شيفروليه كابتيفا

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة

شيفروليه كابتيفا هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة تُسوّقها شركة جنرال موتورز . [ 1 ] طُوّر الجيل الأول منها بواسطة جنرال موتورز كوريا ، استنادًا إلى منصة جنرال موتورز ثيتا ، والمستوحاة من السيارة الاختبارية S3X التي كُشف عنها عام 2004. طُرحت السيارة في الأسواق عام 2006، وبِيعت عالميًا باسم شيفروليه كابتيفا، وفي أستراليا ونيوزيلندا باسم هولدن كابتيفا ، وفي كوريا الجنوبية باسم دايو وينستورم، قبل اعتماد اسمها الدولي عام 2011، عندما توقفت علامة دايو التجارية. تشترك السيارة في الكثير من مكوناتها الأساسية مع سيارة أوبل/فوكسهول أنتارا / ساتورن فيو من الجيل الثاني ، ذات التصميم المماثل ، مع توفير صف ثالث من المقاعد كخيار إضافي في كابتيفا.

في عام 2018، أوقفت شيفروليه إنتاج الجيل الأول من كابتيفا وبدأت باستبدالها عالميًا بسيارة إكوينوكس . أما الجيل الثاني من كابتيفا، وهو نسخة مُعاد تسميتها من باوجون 530 المُصنّعة في الصين بواسطة سايك-جي إم-وولينغ ، فقد طُرح في كولومبيا في نوفمبر 2018 وفي تايلاند في مارس 2019. كما يُعرض هذا الجيل في العديد من أسواق أمريكا اللاتينية، بما في ذلك المكسيك منذ عام 2021. [ 2 ] [ 3 ]

الجيل الأول (C100، C140؛ 2006)

سيارة شيفروليه S3X الاختبارية لعام 2004
الخلفية (قبل عملية التحديث)
التصميم الداخلي

كابتيفا هي سيارة دفع أمامي أو دفع رباعي؛ تم توريد المحركات من قبل هولدن في أستراليا، محرك البنزين ذو الأربع أسطوانات ذو السحب الطبيعي من عائلة II أو محرك Alloytec Holden V6 المصنوع في أستراليا، وفي وقت لاحق محرك ديزل توربيني سعة 2.0 لتر تم توريده من قبل VM Motori في كوريا الجنوبية.

أُطلقت سيارة كابتيفا، التي تحمل اسم C100 من دايو وCG في مصطلحات هولدن، في عام 2006. [ 6 ] [ 7 ] استُلهم تصميم كابتيفا من سيارة شيفروليه S3X الاختبارية لعام 2004. [ 8 ] طُوّرت سيارة S3X الاختبارية في مركز تصميم جنرال موتورز دايو في بوبيونغ-غو، إنتشون، وهي مبنية على منصة جنرال موتورز ثيتا . عُرضت لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 2004. [ 9 ] كما عُرضت سيارة اختبارية أخرى من دايو، وهي شيفروليه T2X، لأول مرة في معرض سيول للسيارات عام 2005، وكان تصميمها مبنيًا على S3X، باستخدام منصة أقصر. [ 10 ] يُشار إلى سيارة T2X باسم سيارة كوبيه رياضية متعددة الاستخدامات ، [ 11 ] وذلك بسبب أبوابها الخلفية المفصلية ، وغياب الأعمدة الوسطى التقليدية، وقاعدة عجلاتها القصيرة، [ 12 ] وهي ميزات كُشِف عنها لأول مرة في سيارة "دايو أوتو" (التي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى "دايو سكوب") الاختبارية في معرض سيول للسيارات عام 2002. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] كان من المقرر بدء الإنتاج في أواخر عام 2006، [ 10 ] ولكن حتى عام 2009 لم يُصدر أي إعلان آخر. [ 16 ]

