اتفاق شرف

غالباً ما تكون الاتفاقات بين الرجال شفهية ويتم ترسيخها بالمصافحة .

اتفاق الشرف ، أو اتفاق الأخوة ، هو اتفاق غير رسمي وغير ملزم قانونًا بين طرفين أو أكثر. عادةً ما يكون شفهيًا ، ولكنه قد يكون مكتوبًا أو مفهومًا ضمنيًا كجزء من اتفاق غير معلن بموجب العرف أو من خلال قواعد السلوك المتبادلة . جوهر اتفاق الشرف هو اعتماده على شرف الأطراف لتنفيذه، بدلًا من كونه ملزمًا قانونًا. وهو يختلف عن الاتفاق أو العقد القانوني . أما مذكرة التفاهم فهي شكل أكثر رسمية (وإن كانت غير ملزمة أيضًا) من اتفاق الشرف .

تاريخ

ظهرت العبارة في سجلات البرلمان البريطاني عام 1821 [ 1 ] وفي السجلات العامة لولاية ماساتشوستس عام 1835. [ 2 ] ويشير قاموس أكسفورد الإنجليزي إلى مجموعة قصص بي جي وودهاوس عام 1929 بعنوان " السيد مولينر يتحدث" باعتبارها أول ظهور للمصطلح. [ 3 ]

صناعة

عُرّف اتفاق الشرف، الذي تم تعريفه في أوائل القرن العشرين بأنه "اتفاق بين السادة يهدف إلى التحكم في الأسعار"، بأنه شكل فضفاض من أشكال " التجميع ". وقد وردت تقارير تفيد بوجود مثل هذه الاتفاقات في جميع أنواع الصناعات ، وكانت كثيرة في صناعات الصلب والحديد الأمريكية في أوائل القرن العشرين. [ 4 ]

أشار تقرير صادر عن مجلس النواب الأمريكي، يُفصّل تحقيقه في شركة يو إس ستيل، إلى وجود نوعين رئيسيين من التكتلات أو الاندماجات غير الرسمية بين شركات الصلب والحديد في تسعينيات القرن التاسع عشر، حيث احتفظت الشركات الفردية بملكية حصصها، فضلاً عن قدر كبير من الاستقلالية: "التكتلات" و"الاتفاق الشفهي". افتقر النوع الأخير إلى أي تنظيم رسمي لتنظيم الإنتاج أو الأسعار، أو أي بنود تنص على المصادرة في حال حدوث مخالفة. واعتمدت فعالية الاتفاق على التزام الأعضاء بتعهدات غير رسمية. [ 5 ]

في صناعة السيارات، اتفقت الشركات المصنعة اليابانية على ألا تتجاوز قوة أي سيارة إنتاجية 280 حصانًا (276 حصانًا؛ 206 كيلوواط) ؛ وانتهى هذا الاتفاق في عام 2005. [ 6 ] [ 7 ] وتحدد الشركات المصنعة الألمانية السرعة القصوى لسيارات السيدان والستيشن واجن عالية الأداء بـ 250 كيلومترًا في الساعة (155 ميلًا في الساعة) . [ 8 ] [ 9 ] وتقدم بعض شركات صناعة السيارات، مثل مرسيدس بنز ، خيارات لزيادة أو إزالة محدد السرعة. [ 10 ] وعندما تجاوزت سرعة دراجة سوزوكي هايابوسا النارية 310 كيلومترات في الساعة (190 ميلًا في الساعة) في عام 1999، دفعت المخاوف من حظر أوروبي أو تشديد تنظيمي شركات صناعة الدراجات النارية اليابانية والأوروبية إلى الاتفاق على حد أقصى للسرعة يبلغ 300 كيلومتر في الساعة (186 ميلًا في الساعة) في أواخر عام 1999. [ 11 ] انظر قائمة أسرع الدراجات النارية الإنتاجية .        

