الشاطئ الذهبي

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 22 صور
الموسوعة الحرة

الشاطئ الذهبي
جزء من إنزال النورماندي

رجال من فرقة الكوماندوز رقم 47 يهبطون على جولد بالقرب من لا ريفيير
تاريخ6 يونيو 1944
موقع
Arromanches-les-Bains ، و Le Hamel ، و Ver-sur-Mer (لا ريفيير) في فرنسا
49°20′43″N 0°34′18″W / 49.34528°N 0.57167°W / 49.34528; -0.57167
نتيجة انتصار الحلفاء
المتحاربون
  ألمانيا
القادة والزعماء
المملكة المتحدة دوغلاس الكسندر جراهام
الوحدات المعنية
المملكة المتحدة فيلق XXX
ألمانيا النازيةالفيلق الرابع والثمانون
الضحايا والخسائر
1000-1100 (350 قتيلاً) مجهول

الذهب ، المعروف عمومًا باسم شاطئ الذهب ، كان الاسم الرمزي لإحدى المناطق الخمس لغزو الحلفاء لفرنسا المحتلة من قبل ألمانيا في إنزال نورماندي في 6 يونيو 1944، أثناء الحرب العالمية الثانية . كانت جولد، وهي المنطقة المركزية من المناطق الخمس، تقع بين بورت أون بيسين في الغرب وليوي دي لا ريفيير في فير سور مير في الشرق. تعني المنحدرات العالية في الطرف الغربي من المنطقة أن عمليات الإنزال حدثت في القسم المسطح بين لو هاميل ولا ريفيير، في القطاعات المسماة جيج وكينج. كان الاستيلاء على جولد من مسؤولية الجيش البريطاني ، مع النقل البحري وكسح الألغام وقوة القصف البحري التي توفرها البحرية الملكية بالإضافة إلى عناصر من البحرية الهولندية والبولندية وغيرها من القوات البحرية المتحالفة.

كانت الأهداف في جولد هي تأمين رأس جسر ، والتحرك غربًا للاستيلاء على أرومانش وإقامة اتصال مع القوات الأمريكية في أوماها ، والاستيلاء على بايو والميناء الصغير في بورت أون بيسين، والاتصال بالقوات الكندية في جونو إلى الشرق. واجهت القوات المهاجمة جولد عناصر من فرقة المشاة الألمانية 352 وفرقة المشاة الألمانية 716. تم نشر حوالي 2000 رجل في المنطقة المجاورة مباشرة. تم إجراء تحسينات على التحصينات على طول ساحل نورماندي تحت قيادة الجنرال فيلدمارشال إروين روميل بدءًا من أكتوبر 1943.

في يوم النصر في جولد، بدأ القصف البحري في الساعة 05:30، وبدأت عمليات الإنزال البرمائي في الساعة 07:25. جعلت الرياح العاتية الظروف صعبة على سفن الإنزال، وتم إطلاق الدبابات البرمائية DD بالقرب من الشاطئ أو مباشرة على الشاطئ بدلاً من أبعد كما هو مخطط له. تم تعطيل ثلاثة من المدافع الأربعة في موقع كبير في بطارية Longues-sur-Mer بضربات مباشرة من الطرادات Ajax و Argonaut في الساعة 06:20. استأنف المدفع الرابع إطلاق النار بشكل متقطع في فترة ما بعد الظهر، واستسلمت حاميته في 7 يونيو. فشلت الهجمات الجوية في ضرب نقطة القوة في Le Hamel، والتي كان حصنها يواجه الشرق لتوفير نيران مشتعلة على طول الشاطئ وكان لها جدار خرساني سميك على الجانب المواجه للبحر. استمر مدفعها 75 ملم في إحداث الضرر حتى الساعة 16:00، عندما أطلقت دبابة مدرعة من مهندسي المركبات الملكية (AVRE) قنبلة بتارد كبيرة على مدخلها الخلفي. تم تحييد موقع ثانٍ في لا ريفيير يحتوي على مدفع عيار 88 ملم بواسطة دبابة في الساعة 07:30.

وفي الوقت نفسه، بدأ المشاة في تطهير المنازل المحصنة بشدة على طول الشاطئ وتقدموا نحو أهداف أبعد في الداخل. تقدمت قوات الكوماندوز البريطانية من فوج الكوماندوز رقم 47 (البحرية الملكية) نحو بورت أون بيسين واستولت عليها في 7 يونيو في معركة بورت أون بيسين . وعلى الجانب الغربي، استولت الكتيبة الأولى من فوج هامبشاير على أرومانش (الموقع المستقبلي لأحد موانئ مولبيري الاصطناعية )، واتصل لواء المشاة 69 على الجانب الشرقي بالقوات الكندية في جونو. تلقى الرقيب أول ستانلي هوليس الصليب فيكتوريا الوحيد الذي مُنح في يوم النصر لأفعاله أثناء مهاجمة مخبأين في بطارية مونت فلوري. وبسبب المقاومة الشديدة من فرقة المشاة الألمانية 352، لم يتم الاستيلاء على بايو حتى اليوم التالي. تقدر الخسائر البريطانية في جولد بحوالي 1000-1100. الخسائر الألمانية غير معروفة.

خلفية

عملية أوفرلورد

خطط الغزو الحليفة والاستعدادات الألمانية في نورماندي

بعد أن غزا الألمان الاتحاد السوفييتي في يونيو 1941، بدأ الزعيم السوفييتي جوزيف ستالين في الضغط من أجل إنشاء جبهة ثانية في أوروبا الغربية. [1] تم اتخاذ قرار القيام بغزو عبر القناة لأوروبا القارية في غضون العام التالي في مؤتمر ترايدنت ، الذي عقد في واشنطن في مايو 1943. [2] خطط الحلفاء في البداية لشن الغزو في 1 مايو 1944، وتم قبول مسودة الخطة في مؤتمر كيبيك في أغسطس 1943. [3] [4] تم تعيين الجنرال دوايت د. أيزنهاور قائدًا لقوة المشاة المتحالفة العليا (SHAEF). [4] تم تعيين الجنرال برنارد مونتغمري قائدًا لمجموعة الجيش الحادي والعشرين ، والتي ضمت جميع القوات البرية المشاركة في الغزو. [5]

في 31 ديسمبر 1943، رأى أيزنهاور ومونتجومري لأول مرة الخطة، التي اقترحت عمليات إنزال برمائية بثلاث فرق وثلثي فرقة محمولة جواً. [6] أصر الجنرالان على الفور على توسيع نطاق الغزو الأولي إلى خمس فرق، مع عمليات إنزال محمولة جواً بثلاث فرق، للسماح بعمليات على جبهة أوسع. [7] أدى التغيير إلى مضاعفة واجهة الغزو من 25 ميلاً (40 كم) إلى 50 ميلاً (80 كم). سيسمح هذا بإنزال أسرع للرجال والمواد ، مما يجعل من الصعب على الألمان الاستجابة، وتسريع الاستيلاء على الميناء في شيربورج . [8] كانت الحاجة إلى الحصول على أو إنتاج سفن إنزال إضافية وطائرات حاملة جنود للعملية الموسعة تعني أنه كان لا بد من تأجيل الغزو إلى يونيو. [9]

كان من المقرر أن يقطع الأمريكيون، المكلفون بالهبوط في يوتا وأوماها ، شبه جزيرة كوتنتين ويستولون على مرافق الميناء في شيربورغ. وكان من المقرر أن يستولي البريطانيون في سورد أند جولد والكنديون في جونو على مدينة كان ويشكلون خطًا أماميًا من كومونت ليفينتي إلى الجنوب الشرقي من كان لحماية الجناح الأمريكي، مع إنشاء مطارات بالقرب من كان. كان الاستيلاء على كان والمناطق المحيطة بها من شأنه أن يوفر منطقة انطلاق مناسبة للدفع جنوبًا للاستيلاء على بلدة فاليز . كان من المقرر إنشاء ملجأ آمن ومحاولة الاحتفاظ بجميع الأراضي الواقعة شمال خط أفرانجس - فاليز خلال الأسابيع الثلاثة الأولى. ثم تتجه جيوش الحلفاء إلى اليسار للتقدم نحو نهر السين . [10] [11] [12] تصور مونتجومري معركة تستمر تسعين يومًا، تنتهي عندما تصل جميع القوات إلى نهر السين. [13]

التخطيط المتحالف

في الأصل، تم اختيار سبعة عشر قطاعًا على طول ساحل نورماندي كمواقع محتملة للغزو وتم تزويد كل منها باسم رمزي مأخوذ من أحد أبجديات التهجئة في ذلك الوقت. تم تقسيم الساحل بين آبل، غرب أوماها، إلى روجر على الجانب الشرقي من منطقة الغزو. تمت إضافة ثمانية قطاعات أخرى عندما تم توسيع الغزو المخطط له ليشمل يوتا. تم تقسيم كل قطاع إلى شواطئ تم تحديدها بالألوان الأخضر والأحمر والأبيض. لم يشير اللون الذهبي إلى شاطئ معين ولكن إلى منطقة إنزال. [14] تم تحديدها بواسطة بورت أون بيسين في الغرب ولا ريفيير في الشرق، وشملت أرومانش ، موقع أحد موانئ مولبيري الاصطناعية التي كان من المقرر بناؤها بعد فترة وجيزة من الغزو. تعني المنحدرات العالية في الطرف الغربي من المنطقة أن عمليات الإنزال ستتم على الشاطئ المسطح بين لو هاميل ولا ريفيير، في القطاعات المسماة جيج وكينج. [15] كانت المنطقة الواقعة خلف الشاطئ مباشرة مستنقعية، مع أرض مفتوحة وحقول صغيرة محاطة بالتحوطات والجسور في الداخل. [16] كانت الطرق تؤدي إلى الجنوب عبر أسنيل وفير سور مير . [17] ارتفعت التضاريس إلى الجنوب الشرقي إلى سلسلة من التلال في موفينز ، حيث كانت توجد في يوم النصر أعشاش مدافع رشاشة للفوج 726 الألماني. [18]

قامت القوات الجوية الاستكشافية المتحالفة (AEAF) بأكثر من 3200 طلعة استطلاعية بالصور من أبريل 1944 حتى بداية الغزو. تم التقاط صور للساحل على ارتفاع منخفض للغاية لإظهار التضاريس والعقبات على الشاطئ والهياكل الدفاعية مثل المخابئ ومواقع المدافع للغزاة. كما تم تصوير التضاريس الداخلية والجسور ومواقع القوات والمباني، في كثير من الحالات من عدة زوايا، لإعطاء الحلفاء أكبر قدر ممكن من المعلومات. [19] أعد أعضاء فرق الإرشاد للعمليات المشتركة سراً خرائط مفصلة للميناء، بما في ذلك قياس العمق . [20] في جولد، اكتشف رجال الضفادع أن الشاطئ بين أسنيلس ولا ريفيير كان طريًا ولا يمكنه تحمل وزن الدبابات. تم تجهيز اثني عشر مركبة مدرعة من المهندسين الملكيين (AVREs) ببكرات للتغلب على هذه المشكلة عن طريق نشر لفافة من الحصير على السطح الناعم. سيتم بعد ذلك ترك المادة في مكانها لإنشاء مسار للدبابات الأكثر تقليدية. [21] [22]

جنود بريطانيون ينزلون إلى الشاطئ أثناء مناورات فابيوس ، 6 مايو 1944.

تم تعيين جولد في فيلق الثلاثين البريطاني التابع للفريق جيرارد باكنال ، مع فرقة المشاة الخمسين (نورثمبرلاند) - بقيادة اللواء دوغلاس جراهام - المخصصة كفرقة هجومية. [23] كانت الفرقة الخمسون ذات خبرة عالية وقد شهدت بالفعل قتالًا في فرنسا وشمال إفريقيا وصقلية. [24] خضع الرجال لتدريب مكثف في عمليات الإنزال البرمائية، بما في ذلك تمرين فابيوس ، وهو تمرين تدريبي رئيسي في جزيرة هايلنج في مايو 1944. [25] تم تدريب فرق الهدم المسؤولة عن تعطيل عوائق الشاطئ تحت الماء في حمامات السباحة في المملكة المتحدة. [21] تم إجراء الإحاطات باستخدام خرائط مفصلة استخدمت أسماء أماكن خيالية، ولم يكتشف معظم الرجال وجهتهم حتى كانوا في طريقهم بالفعل إلى نورماندي. [26] كان من المقرر أن يسبق الإنزال البرمائي قصف جوي مكثف بالإضافة إلى قصف بحري من قبل قوة القصف K ، وهي قوة مهام مكونة من ثمانية عشر سفينة، في المقام الأول طرادات ومدمرات. [27] [28] كان من المقرر أن تصل الدبابات البرمائية التابعة للواء المدرع الثامن في الساعة 07:20، تليها المشاة في الساعة 07:25. [29] تم تكليف لواء المشاة 231 بالهبوط في جيج، واللواء المشاة 69 في كينج. كان من المقرر أن يتجه اللواء 231 غربًا للاستيلاء على أرومانش وإقامة اتصال مع القوات الأمريكية في أوماها، بينما كان من المقرر أن يتحرك اللواء 69 شرقًا ويتصل بالقوات الكندية في جونو. [30] تم تكليف فرقة مشاة البحرية الملكية السابعة والأربعين بالهبوط في جولد، والتسلل إلى الداخل، والاستيلاء على الميناء الصغير في بورت أون بيسين من الجانب البري. [15]

عند وصول الموجة الثانية إلى جيج، كان من المقرر أن يستولي لواء المشاة 56 على بايو وسلسلة تلال قريبة، وبالتالي قطع الطريق السريع N13 بين كان وبايو لجعل من الصعب على الألمان التحرك في التعزيزات. تم تكليف الموجة الثانية على كينج، لواء المشاة 151 ، بالاستيلاء على طريق كان والسكك الحديدية، إلى جانب إنشاء مواقع على أرض مرتفعة بين نهري أور وسول. [31] [32] وشملت القوات الأخرى المشاركة في الإنزال أفواج المدفعية، وسلاح الإشارات، ووحدات الهندسة. [33]

الدفاعات الألمانية

موقع إطلاق نار في بطارية لونج سور مير ، تم تصويره في عام 2008

في أواخر عام 1943، عيّن هتلر المشير الميداني إروين روميل مسؤولاً عن تحسين الدفاعات الساحلية على طول الجدار الأطلسي تحسبًا لغزو الحلفاء، المتوقع حدوثه في وقت ما من عام 1944. [34] اعتقد روميل أن ساحل نورماندي يمكن أن يكون نقطة إنزال محتملة للغزو، لذلك أمر ببناء أعمال دفاعية واسعة النطاق على طول ذلك الشاطئ. [35] في المنطقة المجاورة لجولد، بين لو هاميل ولا ريفيير، تم بناء سبع نقاط دفاعية قوية مصممة لاستيعاب 50 رجلاً لكل منها. تم الانتهاء جزئيًا فقط من موقعين رئيسيين للمدفعية الساحلية المعززة بالخرسانة (بطارية من أربعة مدافع عيار 122 ملم في مونت فلوري وبطارية لونج سور مير ، بأربعة مدافع عيار 150 ملم) بحلول يوم النصر. [36] أمر روميل بوضع أوتاد خشبية وحوامل معدنية ثلاثية القوائم وألغام وعقبات كبيرة مضادة للدبابات على الشاطئ لتأخير اقتراب سفن الإنزال وإعاقة حركة الدبابات. [37] وتوقع أن يهبط الحلفاء عند ارتفاع المد حتى يقضي المشاة وقتًا أقل في التعرض على الشاطئ، فأمر بوضع العديد من هذه العوائق عند علامة المد العالي. [38] أدت الأسلاك الشائكة المتشابكة والفخاخ المتفجرة وإزالة الغطاء الأرضي إلى جعل النهج محفوفًا بالمخاطر بالنسبة للمشاة. [39]

