جورج جونستون هوب

كان الأدميرال الخلفي السير جورج جونستون هوب ، الحائز على وسام فارس الصليب الأكبر ووسام الخدمة المتميزة (6 يوليو 1767 - 2 مايو 1818)، ضابطًا بحريًا بريطانيًا، خدم بامتياز في البحرية الملكية خلال الحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية ، بما في ذلك مشاركته في معركة ترافالغار . كان صديقًا شخصيًا مقربًا للأدميرال نيلسون ، وحصل على العديد من الأوسمة بعد المعركة، وشغل لاحقًا منصب لورد الأميرالية .

وُلد هوب ابنًا للسيد تشارلز هوب-وير ، وحفيدًا لتشارلز هوب، إيرل هوبتاون الأول ، وانضم إلى البحرية في سن الخامسة عشرة عام 1782، ^{[ 1 ]} وقضى معظم سنوات خدمته الأولى في الخدمة على متن الفرقاطات . رُقّي من رتبة ملازم بحري إلى رتبة ملازم أول في 29 فبراير 1788 ^{[ 1 ]} ، وتولى قيادة سفينته الشراعية الخاصة ، إتش إم إس ريس هورس، في 22 نوفمبر 1790.

عند دخول بريطانيا الحرب، كجزء من التحالف الأول ، كان هوب يخدم كقائد على متن السفينة الحربية إتش إم إس بولدوج في البحر الأبيض المتوسط ، وقاد عدة قوافل إلى قوات اللورد هود ، الذي كان يحاصر تولون آنذاك. ^{[ 1 ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام، في 13 سبتمبر 1793، رُقّي إلى رتبة نقيب ، وفي أغسطس 1794، تولى قيادة الفرقاطة الكبيرة إتش إم إس رومولوس ، التي شارك على متنها في معارك ضد السفن الفرنسية قبالة جنوة عام 1795. ^{[ 1 ]}

بعد تعيينه على متن السفينة الحربية البريطانية " ألكمني" ، انضم هوب إلى نيلسون في خليج أبو قير، بعد 11 يومًا من معركة النيل . ^{[ 1 ]} في 19 أغسطس، غادر نيلسون إلى نابولي، لكنه ترك هود مع ثلاث سفن حربية من الدرجة الثالثة وثلاث فرقاطات، من بينها "ألكمني" ، لحصار الإسكندرية، حيث كانت السفن الفرنسية المتبقية - سفينتان حربيتان، وثماني فرقاطات، وأربع كورفيتات - تحتمي. ^{[ 2 ]} نال هوب رضا نيلسون بالاستيلاء على السفينة الحربية الفرنسية " ليجير" قبالة سواحل مصر، والاستيلاء على برقيات كانت موجهة إلى نابليون . كان القبطان الفرنسي قد ألقى بالوثائق في البحر، لكن اثنين من طاقم "ألكمني" قفزا لاستعادتها. ^{[ 2 ]} ثم أبحر هوب إلى نابولي ونجح في إجلاء العائلة المالكة النابولية في مواجهة انتفاضة جمهورية ، والتي تم قمعها في النهاية بتدخل شخصي من نيلسون.

بحلول عام 1801، كان هوب قائداً متمرساً في حملات البحر الأبيض المتوسط، وبصفته قائداً للفرقاطة إتش إم إس ليدا ، فقد دعم عمليات الإنزال البرمائي الناجحة التي بدأت الغزو البريطاني لمصر. ^{[ 2 ]}

بعد معاهدة أميان ، عادت السفينة هوب إلى البحر على متن سفينة الخط البريطانية "إتش إم إس ديفنس" ذات الـ 74 مدفعًا . وعندما دخلت إسبانيا الحرب في ديسمبر 1804، أصبحت "ديفنس " جزءًا من "الأسطول الإسباني" المُشكّل حديثًا بقيادة السير جون أورد . ^{[ 2 ]} شارك الأسطول في حصار قادس، وفي 8 أبريل 1805، وصل فيلنوف على متن 11 سفينة خط و6 فرقاطات. شكّلت السفن البريطانية الست خط معركة، لكن الفرنسيين رفضوا الاشتباك وسمحوا للأسطول بالانسحاب إلى خليج لاغوس. ^{[ 3 ]} جمع فيلنوف السفن الجاهزة للإبحار وأبحر مجددًا. اعتقد أورد أنهم متجهون إلى القناة الإنجليزية ، لكن في الواقع كان فيلنوف في طريقه إلى جزر الهند الغربية . لذلك، قاد أورد أسطوله، بما في ذلك "ديفنس" ، شمالًا للالتقاء بأسطول القناة . ^{[ 4 ]}

بقي هوب وسفينته "ديفنس" مع أسطول القناة حتى نهاية أغسطس، ثم انضما إلى سرب آخر بقيادة السير روبرت كالدر . أُرسل هذا السرب إلى قادس، ووصل في 15 سبتمبر، ليجد أسطول فيلنوف العائد من جزر الهند الغربية والمحاصر من قبل مجموعة صغيرة من السفن بقيادة نائب الأدميرال كوثبرت كولينجوود . ^{[ 4 ]} وصل نيلسون في 29 سبتمبر، وحرّك معظم قواته إلى البحر في محاولة لاستدراج الأسطول الفرنسي الإسباني المشترك. عندما أمر فيلنوف أسطوله بالإبحار في 19 أكتوبر، كانت "ديفنس" من بين السفن التي أرسلت الإشارة إلى نيلسون. ^{[ 4 ]}

في صباح يوم 21 أكتوبر 1805، وجد هوب سفينته في مؤخرة فرقة الأدميرال كولينجوود مع بداية معركة ترافالغار . حال موقع سفينته دون اشتباكه مع العدو حتى مرور ساعتين ونصف من المعركة، ولكن بمجرد دخوله في نطاق الاشتباك، انخرطت سفينة الدفاع بشدة في قتال مع السفينة الفرنسية بيرويك (التابعة سابقًا للبحرية الملكية)، ثم السفينة الإسبانية سان إيلديفينسو ، التي استسلمت لهوب بعد ساعات من القتال. ^{[ 4 ]}

قام هوب بحكمة بربط السفينتين أثناء العاصفة التي تلت ذلك، فكانت غنيمته واحدة من أربع سفن فقط نجت من أسبوع العواصف التالي. كان نيلسون يرغب في أن ترسو الأسطول بعد المعركة، لكن أمره لم يُنقل، واتخذ هوب القرار بمبادرة منه. خلال المعركة والعاصفة، وعلى الرغم من انخراط طاقم هوب بشدة في نهاية المعركة، لم تتجاوز خسائرهم سبعة قتلى وتسعة وعشرين جريحًا. ^{[ 4 ]}

بعد العاصفة، اختار كولينجوود، الذي تولى القيادة آنذاك، هوب وأربعة قادة آخرين لإغراق السفن المتبقية لمنع استعادتها. وكان إجلاء الطواقم "مهمة شاقة للغاية في عرض البحر" مما أكسب هوب إشادة في التقارير الرسمية. ^{[ 5 ]}

بعد مشاركته في معركة ترافالغار، واصل هوب خدمته في الدفاع حتى عام 1809، حين عُيّن قائداً للأسطول . ^{[ 5 ]} تحت قيادة السير جيمس سوماريز ، ورافعاً علمه على متن سفينة إتش إم إس فيكتوري ، ساهم هوب في الدفاع عن المصالح التجارية البريطانية في بحر البلطيق والحفاظ عليها . ^{[ 5 ]} وظل هوب رئيساً لأركان سوماريز حتى 12 أغسطس 1811، حين رُقّي إلى رتبة لواء بحري (الأسطول الأزرق) نظراً لأقدميته وخدمته المتميزة، وفي 21 أغسطس 1812، رُقّي إلى رتبة لواء بحري (الأسطول الأبيض).

في يونيو 1812، غزا نابليون روسيا، وأُرسلت السفينة هوب إلى بحر البلطيق لإنقاذ أكبر قدر ممكن من الأسطول الروسي من الغزو الفرنسي ، ونقله إلى بريطانيا. إلا أن الخطة لم تُنفذ بالكامل بسبب هزيمة نابليون. ^{[ 5 ]}

كُوفئ هوب بمنصب أحد لوردات الأميرالية ، وهو المنصب الذي شغله طوال السنوات الست التالية. انتهت خدمته فجأةً بوفاته المفاجئة أثناء عمله لوقت متأخر في الأميرالية مساء الثاني من مايو/أيار عام ١٨١٨. كان قد شغل منصب عضو في البرلمان عن دائرة إيست غرينستيد ، ساسكس ، منذ عام ١٨١٥، وفي الثاني من يناير/كانون الثاني من ذلك العام، مُنح لقب فارس قائد من رتبة باث . ^{[ ٥ ]} كما حصل على سيف شرف وميدالية ذهبية تقديرًا لخدمته في معركة ترافالغار. دُفن هوب في دير وستمنستر ، حيث لا يزال نصب تذكاري كبير مُثبّت على الحائط من تصميم بيتر تورنيريلي قائمًا تخليدًا لذكراه، على الرغم من إزالة شاهد قبره لإفساح المجال لدفن آخرين لاحقًا.

تزوج جورج جونستون هوب من ابنة عمه، الليدي جيميما هوب، ابنة جيمس هوب-جونستون، إيرل هوبتون الثالث . توفيت الليدي هوب عام ١٨٠٨ تاركةً زوجها مع طفلين صغيرين. أصبح ابنهما، السير جيمس هوب (١٨٠٨-١٨٨١)، ضابطًا بحريًا أيضًا، وترقى إلى رتبة أميرال الأسطول. تزوج هوب مرة أخرى عام ١٨١٤ من جورجينا، ابنة جورج كينيرد، اللورد كينيرد السابع ، والتي أنجبت له ابنة ثانية. ^{[ ٦ ]}

• وايت، سي. (2005). قادة معركة ترافالغار: حياتهم ونصبهم التذكارية . لندن: تشاتام. ISBN 1-86176-247-X

• سيرة جورج جونستون هوب من جمعية نيلسون
• رسوم متحركة لمعركة ترافالغار
• صفحات لي رايمينت للألقاب النبيلة