هايابوسا

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

هايابوسا ( باليابانية :はやぶさ؛ وتعني " الصقر الشاهين ") مركبة فضائية آلية طورتها وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) لإعادة عينة من مواد كويكب صغير قريب من الأرض يُدعى 25143 إيتوكاوا إلى الأرض لإجراء المزيد من التحليلات. أُطلقت هايابوسا ، المعروفة سابقًا باسم MUSES-C ( مركبة مو سبيس إنجينيرينغ الفضائية ج) ، في 9 مايو 2003، والتقت بإيتوكاوا في منتصف سبتمبر 2005. بعد وصولها إلى إيتوكاوا، درست هايابوسا شكل الكويكب ودورانه وتضاريسه ولونه وتكوينه وكثافته وتاريخه. في نوفمبر 2005، هبطت على الكويكب وجمعت عينات على شكل حبيبات دقيقة من مواد الكويكب، والتي أُعيدت إلى الأرض على متن المركبة الفضائية في 13 يونيو 2010.

كما حملت المركبة الفضائية مركبة هبوط صغيرة قابلة للفصل، تُدعى مينيرفا ، والتي فشلت في الوصول إلى السطح.

إنجازات رائدة في المهمة

دينيس جيه بي مورا (يسار) وجونيتشيرو كاواغوتشي (يمين) في المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية لعام 2010 (IAC)

سبق لمركبتي الفضاء التابعتين لناسا ، غاليليو ونير شومايكر، أن زارتا الكويكبات، لكن مهمة هايابوسا كانت الأولى التي تعيد عينة من كويكب إلى الأرض لتحليلها. [ 4 ]

كانت هايابوسا أول مركبة فضائية مصممة للهبوط المتعمد على كويكب ثم الإقلاع مجددًا ( هبطت مركبة نير شومايكر هبوطًا مُتحكمًا به على سطح الكويكب 433 إيروس عام 2000، لكنها لم تُصمم كمركبة هبوط، وتم إيقاف تشغيلها بعد وصولها). من الناحية التقنية، لم تُصمم هايابوسا للهبوط؛ فهي تلامس السطح ببساطة بجهاز جمع العينات ثم تبتعد. مع ذلك، كانت أول مركبة مصممة منذ البداية للتواصل المادي مع سطح كويكب. عُيّن جونيتشيرو كاواغوتشي من معهد علوم الفضاء والملاحة الفضائية قائدًا للمهمة. [ 5 ]

على الرغم من نية مصممها في حدوث اتصال مؤقت، إلا أن مركبة هايابوسا هبطت وظلت على سطح الكويكب لمدة 30 دقيقة تقريبًا (انظر أدناه ).

نبذة عن المهمة

أُطلقت المركبة الفضائية هايابوسا في 9 مايو/أيار 2003، الساعة 04:29:25 بالتوقيت العالمي المنسق، على متن صاروخ MV من مركز أوتشينورا الفضائي (الذي كان يُسمى آنذاك مركز كاغوشيما الفضائي ). بعد الإطلاق، غُيّر اسم المركبة من الاسم الأصلي MUSES-C إلى هايابوسا ، وهي الكلمة اليابانية التي تعني الصقر . عملت محركات أيونات الزينون الخاصة بالمركبة (أربع وحدات منفصلة) بشكل شبه متواصل لمدة عامين، مما ساهم في تحريك هايابوسا ببطء نحو موعد الالتقاء مع إيتوكاوا في سبتمبر/أيلول 2005. عند وصولها، لم تدخل المركبة في مدار حول الكويكب، بل بقيت في مدار شمسي مركزي قريب للحفاظ على موقعها.

نموذج مصغر لدراجة هايابوسا في معرض IAC عام 2010

قامت مركبة هايابوسا بمسح سطح الكويكب من مسافة حوالي 20 كيلومترًا (12 ميلًا) ، وهي "نقطة البداية". بعد ذلك، اقتربت المركبة من السطح ("نقطة الانطلاق")، ثم اقتربت من الكويكب لإجراء سلسلة من عمليات الهبوط السلس وجمع العينات في موقع آمن. استُخدم نظام الملاحة البصرية الذاتية على نطاق واسع خلال هذه الفترة نظرًا لأن تأخير الاتصال الطويل يحول دون التحكم الفوري من الأرض. في اللحظة التي لامست فيها هايابوسا سطح الكويكب ببوق التجميع القابل للنشر، تمت برمجة المركبة لإطلاق قذائف دقيقة على السطح ثم جمع الرذاذ الناتج. جمعت المركبة بعض الجزيئات الدقيقة لإعادتها إلى الأرض وتحليلها.  

بعد بضعة أشهر من الاقتراب من الكويكب، كان من المقرر أن تُشغّل المركبة الفضائية محركاتها لبدء رحلة عودتها إلى الأرض. تأخرت هذه المناورة بسبب مشاكل في نظام التحكم بالوضع (الاتجاه) ومحركات الدفع. وبمجرد أن استقرت المركبة على مسار العودة، انفصلت كبسولة العودة عن المركبة الرئيسية قبل ثلاث ساعات من دخولها الغلاف الجوي ، وانطلقت الكبسولة في مسار باليستي، ودخلت الغلاف الجوي للأرض في تمام الساعة 13:51 بالتوقيت العالمي المنسق (UTC) يوم 13 يونيو 2010. وتشير التقديرات إلى أن الكبسولة تعرضت لتسارع تباطؤ أقصى يبلغ حوالي 25 ضعف تسارع الجاذبية الأرضية، ومعدلات تسخين تفوق بنحو 30 ضعفًا تلك التي تعرضت لها مركبة أبولو الفضائية . وهبطت الكبسولة بواسطة مظلة بالقرب من ووميرا ، أستراليا.