أعطى هتلر روميل قيادة مجموعة الجيوش ب التي أعيد تشكيلها حديثًا، والتي تضمنت الجيش السابع والجيش الخامس عشر والقوات التي تحرس هولندا. تضمنت احتياطيات هذه المجموعة فرق الدبابات الثانية والحادية والعشرين والفرقة 116. [40] [41] وإدراكًا منه أن التفوق الجوي للحلفاء سيجعل من الصعب إن لم يكن من المستحيل نقل الاحتياطيات إلى مواقعها بمجرد بدء الغزو، قرر روميل تركيز الدفاعات على طول الساحل. [42] كانت فرقة المشاة 716 ، التي كانت متمركزة في المنطقة منذ مارس 1942، تعاني من نقص كبير في القوة، حيث بلغ عدد أفرادها 6000 رجل فقط. [43] تلقت هذه الوحدة تعزيزات، وتم استبدال بعض الرجال الأكبر سنًا بجنود أصغر سنًا. كما تم استكمالها بعدة كتائب من جنود أوستروبين (الجنود الشرقيين)، أسرى الحرب السوفييت المجندين. [44] تم جلب فرقة المشاة 352 ، وهي وحدة كاملة القوة يبلغ تعدادها حوالي 12000 جندي، إلى المنطقة بواسطة روميل في 15 مارس وتم تعزيزها بفوجين إضافيين. [45] تم نشر حوالي 2000 رجل، مزيج من فرقتي المشاة، في المنطقة الساحلية بين أرومانش وأسنيلس. [46]

ترتيب المعركة

القوات البريطانية

تساعد سفن الإنزال التابعة للبحرية الملكية البريطانية سفن الإنزال على الوصول إلى جولد في 6 يونيو 1944.
فرقة المشاة الخمسين (نورثمبرلاند)، بقيادة اللواء دوغلاس جراهام [23] [47] [48] [49]
تم استخدام الدبابات المتخصصة المعروفة باسم Hobart's Funnies لدعم عمليات الإنزال في جولد. هذا المثال عبارة عن دبابة M4 Sherman برمائية معدلة بواسطة DD ، تظهر شاشة التعويم الخاصة بها.
التشكيلات الملحقة بمرحلة الهجوم
وحدات إضافية ملحقة بمرحلة الهجوم
المقر الرئيسي لمنطقة الشاطئ الفرعية 104 [50] [51]
  • 8 قوات من القيادة العامة ( وحدات فرعية موزعة بين مجموعات الشاطئ )
  • 1043 مجموعة تشغيل الموانئ RE ( وحدات فرعية أخرى موزعة بين مجموعات الشاطئ )
    • شركة النقل المائي الداخلي رقم 953
  • سرب الشاطئ الرابع التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ( وحدات فرعية موزعة بين مجموعات الشاطئ )
  • سرب بالونات الشاطئ التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني رقم 980 ( وحدات فرعية موزعة بين مجموعات الشاطئ )
  • مجموعة الشاطئ رقم 9 (شاطئ الملك)
    • قسم إشارة الشاطئ B10
    • فرق الكوماندوز الشاطئية 'J' و'G' و'T'
    • الكتيبة الثانية، فوج هيرتفوردشاير
    • الشركات الميدانية 69 و89 و183، RE
    • 74 قسم المعدات الميكانيكية، RE
    • شركة تشغيل الموانئ رقم 1043، RE
    • شركة النقل المائي الداخلي رقم 961، RE
    • أقسام المتاجر 21، RE
    • شركة النقل العام رقم 305، فيلق الخدمة بالجيش الملكي (RASC)
    • مستودع إصدار التفاصيل الثاني، RASC
    • شركة البترول رقم 247، RASC
    • محطات إخلاء الضحايا الثالثة والعاشرة، RAMC
    • محطات التجهيز الميدانية الثالثة والثلاثين والخامسة والثلاثين، RAMC
    • وحدة نقل الدم الميدانية رقم 24 و30، RAMC
    • فرقتي الشاطئ السابعة والسادسة والثلاثين، فيلق الذخائر الملكي للجيش (RAOC)
    • قسم استعادة الشاطئ الرابع والعشرون، مهندسو الكهرباء والميكانيكا الملكيون (REME)
    • سرية العميد رقم 243، شرطة المشاة الملكية
    • الشركات 75 و208 و209 (الرواد) وفيلق الرواد
    • الرحلة رقم 107 على الشاطئ التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني
    • رحلة البالون الشاطئية رقم 54 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني
  • مجموعة الشاطئ رقم 10 (شاطئ جيج)
    • قسم إشارة الشاطئ B7
    • كوماندوز الشاطئ 'كيو'
    • الكتيبة السادسة، فوج الحدود
    • سرية الميدان رقم 90، جمهورية التشيك
    • قسم المخازن رقم 23، RE
    • القسم 51 للمعدات الميكانيكية، RE
    • شركة تشغيل الموانئ رقم 23، RE
    • شركات النقل العام 536 و 705، RASC
    • مستودع الإصدار التفصيلي الخامس، RASC
    • شركة البترول رقم 244، RASC
    • محطات خلع الملابس الميدانية 25 و 31، RAMC
    • وحدة نقل الدم الميدانية رقم 24 و30، RAMC
    • شركات تشغيل الموانئ 23 و1035، RAMC
    • فرقة الشاطئ العسكرية الثانية عشرة، RAOC
    • قسم الإنعاش الشاطئي الخامس والعشرون، REME
    • سرية العميد رقم 243، شرطة المشاة الملكية
    • الشركات 75 و112 و120 و173 و243 (الرواد) وفيلق الرواد
    • الرحلة رقم 108 على الشاطئ التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني
    • رحلة البالون الشاطئية رقم 55 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني
  • 36 طوبة شاطئية (في الاحتياطي)
    • الكتيبة الثامنة عشر من فوج المشاة الخفيف دورهام
    • شركة الميدان رقم 503
    • المقر الرئيسي للفوج 100 من القوات الجوية الملكية الأسترالية
    • بطارية 305 HAA RA
    • بطارية 328 من فوج الطائرات الأمريكية
    • مفارز من RE وREME وRAMC وRMP وRAMC وRAF
  • الوحدات الجراحية الميدانية رقم 41 و42 و47 و48، مستشفى رامك
  • تفاصيل الميناءين 22 و 23، RAMC
  • ورشة عمل فيلق XXX، REME (ورشة عمل مركبة وقسم استعادة الضوء)