تتوفر سيارة كابتيفا، وهي النسخة الإنتاجية من S3X، بخيارين: خمسة أو سبعة مقاعد. [ 17 ] تشمل تجهيزات السلامة القياسية: نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، وأجهزة شد مسبق ومحددات قوة لأحزمة الأمان الأمامية، ووسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي . كما تتوفر الوسائد الهوائية الجانبية الستائرية كتجهيز قياسي في الفئات الأعلى فخامة في بعض الأسواق. [ 18 ] في اختبارات السلامة من التصادم التي أجراها برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) ، حصلت كابتيفا على أربع نجوم من أصل خمسة. [ 19 ] وقد ساهم استخدام الفولاذ عالي القوة في هيكل السيارة، المصمم لتوزيع قوى التصادم على قنوات تحميل منفصلة، ​​في تحسين نتائج الاختبار، مما يضمن سلامة الركاب داخل مقصورة الأمان. [ 20 ] يتكامل نظام الدفع الرباعي النشط الاختياري في السيارة بشكل كامل مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) ونظام منع انغلاق المكابح (ABS)، مما يُحسّن من ثبات السيارة والتحكم بها. عندما تستشعر المركبة فقدانًا في قوة الجر ، يتم تفعيل وضع الدفع الرباعي تلقائيًا. في ظروف القيادة العادية، تُستخدم العجلات الأمامية فقط. [ 20 ]

تحديث 2011

أُطلقت مجموعة كابتيفا المُحسّنة في الربع الثاني من عام ٢٠١١. تميزت كابتيفا المُحسّنة بواجهة أمامية جديدة تُذكّر بواجهة شيفروليه أفيو (T300) . وشملت الاختلافات الجمالية الأخرى الملحوظة إشارات انعطاف LED على المرايا الجانبية، وعجلات مُعاد تصميمها، وفتحات تهوية جانبية مُعدّلة. تم توريد محرك SIDI V6 الجديد المصنوع من سبائك الألومنيوم من هولدن في أستراليا، بينما صُنعت محركات البنزين رباعية الأسطوانات سعة ٢.٤ لتر ومحركات VM Motori التوربينية سعة ٢.٢ لتر في كوريا الجنوبية.

تحديث 2016

عملية تجميل ثانية للوجه

كُشف النقاب عن سيارة شيفروليه كابتيفا الجديدة لعام 2016 في معرض دبي الدولي للسيارات 2015 بتاريخ 10 نوفمبر 2015. [ 21 ] كما كشفت جنرال موتورز تايلاند عن سيارة شيفروليه كابتيفا المُحسّنة في معرض تايلاند الدولي للسيارات الثاني والثلاثين بتاريخ 1 ديسمبر 2015. [ 22 ] وفي اليوم التالي، كُشف النقاب عن سيارة هولدن كابتيفا المُحسّنة في أستراليا. [ 23 ] وقد زُوّدت كابتيفا الجديدة بمصابيح أمامية LED جديدة، وشبكة أمامية، ومصدّ، ولوحة عدادات مُعاد تصميمها، مع الحفاظ على هيكل السيارة وألواح لوحة العدادات. ولم يعد يتم استيراد محرك V6 من أستراليا.

أنظمة نقل الحركة

تُزود كابتيفا بمحرك Alloytec V6 سعة 3.2 لتر، من إنتاج شركة هولدن الأسترالية، والمقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات مزود بنظام Active Select . [ 17 ] ويُستخدم هذا المحرك أيضًا في نسخة أوبل أنتارا من كابتيفا، والتي تتميز بتصميم مختلف، ولكنها تشترك معها في نفس القاعدة ومكونات نظام الدفع . [ 24 ] كما أُضيف إلى المجموعة محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات بتقنية الحقن المباشر للوقود (VCDi) ، تم تطويره بالتعاون مع شركة VM Motori. [ 25 ] وقدّمت كابتيفا إصدارين من محرك VCDi بسعة 2.0 لتر (1998 سم مكعب) و 2.2 لتر (2231 سم مكعب) ، بقوة 163 و184 حصانًا (120 و135 كيلوواط؛ 161 و181 حصانًا بخاريًا) على التوالي.       

بنزين
نموذجالنزوحقوةعزم الدورانالانتقالملحوظة
2.4 العائلة الثانية I42405  سم مكعب103 كيلوواط (138 حصان)  220 نيوتن متر (162 رطل قدم)  ناقل حركة يدوي بخمس سرعات2006–2011
2.4 Ecotec I42384  سم مكعب123 كيلووات (165 حصانًا) (أستراليا) 127 كيلووات (170 حصانًا) (آسيا)    230 نيوتن متر (170 رطل قدم)  ناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات 6T402011–
3.0 SIDI V62997  سم مكعب190 كيلوواط (255 حصان)  288 نيوتن متر (212 رطل قدم)  ناقل حركة أوتوماتيكي 6T50 بست سرعات2011–
3.2 Alloytec V63195  سم مكعب169 كيلوواط (227 حصان)  297 نيوتن متر (219 رطل قدم)  ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات2006–2011
ديزل
نموذجالنزوحقوةعزم الدورانالانتقالملحوظة
2.0 VCDi (VM Motori RA420) I4 ( t/c )1991  سم مكعب110 كيلوواط (148 حصان)  320 نيوتن متر (236 رطل قدم)  ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات2006–2011
2.2 VCDi (Family Z) I4 (t/c)2231  سم مكعب120 كيلوواط (161 حصان)  350 نيوتن متر (258 رطل قدم)  ناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات 6T452011–2015
135 كيلوواط (181 حصان)  400 نيوتن متر (295 رطل قدم)  2011–2015
2.0 VCDi (متعدد الطائرات II) I4 (t/c)1956  سم مكعب126 كيلوواط (169 حصان)  400 نيوتن متر (295 رطل قدم)  ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات من نوع Aisin AWTF-802016–2018

