رقم فرود
في ميكانيكا الأوساط المتصلة ، يُعرف عدد فرود ( Fr ، نسبةً إلى ويليام فرود ، / ˈfruːd / [ 1 ] ) بأنه عدد لا بُعدي، ويُعرَّف بأنه نسبة قصور التدفق الذاتي إلى مجال القوة الخارجية (والذي ينتج في كثير من التطبيقات عن الجاذبية فقط ). ويستند عدد فرود إلى نسبة السرعة إلى الطول التي حددها فرود على النحو التالي: [ 2 ] [ 3 ] حيث u هي سرعة التدفق المحلية (بالمتر/ثانية)، و g هو مجال الجاذبية المحلي (بالمتر/ثانية مربعة )، و L هو طول مميز (بالمتر).
يُشابه عدد فرود عدد ماخ إلى حدٍ ما . في ديناميكا الموائع النظرية ، لا يُؤخذ عدد فرود في الاعتبار كثيرًا، إذ تُدرس المعادلات عادةً في حالة الحد الأعلى لعدد فرود، حيث يكون المجال الخارجي مهملًا، مما يؤدي إلى معادلات متجانسة تحافظ على الجوانب الرياضية. على سبيل المثال، تُعد معادلات أويلر المتجانسة معادلات حفظ . مع ذلك، في هندسة السفن، يُعد عدد فرود رقمًا مهمًا يُستخدم لتحديد مقاومة جسم مغمور جزئيًا يتحرك في الماء.
الأصول
في تدفقات القنوات المفتوحة ، قدم بيلانجر عام 1828 لأول مرة نسبة سرعة التدفق إلى الجذر التربيعي لتسارع الجاذبية مضروبًا في عمق التدفق. عندما كانت النسبة أقل من واحد، كان التدفق يتصرف كحركة نهرية (أي تدفق دون حرج)، وكحركة تدفق طوفانية عندما كانت النسبة أكبر من واحد. [ 4 ]
يُنسب الفضل عمومًا إلى ويليام فرود في قياس مقاومة الأجسام الطافية ، حيث استخدم سلسلة من النماذج المصغرة لقياس المقاومة التي يُبديها كل نموذج عند سحبه بسرعة معينة. وكان فريدريك ريتش، مهندس بناء السفن ، قد طرح هذا المفهوم في وقت سابق، عام 1852، لاختبار السفن والمراوح، لكن فرود لم يكن على علم بذلك. [ 5 ] وقد عرّف فرود نسبة السرعة إلى الطول في قانون المقارنة عام 1868، بوحدات الأبعاد، على النحو التالي:
أين:
- u = سرعة التدفق
- LWL = طول خط الماء
تم تحويل المصطلح إلى مصطلحات لا بُعدية، وأُطلق عليه اسم فرود تقديرًا لعمله. في فرنسا، يُطلق عليه أحيانًا اسم عدد ريتش-فرود نسبةً إلى فريدريك ريتش. [ 6 ]
التعريف والتطبيق الرئيسي
لإظهار كيف يرتبط رقم فرود بميكانيكا الأوساط المتصلة العامة وليس فقط بالهيدروديناميكا، نبدأ من معادلة كوشي للزخم في شكلها غير البعدي (غير البُعدي).
معادلة كوشي للزخم
لجعل المعادلات بلا أبعاد، يجب تعريف طول مميز r₀ وسرعة مميزة u₀. ينبغي اختيار هذين المتغيرين بحيث تكون جميع المتغيرات اللابعدية من الرتبة الأولى. وبذلك نحصل على المتغيرات اللابعدية التالية :
استبدال هذه العلاقات العكسية في معادلات زخم أويلر، وتعريف عدد فرود: ورقم أويلر : تم التعبير عن المعادلات أخيرًا (مع المشتقة المادية ، والآن مع حذف المؤشرات):
تُسمى المعادلات من نوع كوشي في حد فرود العالي Fr → ∞ (الموافق لحقل خارجي مهمل) بالمعادلات الحرة . من ناحية أخرى، في حد أويلر المنخفض Eu → 0 (الموافق لإجهاد مهمل)، تصبح معادلة زخم كوشي العامة معادلة برجر غير متجانسة (هنا نُوضح المشتقة المادية ).
