أنظمة القتال المستقبلية المركبات البرية المأهولة

تم رفع وزن المركبة عند قدرتها القتالية الكاملة (FCC) إلى 24 طنًا في يونيو 2006، ثم إلى 27.4 طنًا في يناير. ووفقًا لمسؤول سابق في البرنامج، دخلت أوزان هياكل MGV في دوامة مميتة، حيث أدى أي زيادة في وزن الأنظمة الفرعية إلى تدهور النظام بأكمله (على سبيل المثال، تطلبت الدروع الأثقل نظام تعليق أقوى لتحملها). وفي النهاية، تم رفع وزن المركبة عند قدرتها القتالية الكاملة إلى 30 طنًا. ^{[ 18 ]}

كان تحديث توقعات قيادة التدريب والعقائد (TRADOC) بشأن مركبة النقل متعددة الأغراض (MGV) بطيئًا. فقد أوصت القيادة بإزالة متطلبات قابلية النقل بواسطة طائرة C-130 في عام 2007 ورفع الحد الأقصى للوزن إلى 27.4 طنًا في المتطلبات التي وُضعت في عام 2007. ومع ذلك، ظل وزن مركبة النقل متعددة الأغراض (MGV) في تكوينها القتالي الأساسي محددًا عند 38000 رطل (19 طنًا) حتى إلغاء البرنامج. ^{[ 18 ]}

تتميز مركبة الاستطلاع والمراقبة XM1201 بمجموعة من أجهزة الاستشعار المتقدمة للكشف عن الأهداف وتحديد مواقعها وتتبعها وتصنيفها وتحديدها تلقائيًا في جميع الظروف المناخية ، ليلاً أو نهارًا.

تضمنت المجموعة مستشعرًا كهروضوئيًا يعمل بالأشعة تحت الحمراء بعيد المدى مثبتًا على الصاري ، ومستشعرًا لرسم خرائط الباعث لاعتراض الترددات الراديوية وتحديد الاتجاه ، ومستشعرًا كيميائيًا ، ومستشعرًا متعدد الوظائف للترددات الراديوية.

تتميز المركبة الاستطلاعية ذاتية القيادة (RSV) بقدرتها المدمجة على إجراء الكشف التلقائي عن الأهداف ، والتعرف عليها بمساعدة الحاسوب، ودمج البيانات الحسية من المستوى الأول . ولتعزيز قدراتها الاستطلاعية، كان من المقرر تزويدها بأجهزة استشعار أرضية تعمل بدون مراقبين ، ومركبة أرضية صغيرة بدون طيار مزودة بحمولات متنوعة، وطائرتين بدون طيار . وكان من المقرر تسليحها بمدفع رشاش آلي MK44  عيار 30 ملم ، ومدفع رشاش متحد المحور M240 عيار 7.62 ملم . 

تم التخطيط لنظام القتال المحمول XM1202 (MCS) كخليفة لدبابة القتال الرئيسية M1 Abrams . ^{[ 16 ]}

كان من المفترض أن يوفر نظام التحكم متعدد الأهداف قدرة على إطلاق النار المباشر وغير المباشر (خارج خط الرؤية)، وأن يسمح بتدمير الأهداف النقطية بعمق حتى مسافة 8 كيلومترات (5.0 ميل) . ^{[ 16 ]}  

اعتبارًا من عام 2009، كان من المقرر أن يكون لدى سفينة MCS طاقم مكون من شخصين وأن تكون مسلحة بمدفع رئيسي أوتوماتيكي عيار 120  ملم، ومدفع رشاش عيار 12.7  ملم (0.50) ، وقاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية  عيار 40 ملم . ^{[ 21 ]}

صُمم نظام القتال المدرع (MCS) لتوفير نيران دقيقة وسريعة، بهدف تدمير أهداف متعددة من مسافات بعيدة بسرعة، وليكمل الأنظمة الأخرى في وحدة العمليات. وكان قادراً على تقديم دعم مباشر للمشاة في الهجوم، واختراق التحصينات ، واختراق الجدران خلال الهجمات التكتيكية. كما صُمم ليكون عالي الحركة، ليتمكن من المناورة والابتعاد عن الاشتباكات والوصول إلى مواقع استراتيجية؛ ونظراً لخفة وزن المركبة، كان هذا الأمر بالغ الأهمية.