الأسواق

آسيا

دايو وينستورم LT قبل التحديث
دايو وينستورم بعد التحديث

بدأت سيارات دايو وينستورم في كوريا الجنوبية بالظهور تحت هذا الاسم منذ عام 2006. [ 26 ] ومنذ ذلك الحين وحتى أوائل عام 2011، أصبحت أوبل أنتارا متوفرة ضمن فئة وينستورم، تحت اسم "دايو وينستورم ماكس". [ 27 ] [ 28 ] وكجزء من استراتيجية جنرال موتورز للتخلص التدريجي من علامة "دايو" التجارية عالميًا، ومنذ أوائل عام 2011، تم تسويق وينستورم تحت اسم شيفروليه كابتيفا العالمي في كوريا الجنوبية. وجاء هذا التغيير في العلامة التجارية بعد تغيير اسم جنرال موتورز دايو إلى جنرال موتورز كوريا في مارس 2011. وفي الوقت نفسه، اختفت وينستورم ماكس دون وجود بديل يحمل علامة شيفروليه (باستثناء أمريكا اللاتينية وأمريكا الجنوبية، حيث كانت تُباع خارج كوريا الجنوبية).

أُطلقت سيارة شيفروليه كابتيفا في فيتنام عام 2006. وكانت كابتيفا تُصنّع في فيتنام بنظام التجميع الذاتي الكامل بواسطة شركة فيدامكو ( جنرال موتورز فيتنام )، بنسبة 20% من قطع الغيار المحلية. وبيعت 8500 سيارة كابتيفا في فيتنام خلال الفترة من 2006 إلى يوليو 2009. [ 29 ] [ 30 ]

في تايلاند، تم إنتاج سيارات كابتيفا في مصنع جنرال موتورز في رايونغ بين عامي 2006 و2018. وقدّمت شيفروليه تايلاند سيارة كابتيفا بنسختي LS وLT، بمحركات بنزين سعة 2.4 لتر أو ديزل سعة 2.0 لتر. كما تميزت كابتيفا بنظام تعليق خلفي ذاتي التسوية، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، ومساحات زجاج أمامية تعمل بمستشعر المطر. وفي أواخر عام 2010، وسّعت شيفروليه تشكيلة محركات الديزل لتشمل طراز LSX متوسط ​​المدى وطراز LTZ الرائد. وفي الوقت نفسه، استفادت سيارات كابتيفا المزودة بمحرك بنزين سعة 2.4 لتر من دعم وقود الإيثانول E20 وزيادة في القوة إلى 125 كيلوواط (170 حصانًا) . وفي 23 يونيو 2011، كشفت شيفروليه تايلاند النقاب عن سيارة كابتيفا المحدثة المزودة بمحرك بنزين جديد سعة 2.4 لتر يدعم وقود الإيثانول E85 . وتشمل الميزات الجديدة فرامل ركن كهربائية، وأزرار تحكم في المناخ على عجلة القيادة. وفي وقت لاحق، تم تحديث محرك الديزل سعة 2.0 لتر بقوة 120 كيلوواط (163 حصانًا) .    

دخلت سيارة كابتيفا السوق الصينية في أوائل نوفمبر 2007. وكان المحرك الوحيد المتاح هو محرك إيكوتيك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. وانتهى إنتاجها في عام 2017. [ 31 ]

في الفلبين، تم إطلاق سيارة كابتيفا في عام 2008. وكانت المحركات المعروضة هي محرك D-TEC سعة 2.4 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات مع نظام Tiptronic أو محرك الديزل التوربيني سعة 2.0 لتر مقترن حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.