هذه معادلة انتقالية نقية غير متجانسة ، بقدر ما أن معادلة ستوكس هي معادلة انتشار نقية .
معادلة زخم أويلر
معادلة زخم أويلر هي معادلة زخم كوشي، حيث يمثل قانون باسكال العلاقة التكوينية للإجهاد: في شكل لاغرانج غير الأبعاد هو:
معادلات أويلر الحرة محافظة. لذا فإن حالة أعداد فرود العالية (المجال الخارجي المنخفض) جديرة بالملاحظة ويمكن دراستها باستخدام نظرية الاضطراب .
معادلة نافيير-ستوكس للزخم غير القابل للانضغاط
معادلة نافيير-ستوكس للزخم غير القابل للانضغاط هي معادلة كوشي للزخم مع قانون باسكال وقانون ستوكس كعلاقات تكوينية للإجهاد: في شكل الحمل الحراري غير البعدي يكون: [ 7 ] حيث Re هو عدد رينولدز . معادلات نافيير-ستوكس الحرة هي معادلات تبديدية (غير محافظة).
تطبيقات أخرى
ديناميكا السوائل للسفن

في التطبيقات الهيدروديناميكية البحرية، يُشار عادةً إلى رقم فرود بالرمز Fn ويتم تعريفه على النحو التالي: [ 8 ] حيث تمثل u سرعة التدفق النسبية بين البحر والسفينة، و g تسارع الجاذبية الأرضية ، و L طول السفينة عند مستوى خط الماء، أو L <sub>wl</sub> في بعض الرموز. وهي معلمة مهمة فيما يتعلق بسحب السفينة ، أو مقاومتها، وخاصة مقاومة الأمواج .
في حالة القوارب ذات السطح المستوي، حيث يكون طول خط الماء معتمدًا جدًا على السرعة بحيث لا يكون ذا معنى، فإن رقم فرود يُعرَّف على أفضل وجه بأنه رقم فرود للإزاحة ، ويُؤخذ الطول المرجعي على أنه الجذر التكعيبي للإزاحة الحجمية للهيكل:
أمواج المياه الضحلة
بالنسبة للأمواج الضحلة، مثل التسونامي والقفزات الهيدروليكية ، فإن السرعة المميزة U هي متوسط سرعة التدفق، محسوبة على المقطع العرضي العمودي على اتجاه التدفق. سرعة الموجة، التي تسمى السرعة c ، تساوي الجذر التربيعي لتسارع الجاذبية الأرضية g ، مضروبًا في مساحة المقطع العرضي A ، مقسومًا على عرض السطح الحر B. إذن، رقم فرود في المياه الضحلة هو: بالنسبة للمقاطع العرضية المستطيلة ذات العمق المنتظم d ، يمكن تبسيط رقم فرود إلى: عندما تكون قيمة Fr أقل من 1، يُطلق على التدفق اسم التدفق دون الحرج، وعندما تكون قيمة Fr أكبر من 1 ، يُطلق عليه اسم التدفق فوق الحرج . وعندما تكون قيمة Fr قريبة من 1، يُطلق على التدفق اسم التدفق الحرج .
هندسة الرياح
عند دراسة تأثيرات الرياح على المنشآت الحساسة ديناميكيًا، كالجسور المعلقة، قد يكون من الضروري محاكاة التأثير المشترك لكتلة المنشأة المهتزة مع قوة الرياح المتذبذبة. في هذه الحالات، يجب مراعاة رقم فرود. وبالمثل، عند محاكاة أعمدة الدخان الساخن المصاحبة للرياح الطبيعية، يكون تعديل رقم فرود ضروريًا للحفاظ على التوازن الصحيح بين قوى الطفو وزخم الرياح.