في مايو 2003، كشف مسؤولون في الجيش عن نموذج حاسوبي لمركبة القيادة والسيطرة المتنقلة (MCS)، مما أتاح للصحفيين معاينة الجزء الداخلي من المركبة من خلال بيئة افتراضية آلية تُعرف باسم "كهف" . وقد اعتمد هذا النموذج على طاقم مكون من ثلاثة أفراد. ^{[ 22 ]}

تم اختيار مدفع الدبابات XM360 من ترسانة بيكاتيني بحلول سبتمبر 2006. ^{[ 23 ]} وخضع المدفع لاختبارات إطلاق النار في ميدان أبردين للتجارب بدءًا من مارس 2008. ^{[ 24 ]} وفي عام 2007، مُنحت شركة جنرال دايناميكس للأسلحة والمنتجات التقنية عقدًا بقيمة 14 مليون دولار لتطوير نظام مناولة الذخيرة. ^{[ 25 ]} وفي يناير 2008، مُنحت شركة رايثيون عقدًا بقيمة 232 مليون دولار لتطوير ذخيرة XM1111 متوسطة المدى . وقد أُجريت اختبارات إطلاق النار على هذه الذخيرة من دبابة إم1 أبرامز في وقت مبكر من مارس 2007. ^{[ 26 ]} واختبر الجيش نظام مناولة ذخيرة بمخزن سعة 27 طلقة في ميدان أبردين للتجارب بحلول يوليو 2008. ^{[ 27 ]}

واعتُبرت هذه المركبة الأكثر تعقيداً من بين المركبات الثلاث التي تعاقدت شركة GDLS على بنائها. ^{[ 28 ]}

كان مدفع XM1203 غير المرئي (NLOS-C) مدفع هاوتزر ذاتي الحركة عيار 155 ملم ، مصممًا ليحل محل مدفع هاوتزر M109 . وكان هذا المشروع هو المشروع الرائد، والأكثر تقدمًا عند إيقاف البرنامج في عام 2009. وقد استخدم مدفع NLOS-C تقنية من مشروع XM2001 كروسيدر الملغى .

تضمنت مدفعية NLOS-C نظام التلقيم الآلي من مشروع كروسيدر. ^{[ 29 ]} تميزت NLOS-C بمعدل إطلاق نار مُحسّن مقارنةً بمدفعية M109. وكانت قادرة على إطلاق عدة قذائف في وقت واحد (MRSI)، حيث تُطلق المدفعية سلسلة من القذائف بمسارات مختلفة بحيث تصيب جميعها الهدف نفسه في الوقت نفسه. كما تميز النظام بقدرته على تغيير أنواع القذائف بسرعة وبشكل متتابع.

أدت التحسينات في ترتيبات التزود بالوقود وأتمتة إعادة تعبئة الذخيرة إلى تقليل الوقت المستغرق في إعادة التموين، وبالتالي تقليل الوقت الذي يكون فيه المدفع غير متاح للدعم القتالي. كما سمح ذلك للنظام باستخدام طاقم مكون من فردين فقط بدلاً من خمسة.

كانت مركبة NLOS-C تشترك في الكثير من الخصائص مع مركبة NLOS-Mortar. ^{[ 30 ]}

تم طرح أول نموذج أولي لـ NLOS-C في مايو 2008. وتم تسليم ثمانية نماذج أولية إلى ميدان اختبار يوما التابع للجيش الأمريكي في أريزونا بحلول عام 2009. ^{[ 31 ]}

على الرغم من أن وزير الدفاع روبرت غيتس أنهى برنامج المركبات متعددة المهام (MGV) في أبريل 2009، إلا أن الكونغرس كان قد وجّه الجيش بمواصلة العمل على نظام الرؤية الليلية للقيادة (NLOS-C) كمبادرة منفصلة. وأمر البنتاغون الجيش بإلغاء برنامج NLOS-C في ديسمبر. ^{[ 32 ]}

كانت مدفعية الهاون غير المرئية XM1204 (NLOS-M) عبارة عن ناقلة هاون مزودة ببرج وطاقم مكون من أربعة أفراد. ^{[ 16 ]}

كان لدى مدفع NLOS-M مدفع هاون يُلقم من المؤخرة، ويطلق  ذخائر عيار 120 ملم، بما في ذلك ذخيرة الهاون الموجهة بدقة (PGMM). وكان مزودًا بنظام تحكم آلي بالكامل في إطلاق النار، ونظام تلقيم ذخيرة شبه آلي بمساعدة يدوية.