القوات الألمانية

منذ يونيو 1942، غطت فرقة المشاة 716 قطاع جراندكامبس، الذي امتد من قاعدة شبه جزيرة كوتنتين إلى نهر أورن بالقرب من كان، على مسافة 77 كيلومترًا (48 ميلًا). [52] عندما وصلت فرقة المشاة 352 في 15 مارس، تم تقسيم قطاع جراندكامبس إلى قطاع بايو (من كارينتان إلى أسنيلس) وقطاع كان (من أسنيلس إلى أورن). بقيت معظم فرقة المشاة 716 حيث كانت، وبالتالي لم يتم تعزيز الدفاعات في قطاع كان (موقع إنزال الذهب) بشكل كبير. [53]

  • فرقة المشاة 352 تحت قيادة الجنرال ديتريش كريس [54]
    • فوج القنابل 915: جنوب شرق بايو، كاحتياطي [55]
    • فوج القنابل 916: غطى أوماها والجزء الغربي من جولد [56]
    • فوج المدفعية 352: غطى أوماها والجزء الغربي من جولد [56]
  • فرقة المشاة الثابتة 716 تحت قيادة الجنرال فيلهلم ريختر [52]
    • الفوج 726 للمشاة: كتيبتان في وحول لو هاميل. قام أفراد الكتيبة 441 الشرقية بحماية الدفاعات الساحلية. تم نشر كتيبة واحدة بالقرب من كريبون كاحتياطيات. [57]
    • فوج المشاة 736: غطى جونو وسورد والجزء الشرقي من جولد [57]
    • فوج المدفعية رقم 1716: بطاريات متحركة ومحصنة شرق وغرب كريبون [58]

الهبوط

شواطئ King Red (على اليسار) وKing Green وJig Red (على اليمين) من الجو أثناء إنزال الفرقة الخمسين

بدأ قصف نورماندي حوالي منتصف الليل مع أكثر من 2200 قاذفة بريطانية وأمريكية تهاجم أهدافًا على طول الساحل وفي الداخل. [38] في جولد، بدأ القصف البحري من قبل قوة القصف K في الساعة 05:30، وفي ذلك الوقت كانت الموجات الأولى من المشاة تتجه إلى سفن الإنزال الهجومية (LCAs) للركض إلى الشاطئ. [59] تعرضت المواقع الدفاعية الألمانية للهجوم من قبل قاذفات متوسطة وثقيلة وبنادق ذاتية الحركة على متن سفن الإنزال. [60] [61] كانت النتائج جيدة في بطارية مونت فلوري وفي لونج، حيث أخرجت أجاكس وأرجونوت في الساعة 07:00 ثلاثة من البنادق الأربعة من الخدمة. استأنف المدفع الرابع إطلاق النار بشكل متقطع في فترة ما بعد الظهر ، واستسلمت الحامية في اليوم التالي. [62] لم تلحق أضرار جسيمة إلا بموضعين للمدافع (مدفع عيار 88 ملم في لا ريفيير يطل على كينج ومدفع عيار 75 ملم في لو هاميل يطل على جيج)، حيث تم تعزيزهما بشكل كبير بالخرسانة، وخاصة على الجانب المواجه للبحر. كانت هذه المواقع بها فتحات تسمح بإطلاق نطاق واسع من النيران على الشاطئ. [63] كما لحقت أضرار طفيفة أيضًا بأربع نقاط قوية ألمانية أخرى في المنطقة المجاورة، وكان لا بد من مهاجمتها بشكل فردي مع تقدم اليوم. [64]

قطاع الملك

تم تحديد ساعة الهبوط في جولد في الساعة 07:25 في قطاع كينج (بعد 50 دقيقة من عمليات الإنزال الأمريكية، بسبب الاختلافات في المد والجزر). [65] كانت الموجة الأولى على كينج هي الخامسة من شرق يوركشاير والسادسة من جرين هواردز من اللواء 69، بمساعدة الدبابات البرمائية DD من الحرس الرابع/السابع للدراجون. [66] [67] هبط جرين هواردز السابع في الساعة 08:20. [68] دعت الخطة الأصلية إلى إطلاق 38 دبابة DD من دبابة إنزالها (LCTs) على بعد حوالي 5000 ياردة (4600 متر). ونظرًا للبحار شديدة الاضطراب، قرروا تشغيل الدبابات مباشرة على الشاطئ. [67] وصل المشاة والمهندسون ودبابات DD في وقت واحد تقريبًا. [66] تعرضت الوحدات التي نزلت إلى الشاطئ على الفور لإطلاق النار من مدفع عيار 88 ملم في لا ريفيير، واضطر المشاة إلى الاختباء خلف جدار البحر. تم إخراج المدفع عندما أطلقت دبابة من فصيل وستمنستر دراغون شحنة مباشرة على فتحته. [69] أمضى فوج شرق يوركشاير الخامس، بدعم من عدة دبابات، بقية الصباح في تطهير المنازل المحصنة بشدة في لا ريفيير، وخسر 90 رجلاً، بما في ذلك ستة ضباط. [70] [71]

كوماندوز من 47 (RM) كوماندوز قادم إلى الشاطئ من LCAs (هجوم الزوارق الإنزالية)

شملت الدروع المتخصصة التي وصلت في الموجة الأولى مركبات مدرعة مضادة للدبابات، وعربات ألغام ، وجرافات مدرعة . [72] ثبت أن تطهير المسارات قبالة الشاطئ أمر صعب، حيث علقت الدبابات في الوحل أو دمرتها الألغام. أخيرًا، قامت دبابة عربة ألغام وحيدة بتطهير مسار من الشاطئ حتى بطارية مونت فلوري وفير سور مير. [73] تم استخدام هذا الطريق من قبل جرين هواردز ودبابات الحرس الرابع/السابع للدراجين، الذين قاموا بتطهير المقاومة المتبقية في بطارية مونت فلوري. تحركت شركة B لمهاجمة مواقع الخنادق ومواقع المدافع الرشاشة في موفينز ريدج، بينما تحركت شركة C إلى الغرب من فير سور مير للمساعدة في تغطية الهجوم على كريبون ، حيث أدت الطرق إلى الأهداف المهمة في بايو وكان. هاجمت فرقة جرين هواردز السابعة بطارية المدافع في فير سور مير، حيث أخذوا 50 سجينًا. [74] حصل الرقيب أول ستانلي هوليس على صليب فيكتوريا الوحيد الذي مُنح عن أفعاله في يوم النصر. في الطريق إلى بطارية مونت فلوري، تعرض هوليس لإطلاق نار من مدفع رشاش أثناء فحص مخبأ، لذلك أطلق النار على المدخل بمسدسه ستين وأسقط قنبلة يدوية عبر السقف، مما أسفر عن مقتل معظم من كانوا فيه. قام بتطهير خندق قريب من جنود العدو، وعندها استسلم من كانوا في مخبأ ثانٍ. [75] في وقت لاحق من اليوم، أنقذ حياة ثلاثة رجال أثناء محاولة تدمير منشأة مدفعية ميدانية في مزرعة بالقرب من كريبون. [76]

كان من المقرر أن يهبط اللواء المشاة 56 في الساعة 11:00 على جيج، وتم إعادة توجيهه إلى كينج، لأن بطارية المدفعية في لو هاميل كانت لا تزال تعمل. تقدموا نحو هدفهم في بايو. [77] وصل اللواء 151 في نفس الوقت وبعد مواجهة مقاومة شرسة، حققوا هدفهم المتمثل في السيطرة على الطريق والسكك الحديدية بين بايو وكاين. [78] أحرز اللواء 56 تقدمًا بطيئًا واضطر إلى التحصن ليلًا على مسافة من بايو. [79] أمّن اللواء 69 الجناح الشرقي وبحلول الليل اتصل بالقوات الكندية في جونو. [79]

