إتش إم إس ميلامبوس (1785)

كانت سفينة إتش إم إس ميلامبوس فرقاطة من الدرجة الخامسة مزودة بـ 36 مدفعًا تابعة للبحرية الملكية البريطانية ، وقد خدمت في الحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية . استولت على العديد من الغنائم قبل أن يبيعها البريطانيون إلى البحرية الملكية الهولندية عام 1815، والتي عيّنتها تحت اسم إتش إن إل إم إس ميلامبوس . وخلال خدمتها في هولندا، شاركت في قصف الجزائر عام 1816، ولاحقًا في عدد من الحملات التأديبية في جزر الهند الشرقية الهولندية .

أمرت الأميرالية ببناء سفينة "ميلامبوس" من جيمس مارتن هيلهاوس ، من بريستول، في 17 أبريل 1782، كسفينة حربية من الفئة الخامسة مزودة بـ 38 مدفعًا. بعد وضع حجر الأساس لها في ديسمبر 1782، خفضت الأميرالية تسليحها إلى 36 مدفعًا في 11 يناير 1783، بناءً على شكاوى قادة الفرقاطات السابقة ذات الـ 38 مدفعًا من أن المدافع الإضافية جعلت سطح المدفع العلوي ضيقًا للغاية. أُطلقت "ميلامبوس" في 8 يونيو 1785، وجُهزت بين 3 يوليو و8 سبتمبر 1785 للخدمة العادية في بليموث . ثم جُهزت مرة أخرى بين مايو و2 يوليو 1790 للخدمة في القناة الإنجليزية. بلغت تكلفة بنائها 20,785 جنيهًا إسترلينيًا و13 شلنًا ، مع إنفاق 2,985 جنيهًا إسترلينيًا إضافية في عام 1790 لتجهيزها. ^{[ 3 ]}

كان أول قبطان لها بعد تدشينها في مايو 1790 هو تشارلز إم. بول . تم تسريح ميلامبوس مرة أخرى في نوفمبر 1790، ولكن بحلول عام 1793 تم نقلها إلى بليموث، حيث أعيد تجهيزها بين مارس ويونيو بتكلفة 4726 جنيهًا إسترلينيًا. ^{[ 3 ]}

أُعيد تشغيلها في أبريل 1793 بقيادة إسحاق كوفين ، وبحلول أبريل من العام التالي، كانت تحت قيادة الكابتن توماس ويلز ، تخدم في سرب السير جون بورلاس وارين . ^{[ 3 ]} خلال هذه الفترة، شاركت ميلامبوس في معركة 23 أبريل 1794 ، التي استولى خلالها البريطانيون على ثلاث سفن هي: إنجاجانت ، وبومون ، وبابيت . ^{[ 4 ]} قُتل خمسة رجال من ميلامبوس وأُصيب خمسة آخرون. ^{[ 5 ]}

أصبحت السفينة تحت قيادة السير ريتشارد ستراشان في سبتمبر 1794، وأُعيد تشغيلها في أبريل 1795. ^{[ 3 ]} كانت جزءًا من قوة ستراشان التي هاجمت ودمرت قافلة فرنسية في خليج كارتاريه في 9 مايو 1795. رصد الأسطول البريطاني قافلة مكونة من 13 سفينة، فلاحقها على الفور. تمكنت اثنتا عشرة سفينة من الفرار واقتربت من الشاطئ، حيث وفرت بطارية مدفعية ساحلية صغيرة، وحراسها المسلحون، وسفينة شراعية، وزورق شراعي بعض الحماية. أرسل ستراشان قوارب النجاة من سفن أسطوله، بينما وفرت ميلامبوس والسفن نيران التغطية. تخلى الطاقم الفرنسي عن سفنهم عند اقتراب البريطانيين، وفي النهاية توقفت بطارية المدفعية الساحلية عن إطلاق النار. استعادت فرقة الإنقاذ جميع السفن، باستثناء زورق شراعي صغير كان عالقًا على الشاطئ، فأحرقوه. أصيب ثمانية رجال من ميلامبوس ، وبلغ إجمالي خسائر البريطانيين قتيلًا واحدًا و14 جريحًا. استولوا على سفينة حربية شراعية وسفينة حربية صغيرة، كل منهما مُسلّح بثلاثة مدافع من عيار 18 رطلاً. كما استولوا على القافلة التي كانت تتألف من: بروسبيريت (80 طنًا وتحمل حبالًا)، مونتاني (200 طن وتحمل أخشابًا وصفائح رصاص وقصدير)، كاثرين (200 طن وتحمل أخشاب بناء السفن)، هيرونديل (220 طنًا وتحمل أخشاب بناء السفن والقار)، كونتنت (250 طنًا وتحمل بارودًا)، نيمف (120 طنًا وتحمل حطبًا)، بون-يونيون (150 طنًا)، فانتازي (45 طنًا وتحمل فحمًا)، ألكسندر (397 طنًا وتحمل أخشاب بناء السفن وحبالًا وقنبًا ومدافعًا)، وبيتيت نبتون (113 طنًا وتحمل أخشاب بناء السفن). ^{[ 6 ]} أضاف تقرير لاحق عن غنائم الحرب أسماء سفن المرافقة، السفينة الحربية الشراعية كراشفو والسفينة الحربية الصغيرة إكلير ، ^{[ 7 ]} واللتان ضمتهما البحرية الملكية إلى الخدمة بأسمائهما الأصلية.

