فُولاَذ

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 20 صور
الموسوعة الحرة

الفولاذ سبيكة من الحديد والكربون تتميز بخصائص ميكانيكية محسّنة مقارنةً بالحديد النقي. وبفضل معامل مرونته العالي ، وقوة تحمله ، ومقاومته للكسر ، وانخفاض تكلفة مواده الخام ، يُعد الفولاذ من أكثر المواد المصنعة شيوعًا في العالم. يُستخدم الفولاذ في الإنشاءات (كقضبان تسليح خرسانية أو عوارض فولاذية )، وفي الجسور ، والبنية التحتية ، والأدوات ، والسفن ، والقطارات ، والسيارات ، والدراجات ، والآلات ، والأجهزة الكهربائية ، والأثاث ، والأسلحة .

يُعرَّف الفولاذ بأنه سبيكة من الحديد والكربون، وغالبًا ما تحتوي على عناصر أخرى، بنسبة كربون لا تتجاوز 2%. [ 1 ] [ 2 ] يُعدّ الحديد والكربون العنصرين الأساسيين في الفولاذ، ولكن تُستخدم عناصر أخرى لإنتاج أنواع مختلفة منه، مما يُؤدي إلى تغيير خصائصه المادية والميكانيكية والبنيوية الدقيقة. على سبيل المثال، يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ عادةً على 18% من الكروم ، ويُظهر مقاومة مُحسَّنة للتآكل والأكسدة مقارنةً بالفولاذ الكربوني. يُطلى الفولاذ المجلفن بطبقة من الزنك لتحقيق تأثير مماثل. تحت الضغط الجوي، يتخذ الفولاذ عمومًا شكلين بلوريين: مكعب مركزي الجسم ومكعب مركزي الأوجه ؛ ومع ذلك، اعتمادًا على التاريخ الحراري والسبائك، قد تحتوي البنية المجهرية على طور المارتنسيت المشوه أو طور السمنتيت الغني بالكربون ، وهما رباعي الأضلاع ومعيني قائم ، على التوالي. في حالة الحديد المُسبَّك، يعود التحسن في المتانة أساسًا إلى إدخال الكربون في الشبكة البلورية للحديد، مما يمنع التشوه تحت الإجهاد الميكانيكي . وقد يؤدي التسبك أيضًا إلى ظهور أطوار إضافية تؤثر على الخواص الميكانيكية. في معظم الحالات، تأتي الخواص الميكانيكية المُحسَّنة على حساب مطيلية واستطالة الحديد النقي ، والتي تنخفض بإضافة الكربون.

استُخدمت أفران الصهر لإنتاج الصلب لآلاف السنين، لكن استخدامه الصناعي واسع النطاق لم يبدأ إلا بعد ابتكار أساليب إنتاج أكثر كفاءة في القرن السابع عشر، مع ظهور فرن الصهر وإنتاج الصلب البوتقي . تبع ذلك عملية بسمر في إنجلترا في منتصف القرن التاسع عشر، ثم فرن الموقد المفتوح . ومع اختراع عملية بسمر، بدأ عصر جديد من إنتاج الصلب بكميات كبيرة ، حيث حلّ الصلب الطري محل الحديد المطاوع . كانت الولايات الألمانية من كبار منتجي الصلب في أوروبا خلال القرن التاسع عشر. [ 3 ] وتركز إنتاج الصلب الأمريكي في بيتسبرغ ، وبيت لحم في بنسلفانيا ، وكليفلاند في أوهايو حتى أواخر القرن العشرين. أما اليوم، فيتركز إنتاج الصلب العالمي في الصين، التي أنتجت 54% من إنتاج العالم من الصلب عام 2023.

أدت التحسينات اللاحقة في عملية تصنيع الصلب، مثل صناعة الصلب بالأكسجين الأساسي (BOS)، إلى استبدال الطرق السابقة إلى حد كبير، وذلك من خلال خفض تكلفة الإنتاج ورفع جودة المنتج النهائي.  يُنتج اليوم أكثر من 1.6 مليار طن من الصلب سنويًا. ويُصنف الصلب الحديث عمومًا إلى درجات مختلفة تحددها منظمات المعايير المتعددة . تُعد صناعة الصلب الحديثة من أكبر الصناعات التحويلية في العالم، ولكنها أيضًا من أكثر الصناعات استهلاكًا للطاقة وانبعاثًا للغازات الدفيئة ، إذ تُساهم بنسبة 8% من الانبعاثات العالمية. [ 4 ] ومع ذلك، يتميز الصلب بقابليته العالية لإعادة الاستخدام، فهو من أكثر المواد المعاد تدويرها في العالم، حيث تتجاوز نسبة إعادة تدويره 60% عالميًا . [ 5 ]

قضبان فولاذية إنشائية بأشكال مختلفة تستخدم في البناء
كابل فولاذي لبرج رأس منجم فحم

يشتق اسم الفولاذ من الصفة الجرمانية البدائية * stahliją أو * stakhlijan بمعنى "مصنوع من الفولاذ"، والتي ترتبط بـ * stahlaz أو * stahliją بمعنى "ثابت". [ 6 ]

تتراوح نسبة الكربون في الفولاذ بين 0.02% و2.14% وزناً في الفولاذ الكربوني العادي ( سبائك الحديد والكربون ). أما الفولاذ السبائكي فهو فولاذ أُضيفت إليه عناصر أخرى عمداً لتعديل خصائصه. تشمل العناصر الشائعة المستخدمة في صناعة السبائك: المنغنيز ، والنيكل ، والكروم ، والموليبدينوم ، والبورون ، والتيتانيوم ، والفاناديوم ، والتنغستن ، والكوبالت ، والنيوبيوم . [ 7 ] كما أن هناك عناصر أخرى، غالباً ما تُعتبر غير مرغوب فيها، تُعدّ مهمة أيضاً في الفولاذ، مثل: الفوسفور ، والكبريت ، والسيليكون ، وآثار من الأكسجين ، والنيتروجين ، والنحاس . [ 8 ]

تُعرف سبائك الحديد والكربون العادية التي تحتوي على نسبة كربون أعلى من 2.1% باسم الحديد الزهر . وباستخدام تقنيات صناعة الصلب الحديثة ، مثل تشكيل مساحيق المعادن، أصبح من الممكن إنتاج أنواع من الصلب عالية الكربون (وغيرها من سبائك الصلب)، إلا أن هذه الأنواع ليست شائعة. لا يتميز الحديد الزهر بقابلية التشكيل حتى وهو ساخن، ولكن يمكن تشكيله بالصب نظرًا لانخفاض درجة انصهاره مقارنةً بالصلب، بالإضافة إلى خصائص صبه الجيدة. [ 7 ] يمكن معالجة بعض تركيبات الحديد الزهر حراريًا بعد الصب، مع الحفاظ على مزايا اقتصاديات الصهر والصب، لإنتاج أجسام من الحديد المطاوع أو الحديد المسحب . ويختلف الصلب عن الحديد المطاوع (الذي أصبح استخدامه قديمًا إلى حد كبير)، والذي قد يحتوي على كمية ضئيلة من الكربون (أقل من 0.1  %)، ولكنه يحتوي على كميات كبيرة من الخبث (حوالي 1-2%). [ 9 ]

إنتاج

كريات خام الحديد المستخدمة في إنتاج الصلب

عند صهر الحديد من خامه باستخدام فحم الكوك أو الفحم النباتي ، ينتج حديد خام غني بالكربون يُعرف باسم الحديد الزهر . ولتحويله إلى فولاذ، يجب إعادة معالجته لتقليل نسبة الكربون إلى المستوى المطلوب، وعندها يمكن إضافة عناصر أخرى. تُسمى هذه العملية بالتكرير، حيث يُضخ الأكسجين في الحديد المنصهر لإزالة الكربون الزائد ؛ ويتفاعل الأكسجين مع الكربون لإنتاج غاز ثاني أكسيد الكربون. [ 10 ]

تاريخيًا، كانت هذه العملية تتضمن اختبارات تجريبية مستمرة للمنتج المبرد لتقييم ما إذا كانت كمية الكربون الموجودة كافية لامتلاك المادة خصائص الفولاذ. أما اليوم، فيمكن إجراء تحليل كيميائي لتحديد التركيب الدقيق للسبيكة، بالإضافة إلى الاختبارات العملية لخصائص المادة، مثل اختبار صلابة روكويل ، والاختبار بالموجات فوق الصوتية ، واختبار شاربي للصدم ، واختبار الانحناء ثلاثي النقاط . [ 11 ] [ 12 ] في الماضي، كانت مصانع الصلب تصب منتج الصلب الخام في سبائك تُخزن لحين استخدامها في عمليات تكرير لاحقة تُنتج المنتج النهائي. أما في المصانع الحديثة، فيكون المنتج الأولي قريبًا من التركيب النهائي، ويُصب باستمرار في ألواح طويلة، ثم يُقطع ويُشكل إلى قضبان ومقاطع مبثوقة، ويُعالج حراريًا لإنتاج المنتج النهائي. اليوم، يُصب حوالي 96% من الصلب بشكل مستمر، بينما يُنتج 4% فقط على شكل سبائك. [ 13 ] تُسخّن السبائك بعد ذلك في حوض تسخين وتُدرفل على الساخن لتشكيل ألواح أو قضبان أو كتل . تُدرفل الألواح على الساخن أو البارد لتشكيل صفائح معدنية . تُدرفل القضبان على الساخن أو البارد لتشكيل قضبان وأسلاك. تُدرفل الكتل على الساخن أو البارد لتشكيل الفولاذ الإنشائي ، مثل العوارض الفولاذية والسكك الحديدية . في مصانع الصلب الحديثة ، غالبًا ما تتم هذه العمليات على خط تجميع واحد ، حيث تدخل الخامات وتخرج منتجات الصلب النهائية. [ 14 ] أحيانًا، بعد الدرفلة النهائية للصلب، يُعالج حراريًا لزيادة قوته؛ ومع ذلك، فإن هذا نادر نسبيًا. [ 15 ]