العلاقات الدولية

بعد تصاعد المشاعر المعادية لليابان على الساحل الغربي، لم يرغب الرئيس الأمريكي ثيودور روزفلت في إغضاب اليابان بدعم تشريع يمنع الهجرة اليابانية إلى الولايات المتحدة، كما حدث مع الهجرة الصينية. وبدلاً من ذلك، تم التوصل إلى "اتفاقية السادة" غير الرسمية (1907-1908) واتفاقية مماثلة غير رسمية بين الولايات المتحدة واليابان، حيث ضمنت اليابان الحد من الهجرة إلى الولايات المتحدة أو منعها تمامًا. وقد أبرم الاتفاقان وزير الخارجية الأمريكي إيليهو روت ووزير الخارجية الياباني تاداسو هاياشي . حظرت الاتفاقية هجرة العمال اليابانيين إلى الولايات المتحدة وألغت قرار الفصل العنصري الصادر عن مجلس إدارة مدارس سان فرانسيسكو في كاليفورنيا ، والذي كان قد أثار استياء اليابانيين وغضبهم. ولم تسري الاتفاقية على إقليم هاواي . وظلت الاتفاقيتان ساريتين حتى عام 1924، عندما حظر الكونغرس الأمريكي جميع أشكال الهجرة من اليابان. [ 12 ] أدت مشاعر مماثلة معادية لليابان في كندا في نفس الوقت إلى اتفاقية هاياشي-ليميو، والتي يشار إليها أيضًا باسم " اتفاقية السادة لعام 1908 "، والتي تضمنت بنودًا وآثارًا متشابهة إلى حد كبير. [ 13 ]

السياسات التجارية

أصبحت الاتفاقات غير الرسمية تُستخدم لتنظيم الأنشطة الدولية، مثل تنسيق السياسات النقدية والتجارية . [ 14 ] ووفقًا لإدموند أوسمانتشيك في موسوعة الأمم المتحدة والاتفاقيات الدولية ، تُعرَّف أيضًا بأنها "مصطلح دولي يُطلق على الاتفاقات الشفهية، لا الكتابية، ولكنها مع ذلك تتمتع بصلاحية قانونية كاملة". [ 15 ] قد يُتيح هذا النوع من الاتفاقات لدولة ما تجنب المتطلبات القانونية المحلية لإبرام معاهدة رسمية ، [ 14 ] أو قد يكون مفيدًا عندما ترغب حكومة ما في إبرام اتفاقية سرية غير مُلزمة للإدارة اللاحقة. ووفقًا لمؤلف آخر، فإن جميع الاتفاقيات الدولية هي اتفاقيات غير رسمية، لأنها جميعًا غير قابلة للتنفيذ إلا في حالة الحرب. [ 16 ] وأشار أوسمانتشيك إلى وجود فرق بين الاتفاقات غير الرسمية العلنية والاتفاقيات الدبلوماسية السرية. في الولايات المتحدة، تم فرض حظر على الاتفاقات غير الرسمية في العلاقات التجارية بين الولايات عام 1890، لأن الطبيعة السرية لهذه الاتفاقيات كانت خارجة عن سيطرة أي طرف. [ 15 ]

في قانون العقود الإنجليزي ، لكي يكون الاتفاق ملزمًا، يجب أن تتوافر نية إنشاء علاقات قانونية ؛ ولكن في المعاملات التجارية (أي الاتفاقات التي لا تتم بين أفراد العائلة أو الأصدقاء) يوجد افتراض قانوني بوجود "نية إنشاء علاقات قانونية". ومع ذلك، في قضية Rose & Frank Co ضد JR Crompton & Bros Ltd عام 1925 ، قضت محكمة اللوردات بأن عبارة "هذا الترتيب ليس... اتفاقًا رسميًا أو قانونيًا... ولكنه مجرد سجل لنية الأطراف" كافية لدحض هذا الافتراض. [ 17 ]

كتكتيك تمييزي

كانت اتفاقيات الشرفاء تكتيكًا تمييزيًا شائع الاستخدام، ويُقال إنها كانت أكثر شيوعًا من العهود التقييدية في الحفاظ على تجانس الأحياء والضواحي الراقية في الولايات المتحدة. [ 18 ] [ 19 ] ونظرًا لطبيعة هذه الاتفاقيات، كان من الصعب للغاية إثباتها أو تتبعها، وظلت سارية المفعول لفترة طويلة بعد أحكام المحكمة العليا الأمريكية في قضيتي شيلي ضد كرايمر وباروز ضد جاكسون . وذكر مصدر في عام 1995 أن اتفاقيات الشرفاء "لا تزال موجودة بلا شك"، لكن استخدامها قد تضاءل بشكل كبير. [ 20 ]