فيما يتعلق بملف المهمة، حددت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) معايير النجاح التالية والدرجات المقابلة لها للمراحل الرئيسية في المهمة قبل إطلاق مركبة هايابوسا الفضائية. [ 6 ] وكما هو واضح، تُعد مركبة هايابوسا الفضائية منصة لاختبار التقنيات الجديدة، والهدف الرئيسي لمشروع هايابوسا هو التطبيق الأول عالميًا لمحركات الأيونات ذات التفريغ الميكروي . ولذلك، يُعتبر "تشغيل محركات الأيونات لأكثر من 1000 ساعة" إنجازًا يُمنح درجة كاملة قدرها 100 نقطة، أما بقية المراحل فهي سلسلة من التجارب الأولى من نوعها عالميًا والمبنية على هذا الإنجاز.

تم عرض نسخة طبق الأصل من كبسولة العودة إلى الغلاف الجوي في وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (JAXAi) (أغلقت في 28 ديسمبر 2010).
معايير النجاح في هايابوسانقاطحالة
تشغيل المحركات الأيونية50 نقطةنجاح
تشغيل محركات الأيونات لأكثر من 1000 ساعة100 نقطةنجاح
مساعدة جاذبية الأرض باستخدام محركات أيونية150 نقطةنجاح
الالتقاء مع إيتوكاوا باستخدام نظام الملاحة الذاتية200 نقطةنجاح
الملاحظة العلمية لإيتوكاوا250 نقطةنجاح
الهبوط وجمع العينات275 نقطةنجاح
تم استعادة الكبسولة400 نقطةنجاح
تم الحصول على العينة للتحليل500 نقطةنجاح

مركبة الهبوط المصغرة مينيرفا

حملت مركبة هايابوسا مركبة هبوط صغيرة جدًا (تزن 591 غرامًا فقط ، ويبلغ ارتفاعها حوالي 10 سم وقطرها 12 سم ) تُدعى " مينيرفا " (اختصارًا لـ " مركبة روبوت تجريبية نانوية دقيقة " ) . وقد تسبب خطأ أثناء عملية الإطلاق في فشل المركبة .      

صُممت هذه المركبة التي تعمل بالطاقة الشمسية للاستفادة من الجاذبية المنخفضة للغاية لكويكب إيتوكاوا باستخدام مجموعة دولاب موازنة داخلي للقفز عبر سطح الكويكب، ونقل الصور من كاميراتها إلى مركبة هايابوسا الفضائية كلما كانت المركبتان الفضائيتان في مرمى بصر بعضهما البعض. [ 7 ]

تم إطلاق المركبة الفضائية مينيرفا في 12 نوفمبر 2005. أُرسل أمر إطلاقها من الأرض، ولكن قبل وصوله، قاس مقياس الارتفاع في مركبة هايابوسا المسافة بينها وبين إيتوكاوا بـ 44 مترًا (144 قدمًا) ، فبدأ بذلك عملية تثبيت الارتفاع تلقائيًا. ونتيجةً لذلك، عند وصول أمر إطلاق مينيرفا، تم إطلاقها أثناء صعود المركبة الفضائية وعلى ارتفاع أعلى من الارتفاع المُخطط له، مما أدى إلى إفلاتها من جاذبية إيتوكاوا وسقوطها في الفضاء. [ 8 ] [ 9 ]  

لو نجحت المهمة، لكانت مينيرفا أول مركبة فضائية قفزية. وقد واجهت المهمة السوفيتية فوبوس 2 عطلاً أيضاً أثناء محاولتها إطلاق مركبة قفزية.

الأهمية العلمية والهندسية للمهمة

يعتمد فهم العلماء للكويكبات بشكل كبير على عينات النيازك، لكن من الصعب للغاية مطابقة هذه العينات مع الكويكبات التي أتت منها تحديدًا. وقد ساهمت مركبة هايابوسا في حل هذه المشكلة من خلال جلب عينات نقية من كويكب محدد وموصوف بدقة. وقد سدّت هايابوسا الفجوة بين بيانات الرصد الأرضي للكويكبات والتحليلات المختبرية لعينات النيازك والغبار الكوني . [ 10 ] كما أن مقارنة البيانات من الأجهزة الموجودة على متن هايابوسا مع بيانات مهمة NEAR Shoemaker ستوسع نطاق المعرفة.

تغييرات في خطة المهمة

تم تعديل ملف مهمة هايابوسا عدة مرات، قبل الإطلاق وبعده.