ستحمل المركبة NLOS-M  مدفع هاون عيار 81 ملم للعمليات التي تتم على أرض بعيدة عن حاملة الطائرات. ^{[ 16 ]}

يوفر نظام NLOS-M نيرانًا عند الطلب لاستهداف مجموعات معقدة ومتزامنة من الأهداف. وكجزء من بطارية NLOS-M، كانت المركبات الفردية من هذا النظام توفر قذائف موجهة بدقة لتدمير الأهداف عالية القيمة، ونيرانًا وقائية لقمع العدو وإخفائه، ونيرانًا للإضاءة.

كان من شأن شبكة القيادة والسيطرة والاتصالات والحواسيب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ( C4ISR ) التابعة لنظام التحكم في إطلاق النار NLOS-M أن تمكنه من إجراء حسابات شبه مستقلة لتوجيه إطلاق النار التقني، ووضع المدفع التلقائي، وإعداد الذخيرة لإطلاق النار، وإطلاق قذائف الهاون.

في يناير 2003، تم اختيار شركة United Defense، التي أصبحت الآن جزءًا من شركة BAE Systems ، من قبل الجيش الأمريكي وشركات تكامل الأنظمة الرائدة في مجال أنظمة القتال المستقبلية ( بوينغ و SAIC ) لتطوير وبناء نظام NLOS-M.

كان لقذيفة الهاون غير المرئية تشابه كبير مع مدفع غير مرئي . ^{[ 30 ]}

كانت مركبة الاستعادة والصيانة الميدانية XM1205 (FRMV) مركبة الاستعادة المدرعة ونظام الصيانة للاستخدام داخل كل من وحدة العمل (UA) ووحدة التوظيف (UE).

صُممت مركبة الإنقاذ لتتسع لطاقم مكون من ثلاثة أفراد مع مساحة إضافية لثلاثة أفراد إضافيين من طاقم الإنقاذ. ^{[ 16 ]}

سيكون لكل وحدة دعم قتالي عدد صغير من فرق إصلاح القتال المكونة من 2-3 جنود داخل كتيبة الدعم الأمامي العضوية لتنفيذ متطلبات الصيانة الميدانية التي تتجاوز قدرات رئيس الطاقم/الطاقم، وتقييم أضرار المعركة بشكل أكثر تعمقًا، وعمليات الاستعادة المحدودة.

كانت المركبة القتالية متعددة الأغراض مزودة بسلاح دعم قتالي قريب (CCSW) وقاذفة قنابل يدوية من طراز Mk 19  عيار 40 ملم .

تم تأجيل مشروع FMRV في عام 2003، ثم تم استئنافه في يوليو 2004. ^{[ 33 ]}

كانت مركبة نقل المشاة XM1206 (ICV) عبارة عن مجموعة من مركبات قتال المشاة المتشابهة لنقل ودعم القوات البرية. وتضمنت المركبة طاقمًا من فردين ومساحة تتسع لتسعة ركاب.

كانت مسلحة بمدفع عيار 30  ملم أو 40  ملم ^{[ 16 ]}  ومدفع رشاش عيار 7.62 ملم.

تتألف عائلة مركبات القتال المدرعة من أربعة نماذج مصممة لأدوار محددة، هي: قائد السرية ، وقائد الفصيلة ، وفصيلة البنادق، وفصيلة الأسلحة. جميعها متشابهة ظاهريًا لتجنب استهداف أي نموذج منها. ^{[ 16 ]}

تتألف الفصيلة من مركبة قائد الفصيلة، وثلاث مركبات لفصيلة البنادق، ومركبة لفصيلة الأسلحة. ^{[ 34 ]}

تحمل كل من مركبة المشاة القتالية المزودة بفصيلة بنادق ^{[ 16 ]} ومركبة المشاة القتالية المزودة بفصيلة أسلحة فصيلة مشاة مؤلفة من 9 أفراد في المعارك المباشرة، وتدعم الفصيلة بتوفير نيران هجومية ودفاعية، بالإضافة إلى حملها لمعظم معدات الجنود. وتستطيع هذه المركبة التحرك وإطلاق النار والتواصل وكشف التهديدات وحماية الطاقم والمكونات الحيوية في جميع الظروف الجوية، ليلاً ونهاراً.