حتى تم التعاقد مع جاكي روبنسون من قبل فريق بروكلين دودجرز في عام 1946، كان هناك اتفاق شرف يضمن استبعاد اللاعبين الأمريكيين من أصل أفريقي من لعبة البيسبول المنظمة . [ 21 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. بريطانيا العظمى. البرلمان (1812)، اللجنة الملكية للصحافة ، المجلد  2، جي إي آير و دبليو سبوتيسوود، طابعان لجلالة الملكة، ص  267
  2. ماساتشوستس (1835)، الوثائق العامة لماساتشوستس ، المجلد 4، صفحة 150  
  3. "رجل نبيل، اسم". قاموس أكسفورد الإنجليزي على الإنترنت. ديسمبر 2013. مطبعة جامعة أكسفورد. 11 فبراير 2014
  4. جونز، إليو (1921). "الجزء الثاني" . مشكلة الاحتكار في الولايات المتحدة . نيويورك : شركة ماكميلان . الصفحات 7-8 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2010 . 
  5. مجلس النواب الأمريكي (1912). شركة يو إس ستيل: جلسات استماع أمام لجنة التحقيق في شركة يو إس ستيل . واشنطن العاصمة : مكتب الطباعة الحكومي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2010 .
  6. أوجانا، أليكس (21 فبراير 2024). "اتفاقية السادة اليابانيين بشأن قوة المحرك: قاعدة فاشلة لضبط النفس" . التطور الذاتي . تم الاسترجاع في 23 مارس 2025 .
  7. بيرمان، روجر (24 يناير 2025). "اتفاقية شرف السيارات اليابانية: لماذا تقتصر قوة السيارات اليابانية الشهيرة على 276 حصانًا؟" . كارباز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2025 .
  8. بوغدان بوبا (28 يوليو 2012). "اتفاق شرف: ليس بهذه السرعة يا سيدي!" . التطور الذاتي . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2015 .
  9. فان غورب، أنكه. "قضايا أخلاقية في التصميم الهندسي؛ السلامة والاستدامة"، صفحة 16. منشورات 3TU Ethics، 2005. ISBN 90901990719789090199078. ISSN 1574-941X
  10. مايك سبينيلي (11 فبراير 2006). "وداعًا أيها الحاكم: مرسيدس ستُطلق العنان للسرعة القصوى في طرازات AMG في الولايات المتحدة، مقابل ثمن" . جالوبينك . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
  11. جون بيرنز (2 أبريل 2012)، "خمسون عامًا من سؤال "هل لديك أدنى فكرة عن مدى سرعتك؟": تاريخ موجز للسرعة المجنونة" ، مجلة سايكل وورلد ، مؤرشفة من الأصل في 7 أبريل 2012
  12. كارل ر. واينبرغ، "اتفاقية السادة 1907-08"، مجلة OAH للتاريخ (2009) 23#4 ص 36-36.
  13. "اتفاقية الشرفاء، 1908 | الرصيف 21" . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2020 .
  14. 1 2 كوتيرا، أكيرا (1991). "ضوابط التصدير الغربية التي تؤثر على الكتلة الشرقية". في أودا، هيروشي (محرر). قانون وسياسة نقل التكنولوجيا بين الشرق والغرب . المجلد 1988. دار مارتينوس نيجهوف للنشر . الصفحات 34-38 . ISBN   9780792309901.
  15. 1 2 أوسمانتشيك، إدموند جان (2003). مانجو، أنتوني (محرر). موسوعة الأمم المتحدة والاتفاقيات الدولية: من G إلى M. المجلد 2: GM ( الطبعة الثالثة). نيويورك : روتليدج . ص 792. ISBN    9780415939225تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2010 .
  16. شافريتز، جاي م. (27 أغسطس 2004). قاموس السياسة العامة والإدارة . بولدر، كولورادو : ويستفيو برس . ص 131. ISBN  9780813342603.
  17. شركة روز وفرانك ضد شركة جيه آر كرومبتون وإخوانه المحدودة [1925] AC 445 HL، [1924] UKHL 2
  18. بروكس، ريتشارد آر دبليو "العهود والاتفاقيات" (ملف PDF) . كلية الحقوق بجامعة نورث وسترن . الولايات المتحدة.
  19. "اتفاقية الشرفاء" . صحيفة ذا ديلي أومنيفور . الولايات المتحدة. 5 فبراير 2012.
  20. هيجلي، ستيفن ريتشارد (1995). الامتياز والسلطة والمكان: جغرافية الطبقة العليا الأمريكية . لانام، ماريلاند : روومان وليتلفيلد . الصفحات 40-41 ، 61. ISBN  9780847680214تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2010 .
  21. دورو، ن. جيريمي (2007). "ليلة الجمعة 'لايت': كيف يُسيء نزع الطابع العنصري في فيلم أضواء ليلة الجمعة إلى حركة القضاء على التمييز العنصري في الرياضة الأمريكية" (ملف PDF) . مجلة كاردوزو لقانون الفنون والترفيه . 25. الولايات المتحدة: 485-530 .