  • كان من المقرر إطلاق المركبة الفضائية في يوليو 2002 إلى الكويكب 4660 نيريوس (مع اعتبار الكويكب (10302) 1989 ML هدفًا بديلًا). إلا أن عطلًا في صاروخ M-5 الياباني في يوليو 2000 أجبر على تأجيل الإطلاق، ما جعل كلاً من نيريوس و1989 ML خارج نطاق الوصول. ونتيجة لذلك، تم تغيير الكويكب المستهدف إلى 1998 SF 36 ، والذي سُمي بعد ذلك بوقت قصير تيمنًا برائد الصواريخ الياباني هيديو إيتوكاوا . [ 11 ]
  • كان من المقرر أن تقوم مركبة هايابوسا بنشر مركبة صغيرة تم توفيرها من قبل وكالة ناسا وتطويرها بواسطة مختبر الدفع النفاث ، تسمى Muses-CN، على سطح الكويكب، ولكن تم إلغاء المركبة من قبل وكالة ناسا في نوفمبر 2000 بسبب قيود الميزانية.
  • في عام 2002، تم تأجيل الإطلاق من ديسمبر 2002 إلى مايو 2003 لإعادة فحص حلقات منع التسرب (O-rings) لنظام التحكم في التفاعل، حيث تبين أن إحداها مصنوعة من مادة مختلفة عن المادة المحددة. [ 12 ]
  • في عام 2003، وأثناء توجه مركبة هايابوسا إلى إيتوكاوا، تسبب أكبر توهج شمسي مسجل في التاريخ [ 13 ] في إتلاف الخلايا الشمسية على متن المركبة. أدى هذا الانخفاض في الطاقة الكهربائية إلى تقليل كفاءة المحركات الأيونية، مما أدى إلى تأخير وصولها إلى إيتوكاوا من يونيو إلى سبتمبر 2005. ونظرًا لأن قوانين ميكانيكا المدارات كانت تقتضي مغادرة المركبة للكويكب بحلول نوفمبر 2005، فقد انخفض الوقت الذي قضته في إيتوكاوا بشكل كبير، وانخفض عدد مرات هبوطها على الكويكب من ثلاث إلى اثنتين.
  • في عام ٢٠٠٥، تعطلت عجلتان تفاعليتان تتحكمان في حركة وضعية مركبة هايابوسا الفضائية ؛ تعطلت عجلة المحور السيني في ٣١ يوليو، وعجلة المحور الصادي في ٢ أكتوبر. بعد العطل الأخير، تمكنت المركبة من الدوران حول محوريها السيني والصادي باستخدام محركاتها. زعمت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) أنه نظرًا لاكتمال عملية المسح الشامل لكوكب إيتوكاوا، فإن هذا لا يمثل مشكلة كبيرة، ولكن تم تعديل خطة المهمة. صُنعت العجلات التفاعلية المعطلة من قبل شركة إيثاكو لأنظمة الفضاء، نيويورك، والتي استحوذت عليها لاحقًا شركة جودريتش .
  • فشلت عملية الهبوط "التجريبية" في إيتوكاوا في 4 نوفمبر 2005، وتم إعادة جدولتها.
  • تم تغيير القرار الأصلي بأخذ عينات من موقعين مختلفين على الكويكب عندما تبين أن أحد الموقعين، وهو صحراء ووميرا، صخري للغاية بحيث لا يسمح بالهبوط الآمن.
  • انتهى إطلاق المسبار المصغر MINERVA في 12 نوفمبر 2005 بالفشل.

الجدول الزمني للمهمة

حتى الإطلاق

بدأت مهمة استكشاف الكويكبات التي أطلقها معهد علوم الفضاء والملاحة الفضائية (ISAS) في الفترة ما بين عامي 1986 و1987، عندما بحث العلماء جدوى مهمة إعادة عينات إلى الكويكب أنتروس، وخلصوا إلى أن التكنولوجيا اللازمة لذلك لم تكن قد تطورت بعد. [ 14 ] وبين عامي 1987 و1994، درس فريق مشترك من معهد علوم الفضاء والملاحة الفضائية ووكالة ناسا عدة مهمات: مهمة الالتقاء بكويكب أصبحت فيما بعد مهمة NEAR ، ومهمة إعادة عينات من مذنب أصبحت فيما بعد مهمة Stardust . [ 15 ]

في عام 1995، اختارت ISAS مهمة إعادة عينات من الكويكبات كمهمة تجريبية هندسية، MUSES-C، وبدأ مشروع MUSES-C في السنة المالية 1996. كان الكويكب نيريوس الخيار الأول للهدف، بينما كان الكويكب 1989 ML الخيار الثاني. في المراحل الأولى من التطوير، اعتُبر نيريوس هدفًا بعيد المنال، وأصبح 1989 ML الهدف الرئيسي. [ 16 ] أدى فشل إطلاق المركبة MV في يوليو 2000 إلى تأجيل إطلاق MUSES-C من يوليو 2002 إلى نوفمبر/ديسمبر، مما جعل كلاً من نيريوس و1989 ML هدفًا بعيد المنال. ونتيجة لذلك، تم تغيير الكويكب المستهدف إلى 1998 SF 36. [ 17 ] في عام 2002، تم تأجيل الإطلاق من ديسمبر 2002 إلى مايو 2003 لإعادة فحص حلقات منع التسرب (O-rings) لنظام التحكم في التفاعل، حيث وُجد أن إحداها مصنوعة من مادة مختلفة عن المادة المحددة. [ 12 ] في 9 مايو 2003 04:29:25 بالتوقيت العالمي المنسق، تم إطلاق MUSES-C بواسطة صاروخ MV، وتم تسمية المسبار " هايابوسا ".

رحلات بحرية

بدأ فحص دافع الأيونات في 27 مايو 2003. وبدأ التشغيل بكامل الطاقة في 25 يونيو.

تُسمى الكويكبات نسبةً إلى مكتشفها. طلبت ISAS من LINEAR ، مكتشف الكويكب 1998 SF 36 ، اقتراح تسميته باسم هيديو إيتوكاوا ، وفي 6 أغسطس، أفاد موقع Minor Planet Circular أن الكويكب المستهدف 1998 SF 36 قد سُمي باسم إيتوكاوا . [ 18 ] [ 19 ]

في أكتوبر 2003، تم دمج وكالة الفضاء اليابانية (ISAS) ووكالتي فضاء وطنيتين أخريين في اليابان لتشكيل وكالة الفضاء اليابانية (JAXA) .