خصائص المواد

الأصول والإنتاج

مخطط طور الحديد والكربون يوضح الظروف اللازمة لتكوين أطوار مختلفة
قطعة عمل فولاذية متوهجة في فن الحدادة

يوجد الحديد عادةً في قشرة الأرض على شكل خام ، وغالبًا ما يكون أكسيد الحديد، مثل المغنتيت أو الهيماتيت . يُستخرج الحديد من خام الحديد في ظروف اختزالية، حيث يتفاعل الأكسجين مع الكربون الموجود في الوقود لإنتاج أول أكسيد الكربون، الذي بدوره يختزل أكسيد الحديد إلى حديد فلزي. [ 16 ] هذه العملية، المعروفة بالصهر ، طُبقت في البداية على معادن ذات درجات انصهار منخفضة ، مثل القصدير ، الذي ينصهر عند حوالي 250 درجة مئوية (482 درجة فهرنهايت) ، والنحاس ، الذي ينصهر عند حوالي 1100 درجة مئوية (2010 درجة فهرنهايت) ، والبرونز، الذي تقل درجة انصهاره عن 1083 درجة مئوية (1981 درجة فهرنهايت) . بالمقارنة، ينصهر الحديد عند حوالي 1540 درجة مئوية (2800 درجة فهرنهايت) ، وهي درجة حرارة لم تكن متاحة في بداية العصر الحديدي . في العصور القديمة، كان يتم صهر كميات صغيرة من الحديد في حالة شبه سائلة عن طريق تسخين الخام بشكل متكرر في نار الفحم ، ثم لحام الكتل الناتجة معًا باستخدام مطرقة. وقد أدت هذه العملية إلى إزالة معظم الشوائب، مما أسفر عن إنتاج الحديد المطاوع . ومع ارتفاع درجات حرارة الأفران نتيجة لتحسينات المنافيخ التي أدت إلى زيادة تدفق الهواء، أصبح من الممكن إنتاج حديد ذي محتوى كربوني أعلى. [ 17 ] وعلى عكس النحاس والقصدير، [ 18 ] [ 19 ] فإن الحديد، سواء كان سائلًا أو صلبًا، يذيب الكربون بسهولة تامة. [ 20 ]        

يمكن الوصول إلى جميع هذه الدرجات الحرارية باستخدام الطرق القديمة المُستخدمة منذ العصر البرونزي . ونظرًا لأن معدل أكسدة الحديد يزداد بسرعة عند تجاوز 800 درجة مئوية (1470 درجة فهرنهايت) ، فمن المهم أن تتم عملية الصهر في بيئة منخفضة الأكسجين. ينتج عن الصهر، باستخدام الكربون لاختزال أكاسيد الحديد، سبيكة ( حديد الزهر ) تحتوي على نسبة عالية من الكربون لا تسمح بتسميتها فولاذًا. [ 17 ] تتم إزالة الكربون الزائد والشوائب الأخرى من خلال عمليات معالجة إضافية. [ 21 ]  

تُضاف مواد أخرى عادةً إلى خليط الحديد والكربون لإنتاج الفولاذ بالخصائص المطلوبة. يُساهم النيكل والمنغنيز في الفولاذ في زيادة مقاومته للشد، ويجعلان شكل الأوستنيت لمحلول الحديد والكربون أكثر استقرارًا، بينما يزيد الكروم من صلابته ودرجة انصهاره، كما يزيد الفاناديوم من صلابته ويجعله أقل عرضةً للإجهاد المعدني . [ 22 ]

لتثبيط التآكل، يُضاف ما لا يقل عن 11% من الكروم إلى الفولاذ لتكوين طبقة أكسيد صلبة على سطح المعدن؛ وهذا ما يُعرف بالفولاذ المقاوم للصدأ . يُبطئ التنجستن من تكوّن السمنتيت ، مما يُبقي الكربون داخل بنية الحديد ويسمح بتكوّن المارتنسيت بشكل تفضيلي عند معدلات التبريد البطيئة، ما ينتج عنه فولاذ عالي السرعة . تُقلل إضافة الرصاص والكبريت من حجم الحبيبات، مما يجعل الفولاذ أسهل في الخراطة ، ولكنه يجعله أيضًا أكثر هشاشة وعرضة للتآكل. ومع ذلك، تُستخدم هذه السبائك بكثرة في مكونات مثل الصواميل والمسامير والحلقات في التطبيقات التي لا تُعدّ فيها المتانة ومقاومة التآكل من الأولويات القصوى. في معظم الحالات، تُعتبر عناصر المجموعة p ، مثل الكبريت والنيتروجين والفوسفور والرصاص ، شوائب تُزيد من هشاشة الفولاذ، ولذلك تُزال منه أثناء عملية الصهر. [ 22 ]

ملكيات

مخطط طور الحديد والكربون للفولاذ الكربوني، يوضح درجات الحرارة الحرجة A0 و A1 و A2 و A3 للمعالجات الحرارية

تختلف كثافة الفولاذ بناءً على مكونات السبائك ولكنها تتراوح عادةً بين 7750 و 8050 كجم/م 3 (484 و 503 رطل/ قدم مكعب) ، أو 7.75 و 8.05 جم/سم 3 (4.48 و 4.65 أونصة/بوصة مكعبة ) . [ 23 ]      

حتى ضمن نطاق ضيق من تركيزات مخاليط الكربون والحديد المستخدمة في صناعة الفولاذ، يمكن أن تتشكل عدة بنى معدنية مختلفة ذات خصائص متباينة للغاية. يُعد فهم هذه الخصائص أساسيًا لإنتاج فولاذ عالي الجودة. عند درجة حرارة الغرفة ، يكون الشكل الأكثر استقرارًا للحديد النقي هو البنية المكعبة مركزية الجسم (BCC) المعروفة باسم حديد ألفا أو حديد α. وهو معدن لين نسبيًا لا يذوب إلا بتركيز ضئيل من الكربون، لا يتجاوز 0.005% عند 0 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت) و0.021% وزنيًا عند 723 درجة مئوية (1333 درجة فهرنهايت) . يُطلق على شوائب الكربون في حديد ألفا اسم الفريت . عند 910 درجة مئوية، يتحول الحديد النقي إلى بنية مكعبة مركزية الأوجه (FCC) تُسمى حديد غاما أو حديد γ. يُطلق على شوائب الكربون في حديد غاما اسم الأوستنيت. تستطيع بنية الأوستنيت المكعبة المتمركزة على الوجوه (FCC) الأكثر انفتاحًا إذابة كمية أكبر بكثير من الكربون، تصل إلى 2.1% (38 ضعف ما يذيبه الفريت)، [ 24 ] عند درجة حرارة 1148 درجة مئوية (2098 درجة فهرنهايت) ، وهو ما يعكس الحد الأعلى لمحتوى الكربون في الفولاذ، والذي يليه الحديد الزهر. [ 25 ] عندما يخرج الكربون من المحلول مع الحديد، فإنه يشكل مادة صلبة للغاية ولكنها هشة تسمى السمنتيت (Fe3C ) . [ 20 ]       

عند تبريد الفولاذ الذي يحتوي على 0.8% كربون بالضبط (المعروف بالفولاذ اليوتكتويدي)، تحاول المرحلة الأوستنيتية (ذات البنية المكعبة المتمركزة على الوجوه) في الخليط العودة إلى المرحلة الفريتية (ذات البنية المكعبة المتمركزة على الجسم). لم يعد الكربون يتسع داخل بنية الأوستنيت المكعبة المتمركزة على الوجوه، مما يؤدي إلى زيادة تركيزه. إحدى طرق خروج الكربون من الأوستنيت هي ترسبه من المحلول على شكل سمنتيت ، تاركًا وراءه طورًا محيطًا من الحديد ذي البنية المكعبة المتمركزة على الجسم يُسمى الفريت مع نسبة ضئيلة من الكربون في المحلول. يترسب السمنتيت والفريت معًا، مُنتجين بنية طبقية تُسمى البيرلايت ، نسبةً إلى تشابهها مع عرق اللؤلؤ . [ 26 ] في التركيبات فوق اليوتكتويدية (أكثر من 0.8% كربون)، يترسب الكربون أولًا على شكل شوائب كبيرة من السمنتيت عند حدود حبيبات الأوستنيت حتى تنخفض نسبة الكربون في الحبيبات إلى التركيب اليوتكتويدي (0.8% كربون)، وعندها تتشكل بنية البيرلايت. [ 27 ] بالنسبة للفولاذ الذي يحتوي على أقل من 0.8% كربون (الفولاذ تحت اليوتكتويدي)، يتشكل الفريت أولًا داخل الحبيبات حتى ترتفع نسبة الكربون المتبقية إلى 0.8%، وعندها يتشكل تركيب البيرلايت. لا تتشكل شوائب كبيرة من السمنتيت عند حدود الحبيبات في الفولاذ تحت اليوتكتويدي. يفترض ما سبق أن عملية التبريد بطيئة جدًا، مما يتيح وقتًا كافيًا لهجرة الكربون. [ 28 ]

