سفينة إتش إم إس رومولوس (1785)

في أوائل عام 1794، قامت السفينة رومولوس ، برفقة السفن الحربية البريطانية الأخرى: إتش إم إس فيكتوري  (104 مدافع) ، وإتش إم  إس  سانت جورج ( 98 مدفعًا) ، وإتش إم إس  برينسيس رويال (90 مدفعًا ) ، وإتش إم إس  فورتيتيود ، وإتش إم إس  إيغمونت ، وإتش إم إس ألسيد، وإتش إم إس  كابتن ( 74 مدفعًا)، وإتش إم إس إمبيريوز  (40 مدفعًا)، وإتش إم إس جونو  (32 مدفعًا) ، وإتش إم إس أورورا (  28 مدفعًا ) ، وميليجر ، بدعم القوات بقيادة اللواء السير ديفيد دونداس التي استولت على بلدة سان فيورينزو في خليج سانت فلورنت ، كورسيكا . وهناك، عثروا على الفرقاطة الفرنسية مينيرف الغارقة في 19 فبراير، وتمكنوا من إعادة تعويمها. ثم أُدخلت الخدمة باسم إتش إم إس سانت فيورينزو (38 مدفعًا) . وتقاسمت رومولوس غنائم الحرب ، سواءً للفرقاطة أو للمخازن البحرية التي تم الاستيلاء عليها في البلدة. ^{[ 8 ]} 

كان الأسطول البريطاني بقيادة هود يرسو قبالة باستيا في أوائل يونيو 1794 عندما وردت أنباء عن خروج سبع سفن حربية فرنسية وخمس فرقاطات من ميناء تولون. انطلق البريطانيون في مطاردة هذه السفن، بـ 13 سفينة حربية وأربع فرقاطات، من بينها رومولوس ، ورصدوا هدفهم في 10 يونيو، وبحلول فجر اليوم التالي، قلصوا المسافة إلى 12 ميلًا بحريًا (22 كم) . رغبةً منهم في تجنب الصدام مع قوة متفوقة، لجأ الفرنسيون إلى خليج غورجان . ^{[ 9 ]} عندما وصلوا إلى المرسى حوالي الساعة 2 ظهرًا، كانت الفرقاطة البريطانية الوحيدة القريبة بما يكفي للاشتباك هي إتش إم إس ديدو ذات الـ 28 مدفعًا، والتي صُدمت بنيران السفن الفرنسية الخلفية والحصنين اللذين يحرسان المدخل. وُضِعَت خطةٌ للاستيلاء على الأسطول الفرنسي أو تدميره باستخدام السفن رومولوس ، وديدو ، وجونو ، وميليجر، والسفينة إتش إم إس إليستريوس ذات الـ 74 مدفعًا ، لمهاجمة الفرقاطات الأربع المعادية. تأخرت الخطة بسبب الرياح والتيارات المعاكسة، ثم أُلغيت بعد أن حصّن الفرنسيون مواقعهم بإنزال المدافع وإنشاء بطاريات على الشاطئ. ^{[ 10 ]}   

عاد هود إلى كورسيكا، ووصل إلى كالفي في 27 يونيو/ حزيران على متن السفينة "فيكتوري" والسفينة "برينسيس رويال" وسفينتين من طراز 74، بعد أن ترك بقية الأسطول بقيادة هوثام. كان من المفترض أن تقوم هذه القوة، المؤلفة من تسع سفن حربية وأربع فرقاطات، بما فيها السفينة "رومولوس"، بحصار الخليج، لكنها أُجبرت على الابتعاد عن موقعها خلال عاصفة، وتمكن الفرنسيون من الفرار عائدين إلى تولون. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

في وقت لاحق من أغسطس 1794، عُيّن الكابتن جورج هوب قائداً لسفينة رومولوس ، وفي نوفمبر غادر هود إلى إنجلترا، تاركاً هوثام قائداً عاماً . ^{[ 1 ] [ 10 ]} كانت رومولوس واحدة من سبع فرقاطات، إلى جانب 13 سفينة حربية، وسفينتين صغيرتين، وقاطعة ، راسية في ممرات ليفورنو في 8 مارس 1795. في اليوم التالي، أحضرت سفينة استطلاع بريطانية، وهي السفينة الحربية إتش إم إس موزيل ذات الـ 24 مدفعاً، نبأً مفاده أنه تم رصد أسطول فرنسي مكون من 15 سفينة حربية، وست فرقاطات، وسفينتين صغيرتين ، قبالة جزر سانت مارغريت . ^{[ 12 ]} أمر هوثام سفنه على الفور بالإبحار، وفي 10 مارس رصدت الفرقاطات البريطانية المتقدمة الأسطول الفرنسي على مسافة ما. أثناء عودتهم إلى تولون عكس اتجاه الرياح، كان الفرنسيون يحملون معهم السفينة الحربية البريطانية بيرويك ذات الـ 74 مدفعًا التي تم الاستيلاء عليها مؤخرًا ، والتي كانت تخضع للإصلاحات في كورسيكا وكانت تبحر تحت شراع مؤقت عندما تم الاستيلاء عليها في 8 مارس . ^{[ 13 ]}  

استمر البريطانيون في المطاردة ليومين عندما هبت عاصفة ليلة 12 مارس. تضررت سفينتان حربيتان فرنسيتان، بيرويك وميركور ، واضطرتا إلى مرافقة فرقاطتين إلى خليج غورجان، مما جعل الأسطولين المتنافسين متساويين تقريبًا في القوة والعدد. ولما رأى هوثام أن الفرنسيين ينوون تجنب المعركة، أمر في صباح اليوم التالي، بعد أن كان يحاول تشكيل خط بحري ، بمطاردة عامة . وفي الساعة 8:00 صباحًا، اصطدمت السفينة الحربية الفرنسية "سا إيرا" ذات الـ 80 مدفعًا، والتي كانت في مؤخرة الأسطول الفرنسي، بالسفينة الحربية "فيكتوار" ذات الـ 80 مدفعًا أيضًا، فسقطت صواريها الأمامية والرئيسية في البحر. ^{[ 14 ]} وكانت السفينة البريطانية المتقدمة هي الفرقاطة البريطانية "إتش إم إس إنكونستانت " ذات الـ 36 مدفعًا بقيادة الكابتن توماس فريمانتل ، والتي وصلت إلى "سا إيرا" المتضررة في غضون ساعة من الاصطدام وفتحت النار من مسافة قريبة، مما تسبب في مزيد من الأضرار. ولما رأت الفرقاطة الفرنسية فيستال الخطر، أطلقت النار على إنكونستانت من مسافة بعيدة قبل أن تسحب السفينة المتعثرة سا إيرا . ^{[ 15 ]} 

استمرت المطاردة طوال اليوم والليلة، حيث اشتبكت الطليعة البريطانية بشكل متقطع مع مؤخرة الأسطول الفرنسي . وتراجعت السفينة "سا إيرا" أكثر فأكثر خلف القوة الفرنسية الرئيسية؛ ولحماية السفينة المتضررة بشكل أفضل، استُبدلت "فيستال" بسفينة حربية، هي " سينسور" ذات الـ 74 مدفعًا . ^{[ 16 ]} وبحلول الصباح، كانت الأساطيل على بُعد 21 ميلًا بحريًا (39 كم) جنوب غرب جنوة، وكان البريطانيون يتقدمون بسرعة على الفرنسيين. وتراجعت "سا إيرا" و "سينسور" مسافة كبيرة عن الأسطول الفرنسي، فأرسل هوثام أسرع سفينتين لديه لملاحقتهما. إلا أن "كابتن" والسفينة "إتش إم إس بيدفورد" ذات الـ 74 مدفعًا لم تصلا في الوقت نفسه، وتم صدّهما، على الرغم من إلحاق المزيد من الأضرار بالسفن الفرنسية المتأخرة في هذه العملية. ومع وصول المزيد من السفن البريطانية، فكّ الأسطول الفرنسي الاشتباك وترك "سا إيرا" و "سينسور" لمصيرهما. وكان هوثام راضيًا بالاستيلاء على هذه الغنائم ولم يحاول ملاحقة الفرنسيين الفارين. ^{[ 17 ]}  

بعد المعركة، رست الأسطول البريطاني في خليج لا سبيتسيا لإجراء الإصلاحات، لكن في 17 مارس/آذار، ضربته عاصفة شديدة. انفصلت السفينة "إلستريوس" المتضررة بشدة ، والتي كانت تُجرّها السفينة "ميلياجر" ، وجنحت بالقرب من أفينزا . ^{[ 18 ]} في 20 مارس/آذار، تحسنت الأحوال الجوية بما يكفي لإجراء عملية إنقاذ. نجحت السفن " رومولوس " و "تارلتون " و "لويستوف " وفرق من قوارب السفينة في إخراج جميع أفراد الطاقم ومعظم مؤن السفينة دون وقوع إصابات، لكنها لم تتمكن من إنقاذ السفينة المتضررة بشكل لا يمكن إصلاحه. بمجرد إزالة الحطام، أُضرمت فيه النيران وتُرك مهجورًا. ^{[ 19 ]}

بعد إجراء إصلاحات مؤقتة للأسطول البريطاني المتضرر من المعركة والعاصفة، غادرت رومولوس وسفنها الأخرى خليج سبيتسيا في 25 مارس ووصلت في اليوم التالي إلى سان فيورينزو، حيث أُجريت أعمال صيانة إضافية على السفن المتضررة. وبعد اكتمال الإصلاحات في 18 أبريل، أبحرت سفن هوثام، باستثناء السفينتين اللتين تم الاستيلاء عليهما، وهما " سا إيرا" و "سينسور" ، إلى ليفورنو ورست في موانئها في 27 أبريل. ^{[ 19 ]}

في 26 سبتمبر 1794، برفقة السفينة الحربية البريطانية " دياديم  " ذات الـ 64 مدفعًا، استولت السفينة "رومولوس" على سفينة معادية تُدعى "أبالاتا" محملة بالعملات المعدنية . ^{[ 20 ]} وحصلت على غنيمة أخرى في يناير من العام التالي، وسفينة أخرى في يوليو 1796. ^{[ 21 ]} وكانت "رومولوس" أيضًا في مرمى البصر عندما استولت السفينة الحربية البريطانية " لايفلي  " ذات الـ 32 مدفعًا على السفينة الدنماركية " كونكورديا" في 27 فبراير 1796، وبالتالي كانت مؤهلة للحصول على حصة من الغنائم. ^{[ 22 ]}

في يناير 1797، شاركت الفرقاطة رومولوس في إجلاء سكان جزيرة إلبا برفقة الفرقاطة البريطانية مينيرف  ذات الأربعين مدفعًا بقيادة العميد هوراشيو نيلسون ، والفرقاطة ديدو ، والفرقاطة البريطانية ساوثهامبتون ذات الاثنين والثلاثين مدفعًا، وسفينتي الإمداد دروميداري ودولفين، وسفينتين حربيتين صغيرتين. في 29 يناير، غادر الأسطول ميناء بورتوفيرايو، وعلى متنه 12 سفينة نقل متجهة إلى جبل طارق، ولكن في مساء ذلك اليوم، انفصلت مينيرف ورومولوس عن  القافلة لإجراء استطلاع لموانئ العدو وسواحله  . [ 23 ] توجهت الفرقاطتان أولًا إلى كورسيكا ، ^{التي أجلتها القوات} البريطانية في أكتوبر من العام السابق. بعد أن لم يجد نيلسون شيئًا ذا أهمية في خليج سان فيورينزو، قرر استكشاف تولون. وصلوا في 1 فبراير، وقضى يومين في البحث في الطرقات وتفتيش الميناء، لكن لم يكن هناك أي أثر لأسطول العدو، وكانت السفن القليلة الموجودة غير صالحة للإبحار. أبحرت الفرقاطات لاحقًا إلى برشلونة ، حيث رفعت العلم الفرنسي على أمل استدراج أي سفن موجودة هناك. إلا أن هذه الحيلة الحربية لم تنجح، ومع هبوب رياح معاكسة باتجاه مينوركا ، أبحرت السفينتان البريطانيتان بدلًا من ذلك إلى قرطاجنة . ولما وجداها خالية أيضًا، استنتج نيلسون أن الأسطول الإسباني الفرنسي المشترك قد اتجه غربًا ويعمل خارج البحر الأبيض المتوسط. ولذلك ، انضمت مينيرف ورومولوس إلى بقية الأسطول في جبل طارق في 10 فبراير. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

في 24 مايو 1797، استولت السفينة البريطانية "رومولوس" ، المزودة بـ 36 مدفعًا من طراز "إتش إم إس ماهونيسا"  ، على الفرقاطة "نوسترا سينورا ديل روزاريو" المزودة بـ 20 مدفعًا قبالة قادس . ^{[ 25 ]} اقتربت السفينتان البريطانيتان متخفيتين تحت رايات مزيفة ، ولم تكشفا عن هويتهما الحقيقية إلا عند وصولهما إلى جانب السفينة الإسبانية؛ وعندها هاجمت السفينة الإسبانية دون إطلاق رصاصة واحدة. ^{[ 26 ]} وفي 10 سبتمبر، حققت "رومولوس " و "ماهونيسا" عملية استيلاء أخرى، حيث استولتا ، هذه المرة بمساعدة السفينة الشقيقة "إتش إم إس ثاليا" المزودة بـ 36 مدفعًا ، على الفرقاطة الفرنسية " إسبوار" . ^{[ 27 ] [ 28 ]} وفي فبراير 1798، أبحرت "رومولوس" إلى إنجلترا بقيادة الكابتن هنري هيثكوت ، حيث غادرت. ^{[ 29 ]} 

في منتصف عام 1799، أُعيد تجهيز السفينة رومولوس كسفينة نقل جنود وأُرسلت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​بقيادة القائد جون كولفرهوس. ^{[ 29 ]} حتى في هذه الحالة الخفيفة التسليح، ظلت سفينة حربية فعالة، حيث استولت على سفينة حربية دنماركية من ليفورنو في 14 يونيو 1800. ^{[ 30 ]} في 30 سبتمبر، كانت رومولوس مرئية عندما استولى قرصان على سفينة حربية سويدية، وبالتالي استحقت حصة من الغنيمة. ^{[ 31 ]} شاركت في الحملة البحرية المصرية ، حيث أنزلت قوات في خليج أبو قير في 8 مارس 1801، حيث تعرضت لإطلاق نار أسفر عن مقتل أحد أفراد طاقمها وإصابة آخر. ^{[ 32 ]} في 3 ديسمبر، بينما كان كولفرهوس يتعافى من مرض، عُيّن الملازم توماس ستينز قائداً لرومولوس لنقل فوج المشاة 64 من الإسكندرية إلى مالطا . ^{[ 33 ]} دفع رومولوس مستحقاته في نهاية الحرب عام 1802.