في اليابان، تم إطلاق سيارة كابتيفا في 30 يوليو 2011، وهي أول طراز من جنرال موتورز يتم إصداره هناك منذ إعادة تنظيم الشركة بموجب الفصل 11 في يونيو 2009. [ 32 ]

أستراليا ونيوزيلندا

هولدن كابتيفا قبل التحديث
أول عملية تجميل للوجه
عملية تجميل ثانية للوجه

باعت شركة هولدن في أستراليا ونيوزيلندا السيارة تحت اسم " هولدن كابتيفا " بين نوفمبر 2006 و2017، بعد الإعلان عن الطراز في سبتمبر من العام السابق. [ 33 ] أُطلقت كابتيفا بمحرك V6 سعة 3.2 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات، ولكن في مارس 2007 أُضيف إليها محرك ديزل سعة 2.0 لتر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري. [ 34 ] في حين أن تصنيعها كان في البداية في كوريا الجنوبية، نُقل الإنتاج مؤقتًا إلى تايلاند من سبتمبر 2007 حتى أوائل عام 2008 بينما قامت شركة جنرال موتورز دايو بتحديث مرافق إنتاجها في كوريا الجنوبية لمواكبة الطلب العالمي. [ 35 ]

كانت مستويات المواصفات SX وCX وLX، مع توفر فئة Captiva MaXX الأعلى ، على الرغم من أنها كانت نسخة مُعاد تسميتها من سيارة أوبل أنتارا ذات الصلة الوثيقة . [ 36 ] استمر بيع سيارة MaXX المُشتقة من أنتارا في أستراليا حتى عام 2008، [ 37 ] واستمرت مبيعاتها في نيوزيلندا حتى نهاية عام 2009. [ 38 ] عندما أعادت هولدن إحياء طراز أنتارا كسيارة "Captiva 5" ذات الخمسة مقاعد الرائدة في السعر في ديسمبر 2009، [ 39 ] أُعيد تسمية طرازات شيفروليه ذات السبعة مقاعد فقط إلى "Captiva 7". [ 40 ] [ 41 ]

أُعلن عن تعديلات على طراز كابتيفا 7 في فبراير 2011، تحت مسمى "السلسلة الثانية"، مع تحديد شهر مارس موعدًا لطرحها في الأسواق. [ 42 ] شملت التغييرات اعتماد الواجهة الأمامية المُحسّنة، كما هو الحال في طرازات شيفروليه، ولكن مع شبكة أمامية وفتحة تهوية خاصتين بهولدن . [ 42 ] كما تتميز بعجلات معدنية بتصميم جديد، [ 43 ] ومصابيح خلفية " ألتيزا "، [ 44 ] بالإضافة إلى لمسات جمالية أخرى، ووحدة تحكم مركزية داخلية مُعدّلة. [ 45 ] من حيث التجهيزات، تضم وحدة التحكم المركزية المُعدّلة شاشة عرض متعددة الوظائف جديدة قياس 7 بوصات في فئة LX، تتضمن نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية وكاميرا للرؤية الخلفية . [ 42 ] كما تتميز السلسلة الثانية بمحركات مُحسّنة. تأتي الفئة الأساسية SX بمحرك بنزين سعة 2.4 لتر ونظام دفع أمامي؛ بينما كان محرك الديزل سعة 2.2 لتر خيارًا إضافيًا. تُضيف فئتا CX وLX نظام الدفع الرباعي، وتُقدمان محرك V6 سعة 3.0 لتر كتجهيز قياسي، بينما يبقى محرك الديزل سعة 2.2 لتر خيارًا إضافيًا. جميع المحركات الثلاثة مُقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. [ 42 ]

أعلنت هولدن عن تحديث طفيف لطرازها في يوليو 2012، تمحور حول إضافة خاصية استخدام الوقود المرن لمحركي البنزين، مما يسمح لهما بقبول وقود الإيثانول E85 . كما تم تحقيق انخفاض في معدل استهلاك الوقود الرسمي المجمع لمحرك سعة 3.0 لتر بنسبة 10%، مع تحسن طفيف لمحركي البنزين سعة 2.4 لتر والديزل سعة 2.2 لتر. في الوقت نفسه، حصلت فئة SX الأساسية على حساسات ركن خلفية قياسية ، بينما زُوّدت فئة LX الأعلى تجهيزًا بمقاعد أمامية مُدفأة ونظام مساعد الركن الأمامي. [ 46 ]

الشرق الأوسط

في الشرق الأوسط، تم إطلاق سيارة كابتيفا بفئتين أساسيتين: إحداهما بمحرك بنزين سعة 2.4 لتر والأخرى بمحرك V6 سعة 3.0 لتر. كلا الفئتين تتسع لسبعة ركاب وتوفران نظام الدفع الأمامي.