في 3 يوليو 1795، اعترضت السفينتان ميلامبوس وهيبي قافلةً مؤلفةً من 13 سفينةً قبالة سان مالو . استولت ميلامبوس على سفينة حربية شراعية مسلحة، بينما استولت هيبي على ست سفن تجارية: ماريا لويزا ، وأبيل، وبون فوا ، وباتروي ، وإليونور ، وبيشور . كانت السفينة الحربية الشراعية مُسلحةً بأربعة مدافع من عيار 24 رطلاً، وعلى متنها طاقمٌ مؤلفٌ من 60 رجلاً. عُرفت لاحقاً باسم فيزوف ، وهي سفينة حربية ذات أربعة مدافع . كانت القافلة في طريقها من جزيرة بريهات إلى بريست . ^{[ 8 ]} تقاسمت سفن سي فلاور ، ودافني ، والقاطرة سبرايتلي الغنيمة والمكافأة المالية. ^{[ 9 ]} ضمت البحرية الملكية سفينة فيزوف إلى الخدمة تحت اسم إتش إم إس فيزوف . 

أصبحت ميلامبوس تحت قيادة الكابتن غراهام مور في أغسطس 1796. ^{[ 3 ]} في 13 نوفمبر، أجبرت هي ومينيرفا فرقاطة تابعة للبحرية الفرنسية على الرسوّ قرب بارفلور. إلا أن البريطانيين لم يتمكنوا من الاقتراب بما يكفي لضمان تدميرها. ثم استولت ميلامبوس وتشيلدرز على فرقاطة أخرى ، هي إتنا . كانت إتنا مُسلّحة بثمانية عشر مدفعًا من عيار 12 رطلاً، وعلى متنها طاقم من 137 رجلاً بقيادة المواطن جوزيف لا كودريه. أفاد الأسرى أن كلتا الفرقاطتين كانتا تحملان مؤنًا عسكرية وبحرية، وأن الفرقاطة التي رست على الشاطئ هي إيتونانت ، المُسلّحة بثمانية عشر مدفعًا من عيار 18 رطلاً. كانت كلتاهما سفينتين جديدتين في رحلتهما البحرية الأولى. ^{[ 10 ]} ضمّت البحرية الملكية إتنا إلى الخدمة كسفينة بريد تحمل عشرين مدفعًا، وهي إتش إم إس كورمورانت .

شاركت ميلامبوس أيضًا بنشاط في عمليات ضد القراصنة الفرنسيين . ففي 5 أكتوبر 1797، استولت على سفينة القرصنة الفرنسية رايون قبالة كاسكيتس بعد مطاردة استمرت أربع ساعات. كانت رايون مُسلحة بستة مدافع عربة وثمانية أبواق ، وعلى متنها طاقم مكون من 54 رجلاً بقيادة جان بابتيست ليونارد جوسلين. وكانت قد أبحرت من شيربورغ قبل عشر ساعات بنية القيام بجولة بحرية بين ليزرد وكيب كلير لمدة ستة أسابيع. ^{[ 11 ]}

كان ميلامبوس برفقة سي هورس عندما استولوا على بيليكيو قبالة الساحل الأيرلندي في 16 يناير 1798. كانت بيليكيو في الأصل كورفيت، لكنها أصبحت سفينة قرصنة. كانت بيليكيو مُجهزة بـ 20 مدفعًا، لكنها كانت مُسلحة بـ 14 مدفعًا من عيار 8 أرطال وأربعة مدافع كارونيد، وكان على متنها طاقم مكون من 120 رجلًا. كانت بيليكيو قادمة من سان مالو، وفي 11 يناير استولت على سفينة جلالة الملك برينس إرنست ، التي كانت تبحر من تورتولا. كان قبطان السفينة وجميع أفراد طاقمها باستثناء أربعة على متن بيليكيو . ^{[ 12 ]}

بعد بضعة أيام، في 23 يناير، استولى ميلامبوس على السفينة فولاج بعد معركة قصيرة وشديدة. كانت فولاج فرقاطة أعارتها البحرية الفرنسية للتجار، ومسلحة بعشرين مدفعًا من عيار 9 أرطال ومدفعين من عيار 18 رطلاً، وعلى متنها طاقم من 195 رجلاً بقيادة الكابتن ديلاجينو . في المعركة، أصيب رجلان من ميلامبوس بجروح قاتلة، وثلاثة بجروح خطيرة؛ بينما قُتل أربعة رجال من فولاج وأصيب ثمانية. كانت فولاج قد أبحرت من نانت قبل ثلاثة أسابيع، ومجهزة بمؤن تكفي لرحلة بحرية لمدة ثلاثة أشهر. عند الاستيلاء عليها، لم تكن فولاج قد استولت إلا على سفينة أمريكية ودمرت سفينة شراعية إنجليزية كانت تبحر من بلفاست إلى لشبونة محملة بالفحم. كان قبطان فولاج وجميع الضباط على متنها ضباطًا في البحرية الفرنسية، لكنهم كانوا في إجازة لمدة ثلاثة أشهر. ^{[ 13 ]}

شاركت ميلامبوس في معركة جزيرة توري في أكتوبر من ذلك العام، حيث خاضت المعركة الرئيسية، ثم استولت على سفينة ريزولو في عملية ليلية بعد يومين. وبالتعاون مع إيثاليون، استولت على الفرقاطة بيلون ذات الـ 32 مدفعًا ، والتي ضمتها البحرية الملكية إلى الخدمة باسم إتش إم إس بروسيربين . وفي 26 فبراير 1799، استولت ميلامبوس على القرصانة الفرنسية ميركور ، التي ضمتها الأميرالية إلى الخدمة باسم ترومبوز . كانت ميركور مسلحة بـ 16 مدفعًا، وعلى متنها طاقم مكون من 103 رجال. كانت قادمة من سان مالو ، وكانت عائدة إلى مينائها الأصلي بعد رحلة بحرية ناجحة في القناة الإنجليزية. ^{[ 14 ]} وكان يقودها الكابتن جاك دوبوي-فرومي. ^{[ 15 ]}

في 14 أبريل، طاردت ميلامبوس سفينة قرصنة فرنسية أخرى لمدة 25 ساعة قبل أن تتمكن من أسرها. كانت سفينة القرصنة هي السفينة الشراعية بابيون ، التي كانت مسلحة بعشرة مدافع من عيار 9 أرطال وأربعة مدافع من عيار 36 رطلاً، وكان طاقمها مؤلفًا من 123 رجلاً. ^{[ 16 ]}

في 18 أبريل، كان ميلامبوس يطارد سفينة قرصنة عندما انقلبت وغرقت قبل أن يتمكن ميلامبوس من الوصول إليها. صرّح قبطان بابيون بأن سفينة القرصنة كانت نانتوا ، وهي سفينة حربية مزودة بأربعة عشر مدفعًا من عيار 6 و12 رطلاً، وطاقمها مؤلف من 150 رجلاً. علاوة على ذلك، كان على متنها قبطان وجزء من طاقم السفينة الشراعية إيكو ، التي كان قد استولى عليها سابقًا. ^{[ 17 ]}

ثم أُرسلت ميلامبوس إلى منطقة الكاريبي، وأبحرت إلى جامايكا في مارس 1800. ^{[ 3 ]} في 2 يونيو، استولت ميلامبوس ، برفقة جونو ، على السفينة الفرنسية فولان ، وهي سفينة حربية تزن 140 طنًا، ومسلحة بثمانية مدافع، وطاقمها 49 رجلًا. كانت تبحر من فيراكروز إلى هافانا . ^{[ 18 ] [ أ ]} كما استولت ميلامبوس على هانيبال في 23 يوليو. ^{[ ب ]}

في الأول من أكتوبر، كانت سفن ميلامبوس وجونو وريتريبيوشن برفقة بعضها البعض عندما استولت على سفينة أكويلا . ^{[ ج ]} بعد ذلك، أصبحت تحت قيادة الكابتن توماس لو مارشان جوسلين في نوفمبر 1801 قبل أن يتم تسريحها في يونيو 1802. ^{[ 3 ]}

أخيرًا، استولى ميلامبوس على أميستاد (29 ديسمبر) وفالكون كورونيس (30 ديسمبر). ^{[ د ]}

