مدفع هاوتزر M109

• الأسلحة الرئيسية من ترسانة ووترفليت : مدفع M126 (أو M126A1)  هاوتزر 155 ملم (M109)، مدفع M185  هاوتزر 155 ملم (A1/A2/A3/A4)، أو مدفع M284  هاوتزر 155 ملم (A5/A6).
• الأسلحة الثانوية: مدفع رشاش M2 عيار 0.50 (12.7  ملم) ، قاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية Mk 19 Mod 3 عيار 40  ملم ، مدفع رشاش M60 عيار 7.62  ملم ، مدفع رشاش M240 أو مدفع رشاش L4

كانت شاحنة M109 تعمل بمحرك 8V71T، وهو محرك ديزل ثماني الأسطوانات مبرد بالماء، من إنتاج قسم محركات الديزل في شركة ديترويت التابعة لشركة جنرال موتورز. يُعدّ محرك 8V71T نسخةً مُزوّدة بشاحن توربيني من محرك 8V71 المستخدم في الشاحنات التجارية. بلغت قدرته 390 حصانًا عند 2300 دورة في الدقيقة، واستُخدم أيضًا في شاحنات M107 وM108 وM110 وM578. ^{[ 10 ]}

أُنتجت لأول مرة عام 1963. كانت مزودة  بمدفع M126 عيار 155 ملم مثبت على قاعدة M127، وتحمل 28 طلقة من  ذخيرة عيار 155 ملم. كما كانت مسلحة بمدفع رشاش M2HB عيار 0.50 بوصة مع 500 طلقة. يسهل تمييزها من خلال سبطانتها القصيرة وكابح ارتداد مزدوج مع مستخرج دخان كبير خلفه مباشرة. يبلغ مداها الأقصى 14,600 متر.

M109G

كانت دبابات M109 التابعة للجيش الألماني الغربي تُعرف باسم M109G، وتتميز بنظام إغلاق متطور من شركة راينميتال، مما يزيد مداها الفعال إلى 18 كيلومترًا (11 ميلًا) أو 18.5 كيلومترًا (11.5 ميلًا) وفقًا لبعض المصادر، بالإضافة إلى نظام جديد للتحكم في النيران، وثلاثة قاذفات دخان مثبتة على جانبي البرج. ^{[ 11 ] [ 12 ]}  

في ديسمبر 1966، وقعت الولايات المتحدة والنرويج اتفاقية تتعلق بالإنتاج المشترك لـ M109G. ^{[ 13 ]}

تم إدخال هذا التعديل في عام 1973، حيث استبدل مدفع M126 بمدفع M185 عيار 39، والذي يتميز بماسورة أطول مع زيادة المدى الأقصى إلى 18100 متر. ^{[ 14 ]}

أُدخلت 27 تحسينًا على الموثوقية والتوافر وسهولة الصيانة (RAM) في منتصف عمرها التشغيلي. ومن أبرزها  مدفع M185 عيار 155 ملم ذو السبطانة الطويلة في قاعدة المدفع M178 الجديدة، والحماية الباليستية للتلسكوب البانورامي، وقفل الحركة المتوازن، وإمكانية تركيب جهاز محاذاة المنظار M140. وزادت سعة تخزين ذخيرة عيار 155 ملم من 28 إلى 36 طلقة، بينما بقيت سعة ذخيرة عيار 0.50 عند 500 طلقة. دخلت الخدمة في عام 1979. ^{[ 14 ]}

أثناء إنتاج دبابة M109A2، تم إنتاج نسخة مبسطة قليلاً للتصدير. تضمنت هذه النسخة تغييرات داخلية طفيفة، وحُذفت منها خاصية الطفو في الهيكل. وقد سُميت هذه النسخة M109A1B . ^{[ 17 ]}

K55

إنّ K55 نسخة مُرخصة من مدفع M109A2، مُصنّعة في كوريا الجنوبية. في ستينيات القرن الماضي، تسلّم الجيش الكوري الجنوبي مدافع M107 و M110 من الولايات المتحدة. إلا أن عدد هذه المدافع ذاتية الدفع لم يكن كافيًا لمواجهة القدرات المدفعية الكورية الشمالية المتنامية بسرعة. في سبعينيات القرن الماضي، بدأت كوريا الجنوبية بإنتاج مدافع هاوتزر مجرورة محليًا على نطاق واسع، لكن تقارير استخباراتية عن مدفعية كورية شمالية ذاتية الدفع عيار 170 ملم أجبرت كوريا الجنوبية على البحث عن نظام مدفعية ذاتية الدفع جديد. ^{[ 6 ]}