التناسب التناسبي
كما تم تطبيق رقم فرود في علم القياسات لدراسة حركة الحيوانات البرية، [ 9 ] بما في ذلك الظباء [ 10 ] والديناصورات. [ 11 ]
الأفران الدوارة
يُعدّ رقم فرود في هندسة الأفران الدوارة مُعاملاً يُحدد التوازن بين قوى الطرد المركزي الناتجة عن دوران الفرن وقوى الجاذبية المؤثرة على مادة قاع الفرن. ويُعرّف على النحو التالي: حيث ω هي السرعة الزاوية للفرن (بالراديان/ثانية)، وR <sub>i</sub> هو نصف قطر الفرن الداخلي، وg هو تسارع الجاذبية الأرضية. يُستخدم هذا المقياس لوصف نظام حركة الطبقة الحبيبية، أي ما إذا كانت المواد الصلبة تنزلق، أو تتدحرج، أو تتساقط، أو تتشكل شلالات، أو تُطرد مركزيًا إلى الغلاف. تتوافق أرقام فرود المنخفضة (عادةً Fr < 10<sup> -4</sup> ) مع نظام انزلاق أو انهيار مع اختلاط ضئيل جدًا للطبقة الصلبة.
نظرًا لأن حركة الجسيمات تتحكم في عملية الخلط، وانتقال الحرارة والكتلة، بالإضافة إلى زمن بقاء الجسيمات في الفرن، فإن رقم فرود يُعدّ معيارًا أساسيًا لتحديد حجم الأفران الدوارة. ويُشير تشابه أرقام فرود إلى مؤشر أولي جيد على تشابه سلوك التدفق وتكوين طبقة المواد في الأفران الدوارة المستخدمة في المختبرات، والتجارب، والاستخدامات الصناعية.
رقم فرود الموسع
تحدث التدفقات الجيوفيزيائية الكتلية مثل الانهيارات الثلجية وتدفقات الحطام على المنحدرات المائلة التي تندمج بعد ذلك في مناطق امتداد لطيفة ومسطحة. [ 12 ]
لذا، ترتبط هذه التدفقات بارتفاع المنحدرات الطبوغرافية التي تُولّد طاقة وضع الجاذبية بالإضافة إلى طاقة وضع الضغط أثناء التدفق. لذلك، ينبغي أن يشمل رقم فرود الكلاسيكي هذا التأثير الإضافي. في مثل هذه الحالة، يلزم إعادة تعريف رقم فرود. يُعرَّف رقم فرود الموسّع بأنه النسبة بين الطاقة الحركية والطاقة الكامنة. حيث u هي متوسط سرعة التدفق، وβ = gK cos ζ ، (حيث K هو معامل ضغط التربة ، وζ هو الميل)، وs g = g sin ζ ، وx هو موضع القناة أسفل المنحدر.هي المسافة من نقطة انطلاق الكتلة على طول القناة إلى النقطة التي يصطدم فيها التدفق بالمستوى المرجعي الأفقي؛ E <sub> ppot</sub> = βh و E <sub> gpot </sub> = s<sub> g </sub> ( x<sub> d</sub> - x ) هما طاقة الوضع للضغط وطاقة الوضع للجاذبية، على التوالي. في التعريف الكلاسيكي لرقم فرود للتدفق في المياه الضحلة أو التدفق الحبيبي، لا تُؤخذ طاقة الوضع المرتبطة بارتفاع السطح، E <sub> gpot</sub> ، في الاعتبار. يختلف رقم فرود الموسع اختلافًا كبيرًا عن رقم فرود الكلاسيكي عند ارتفاعات السطح الأعلى. ينشأ الحد βh من تغير هندسة الكتلة المتحركة على طول المنحدر. يشير التحليل البُعدي إلى أنه بالنسبة للتدفقات الضحلة ، βh ≪ 1 ، بينما u و s<sub> g</sub> ( x<sub> d</sub> - x ) كلاهما من رتبة الواحد. إذا كانت الكتلة ضحلة بسطح حر موازٍ تقريبًا لقاع القناة، فيمكن إهمال βh . في هذه الحالة، إذا لم يُؤخذ جهد الجاذبية في الحسبان، فإن قيمة Fr تكون غير محدودة على الرغم من أن الطاقة الحركية محدودة. لذا، عند الأخذ في الاعتبار المساهمة الإضافية الناتجة عن طاقة جهد الجاذبية، تُزال حالة التفرد في Fr.
