خطوط طيران فورت وورث

كانت خطوط فورت وورث الجوية شركة طيران منخفضة التكلفة، مقرها في مطار ميتشام فيلد بمدينة فورت وورث ، تكساس ، الولايات المتحدة الأمريكية . أسسها وأدارها في الغالب مسؤولون تنفيذيون سابقون من شركة برانيف الدولية للطيران ، التي كانت تتخذ من تكساس مقرًا لها، والتي تم حلها مؤخرًا . بدأت الرحلات الجوية بين فورت وورث وثلاث مدن في تكساس في ديسمبر 1984، وأضيفت وجهات أخرى في أوكلاهوما وتكساس في عام 1985؛ إلا أن الشركة لم تتمكن من تحقيق الربحية، فتوقفت عن العمل وأعلنت إفلاسها في سبتمبر من ذلك العام.

تاريخ

تأسست شركة طيران فورت وورث على يد توماس ب. كينغ، نائب الرئيس السابق لشركة برانيف الدولية. [ 1 ] وكانت فورت وورث أول شركة طيران بين الولايات مرخصة اتحادياً تتخذ من مطار ميتشام مقراً لها منذ أكثر من 30 عاماً. [ 2 ] أشارت التقارير الإخبارية المحلية إلى الروابط الوثيقة بين الشركة وبرانيف: إذ كان ثلثا المديرين التنفيذيين للشركة من برانيف، وتم شراء أثاث مكاتبها من مزاد تصفية برانيف ، وزُينت الجدران بأعمال فنية أصلية للفنان ألكسندر كالدر ، الذي سبق له العمل في مجال التصميم لصالح برانيف. واستخدمت الشركة طائرات NAMC YS-11 ذات المحركات التوربينية المروحية ، والتي تتسع لـ 56 راكباً، والمستأجرة من شركة ميد-باسيفيك إير ، مُدعيةً أن الطائرات النفاثة الأكبر حجماً لا تستطيع تلبية وتيرة الرحلات التي ترغب الشركة في تقديمها. [ 3 ]

بدأت الرحلات الجوية إلى أوستن وسان أنطونيو ومطار ويليام بي. هوبي في هيوستن في 14 ديسمبر 1984. [ 3 ] في فبراير 1985، أصبحت شركة ميد باسيفيك إير واحدة من أكبر المساهمين في شركة الطيران، وأُعلن عن بدء رحلات فورت وورث إلى مطار هيوستن الدولي في أبريل. [ 4 ] في يونيو 1985، تم توقيع اتفاقية تذاكر مشتركة مع شركة كونتيننتال إيرلاينز ، وبحلول سبتمبر، أصبحت شركة الطيران ناقلاً محلياً تابعاً لشركة كونتيننتال على خط فورت وورث - هيوستن. [ 5 ] بدأت شركة فورت وورث إيرلاينز رحلاتها إلى أوكلاهوما سيتي وتولسا في أغسطس 1985، وأعلنت أن الرحلات إلى أبيلين، تكساس، ستبدأ في الشهر التالي. [ 6 ]

في 22 سبتمبر 1985، أوقفت خطوط فورت وورث الجوية رحلاتها وأعلنت إفلاسها بموجب الفصل الحادي عشر ، مُدعيةً أن إيرادات التذاكر لا تُغطي تكاليف التشغيل وأنها نفدت من السيولة. وكانت تكلفة المقعد الواحد لدى الشركة أعلى بنسبة 61% من خطوط ساوث ويست الجوية ، التي كانت تُقدم رحلات منخفضة التكلفة مماثلة إلى الوجهات نفسها من مطار دالاس لاف فيلد القريب . [ 7 ] وكان مجلس إدارة الشركة قد أجبر توماس كينغ على الاستقالة من منصبه كرئيس ومدير تنفيذي قبل تسعة أيام بسبب الأداء المالي الضعيف للشركة؛ وخلفه شيلدون سروليفيتش، وتم تسريح معظم موظفي الشركة البالغ عددهم 150 موظفًا على الفور. [ 8 ]

الوجهات

خدمت خطوط فورت وورث الجوية الوجهات التالية خلال فترة وجودها: [ 6 ] [ 7 ]

أسطول

انظر أيضاً

مراجع

  1. فولتون، تيري (30 سبتمبر 1984). "رئيسة ميوز الجديدة تواجه أزمة هوية في يومها الأول" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . دالاس، تكساس.
  2. "إحاطة إعلامية" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . دالاس، تكساس. 7 سبتمبر 1984.
  3. 1 2 "بدء تشغيل شركة طيران يثير شعوراً بالديجا فو" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . دالاس، تكساس. 10 مارس 1985.
  4. راجلاند، جيمس (9 فبراير 1985). "خطوط فورت وورث الجوية تخطط للتوسع" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . دالاس، تكساس.
  5. فولتون، تيري (25 يونيو 1985). "شركة طيران FW توقع اتفاقية" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . دالاس، تكساس.
  6. 1 2 "شركة طيران فورت وورث توسع رحلاتها منخفضة التكلفة إلى ثلاث مدن" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . دالاس، تكساس. 18 أغسطس 1985.
  7. 1 2 فولتون، تيري (23 سبتمبر 1985). "خطوط فورت وورث الجوية توقف رحلاتها وتقدم طلبًا للإفلاس بموجب الفصل 11" . صحيفة دالاس مورنينغ نيوز . دالاس، تكساس.
  8. "تقديم شركة طيران فورت وورث طلبًا للإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر" . صحيفة نيويورك تايمز . مدينة نيويورك. 24 سبتمبر 1985.
  9. "دليل شركات الطيران العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . 30 مارس 1985.تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2009.