في ديسمبر 1983، وقّع مسؤولون دفاعيون من الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية مذكرة تفاهم لإنتاج مركبة M109A2 بشكل مشترك في كوريا الجنوبية باستخدام بيانات تقنية أمريكية. سلّمت الولايات المتحدة مركبتين مكتملتين من طراز M109A2 إلى كوريا الجنوبية لإجراء مراجعة تشغيلية، وبدأت وكالة تطوير الدفاع بترجمة حزمة البيانات وإعداد كتيبات ميدانية وأخرى خاصة بالصيانة للجنود. كانت كوريا الجنوبية ترغب في إنتاج جميع أجزاء المركبة محليًا؛ إلا أنه نظرًا لتعديل قانون قدمه النائب صموئيل س. ستراتون من نيويورك، والذي وضع حدًا للتعاون الأجنبي في مجال التكنولوجيا العسكرية، تم استيراد البرج ومدفع M185 من ترسانة ووترفليت من الولايات المتحدة. ^{[ 6 ]}

بالمقارنة مع المركبة M109A2، بالإضافة إلى تصنيع 63% من أجزائها محليًا، تتميز المركبة K55 بمنظار ليلي للسائق وجهاز لتقليل التعرض للضوء لتحسين العمليات الليلية، فضلًا عن أنظمة راديو إضافية. كما تحتوي المركبة على نظام حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية ، ومطفآت حريق تعمل بالهالون. تم إنتاج 1180 مركبة من طراز K55 بين عامي 1985 و1996. ^{[ 6 ] [ 18 ]} وقد تم تغيير اسم المركبة من KM109A2 إلى K55، وهو في الأصل اسم رمزي من مصنع سامسونج.

في نوفمبر/تشرين الثاني 1990، وقّعت الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية اتفاقية تسمح لكوريا الجنوبية بتزويد أطراف ثالثة بأجزاء من مدفع M109. ^{[ 19 ]} وفي مايو/أيار 1997، خلال اجتماع لجنة التعاون الأمني ​​المنعقد في واشنطن العاصمة، طلبت كوريا الجنوبية من الولايات المتحدة مراجعة مذكرة التفاهم لتصدير مدافع K55 كاملة، والتي كانت مخصصة في الأصل للاستخدام المحلي فقط. وكانت كوريا الجنوبية تتوقع تصدير 72 مدفع K55 وأربع مركبات دعم ذخيرة إلى البرازيل مقابل 160 مليون دولار، متجاوزةً بذلك عرض بلجيكا، إلا أن وزارة الدفاع الأمريكية رفضت الطلب لتجنب سباق تسلح في المنطقة. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

في مايو 1998، بدأ الجيش الكوري الجنوبي تشغيل جهاز محاكاة K55 لتعزيز تدريب مشغلي المدفعية. استغرق تطوير جهاز المحاكاة عامًا كاملًا وبلغت ميزانيته مليار وون كوري . ومن المتوقع أن يوفر 150 مليون وون كوري سنويًا لكل جهاز. ^{[ 22 ]}

تمت إعادة بناء دبابات M109A1 وفقًا لمعيار M109A2، ودخلت الخدمة أيضًا في عام 1979. ^{[ 14 ]} تتميز بعض دبابات A3 بثلاث مجموعات أذرع توصيل، بينما تحتوي جميع دبابات A2 على خمس مجموعات، وهي جزء من النظام الكهربائي للبرج. توفر أذرع التوصيل نقاط اتصال متعددة على الهيكل للأنظمة الكهربائية الرئيسية للدبابة، مما يضمن استمرار تزويد البرج بالطاقة أثناء الدوران. تحتوي بعض الطرازات على نقاط توصيل إضافية لضمان استمرارية الخدمة. ^{[ 23 ]}