إيقاف التشغيل

في 13 سبتمبر 2018، أعلنت شيفروليه عن إيقاف إنتاج الجيل الأول من كابتيفا، واستبدالها تدريجياً على مستوى العالم بتوسيع إنتاج إكوينوكس. وكانت هذه الخطوة قيد التخطيط منذ عام 2017، عندما بدأت جنرال موتورز باستبدال كابتيفا في أستراليا بإكوينوكس ضمن تشكيلة هولدن، تلتها كوريا الجنوبية في أغسطس 2018، مع توقف مصنع جنرال موتورز في أوزبكستان عن الإنتاج في 12 سبتمبر 2018. [ 47 ]

الجيل الثاني (CN202S؛ 2019)

تُعدّ سيارة كابتيفا من الجيل الثاني نسخة مُعاد تسميتها من سيارة باوجون 530. طُوّرت هذه السيارة وأُنتجت بواسطة شركة سايك-جي إم-وولينغ ، وصُدّرت إلى العديد من الأسواق الناشئة. طُرحت في كولومبيا في نوفمبر 2018 [ 48 ] وفي تايلاند في مارس 2019. [ 2 ] [ 3 ] أُطلقت في أسواق مختارة في أمريكا الجنوبية بدءًا من أبريل 2019، وفي تايلاند في سبتمبر 2019، وفي الشرق الأوسط في مايو 2020، وفي المكسيك في مارس 2021. [ 49 ] [ 50 ] تُستورد سيارات كابتيفا ذات المقود الأيسر المخصصة لأسواق أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط من الصين، وتُصنّف بين سيارتي تراكر/تراكس وإكوينوكس . [ 51 ] أما سيارات كابتيفا ذات المقود الأيمن المُتاحة في تايلاند وبروناي وفيجي، فقد صُنعت في إندونيسيا حتى عام 2020. [ 52 ]

كابتيفا EV/PHEV (F710S؛ 2025)

شيفروليه كابتيفا بريمير PHEV

في عام 2025، أعلنت شيفروليه عن إطلاق نسخة مُعاد تسميتها من سيارة وولينغ ستارلايت إس في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط تحت اسم كابتيفا الكهربائية والهجينة القابلة للشحن. [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]

مبيعات

سنةكوريا الجنوبيةأوروبا [ 56 ]الصين [ 57 ]تايلاندكولومبياماليزيا [ 58 ] [ i ]إندونيسيا [ 59 ]
20053غير متوفر
20068677
200731,25731992
2008248455221582
2009143151077 [ 60 ]2821749
2010202416433 [ 61 ]2312181
20111595710767 [ 62 ]3912437
201219,979228597849 [ 63 ]1762530
20131321637,6112261721
20149370 [ 64 ]292831,5892530 [ 65 ]3736 [ 66 ]531385
20158511 [ 67 ]5932,3571321 [ 68 ]14709
20162809 [ 64 ]1221,956590 [ 69 ]120
201718973483 [ 70 ]545 [ 71 ]0276
201871
2019530 [ 72 ]غير متوفر [ أ ]
20202588 [ 73 ]1739 [ 74 ]
202112054 [ 75 ]

ملحوظات

  1. ↑ تم إيقاف إنتاج سيارة شيفروليه كابتيفا في أواخر عام 2018.
  1. ↑ الأرقام مبنية على التسجيل (ماليزيا)

مراجع

  1. ↑ "ظهور نسخة محدثة من شيفروليه كابتيفا في رسومات براءات اختراع أوروبية" . جي إم أثورتي. 12 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2016. تُباع هذه السيارة متعددة الاستخدامات في أسواق دولية مختلفة تحت علامتي شيفروليه وهولدن، وتجمع بين فئتي السيارات المدمجة والمتوسطة الحجم من حيث الحجم، مع توفيرها ثلاثة صفوف من المقاعد، وهي ميزة لا تتوفر في سيارة شيفروليه إكوينوكس المخصصة لسوق أمريكا الشمالية.
  2. 1 2 "تبين أن الجيل الجديد من شيفروليه كابتيفا هو نسخة طبق الأصل من باوجون 530 |" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 نوفمبر 2018.
  3. 1 2 "هذه هي سيارة كابتيفا الجديدة كلياً التي ستطرحها شيفروليه في الفلبين - أخبار السيارات" . 26 مارس 2019.
  4. ↑ "السيارة - الطراز النموذجي - شيفروليه كابتيفا" . Avtotor.ru . تم الاسترجاع 1 أبريل 2012 .
  5. ↑ «أوزبكستان تستثمر 48 مليون دولار أمريكي في شركة أوزدايو للسيارات» . صحيفة أوزبكستان اليومية . 22 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2011.
  6. ↑ شارما، غوتام (30 يناير 2006). "سيارة هولدن الرياضية متعددة الاستخدامات تقترب من السوق" . كارسيلز . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2009 .
  7. ↑ "هولدن كابتيفا 2006" . الكتاب الأحمر . خدمات بيانات السيارات . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2009 .
  8. ↑ تان، بول (25 نوفمبر 2005). "شيفروليه كابتيفا 2006" . بول تان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2008 .
  9. ↑ نيوتن، بروس (22 سبتمبر 2004). "نظرة أولى: هولدن تتجه نحو فئة سيارات الدفع الرباعي" . GoAuto . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2009 .
  10. 1 2 "هجوم دايو على سيارات الدفع الرباعي مستمر" . ويب وومبات. 22 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2009 .
  11. ↑ "سيارة جنرال موتورز T2X وسيارة ستيتسمان ستظهران لأول مرة في معرض سيول للسيارات" . إدموندز . 26 أبريل 2005. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2006.
  12. ↑ "سيارة شيفروليه T2X الاختبارية" . جنرال موتورز . 16 نوفمبر 2005. مؤرشفة من الأصل في 5 مارس 2008.
  13. ↑ نيوتن، بروس (21 نوفمبر 2002). "دايو تكشف النقاب عن سيارة دفع رباعي نموذجية قد تصبح لاحقًا من إنتاج هولدن" . GoAuto . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2009 .
  14. ↑ "دايو سكوب: سيارة اختبارية رياضية للطرق الوعرة" . أوتو ويب . منشورات إلكترونية. ١٢ مارس ٢٠٠٣. مؤرشف من الأصل في ٦ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٨ يونيو ٢٠٠٩ .
  15. ↑ نيوبري، ستيفن (2003). كتاب تصميم السيارات السنوي 2: الدليل الشامل للسيارات النموذجية والإنتاجية الجديدة حول العالم . مدينة نيويورك: ميريل. ص 74. ISBN  1-85894-195-4.
  16. ↑ بيتندي، مارتون (31 مارس 2009). "سيارة كروز هاتشباك ستكون أول سيارة صغيرة من إنتاج هولدن" . GoAuto . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2009 .
  17. بونشارد ، ناثان (نوفمبر 2006). "أخيرًا، هولدن يجد رفيقًا في سيول" . ويلز : 106-112 . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007. تم الاسترجاع في 24 مايو 2007 .
  18. ↑ "شيفروليه كابتيفا" . ياهو !. 19 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2008 .
  19. ↑ "شيفروليه كابتيفا" . يورو إن سي إيه بي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2008 .
  20. 1 2 فلاح، البرز (6 أكتوبر 2006). "هولدن كابتيفا SUV" . CarAdvice.com . CarAdvice . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2007 .
  21. ↑ سيارة شيفروليه كابتيفا الجديدة لعام 2016 توفر اتصالاً لا مثيل له
  22. ↑ "سيارة شيفروليه كابتيفا الجديدة لعام 2016 توفر اتصالاً لا مثيل له، وميزات أمان محسّنة، وتصميمًا مطورًا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2016 .
  23. ↑ شيفروليه كابتيفا - أستراليا تحصل على نسخة هولدن الجديدة المحدثة
  24. ↑ «هولدن ستطرح أربعة طرازات ضمن تشكيلة كابتيفا الجديدة كلياً» . جي إم هولدن . 7 سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2006.