مع زيادة معدل التبريد، يقل الوقت المتاح للكربون للهجرة وتكوين الكربيد عند حدود الحبيبات، بينما تزداد كميات البيرلايت ذات البنية الدقيقة داخل الحبيبات؛ وبالتالي ينتشر الكربيد على نطاق أوسع، مانعًا انزلاق العيوب داخل تلك الحبيبات، مما يؤدي إلى تصلب الفولاذ. عند معدلات التبريد العالية جدًا الناتجة عن التبريد السريع، لا يجد الكربون وقتًا للهجرة، بل يبقى محصورًا داخل الأوستنيت ذي البنية المكعبة مركزية الأوجه، مكونًا المارتنسيت . [ 29 ] المارتنسيت هو شكل فائق التشبع من الكربون والحديد، شديد الإجهاد والضغط، وهو شديد الصلابة ولكنه هش. يتخذ طور المارتنسيت أشكالًا مختلفة تبعًا لمحتوى الكربون. عند أقل من 0.2% كربون، يتخذ شكل بلوري مكعب مركزي الجسم (BCC) من الفريت، بينما عند محتوى كربون أعلى، يتخذ بنية رباعية مركزية الجسم (BCT). لا يوجد حاجز طاقة تنشيط حراري يمنع التحول من الأوستنيت إلى المارتنسيت. لا يوجد تغيير في التركيب، لذا تحتفظ الذرات عمومًا بنفس جيرانها. [ 30 ]

يتميز المارتنسيت بكثافة أقل (يتمدد أثناء التبريد) من الأوستنيت، لذا ينتج عن التحول بينهما تغير في الحجم. في هذه الحالة، يحدث تمدد. تتخذ الإجهادات الداخلية الناتجة عن هذا التمدد عادةً شكل ضغط على بلورات المارتنسيت وشد على الفريت المتبقي، مع قدر لا بأس به من القص على كلا المكونين. إذا لم تتم عملية التبريد السريع بشكل صحيح، فقد تتسبب الإجهادات الداخلية في تحطم القطعة أثناء تبريدها. على أقل تقدير، فإنها تُسبب تصلبًا داخليًا وعيوبًا مجهرية أخرى. من الشائع تشكل شقوق التبريد السريع عند تبريد الفولاذ بالماء، على الرغم من أنها قد لا تكون مرئية دائمًا. [ 31 ]

المعالجة الحرارية

تتوفر أنواع عديدة من عمليات المعالجة الحرارية للصلب ، مثل التلدين والتبريد والتطبيع .

التلدين هو عملية تسخين الفولاذ إلى درجة حرارة عالية كافية لتخفيف الإجهادات الداخلية الموضعية. لا يُحدث التلدين تليينًا عامًا للمنتج، بل يُخفف فقط الإجهادات والانفعالات المتراكمة داخل المادة في مناطق محددة. يمر التلدين بثلاث مراحل: الاستعادة ، وإعادة التبلور ، ونمو الحبيبات . تعتمد درجة الحرارة اللازمة لتلدين نوع معين من الفولاذ على نوع التلدين المطلوب وعناصر السبائك. [ 32 ]

تتضمن عملية التبريد السريع تسخين الفولاذ لتكوين طور الأوستنيت، ثم تبريده في الماء أو الزيت . ينتج عن هذا التبريد السريع بنية مارتنسيتية صلبة ولكنها هشة. [ 30 ] بعد ذلك، يُخضع الفولاذ لعملية التلدين، وهي نوع متخصص من المعالجة الحرارية، لتقليل الهشاشة. في هذه الحالة، تُحوّل عملية التلدين جزءًا من المارتنسيت إلى سمنتيت أو سفيرويديت ، مما يقلل من الإجهادات والعيوب الداخلية. والنتيجة هي فولاذ أكثر مرونة ومقاومة للكسر. [ 33 ]

تاريخ

عتيق

صهر المعادن في الأفران الصغيرة خلال العصور الوسطى في القرنين الخامس والخامس عشر

كان الفولاذ معروفًا في العصور القديمة وكان يُنتج في أفران الصهر والبواتق . [ 34 ] [ 35 ]

يُرى أقدم إنتاج معروف للصلب في قطع من الأدوات الحديدية التي تم التنقيب عنها من موقع أثري في الأناضول ( كامان-كالهويوك ) والتي يبلغ عمرها حوالي 4000 عام، أي من عام 1800  قبل الميلاد. [ 36 ] [ 37 ]

طُوِّر فولاذ ووتز في جنوب الهند وسريلانكا في الألفية الأولى قبل الميلاد. [ 35 ] استخدمت مواقع إنتاج المعادن في سريلانكا أفرانًا تعمل بالرياح الموسمية، قادرة على إنتاج فولاذ عالي الكربون. وبدأ إنتاج فولاذ ووتز على نطاق واسع في الهند باستخدام البواتق بحلول القرن السادس قبل الميلاد، وهو ما يُعدّ مقدمة رائدة لإنتاج الفولاذ الحديث وعلم المعادن. [ 34 ] [ 35 ] 

تم إنتاج الفولاذ عالي الكربون في بريطانيا في حصن بروكسماوث هيلفورت من عام 490 إلى 375 قبل الميلاد، [ 38 ] [ 39 ] وتم إنتاج الفولاذ فائق الكربون في هولندا من القرن الثاني إلى القرن الرابع الميلادي. [ 40 ] ويشير الكاتب الروماني هوراس إلى وجود أسلحة فولاذية مثل الفالكتا في شبه الجزيرة الأيبيرية ، بينما استخدم الجيش الروماني الفولاذ النوري . [ 41 ]

كان لدى الصينيين في فترة الممالك المتحاربة (403 - 221  قبل الميلاد) فولاذ مُقسّى بالتبريد السريع ، [ 42 ] بينما صنع الصينيون في عهد أسرة هان (202  قبل الميلاد -  220 ميلادي) الفولاذ عن طريق صهر الحديد المطاوع مع الحديد الزهر، مما أدى إلى إنتاج فولاذ وسيط كربوني بحلول القرن الأول  الميلادي. [ 43 ] [ 44 ]

توجد أدلة تشير إلى أن أسلاف شعب هايا كانوا يصنعون الفولاذ الكربوني في غرب تنزانيا منذ حوالي 2000 عام، وذلك من خلال عملية معقدة تُعرف باسم "التسخين المسبق"، حيث تصل درجة الحرارة داخل الفرن إلى ما بين 1300 و1400 درجة مئوية. [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] 

ووتز ودمشق

تُشير الأدلة إلى أقدم إنتاج للفولاذ عالي الكربون في جنوب آسيا ، وتحديدًا في كودومانال بولاية تاميل نادو ، ومنطقة غولكوندا في ولايتي تيلانجانا وكارناتاكا بالهند ، بالإضافة إلى سامانالاويوا وديهيغاها ألاكاندا في سريلانكا . [ 51 ] عُرف هذا الفولاذ باسم فولاذ ووتز ، الذي أُنتج في جنوب الهند حوالي القرن السادس قبل الميلاد وصُدِّر عالميًا. [ 52 ] [ 53 ] كانت تقنية صناعة الفولاذ موجودة في المنطقة قبل عام 326 قبل الميلاد، حيث ذُكرت في أدبيات سانغام التاميلية والعربية واللاتينية ، باعتبارها أجود أنواع الفولاذ في العالم، والذي صُدِّر إلى الرومان والمصريين والصينيين والعرب في ذلك الوقت، وأطلقوا عليه اسم الحديد السيريكي . [ 54 ] في عام 200 قبل الميلاد ، جلبت نقابة تجارية تاميلية في تيساماهاراما ، جنوب شرق سريلانكا، معها بعضًا من أقدم المصنوعات الحديدية والفولاذية وعمليات إنتاجها إلى الجزيرة من العصر الكلاسيكي . [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] تبنى الصينيون والسكان المحليون في أنورادابورا ، سريلانكا، أساليب إنتاج فولاذ ووتز من سلالة تشيرا التاميلية في جنوب الهند بحلول القرن الخامس الميلادي. [ 58 ] [ 59 ] في سريلانكا، استخدمت هذه الطريقة المبكرة لصناعة الصلب فرنًا هوائيًا فريدًا، يعمل برياح موسمية، قادرًا على إنتاج فولاذ عالي الكربون. [ 60 ] [ 61 ] بما أن هذه التقنية اكتُسبت من التاميل في جنوب الهند، [ 62 ] يمكن تقدير أصل تقنية الصلب في الهند، بشكل متحفظ، بين عامي 400 و 500 قبل الميلاد. [ 52 ] [ 61 ]     

يُعتقد أن صناعة فولاذ ووتز وفولاذ دمشق ، المشهورين بمتانتهما وقدرتهما على الحفاظ على حدتهما، قد انتقلت من بلاد فارس إلى بلاد فارس، التي بدورها نقلتها من الهند. في عام 327  قبل الميلاد، كافأ الملك بوروس المهزوم الإسكندر الأكبر ، ليس بالذهب أو الفضة، بل بـ 30 رطلاً من الفولاذ. [ 63 ] وقد أكد الكيميائي اليوناني زوسيموس من بانوبوليس الأصل الهندي لفولاذ ووتز، قائلاً: "كان الهنود يصنعون سيوفًا عالية الجودة عن طريق صهر الحديد اللين في بوتقات." [ 64 ] وقد تكهنت دراسة حديثة باحتوائه على أنابيب نانوية كربونية ، مما قد يفسر بعض خصائصه الأسطورية، إلا أنه بالنظر إلى تكنولوجيا ذلك العصر، فإن هذه الخصائص كانت وليدة الصدفة لا عن قصد. [ 65 ] وكانوا يستخدمون الرياح الطبيعية لتسخين التربة الغنية بالحديد باستخدام الخشب. وقد تمكن السنهاليون القدماء من استخراج طن من الفولاذ مقابل كل طنين من التربة، [ 60 ] وهو إنجازٌ باهر في ذلك الوقت. عُثر على أحد هذه الأفران في سامانالاويوا، وتمكن علماء الآثار من إنتاج الفولاذ كما فعل القدماء. [ 60 ] [ 66 ]  