M109A3GN

بين عامي 1969 و1971، حصلت النرويج على 126 مدفع رشاش من طراز M109G من ألمانيا الغربية. ^{[ 24 ] [ 25 ]} ثم جرى تحديثها إلى طراز M109A3GN خلال النصف الثاني من ثمانينيات القرن العشرين. ^{[ 26 ]}

بعد فترة وجيزة من اعتماد نسختي A2/A3، بدأت دراسة نظام دعم أسلحة الفرقة في عام 1980، والتي أسفرت بنهاية العقد عن تطوير عدة حزم تحديث. ^{[ 14 ]} وكان أبسطها برنامج تحديث عمر مدفع الهاوتزر الممتد، والذي كان يُعرف في الأصل باسم M1903A3E1 ^{[ 27 ]} ، ثم اعتُمد لاحقًا باسم M109A4، وكان من المقرر إطلاقه في الفترة 1985-1987 ^{[ 28 ]،} ولكنه دخل الخدمة فعليًا في عام 1989 في قوات الاحتياط التابعة للجيش الأمريكي . ^{[ 14 ]}

قام برنامج التحديث هذا بتزويد مركبات M109A2 وM109A3 بتحسينات في مجال الحماية النووية والبيولوجية والكيميائية / الموثوقية والتوافر والصيانة (NBC/RAM)، بما في ذلك أجهزة تنقية الهواء والسخانات ومعدات الحماية الموجهة نحو المهمة (MOPP) .

تم تغيير قابض آلية الحركة ليصبح هيدروليكيًا (مقارنةً بالآلية الكهربائية في طرازات M109 السابقة)، وأُضيف إليه نظام تحكم يدوي. كما زُوّد طراز M109A4 بفلتر هيدروليكي ثانٍ ومعدات تشغيل محرك أكثر موثوقية، مما حسّن بشكل كبير من قدرة المركبة على التشغيل في حالات الطوارئ.

بقي تخزين الذخيرة كما هو في الطرازات السابقة.

صُمم هذا التعديل أيضًا لجيش الاحتياط الأمريكي، وكان من المخطط له في الأصل أن يكون تحديثًا لجميع مركبات M109A4 ضمن المرحلة الثانية من نظام تسليح مكونات الاحتياط المعدل لرفع مداها إلى مستوى النسخة المعتمدة باسم M109A6. ^{[ 14 ] [ 29 ]} تم نشرها في عام 1991 بأعداد أقل بكثير مما كان مخططًا له في الأصل ^{[ 30 ]} بسبب نهاية الحرب الباردة .

استُبدل  مدفع M185 عيار 155 ملم المُثبّت على حامل M178 بمدفع M284 عيار 155  ملم ذي 39 عيارًا مُثبّت على حامل M182، والذي طُوّر خصيصًا لمركبة M109A3E2 (انظر أدناه)، مما منح المركبة A5 مدىً أقصى يبلغ 22,000 متر باستخدام القذائف غير المُعززة، و30,000 متر باستخدام القذائف المُعززة بالصواريخ (RAP). ^{[ 31 ]} تستطيع المركبة حمل 36 طلقة كاملة، وهي مزودة  بمحرك بقوة 440 حصانًا بدلًا من المحرك القياسي بقوة 405  حصانًا.

كما نشأ برنامج تحسين الهاوتزر من دراسة نظام دعم أسلحة الفرقة في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، وقد صُمم كتحديث أكثر شمولاً من برنامج تمديد عمر الهاوتزر. صُممت المركبة في الأصل باسم M109A3E2 قبل اعتمادها باسم M109A6 ^{[ 14 ]} ، وتُعرف الآن باسم بالادين (كان من المقرر أن يتميز طراز M109A3E3 بماسورة أطول ^{[ 27 ]} ، لكن ذلك لم يتم اعتماده).

يتميز طراز بالادين بتحسينات في مجالات البقاء، وقوة الارتداد، والتسليح. تشمل هذه التحسينات زيادة في التدريع، وإعادة تصميم داخلي لتخزين الذخيرة والمعدات بشكل أكثر أمانًا، وتحديثات للمحرك ونظام التعليق، بالإضافة إلى تحسين مدفع M284 وحامل مدفع M182A1. ويكمن الاختلاف الأكبر في دمج نظام ملاحة بالقصور الذاتي، وأجهزة استشعار لتحديد مواقع الأسلحة، ونظام أتمتة، ونظام اتصالات رقمية مشفر، يستخدم تقنية تغيير الترددات المُتحكم بها حاسوبيًا لتجنب الحرب الإلكترونية للعدو ، ويتيح للمدفع إرسال موقعه وارتفاعه إلى مركز توجيه نيران البطارية .

