تكتيك الذئاب (التكتيك البحري)

كانت تكتيكات "الذئاب" ( Rudeltaktik ) تكتيكًا هجوميًا على القوافل البحرية استُخدم في الحرب العالمية الثانية . استُخدمت بشكل رئيسي من قِبل غواصات البحرية الألمانية (كريغسمارين) خلال معركة الأطلسي ، ومن قِبل غواصات البحرية الأمريكية في حرب المحيط الهادئ . طُرحت فكرة هجوم غواصات منسق على القوافل خلال الحرب العالمية الأولى ، لكنها لم تُحقق نجاحًا. في المحيط الأطلسي خلال الحرب العالمية الثانية، حقق الألمان نجاحات كبيرة بهجمات "الذئاب"، لكنهم هُزموا في النهاية على يد الحلفاء في الحرب العالمية الثانية . في المحيط الهادئ، تمكنت قوة الغواصات الأمريكية من تدمير الأسطول التجاري الياباني ، مع أن هذا لم يكن بفضل تكتيكات "الذئاب" وحدها. تراجع استخدام تكتيكات "الذئاب" خلال الحرب الباردة مع تغير دور الغواصة.

الحرب العالمية الأولى

خلال الحرب التجارية الألمانية ( هاندلسكريغ )، كانت سفن الحلفاء تبحر بشكل مستقل قبل تطبيق نظام القوافل، مما جعلها عرضة لهجمات الغواصات الألمانية التي تعمل كـ"ذئاب منفردة". وبجمع السفن التجارية في قوافل، حرمت البحرية البريطانية هذه السفن من الأهداف، ووفرت جبهة دفاعية أكثر تحصينًا في حال رصدها ومهاجمتها. وكان الحل المنطقي لسلاح الغواصات هو تجميعها بالمثل في تشكيلات هجومية.

في أوائل عام 1917، اقترح هيرمان باور ، قائد غواصات أعالي البحار ( Führer der Unterseeboote [FdU])، إنشاء خطوط دوريات من الغواصات على طول مسارات القوافل، بهدف التجمع للهجوم على أي قافلة يتم الإبلاغ عنها. وكان من المقرر أن تُدعم هذه الغواصات بقاعدة أمامية برية وسفينة قيادة وإمداد، مثل طرادات دويتشلاند المُعدّلة والمجهزة بأجهزة راديو وإمدادات من الوقود والطوربيدات. وستقوم المحطة البرية بمراقبة الاتصالات اللاسلكية، بينما يتولى القائد في سفينة القيادة تنسيق الهجوم. [ 1 ]

كان اقتراح هذه الخطة أسهل من تنفيذها، وكانت النتيجة كارثية عند تجربتها. في مايو 1918، كانت ست غواصات ألمانية بقيادة كي إل روكر، على متن الغواصة يو-103 ، تعمل في القناة الإنجليزية . اتصلت يو-103 بقافلة جنود، لكن سفينة نقل الجنود أولمبيك صدمتها وأغرقتها قبل أن تتمكن من الهجوم. عثرت يو-70 على القافلة إتش إس 38، لكنها لم تتمكن إلا من شن هجوم طوربيدي واحد أخطأ الهدف. أما يو بي 72، فقد حاصرتها الغواصة البريطانية دي 4 على السطح ، وأغرقتها بطوربيد. خلال فترة العملية، مرت 19 قافلة عائدة و11 قافلة مغادرة عبر منطقة الدورية دون خسائر، وتم تدمير غواصتين ألمانيتين (ثلث القوة). [ 2 ]

في أكتوبر 1918، جرت محاولة أخرى لشن هجوم منسق في البحر الأبيض المتوسط، عندما حاولت غواصتان ألمانيتان شن هجوم منسق على قافلة. غرقت إحداهما وأُسر قائدها، الملازم أول كارل دونيتز .

سنوات ما بين الحربين

خلال فترة ما بين الحربين العالميتين، مُنعت البحرية الألمانية من امتلاك غواصات يو، لكنها بدأت إعادة التسلح عام 1935. تحت قيادة كارل دونيتز، طوّر تكتيكات هجوم منسقة استنادًا إلى خطة باور وخبرته الشخصية، وأثبتت تجارب هذه التكتيكات الجديدة نجاحها عام 1936. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] أطلق دونيتز على استراتيجيته في حرب الغواصات اسم "رودلتاكتيك " ، والتي تُترجم حرفيًا إلى " تكتيك القطيع "، لكنها تشير تحديدًا إلى تكتيكات صيد الذئاب، وكانت الغواصات تُعرف بلقب " الذئاب الرمادية". [ 6 ]

الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية

الغواصة الألمانية يو-52 

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية، وجد سلاح الغواصات أن نجاح التجارب التي أُجريت قبل الحرب قد ولّد لديه نوعًا من التراخي؛ فعندما جُرّبت هذه التكتيكات لأول مرة في أكتوبر 1939 ( مجموعة ذئاب هارتمان )، باءت بالفشل؛ إذ وجد هارتمان نفسه عاجزًا عن ممارسة أي سيطرة تكتيكية من غواصته في البحر، وفشل الهجوم على القافلة، بينما فُقدت ثلاث غواصات في العملية. كما فشلت محاولة ثانية في الشهر التالي. [ 7 ] وفشلت محاولة أخرى في يونيو 1940 عقب الحملة النرويجية ( مجموعة ذئاب روزينغ )، [ 8 ] مما أدى إلى إعادة النظر في التكتيكات الألمانية.

روديلتاكتيك

شهد النهج المُعدَّل قيام دونيتز بإدارة العمليات البحرية بدقة متناهية من مقره في فرنسا المُحتلة، معتمدًا على شفرة إنجما التي يُفترض أنها غير قابلة للكسر ، لإرسال واستقبال الأوامر وتنسيق التحركات. وكانت قيادة الغواصات ( BdU ) تُسيطر على تحركات الغواصات من كيرنيفال. عادةً ما كانت الغواصات تقوم بدوريات منفصلة، ​​وغالبًا ما تنتشر في خطوط عبر مسارات القوافل المُحتملة لمهاجمة السفن التجارية والمدمرات الصغيرة الضعيفة، ولا تُؤمر بالتجمع إلا بعد أن تُحدد إحداها موقع قافلة وتُبلغ قيادة الغواصات . وتتكون تكتيكات رودلتكتيك (تكتيكات المجموعة) من أكبر عدد ممكن من الغواصات التي يُمكنها الوصول إلى موقع الهجوم. وباستثناء الأوامر الصادرة من قيادة الغواصات ، كان بإمكان قادة الغواصات الهجوم كما يرونه مناسبًا. في كثير من الأحيان، كانوا يتلقون عددًا مُحتملًا من الغواصات التي ستصل، وعندما يكونون على اتصال بالقافلة، يُرسلون إشارات نداء لمعرفة عدد الغواصات التي وصلت. وإذا كان عددهم مرتفعًا بما يكفي مُقارنةً بالتهديد المُتوقع من السفن المُرافقة، فإنهم يُهاجمون. وقد أدى ذلك إلى سلسلة من الهجمات الناجحة على قوافل الحلفاء في النصف الثاني من عام 1940 (المعروفة باسم " الوقت السعيد " لدى رجال الغواصات). [ 9 ]

العيوب

رغم فعالية تكتيك المجموعات الألمانية، إلا أنه انطوى على عدة عيوب. أبرزها، أن مجموعات الذئاب كانت تتطلب اتصالات لاسلكية مكثفة لتنسيق الهجمات. هذا الأمر جعل غواصات يو عرضة لجهاز يُسمى مُحدد الاتجاه عالي التردد (HF/DF أو هاف-داف )، والذي مكّن القوات البحرية للحلفاء من تحديد موقع غواصات العدو التي تُرسل الإشارات ومهاجمتها.

نجحت تكتيكات المجموعات في حشد القوات ضد القافلة، لكن لم تُطوّر أي تكتيكات للهجوم المنسق؛ إذ تُرك لكل قائد حاضر حرية التحرك ضد القافلة وفقًا لما يراه مناسبًا. طوّرت مجموعات المرافقة تكتيكات جماعية لمواجهة هجمات الغواصات الألمانية، ما منحها ميزة. ومع ازدياد حجم المجموعات، تزايدت مخاطر هذا النقص في التنسيق، مثل الهجمات المتداخلة، والاصطدام، وحوادث النيران الصديقة (فعلى سبيل المثال، في مايو 1943، اصطدمت غواصتان ألمانيتان، يو-439 ويو -659 ، كانتا تتربصان بقافلة متجهة إلى جبل طارق ، ما أسفر عن غرقهما).

بعيدًا عن المحيط الأطلسي، كان لدى أسطول الغواصات الألمانية مجال أقل لشنّ هجمات جماعية؛ فقد نُفّذت عملية "درامبيت" ضد السفن الأمريكية في أوائل عام 1942، قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة، وعملية "نيولاند" في منطقة البحر الكاريبي، بواسطة غواصات ألمانية في دوريات فردية، إلى أن أدى تطبيق نظام القوافل هناك إلى انسحاب الغواصات إلى مناطق صيد أسهل. وفي جنوب المحيط الأطلسي والمحيط الهندي، أدى التوجيه الفردي من قبل الحلفاء وقلة عدد الغواصات الألمانية العاملة هناك إلى لجوء أسطول الغواصات الألمانية مجددًا إلى أسلوب "الذئب المنفرد".

