إتش إم إس إيميرالد (D66)

زمرد عند المرساة
تاريخ
المملكة المتحدة
اسمالزمرد
بانيأرمسترونج وايتورث ، نيوكاسل أون تاين
وضعت23 سبتمبر 1918
تم إطلاقه19 مايو 1920
مفوض14 يناير 1926
تم إيقاف تشغيله9 يونيو 1948
خارج الخدمة15 يوليو 1933
أعيد تصنيفها
  • في الاحتياطي بين عامي 1937 و1939
  • في الاحتياط بين عامي 1945 و1947
تعريفرقم الراية : 66 (26 يناير)؛ I.66 (1936)؛ D.66 (1940) [1]
قدرغرقت كهدف في عام 1947، وتم إلغاؤها في 5 يوليو 1948
الخصائص العامة
الفئة والنوع طراد خفيف من فئة إيميرالد
النزوح
طول570 قدم (173.7 متر)
شعاع54.5 قدم (16.6 متر)
مسودة16.5 قدم (5.0 متر)
الطاقة المثبتة
الدفع4 أعمدة؛ توربينات بخارية مسننة
سرعة33 عقدة (61 كم/ساعة؛ 38 ميلاً في الساعة)
يتراوح
  • 1,350 ميلًا بحريًا (2,500 كم؛ 1,550 ميلًا) بسرعة 32 عقدة (59 كم/ساعة؛ 37 ميلاً في الساعة)
  • 8000 ميل بحري (15000 كم؛ 9200 ميل) بسرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميل/ساعة)
إطراء572 ضابط وتصنيف
التسليح
  • التكوين الأصلي :
  • 7 × مدافع BL 6 بوصة ( 150 ملم) Mk XII
  • 4 × 3 رطل (47 ملم) مدافع "بوم بوم"
  • 3 × مدافع مضادة للطائرات مقاس 4 بوصات (100 مم)
  • 4 × 21 بوصة (533 مم) أنابيب طوربيد رباعية .
  • أغسطس 1939 :
  • مدافع فردية مقاس 7 × 6 بوصات (152 ملم)،
  • 2 × أربعة مدافع MG مقاس 0.5 بوصة ،
  • 4 × 3 رطل (47 ملم) مدافع فردية من نوع بوم بوم،
  • 4 × 21 بوصة (533 ملم) أنابيب طوربيد رباعية.
  • أبريل 1943 :
  • مدافع فردية مقاس 5 × 6 بوصات (152 ملم)،
  • مدافع رباعية عيار 2 × 2 رطل (37 مم/40 مم )
  • 4 × 3 رطل (47 ملم) مدافع فردية من نوع بوم بوم،
  • 6 × 20 مم (0.8 بوصة) مدافع مزدوجة الطاقة،
  • 4 × 21 بوصة (533 ملم) أنابيب طوربيد رباعية.
  • أبريل 1944 :
  • مدافع فردية مقاس 5 × 6 بوصات (152 ملم)،
  • مدافع رباعية ذات 2 × 2 رطل (37 مم/40 مم)
  • 4 × 3 رطل (47 ملم) مدافع فردية من نوع بوم بوم،
  • 6 × 20 مم (0.8 بوصة) مدافع فردية،
  • 6 × 20 مم (0.8 بوصة) مدافع مزدوجة الطاقة،
  • 4 × 21 بوصة (533 ملم) أنابيب طوربيد رباعية.
درع
  • التكوين الأصلي
    • الجانب: 3 بوصة (76 ملم) (منتصف السفينة)،
    • الجانب: 2.5–1.5 بوصة (64–38 ملم) (القوس)،
    • الجانب: 2 بوصة (51 ملم) (المؤخرة)،
    • السطح: 1 بوصة (25 ملم)
الطائرة التي تحملها
  • طائرة واحدة مع منجنيق واحد
  • تم إزالة المنجنيق لاحقًا. تم حمل Fairey Seafox في الأيام الأولى من الحرب العالمية الثانية

كانت إتش إم إس إيميرالد طرادًا خفيفًا من فئة إيميرالد تابعًا للبحرية الملكية البريطانية . تم بناؤها بواسطة أرمسترونج في نيوكاسل أون تاين ، وتم وضع العارضة في 23 سبتمبر 1918. تم إطلاقها في 19 مايو 1920 وتم تكليفها في 14 يناير 1926.

تاريخ

خرجت إيميرالد إلى جزر الهند الشرقية ، السرب الرابع للطرادات، عند التكليف، وعادت أخيرًا إلى الوطن لتسديد ديونها في 15 يوليو 1933. في 1 مارس 1926 وصلت قبالة جدة وزارها ابن سعود ، الذي تناول الشاي مع قبطانها وقدم له القبطان وضباط غرفة الحراس ساعة. [2] خلال فترة وجودها في الشرق الأقصى شاركت كجزء من أسطول البحرية الملكية في حادثة نانجينغ عام 1927 ، مما ساعد في حماية المواطنين البريطانيين وغيرهم من المواطنين الدوليين ومصالح الأعمال. بعد تجديدها في تشاتام ، أعيد تكليف السفينة لجزر الهند الشرقية مرة أخرى في 31 أغسطس 1934، واستمرت هذه الجولة حتى سبتمبر 1937، على يد ليفربول . عند عودتها إلى الوطن دفعت ديونها للاحتياطي.

أعيد تكليفها بالخدمة الحربية، وانضمت إلى سرب الطرادات الثاني عشر في مهام دورية الشمال في سبتمبر 1939. ومع ذلك، أدى ظهور الغزاة الألمان في المحيط الأطلسي إلى نقلها إلى هاليفاكس في أكتوبر لمرافقة القوافل المتجهة إلى الوطن، حيث بقيت حتى عام 1940. خلال الجزء الأول من الحرب، وحتى مايو 1940، كان قائدها الضابط الشهير أوغسطس أجار ، حامل صليب فيكتوريا. في 24 يونيو 1940، غادرت إيميرالد جرينوك وهي تحمل 58 مليون جنيه إسترليني من الذهب، ووصلت إلى هاليفاكس في 1 يوليو حيث تم نقل الذهب إلى قطار السكك الحديدية الوطنية الكندية للتخزين الآمن في كندا حتى زوال خطر الغزو الألماني لإنجلترا. [3] شحنت شقيقتها سفينة إنتربرايز 10 ملايين جنيه إسترليني أخرى لعملية فيش .

في عام 1941، تم نقل إيميرالد إلى المحيط الهندي ، حيث رافقت قوافل القوات إلى الشرق الأوسط ووقفت في الخليج الفارسي أثناء العمليات في العراق في أبريل 1941. بعد دخول اليابان الحرب، في ديسمبر 1941، انضمت إيميرالد إلى الأسطول الشرقي كجزء من "المجموعة السريعة"، وفي مارس 1942 أصبحت سفينة رائدة.

في الفترة من 30 ديسمبر 1941 إلى 13 يناير 1942، كانت سفينة إتش إم إس إيميرالد [4] [5] [6] مرافقة لقافلة DM 1. في الساعة 1000 يوم 30 ديسمبر 1941، على بعد حوالي 370 ميلاً شرق مومباسا، انفصلت القافلة [7] WS12ZM (مالايا) ( سفينة إس إس ناركوندا التابعة لشركة بي آند أو ، [8] وسفينة إم في أورانجي ، [9] وسفينة إم في ساسكس التابعة لشركة بي آند أو، [10] [11] وسفينة إم إس أبيكيرك [12] [13] ) عن القوافل WS12ZA (عدن) وWS12ZB (بومباي)، ومع يو إس إس ماونت فيرنون وسفينة إتش إم إس إيميرالد المرافقة، شكلوا قافلة DM 1 (ديربان مالايا). وصلت القافلة DM 1 إلى "ميناء T" - أدو أتول في جزر المالديف في الساعة 10:00 يوم 4 يناير 1942. في 11 يناير 1942، مرت القافلة عبر مضيق سوندا . في 12 يناير 1942، مرت القافلة عبر مضيق بانجكا . في 13 يناير 1942، وصلت القافلة DM 1 إلى سنغافورة [14]

في أغسطس 1942 عادت السفينة إلى موطنها لإعادة تجهيزها في بورتسموث ، ولم تعد إلى الخدمة حتى أوائل أبريل 1943.