قطاع الجيج

نقطة القوة الألمانية WN-35 في Le Pont Chaussé، على الحدود بين Jig وKing. تعرضت هذه النقطة لأضرار جسيمة بسبب القصف البحري، وتم الاستيلاء عليها من قبل فوج هوارد السادس بدعم من ثلاث دبابات AVRE من السرب الهجومي 81. [80]

في جيج، وصلت الموجة الأولى من المشاة (دورستشاير الأولى وهامبشير الأولى من لواء المشاة 231) في الساعة 07:25، وتعرضت على الفور لإطلاق النار من مدفع 75 ملم في لو هاميل. وبسبب أخطاء الملاحة والتيار القوي، وصلت كلتا المجموعتين إلى الشاطئ إلى الشرق من نقاط إنزالهما المقصودة. تأخرت دبابة DD ودبابات Royal Marine Centaur التي كان من المفترض أن تصل قبل الإنزال بسبب البحر الهائج ولم تصل حتى الساعة 08:00. غرقت العديد من الدبابات على الشاطئ أو تم تدميرها بنيران العدو. [81] جاء المد أسرع من المتوقع، قبل إزالة العديد من عوائق الشاطئ والألغام، وتضررت بعض سفن الإنزال نتيجة لذلك. [82] هبطت شركتان من هامبشير الأولى بالقرب من النقطة القوية في لو هاميل، واضطرتا إلى القتال في الداخل من خلال حاميات العدو للخروج من الشاطئ. [83] أصبحت محاولات تطويق لو هاميل صعبة بسبب مواضع المدافع الرشاشة المحيطة والألغام والأسلاك الشائكة. [83] استولت عناصر من هامبشايرز الأولى على النقطة القوية الألمانية WN-36 على الحافة الشرقية لقرية أسنيلس. [84] عندما اتجهوا غربًا للتحرك على طول الشاطئ نحو هدفهم الأساسي في لو هاميل، تعرضوا لإطلاق نار كثيف واضطروا إلى وقف الهجوم. [85] قرر الرائد وارن، المسؤول بعد إصابة الضابط القائد المقدم نيلسون سميث، أن القوات ستضطر إلى الدوران حول المكان ومهاجمته من الخلف، وهي العملية التي استغرقت عدة ساعات. [86] بدأت القوات في تحقيق بعض النجاح حوالي الساعة 15:00 مع وصول دبابة AVRE من سرب الهجوم 82. أطلقت الدبابة قذيفتين على المصحة، حيث كان معظم المدافعين. [87] فر الجنود الألمان إلى منازل محصنة في لو هاميل وأسنيلس، وتم القضاء عليهم في قتال من منزل إلى منزل. استسلم القليل منهم. تم إسكات المدفع عيار 75 ملم أخيرًا في الساعة 16:00، عندما أطلقت دبابة AVRE شحنة كبيرة من الرصاص على المدخل الخلفي للقلعة. [88] تقدمت سرية C / A، وفوج هامبشير الأول ودبابة AVRE غربًا على طول الشاطئ واستولت على نقطة القوة WN-38 في لافونتين سانت كوم، وأسرت 20 أسيرًا. أبعد إلى الغرب، استولت سرية D على نقطة القوة WN-39 في محطة رادار أرومانش، وأسرت 30 مدافعًا آخر. [89]

وصلت فرقة ديفون الثانية في الساعة 08:15، بينما كان الشاطئ لا يزال تحت نيران كثيفة. بقيت شركة واحدة للمساعدة في الهجوم على لو هاميل، بينما تحركت البقية للاستيلاء على قرية رايس على طول الطريق إلى بايو. [90] تم الاستيلاء على رايس في حوالي الساعة 16:30. [91] هاجمت فرقة دورست الأولى موقعًا ألمانيًا على الشاطئ في لا كابان دي دوان واتجهت إلى الداخل للانحناء غربًا نحو المرتفعات جنوب أرومانش. [92] قاموا بتطهير مواقع العدو في لو بولوت وبوي دي هيرود، ووصلوا إلى وجهتهم في وقت متأخر من الصباح. [90] انضمت إليهم عناصر من فرقة هامبشاير الأولى وتغطت بنيران غير مباشرة من القوات البحرية قبالة الساحل، واستولوا على أرومانش في وقت متأخر من بعد الظهر. [62]

مشاة الفرقة الخمسين بالقرب من سانت غابرييل في 6 يونيو

الكوماندوز 47

تم تكليف فرقة مشاة البحرية الملكية رقم 47 بالاستيلاء على الميناء الصغير في بورت أون بيسين ، على الحدود مع أوماها، على بعد حوالي 7 أميال (11 كم) غرب أرومانش و8 أميال (13 كم) من نقطة هبوطهم في جيج. اختار الضابط القائد، المقدم سي إف فيليبس، الهجوم من الجنوب، حيث كان الموقع محميًا جيدًا على الجانب البحري. تتكون القوة المكونة من 420 رجلاً من خمس فرق من 63 رجلاً، وقوات هاون ورشاشات، ومجموعة نقل بأربع مركبات مجنزرة، ومجموعة مقر. كانت الخطة هي الهبوط في جولد في الساعة 09:25، والتجمع في لا روزيير، والتحرك عبر البلاد إلى سلسلة من التلال (المحددة باسم النقطة 72) جنوب بورت أون بيسين، والوصول في حوالي الساعة 13:00. هنا سيطلبون نيرانًا غير مباشرة من السفن الداعمة في البحر ثم يتحركون للاستيلاء على المدينة. [93]

في بحر هائج وتحت نيران العدو، بدأ الكوماندوز في النزول في جيج، على مسافة ما شرق موقعهم المقصود، في الساعة 09:50. غرقت خمسة من سفنهم الشراعية بسبب عوائق الشاطئ أو نيران العدو، مما أدى إلى سقوط 76 ضحية. تولى الرائد بي إم دونيل المسؤولية مؤقتًا حتى عاد فيليبس وبعض الآخرين الذين انفصلوا عن الوحدة إلى المجموعة في الساعة 14:00 على طول طريق موفان-لو كارفور. تكبد الكوماندوز خسائر إضافية في العديد من المناوشات، بما في ذلك في لا روزيير، في الطريق إلى النقطة 72. لم يصلوا إلى هناك حتى الساعة 22:30، متأخرين جدًا لشن هجوم، لذلك حفروا ليلًا. تم الاستيلاء على المدينة والميناء في معركة بورت أون بيسين في 7-8 يونيو 1944. [94] [90]

الرد الألماني

تظهر الخريطة الشواطئ البريطانية والكندية، والمواقع عند ختام يوم النصر.

وبما أن مركز الأرصاد الجوية التابع للوفتفافه في باريس تنبأ بأسبوعين من الطقس العاصف، فقد كان بعض قادة الفيرماخت بعيدًا عن الجبهة لحضور مناورات حربية في رين ، وتم منح العديد من الجنود إجازة. [95] في يوم النصر، كان روميل في ألمانيا للاحتفال بعيد ميلاد زوجته والاجتماع مع هتلر لمحاولة الحصول على المزيد من الدبابات . [96] تم وضع الفرقتين 352 و716 في حالة تأهب قصوى بعد عمليات الإنزال المحمولة جواً للحلفاء، والتي حدثت بعد منتصف الليل خلف يوتا وسورد. [97] تم إرسال مجموعة ماير القتالية التي يبلغ قوامها 2700 فرد ، بالقرب من بايو كاحتياطي للفرقة، للتحقيق في عمليات الإنزال بالمظلات خلف يوتا. استدعاهم ماركس عندما طلع الفجر وأصبح نطاق الغزو واضحًا. [98] صدرت أوامر لكتيبة واحدة بتعزيز الجهود الألمانية في أوماها. صدرت الأوامر لبقية القوات بالالتقاء مع التعزيزات في فيليرز لو سيك، على بعد 7.5 ميل (12.1 كم) شرق بايو، لشن هجوم مضاد. وبعد أن تعرضت لإطلاق نار من قبل القوات الجوية للحلفاء، وصلت القافلة أخيرًا في وقت متأخر من بعد الظهر، وفي ذلك الوقت قابلتهم عناصر من اللواء 69. خسر البريطانيون أربع دبابات في الاشتباك الذي تلا ذلك، لكن تم القضاء على المجموعة القتالية بالكامل تقريبًا. قُتل ماركس، وسقطت خرائطه التفصيلية للمواقع الساحلية الألمانية في أيدي البريطانيين. [99]