خزانات التحريك
في دراسة الخزانات المُحَرَّكة، يتحكم عدد فرود في تكوين الدوامات السطحية. وبما أن سرعة طرف المروحة هي ωr ( حركة دائرية )، حيث ω هو تردد المروحة (عادةً ما يُقاس بالدورة في الدقيقة ) و r هو نصف قطر المروحة (في الهندسة، يُستخدم القطر بشكل أكثر شيوعًا)، فإن عدد فرود يأخذ الشكل التالي: يُستخدم رقم فرود أيضاً في خلاطات المساحيق. فهو يُستخدم لتحديد نظام الخلط الذي يعمل فيه الخلاط. إذا كان Fr<1، فإن الجزيئات تُحرّك فقط، أما إذا كان Fr>1، فإن قوى الطرد المركزي المؤثرة على المسحوق تتغلب على الجاذبية، ويصبح سطح الجزيئات سائلاً، على الأقل في جزء من الخلاط، مما يُحسّن عملية الخلط [ 13 ] .
رقم فرود الكثافي
عند استخدامها في سياق تقريب بوسينسك، يُعرَّف عدد فرود الكثافي على النحو التالي: حيث g ′ هي الجاذبية المختزلة:
يُفضّل عادةً استخدام رقم فرود الكثافي من قِبل مصممي النماذج الذين يرغبون في تبسيط سرعة التيار مقارنةً برقم ريتشاردسون ، الذي يُستخدم بكثرة عند دراسة طبقات القص المتدرجة. على سبيل المثال، تتحرك الحافة الأمامية لتيار الجاذبية برقم فرود أمامي يقارب الواحد.
رقم المشي فرود
يمكن استخدام رقم فرود لدراسة اتجاهات أنماط مشية الحيوانات. في تحليلات ديناميكيات الحركة على الأرجل، غالبًا ما يُنمذج الطرف السائر على أنه بندول مقلوب ، حيث يمر مركز الكتلة عبر قوس دائري مركزه القدم. [ 14 ] رقم فرود هو نسبة القوة المركزية حول مركز الحركة، أي القدم، إلى وزن الحيوان السائر. حيث m هي الكتلة، وl هي الطول المميز، وg هي تسارع الجاذبية الأرضية ، و v هي السرعة . يمكن اختيار الطول المميز l بما يتناسب مع الدراسة قيد البحث. على سبيل المثال، استخدمت بعض الدراسات المسافة الرأسية لمفصل الورك من الأرض، [ 15 ] بينما استخدمت دراسات أخرى طول الساق الكلي. [ 14 ] [ 16 ]
يمكن أيضًا حساب رقم فرود من تردد الخطوة f على النحو التالي: [ 15 ]
إذا استُخدم طول الساق الكلي كطول مميز، فإن السرعة القصوى النظرية للمشي لها رقم فرود يساوي 1.0، إذ أن أي قيمة أعلى من ذلك ستؤدي إلى انطلاق القدم وعدم ملامستها للأرض. وتحدث سرعة الانتقال النموذجية من المشي على قدمين إلى الجري عند رقم فرود ≈ 0.5 . [ 17 ] وجد آر إم ألكسندر أن الحيوانات ذات الأحجام والكتل المختلفة التي تسير بسرعات مختلفة، ولكن بنفس رقم فرود، تُظهر باستمرار مشيات متشابهة. ووجدت هذه الدراسة أن الحيوانات عادةً ما تنتقل من المشي المتثاقل إلى مشية جري متناظرة (مثل الهرولة أو الخطو) عند رقم فرود يقارب 1.0. ولوحظ تفضيل للمشيات غير المتناظرة (مثل العدو، والوثب المستعرض، والوثب الدوراني، والقفز، أو القفز السريع) عند أرقام فرود بين 2.0 و3.0. [ 15 ]
الاستخدام
يُستخدم رقم فرود لمقارنة مقاومة توليد الأمواج بين الأجسام ذات الأحجام والأشكال المختلفة.