تم إنتاج الفولاذ البوتقي ، الذي يُصنع عن طريق التسخين والتبريد البطيئين للحديد النقي والكربون (عادةً على شكل فحم) في بوتقة، في مرو خلال القرنين التاسع والعاشر  الميلاديين. [ 53 ] وفي القرن الحادي عشر، توجد أدلة على إنتاج الفولاذ في الصين خلال عهد أسرة سونغ باستخدام تقنيتين: طريقة "برغانسكية" أنتجت فولاذًا رديئًا وغير متجانس، وطريقة سابقة لعملية بسمر الحديثة التي استخدمت إزالة الكربون الجزئية من خلال التشكيل المتكرر تحت تيار بارد . [ 67 ]

حديث

محول بسمر في شيفيلد ، إنجلترا

منذ القرن السابع عشر، كانت الخطوة الأولى في إنتاج الصلب الأوروبي هي صهر خام الحديد وتحويله إلى حديد خام في فرن الصهر . [ 68 ] في البداية، كان الفحم النباتي هو المادة المستخدمة، أما الطرق الحديثة فتستخدم فحم الكوك ، الذي أثبت أنه أكثر اقتصادية. [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]

عمليات تبدأ من الحديد الخام

في هذه العمليات، كان يتم تكرير الحديد الزهر المصنوع من خام الحديد الخام في فرن تكرير لإنتاج قضبان الحديد ، والتي كانت تستخدم بعد ذلك في صناعة الصلب. [ 68 ]

وُصفت عملية إنتاج الفولاذ بالتصليد السطحي في رسالة نُشرت في براغ عام 1574، وكانت قيد الاستخدام في نورمبرغ منذ عام 1601. ووُصفت عملية مماثلة لتصليد الدروع والمبارد في كتاب نُشر في نابولي عام 1589. وقد أُدخلت هذه العملية إلى إنجلترا حوالي عام 1614، واستخدمها السير باسيل بروك لإنتاج هذا النوع من الفولاذ في كولبروكديل خلال العقد الثاني من القرن السابع عشر. [ 72 ]

كانت قضبان الحديد هي المادة الخام لهذه العملية. خلال القرن السابع عشر، تبيّن أن أفضل أنواع الفولاذ تُستخرج من خامات الحديد في منطقة شمال ستوكهولم ، السويد. وظل هذا المصدر هو المادة الخام المعتادة حتى القرن التاسع عشر، طوال فترة استخدام هذه العملية تقريبًا. [ 73 ] [ 74 ]

الفولاذ المصهور هو فولاذ تم صهره في بوتقة بدلاً من تشكيله بالحدادة ، مما يجعله أكثر تجانسًا. لم تكن معظم الأفران السابقة قادرة على الوصول إلى درجات حرارة عالية كافية لصهر الفولاذ. نشأت صناعة الفولاذ المصهور في أوائل العصر الحديث نتيجةً لاختراع بنيامين هانتسمان في أربعينيات القرن الثامن عشر. كان الفولاذ المُشكّل (المصنوع بالطريقة المذكورة أعلاه) يُصهر في بوتقة أو في فرن، ثم يُصب (عادةً) في سبائك. [ 74 ] [ 75 ]

عمليات تبدأ من الحديد الزهر

فرن ذو موقد مفتوح في متحف الصناعة في براندنبورغ ، ألمانيا
فولاذ متوهج يتدفق من فرن القوس الكهربائي في براكنريدج، بنسلفانيا

بدأ العصر الحديث في صناعة الصلب مع إدخال عملية هنري بسمر عام 1855، والتي كانت مادتها الخام هي الحديد الزهر. [ 76 ] سمحت له طريقته بإنتاج الصلب بكميات كبيرة وبتكلفة منخفضة، ولذلك أصبح الصلب الطري يُستخدم في معظم الأغراض التي كان يُستخدم فيها الحديد المطاوع سابقًا. [ 77 ] كانت عملية جيلكريست -توماس (أو عملية بسمر الأساسية ) تحسينًا لعملية بسمر، حيث تم تبطين المحول بمادة قاعدية لإزالة الفوسفور. [ 78 ]

ومن عمليات صناعة الصلب الأخرى في القرن التاسع عشر عملية سيمنز مارتن ، التي كانت مكملة لعملية بسمر، [ 74 ] والتي كانت تتألف في الأصل من صهر خردة الحديد المطاوع مع الحديد الزهر. [ 79 ]

أصبحت طرق إنتاج الصلب هذه قديمة الطراز مع ظهور عملية لينز-دوناويتز لصناعة الصلب بالأكسجين الأساسي (BOS)، التي طُوّرت عام 1952، [ 80 ] وغيرها من طرق صناعة الصلب بالأكسجين. تتفوق صناعة الصلب بالأكسجين الأساسي على طرق صناعة الصلب السابقة لأن الأكسجين المُضخّ إلى الفرن يحدّ من الشوائب، وخاصة النيتروجين، التي كانت تدخل سابقًا من الهواء المستخدم، [ 81 ] ولأن نفس كمية الصلب تُصنّع في عملية BOS في جزء من اثني عشر من الوقت مقارنةً بعملية الفرن المفتوح. [ 80 ] اليوم، تُعدّ أفران القوس الكهربائي (EAF) طريقة شائعة لإعادة تدوير خردة المعادن لإنتاج صلب جديد. كما يمكن استخدامها لتحويل الحديد الزهر إلى صلب، لكنها تستهلك كمية كبيرة من الطاقة الكهربائية (حوالي 440 كيلوواط ساعة لكل  طن متري)، وبالتالي فهي اقتصادية عمومًا فقط عند توفر إمدادات وفيرة من الكهرباء الرخيصة. [ 82 ]

صناعة

إنتاج الصلب (بملايين  الأطنان) حسب الدولة اعتبارًا من عام 2023

غالباً ما تُعتبر صناعة الصلب مؤشراً على التقدم الاقتصادي، نظراً للدور المحوري الذي يلعبه الصلب في تطوير البنية التحتية والتنمية الاقتصادية الشاملة . [ 83 ] في عام 1980، بلغ عدد عمال الصلب في الولايات المتحدة أكثر من 500 ألف عامل. وبحلول عام 2000، انخفض هذا العدد إلى 224 ألف عامل. [ 84 ]

أدى الازدهار الاقتصادي في الصين والهند إلى زيادة هائلة في الطلب على الصلب. فبين عامي 2000 و2005، ارتفع الطلب العالمي على الصلب بنسبة 6%. ومنذ عام 2000، توسعت العديد من شركات الصلب الهندية [ 85 ] والصينية [ 86 ] لتلبية هذا الطلب، مثل شركة تاتا ستيل (التي استحوذت على مجموعة كوروس عام 2007)، ومجموعة باوستيل، ومجموعة شاغانغ . وحتى عام 2017ومع ذلك، فإن شركة أرسيلورميتال هي أكبر منتج للصلب في العالم . [ 87 ]

في عام 2005، ذكرت هيئة المسح الجيولوجي البريطانية أن الصين كانت أكبر منتج للصلب بحصة تبلغ حوالي ثلث الإنتاج العالمي؛ وجاءت اليابان وروسيا والولايات المتحدة في المرتبة الثانية والثالثة والرابعة على التوالي، وفقًا للمسح. [ 88 ] في نهاية عام 2008، واجهت صناعة الصلب تراجعًا حادًا أدى إلى العديد من عمليات التقليص. [ 89 ] تُعد صناعة الصلب مساهمًا رئيسيًا في تغير المناخ، حيث تمثل حوالي 7% من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية اعتبارًا من عام 2024. [ 90 ] تشمل الطرق المحتملة لخفض الانبعاثات استبدال طرق الإنتاج القائمة على فحم الكوك بالهيدروجين، وزيادة إعادة تدوير الصلب، وتطبيق تقنية احتجاز الكربون وتخزينه . [ 90 ]

إعادة التدوير

يُعدّ الفولاذ من أكثر المواد التي يُعاد تدويرها في العالم، حيث تتجاوز نسبة إعادة تدويره 60% على مستوى العالم؛ [ 5 ] وفي الولايات المتحدة وحدها، أُعيد تدوير أكثر من 82 مليون طن متري (81 مليون طن طويل؛ 90 مليون طن قصير) في عام 2008، بنسبة إعادة تدوير إجمالية بلغت 83%. [ 91 ]

نظراً لأن إنتاج الصلب يفوق كمية الخردة، فإن كمية المواد الخام المعاد تدويرها تبلغ حوالي 40% من إجمالي إنتاج الصلب - ففي عام 2016، تم إنتاج 1,628,000,000 طن (1.602 × 10⁹ طن إنجليزي؛ 1.795 × 10⁹ طن أمريكي) من الصلب الخام عالمياً، مع إعادة تدوير 630,000,000 طن (620,000,000 طن إنجليزي؛ 690,000,000 طن أمريكي) . [ 92 ]

معاصر

كانت شركة بيثليم ستيل في بيثليم، بنسلفانيا، واحدة من أكبر مصنعي الصلب في العالم قبل إغلاقها في عام 2003

الكربون

تُصنع أنواع الفولاذ الحديثة من مزيج متنوع من المعادن السبائكية لتلبية أغراض متعددة. [ 22 ] يشكل الفولاذ الكربوني ، المكون ببساطة من الحديد والكربون، 90% من إنتاج الفولاذ. [7] يُخلط الفولاذ منخفض السبائك بعناصر أخرى، عادةً الموليبدينوم أو المنغنيز أو الكروم أو النيكل ، بنسب تصل إلى 10 % من الوزن لتحسين قابلية التصليد للمقاطع السميكة. [ 7 ] يحتوي الفولاذ عالي القوة منخفض السبائك على إضافات صغيرة (عادةً أقل من 2% من الوزن) من عناصر أخرى، عادةً 1.5% منغنيز، لتوفير قوة إضافية مقابل زيادة طفيفة في السعر. [ 93 ]

أدت اللوائح الحديثة المتعلقة بمتوسط ​​استهلاك الوقود للشركات (CAFE) إلى ظهور نوع جديد من الفولاذ يُعرف باسم الفولاذ عالي القوة المتقدم (AHSS). يتميز هذا الفولاذ بقوته ومتانته، مما يسمح لهياكل المركبات بالحفاظ على مستويات السلامة الحالية مع استخدام كميات أقل من المواد. تتوفر عدة درجات تجارية من الفولاذ عالي القوة المتقدم، مثل الفولاذ ثنائي الطور ، الذي يُعالج حراريًا ليحتوي على بنية مجهرية من الفريت والمارتنسيت، مما ينتج عنه فولاذ قابل للتشكيل وعالي القوة. [ 94 ] أما فولاذ اللدونة المستحثة بالتحول (TRIP) فيعتمد على سبائك خاصة ومعالجات حرارية لتثبيت كميات الأوستنيت عند درجة حرارة الغرفة في أنواع الفولاذ الفريتي منخفض السبائك، والتي عادةً ما تكون خالية من الأوستنيت. بتطبيق الإجهاد، يتحول الأوستنيت إلى مارتنسيت دون الحاجة إلى إضافة حرارة. [ 95 ] بينما يستخدم فولاذ اللدونة المستحثة بالتوأمة (TWIP) نوعًا محددًا من الإجهاد لزيادة فعالية التصلب بالتشكيل على السبيكة. [ 96 ]

غالباً ما يتم جلفنة الفولاذ الكربوني ، من خلال الغمس الساخن أو الطلاء الكهربائي بالزنك للحماية من الصدأ. [ 97 ]

سبيكة

تشكيل عنصر هيكلي من الفولاذ
طلاء كورتن المقاوم للصدأ

يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ على ما لا يقل عن 11% من الكروم، وغالبًا ما يُضاف إليه النيكل، لمقاومة التآكل . بعض أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ، مثل الفولاذ الفريتي ، مغناطيسية ، بينما أنواع أخرى، مثل الفولاذ الأوستنيتي ، غير مغناطيسية. [ 98 ] يُشار إلى الفولاذ المقاوم للتآكل اختصارًا بـ CRES. [ 99 ]

الفولاذ السبائكي هو فولاذ كربوني عادي أُضيفت إليه كميات ضئيلة من عناصر السبائك مثل الكروم والفاناديوم. ومن أنواع الفولاذ الحديثة فولاذ الأدوات ، الذي يُسبك بكميات كبيرة من التنجستن والكوبالت أو عناصر أخرى لزيادة التصلب بالذوبان . وهذا يسمح أيضًا باستخدام التصلب بالترسيب ويُحسّن مقاومة السبيكة للحرارة. [ 7 ] يُستخدم فولاذ الأدوات عمومًا في الفؤوس والمثاقب وغيرها من الأدوات التي تتطلب حافة قطع حادة تدوم طويلًا. ومن السبائك الأخرى ذات الأغراض الخاصة الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية مثل كورتن، الذي يتأثر بالعوامل الجوية باكتساب سطح صدئ مستقر، وبالتالي يمكن استخدامه دون طلاء. [ 100 ] يُسبك فولاذ الماراجينج بالنيكل وعناصر أخرى، ولكنه على عكس معظم أنواع الفولاذ يحتوي على نسبة ضئيلة من الكربون (0.01%). وهذا ما يجعله فولاذًا قويًا جدًا ولكنه قابل للطرق . [ 101 ]

يستخدم فولاذ إيجلين مزيجًا من أكثر من اثني عشر عنصرًا مختلفًا بنسب متفاوتة لإنتاج فولاذ منخفض التكلفة نسبيًا يُستخدم في أسلحة اختراق التحصينات . أما فولاذ هادفيلد ، المسمى نسبةً إلى روبرت هادفيلد ، أو فولاذ المنغنيز، فيحتوي على 12-14% من المنغنيز الذي يتصلب عند احتكاكه، مكونًا طبقة خارجية شديدة الصلابة تقاوم التآكل. تشمل استخدامات هذه السبيكة تحديدًا جنازير الدبابات ، وحواف شفرات الجرافات ، وشفرات القطع في رافعات الإنقاذ . [ 102 ]

المعايير

تُصنّف معظم سبائك الصلب الأكثر شيوعًا إلى درجات مختلفة من قِبل منظمات التقييس. فعلى سبيل المثال، لدى جمعية مهندسي السيارات سلسلة من الدرجات التي تُحدد أنواعًا عديدة من الصلب. [ 103 ] ولدى الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد مجموعة معايير منفصلة تُحدد سبائك مثل فولاذ A36 ، وهو أكثر أنواع الصلب الإنشائي استخدامًا في الولايات المتحدة. [ 104 ] كما يُحدد معيار JIS سلسلة من درجات الصلب [ 105 ] التي تُستخدم على نطاق واسع في اليابان والدول المجاورة. [ 106 ]

الاستخدامات

لفة من الصوف الفولاذي

يُستخدم الحديد والصلب على نطاق واسع في بناء الطرق والسكك الحديدية وغيرها من البنى التحتية والأجهزة والمباني. وتُدعم معظم المنشآت الحديثة الكبيرة، مثل الملاعب وناطحات السحاب والجسور والمطارات، بهيكل فولاذي. حتى تلك ذات الهياكل الخرسانية تستخدم الفولاذ للتدعيم. ويُستخدم الفولاذ على نطاق واسع في الأجهزة المنزلية الكبيرة والسيارات . وعلى الرغم من تزايد استخدام الألومنيوم ، لا يزال الفولاذ المادة الرئيسية لهياكل السيارات. ويُستخدم الفولاذ في مجموعة متنوعة من مواد البناء الأخرى، مثل البراغي والمسامير والبراغي ، وغيرها من المنتجات المنزلية وأدوات الطبخ. [ 107 ]

تشمل التطبيقات الشائعة الأخرى بناء السفن ، [ 108 ] وخطوط الأنابيب ، والتعدين ، والإنشاءات البحرية ، والفضاء ، والأجهزة المنزلية (مثل الغسالات )، والمعدات الثقيلة مثل الجرافات، وأثاث المكاتب، والصوف الفولاذي ، والأدوات ، [ 109 ] [ 110 ] والدروع على شكل سترات واقية وخوذات شخصية [ 111 ] أو دروع المركبات (المعروفة باسم الدروع المتجانسة المدرفلة في هذا الدور). [ 112 ]

تاريخي

سكين من الفولاذ الكربوني

قبل ظهور عملية بسمر وغيرها من تقنيات الإنتاج الحديثة، كان الفولاذ باهظ الثمن، ولم يُستخدم إلا في الحالات التي لا يوجد فيها بديل أرخص، وخاصةً في صناعة حواف السكاكين وشفرات الحلاقة والسيوف وغيرها من الأدوات التي تتطلب حافة صلبة وحادة. كما استُخدم أيضًا في صناعة النوابض ، بما في ذلك تلك المستخدمة في الساعات . [ 74 ]

مع ظهور أساليب إنتاج أسرع وأرخص، أصبح الحصول على الفولاذ أسهل وأرخص بكثير، فحلّ محل الحديد المطاوع في العديد من التطبيقات. إلا أن توفر البلاستيك في النصف الثاني من القرن العشرين أتاح لهذه المواد أن تحل محل الفولاذ في بعض التطبيقات نظرًا لانخفاض تكلفة تصنيعها ووزنها. [ 113 ] ويحل ألياف الكربون محل الفولاذ في تطبيقات التسليح نظرًا لقيمة معامل مرونته العالية (التي تصل إلى خمسة أضعاف قيمة الفولاذ)، لكن ارتفاع تكلفته يشكل عائقًا أمام استخدامه على نطاق واسع في قطاع النقل. [ 114 ]

طويل

جسر فولاذي
عمود فولاذي يحمل خطوط كهرباء علوية

الكربون المسطح

التجوية (كورتن)

الفولاذ المقاوم للصدأ

إناء مرق من الفولاذ المقاوم للصدأ

خلفية منخفضة

الفولاذ المصنّع بعد الحرب العالمية الثانية ملوث بالنويدات المشعة ، لأن إنتاج الفولاذ يعتمد على الهواء، والغلاف الجوي ملوث بالغبار المشع الناتج عن تجارب الأسلحة النووية . أما الفولاذ ذو الخلفية الإشعاعية المنخفضة، وهو الفولاذ المصنّع قبل عام 1945، فيُستخدم في بعض التطبيقات الحساسة للإشعاع مثل عدادات جايجر والدروع الواقية من الإشعاع . [ 135 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "الفولاذ منخفض ومتوسط ​​وعالي الكربون: كل ما تحتاج لمعرفته" . www.essentracomponents.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2026 .
  2. ↑ "ما هو الفولاذ؟" . worldsteel.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2026 .
  3. ↑ ألين، روبرت سي. (ديسمبر 1979). "المنافسة الدولية في صناعة الحديد والصلب، 1850-1913". مجلة التاريخ الاقتصادي . 39 (4). مطبعة جامعة كامبريدج : 911-937 . doi : 10.1017/S0022050700098673 . JSTOR 2120336 . 
  4. ↑ "إزالة الكربون من صناعة الصلب | ماكينزي" . McKinsey.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2022 .
  5. 1 2 هارتمان، روي أ. (2009). "إعادة التدوير" . موسوعة إنكارتا . مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2008.
  6. ↑ هاربر، دوغلاس. "الفولاذ" . قاموس أصل الكلمات على الإنترنت .
  7. 1 2 3 4 5 آشبي، مايكل ف. وجونز، ديفيد ر.هـ. (1992أ) [1986]. مواد هندسية 2 ( طبعة منقحة). أكسفورد: مطبعة بيرغامون. ISBN  0-08-032532-7.
  8. ^ تشانغ، ليفنغ؛ رن ، ينغ (13 يناير 2025). دليل الادراج غير المعدنية في الفولاذ . طبيعة سبرينغر. ص. 230. ردمك  978-981-97-9638-0.
  9. ↑ "الحديد المطاوع | خصائصه واستخداماته وتاريخه" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2025 .
  10. ↑ د. جون فيرهوفن (2007). علم المعادن الفولاذية لغير المتخصصين في علم المعادن . الجمعية الأمريكية للمعادن الدولية. رقم ISBN 978-0871708588.
  11. ↑ "الطرق الشائعة لاختبار المواد الفولاذية" . www.leecosteel.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2026 .
  12. ↑ "اختبار الانحناء" . اختبار الانحناء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2026 .
  13. ↑ سميث وهاشمي 2006 ، ص 361 
  14. ↑ سميث وهاشمي 2006 ، ص 361-362 . 
  15. ^ بوجاييف وآخرون. 2001 ، ص. 225 
  16. ↑ "علم المعادن - التحميص، الصهر، التكرير" . موسوعة بريتانيكا . 24 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2025 .
  17. 1 2 "الصهر" . موسوعة بريتانيكا ( الطبعة الإلكترونية). 2007. 
  18. ^ ماركيز، طن متري؛ كوريا، جي بي؛ كوندي، O. (أبريل 2004). “قابلية ذوبان الكربون في النحاس النانوي”. مادة النص . 50 (7): 963-967 . دوى : 10.1016/j.scriptamat.2004.01.016 .
  19. ↑ أودين، إل إل؛ جوكجين، إن إيه (فبراير 1993). "مخططات طور Sn-C و Al-Sn-C والخواص الديناميكية الحرارية للكربون في السبائك: من 1550 درجة مئوية إلى 2300 درجة مئوية". المعاملات المعدنية ب . 24 (1): 53-58 . Bibcode : 1993MTB....24...53O . doi : 10.1007/BF02657871 .
  20. 1 2 "7.4: الحديد والصلب". الكيمياء غير العضوية . ويكي بوكس. 4 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2025 - عبر نصوص الكيمياء الحرة في جامعة ولاية بنسلفانيا.
  21. ↑ "علم المعادن | التعريف والتاريخ" . موسوعة بريتانيكا . 24 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2025 .
  22. ١ ٢ ٣ "سبائك الصلب" . الاستشاريون المعدنيون. ٢٨ يونيو ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل في ٢١ فبراير ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ٢٨ فبراير ٢٠٠٧ .
  23. ↑ إيليرت، جلين. "كثافة الفولاذ" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2009 .
  24. ↑ تختلف المصادر حول هذه القيمة، لذا تم تقريبها إلى 2.1%؛ ومع ذلك، فإن القيمة الدقيقة غير دقيقة لأن الفولاذ الكربوني العادي نادرًا ما يُصنع بهذا المستوى من الكربون. انظر:
  25. ↑ سميث وهاشمي 2006 ، ص 363 . 
  26. ↑ سميث، ويليام؛ هاشمي، جواد (26 يناير 2018). أسس علم وهندسة المواد ( الطبعة السادسة). ماكجرو هيل . ص 396. ISBN   978-1259696558.
  27. ↑ سميث وهاشمي 2006 ، ص 401 . 
  28. ↑ سميث وهاشمي 2006 ، ص 398 . 
  29. ↑ سميث وهاشمي 2006 ، ص 405 . 
  30. 1 2 سميث وهاشمي 2006 ، ص 373-378 . 
  31. ↑ "تصليد الفولاذ بالتبريد السريع" . مفتاح المعادن . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2009 .
  32. ↑ سميث وهاشمي 2006 ، ص 249 . 
  33. ↑ سميث وهاشمي 2006 ، ص 388 . 
  34. 1 2 ديفيدسون (1994) ، ص. 20.
  35. 1 2 3 سرينيفاسان، س.؛ رانغاناثان، س. (1994). "السيف في إنجلترا الأنجلوسكسونية: آثاره وآدابه" . بنغالور: قسم علم المعادن، المعهد الهندي للعلوم. ISBN 0-85115-355-0تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 19 نوفمبر 2018.
  36. ↑ أكانوما، هـ. (2005). "أهمية تكوين شظايا الحديد المستخرجة من الطبقة الثالثة في موقع كامان-كالهويوك، تركيا". دراسات أثرية أناضولية . 14. طوكيو: المعهد الياباني لآثار الأناضول: 147-158 .
  37. ↑ «اكتشاف قطعة حديدية في تركيا تبين أنها أقدم قطعة فولاذية» . صحيفة ذا هندو . تشيناي. 26 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2022 .
  38. ↑ "حصن بروكسماوث في إيست لوثيان يكشف عن حافة فولاذية" . بي بي سي نيوز . 15 يناير 2014.
  39. ↑ مكان موروث: حصن بروكسماوث هيلفورت والعصر الحديدي في جنوب شرق اسكتلندا . جمعية الآثار الاسكتلندية. 2013. ISBN 978-1-908332-05-9أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 17 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2024 .
  40. ↑ غودفري، إيفلين؛ فان ني، ماتيس (أغسطس 2004). "مثقب جرماني من الفولاذ الكربوني فائق النقاء من أواخر العصر الروماني - العصر الحديدي". مجلة العلوم الأثرية . 31 (8): 1117-1125 . Bibcode : 2004JArSc..31.1117G . doi : 10.1016/j.jas.2004.02.002 .
  41. ↑ "نوريكوس إنسيس"، هوراس ، قصائد، ط. 16.9
  42. ↑ فاغنر، دونالد ب. (1993). الحديد والصلب في الصين القديمة ( الطبعة الثانية). ليدن: إي جيه بريل. ص 243. ISBN   90-04-09632-9.
  43. ↑ نيدهام، جوزيف (1986). العلم والحضارة في الصين . المجلد 4، الجزء 3، الهندسة المدنية والملاحة البحرية. تايبيه: دار نشر كيفز بوكس. ص 563.  
  44. ↑ جيرنيه، جاك (1982). تاريخ الحضارة الصينية . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ص 69. ISBN  0-521-49781-7.
  45. ↑ شميدت، بيتر؛ أفيري، دونالد (1978). "صهر الحديد المعقد والثقافة ما قبل التاريخ في تنزانيا". مجلة ساينس . 201 (4361): 1085-1089 . Bibcode : 1978Sci...201.1085S . doi : 10.1126 / science.201.4361.1085 . JSTOR 1746308. PMID 17830304. S2CID 37926350 .   
  46. ↑ شميدت، بيتر؛ أفيري، دونالد (1983). "مزيد من الأدلة على وجود تقنية حديدية متقدمة في عصور ما قبل التاريخ في أفريقيا". مجلة علم الآثار الميداني . 10 (4): 421-434 . doi : 10.1179/009346983791504228 .
  47. ↑ شميدت، بيتر (1978). علم الآثار التاريخي: منهج بنيوي في ثقافة أفريقية . ويستبورت، كونيتيكت: مطبعة غرينوود.
  48. ↑ أفيري، دونالد؛ شميدت، بيتر (1996). "التسخين المسبق: ممارسة أم وهم؟". ثقافة وتكنولوجيا إنتاج الحديد في أفريقيا . غينزفيل، فلوريدا: مطبعة جامعة فلوريدا. ص 267-276 . 
  49. ↑ شميدت، بيتر (2019). "العلم في أفريقيا: تاريخ الإبداع والاختراع في تكنولوجيا الحديد الأفريقية". في: وورغر، دبليو؛ أمبلر، سي؛ أتشيبي، إن (محررون). دليل تاريخ أفريقيا . هوبوكين، نيو جيرسي: وايلي بلاكويل. ص 267-288 . 
  50. ↑ تشايلدز، إس. تيري (1996). "التاريخ التكنولوجي والثقافة في غرب تنزانيا". في شميدت، ب. (محرر). ثقافة وتكنولوجيا إنتاج الحديد في أفريقيا . غينزفيل، فلوريدا: مطبعة جامعة فلوريدا.
  51. ↑ ويلفورد، جون نوبل (6 فبراير 1996). "مصهر قديم استخدم الرياح لصنع فولاذ عالي الجودة" . صحيفة نيويورك تايمز .
  52. 1 2 سرينيفاسان، شارادا؛ رانغاناثان، سرينيفاسا (2004). فولاذ ووتز الأسطوري في الهند: مادة متطورة من العالم القديم . المعهد الوطني للدراسات المتقدمة. OCLC 82439861. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2014 . 
  53. 1 2 فيورباخ، آن (2005). "دراسة للتكنولوجيا المتنوعة الموجودة في السيوف والخناجر والشفرات من شمال القوقاز الروسي" (ملف PDF) . IAMS . 25 : 29. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 30 أبريل 2011.
  54. ↑ سرينيفاسان، شارادا (1994). "فولاذ بوتقة ووتز: موقع إنتاج تم اكتشافه حديثًا في جنوب الهند" . أوراق من معهد الآثار . 5 : 49-59 . doi : 10.5334/pia.60 .
  55. ↑ الهوايات – المجلد 68، العدد 5 – صفحة 45. شركة لايتنر للنشر (1963)
  56. ↑ ماهاتيفان، إيرافاثام (24 يونيو 2010). "منظور نقشي حول قدم اللغة التاميلية" . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2010 .
  57. ↑ راغوباثي، ب. (28 يونيو 2010). "شظايا فخار تيساماهاراما تدل على وجود التاميل العاديين الأوائل بين السكان" . تاميل نت . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2010 .
  58. ↑ نيدهام، جوزيف (1986). العلم والحضارة في الصين (ملف PDF) . المجلد 4، الجزء 1، الهندسة المدنية والملاحة البحرية. تايبيه: دار نشر كيفز بوكس. ص 282. ISBN   0-521-05802-3أُرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 3 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2017 .
  59. ↑ مانينغ، شارلوت سبير. الهند القديمة والوسيطة . المجلد 2. ISBN  978-0-543-92943-3.
  60. 1 2 3 جوليف، ج. (1996). "تقنية قديمة لصهر الحديد تعمل بطاقة الرياح في سريلانكا". مجلة نيتشر . 379 (3): 60-63 . Bibcode : 1996Natur.379...60J . doi : 10.1038/379060a0 . S2CID 205026185 . 
  61. 1 2 كوجلان، هربرت هنري (1977). ملاحظات حول الحديد في عصور ما قبل التاريخ والحديد المبكر في العالم القديم . أوكسبرينت. ص 99-100 . 
  62. ↑ مانينغ، شارلوت سبير. الهند القديمة والوسيطة . المجلد 2. رقم ISBN  978-0-543-92943-3.
  63. ↑ دورانت، ويل (1942). قصة الحضارة، تراثنا الشرقي . سيمون وشوستر. ص 529. ISBN  0-671-54800-X.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  64. ↑ سرينيفاسان، شارادا (2013). "الحديد والصلب الهندي، مع إشارة خاصة إلى جنوب الهند". عالم الحديد . لندن: أركيتايب. ص 85. ISBN  9781904982975.
  65. ↑ ساندرسون، كاثرين (15 نوفمبر 2006). "أشدّ ضربة من سيف الأنابيب النانوية" . أخبار الطبيعة . doi : 10.1038/news061113-11 . S2CID 136774602 . 
  66. ↑ وايمان، إم إل؛ جوليف، جي. (1999). "صناعة الصلب في البوتقة في سريلانكا". علم المعادن التاريخي . 33 (1): 26.
  67. ↑ هارتويل، روبرت (1966). "الأسواق والتكنولوجيا وهيكل المؤسسة في تطور صناعة الحديد والصلب الصينية في القرن الحادي عشر". مجلة التاريخ الاقتصادي . 26 : 53-54 . doi : 10.1017/S0022050700061842 . S2CID 154556274 . 
  68. 1 2 تايلكوت، آر إف (1992). تاريخ علم المعادن ( الطبعة الثانية). لندن: معهد المواد. الصفحات 95-99 ، 102-105 . ISBN   0-901462-88-8.