تُنسق مراكز التحكم في إطلاق النار التابعة للبطارية النيران عبر كتيبة أو مركز تحكم أعلى. يُمكّن هذا نظام بالادين من التوقف عن الحركة وإطلاق النار في غضون 30 ثانية، بدقة تُعادل دقة النماذج السابقة عند وضعه وتثبيته وتأمينه بشكل صحيح - وهي عملية كانت تستغرق سابقًا عدة دقائق في أفضل الظروف. من الناحية التكتيكية، يُحسّن هذا من قدرة النظام على البقاء، إذ يسمح للبطارية بالعمل مُنتشرة في أزواج عبر الريف، ويُمكّن المدفع من التحرك بسرعة بين الطلقات، أو في حال تعرضه لهجوم بنيران غير مباشرة أو طائرات أو قوات برية.

 تمت زيادة سعة تخزين الذخيرة من عيار 155 ملم من 36 إلى 39.

طُوِّرت هذه المركبة منذ عام 1984، واعتُمد استخدامها في عام 1990، مع خططٍ أوليةٍ لنشرها في عام 1991 ^{[ 14 ]} ، ثم تأجلت إلى عام 1992 ^{[ 34 ]} ، وأخيرًا إلى عام 1993 ^{[ 35 ].} تسلّم الجيش الأمريكي آخر دفعةٍ من مركبات بالادين البالغ عددها 950 مركبةً كان قد طلبها في يونيو 1999 ^{[ 36 ].} طُلب سبع مركبات بالادين أخرى للحرس الوطني في يوليو 2000، مع استلام 18 مركبةً إضافيةً في يناير 2002 ^{[ 37 ]} . في مايو 2022، بدأ الجيش الأمريكي بشحن مركبات بالادين M109A6 لإعادة تجهيزها وفقًا لمعيار M109A7، وذلك لبدء عملية التحديث ^{[ 36 ] .}

تتضمن هذه النسخة السويسرية المحسّنة، التي أنتجتها شركة RUAG ، مدفعًا جديدًا من طراز L47 عيار 155  ملم، مصممًا في سويسرا، بمدى إطلاق نار مُحسّن يصل إلى 36  كم. وتتميز بنظام ملاحة بالقصور الذاتي، مقترنًا بنظام توجيه مدفع جديد، بالإضافة إلى زيادة في سعة تخزين الذخيرة بمقدار 40 طلقة و64 شحنة. ويتطلب نظام KAWEST ( الذي يعني حرفيًا "ترقية القدرات القتالية") ستة أفراد فقط من الطاقم بدلًا من ثمانية. وهو قادر على إطلاق رشقات من ثلاث طلقات خلال 15 ثانية، أو الحفاظ على معدل إطلاق نار ثابت يزيد عن طلقة واحدة في الدقيقة. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

تُعرف الدبابات السويسرية المطورة من طراز PzHb (Panzerhaubitze)74 و79 و88 (M109A1B) على التوالي باسم PzHb 74/95 و PzHb 79/95 و PzHb 88/95 . ^{[ 40 ]}

• تم تحديث 33 من أصل 120 مركبة من طراز PzHb 74 إلى الطراز القياسي PzHb 74/95 KAWEST. ^{[ 41 ]}
• تم تحديث 207 من أصل 207 من طراز PzHb 79 إلى الطراز القياسي PzHb 79/95 KAWEST. ^{[ 42 ]}
• تم تحديث 108 من أصل 108 من طراز PzHb 88 إلى الطراز القياسي PzHb 88/95 KAWEST. ^{[ 43 ]}

أحدث نسخة في الخدمة لدى كتيبة المدفعية التابعة للجيش النرويجي .