سيتمكن الفصيل من الوصول إلى أنظمة إطلاق النار التابعة للجيش والأنظمة المشتركة من مصادر خارجية (مثل مدفع NLOS) لتعزيز مدى الفصيل ودقته وكمية نيرانه. كما يتيح ربط نظام التحكم في إطلاق النار (FCS) مع مكونات أخرى من وحدة العمل تحديد الأهداف بسرعة وتحسين الوعي الظرفي .

كانت المركبة الطبية XM1207 وXM1208 عبارة عن سيارة إسعاف مدرعة مصممة لتقديم دعم متقدم للحياة في حالات الصدمات خلال ساعة واحدة للجنود المصابين بجروح خطيرة . وتعمل المركبة الطبية كنظام طبي أساسي ضمن وحدة العمل (UA) مع وحدتي مهمة: "الإخلاء" و"العلاج". ^{[ 16 ]}

تتيح مركبة الإخلاء الطبي XM1207 (MV-E) لأخصائيي الصدمات، الذين يناورون مع القوات القتالية، أن يكونوا أقرب إلى نقطة إصابة المصاب، وكان من المقرر استخدامها لإخلاء المصابين. ^{[ 16 ]}

تعزز المركبة الطبية العلاجية XM1208 (MV-T) القدرة على توفير علاجات وإجراءات متقدمة لإدارة الصدمات (ATM) / دعم الحياة المتقدم في حالات الصدمات (ATLS) في الخطوط الأمامية من أجل تدخلات أسرع في حالات الإصابة وتطهير ساحة المعركة. ^{[ 16 ]}

كان من المقرر أن تضم كلتا المركبتين طاقمًا من أربعة أفراد وقدرة على نقل أربعة مرضى. وكان من المفترض أن تكون وحدات مهمة المركبات الطبية قادرة على إجراء العمليات والعلاجات الطبية باستخدام واجهات التطبيب عن بعد الشبكية المثبتة: ^{[ 16 ]} الاتصالات الطبية لرعاية المصابين في القتال، وبرنامج المعلومات الطبية المسرحية (TMIP).

كان من المفترض أن توفر مركبة القيادة والسيطرة XM1209 إدارة المعلومات للشبكة المتكاملة للاتصالات وقدرات الاستشعار داخل وحدة العمل، وأن توفر الأدوات اللازمة للقادة لمزامنة معارفهم مع القيادة.

كان من المقرر أن تضم المركبة C2V طاقمًا من شخصين وأربعة ضباط أركان. ^{[ 16 ]}

كان من المقرر أن يتم وضعها داخل أقسام المقر الرئيسي في كل مستوى من مستويات وحدة العمل وصولاً إلى مستوى السرية، وبفضل مجموعة معدات القيادة والسيطرة والاتصالات المتكاملة، كان من المفترض أن تجعل القيادة والسيطرة أثناء التنقل ممكنة.

كان من المفترض أن تحتوي مركبات القيادة والسيطرة والاتصالات (C2Vs) على جميع الواجهات اللازمة لتمكين القائد من استخدام شبكة القيادة والسيطرة والاتصالات والحاسوب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ( C4ISR) . إضافةً إلى ذلك، كان من المفترض أن تُتيح هذه المركبات إنشاء صورة عملياتية موحدة ، والحفاظ عليها، وتوزيعها، مُدمجةً من معلومات عن القوات الصديقة والعدوة والمدنيين والأحوال الجوية والتضاريس، أثناء التنقل. وكان على الطاقم استخدام منظومة القيادة والسيطرة والاتصالات والحاسوب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع المتكاملة (الاتصالات، وأجهزة الحاسوب ، وأنظمة الاستشعار) لاستقبال المعلومات التكتيكية وتحليلها ونقلها عبر الصوت والفيديو والبيانات داخل وخارج وحدة العمليات.

كان من المخطط أيضاً أن تستخدم تقنية C2V أنظمة غير مأهولة، مثل المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs). ^{[ 16 ]}