  25. ↑ "سيارة كابتيفا ديزل تجمع بين الأداء المتميز والاقتصاد في استهلاك الوقود" . جي إم هولدن . 28 فبراير 2007. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2007.
  26. ↑ تان، بول (10 يونيو 2006). "جي إم دايو وينستورم" . بول تان . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2009 .
  27. ↑ "GM DAEWOO 윈스톰 맥스 vs. 혼다 CR-V 성능 비교 체험" [ GM Daewoo Winstorm MaXX مقابل Honda CR-V compariso ] . كوريا الاقتصادية اليومية (باللغة الكورية). 6 آب/أغسطس 2008 مؤرشفة من الأصلي في 25 أغسطس 2011.
  28. ↑ "休旅情致 试驾欧宝Opel Antara 2.0D" [ اختبار قيادة Opel Antara 2.0D ] (بالصينية). 5 تشرين الأول/أكتوبر 2008 مؤرشفة من الأصلي في 7 يوليو 2011.
  29. ↑ هونغ، كوك (6 يوليو 2009). "فيدامكو تطلق سيارة كابتيفا ماكس الرياضية متعددة الاستخدامات" . صحيفة سايغون تايمز ديلي . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2011.
  30. ↑ إليسون، إد (15 نوفمبر 2010). "فيتنام تستعد لنمو سريع في صناعة السيارات" . مجلة واردز للسيارات . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2011.
  31. ↑ ديماندت، بارت (22 أبريل 2015). "أرقام مبيعات شيفروليه كابتيفا في الصين" .
  32. ↑"""""""""""""""""""""""""""""""""""""[ أصدرت جنرال موتورز سيارة كابتيفا الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، وهي أول طراز جديد منذ انهيارها ] . أخبار MSN سانكي (باللغة اليابانية). 30 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2011.
  33. ↑ بيتندي، مارتون (12 سبتمبر 2006). "أوبل أنتارا تتصدر مجموعة كابتيفا من هولدن" . جو أوتو . مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2009 .
  34. ↑ ماثيوداكيس، برايون (9 مارس 2007). "تجربة القيادة الأولى: زيت جيد في سيارة هولدن كابتيفا التي تعمل بالديزل" . GoAuto . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2011 .
  35. ↑ ميلور، جون (27 سبتمبر 2007). "من كابتيفا إلى تايلاند" . جو أوتو . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2009 .
  36. ↑ ستيفنز، سامانثا (10 أكتوبر 2006). "هولدن كابتيفا: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مستوردة" . صحيفة ديلي تلغراف . سيدني. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2008 .
  37. ↑ نيوتن، بروس (6 مارس 2009). "هولدن تُجري تعديلات على كابتيفا" . درايف . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2009 .
  38. ↑ "هولدن كابتيفا 2009" . الكتاب الأحمر لنيوزيلندا . خدمات بيانات السيارات. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2009 .
  39. ↑ "نظرة عامة: هولدن كابتيفا 5 موديل 2009، محرك 2.4 لتر، دفع ثنائي، خمسة أبواب" . موقع GoAuto . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2011 .
  40. ↑ ماريك، بول (17 فبراير 2010). "مراجعة واختبار قيادة هولدن كابتيفا" . نصائح السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2011 .
  41. ↑ سبينكس، جيز (29 مايو 2010). "اختبار شامل لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2011 .
  42. 1 2 3 4 هامرتون، رون (16 فبراير 2011). "التجربة الأولى: سيارة هولدن كابتيفا الجديدة تنطلق في رحلة صيد ثنائية" . GoAuto . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2011 .
  43. ↑ ستيفنز، مايك (16 فبراير 2011). "سيارة هولدن كابتيفا من السلسلة الثانية موديل 2011 معروضة للبيع في مارس" . تقرير السيارات. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2011 .
  44. ↑ بيسمان، تيم (16 فبراير 2011). "سيارة هولدن كابتيفا سيريز II موديل 2011 معروضة للبيع في مارس" . نصائح السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2011 .
  45. ↑ بومروي، تيم (18 فبراير 2011). "تجربة قيادة هولدن كابتيفا سيريز II الأولى" . NRMA . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2011 .
  46. ↑ كوستيلو، مايك (6 يوليو 2012). "هولدن تُحسّن كفاءة استهلاك الوقود في كابتيفا" . جو أوتو . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2012 .
  47. ↑ "جنرال موتورز تُنهي تدريجياً إنتاج سيارة شيفروليه كابتيفا كروس أوفر عالمياً" من موقع جي إم أثورتي (13 سبتمبر 2018)
  48. ^ "Neočekivana premijera: شيفروليه كابتيفا (2019.) - أوتو ريبابليكا" . 10 نوفمبر 2018.