في التدفق ذي السطح الحر، تعتمد طبيعة التدفق ( فوق الحرج أو تحت الحرج) على ما إذا كان رقم فرود أكبر من أو أقل من واحد.
يمكن بسهولة ملاحظة خط التدفق "الحرج" في حوض المطبخ أو الحمام. اترك الصنبور مفتوحًا. بالقرب من نقطة التقاء الماء بالحوض، يكون التدفق فوق الحرج، حيث يلتف حول السطح ويتحرك بسرعة. أما على الحافة الخارجية لنمط التدفق، فيكون التدفق تحت الحرج، ويكون أكثر كثافة وأبطأ حركة. يُطلق على الحد الفاصل بين المنطقتين اسم "القفزة الهيدروليكية". تبدأ هذه القفزة عند نقطة التقاء التدفق بالحرج، حيث يكون عدد فرود مساويًا لـ 1.0.
استُخدم رقم فرود لدراسة اتجاهات حركة الحيوانات من أجل فهم أفضل لأسباب استخدام الحيوانات لأنماط مشي مختلفة [ 15 ] وكذلك لصياغة فرضيات حول أنماط مشي الأنواع المنقرضة. [ 16 ]
بالإضافة إلى ذلك، يمكن تحديد سلوك طبقة الجسيمات كمياً بواسطة رقم فرود (Fr) من أجل تحديد نطاق التشغيل الأمثل. [ 18 ]
انظر أيضاً
- سرعة التدفق – حقل متجهي يُستخدم لوصف حركة الوسط المتصل رياضياً
- قوة الجسم - القوة التي تؤثر في جميع أنحاء حجم الجسم
- معادلة كوشي للزخم
- معادلة برجر – معادلة تفاضلية جزئية
- معادلات أويلر (ديناميكا الموائع) – مجموعة من المعادلات القطعية شبه الخطية التي تحكم التدفق الأديباتي وغير اللزج
- رقم رينولدز – نسبة قوى القصور الذاتي إلى قوى اللزوجة المؤثرة على سائل
ملحوظات
- ↑ قاموس ميريام ويبستر الإلكتروني (للأخ جيمس أنتوني فرود )
- ↑ شيه 2009 ، ص 7.
- ↑ وايت 1999 ، ص 294.
- ↑ Chanson 2009 ، ص 159-163.
- ↑ نورماند 1888 ، ص 257-261.
- ↑ Chanson 2004 ، ص. xxvii.
- ↑ شيه 2009 .
- ↑ نيومان 1977 ، ص 28.
- ↑ ألكسندر، ر. ماكنيل (2013-10-01). "الفصل 2. دعم الجسم، والقياس، والتناسب" . مورفولوجيا الفقاريات الوظيفية . مطبعة جامعة هارفارد. ص 26-37 . doi : 10.4159/harvard.9780674184404.c2 . ISBN 978-0-674-18440-4.
- ↑ ألكسندر، ر. ماكن. (1977). "التناسب النسبي لأطراف الظباء (البقريات)" . مجلة علم الحيوان . 183 (1): 125-146 . doi : 10.1111/j.1469-7998.1977.tb04177.x . ISSN 0952-8369 .
- ↑ ألكسندر، ر. ماكنيل (1991). "كيف كانت الديناصورات تركض" . مجلة ساينتفك أمريكان . 264 (4): 130-137 . Bibcode : 1991SciAm.264d.130A . doi : 10.1038/scientificamerican0491-130 . ISSN 0036-8733 . JSTOR 24936872 .
- ^ تاكاهاشي 2007 ، ص. 6.
- ↑ "خلط المساحيق - تصميم خلاطات المساحيق - الخلاط الشريطي، الخلاط ذو المضرب، الخلاط الأسطواني، رقم فرود" . powderprocess.net . بدون تاريخ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
- 1 2 Vaughan & O'Malley 2005 ، ص 350-362.