في 31 مارس 2004، توقف تشغيل دافع الأيونات استعدادًا للمناورة حول الأرض. [ 20 ] آخر مناورة قبل المناورة كانت في 12 مايو. [ 21 ] في 19 مايو، قامت مركبة هايابوسا بالمناورة حول الأرض. [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] في 27 مايو، استؤنف تشغيل دافع الأيونات. [ 29 ]

في 18 فبراير 2005، مرّت مركبة هايابوسا بنقطة الأوج على بُعد 1.7 وحدة فلكية. [ 30 ] في 31 يوليو، تعطلت عجلة رد الفعل على المحور السيني. في 14 أغسطس، نُشرت أول صورة التقطتها هايابوسا للكويكب إيتوكاوا. التُقطت الصورة بواسطة جهاز تتبع النجوم، وتُظهر نقطة ضوء، يُعتقد أنها الكويكب، تتحرك عبر حقل النجوم. [ 31 ] التُقطت صور أخرى في الفترة من 22 إلى 24 أغسطس. [ 32 ] في 28 أغسطس، تم تحويل هايابوسا من محركات الأيونات إلى محركات الدفع ثنائية الوقود للمناورة المدارية. ابتداءً من 4 سبتمبر، تمكنت كاميرات هايابوسا من تأكيد الشكل المُستطيل لإيتوكاوا. [ 33 ] ابتداءً من 11 سبتمبر، تم تمييز تلال مُنفصلة على الكويكب. [ 34 ] في 12 سبتمبر، كانت مركبة هايابوسا على بعد 20 كيلومترًا (12 ميلًا) من إيتوكاوا، وأعلن علماء وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) أن هايابوسا قد "وصلت" رسميًا. [ 3 ]  

بالقرب من إيتوكاوا

في 15 سبتمبر/أيلول 2005، نُشرت صورة ملونة للكويكب (مع أنها رمادية اللون). [ 35 ] وفي 4 أكتوبر/تشرين الأول، أعلنت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) أن المركبة الفضائية قد انتقلت بنجاح إلى موقعها الأصلي على بُعد 7  كيلومترات من إيتوكاوا. ونُشرت صور مقرّبة. كما أُعلن عن تعطل عجلة رد الفعل الثانية للمركبة، المسؤولة عن محورها Y، وأن المركبة تُوجّه الآن بواسطة محركاتها الدورانية. [ 36 ] وفي 3 نوفمبر/تشرين الثاني، استقرت هايابوسا  على بُعد 3 كيلومترات من إيتوكاوا. ثم بدأت هبوطها، الذي كان من المُخطط أن يشمل إنزال علامة الهدف وإطلاق المركبة الهابطة مينيرفا. سار الهبوط بشكل جيد في البداية، وتم الحصول على صور ملاحية باستخدام كاميرات واسعة الزاوية. مع ذلك، في تمام الساعة 01:50 بالتوقيت العالمي المنسق ( 10:50 صباحًا بتوقيت اليابان ) من يوم 4 نوفمبر، أُعلن أنه نظرًا لاكتشاف إشارة شاذة عند اتخاذ قرار المضي قدمًا/عدم المضي قدمًا، فقد أُلغي الهبوط، بما في ذلك إطلاق مركبة مينيرفا وعلامة الهدف. وأوضح مدير المشروع، جونيتشيرو كاواغوتشي، أن نظام الملاحة البصرية لم يكن يتتبع الكويكب بدقة، ربما بسبب شكل إيتوكاوا المعقد. وقد استلزم الأمر تأجيلًا لبضعة أيام لتقييم الوضع وإعادة جدولة المهمة. [ 37 ] [ 38 ] 

في 7 نوفمبر، كانت مركبة هايابوسا على بُعد 7.5  كيلومتر من إيتوكاوا. وفي 9 نوفمبر، هبطت هايابوسا إلى ارتفاع 70 مترًا لاختبار نظام الملاحة للهبوط ومقياس الارتفاع الليزري. بعد ذلك، تراجعت هايابوسا إلى موقع أعلى، ثم هبطت مجددًا إلى ارتفاع 500 متر وأطلقت أحد علامات الهدف في الفضاء لاختبار قدرة المركبة على تتبعه (وقد تأكد ذلك). من خلال تحليل الصور المقربة، تبيّن أن موقع صحراء ووميرا (النقطة ب) صخري للغاية وغير مناسب للهبوط. لذلك، تم اختيار موقع بحر ميوزيس (النقطة أ) كموقع للهبوط، سواءً للهبوط الأول أو الثاني إن أمكن. [ 39 ]