نظرًا لأن التفوق الجوي للحلفاء يعني أنه سيكون من الصعب على الألمان نقل احتياطياتهم، فقد اعتقد روميل أن أفضل فرصة لهم هي إيقاف الغزو على الشاطئ. [100] كان نطاق الغزو يعني أنه بمجرد هزيمة هذه الدفاعات الساحلية وتشتت القوات، كان من الصعب الدفاع عن الأراضي الداخلية أو شن هجمات مضادة. [101] في الساعة 22:33، أمر كرايس الفرقة 352 بإنشاء خط دفاعي شمال بايو ولكن ثبت أن هذا مستحيل، حيث كانت معظم الأراضي المعنية بالفعل في أيدي البريطانيين وتكبدت جميع الوحدات المدافعة خسائر فادحة. [102] لعبت القوات الجوية الألمانية دورًا ثانويًا فقط في يوم النصر. في جولد، تسببت عدة مجموعات صغيرة من القاذفات التي وصلت عند غروب الشمس في خسائر للحلفاء في لو هاميل وألحقت أضرارًا بطريق بالقرب من فير سور مير. في الساعة 06:00 يوم 7 يونيو، تضررت غرفة عمليات إتش إم إس  بولولو ، قبالة الساحل بالقرب من جولد، بسبب هجوم قاذفة، لكن السفينة كانت قادرة على البقاء في مكانها. [103] من المرجح أن الوحدة المسؤولة كانت II./ Kampfgeschwader 40 (KG 40 – Bomber Wing 40). تحت قيادة Fliegerführer Atlantik (Flyer Command Atlantic)، كانت متمركزة في بوردو-ميرينياك . في مساء 6/7 يونيو 1944، هاجمت 26 قاذفة ثقيلة من طراز Heinkel He 177 مزودة بصواريخ Henschel Hs 293 الموجهة المضادة للسفن الشحن فوق نورماندي، بما في ذلك منطقة الذهب. فقدت II./KG 40 13 طائرة لجميع الأسباب أثناء الهجوم. [104]

تم إطلاق سراح فرقة الدبابات إس إس الأولى Leibstandarte SS Adolf Hitler قبل منتصف الليل من احتياطي القيادة العليا للفيرماخت وأُمرت بشن هجوم مضاد بين بايو وأورن ، مدعومة بفرقة الدبابات إس إس الثانية عشرة Hitlerjugend وفرقة الدبابات لير ؛ بدأت الفرق المدرعة في الوصول في 8 يونيو. [105]

في أعقاب

تحليل

ظلت جيوب المقاومة الألمانية متمركزة في جميع أنحاء منطقة رأس الجسر، وتوقف البريطانيون على بعد حوالي 3.7 ميل (6.0 كم) من أهداف يوم النصر. [106] تم الاستيلاء على بايو، الهدف الرئيسي ليوم النصر للفرقة الخمسين، في 7 يونيو. [107] بحلول نهاية يوم النصر، فقدت الفرقة الخمسين حوالي 700 رجل. بلغ إجمالي الخسائر، من جميع الوحدات المشاركة في العمليات في جولد، حوالي 1000-1100 ضحية، قُتل منهم 350. [108] الخسائر الألمانية غير معروفة؛ تم أسر ما لا يقل عن 1000. [106]

الذهب بعد 6 يونيو

دبابات كرومويل وشيرمان التابعة للفرقة المدرعة السابعة تتحرك نحو الداخل، 7 يونيو

بحلول نهاية يوم النصر، تم إنزال 24970 رجلاً في جولد، إلى جانب 2100 مركبة و1000 طن طويل (1000 طن) من الإمدادات. [102] [109] تباطأت عمليات الإنزال اللاحقة بسبب فقدان 34 سفينة قتالية وسوء الأحوال الجوية. لم يتمكن فوج الرماة الرابع والعشرون وفوج الاستطلاع الحادي والستين ، الذي كان من المقرر أن يهبط في يوم النصر للمساعدة في قيادة الحملة نحو فيليرز بوكاج ، من النزول حتى 7 يونيو. في عام 2004 كتب ترو أن التأخير

لقد أدى ذلك إلى استبعاد أي فرصة للتقدم نحو الجنوب ... [و] ... يمثل ضربة قوية لنوايا الجيش الثاني وخطة مونتجومري. [110] [111]

كانت الفرقة المدرعة السابعة والفرقة 49 (الركوب الغربي) للمشاة الفرقتين التاليتين لفيلق الثلاثين. [112] كان من المقرر أن ينزل اللواء المدرع الثاني والعشرون (المكون المدرع للفرقة المدرعة السابعة) في مساء يوم 6 يونيو، لكنه لم يتمكن من الهبوط حتى اليوم التالي. [102] هبط الجزء الأكبر من الفرقة من 9 إلى 10 يونيو، مع هبوط بعض العناصر لاحقًا. [113] [114] نزلت الفرقة 49 إلى الشاطئ في 12 يونيو. [112] [115]

تم نقل المكونات الأولى لموانئ مولبيري عبر القناة في اليوم التالي لليوم الأول، وكانت الهياكل قيد الاستخدام للتفريغ بحلول منتصف يونيو. [116] تم بناء أحدهما في أرومانش من قبل القوات البريطانية، والآخر في أوماها من قبل القوات الأمريكية. دمرت عاصفة شديدة في 19 يونيو ميناء أوماها. [117] تم إصلاح ميناء أرومانش وظل قيد الاستخدام لمدة عشرة أشهر تالية، بسعة قصوى تبلغ 7000 طن طويل (7100 طن) من المخازن يوميًا. من الإمدادات البريطانية التي هبطت في نورماندي بحلول نهاية أغسطس، وصل 35٪ عبر ميناء مولبيري و 15٪ عبر الموانئ الصغيرة في بورت أون بيسين وكورسيوليس سور مير . تم جلب معظم الشحنات عبر الشواطئ حتى تم تطهير ميناء شيربورغ من الألغام والعوائق في 16 يوليو. [118] [119] [120] كان الاستخدام الأكثر أهمية لميناء مولبيري هو تفريغ الآلات الثقيلة التي لا يمكن نقلها عبر الشواطئ. كانت حواجز الأمواج الاصطناعية (Gooseberries) تحمي مئات السفن أثناء عاصفة 17-23 يونيو، وتوفر مأوى للسفن التي تفرغ المخازن في جونو وسورد. [121] تم إنشاء مستودع نفط مشترك بين إنجلترا وأمريكا في بورت أون بيسين، يتم تغذيته عبر أنابيب عائمة تُعرف باسم "تومبولا" من ناقلات النفط الراسية قبالة الساحل. باستخدام هذه الطريقة، تم تسليم 175000 طن طويل (178000 طن) من البنزين (نصفها للجيش الثاني) بحلول نهاية أغسطس، وفي ذلك الوقت كانت خطوط الأنابيب تحت الماء التي تم بناؤها في عملية بلوتو جاهزة. [122]