في عام 2006، كان لدى الجيش 56 مدفعًا ذاتي الحركة من طراز M109A3GN، ما يعني أنه تم تفكيك 70 مدفعًا ذاتي الحركة على الأقل بعد انتهاء الحرب الباردة. خضعت 14 مدفعًا من طراز M109A3GN لعمليات تحديث في عام 2007، وأُطلق عليها اسم M109A3GNM. شملت عملية التحديث نظام اتصال داخلي جديد وأنظمة ملاحة وتحديد مواقع جديدة. ^{[ 26 ]}

في عام 2020، تم تخزين الوحدات الأربع عشرة المُحسّنة بتقنية A3GNM، بالإضافة إلى تلك التي لا تزال بمواصفات A3GN، وذلك بعد تسليم جميع وحدات K9 Thunder الكورية الجديدة. ^{[ 26 ]} وفي مايو 2022، تبرعت النرويج بـ 22 مدفع هاوتزر M109 بمواصفات A3GN إلى أوكرانيا. ^{[ 44 ]} دُمر مدفعان من طراز M109A3GN وتضررت ثلاثة مدافع أخرى خلال الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. ^{[ 45 ]}

تم تحسين النسخة السويسرية من Kawest، حيث تم رفع مستوى 133 منها إلى هذا المعيار:

• تم تحديث 25 من أصل 207 من دبابات PzHb 79/95 إلى دبابات PzHb KAWEST WE القياسية. ^{[ 46 ]} وهي لا تزال في الخدمة حاليًا.
• تم تحديث 108 من أصل 108 من دبابات PzHb 88/95 إلى معيار PzHb KAWEST WE. ^{[ 46 ]} وهي لا تزال في الخدمة حاليًا.

يُعدّ K55A1 تطويرًا وتحديثًا كوريًا جنوبيًا لـ K55، حيث يُعزز الأنظمة المُثبتة لـ K9 Thunder وK9A1. استغرق تطويره ثلاث سنوات بين عامي 2007 و2010، وبدأ التحديث في عام 2010. ^{[ 6 ]} في نوفمبر 2010، وفي أعقاب الهجوم المدفعي الكوري الشمالي ، أقرت الحكومة الكورية الجنوبية زيادة هائلة في الإنفاق العسكري. خصصت كوريا الجنوبية 11.5 مليار وون كوري لتحديثات K55A1 للسنة المالية 2011، بزيادة تتجاوز 1500% عن 700 مليون وون كوري للسنة المالية 2010. ^{[ 47 ]} تولت شركة سامسونج تكوين عملية التحديث، ودخلت أول مركبة الخدمة في الجيش الكوري الجنوبي مطلع عام 2011. ^{[ 48 ]}

تم تجهيز المدفع K55A1 بنفس الإلكترونيات ونظام التحكم في إطلاق النار الموجود في المدفع K9. وقد تم تحسين قدرة المدفع ذاتي الحركة على العمل الميداني ودقته بشكل ملحوظ من خلال تركيب نظام الملاحة بالقصور الذاتي TALIN 5000 INS من شركة هانيويل إيروسبيس ، وجهاز تحديد المواقع العالمي (GPS)، ومعاير السرعة. ونتيجة لذلك، يقوم المدفع تلقائيًا بتوجيه نفسه في الاتجاه المطلوب ويطلق الطلقة الأولى في غضون 45 ثانية بين التوقفات، أو 75 ثانية بين المناورات بعد تلقي مواصفات إطلاق النار، وهو ما كان يستغرق دقيقتين و11 دقيقة على التوالي في المدفع K55. ^{[ 6 ] [ 49 ] [ 50 ]}

بفضل نظام التلقيم شبه الآلي الجديد، ومع استمرار إدخال الذخيرة يدويًا، أصبح بإمكان المدفع إطلاق 4 قذائف في الدقيقة، بعد أن كان معدل إطلاقه 2 إلى 3 قذائف في الدقيقة. وقد مكّن نظام التعليق المُحسّن، الذي يتضمن مخمّدًا هيدروليكيًا هوائيًا من نوع الدعامات من شركة موترول المحدودة، بالإضافة إلى حجرة إطلاق مُحسّنة، المركبة من إطلاق ذخيرة K307 وK310 المصممة لمنصة K9 دون الحاجة إلى استخدام المجارف، وذلك على مسافة قصوى تبلغ 32  كيلومترًا. كما تم تركيب وحدة طاقة مساعدة (APU) لتشغيل المدفع دون تشغيل المحرك الرئيسي. ^{[ 6 ] [ 49 ] [ 50 ]}