التدابير المضادة

مرافقة القوافل وطائرات مكافحة الغواصات، نوفمبر 1941

على الرغم من أن أسراب الغواصات الألمانية شكلت تهديدًا خطيرًا لسفن الحلفاء، إلا أن الحلفاء طوروا تدابير مضادة. فقد أدى توسيع قوة المرافقة، وتطوير مجموعات مرافقة مدربة ومنظمة تدريبًا عاليًا، إلى تحقيق المزيد من النجاحات مع تقدم الحملة. وتمكنت مجموعات المرافقة مرارًا وتكرارًا من صد أسراب الغواصات الألمانية المتفوقة عدديًا وتدمير المهاجمين، حتى أصبح معدل الخسائر كارثيًا. كما سمح الغطاء الجوي الفعال من الطائرات بعيدة المدى المزودة بالرادار، وحاملات الطائرات والمناطيد المرافقة ، برصد الغواصات الألمانية أثناء مراقبتها للقوافل (منتظرة جنح الظلام للهجوم).

تسمية

تشير بعض المصادر إلى أسراب الغواصات المختلفة بأسمائها، أو تقدم قوائم بأسراب مُسماة، مع أن هذا قد يكون تسمية غير دقيقة. كانت تكتيكات دونيتز تقوم على تشكيل خط دورية من ستة إلى عشرة قوارب (لاحقًا، من عشرين إلى ثلاثين أو أكثر) عبر مسار قافلة للبحث عن أهداف. إذا عُثر على قافلة، تُشكّل القوارب سربًا لشن هجوم متزامن. عند اندلاع الحرب العالمية الثانية، امتلكت ألمانيا 27 غواصة من طراز يو-بوت بحرية ومحيطية، وهو عدد كافٍ لتشكيل خط دورية واحد في المحيط الأطلسي. لم تكن خطوط الدوريات مُسماة، وإذا شُكّل سرب، كان يُشار إليه باسم قبطان الغواصة التي عثرت على الهدف. تحسّن هذا الوضع مع سقوط فرنسا واحتلال موانئها الأطلسية، لكن بناء الغواصات لم يواكب الخسائر إلا بصعوبة، ولم يكن من الممكن تشكيل عدة مجموعات دورية إلا في صيف عام 1941، مما استدعى الحاجة إلى تمييزها. في البداية، كان يتم تحديد مواقع الغواصات حسب المنطقة (غرب، وسط، جنوب، غرينلاند)، ولكن في أغسطس/آب، بدأت وحدة الغواصات الألمانية (BdU) بتخصيص أسماء رمزية، مختارة لقيمتها التاريخية أو الثقافية. واستمر هذا النهج حتى نهاية الحملة، مع أن وحدة الغواصات الألمانية (UbW) تحولت بعد ربيع عام 1944 من الهجمات الجماعية إلى حملاتها الساحلية التي تعتمد على دوريات فردية تعمل في المياه الساحلية البريطانية. وكانت آخر مجموعة غواصات تحمل اسمًا هي "سي وولف" (Seewolf )، وهي عملية مؤلفة من سبع غواصات استهدفت ساحل أمريكا الشمالية، وردت عليها البحرية الأمريكية بعملية "تيردروب" (Teardrop ).

يُطلق الاسم الرمزي على المجموعة أو خط الدورية الذي شكلته. لم تكن جميع المجموعات التي تحمل هذا الاسم منخرطة في تكتيكات القطيع؛ فقد شُكّلت مجموعة غوبن لدخول البحر الأبيض المتوسط ​​ودعم العمليات هناك؛ بينما أُرسلت مجموعة آيزبير إلى المياه قبالة سواحل جنوب إفريقيا، حيث عملت بشكل مستقل. من بين تلك المجموعات التي شكلت خطوط الدورية، لم تجد جميعها قوافل، أو لم تتمكن من تشكيل قطعان حتى لو وجدت. عندما تشكلت مجموعة تحمل اسمًا معينًا وشنّت هجومًا جماعيًا على قافلة، يُشار إليها باسم "قطيع الذئاب".

الغواصات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية

يو إس إس غرايباك 

في المحيط الهادئ، استخدمت البحرية الأمريكية تكتيكات الدوريات الفردية والجماعية؛ فضلت قيادة جنوب غرب المحيط الهادئ (SoWePac) بقيادة الأدميرال رالف كريستي ، ومقرها في بريسبان وفريمانتل ، الدوريات الفردية، بينما استخدمت قيادة وسط المحيط الهادئ، بقيادة الأدميرال تشارلز لوكوود في بيرل هاربور (SubPac)، تكتيكات الدوريات الجماعية. [ 10 ]

التكتيكات

كانت أسراب الغواصات الأمريكية، التي تُعرف باسم مجموعات الهجوم المنسق ، تتألف عادةً من ثلاث غواصات تقوم بدوريات متقاربة وتنظم صفوفها قبل مغادرة الميناء تحت قيادة قائدها الأقدم. وضع "السويدي" مومسن هذه التكتيكات وقاد أول سرب غواصات أمريكي - مؤلف من سيرو وشاد وغرايباك - من ميدواي في الأول من أكتوبر عام 1943. وبهذه الطريقة ، تمكنت البحرية الأمريكية من تفعيل القيادة في البحر؛ فمن خلال تشكيل مجموعات مستقرة من ثلاث غواصات، استطاعت هذه المجموعات تطوير تكتيكات جماعية للهجوم على القوافل اليابانية.

تسمية

كان جزء من هذا التطور، ولتعزيز روح الفريق ، تسمية المجموعات عند تشكيلها. استندت هذه الأسماء إلى اسم قائد المجموعة؛ فالمجموعة التي تضم غراولر (القائد "بن" أوكلي)، وسيلايون ، وبامبانيتو عُرفت باسم "محطمو بن"؛ أما مجموعة شارك ، وسيدراغون ، وبلاكفيش فكانت تُعرف باسم "عمالقة بلاكلي". [ 11 ]

الحرب الباردة وما بعدها

تراجع استخدام مجموعات الغواصات خلال الحرب الباردة مع تغير دور الغواصة. [ 12 ] ومع عودة التجارة إلى ظروف زمن السلم ونهاية مرافقة القوافل، توقفت الغواصة عن كونها مهاجمة تجارية وانتقلت إلى مجموعة من الأدوار العسكرية التقليدية، مثل الاستطلاع وجمع المعلومات الاستخباراتية والنقل السري، وفي حالة نشوب حرب شاملة، عمليات الأسطول.

تنشر البحرية الأمريكية غواصاتها الهجومية في دوريات منفردة، باستثناء غواصة واحدة أو (نادراً) غواصتين هجوميتين في كل مجموعة حاملة طائرات ضاربة . وبينما كانت غواصات الصواريخ الباليستية الأمريكية تعمل دائماً بشكل منفرد، كانت غواصات الصواريخ الباليستية السوفيتية تعمل في مواقع محصنة جيداً . وحتى الآن، لا تزال القوات البحرية في العالم تنشر غواصاتها في دوريات منفردة.

انظر أيضاً

مراجع

  1. تارانت، ص 58
  2. تارانت، الصفحات 69-70
  3. تارانت، ص 80
  4. بلير ص 38
  5. بلير، ص 44
  6. ^ Der Weg zu den 'Grauen Wölfen ' ، بقلم فولفجانج ماير. ص 82
  7. تارانت، ص 82
  8. بلير، ص 169
  9. بورنيل، توم. "كانونيسا، كونفوي إتش إكس 72 ويو-100" . canonesa.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2025 .
  10. موريسون، ص 395
  11. موريسون، الصفحات 400، 406
  12. أوكونيل، جيروم أ. (1963-09-01). "الرادار والغواصة الألمانية" . معهد البحرية الأمريكية . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2026 .

مصادر

  • بلير، كلاي (1996). حرب غواصات هتلر: الصيادون 1939-1942 . كاسيل. ISBN 0-304-35260-8.
  • صموئيل إليوت موريسون (1958) تاريخ العمليات البحرية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية المجلد الثاني عشر "ليتي، يونيو 1944 - يناير 1945" ISBN (لا يوجد)
  • في إي تارانت (1989) هجوم الغواصات الألمانية 1914-1945 ISBN 0-85368-928-8
  • بيتر ماس، الساعات الرهيبة: الرجل الذي يقف وراء أعظم عملية إنقاذ غواصة في التاريخ (هاربر كولينز نيويورك، 1999)
  • إي بي بوتر وتشيستر دبليو نيميتز، محرران؛ القوة البحرية: تاريخ بحري (إنجلوود كليفس، نيوجيرسي: برنتيس هول، 1960)
  • موريسون، صموئيل إليوت، تاريخ العمليات البحرية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية: ليتي، يونيو 1944 - يناير 1945