في 12 نوفمبر، اقتربت مركبة هايابوسا من سطح الكويكب حتى مسافة 55 مترًا . تم إطلاق المركبة مينيرفا، لكنها لم تصل إلى السطح بسبب خطأ ما. في 19 نوفمبر، هبطت هايابوسا على الكويكب. ساد ارتباك كبير أثناء وبعد المناورة حول ما حدث بالضبط، نظرًا لعدم إمكانية استخدام هوائي المسبار عالي الكسب خلال المرحلة الأخيرة من الهبوط، بالإضافة إلى انقطاع التيار الكهربائي أثناء تسليم هوائي المحطة الأرضية من شبكة الفضاء العميق (DSN) إلى محطة أوسودا. أفيد في البداية أن هايابوسا توقفت على بعد 10 أمتار تقريبًا من السطح، محلقةً لمدة 30 دقيقة لأسباب مجهولة. أرسلت محطة التحكم الأرضية أمرًا بالإلغاء والصعود، وبحلول وقت استعادة الاتصال، كانت المركبة قد ابتعدت 100  كيلومتر عن الكويكب. دخلت المركبة في وضع آمن ، تدور ببطء لتثبيت وضعيتها . [ 40 ] [ 41 ] مع ذلك، بعد استعادة السيطرة والاتصال بالمسبار، تم تنزيل بيانات محاولة الهبوط وتحليلها، وفي 23 نوفمبر، أعلنت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) أن المسبار قد هبط بالفعل على سطح الكويكب. [ 42 ] لسوء الحظ، لم يتم تفعيل عملية أخذ العينات لأن أحد المستشعرات رصد عائقًا أثناء الهبوط؛ حاول المسبار إلغاء الهبوط، ولكن نظرًا لأن اتجاهه لم يكن مناسبًا للصعود، فقد اختار وضع هبوط آمن. لم يسمح هذا الوضع بأخذ عينة، ولكن هناك احتمال كبير أن يكون بعض الغبار قد تصاعد إلى داخل أنبوب أخذ العينات عند ملامسته للكويكب، لذلك تم إغلاق علبة العينة المتصلة بأنبوب أخذ العينات.

في 25 نوفمبر، أُجريت محاولة هبوط ثانية. كان يُعتقد في البداية أن جهاز أخذ العينات قد تم تفعيله هذه المرة؛ [ 43 ] إلا أن التحليل اللاحق خلص إلى أن هذا كان على الأرجح عطلاً آخر، وأنه لم يتم إطلاق أي كريات. [ 44 ] ونظرًا لوجود تسرب في نظام الدفع، تم وضع المسبار في "وضع التثبيت الآمن". [ 45 ]

في 27 نوفمبر، تعرّض المسبار لانقطاع في الطاقة أثناء محاولته إعادة توجيه المركبة الفضائية، على الأرجح بسبب تسرب للوقود. في 30 نوفمبر، أعلنت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) استعادة التحكم والاتصال مع مركبة هايابوسا ، لكن بقيت مشكلة في نظام التحكم في رد الفعل ، ربما بسبب تجمد أحد الأنابيب. كان مركز التحكم يعمل على حل المشكلة قبل موعد إطلاق المركبة للعودة إلى الأرض. [ 46 ] في 2 ديسمبر، جرت محاولة لتصحيح وضعية المركبة (اتجاهها)، لكن المحرك لم يُولّد قوة كافية. في 3 ديسمبر، تبيّن أن محور Z للمسبار ينحرف بزاوية تتراوح بين 20 و30 درجة عن اتجاه الشمس، وتزداد هذه الزاوية. في 4 ديسمبر، وكإجراء طارئ، تم ضخ غاز الزينون من المحركات الأيونية لتصحيح الدوران، وقد تأكد نجاح العملية. في 5 ديسمبر، تم تصحيح التحكم في الوضعية بما يكفي لاستعادة الاتصال عبر هوائي متوسط ​​الكسب. تم الحصول على بيانات القياس عن بُعد وتحليلها. أظهرت نتائج تحليل بيانات القياس عن بُعد احتمالًا كبيرًا بأن قذيفة أخذ العينات لم تخترق الغلاف الجوي عند سقوطها في 25 نوفمبر. ونظرًا لانقطاع التيار الكهربائي، كانت بيانات سجل القياس عن بُعد معيبة. في 6 ديسمبر، كانت مركبة هايابوسا على بُعد 550  كيلومترًا من إيتوكاوا. وعقدت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) مؤتمرًا صحفيًا لشرح الوضع حتى ذلك الحين. [ 47 ] [ 48 ]

في 8 ديسمبر، لوحظ تغير مفاجئ في اتجاه المركبة، وانقطع الاتصال مع هايابوسا . ورجّح أن يكون سبب الاضطراب تبخر ما بين 8 و10 سم مكعب من الوقود المتسرب. وقد استدعى ذلك انتظارًا لمدة شهر أو شهرين حتى تستقر هايابوسا بتحويل ترنحها إلى دوران محض، وبعدها كان لا بد من توجيه محور دورانها نحو الشمس والأرض ضمن نطاق زاوي محدد. وقُدّرت احتمالية تحقيق ذلك بنسبة 60% بحلول ديسمبر 2006، و70% بحلول ربيع 2007. [ 49 ] [ 50 ]

التعافي والعودة إلى الأرض

رسم متحرك لمسار عودة هايابوسا من إيتوكاوا إلى الأرض . هايابوسا ، إيتوكاوا ، الأرض ، الشمس          

في 7 مارس 2006، أعلنت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) [ 51 ] [ 52 ] استعادة الاتصال مع مركبة هايابوسا الفضائية على المراحل التالية: في 23 يناير، تم رصد إشارة الإرسال من المركبة. في 26 يناير، استجابت المركبة لأوامر مركز التحكم الأرضي بتغيير إشارة الإرسال. في 6 فبراير، تم إصدار أمر بإطلاق وقود الزينون للتحكم في وضعية المركبة وتحسين الاتصال. بلغ معدل تغير محور الدوران حوالي درجتين يوميًا. في 25 فبراير، تم الحصول على بيانات القياس عن بُعد عبر الهوائي ذي الكسب المنخفض. في 4 مارس، تم الحصول على بيانات القياس عن بُعد عبر الهوائي ذي الكسب المتوسط. في 6 مارس، تم تحديد موقع هايابوسا  على بُعد حوالي 13000 كيلومتر أمام إيتوكاوا في مدارها بسرعة نسبية تبلغ 3 أمتار في الثانية.