- 1 2 3 4 ألكسندر 1984 .
- 1 2 سيلرز ومانينغ 2007 .
- ↑ ألكسندر 1989 .
- ↑ جيكار ودوكي وشيندي 2021 .
مراجع
- ألكسندر، ر. ماكن. (1984). "مشيات الحيوانات ثنائية ورباعية الأرجل". المجلة الدولية لبحوث الروبوتات . 3 (2): 49-59 . doi : 10.1177/027836498400300205 . S2CID 120138903 .
- ألكسندر، ر.م. (1989). "التحسين والمشي في حركة الفقاريات". المراجعات الفسيولوجية . 69 (4): 1199-227 . doi : 10.1152/physrev.1989.69.4.1199 . PMID 2678167 .
- بيلانجر، جان بابتيست (1828). Essai sur la Solution numerique de quelques issues relatifs au mouvement Permanent des eaux courantes [ مقال عن الحل العددي لبعض المشاكل المتعلقة بالحركة الثابتة للمياه الجارية ] (باللغة الفرنسية). باريس: كاريليان جوري.
- شانسون، هوبرت (2004). هيدروليكا جريان القنوات المفتوحة: مقدمة ( الطبعة الثانية). باتروورث-هاينمان. ص 650. ISBN 978-0-7506-5978-9.
- شانسون، هوبرت (2009). "تطوير معادلة بيلانجر ومعادلة المياه المتراجعة بواسطة جان بابتيست بيلانجر (1828)" (ملف PDF) . مجلة الهندسة الهيدروليكية . 135 (3): 159-163 . doi : 10.1061/(ASCE)0733-9429(2009)135:3(159) .
- جيكار، بي سي؛ دوكي، إن بي؛ شيندي، إس إس (2021). "النمذجة العددية والمحاكاة والدراسة التجريبية لمفاعل التيار المعاكس ذي طبقة الجسيمات الديناميكية وتأثيره على تفاعل اختزال الغاز الصلب". التعدين والمعادن والاستكشاف . 39. سبرينغر: 139-152 . doi : 10.1007/s42461-021-00516-6 . ISSN 2524-3462 . S2CID 244507908 .
- نيومان، جون نيكولاس (1977). ديناميكا الموائع البحرية . كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . ISBN 978-0-262-14026-3.
- نورماند، جيه إيه (1888). "حول دقة السفن فيما يتعلق بالحجم والسرعة". معاملات مؤسسة المهندسين المعماريين البحريين . 29 : 257-261 .
- سيلرز، ويليام إيرفين؛ مانينغ، فيليب لارس (2007). "تقدير أقصى سرعات الجري للديناصورات باستخدام الروبوتات التطورية" . وقائع الجمعية الملكية ب: العلوم البيولوجية . 274 ( 1626): 2711-2716 . doi : 10.1098/rspb.2007.0846 . JSTOR 25249388. PMC 2279215. PMID 17711833 .
- شيه، واي سي (ربيع 2009)، "الفصل 6: التدفق غير القابل للانضغاط وغير اللزج" (ملف PDF) ، ميكانيكا الموائع
- تاكاهاشي، تاموتسو (2007). تدفق الحطام: الآليات والتنبؤات والتدابير المضادة . مطبعة سي آر سي. رقم ISBN 978-0-203-94628-2.
- فوغان، كريستوفر ل.؛ أومالي، مارك ج. (2005). "فرود ومساهمة الهندسة البحرية في فهمنا للمشي على قدمين". المشية والوضعية . 21 (3): 350-362 . doi : 10.1016/j.gaitpost.2004.01.011 . PMID 15760752 .
- وايت، فرانك م. (1999). ميكانيكا الموائع ( الطبعة الرابعة). دبليو سي بي/ماكجرو هيل. رقم ISBN 978-0-07-116848-9.
روابط خارجية
- https://web.archive.org/web/20070927085042/http://www.qub.ac.uk/waves/fastferry/reference/MCA457.pdf
- الأرقام اللابعدية في ميكانيكا الموائع
- ديناميكا الموائع
- الهندسة البحرية
