جنرال موتورز تايلاند

كانت شركة جنرال موتورز ( تايلاند ) المحدودة ( GMT ) شركة قابضة لشركات المبيعات والتصنيع التابعة لشركة جنرال موتورز (GM) في تايلاند . ^{[ 3 ]}

تأسست الشركة عام 1993 كشركة مبيعات، وافتتحت مصنعها عام 2000. ^{[ 4 ]} في أوج ازدهارها، صدّرت شركة جنرال موتورز تايلاند سياراتها إلى معظم مناطق العالم، بما في ذلك أمريكا الجنوبية، وأمريكا الوسطى، وأوروبا، وأفريقيا، والشرق الأوسط، وجنوب شرق آسيا، وأستراليا، واليابان. ^{[ 5 ]}

في فبراير 2020، أعلنت جنرال موتورز انسحابها من السوق التايلاندية ، وأن مصنع رايونغ سيُستحوذ عليه من قبل شركة جريت وول موتورز بحلول نهاية عام 2020. ^{[ 6 ] [ 7 ]} وواصلت الشركة دعم مالكي سيارات شيفروليه الحاليين فيما يتعلق بخدمات ما بعد البيع والضمان والصيانة. ^{[ 8 ]}

تم تجميع سيارات جنرال موتورز، وخاصة سيارات أوبل وهولدن ، في تايلاند منذ عام 1970 من خلال العديد من مصانع التجميع المحلية، بما في ذلك مصنع بانغشان للتجميع العام ومصنع أسوك موتورز. ومن بين الطرازات التي تم تجميعها في تلك الفترة: هولدن مونارو LS ، وشيفروليه ديفيل ، وأوبل ريكورد .

في مايو 1996، قررت شركة جنرال موتورز إنشاء مصنع في المنطقة الصناعية الساحلية الشرقية في رايونغ ، وذلك ضمن خططها التوسعية في جنوب شرق آسيا . وقد استُبعد الاستثمار في إندونيسيا المجاورة بسبب اشتراط الحكومة الإندونيسية نسبة 60% من المحتوى المحلي، بينما وافقت الحكومة التايلاندية على طلب جنرال موتورز بإلغاء هذا الشرط. ^{[ 9 ]} يقع المصنع بجوار مصنع أوتو ألاينس تايلاند ، وهو مصنع مملوك بشكل مشترك لشركة فورد موتور ، إحدى شركات صناعة السيارات في ديترويت ، وشركة مازدا.

صُمم مصنع رايونغ على غرار مصنع آيزناخ التابع لشركة جنرال موتورز في ألمانيا ، ^{[ 10 ]} وكان من المقرر أن ينتج ما بين 100,000 و150,000 سيارة سنويًا، على أن يُصدّر 80% منها. افتُتح المصنع في مايو 2000، وبدأ بإنتاج سيارة شيفروليه زافيرا . ^{[ 1 ]} صُدّرت زافيرا إلى دول جنوب شرق آسيا المجاورة والمكسيك، كما صُدّرت إلى أستراليا باسم هولدن زافيرا، وإلى اليابان باسم سوبارو ترافيك. بحلول عام 2002، أصبحت زافيرا السيارة الأكثر مبيعًا في فئة سيارات الستيشن واغن العائلية في تايلاند، حيث بيع منها 3,946 وحدة. ^{[ 5 ]} بين عامي 2002 و2004، قام المصنع أيضًا بتجميع سيارة ألفا روميو 156 بموجب عقد مع شركة فيات . ^{[ 11 ] [ 12 ]} كما استوردت الشركة سيارات ساب ووزعتها في البلاد. ^{[ 13 ]} ابتداءً من عام 2003، تم تسويق سيارة هولدن كومودور تحت اسم شيفروليه لومينا في تايلاند لطرازَي VY و VZ . واستمرت الصادرات حتى عام 2005. ^{[ 14 ]}