انضم مركز الصيانة الموحد التابع للجيش إلى برنامج ترقية K55A1، ونشر نتائجه الأولى في ديسمبر 2013. ^{[ 51 ]} بلغت تكلفة الترقية 20% من تكلفة K9 Thunder، أي 800 مليون وون كوري، اعتبارًا من عام 2021. ^{[ 49 ]} اكتمل برنامج ترقية K55A1 في ديسمبر 2022. ^{[ 52 ]}

أحدث نسخة من مدفع M109 للخدمة في الولايات المتحدة هي M109A7، المعروفة سابقًا باسم M109A6 Paladin Integrated Management (PIM). تشترك M109A7 في مكونات هيكلية مشتركة مع مركبة برادلي القتالية (BFV)، مثل المحرك وناقل الحركة والجنزير. يُسهم هذا في تحقيق التوافق مع الأنظمة الأخرى، مما يُقلل تكاليف الإنتاج ومخزون قطع الغيار وموظفي الصيانة. يعتمد نظام الطاقة الداخلي في M109A7، الذي يعمل بجهد 600 فولت، على تقنيات طُوّرت في الأصل لمدفع XM1203 غير المرئي ، بما في ذلك محركات البرج الكهربائية ومكبس التلقيم الكهربائي. ^{[ 53 ]}

يتميز المحرك الكهربائي بسرعة أكبر من النظام الهيدروليكي السابق، كما أن المكبس الأوتوماتيكي يدفع الطلقة إلى المدفع بشكل أكثر اتساقًا، مما يضمن سرعات ثابتة ودقة أفضل. ^{[ 53 ]} صُمم نظام الطاقة المُحدّث "لاستيعاب تقنيات الشبكات الناشئة فور جاهزيتها"، بما في ذلك "أنظمة التشغيل الآلي أو الحزم الإلكترونية". ^{[ 53 ]} يمكن لمدفع M109A7 إطلاق طلقة واحدة في الدقيقة، وبحد أقصى أربع طلقات في الدقيقة. ^{[ 53 ]} يزن مدفع M109A7 ما يعادل 35,000 كيلوغرام (78,000 رطل) ، أي أثقل من سابقه بمقدار 4,500 كيلوغرام (10,000 رطل) ، ويمكن زيادة وزنه إلى 50,000 كيلوغرام (110,000 رطل) . على الرغم من زيادة الوزن، فإن M109A7 يمكنها السير بسرعة أكبر من الإصدارات السابقة تصل إلى 38 ميلاً في الساعة (61 كم/ساعة) وهي أكثر قدرة على المناورة من مركبة القتال المدرعة. ^{[ 54 ]}        

خضعت نماذج أولية للمركبة لاختبارات حكومية تمهيدًا لاتخاذ قرار بشأن الإنتاج الأولي المحدود . شملت الاختبارات اختبارات مدى الاستجابة للصدمات، واختبارات المهام، واختبارات الهيكل والبرج الباليستية. كان من المقرر أن يبدأ الإنتاج الأولي المحدود لمركبة M109A7 بحلول عام 2013. وخطط الجيش الأمريكي لشراء أسطول من 580 مجموعة من مدافع هاوتزر M109A7 ومركبات إمداد ذخيرة المدفعية الميدانية M992A3 . ^{[ 53 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2013، وافق مجلس اقتناء الدفاع على قرار بدء إنتاج مدفع هاوتزر M109A7. خصصت ميزانية السنة المالية 2014 مبلغ 340.8 مليون دولار لتمويل برنامج بالادين، والذي يغطي 24 مجموعة من المركبات بسعر 14.4 مليون دولار للمركبة الواحدة. يخطط الجيش لشراء 133 مركبة، موزعة على 66 مجموعة، كل مجموعة تضم نصف مركبة، بدءًا من عام 2014. سيتم تدمير مدفع هاوتزر M109A7 واحد وناقلتي ذخيرة M992A3 داعمتين خلال الاختبارات. كان من المقرر اتخاذ قرار بشأن الإنتاج الكامل في فبراير/شباط 2017. ^{[ 55 ] [ 56 ]}

