الغواصة الألمانية يو-1228

كانت الغواصة الألمانية U-1228 غواصة من طراز IXC/40 تم بناؤها لصالح البحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية .

كانت الغواصات الألمانية من طراز IXC/40 أكبر قليلاً من غواصات طراز IXC الأصلية . بلغت إزاحة الغواصة U-1228 نحو 1144 طنًا (1126 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 1257 طنًا (1237 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. ^{[ 2 ]} بلغ طول الغواصة الإجمالي 76.76 مترًا (251 قدمًا و10 بوصات) ، وطول هيكل الضغط 58.75 مترًا (192 قدمًا و9 بوصات) ، وعرضها 6.86 مترًا (22 قدمًا و6 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.67 مترًا (15 قدمًا و 4 بوصات) . كانت الغواصة مزودة بمحركين ديزل من طراز MAN M 9 V 40/46 ، رباعي الأشواط، ذي تسع أسطوانات، يعملان بشاحن توربيني، ويولدان قوة إجمالية قدرها 4400 حصان متري (3240 كيلوواط؛ 4340 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين من طراز Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 مزدوجي الفعل، يولدان قوة إجمالية قدرها 1000 حصان عمودي (1010 حصان بخاري؛ 750 كيلوواط) للاستخدام تحت الماء. وكانت الغواصة مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.92 متر (6 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . ^{[ 2 ]}                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 18.3 عقدة (33.9 كم/ساعة؛ 21.1 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل/ساعة) . ^{[ 2 ]} وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 63 ميلًا بحريًا (117 كم؛ 72 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 13,850 ميلًا بحريًا (25,650 كم؛ 15,940 ميلًا) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-1228 بستة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة)، و22 طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز إس كيه سي/32 عيار 10.5 سم (4.13 بوصة) مع 180 طلقة، ومدفع فلاك إم 42 عيار 3.7 سم (1.5 بوصة)، بالإضافة إلى مدفعين مزدوجين مضادين للطائرات من طراز سي/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتألف من 48 فردًا. ^{[ 2 ]}                    

تم طلب بناء الغواصة يو-1228 في 14 أكتوبر 1941 من شركة دويتشه فيرفت في هامبورغ-فينكنفيردر تحت رقم الحوض 391. وُضع عارضة الغواصة في 16 فبراير 1943، وتم تدشينها في 2 أكتوبر. وبعد حوالي ثلاثة أشهر، دخلت الخدمة تحت قيادة الملازم أول فريدريش-فيلهلم مارينفيلد (الطاقم X/38) في الأسطول الحادي والثلاثين للغواصات في 22 ديسمبر 1943.

بعد الاستعدادات اللازمة للانتشار، نُقلت الغواصة يو-1228 إلى الأسطول الثاني للغواصات ، وغادرت كيل متجهةً إلى غرب المحيط الأطلسي في 5 سبتمبر 1944 في أول دورية لها وآخرها. توقفت لفترة وجيزة في بيرغن ، النرويج، للتزود بالوقود والمؤن، لكنها واجهت أعطالًا في محركاتها في بحر النرويج، ما اضطرها للعودة إلى الميناء. انطلقت مجددًا في 12 أكتوبر من بيرغن، وشاركت في عمليات في خليج سانت لورانس، حيث أغرقت سفينة حربية، هي إتش إم سي إس شاوينيغان،  في مضيق كابوت ليلة 24 نوفمبر 1944. ^{[ 3 ]} فُقد جميع أفراد طاقم شاوينيغان البالغ عددهم 90 فردًا، سبعة ضباط و83 بحارًا، بمن فيهم البحار الماهر دادلي "ريد" غاريت ، لاعب فريق تورنتو مابل ليفز السابق في دوري الهوكي الوطني . ^{[ 4 ]}

عادت الغواصة يو-1228 إلى بيرغن في 28 ديسمبر 1944، وواصلت رحلتها إلى فلنسبورغ في اليوم نفسه. وفي 17 يناير 1945، وصلت إلى فيزرمونده حيث أمضت الشهرين التاليين في حوض بناء السفن. انطلقت الغواصة يو-1228 مجددًا في 1 أبريل 1945 للقيام بعمليات في غرب المحيط الأطلسي. بعد استسلام ألمانيا، اتجهت الغواصة نحو أقرب ميناء للحلفاء، واستسلمت للقوات الأمريكية في بورتسموث، نيو هامبشاير، في 17 مايو 1945.

في أغسطس 1945، مُنحت الغواصة يو-1228 للولايات المتحدة، وبعد اختبارها، أغرقتها الغواصة الأمريكية سيراغو  في 5 فبراير 1946 عند الموقع 42°32′ شمالاً 69°37′ غرباً / 42.533° شمالاً 69.617° غرباً / 42.533؛ -69.617 . ^{[ 1 ]}