في الأول من يونيو، أفاد مدير مشروع هايابوسا، جونيتشيرو كاواغوتشي [ 53 ] ، أنهم تأكدوا من أن اثنين من أصل أربعة محركات أيونية يعملان بشكل طبيعي، وهو ما كان كافيًا لرحلة العودة. وفي 30 يناير 2007، أفادت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) أن 7 من أصل 11 بطارية تعمل وأن كبسولة العودة مغلقة. [ 54 ] وفي 25 أبريل، أفادت جاكسا أن هايابوسا بدأت رحلة العودة. [ 55 ] [ 56 ] وفي 29 أغسطس، أُعلن عن إعادة تشغيل المحرك الأيوني C على متن هايابوسا بنجاح، بالإضافة إلى المحركين B وD. [ 57 ] وفي 29 أكتوبر، أفادت جاكسا أن المرحلة الأولى من عملية مناورة المسار قد انتهت وأن المركبة الفضائية أصبحت الآن في حالة استقرار دوراني. [ 58 ] في 4 فبراير 2009، أعلنت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) نجاح إعادة تشغيل محركات الأيونات وبدء المرحلة الثانية من مناورة تصحيح المسار للعودة إلى الأرض. [ 59 ] في 4 نوفمبر 2009، توقف محرك الأيونات "د" عن العمل تلقائيًا بسبب خلل ناتج عن التدهور. [ 60 ]

في 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2009، أعلنت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) نجاحها في دمج مولد الأيونات الخاص بالمحرك الأيوني "ب" مع جهاز معادلة الشحنات الخاص بالمحرك الأيوني "أ". [ 61 ] كان هذا الدمج دون المستوى الأمثل، لكن من المتوقع أن يكون كافيًا لتوليد السرعة المطلوبة (دلتا-في) . من أصل 2200 متر/ثانية من السرعة المطلوبة للعودة إلى الأرض، تم بالفعل توليد حوالي 2000 متر/ثانية ، وما زال هناك حاجة إلى حوالي 200 متر/ثانية . [ 62 ] في 5 مارس/آذار 2010، كانت مركبة هايابوسا تسير على مسار كان من شأنه أن يمر داخل مدار القمر. تم تعليق تشغيل المحرك الأيوني لقياس المسار بدقة استعدادًا لتنفيذ مناورة تصحيح المسار رقم 1 لمسار حافة الأرض. [ 63 ] [ 64 ] في 27 مارس، الساعة 06:17 بالتوقيت العالمي المنسق، كانت مركبة هايابوسا تسير في مسارٍ سيمر على بُعد 20,000  كيلومتر من مركز الأرض، مُكملةً بذلك عملية نقل المدار من إيتوكاوا إلى الأرض. [ 65 ] بحلول 6 أبريل، اكتملت المرحلة الأولى من مناورة تصحيح المسار (TCM-0) التي أدت إلى مسارٍ تقريبي حول حافة الأرض. وكان من المُخطط أن تستغرق عملية إعادة الدخول 60 يومًا. [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] بحلول 4 مايو، أكملت المركبة مناورة تصحيح المسار (TCM-1) لتُحاذي مسارها بدقة مع مسار حافة الأرض. [ 70 ] في 22 مايو، بدأت مناورة تصحيح المسار (TCM-2)، واستمرت لحوالي 92.5 ساعة، وانتهت في 26 مايو. [ 71 ] تبع ذلك إجراء TCM-3 في الفترة من 3 إلى 5 يونيو لتغيير المسار من حافة الأرض إلى ووميرا، جنوب أستراليا ، [ 72 ] [ 73 ] تم تنفيذ TCM-4 في 9 يونيو لمدة ساعتين ونصف تقريبًا للهبوط الدقيق إلى منطقة ووميرا المحظورة . [ 74 ]

تم إطلاق كبسولة العودة في الساعة 10:51 بالتوقيت العالمي المنسق في 13 يونيو.

إعادة الدخول واستعادة الكبسولة

تُرى كبسولة العودة المتوهجة أمام وأسفل حافلة اختبار هايابوسا الأم أثناء تفكك الأخيرة.

دخلت كبسولة العودة والمركبة الفضائية الغلاف الجوي للأرض في 13 يونيو 2010 الساعة 13:51 بالتوقيت العالمي المنسق (23:21 بالتوقيت المحلي). [ 75 ] هبطت الكبسولة المحمية حرارياً بالمظلة في المناطق النائية بجنوب أستراليا ، بينما تحطمت المركبة الفضائية واحترقت في كرة نارية ضخمة. [ 76 ]

رصد فريق دولي من العلماء  دخول الكبسولة بسرعة 12.2 كم/ثانية من ارتفاع 11.9 كم (39000 قدم) على متن مختبر ناسا المحمول جواً من طراز DC-8، مستخدمين مجموعة واسعة من كاميرات التصوير والتحليل الطيفي لقياس الظروف الفيزيائية أثناء دخولها الغلاف الجوي، وذلك في مهمة قادها مركز أبحاث أميس التابع لناسا ، وكان بيتر جينيسكينز من معهد SETI العالم المسؤول عن المشروع. [ 77 ] [ 78 ]