في أكتوبر 2013، حصلت شركة BAE على عقد بقيمة 668 مليون دولار لبدء الإنتاج الأولي منخفض المعدل (LRIP) لمركبات M109A7. ^{[ 57 ]} أُعيد بناء أولى مركبات M109A6 وM992A2 وفقًا لمعايير M109A7 وM992A3 كجزء من الإنتاج الأولي منخفض المعدل الذي بدأ في صيف 2014. ^{[ 58 ]} بدأت عمليات تسليم الإنتاج الأولي منخفض المعدل في أبريل 2015. ^{[ 59 ]} وُقّع عقد برنامج إعادة بناء المركبات (FRP) في ديسمبر 2017، مع تخصيص 48 مركبة للتصنيع. ^{[ 60 ]} يخطط الجيش لترقية 689 مركبة من طراز بالادين إلى معيار A7. ^{[ 61 ]}

يسعى الجيش الأمريكي إلى تعزيز قدرات مدفع M109A7. فبإدخال قذيفة XM1113 الصاروخية المساعدة (RAP) الجديدة ، ^{[ 62 ]} يمكنها الوصول إلى مدى 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من ماسورة المدفع الحالية عيار 39. ومن التحسينات الإضافية التي طرأت على قذيفة XM1113 مقارنةً بقذيفة RAP السابقة استبدال مادة TNT شديدة الانفجار بذخيرة غير حساسة، أقل تقلبًا وأقل عرضةً للانفجار غير المخطط له. ^{[ 63 ]} ويعمل الجيش حاليًا على تطوير نظام تلقيم آلي يُسمى مدفعية المدى الممتد (ERCA) لزيادة معدل إطلاق النار المستمر إلى 6-10 قذائف في الدقيقة. ^{[ 62 ]}  

وجزء آخر من هذا الجهد هو استخدام وقود دافع جديد فائق الشحن لإطلاق القذائف، الأمر الذي استلزم إعادة تصميم المدفع لتحمل ضغوط أعلى. ^{[ 64 ]}

ألغى الجيش نشر برنامج ERCA في مارس 2024، ^{[ 65 ]} مشيرًا إلى تحديات هندسية مثل التآكل المفرط للماسورة. ^{[ 66 ]}

تم بناء مركبة إمداد ذخيرة المدفعية الميدانية M992 على هيكل M109، وقد حلت محل M548 . وعلى عكس M548، فهي مدرعة. لا تحتوي هذه المركبة على برج، ولكنها تتميز بهيكل علوي أطول لتخزين 93 طلقة وعدد مماثل من البارود والكبسولات.

تم تجهيز هذه المركبة بنظام إخماد الحرائق هالون وحامل أسلحة مشابه لذلك الموجود على برج M109، وعادة ما يتم تركيب قاذفة قنابل يدوية Mk 19 للدفاع المحلي ضد المشاة والمركبات المدرعة الخفيفة.

تحتوي المركبة على وحدة طاقة مساعدة تعمل بمحرك ديزل ثنائي الأشواط يمكنها تلبية جميع متطلبات الطاقة غير المتعلقة بالسيارات في كل من مركبة FAASV ومركبة M109.

كانت المركبة K66 مركبة دعم ذخيرة مخططة للمركبة K55. وكمتابعة لبرنامج K55، استعدت شركة سامسونج لصناعات الفضاء لترخيص نسخة محلية من المركبة M992، تتميز بتعديلات مثل الحماية من أسلحة الدمار الشامل وزيادة سعة تخزين الذخيرة إلى 110 طلقات و116 عبوة من البارود و132 كبسولة إطلاق. ^{[ 81 ]}

في عام 1987، تنافست شركة سامسونج لصناعات الفضاء مع شركة دايو للصناعات الثقيلة في تطوير مركبة دعم الذخيرة المبنية على ناقلة الجنود المدرعة K200 . تم اختيار مركبة دايو للصناعات الثقيلة تحت اسم K66، لكنها فشلت في اختبارات التقييم. أُلغي مشروع K66 في منتصف التسعينيات، مما أدى إلى رفع دعوى قضائية. ^{[ 18 ]}

المركبة K77 FDCV هي نسخة معدلة من مركبة القيادة والسيطرة مبنية على منصة K55. ^{[ 82 ]}

