة لتمكين الفرق من تغيير السائقين، بينما استمر السباق الختامي للموسم على حلبة نيفير ماغني كور لمدة ثلاث ساعات.

سلسلة سباقات السيارات الرياضية الشتوية

في إطار تطوير بطولة فورمولا لومان، أطلقت شركة أوريكا سلسلة سباقات السيارات الرياضية الشتوية في أواخر عام 2009 بهدف إتاحة الفرصة لمزيد من التطوير للسائقين الهواة خلال فترة توقف بطولة لومان. تُقام هذه السلسلة حصريًا على حلبة بول ريكارد في فرنسا، وتجمع سيارات فورمولا لومان مع متسابقين من فئتي GT2 وGT3 للسيارات السياحية الكبرى . يتضمن الموسم ثلاث جولات، اثنتان منها مدة كل منهما ثلاثون دقيقة، وواحدة مدتها ساعة واحدة. [ 6 ]

سلسلة لومان

في موسم 2010، أُدمجت بطولة كأس فورمولا لومان ضمن سلسلة سباقات لومان ، لتصبح إحدى الفئات الخمس في السلسلة. في الموسم الافتتاحي، شاركت سيارات فورمولا لومان في أربعة سباقات أوروبية من سلسلة لومان، بينما أُقيم سباق خامس خصيصًا لها. يُشترط على الفرق وجود سائق هاوٍ واحد على الأقل لتطوير مهارات السائقين. تُمنح البطولات للسائقين المحترفين والهواة والفرق، ويحصل السائق الهاوي الفائز على فرصة تجربة قيادة سيارة أوريكا لومان النموذجية. [ 7 ] في عام 2012، اعتمدت الفئة اسم "تحدي لومان النموذجي" وشاركت في سلسلة سباقات لومان الأوروبية حتى عام 2014 .

IMSA

في 16 أغسطس 2009، أعلنت الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA) عن إعادة تنظيم هيكل فئات سلسلة سباقات لومان الأمريكية ، مُنشئةً فئة جديدة تُعرف باسم "تحدي لومان للسيارات النموذجية". تستخدم هذه الفئة قواعد فورمولا لومان، المشابهة لقواعد سلسلة لومان، وتتنافس في جميع جولات سلسلة لومان الأمريكية التسع. [ 2 ] أصبح فريق "إنترسبورت ريسينغ"، المشارك بانتظام في سلسلة لومان الأمريكية، أول فريق من أمريكا الشمالية يشتري سيارة FLM09، مما سمح للفريق بتطوير سائقيه من فئة IMSA Lites ، مرورًا بتحدي LMP، وصولًا إلى مشاركتهم في فئة LMP1. بعد استحواذ "ناسكار هولدينغز" على IMSA في أواخر عام 2012 استعدادًا لتوحيد سباقات السيارات الرياضية في أمريكا الشمالية عام 2014، تم تغيير الإطارات من ميشلان إلى كونتيننتال، نظرًا لاستمرار عقد مواصفات الإطارات مع كونتيننتال بموجب اتفاقية الرابطة الأمريكية الكبرى لسباقات الطرق. [ 1 ]

قررت IMSA استبعاد فئة Prototype Challenge من البطولة في نهاية عام 2017، وبالتالي تم إلغاء هذه الفئة نهائياً. [ 8 ]

مراجع

  1. ١ ٢ "إنترسبورت تُضيف إلى برنامج النماذج الأولية بشراء سيارة FLM09" . سلسلة سباقات لومان الأمريكية . ٢٣ أكتوبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ نوفمبر ٢٠٠٩ .
  2. ١ ٢ "سلسلة سباقات لومان الأمريكية تعلن عن هيكل الفئات المعدل لعام ٢٠١٠" . سلسلة سباقات لومان الأمريكية . ١٦ أغسطس ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٩ أكتوبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٥ نوفمبر ٢٠٠٩ .
  3. ↑ "بعض التغييرات في سباقات فورمولا لومان لعام 2012" . سلسلة لومان . 15 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  4. ↑ "بعض التغييرات في سباقات فورمولا لومان في عام 2012" . 15 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2012.
  5. ↑ "السيارة" . فورمولا لومان. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2009 .
  6. ↑ "سلسلة سباقات السيارات الرياضية الشتوية: انطلقوا إلى الوقت الإضافي في جنوب فرنسا المشمس!" . فورمولا لومان. 10 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2009 .
  7. ↑ "2010: فورمولا لومان جنبًا إلى جنب مع اللاعبين الكبار!" . سلسلة لومان . 13 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2010. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2009 .
  8. ↑ ميرين، رايان (7 أغسطس 2017). "فرينش وأوورد يحسمان بطولة السائقين النهائية لفئة PC - Sportscar365" . sportscar365.com .