نظراً لتوقف نظام التحكم في رد الفعل عن العمل، دخل المسبار الفضائي الذي يزن 510 كيلوغرامات (1120 رطلاً) الغلاف الجوي للأرض بطريقة مشابهة لاقتراب كويكب ، برفقة كبسولة إعادة دخول العينة، وكما توقع علماء المهمة، تفككت غالبية المركبة الفضائية عند دخولها. [ 79 ] 

إعادة الدخول كما تُرى من ميدان اختبار ووميرا

كان من المتوقع أن تهبط كبسولة العودة في منطقة مساحتها 20 كم × 200 كم في منطقة ووميرا المحظورة ، جنوب أستراليا . طوّقت أربعة فرق أرضية هذه المنطقة، وحددت موقع كبسولة العودة باستخدام المراقبة البصرية وجهاز إرسال لاسلكي. ثم أُرسل فريق على متن مروحية، حيث حدد موقع الكبسولة وسجل موقعها باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). تم استعادة الكبسولة بنجاح في تمام الساعة 07:08 بالتوقيت العالمي المنسق (16:38 بالتوقيت المحلي) من يوم 14 يونيو 2010. [ 80 ] كما عُثر على جزئي الدرع الحراري اللذين انفصلا أثناء الهبوط. [ 81 ]

تم تصوير دخول مركبة هايابوسا إلى الغلاف الجوي بواسطة كاميرا على متن مختبر ناسا المحمول جواً DC-8. تظهر كبسولة العودة المتوهجة أمام وأسفل هيكل هايابوسا الرئيسي أثناء تفككه. وتستمر الكبسولة المحمية حرارياً في ترك أثر خلفها بعد تلاشي أجزاء الهيكل الرئيسي. ( فيديو مقرب )

بعد التأكد من سلامة الأجهزة المتفجرة المستخدمة في فتح المظلة، وُضعت الكبسولة داخل طبقتين من الأكياس البلاستيكية المملوءة بغاز النيتروجين النقي لتقليل خطر التلوث. كما أُخذت عينات من التربة في موقع الهبوط كمرجع في حال حدوث تلوث. ثم وُضعت الكبسولة داخل حاوية شحن مزودة بنظام تعليق هوائي للحفاظ على الكبسولة دون مستوى صدمة 1.5 جي أثناء النقل. [ 82 ] نُقلت الكبسولة وأجزاء درعها الحراري إلى اليابان بواسطة طائرة مستأجرة، ووصلت إلى منشأة الحفظ في حرم جاكسا/إيساس ساغاميهارا في 18 يونيو. [ 83 ]

زعم توشيوكي شيكاتا، مستشار حكومة طوكيو الكبرى والفريق السابق، أن جزءًا من مبررات إعادة الدخول والهبوط في المهمة كان إثبات "أن قدرة اليابان على إطلاق الصواريخ الباليستية ذات مصداقية". [ 84 ]

دراسة علمية للعينات

قبل إخراج الكبسولة من الكيس البلاستيكي الواقي، تم فحصها باستخدام التصوير المقطعي بالأشعة السينية لتحديد حالتها. ثم أُخرجت علبة العينة من كبسولة إعادة الدخول. نُظف سطح العلبة باستخدام غاز النيتروجين النقي وثاني أكسيد الكربون، ثم وُضعت في جهاز فتح العلبة. حُدد الضغط الداخلي للعلبة من خلال تشوه طفيف فيها عند تغيير ضغط غاز النيتروجين المحيط في الحجرة النظيفة. بعد ذلك، عُدّل ضغط غاز النيتروجين ليُطابق الضغط الداخلي للعلبة لمنع تسرب أي غاز من العينة عند فتح العلبة. [ 85 ]

تأكيد وجود جزيئات الكويكب

في 16 نوفمبر/تشرين الثاني 2010، أكدت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) أن معظم الجسيمات التي عُثر عليها في أحد حجرتي كبسولة إعادة العينات التابعة لمسبار هايابوسا أتت من الكويكب إيتوكاوا. [ 86 ] ووفقًا للبيان الصحفي الصادر عن جاكسا، كشف التحليل باستخدام المجهر الإلكتروني الماسح عن وجود حوالي 1500 حبة من الجسيمات الصخرية. [ 87 ] وبعد دراسة نتائج التحليل ومقارنة التركيبات المعدنية، رُجِّح أن معظمها ذو أصل خارج الأرض، وبالتأكيد من الكويكب إيتوكاوا. [ 88 ]

بحسب علماء يابانيين، فإن تركيب عينات هايابوسا أقرب إلى النيازك منه إلى الصخور المعروفة على الأرض. ويقل حجم معظمها عن 10 ميكرومترات. [ 89 ] تتطابق هذه المادة مع الخرائط الكيميائية لمنطقة إيتوكاوا التي رصدتها أجهزة الاستشعار عن بُعد الخاصة بهايابوسا . وقد وجد الباحثون تركيزات من الأوليفين والبيروكسين في عينات هايابوسا .

كان لا بد من تأجيل المزيد من دراسة العينات حتى عام 2011 لأن الباحثين كانوا لا يزالون يطورون إجراءات معالجة خاصة لتجنب تلوث الجزيئات خلال المرحلة التالية من البحث.