العمليات اللاحقة

العمليات في معركة كان

سرعان ما وصل القتال في منطقة كان ضد فرقة الدبابات 21، وفرقة الدبابات SS 12 Hitlerjugend ، ووحدات أخرى إلى طريق مسدود. [123] فشلت عملية بيرش (7-14 يونيو) في الاستيلاء على كان، واضطر البريطانيون إلى الانسحاب إلى تيلي سور سولس . [124] بعد تأخير بسبب العواصف خلال الفترة من 17 إلى 23 يونيو، تم إطلاق عملية إبسوم في 26 يونيو، وهي محاولة من الفيلق الثامن للالتفاف ومهاجمة كان من الجنوب الغربي وإنشاء رأس جسر جنوب أودون . [125] على الرغم من فشل العملية في الاستيلاء على كان، إلا أن الألمان تكبدوا خسائر فادحة في الدبابات وأرسلوا كل وحدة بانزر متاحة للعملية. [126] تعرضت كان لقصف شديد في ليلة 7 يوليو ثم احتلت شمال نهر أورن في عملية تشارنوود في 8-9 يوليو. [127] تم الاستيلاء على بقية مدينة كان والمرتفعات الواقعة إلى الجنوب من خلال هجومين خلال الفترة من 18 إلى 21 يوليو، عملية الأطلسي وعملية جودوود ، ولكن بحلول ذلك الوقت كانت المدينة قد دمرت تقريبًا. [128]

السياحة

يعد موقع إنزال نورماندي وجهة سياحية شهيرة. [129] البطارية في لونجو سور مير محفوظة جيدًا، ويضم مخبأ المراقبة الخاص بها مركزًا للزوار. لا تزال مواقع المدافع في لو هاميل ولا ريفيير موجودة، ولكن تم السماح للعديد من البطاريات والمواقع الدفاعية الأخرى بالتدهور. بايو هي موطن متحف معركة نورماندي التذكاري ومقبرة لجنة قبور حرب الكومنولث في بايو . تقع مقبرة الحرب الألمانية لا كامب بالقرب من بايو أيضًا. في أرومانش، لا تزال العديد من عناصر ميناء مولبيري قائمة ويفحص متحف بنائه واستخدامه. محطة الرادار هي موقع مركز للزوار ومسرح. [130] [131]

الاستشهادات

  1. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 9.
  2. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 11.
  3. ^ ويلموت 1997، ص 170.
  4. ^ ab Gilbert 1989، ص 491.
  5. ^ ويتمارش 2009، ص 12-13.
  6. ^ بالكوسكي 2005، ص 5.
  7. ^ ويتمارش 2009، ص 13.
  8. ^ بالكوسكي 2005، ص 10.
  9. ^ بالكوسكي 2005، ص 19.
  10. ^ تشرشل 1951، ص 592-593.
  11. ^ بيفور 2009، الخريطة، الغلاف الأمامي الداخلي.
  12. ^ إليس، ألين ووارهورست 2004، ص 78، 81.
  13. ^ وينبرغ 1995، ص 698.
  14. ^ باكنغهام 2004، ص 88.
  15. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 276.
  16. ^ ترو 2004، ص 92، 132.
  17. ^ ترو 2004، ص 34.
  18. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 351-352.
  19. ^ Zuehlke 2004، ص 81.
  20. ^ ويتمارش 2009، ص 21.
  21. ^ ab Trew 2004، ص 41.
  22. ^ ويلموت 1997، ص 195.
  23. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 271.
  24. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 268.
  25. ^ يونغ 2006، ص 153.
  26. ^ ويتمارش 2009، ص 30، 36.
  27. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 271-272.
  28. ^ ترو 2004، ص 49.
  29. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 276-277.
  30. ^ ترو 2004، ص 34-35.
  31. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 278.
  32. ^ ترو 2004، ص 34، 38.
  33. ^ ترو 2004، ص 38.
  34. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 30.
  35. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 54.
  36. ^ ترو 2004، ص 22-23.
  37. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 55-56.
  38. ^ ab Whitmarsh 2009، ص 31.
  39. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 54-56.
  40. ^ جولدشتاين، ديلون ووينجر 1994، ص 12.
  41. ^ ويتمارش 2009، ص 12.
  42. ^ ترو 2004، ص 19.
  43. ^ ترو 2004، ص 14.
  44. ^ ترو 2004، ص 14، 18.
  45. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 60 ، 63.
  46. ^ ترو 2004، ص 29.
  47. ^ ترو 2004، ص 36-37.
  48. ^ دوهيرتي 2011، ص 71-77.
  49. ^ روتليدج 1994، ص 308.
  50. ^ جوسلين 2003، ص 581.
  51. ^ روجرز 2012، ص 21، 156-157، 166-167.
  52. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 60.
  53. ^ ترو 2004، ص 20-21.
  54. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 63.
  55. ^ ترو 2004، ص 24، 27.
  56. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 62.
  57. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 272.
  58. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 304.
  59. ^ ترو 2004، ص 48-49.
  60. ^ بيفور 2009، ص 79.
  61. ^ ترو 2004، ص 50.
  62. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 299.
  63. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 286 ، 290.
  64. ^ ترو 2004، ص 51.
  65. ^ هولت وهولت 2009، ص 129.
  66. ^ ab Trew 2004، ص 60.
  67. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 290.
  68. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 292.
  69. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 290-291.
  70. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 291.
  71. ^ ترو 2004، ص 64.
  72. ^ ترو 2004، ص 58.
  73. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 294.
  74. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 294-295.
  75. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 302.
  76. ^ ترو 2004، ص 128-131.
  77. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 295.
  78. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 295 ، 301.
  79. ^ أب فورد وزالوغا 2009، ص 300-301.
  80. ^ ترو 2004، ص 115، 121-122، 185.
  81. ^ ترو 2004، ص 51-52، 55.
  82. ^ ترو 2004، ص 56.
  83. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 286.
  84. ^ ترو 2004، ص 137.
  85. ^ ترو 2004، ص 55.
  86. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 287.
  87. ^ ترو 2004، ص 145.
  88. ^ فورد وزالوغا 2009، الصفحات من 298 إلى 299.
  89. ^ ترو 2004، ص 146-147.
  90. ^ abc Ford & Zaloga 2009، ص 289.
  91. ^ ترو 2004، ص 78.
  92. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 282.
  93. ^ ترو 2004، ص 152-153.
  94. ^ ترو 2004، ص 154.
  95. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 131.
  96. ^ بيفور 2009، ص 42-43.
  97. ^ ترو 2004، ص 67.
  98. ^ بيفور 2009، ص 86.
  99. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 303-305.
  100. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 31.
  101. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 303.
  102. ^ abc Trew 2004، ص 84.
  103. ^ ترو 2004، ص 85-86.
  104. ^ دي زينج 2007، ص 133.
  105. ^ ترو 2004، ص 84-85.
  106. ^ ab Trew 2004، ص 83.
  107. ^ بيفور 2009، ص 175.
  108. ^ ترو 2004، ص 83، 84.
  109. ^ إليس، ألين ووارهورست 2004، ص 223.
  110. ^ ترو 2004، ص 83-84.
  111. ^ إليس، ألين ووارهورست 2004، ص 230.
  112. ^ ab Ellis, Allen & Warhurst 2004، ص 79.
  113. ^ ماري 2004، ص 50.
  114. ^ تايلور 1999، ص 84.
  115. ^ تشابيل 1987، ص 33.
  116. ^ ويلموت 1997، ص 321.
  117. ^ بيفور 2009، ص 215-216.
  118. ^ إليس، ألين ووارهورست 2004، ص 479.
  119. ^ ويلموت 1997، ص 387.
  120. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 331.
  121. ^ إليس، ألين ووارهورست 2004، ص 479-480.
  122. ^ إليس، ألين ووارهورست 2004، ص 302، 479.
  123. ^ بيفور 2009، ص 186.
  124. ^ إليس، ألين ووارهورست 2004، ص 247-254.
  125. ^ ويلموت 1997، ص 342.
  126. ^ بيفور 2009، ص 232-237.
  127. ^ بيفور 2009، ص 273.
  128. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 340-341.
  129. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 345.
  130. ^ ترو 2004، ص 109-110.
  131. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 352.

مراجع

  • بالكوسكي، جوزيف (2005). شاطئ يوتا: عمليات الإنزال البرمائي والمحمولة جواً في يوم النصر، 6 يونيو 1944. ميكانيكسبيرج، بنسلفانيا: كتب ستاكبول. رقم ISBN 0-8117-0144-1.
  • بيفور، أنتوني (2009). يوم النصر: معركة نورماندي. نيويورك؛ تورنتو: فايكنج. رقم ISBN 978-0-670-02119-2.
  • باكنغهام، ويليام ف. (2004). يوم النصر: أول 72 ساعة . سترود: تيمبوس. رقم ISBN 978-0-7524-2842-0.
  • تشابيل، مايك (1987). شارات المعركة البريطانية (2): 1939-1940 . رجال السلاح. لندن: أوسبري. رقم ISBN 0-85045-739-4.
  • تشرشل، ونستون (1951) [1948]. إغلاق الحلقة . الحرب العالمية الثانية. المجلد الخامس. بوسطن: هوتون ميفلين. OCLC  396150.
  • دي زينج، هنري (2007). وحدات القاذفات في سلاح الجو الألماني 1933-1945: مصدر مرجعي 1. الحرب العالمية الثانية. هينكلي: ميدلاند إيان ألان. رقم ISBN 978-1-85780-279-5.
  • دوهيرتي، ريتشارد (2011). فرقة هوبارت المدرعة 79 في الحرب: الاختراع والابتكار والإلهام . بارنسلي: بين آند سورد. رقم ISBN 978-1-84884-398-1.
  • إليس، إل إف؛ ألين، جي آر جي؛ وارهورست، إيه إي (2004) [1962]. بتلر، جيه آر إم (محرر). النصر في الغرب، المجلد الأول: معركة نورماندي . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة العسكرية. لندن: Naval & Military Press. ISBN 1-84574-058-0.
  • فورد، كين؛ زالوجا، ستيفن جيه (2009). أوفرلورد: إنزال يوم النصر . أكسفورد؛ نيويورك: أوسبري. رقم ISBN 978-1-84603-424-4.
  • جيلبرت، مارتن (1989). الحرب العالمية الثانية: تاريخ كامل. نيويورك: إتش هولت. رقم ISBN 978-0-8050-1788-5.
  • جولدشتاين، دونالد م.؛ ديلون، كاثرين ف.؛ وينجر، ج. مايكل (1994). يوم النصر: القصة والصور الفوتوغرافية . ماكلين، فرجينيا: براسي. رقم ISBN 0-02-881057-0.
  • هولت، توني؛ هولت، فالماي (2009). دليل ميدان المعركة للرائد والسيدة هولت إلى شواطئ إنزال نورماندي . بارنزلي: بين آند سوورد ميليتاري. رقم ISBN 978-1-84884-079-9.
  • جوسلين، هيوبرت ف. (2003) [1960]. أوامر المعركة، التشكيلات والوحدات البريطانية والاستعمارية في الحرب العالمية الثانية، 1939-1945 . أوكفيلد: مطبعة البحرية والعسكرية. رقم ISBN 1-843424-74-6.
  • ماري، هنري (2004) [1993]. فيليرز بوكاج: نورماندي 1944 . بايو: طبعات هيمدال. طبعة ثنائية اللغة. رقم ISBN 978-2-84048-173-7.
  • روجرز، جوزيف وديفيد (2012). قوة شاطئ يوم النصر: الرجال الذين حولوا الفوضى إلى نظام (الطبعة الأولى). سترود: دار نشر التاريخ. رقم ISBN 978-0-7524-6330-8.
  • روتليدج، إن دبليو (1994). تاريخ فوج المدفعية الملكي: المدفعية المضادة للطائرات 1914-1955 . لندن: براسي. رقم ISBN 1-85753-099-3.
  • تايلور، دانييل (1999). فيليرز بوكاج: من خلال عدسة مصور الحرب الألماني . أولد هارلو: معركة بريطانيا الدولية. رقم ISBN 1-870067-07-X. OCLC  43719285.
  • ترو، سيمون (2004). شاطئ الذهب . منطقة معركة نورماندي. سترود، جلوسيسترشاير: ساتون. رقم ISBN 0-7509-3011-X.
  • وينبرغ، جيرهارد (1995) [1993]. عالم مسلح: تاريخ عالمي للحرب العالمية الثانية . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. رقم ISBN 978-0-521-55879-2.
  • ويتمارش، أندرو (2009). يوم النصر في الصور الفوتوغرافية . سترود: دار نشر التاريخ. رقم ISBN 978-0-7524-5095-7.
  • ويلموت، تشيستر (1997) [1952]. النضال من أجل أوروبا . وير، هيرتفوردشاير: إصدارات وردزورث. رقم ISBN 1-85326-677-9.
  • يونج، كريستوفر د. (2006). تماسيح نبتون: التخطيط البرمائي البحري لغزو نورماندي . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-59114-997-5.
  • زوهلكي، مارك (2004). شاطئ جونو: انتصار كندا في يوم النصر: 6 يونيو 1944. فانكوفر: دوغلاس وماكنتاير. رقم ISBN 1-55365-050-6.

قراءة إضافية

كتب
  • أمبروز، ستيفن (1993). يوم النصر 6 يونيو 1944: المعركة الحاسمة في الحرب العالمية الثانية . نيويورك: سايمون وشوستر. رقم ISBN 978-0-671-67334-5.
  • كونفيرس، ألان (2011). جيوش الإمبراطورية: الفرقة الأسترالية التاسعة والفرقة البريطانية الخمسون في المعركة، 1939-1945 . بورت ميلبورن، فيكتوريا: مطبعة جامعة كامبريدج. رقم ISBN 978-0-521-19480-8.
  • هولبورن، أندرو (2015). إنزال يوم النصر على شاطئ جولد: 6 يونيو 1944. لندن؛ نيويورك: بلومزبري. ISBN 978-1-4411-3817-0.
  • ريان، كورنيليوس (1959). أطول يوم: 6 يونيو 1944. نيويورك: سايمون وشوستر. OCLC  1175409.
أطروحات
  • هولبورن، أندرو (2010). لواء المشاة السادس والخمسون ويوم النصر: لواء مشاة مستقل والحملة في شمال غرب أوروبا 1944-1945. دراسات بلومزبري في التاريخ العسكري. لندن: كونتينيوم. ISBN 978-1-441-11908-7. OCLC  1441119086. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2014 .
  • ويليامز، إي آر (2007). الفرقة الخمسون في نورماندي: تحليل نقدي للفرقة البريطانية الخمسين (نورثامبريان) في يوم النصر وفي معركة نورماندي. فورت ليفنوورث: كلية القيادة والأركان العامة للجيش. OCLC  832005669.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـشاطئ الذهب .
  • شاطئ الذهب: التاريخ والصور Archived 13 May 2017 at the Wayback Machine
  • الشاطئ الذهبي: 60 عامًا مضت
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=شاطئ_الذهب&oldid=1249097354"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate