List of cruiser classes of the Royal Navy

This is a list of cruisers of the Royal Navy of the United Kingdom from 1877 (when the category was created by amalgamating the two previous categories of frigate and corvette) until the last cruiser was decommissioned more than a century later. There are no longer any cruisers in the Royal Navy.

First class cruisers

Armoured cruisers were protected by a belt of side armour and an armoured deck. In the Royal Navy this classification was not actually used, the term first class cruiser being used instead for both armoured cruisers and large protected cruisers. Thus, the first class cruisers built between the Orlando class (1886) and the Cressy class (1897) were, strictly speaking, protected cruisers as they lacked an armoured belt. The first class cruiser was succeeded by the battlecruiser in the Royal Navy.

الطرادات المحمية

سُميت الطرادات المحمية بهذا الاسم لأن غرف محركاتها الحيوية كانت محمية بسطح مدرع وترتيب مخازن الفحم. جميع السفن الموضحة أدناه هي طرادات محمية، ولكن البحرية الملكية صنفتها كطرادات من الدرجة الثانية والثالثة . لم يكن من المتوقع أن تعمل طرادات الدرجة الثالثة مع الأسطول، وكانت أصغر حجمًا بكثير من طرادات الدرجة الثانية، وتفتقر إلى القاع المزدوج المقاوم للماء الموجود في الأخيرة. مع ظهور الآلات التوربينية، والوقود النفطي، والصفائح المدرعة الأفضل، أصبحت الطرادات المحمية قديمة الطراز، وحلت محلها الطرادات الخفيفة .

طرادات الاستطلاع

كانت الطرادة الاستطلاعية أصغر حجمًا وأسرع وأقل تسليحًا ودروعًا من الطرادة المحمية، ومخصصة لمهام استطلاع الأسطول وقيادة الأسطول الصغير . كانت هناك مجموعتان متميزتان: السفن الثماني التي طُلبت جميعها بموجب برنامج عام 1903، والسفن السبع اللاحقة التي طُلبت بموجب برامج 1907-1910. أدى ظهور آلات أفضل ومدمرات وطرادات خفيفة أكبر حجمًا وأسرع إلى جعلها عتيقة الطراز.

الطرادات الخفيفة

خلف الطراد المدرع الخفيف الطراد المحمي، حيث أدت التحسينات في الآلات والدروع إلى تقادم الأخير. صُنفت فئة تاون لعام 1910 كطرادات محمية من الدرجة الثانية، لكنها كانت في الواقع طرادات مدرعة خفيفة تعمل بالوقود المختلط من الفحم والنفط. أما فئة أريثوسا لعام 1913 فكانت أول فئة تعمل بالنفط فقط. هذا يعني أن ترتيب مخازن الفحم في الهيكل لم يعد يُعتمد عليه كحماية، وأن اعتماد آلات من نوع المدمرات أدى إلى سرعة أعلى. هذا يجعل أريثوسا أول "مثال حقيقي" للسفينة الحربية التي أصبحت تُعرف باسم الطراد الخفيف. في معاهدة لندن البحرية لعام 1930، عُرّفت الطرادات الخفيفة رسميًا بأنها طرادات مزودة بمدافع عيار 6.1 بوصة (155  ملم) أو أقل، بإزاحة لا تتجاوز 10000 طن.

الطرادات الثقيلة

عُرّف الطراد الثقيل في معاهدة لندن البحرية لعام 1930 بأنه طراد ذو مدفع رئيسي يزيد عياره عن 6 بوصات ولا يتجاوز 8 بوصات. وبناءً على ذلك، صُنّفت سفن فئة هوكينز السابقة ضمن هذه الفئة بأثر رجعي، على الرغم من أنها بُنيت في البداية كطرادات خفيفة مُحسّنة. بُنيت سفن فئة كاونتي كطرادات خفيفة، وكان معظمها في الخدمة وقت توقيع معاهدة لندن، وبعدها أُعيد تصنيفها كطرادات ثقيلة. أُلغي بناء ثلاث سفن أخرى من فئة كاونتي. أما فئة يورك ، فكانت نسخة مُصغّرة من فئة كاونتي بهدف بناء المزيد من السفن ضمن حدود الحمولة المسموح بها.

  • فئة هوكينز (المعروفة أيضًا باسمكافنديش) أو 9860 طنًا، 7 × 7.5 بوصة
    • كافنديش (1918) – تم الانتهاء منها كحاملة طائرات باسم فينديكتيف ، وتم تحويلها إلى طراد في عام 1925، ثم إلى سفينة تدريب في عام 1937؛ وتم تفكيكها في عام 1946
    • هوكينز (1919) – تم تفكيكها عام 1947
    • رالي (1920) – تحطمت عام 1922
    • فروبيشر (1924) – تم تفكيكها عام 1949
    • إيفينغهام (1925) – دُمرت عام 1940
  • فئة المقاطعة ، 8 × 8 بوصة
    • مجموعة كينت 10570 طنًا
      • كمبرلاند (1928) – تم تفكيكها عام 1959
      • بيرويك (1928) – تم تفكيكها عام 1948
      • كورنوال (1928) – قُصفت عام 1942
      • سوفولك (1928) – تم تفكيكها عام 1948
      • كينت (1928) – تم تفكيكها عام 1948
      • أستراليا (1928) – البحرية الملكية الأسترالية، تم تفكيكها عام 1955
      • كانبرا (1928) – البحرية الملكية الأسترالية، تم استهدافها بطوربيد عام 1942
    • مجموعة لندن 9830 طنًا
      • لندن (1929) – تم إلغاؤها عام 1950
      • ديفونشاير (1929) – تم تفكيكها عام 1954
      • شروبشاير (1929) – إلى البحرية الملكية الأسترالية عام 1943، وتم تفكيكها عام 1955
      • ساسكس (1929) – تم إلغاؤها عام 1950
    • مجموعة نورفولك 10300 طن
      • نورفولك (1930) – تم تفكيكها عام 1950
      • دورستشاير (1930) – أغرقتها قاذفات الغطس في الشرق الأقصى عام 1942
  • فئة يورك ، تصميم معدل من كاونتي، 8250 طن، 6 × 8 بوصة
    • يورك (1930) - تضررت بسبب قوارب آلية متفجرة، وتم التخلي عن عملية الإنقاذ وتحطيمها عام 1941، وتم تفكيكها عام 1952
    • إكستر (1931) – غرقت عام 1942، الشرق الأقصى

الطرادات الخفيفة الكبيرة

كانت "الطرادات الخفيفة الكبيرة" مشروعًا مفضلًا للأميرال فيشر للعمل في مياه بحر البلطيق الضحلة ، وغالبًا ما تصنف على أنها شكل من أشكال الطرادات الحربية .

  • فئة شجاعة أم فئة مجيدة
    • مجموعة غلوريوس 19320 طنًا، 4 × 15 بوصة، 18 × 4 بوصة
      • غلوريوس (77) (1916) – تم تحويلها إلى حاملة طائرات 1924–1930؛ غرقت عام 1940
      • الشجاعة (50) (1916) – تم تحويلها إلى حاملة طائرات 1924–1928؛ غرقت عام 1939
    • فيوريوس 19,513 طن، 2 × 18 بوصة، 11 × 5.5 بوصة
      • فوريوس (47) (1917) – تم الانتهاء منها كحاملة طائرات؛ بيعت عام 1948

طرادات زرع الألغام

كانت هذه "الطرادات المخصصة لزرع الألغام" هي سفن زرع الألغام الوحيدة المصممة خصيصًا للإبحار في المحيطات التابعة للبحرية الملكية. وكانت فئة عبديل قادرة على بلوغ سرعة 38 عقدة، وقد استُخدمت عمليًا كسفن نقل سريعة لإمداد الحاميات المعزولة، مثل تلك الموجودة في مالطا وطبرق .

  • مغامرة 6740 طنًا، 4 × 4.7 بوصة
    • مغامرة (M23) (1926) – تم تحويلها إلى سفينة إصلاح في عام 1944، وتم تفكيكها في عام 1947
  • فصل عبديل
    • مجموعة 1938، وزنها 2650 طنًا، 6 × 4  بوصة
    • مجموعة برنامج الطوارئ في زمن الحرب، وزنها 2650 طنًا، 4 × 4  بوصة

طرادات الهليكوبتر

أُعيد بناء سفينتين من فئة تايجر لتشغيل أربع طائرات هليكوبتر لكل منهما. خدمت تايجر (C20) وبليك (C99) لجزء من سبعينيات القرن الماضي قبل سحبهما من الخدمة.

سفن سياحية ذات سطح ممتد

على الرغم من أنها كانت تسمى أحيانًا "طرادات ذات سطح ممتد"، إلا أن فئة "إنفينسيبل " التي ظهرت في ثمانينيات القرن العشرين كانت حاملات طائرات صغيرة.

انظر أيضاً