أعادت الانضمام إلى الأسطول الشرقي ، سرب الطرادات الرابع، لأداء مهام المرافقة، ثم عادت إلى الوطن مرة أخرى لغزو نورماندي ، حيث خدمت مع القوة "ك" لدعم جولد بيتش . بحلول يناير 1945، انضمت إيميرالد إلى أسطول الاحتياطي، وفي عام 1947، تم تخصيصها لتجارب استهداف السفن. نتيجة لهذه التجارب، غرقت السفينة في خليج كاميس، روثيساي ، في 24 أكتوبر، ولم يتم إعادة تعويمها حتى 9 يونيو 1948، وبعد ذلك تم إرساءها وفحصها ثم تسليمها إلى BISCO في 23 يونيو 1948 لتفكيكها. تم تفكيكها في أرنوت يونج ( ترون ، اسكتلندا ) حيث وصلت في 5 يوليو 1948.

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ دودسون، أيدان (2024). "تطور أرقام الراية في البحرية الملكية البريطانية بين عامي 1919 و1940". مجلة حرب السفن الدولية . 61 (2): 134-166.
  2. ^ "ملف رقم 1707/1924 "الجزيرة العربية:- تقارير حالة جدة. (1924-1930)" [275ر] (554/898)". مكتبة قطر الرقمية . 1 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 16 فبراير 2022 .
  3. ^ ستو، ليلاند (1964). أسرار وجواسيس . بليزانتفيل، نيويورك: ريدرز دايجست. ص 53-58.
  4. ^ Visser, Jan. "HMS Emerald". البحرية الهولندية . Jan Visser . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2022 .
  5. ^ سميث، جوردون. "HMS Emerald". التاريخ البحري . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2022 .
  6. ^ هيلجاسون ، جودموندور. "إتش إم إس إميرالد". يوبوت.نت . جودموندور هيلجاسون . تم الاسترجاع 18 أبريل 2022 .
  7. ^ مونرو، أرشي. سفن وينستون الخاصة: السفن الحربية عبر كيب تاون 1940-1943 . دار نشر ليسكارد البحرية. ص 232. رقم ISBN 9781904459200.
  8. ^ "SSNarkunda" (PDF) . P&O Heritage . P&OSNCo 2017 . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2022 .
  9. ^ جوسينز ، روبن. "إم في أورانجي (1924)". SSالبحرية . روبن جوسينز . تم الاسترجاع 17 أبريل 2022 .
  10. ^ "P&O MV Sussex (1937)" (PDF) . P&O Heritage . P&OSNCo 2017 . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2022 .
  11. ^ "MV Sussex (1937)". السفن الاسكتلندية المبنية . Caledonian Maritime Research Trust . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2022 .
  12. ^ Enhanneke, Peter. "MSAbbekerk". ms Abbekirk . ​​Peter Enhanneke . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2022 .
  13. ^ هيلجاسون ، جودموندور. "أبكيرك". يوبوت.نت . جودموندور هيلجاسون . تم الاسترجاع 17 أبريل 2022 .
  14. ^ تايلور، رون. "قافلة DM 1". بريطانيا في الحرب . تم الاسترجاع في 24 مارس 2022 .

فهرس

  • براون، ديفيد ك. (1997). "رد: E's وSuper Es". Warship International . XXXIV (1): 7–8. ISSN  0043-0374.
  • براون، ديفيد ك. (1987). لامبرت، أندرو (محرر). "تجارب السفن: الاختبارات ضد الطرادات". حربية (42): 106-108. ISSN  0142-6222.
  • كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن المقاتلة التابعة للبحرية الملكية (الطبعة المنقحة). لندن: دار تشاتام للنشر. رقم ISBN 978-1-86176-281-8.
  • فريدمان، نورمان (2010). الطرادات البريطانية: الحربان العالميتان وما بعدهما . بارنزلي، المملكة المتحدة: دار سيفورث للنشر. رقم ISBN 978-1-59114-078-8.
  • ماكبرايد، كيه دي (1996). "Es and Super-Es". Warship International . XXXIII (3): 257–278. ISSN  0043-0374.
  • روهور، يورجن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-59114-119-2.
  • ويتلي، إم جيه (1995). طرادات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . لندن: كاسيل. رقم ISBN 1-86019-874-0.
  • وودبريدج، دبليو دي (1997). "رد: E's وSuper Es". Warship International . XXXIV (1): 8. ISSN  0043-0374.
  • عملية السمك ، تأليف ألفريد درابر، دار النشر العامة، دون ميلز، أونتاريو، كندا، 1979
  • HMS Emerald في Uboat.net
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Emerald_(D66)&oldid=1246200843"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate