إتش إم إس بلاك سوان

كانت سفينة "إتش إم إس بلاك سوان" هي السفينة الرئيسية لسفن فئة " بلاك سوان" التابعة للبحرية الملكية . وقد حظيت هذه الفئة بإعجاب كبير لخصائصها البحرية المميزة.

تم وضع حجر الأساس للسفينة "بلاك سوان" ، التي سميت على اسم البجعة السوداء ، بواسطة شركة "يارو لبناء السفن" في 20 يونيو 1938، وتم إطلاقها في 7 يوليو 1939، ودخلت الخدمة في 27 يناير 1940. ^{[ 1 ]}

كانت فئة البجعة السوداء نسخةً مُطوَّلة من سفن فئة إيغريت السابقة . تكوّن تسليحها الرئيسي من ستة مدافع مضادة للطائرات من طراز QF عيار 4 بوصات من طراز Mk XVI  موزعة على ثلاثة أبراج مزدوجة، مع إزالة البرج الرابع عيار 4 بوصات من فئة إيغريت لإتاحة إضافة مدفع مضاد للطائرات قصير المدى من طراز بوم بوم رباعي السبطانات عيار 2 باوند . أما تسليحها المضاد للغواصات، فكان يتألف من قاذفات قنابل الأعماق التي تحمل 40 قنبلة أعماق. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

عند اكتمالها، لم تُجهز السفينة "بلاك سوان" بمدفع بوم-بوم الرباعي المخطط له، بل بمدفعين رشاشين من طراز فيكرز عيار 0.50 بوصة . تم تركيب مدفع بوم-بوم في مايو 1941، واستُبدلت المدافع الرشاشة غير الفعالة ^{[ 4 ]} بمدفع أورليكون واحد عيار 20 ملم في سبتمبر من العام نفسه. وتم تركيب سلاح هيدجهوج المضاد للغواصات ومدفعين إضافيين عيار 20  ملم في يونيو 1942، وثلاثة مدافع أخرى في عام 1943. ^{[ 1 ]} وتم رفع عدد قنابل الأعماق على متن السفينة إلى 110 قنابل خلال الحرب. ^{[ 2 ]}

بعد حملة ناجحة للادخار الوطني بعنوان "أسبوع السفن الحربية" في مارس 1942، تبنتها المجتمعات المدنية في ويدنس، لانكشاير.

تم نشر السفينة "بلاك سوان" في البداية في مهام مرافقة القوافل على طول الساحل الشرقي البريطاني، قبل أن تؤدي الحملة النرويجية إلى إلحاقها بالأسطول الرئيسي ، حيث استُخدمت لتوفير غطاء مضاد للطائرات لعمليات إنزال الحلفاء في أوندالسنيس . تعرضت "بلاك سوان" لهجوم عنيف من القاذفات الألمانية قبل أن تُصاب بقنبلة اخترقت السفينة وانفجرت، في 27 أبريل 1940. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

بعد إصلاحها، عادت السفينة "بلاك سوان" في يونيو/حزيران إلى مهام المرافقة في بحر الشمال ، قبل أن تتضرر جراء لغم في 1 نوفمبر/تشرين الثاني 1940. وخضعت السفينة للإصلاح هذه المرة حتى مايو/أيار 1941، حين نُقلت إلى قيادة الممرات الغربية ، لتتولى مرافقة القوافل في البحر الأيرلندي . وتعرضت "بلاك سوان" لأضرار طفيفة أخرى جراء قصف في أغسطس/آب من ذلك العام، فنُقلت إلى لندنديري ضمن المجموعة 37 للمرافقة، لتتولى مرافقة القوافل من وإلى جبل طارق . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

في 25 أكتوبر، أنقذت سفينة "بلاك سوان" 34 ناجياً في قارب نجاة من سفينة الشحن "إمباير ستار" التي غرقت قبل يومين. وبعد عملية بحث امتدت لمسافة 120 ميلاً بحرياً ( 220 كيلومتراً)، أنقذت السفينة 27 ناجياً آخرين في قارب نجاة ثانٍ من السفينة نفسها. ^{[ 7 ]} وفي الشهر التالي، رافقت "بلاك سوان" قوافل دعماً لعملية "تورش" .   

في 2 أبريل 1943، أثناء مرافقة القافلة OS 45 من ليفربول إلى فريتاون ، أغرقت السفينة بلاك سوان والطراد إتش إم إس ستونكروب من فئة فلاور الغواصة الألمانية يو-124 التي حققت أعلى عدد من النقاط مع جميع أفراد طاقمها قبالة سواحل البرتغال . ^{[ 8 ]} 

في عام 1943، شاركت السفينة "بلاك سوان" لفترة وجيزة في عمليات قرب أيسلندا لتوفير الحماية ضد تهديد الغواصات الألمانية، ثم خدمت في البحر الأبيض المتوسط، في مهام حماية القوافل في مالطا والبحر الأدرياتيكي. ومن هناك، عبرت "بلاك سوان" قناة السويس في طريقها إلى مسارح العمليات في آسيا والشرق الأقصى والمحيط الهادئ لمواجهة القوات اليابانية. ووصلت مهام السفينة الفعلية إلى أستراليا وجزر الفلبين.

في نهاية الأعمال العدائية عام 1945، تبعت السفينة "بلاك سوان" الطراد "إتش إم إس بلفاست"  إلى شنغهاي ، وكانت أول سفن حربية تابعة للبحرية الملكية تحرر معسكرات الاعتقال اليابانية التي تضم أسرى بريطانيين وأسرى من الإمبراطورية.

في عام ١٩٤٩، شاركت في حادثة نهر اليانغتسي عندما توجهت، مع سفن أخرى، لنجدة السفينة الحربية البريطانية " أميثيست"  . تعرضت "بلاك سوان" لإصابة ١٢ رجلاً وأضرار جسيمة في بنيتها الفوقية خلال اشتباك عنيف مع المدفعية الصينية، ما اضطرها للتراجع. أسفرت محاولة الإغاثة الفاشلة عن مقتل ٤٦ شخصًا وإصابة ٦٤ آخرين. خدمت "بلاك سوان" أيضًا في الحرب الكورية وشاركت في معركة تشومونشين تشان . تم تفكيك "بلاك سوان" عام ١٩٥٦ في ترون باسكتلندا. كانت تابعة لوحدة "تي إس بلاك سوان" التابعة لفيلق طلاب البحرية في والتون أون تيمز ، سري .