  49. ↑ "سيارة شيفروليه كابتيفا الجديدة متوفرة الآن في الشرق الأوسط" . جي إم أثورتي . ١١ مايو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠ مايو ٢٠٢٠ .
  50. ↑ "إطلاق سيارة شيفروليه كابتيفا 2022 رسميًا في المكسيك" . جي إم أثورتي . 26 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2021 .
  51. ↑ "جنرال موتورز تطلق سيارة شيفروليه كابتيفا توربو الجديدة كلياً في أمريكا الجنوبية" . جي إم أثورتي . 29 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2019 .
  52. ↑ "الانطباع الأول الحصري : نظرة عامة على شيفروليه كابتيفا في SGMW هل هذا صحيح ؟" . مجلة HeadLight (باللغة التايلاندية). 2 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 6 يوليو 2019 .  
  53. ^ "شيفروليه كابتيفا فاي فولتار في البرازيل كسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الصينية" . رياضة السيارات (باللغة البرتغالية البرازيلية). 14 أبريل 2025 . تم الاسترجاع 18 أبريل 2025 .
  54. ↑ سينتينو، ديفيس (29 يونيو 2025). "ظهور سيارة شيفروليه كابتيفا PHEV الجديدة كلياً لعام 2026 لأول مرة عالمياً في المكسيك" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2025 .
  55. ↑ سينتينو، ديفيس (8 أغسطس 2025). "الكشف عن سيارة شيفروليه كابتيفا الكهربائية والهجينة القابلة للشحن موديل 2026 في الشرق الأوسط" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2025 .
  56. ↑ ديماندت، بارت (1 فبراير 2014). "أرقام مبيعات شيفروليه كابتيفا في أوروبا" . carsalesbase.com . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2021 .
  57. ↑ ديماندت، بارت (22 أبريل 2015). "أرقام مبيعات سيارات شيفروليه كابتيفا في الصين" . carsalesbase.com . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2021 .
  58. ↑ " شعبية السيارات" . data.gov.my.
  59. ↑ "بيانات صناعة السيارات الإندونيسية" . files.gaikindo.or.id .
  60. ^ "#10yearschallenge: العصر الحالي لقطاع السيارات الكولومبي في 2009" . 25 يناير 2019.
  61. ^ "عقد من الزمن على الرحيل: 2010، سنة التعافي" . 16 ديسمبر 2019.
  62. ^ "عقد من الزمن حول الحداثة: 2011، ازدهار صناعة السيارات" . 21 ديسمبر 2019.
  63. ^ "عقد من الزمن على الطريق: 2012، فتح أبواب المستقبل" . 22 ديسمبر 2019.
  64. 1 2 أوتوڤي (2 يناير 2015). "أوتوڤي" . أوتوڤي . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2021 .
  65. ↑ "تقرير مبيعات السيارات في تايلاند لعام 2014" . HeadlightMag.com . تايلاند. فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  66. ↑ "عقد واحد من السنة: 2014، las ventas suben... y el dolar también" . 25 ديسمبر 2019.
  67. ↑ أوتوڤي (4 يناير 2016). "أوتوڤي" . أوتوڤي . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2021 .
  68. ↑ "تقرير مبيعات السيارات في تايلاند لعام 2015" . HeadlightMag.com . تايلاند. 10 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  69. ↑ "تقرير مبيعات السيارات في تايلاند لعام 2016" . HeadlightMag.com . تايلاند. 26 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  70. ↑ "تقرير مبيعات السيارات في تايلاند لعام 2017" . HeadlightMag.com . تايلاند. 29 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .
  71. ^ "أفضل 100 شركة: Los Carros Más Vendidos de Columbia en 2017 (+Premium y Motos)" . 22 يناير 2018.
  72. ↑ "سيارة C-SUV موديل 2019 : هوندا CR-V تم إنتاجها بـ 10,933 كيلومتر مكعب Minorchange لا داعي لذلك !" . مجلة HeadLight (باللغة التايلاندية). 12 فبراير 2020 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2020 .  
  73. ↑ "تقرير المبيعات تم إصداره لسيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر : ديسمبر 2020 - 2020" . مجلة HeadLight (باللغة التايلاندية). 12 فبراير 2020 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2021 . 
  74. ^ "أفضل 100 شركة: Los Carros Más Vendidos de Columbia en 2020" . 15 يناير 2021.
  75. ↑ "أفضل 100 شركة: Los Carros Más Vendidos de Columbia en 2021" . 21 يناير 2022.
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بسيارة شيفروليه كابتيفا على ويكيميديا ​​كومنز