الغواصة الألمانية يو-541

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة الألمانية يو-541 غواصة من طراز يو-بوت من النوع IXC تابعة للبحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية .

تم وضع حجر الأساس لها في حوض بناء السفن دويتشه فيرفت في هامبورغ برقم الحوض 362 في 5 يونيو 1942، وتم إطلاقها في 5 يناير 1943 ودخلت الخدمة في 24 مارس بقيادة الكابتن كورت بيترسن (الطاقم 36).

بدأت الغواصة يو-541 مسيرتها المهنية بالتدريب كجزء من الأسطول الرابع للغواصات يو اعتبارًا من 24 مارس 1943. وتمت إعادة تعيينها إلى الأسطول العاشر للعمليات في 1 نوفمبر، ثم إلى الأسطول الثالث والثلاثين في 1 نوفمبر 1944.

قامت بأربع دوريات وأغرقت سفينة واحدة. كانت عضواً في أربع مجموعات من الذئاب .

استسلمت في 12 مايو 1945 في جبل طارق، ونُقلت إلى ليساهالي في أيرلندا الشمالية للمشاركة في عملية ديدلايت . غرقت في 5 يناير 1946.

تصميم

كانت الغواصات الألمانية من طراز IXC/40 أكبر قليلاً من غواصات طراز IXC الأصلية . بلغت إزاحة الغواصة U-541 على السطح 1144 طنًا (1126 طنًا إنجليزيًا)، بينما بلغت إزاحتها تحت الماء 1257 طنًا (1237 طنًا إنجليزيًا) . [ 1 ] بلغ طول الغواصة الإجمالي 76.76 مترًا (251 قدمًا و10 بوصات) ، وطول هيكل الضغط 58.75 مترًا (192 قدمًا و9 بوصات) ، وعرضها 6.86 مترًا (22 قدمًا و6 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.67 مترًا (15 قدمًا و4 بوصات) . كانت الغواصة مزودة بمحركين ديزل من طراز MAN M 9 V 40/46 ، رباعي الأشواط، ذي تسع أسطوانات، يعملان بشاحن توربيني، ويولدان قوة إجمالية قدرها 4400 حصان متري (3240 كيلوواط؛ 4340 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين من طراز Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 مزدوجي الفعل، يولدان قوة إجمالية قدرها 1000 حصان عمودي (1010 حصان بخاري؛ 750 كيلوواط) للاستخدام تحت الماء. وكانت الغواصة مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.92 متر (6 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . [ 1 ]                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 18.3 عقدة (33.9 كم/ساعة؛ 21.1 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل/ساعة) . [ 1 ] وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 63 ميلًا بحريًا (117 كم؛ 72 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 13,850 ميلًا بحريًا (25,650 كم؛ 15,940 ميلًا) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-541 بستة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة)، و22 طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز SK C/32 عيار 10.5 سم (4.13 بوصة) مع 180 طلقة، ومدفع مضاد للطائرات من طراز SK C/30 عيار 3.7 سم (1.5 بوصة) ، بالإضافة إلى مدفع مضاد للطائرات من طراز C/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتألف من 48 فردًا. [ 1 ]                    

سجل الخدمة

الدورية الأولى

بدأت أول دورية للغواصة يو-541 بمغادرتها كيل في 4 نوفمبر 1943. وقد مرت عبر الفجوة التي تفصل بين أيسلندا وجزر فارو قبل أن تتجه إلى المحيط الأطلسي.

دخلت لوريان ، على ساحل المحيط الأطلسي الفرنسي، في 9 يناير 1944.

الدوريات الثانية والثالثة

وفي مهمتها الثانية، اتجهت الغواصة يو-541 نحو الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية.

وفي طلعتها الجوية الثالثة، أغرقت السفينة ليفينغستون شمال شرق لويسبورغ ، نوفا سكوتيا .

كانت الغواصة تستعد لمهاجمة قافلة بحرية وهي على سطح الماء في خليج سانت لورانس عندما فتحت الفرقاطة الكندية نورسيد  النار؛ مما أجبر الغواصة يو-541 على الغوص. ثم طاردتها أربع فرقاطات وكاسحة ألغام وطائرات تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي لمدة يومين ، لكنها تمكنت من الفرار.

سيربا بينتو

في 26 مايو 1944، وأثناء رحلتها من لشبونة (مغادرة 16 مايو 1944) إلى ميناء ريتشموند، فيلادلفيا، الولايات المتحدة الأمريكية (وصول 30 مايو 1944)، أوقفت الغواصة الألمانية يو-541 السفينة " سيربا بينتو" في منتصف المحيط الأطلسي . أمر قائد الغواصة طاقم "سيربا بينتو " وركابها بالخروج من السفينة في قوارب النجاة، وطلب الإذن من قيادة البحرية الألمانية (كريغسمارين) بتفجير السفينة بطوربيد. غادر الركاب والطاقم السفينة في قوارب النجاة، باستثناء القائد الذي قرر البقاء على متنها بغض النظر عن القرار الألماني. هناك، اضطروا للانتظار طوال الليل بينما كانت الغواصة الألمانية تنتظر ردًا على طلبها. مع بزوغ الفجر، وصل رد من الأدميرال كارل دونيتز، الذي رفض الإذن بإغراق السفينة. غادرت الغواصة المنطقة بعد ذلك، وعادت قوارب النجاة إلى السفينة. غرق طبيب السفينة وطباخ وطفل يبلغ من العمر 15 شهرًا خلال هذا الحادث. تم اقتياد أمريكيين اثنين في سن الخدمة العسكرية إلى الغواصة.

الدورية الرابعة

بدأت دوريتها الأخيرة في قاعدة هورتن البحرية في النرويج في 7 أبريل 1945. وانتهت باستسلامها في جبل طارق في 12 مايو 1945.

قدر

نُقلت الغواصة يو-541 إلى ليساهالي في أيرلندا الشمالية للمشاركة في عملية ديدلايت . غرقت في 5 يناير 1946 عند خط عرض 55°38′ شمالاً وخط طول 7°35′ غرباً / 55.633 ° شمالاً 7.583° غرباً / 55.633؛ -7.583

مجموعات الذئاب

شاركت الغواصة يو-541 في أربع مجموعات من الذئاب ، وهي:

  • كورونيل (4 – 8 ديسمبر 1943)
  • كورونيل 2 (8 – 14 ديسمبر 1943)
  • كورونيل 3 (14 – 17 ديسمبر 1943)
  • بوركوم (18 – 26 ديسمبر 1943)

ملخص تاريخ الغارات

تاريخاسم السفينةجنسيةالحمولة ( إجمالي الحمولة )القدر [ 3 ]
3 سبتمبر 1944ليفينغستونالمملكة المتحدة2140غرق

مراجع

  1. 1 2 3 4 غرونر 1991 ، ص 68.
  2. ↑ Busch & Röll 1999 ، ص 393.
  3. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت بصاروخ يو-541" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية – uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 30 يناير 2014 .

فهرس

  • بوش، راينر؛ رول، هانز-يواكيم (1999). قادة الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية: قاموس سير ذاتية . ترجمة بروكس، جيفري. لندن، أنابوليس، ماريلاند: دار غرينهيل للنشر، مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-186-6.
  • بوش، راينر. رول، هانز يواكيم (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von سبتمبر 1939 مكرر ماي 1945 [ خسائر الغواصات الألمانية من سبتمبر 1939 إلى مايو 1945 ] . دير يو بوت كريج (في المانيا). المجلد.  رابعا. هامبورغ، برلين، بون: ميتلر. رقم ISBN 3-8132-0514-2.
  • غرونر، إريك؛ يونغ، ديتر؛ ماس، مارتن (1991). غواصات يو وسفن الحرب المضادة للألغام . السفن الحربية الألمانية 1815-1945. المجلد  2. ترجمة توماس، كيث؛ ماغوان، راشيل. لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-593-4.
  • هيلغاسون، غودموندور. "الغواصة يو-541 من طراز IXC/40" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 7 ديسمبر 2014 .
  • هوفمان، ماركوس. " ش 541 " . دويتشه يو بوت 1935-1945 – u-boot-archiv.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 1 فبراير 2015 .

55°38′ شمالاً 7°35′ غرباً / 55.633° شمالاً 7.583° غرباً / 55.633; -7.583