  69. ↑ رايستريك، أ. (1953). سلالة من صانعي الحديد .
  70. ↑ هايد، سي كيه (1977). التغير التكنولوجي وصناعة الحديد البريطانية . مطبعة جامعة برينستون.
  71. ↑ تريندر، ب. (2000). الثورة الصناعية في شروبشاير ( الطبعة الثالثة). تشيتشستر: فيليمور. ISBN  9781860771330.
  72. ↑ باراكلوف (1984أ) ، ص 48-52.
  73. ↑ كينغ، بي دبليو (2003). "الكارتل في صناعة الحديد الخام: تجارة المواد الخام للصلب خلال القرن الثامن عشر". مجلة التاريخ الصناعي . 6 (1): 25-49 .
  74. 1 2 3 4 "صناعة الحديد والصلب". الموسوعة البريطانية . 2007.
  75. ↑ باراكلو (1984ب) .
  76. ↑ سوانك، جيمس مور (1892). تاريخ صناعة الحديد في جميع العصور . بيرت فرانكلين. ISBN 0-8337-3463-6.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  77. ↑ "عملية بسمر" . الموسوعة البريطانية . المجلد 2 ( الطبعة الإلكترونية). 2005. ص 168.   {{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
  78. ↑ تيرنر، توماس؛ روبرتس-أوستن، ويليام تشاندلر (1908). علم المعادن للحديد. بقلم توماس تيرنر... وهو أحد سلسلة من الرسائل في علم المعادن كتبها زملاء المدرسة الملكية للمناجم . مكتبات جامعة كاليفورنيا. لندن: سي. جريفين وشركاه. ص 48. ISBN  978-1-177-69287-8.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  79. ↑ "عملية الفرن المفتوح | صناعة الصلب، إزالة الكربون، التكرير" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2025 .
  80. 1 2 شيرمان، زاندر (4 سبتمبر 2019). "كيف نهضت إمبراطورية دوفاسكو للصلب التي أسسها جدّي الأكبر وسقطت، وكيف سقط أحفاده معها" . صحيفة ذا غلوب آند ميل .
  81. ↑ "عملية الأكسجين الأساسية". موسوعة بريتانيكا . 2007.
  82. ^ فرويهان واكيلين (1998) ، ص 48-52.
  83. ↑ "صناعة الصلب" . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2009 .
  84. ↑ " سجل الكونغرس المجلد 148، الجزء 4، من 11 أبريل 2002 إلى 24 أبريل 2002 ". مكتب الطباعة الحكومي للولايات المتحدة .
  85. ↑ تشوبرا، أنوج (12 فبراير 2007). "صناعة الصلب الهندية تخطو على الساحة العالمية" . كريستيان ساينس مونيتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2009 .
  86. ↑ "Worldsteel | انخفض إنتاج الصلب الخام العالمي بنسبة 2.8% في عام 2015" . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2016 .
  87. ↑ "أفضل شركات صناعة الصلب في عام 2017" (ملف PDF) . الرابطة العالمية للصلب. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2018 .
  88. ↑ "التخطيط طويل الأجل ضروري لتلبية الطلب على الصلب" . صحيفة ذا نيوز . 1 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  89. ↑ أوشيتيل، لويس (1 يناير 2009). "صناعة الصلب، في حالة ركود، تتطلع إلى التحفيز الفيدرالي" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2009 .
  90. ١ ٢ "انبعاثات صناعة الصلب تُساهم بشكل كبير في تغير المناخ. هل يُمكن تحويلها إلى صناعة صديقة للبيئة؟" . www.science.org . تاريخ الاطلاع: ٢٠ يوليو ٢٠٢٥ .
  91. ↑ فينتون، مايكل د. (2008). "خردة الحديد والصلب". في هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (محرر). الكتاب السنوي للمعادن 2008. المجلد 1: المعادن. مكتب النشر الحكومي الأمريكي . ISBN  978-1-4113-3015-3.
  92. ↑ الرابطة العالمية للصلب (1 مارس 2018). "الصلب والمواد الخام" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 9 أغسطس 2018.
  93. ↑ "فولاذ عالي القوة منخفض السبائك" . SchoolScience.co.uk . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2007 .
  94. ↑ "الفولاذ ثنائي الطور" . خدمات المعرفة المتخصصة من إنتوتا. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2007 .
  95. ↑ فيرنر، إيوالد. "اللدونة المستحثة بالتحول في فولاذ TRIP منخفض السبائك واستجابة البنية المجهرية لتاريخ إجهاد معقد" . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع في 1 مارس 2007 .
  96. ↑ ميركو، سنتي؛ ساليسيتي، ستيفانو. "اللدونة المستحثة بالتحول (TRIP)، واللدونة المستحثة بالتوأمة (TWIP)، والفولاذ ثنائي الطور (DP)" . جامعة تامبيري للتكنولوجيا. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2007 .
  97. ↑ "الحماية الجلفانية". الموسوعة البريطانية . 2007.
  98. ↑ "مسرد مصطلحات الصلب" . المعهد الأمريكي للحديد والصلب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2006 .
  99. ↑ نيومان، جيه إيه؛ سميث، إس دبليو؛ ويلارد، إس إيه؛ بياسيك، آر إس (أغسطس 2004). مقارنة بين المعدن المُصلَح باللحام والمعدن الأساسي لسبائك إنكونيل 718 وCRES 321 عند درجات حرارة منخفضة جدًا ودرجة حرارة الغرفة (ملف PDF) (تقرير فني). تقارير ناسا الفنية. ناسا. ARL-TR-3266.
  100. ↑ "التقاطع الفولاذي" . المعهد الأمريكي للإنشاءات الفولاذية. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2007 .
  101. ↑ "خصائص فولاذ الماراجينج" . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2009 .
  102. ↑ تويديل، جيفري، محرر. (1987). شركة شيفيلد للصلب وأمريكا: قرن من الاستقلال التجاري والتكنولوجي . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 57-62 . 
  103. ↑ برينغاس، جون إي. (2004). دليل معايير الصلب العالمية المقارنة (ملف PDF) ( الطبعة الثالثة). الجمعية الأمريكية لاختبار المواد الدولية. ص 14. ISBN   0-8031-3362-6تمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 27 يناير 2007.
  104. ↑ "الفصل 1". دليل الإنشاءات الفولاذية ( الطبعة الثامنة). المعهد الأمريكي للإنشاءات الفولاذية. 1986. الصفحات 1-5 .  
  105. ↑ "قائمة معايير الصلب اليابانية JIS G" . SteelJIS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2025 .
  106. ↑ "مقدمة لنظام تسمية JIS" . توتال ماتيريا. أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2025 .
  107. ↑ أوششورن، جوناثان (11 يونيو 2002). "الصلب في عمارة القرن العشرين" . موسوعة عمارة القرن العشرين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2010 .
  108. ↑ "بناء السفن | المواد والتصميم والعمليات | بريتانيكا" . www.britannica.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2025 .
  109. ↑ "تقرير الملف المفتوح لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية 2005-1254" . pubs.usgs.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2025 .
  110. ↑ "إحصاءات ومعلومات الحديد والصلب | هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية" . www.usgs.gov . تاريخ الاطلاع: 20 يوليو 2025 .
  111. ↑ "الدروع - الباليستية، العسكرية، القتالية | بريتانيكا" . www.britannica.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2025 .
  112. ↑ كوك، إيلي (12 مارس 2025). "البنتاغون يتسلم ألواح دروع معيبة من مصنع أمريكي مملوك لروسيا: تقرير" . نيوزويك . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2025 .
  113. ↑ فينابلز، جون د.؛ جيريفالكو، لويس أ.؛ باتيل، سي. كومار ن.؛ مكولوغ، آر إل؛ مارشانت، روجر إريك؛ كوكيتش، ديان إس. (2007). "علم المواد" . موسوعة بريتانيكا ( الطبعة الإلكترونية). {{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
  114. ↑ "علم المواد - السبائك، الخصائص، التصنيع | بريتانيكا" . www.britannica.com . 7 يوليو 2025. تاريخ الاطلاع: 21 يوليو 2025 .
  115. ↑ "الخرسانة المسلحة | التعريف، الخصائص، المزايا، والحقائق | بريتانيكا" . www.britannica.com . تاريخ الاطلاع: 21 يوليو 2025 .
  116. ↑ "الدور الحاسم للصلب في خطوط السكك الحديدية - إمدادات الصلب الفيدرالية" . 12 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2025 .
  117. ↑ ngfmarketing (23 يناير 2017). "ما هو الفولاذ الإنشائي وكيف يتم تصنيعه؟ | Swanton Welding" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2025 .
  118. ↑ المشرف (1 ديسمبر 2022). "كيف يعزز سلك الفولاذ قطاع البناء" . مدونة WMC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2025 .
  119. ↑ انظر عملية سيمنز مارتن
  120. ↑ "الأجهزة المنزلية" . المعهد الأمريكي للحديد والصلب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2025 .
  121. ↑ موسى، أ. ج. (سبتمبر 1990). "الفولاذ الكهربائي: التطورات الماضية والحاضرة والمستقبلية". وقائع معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات أ (العلوم الفيزيائية، القياس والأجهزة، الإدارة والتعليم) . 137 (5): 233-245 . doi : 10.1049/ip-a-2.1990.0039 .
  122. 1 2 "تطبيقات الفولاذ" . شركة تاتا للصلب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2025 .
  123. ↑ "البحرية الفولاذية" . قيادة التاريخ والتراث البحري . 17 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2025 .
  124. ↑ "منازل حاويات الشحن" . containerhomes-info.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2025 .
  125. ↑ "تخليداً لذكرى ريتشارد سيرا" . Unframed . 3 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2025 .
  126. ↑ هاريس، إليزابيث أ. (27 أغسطس 2012). "بناء واجهة متينة وصدئة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع 21 يوليو 2025 . 
  127. ↑ ماكغواير، مايكل ف. (2008). الفولاذ المقاوم للصدأ لمهندسي التصميم . الجمعية الأمريكية للمعادن الدولية. رقم ISBN 9781615030590أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 14 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أكتوبر 2021 .
  128. ↑ "تآكل المعادن في جسم الإنسان" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 9 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أكتوبر 2021 .
  129. ↑ "الفولاذ المقاوم للصدأ وتطور الساعات" . هاف بوست . 3 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2025 .
  130. ↑ والاس، جيمس سميث (4 يونيو 2018). "15". التحليل الكيميائي للأسلحة النارية والذخيرة وبقايا إطلاق النار . مطبعة سي آر سي. رقم ISBN 978-1-351-64928-5.
  131. ↑ «يُعدّ الفولاذ المقاوم للصدأ عاملًا أساسيًا في تعظيم قيمة عربات LHB لتلبية معايير سلامة الركاب - RailNews Media India Ltd» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أكتوبر 2021 .
  132. ↑ يوان، جون بينغ؛ لي، وي؛ وانغ، تشانغ؛ ما، تشون يو؛ تشن، لينغ شيا؛ تشن، دي دونغ (يناير 2015). "معدل إطلاق النيكل من عدة أنواع من الفولاذ المقاوم للصدأ المحتوي على النيكل المستخدم في صناعة المجوهرات". مجلة أبحاث الحديد والصلب الدولية . 22 (1): 72-77 . doi : 10.1016/S1006-706X(15)60012-7 .
  133. ↑ براهمبهات، روبيندرا. "لماذا يبدو صاروخ ستار شيب العملاق التابع لشركة سبيس إكس مختلفًا تمامًا عن أي شيء بنته الشركة من قبل؟" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2025 .
  134. ↑ "محطة الفضاء الدولية" . روسكوزموس. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2021 .
  135. ↑ نورمان، كيث ج. (29 نوفمبر 2019).نورمان السعيد، المجلد الرابع (1989-1998): خيانة تجارة التجزئة؛ غواصات يو؛ مغامرات في روسيا والصين والقوقاز؛ الهند من جديد؛ سيدتان جميلتان؛ ونيومباني . دار فرايزن برس. ص 147. ISBN 978-1-5255-3817-9.

فهرس

  • أشبي، مايكل ف .؛ جونز، ديفيد راينر هانكين (1992ب). مقدمة في البنى المجهرية والمعالجة والتصميم . باتروورث-هاينمان.
  • باراكلو، كيه سي (1984). الصلب قبل بسمر . المجلد  الأول، الصلب الفقاعي: ميلاد صناعة. لندن: جمعية المعادن.
  • باراكلو، كيه سي (1984). الفولاذ قبل بسمر . المجلد  الثاني، فولاذ البوتقة: نمو التكنولوجيا. لندن: جمعية المعادن.
  • بوجاييف، ك. كونوفالوف، Y.؛ بيشكوف، Y.؛ تريتياكوف، إي. سافين، إيفان ف. (2001). إنتاج الحديد والصلب . مجموعة مينيرفا. رقم ISBN 978-0-89499-109-7.
  • ديفيدسون، إتش آر إليس (1994). السيف في إنجلترا الأنجلوسكسونية: آثاره وآدابه . وودبريدج، سوفولك: مطبعة بويديل. ISBN 0-85115-355-0.
  • ديغارمو، إي. بول؛ بلاك، جيه تي؛ كوهسر، رونالد أ. (2003). المواد والعمليات في التصنيع (  الطبعة التاسعة). وايلي. ISBN 0-471-65653-4.
  • فروهان، آر جيه؛ واكيلين، ديفيد إتش. (1998). صناعة وتشكيل ومعالجة الفولاذ (  الطبعة الحادية عشرة). بيتسبرغ: مؤسسة AISE للفولاذ. ISBN 0-930767-03-9.
  • سميث، ويليام ف.؛ هاشمي، جواد (2006). أسس علم وهندسة المواد (الطبعة الرابعة  ). ماكجرو هيل. ISBN 0-07-295358-6.

للمزيد من القراءة

  • رويتر، مارك (2005). صناعة الصلب: سباروز بوينت وصعود وسقوط القوة الصناعية الأمريكية . مطبعة جامعة إلينوي. ISBN 978-0-252-07233-8.
  • بيرن، دنكان (1961). التاريخ الاقتصادي لصناعة الصلب، 1867-1939: دراسة في المنافسة . مطبعة جامعة كامبريدج. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2012.
  • هاسيغاوا، هاروكيو (1996). صناعة الصلب في اليابان: مقارنة مع بريطانيا . روتليدج. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2012.
  • كار، جيه سي؛ تابلين، دبليو. (1962). تاريخ صناعة الصلب البريطانية . مطبعة جامعة هارفارد. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2012.
  • سكاميهورن، إتش. لي (1992). المطحنة والمنجم: شركة السكك الحديدية الكندية في القرن العشرين . مطبعة جامعة نبراسكا. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2012.
  • Verein Deutscher Eisenhüttenleute، أد. (1992). الصلب: دليل لأبحاث المواد والهندسة . المجلد.  1: الأساسيات. برلين، هايدلبرغ / دوسلدورف: Springer-Verlag / Verlag Stahleisen. رقم ISBN 3-540-52968-3.
  • Verein Deutscher Eisenhüttenleute، أد. (1993). الصلب: دليل لأبحاث المواد والهندسة . المجلد.  2: التطبيقات. برلين، هايدلبرغ / دوسلدورف: Springer-Verlag / Verlag Stahleisen. رقم ISBN 3-540-54075-X.
  • فيرهوفن، جون د. (2007). علم المعادن لغير المتخصصين في علم المعادن . الجمعية الأمريكية للمعادن الدولية . رقم ISBN 9781615030569.
  • وارن، كينيث (2001). صناعة الصلب الكبرى: القرن الأول لشركة الولايات المتحدة للصلب، 1901-2001 . مطبعة جامعة بيتسبرغ. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2010.