مركبة إعادة الإمداد بالذخيرة K56 ARV مبنية على منصة K55. ^{[ 83 ]} على عكس مركبة K10 ARV، تستطيع K56 إعادة إمداد كل من K55A1 و K9 Thunder . وتتوافق بنسبة 45.7% (4197 قطعة من أصل 9191 قطعة) مع K55A1. ^{[ 84 ]}

بعد عشرة أشهر من التجربة التجريبية، أقرت لجنة تعزيز برامج اقتناء الدفاع (DAPPC) برنامج K56 في فبراير 2007. ^{[ 85 ]} وفي مايو 2007، خصصت اللجنة 16 مليار وون كوري للبحث والتطوير للفترة من 2008 إلى 2010، مع خطط لإنتاج 520 مركبة بين عامي 2011 و2020. ^{[ 86 ]} وفي يونيو 2008، تم اختيار شركة سامسونج تكوين كمقاول رئيسي للمشروع. ^{[ 87 ]} لاحقًا، تم تأجيل جدول إنجاز التطوير إلى عام 2011، بينما زاد إجمالي الإنتاج إلى 700 مركبة بتكلفة 1.3 تريليون وون كوري بين عامي 2012 و2021. ^{[ 88 ]}

في سبتمبر/أيلول 2010، ادّعى مجلس التدقيق والتفتيش تحيّز الجيش خلال عملية التقييم، وطالب بإعادة تحليل المشروع نظرًا لقصور النظام. تجاهلت إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) المجلس واستمرت في المشروع، بينما تعمّد الجيش تأخير الامتثال. ^{[ 87 ]} في يونيو/حزيران 2011، أمرت وزارة الدفاع مجددًا بإعادة فحص مركبة الإمداد. ^{[ 89 ]} طلبت إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) بدلًا من ذلك ميزانية للبرنامج، واكتمل تطويره في أكتوبر/تشرين الأول 2011. ^{[ 90 ] [ 84 ]} في يوليو/تموز 2013، أعلنت إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) عن الدفعة الإنتاجية الأولى من مركبة K56 بين عامي 2013 و2015 بتكلفة 65 مليار وون كوري. ^{[ 91 ]}

في ديسمبر 2015، وقّعت شركة هانوا تكوين عقدًا مع وكالة إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) لتوريد الدفعة الثانية من مدافع K56. وفي يناير 2018، أعلنت شركة هانوا لاند سيستمز عن عقد بقيمة 166.4 مليار وون كوري مع وكالة إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) لتوريد الدفعة الثالثة من المدافع والمنتجات ذات الصلة. ^{[ 92 ]} وفي يونيو 2020، أعلنت شركة هانوا ديفنس عن عقد بقيمة 380.3 مليار وون كوري مع وكالة إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) لتوريد الدفعة الرابعة من المدافع. ^{[ 93 ]} وتخطط كوريا الجنوبية لتوريد الدفعة الخامسة من المدافع وتحقيق القدرة التشغيلية الكاملة بحلول عام 2025. وقد تم تسليم جميع مدافع K56 إلى الجبهة الغربية. ^{[ 94 ]}

يستخدم الجيش الأمريكي جهاز التدريب التكتيكي للأسلحة المشتركة للدعم الناري (FSCATT) في نسختين، للتدريب الأولي والتدريب المستمر على M109A6 وM109A5. ^{[ 95 ]} يستخدم النظام برجًا فائضًا فعليًا ونظام ذخيرة محاكى.

يستخدم الجيش السويسري جهاز تدريب متطور للغاية من طراز KAWEST من شركة Van Halteren Metaal الهولندية. ^{[ 96 ]}

تمتلك الجيوش الهولندية والبلجيكية والتايلاندية والإسرائيلية تشكيلات مختلفة من جهاز تدريب طاقم مدفع هاوتزر فان هالترين ميتال إم 109 (HCT). ^{[ 96 ] [ 97 ]}

كان لدى مكتب برنامج التدريب على أنظمة المدفعية التابع للجيش الأمريكي برنامج يُسمى "جهاز تدريب طاقم مدفع الهاوتزر M109A7" (HCT). وكانت الخطة تقضي بشراء 16 نظامًا بدءًا من الربع الثالث من السنة المالية 2020. ^{[ 98 ]}

•  المملكة العربية السعودية - تم طلب 177 مدفع رشاش من طراز M109A6 في أبريل 2018 ^{[ 137 ]}