عادت ميلامبوس إلى إنجلترا، وخضعت لعملية إصلاح كبيرة في ديبتفورد بين أغسطس 1803 وأكتوبر 1804. وأعيد تشغيلها في أغسطس 1804 تحت قيادة الكابتن ستيفن بوينتز ، وبدأت رحلات بحرية قبالة الساحل الفرنسي. ^{[ 3 ]}

بين 12 و14 فبراير 1805، كان ميلامبوس برفقة قارب "نيمبل" وقاربي "فريسك" و "رودا" المسلحين المستأجرين . في ذلك الوقت، كانت 27 سفينة حربية فرنسية تبحر من بوردو إلى بريست . نجح ميلامبوس في الاستيلاء على سفينتين حربيتين صغيرتين، تحمل كل منهما مدفعين من عيار 24 رطلاً ومدفعاً واحداً من عيار 18 رطلاً، وعلى متن كل منهما 50 رجلاً، معظمهم من الجنود. كما استولى ميلامبوس على أربع سفن شراعية صغيرة، كل منها مسلحة بمدفع واحد من عيار 18 رطلاً، وعلى متنها 25 رجلاً، معظمهم من الجنود. ^{[ 21 ]} كانت السفن الحربية التي استولت عليها ميلامبوس هي الأرقام 169 و174 و277 و286 و287 و311. ^{[ هـ ]} نجحت فريسك في الاستيلاء على السفينة الحربية رقم 288، المسلحة بمدفع واحد عيار 24 رطلاً، وعلى متنها 25 رجلاً (20 منهم جنود من الفوج 44)، جميعهم تحت قيادة ضابط الملاحة بي. روكس. ^{[ 21 ]} نجحت رودا في الاستيلاء على السفينة الحربية رقم 313، المسلحة بمدفع واحد عيار 24 رطلاً، وعلى متنها 22 رجلاً (18 منهم جنود)، تحت قيادة الضابط المساعد فريدريك ويدسمان. وقد قُتل رجل واحد على متن السفينة الحربية. ^{[ 23 ]}

في الخامس والعشرين من يونيو، كانت لوار تطارد فرقاطة قرصنة فرنسية لمدة اثنتي عشرة ساعة تقريبًا عندما اقتربت منها سفينتا ميلامبوس وبريليانت وقطعتا طريقها، مما أجبرها على الاستسلام. كانت السفينة الأولى هي فاليانت (أو فايان ، من بوردو). كانت مُسلحة بأربعة وعشرين مدفعًا من عيار 18 رطلاً على سطحها الرئيسي وستة مدافع من عيار 6 أرطال، ألقتها في البحر أثناء مطاردة لوار لها. كان طاقمها يتألف من 240 رجلاً. كانت قد أبحرت لمدة عشرين يومًا في رحلة بحرية مدتها أربعة أشهر، لكنها لم تستولِ إلا على سفينة الشحن هاليفاكس لورد تشارلز سبنسر . ^{[ 24 ]}

في 13 يوليو 1805، استولت السفينة الحربية "ميلامبوس" على سفينة القرصنة الإسبانية "هيدرا" في عرض البحر. كانت "هيدرا " مزودة بثلاثين مدفعًا، وتحمل اثنين وعشرين مدفعًا من عيار 9 أرطال على سطحها الرئيسي، وستة مدافع من عيار 6 أرطال على سطحها الخلفي. كان طاقمها مؤلفًا من 192 رجلًا، وقد فقدت ثلاثة قتلى وعدة جرحى قبل أن تبدأ هجومها . استولت "ميلامبوس" عليها في اليوم السابع عشر من رحلة بحرية استمرت أربعة أشهر، ولم تكن قد استولت بعد على أي سفن بريطانية. ^{[ 25 ]}

بعد أسبوع، استعاد ميلامبوس سفينة بارزيلا ، التي كان القرصان الفرنسي الجنرال بيرينيون قد استولى عليها قبل أسبوع تقريبًا. وتقاسم ميلامبوس أموال الإنقاذ مع سفينة إتش إم إس نبتون  . ^{[ 26 ]}

كانت ميلامبوس حاضرة، أثناء خدمتها كجزء من سرب تحت قيادة قائدها القديم السير ريتشارد ستراشان، في تدمير إمبيتو ذات الـ 74 مدفعًا في 14 سبتمبر 1806. ^{[ 3 ]}

في سبتمبر 1807 تولى الكابتن إدوارد هوكر القيادة، وأبحر بها إلى أمريكا الشمالية في عام 1808. ثم أخذها إلى جزر ليوارد في عام 1809. ^{[ 3 ]}

في 16 يناير 1809، استولت المدمرة ميلامبوس على السفينة الحربية الفرنسية كوليبيري قبالة سواحل باربودا ، بعد أن تجرأ قبطانها على المقاومة أثناء إبحار ميلامبوس بجانبها. كانت كوليبيري مُسلحة بأربعة عشر مدفع كارونيد عيار 24 رطلاً ومدفعين عيار 8 أرطال، وعلى متنها طاقم من 92 رجلاً بقيادة الملازم ديلاندس . خلال الاشتباك، قُتل ثلاثة رجال من كوليبيري وأُصيب 11 آخرون قبل أن تشن هجومها. كانت كوليبيري سفينة جديدة، وكانت تبحر من شيربورغ محملة بـ 570 برميلاً من الدقيق وكمية كبيرة من البارود مُخصصة لإغاثة سان دومينغو. في طريقها، استولت على سفينتين حربيتين بريطانيتين كانتا تبحران من نيوفاوندلاند إلى لشبونة، وهما هانيبال وبريسيلا ، وكلاهما من دارتموث، وأغرقتهما. [ ^{27 ] ضمتها} البحرية الملكية إلى الخدمة باسم كوليبيري .

في 14 ديسمبر، استولت ميلامبوس على الفرقاطة الفرنسية بيرنيه بعد مطاردة دامت 28 ساعة. كانت بيرنيه مُسلحة بستة عشر مدفع كارونيد عيار 24 رطلاً، وعلى متنها طاقم من 109 رجال (بينهم 30 جنديًا)، بقيادة الملازم البحري مونبازين . خاضت بيرنيه معركة قبل الهجوم، أسفرت عن مقتل رجل وإصابة عدد من الرجال، كما أصابت رجلين على متن ميلامبوس . كانت بيرنيه سفينة جديدة، وكانت تبحر من بايون إلى غوادلوب محملة بالدقيق والمؤن العسكرية، والتي ألقت ببعضها في البحر أثناء المطاردة. ^{[ 28 ]} ضمتها البحرية الملكية إلى الخدمة باسم كورييه . ^{[ 29 ]}

بين يناير وفبراير من عام 1810، شارك ميلامبوس في الاستيلاء على غوادلوب . وفي عام 1847، منحت الأميرالية ميدالية الخدمة العامة البحرية مع مشبك "غوادلوب" لجميع المطالبين الناجين من الحملة.

كانت ميلامبوس برفقة السفينة الشراعية درايفر عندما استولتا على فرقاطة فرنسية من طراز بريج في 28 مايو. كانت السفينة هي فانتوم ، حمولتها 300 طن ، ومجهزة بـ 20 مدفع كارونيد ثقيل، وطاقمها 74 رجلاً. وقد قامت بثلاث عمليات استيلاء قبل أن تُستولى عليها هي الأخرى. ^{[ 30 ]} ضمتها البحرية الملكية إلى الخدمة باسمها الحالي.

عادت السفينة ميلامبوس إلى بريطانيا، وبحلول ديسمبر 1812 كانت تخضع للإصلاح في أحواض بناء السفن التابعة لإسحاق بلاكبيرن في تيرنشابل . ^{[ 3 ]} اكتمل العمل بحلول مارس 1814، وجُهزت السفينة للإبحار مرة أخرى بين أبريل 1814 ومايو 1815 في حوض بناء السفن في بليموث . ثم بيعت للحكومة الهولندية في يونيو 1815 مقابل 35,364 جنيهًا إسترلينيًا. ^{[ 3 ]}

في 27 أغسطس 1816، كانت ميلامبوس سفينة القيادة للأسطول الهولندي بقيادة نائب الأدميرال ثيودوروس فريدريك فان كابيلين ، الذي انضم إلى الأسطول البريطاني بقيادة الأدميرال اللورد إكسموث في قصف الجزائر . وكان قائدها أنطون ويليم دي مان. ^{[ 31 ]} في تلك المعركة، فقدت ميلامبوس ثلاثة رجال قُتلوا و15 جُرحوا. وبحلول عام 1822، كانت ميلامبوس في جزر الهند الشرقية الهولندية. وفي ذلك العام، قادت سربًا من خمس سفن نقل و24 سفينة محلية تحمل جنودًا من مشاة البحرية الهولنديين وقوات مساعدة محلية في حملة تأديبية ضد إيرانون سولاويزي .

• وسائط متعلقة بسفينة إتش إم إس ميلامبوس (1785) على ويكيميديا ​​كومنز