بعد استحواذ جنرال موتورز على دايو موتورز ، بدأت جنرال موتورز تايلاند بتصنيع العديد من سيارات الركاب الصغيرة والمتوسطة الحجم من دايو التي تحمل علامة شيفروليه، بدءًا من سيارة شيفروليه أوبترا سيدان في يونيو 2003، وسيارة أوبترا ستيشن واجن في مارس 2005، وسيارتي أفيو سيدان وكابتيفا في يونيو 2007. أما بالنسبة للشاحنات الصغيرة ذات الحمولة طن واحد، فقد صنعت جنرال موتورز تايلاند سيارة كولورادو ، وهي شاحنة صغيرة مشتقة من إيسوزو ، بدءًا من مارس 2004. وتم تصديرها إلى أستراليا باسم هولدن كولورادو ابتداءً من عام 2008.

في أغسطس 2008، استثمرت جنرال موتورز 445 مليون دولار أمريكي لبناء مصنع للمحركات وناقلات الحركة. يقع المصنع بجوار مصنع التجميع، وافتُتح في عام 2011 تحت اسم "جنرال موتورز باورترين (تايلاند) المحدودة". ^{[ 4 ]} أنتج المصنع محركي ديزل دوراماكس سعة 2.5 لتر و2.8 لتر ، واللذين صُدّرا لاحقًا إلى الولايات المتحدة .

بعد خسارة حصتها السوقية لسنوات، أعلنت جنرال موتورز في فبراير 2015 عن خطة لإعادة هيكلة عملياتها في تايلاند. ^{[ 15 ]} تضمنت الخطة التخلص التدريجي من سيارات الركاب والتركيز بدلاً من ذلك على سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة. ونتيجة لذلك، توقف إنتاج سيارة سونيك في مايو 2015، وتبعتها سيارة كروز في عام 2017. وفي وقت لاحق، أوقفت جنرال موتورز تايلاند أيضًا إنتاج سيارة كابتيفا في عام 2018، ليتبقى فقط سيارة تريل بليزر الرياضية متعددة الاستخدامات وشاحنة كولورادو الصغيرة ضمن تشكيلة منتجاتها. وكان مسؤولو جنرال موتورز يدرسون إنتاج سيارة تراكس الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة في البلاد. ومع ذلك، لم يكن من الممكن تبرير جدوى إنتاج تراكس تجاريًا نظرًا لهوامش الربح الضئيلة وتوقعات المبيعات المنخفضة . ^{[ 16 ]} وفي مارس 2019، أعلنت الشركة عن خطتها لتسويق الجيل الثاني من سيارة كابتيفا في تايلاند. عُرضت السيارة في معرض بانكوك الدولي للسيارات 2019 وطُرحت في السوق في سبتمبر 2019. ^{[ 17 ]} السيارة مستوردة من إندونيسيا، وهي نسخة مُعاد تسميتها من سيارة باوجون 530/وولينغ ألماز . ^{[ 18 ]}

في 17 فبراير 2020، أعلن آندي دنستان، رئيس قسم الأسواق الاستراتيجية والتحالفات والموزعين في جنرال موتورز، عن سحب شيفروليه من سوق السيارات التايلاندية المحلية، وتوقف جنرال موتورز عن إنتاج السيارات وأنظمة نقل الحركة في مصانع رايونغ. ^{[ 19 ] [ 20 ]} ووافقت شركة جريت وول موتور الصينية على الاستحواذ على المصنع بحلول نهاية عام 2020 لدعم توسعها في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) . ^{[ 21 ]} كما أدى هذا القرار إلى توقف علامة هولدن التجارية في أستراليا ونيوزيلندا، حيث كانت جنرال موتورز تايلاند المصدر الرئيسي لشاحنات هولدن. ^{[ 22 ]} وخرجت آخر سيارة من إنتاج جنرال موتورز تايلاند، وهي شيفروليه كولورادو زرقاء اللون، من خط إنتاج رايونغ في مايو 2020، لتكون السيارة رقم 934,758 من طراز كولورادو التي أنتجتها جنرال موتورز تايلاند. ^{[ 23 ]}

• الموقع الرسمي (مؤرشف، 6 أبريل 2010)
• شيفروليه تايلاند