في عام 2013 ، أعلنت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا ) عن استعادة 1500 حبة من خارج الأرض، تتكون من معادن الأوليفين والبيروكسين والبلاجيوكلاز وكبريتيد الحديد . بلغ حجم الحبيبات حوالي 10 ميكرومترات. [ 90 ] أجرت جاكسا تحليلات مفصلة للعينات عن طريق تجزئة الجزيئات وفحص بنيتها البلورية في منشأة SPring-8 . [ 91 ]

نتائج

خصّص عدد مجلة ساينس الصادر في 26 أغسطس/آب 2011 ستة مقالات لنتائج دراسة الغبار الذي جمعه مسبار هايابوسا . [ 92 ] وأشارت تحليلات العلماء للغبار من إيتوكاوا إلى أنه ربما كان في الأصل جزءًا من كويكب أكبر. ويُعتقد أن الغبار الذي جُمع من سطح الكويكب ظلّ مكشوفًا هناك لحوالي ثمانية ملايين سنة. [ 92 ]

وُجد أن الغبار القادم من إيتوكاوا "مطابق للمادة التي تُكوّن النيازك". [ 92 ] إيتوكاوا هو كويكب من النوع S، ويتطابق تركيبه مع تركيب الكوندريت LL . [ 93 ]

في اليابان، أعلنت شركات الأفلام المنافسة عن إنتاج ثلاثة أفلام مسرحية طويلة مختلفة مستوحاة من قصة هايابوسا ، أحدها، هايابوسا: هاروكانارو كيكان (2012)، بطولة كين واتانابي . [ 94 ] [ 95 ]

أصدرت شركة ليغو لألعاب البناء نموذجًا لدراجة هايابوسا النارية عبر موقعها الإلكتروني Cuusoo. [ 96 ]

تظهر العديد من الإشارات إلى هايابوسا في المسلسل الياباني كامين رايدر فورز ، وهو مسلسل توكوساتسو ذو طابع فضائي .

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "هايابوسا" . موقع ناسا لاستكشاف النظام الشمسي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2022 .
  2. ↑ "ما وراء الأرض: سجل لاستكشاف الفضاء السحيق" . 20 سبتمبر 2018.
  3. ١ ٢ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (١٢ سبتمبر ٢٠٠٥). "وصول مركبة هايابوسا إلى إيتوكاوا / مواضيع" . ISAS. مؤرشف من الأصل في ١٥ مايو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٤ يونيو ٢٠١٠ .
  4. ↑ آموس، جوناثان (14 يونيو 2010). "استعادة كبسولة عينة من كويكب هايابوسا في المناطق النائية" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2011 .
  5. ↑ "انطلاق رحلة ذهاب وإياب على كويكب" . مجلة علم الأحياء الفلكي . ناسا . ١٢ مايو ٢٠٠٣. مؤرشف من الأصل في ٢٥ فبراير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٦ نوفمبر ٢٠١٠ .
  6. ↑ "معلومات هامة: هايابوسا: استئناف رحلة العودة باستخدام محركين أيونيين" (ملف PDF) . جاكسا. 24 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2009 .
  7. ↑ ت. يوشيميتسو؛ س. ساساكي؛ م. ياناغيساوا؛ ت. كوبوتا (2004). "القدرة العلمية لمركبة مينيرفا الجوالة في مهمة هايابوسا للكويكب" (ملف PDF) . علوم القمر والكواكب . 35 : 1517-1518 .
  8. ↑ أوبيرغ، جيمس (14 نوفمبر 2005). "روبوت يقفز فوق الكويكبات يخطئ هدفه" . أخبار إن بي سي. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2009 .
  9. ^ "分離後の「ミネルバ」が「はやぶさ」を撮影" . جاكسا. 13 نوفمبر 2005 . تم الاسترجاع 16 أبريل 2009 .
  10. ↑ "عالم آثار الكويكبات الياباني"، مجلة سكاي آند تلسكوب ، يونيو 2005، الصفحات 34-37
  11. ↑ "مركبة هايابوسا اليابانية [ MUSES-C ] تحلق بالقرب من الأرض في طريقها إلى الكويكب إيتوكاوا - أخبار الكواكب | الجمعية الكوكبية" . Planetary.org. 20 مايو 2004. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  12. 1 2 كونينوري أوسوجي (أكتوبر 2010). "MUSES-C 打ち上げ延期" . أخبار إيساس (259). عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  13. ↑ عشر مرات ذكّرنا فيها النظام الشمسي بصعوبة جمع العينات . إميلي لاكداوالا، الجمعية الكوكبية . ٢٤ فبراير ٢٠١٨.
  14. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (9 مايو 2003). "هايابوسا: بحث في مستكشف الكويكبات 'أخذ العينات والعودة'، 'هايابوسا' / تقرير خاص" . ISAS . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  15. ↑ "ستاردست | مختبر الدفع النفاث | ناسا" . Stardust.jpl.nasa.gov. 21 أكتوبر 1994. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .
  16. ↑ " MUSES-Cの大いなる挑戦〜世界初の小惑星サンプルリターンへ向けて〜" [ التحديات الكبرى في MUSES-C: أول مهمة في العالم لإعادة العينات من مركبة فضائية] الكويكب ] . شعب الكواكب (باللغة اليابانية). 11 (2). الجمعية اليابانية لعلوم الكواكب. 2002 مؤرشفة من الأصلي في 27 يوليو 2011.
  17. ^ "MV事情 2000.9 رقم 234" . Isas.jaxa.jp . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  18. ↑ "تم تسمية الكويكب الخطي التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا على اسم "دكتور روكيت" الياباني"" . معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. 29 سبتمبر 2003. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2010 .
  19. ↑ نشرات الكواكب الصغيرة/الكواكب الصغيرة والمذنبات (ملف PDF) (تقرير). مركز الكواكب الصغيرة. 6 أغسطس 2003. ISSN 0736-6884 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 25 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2009 . 
  20. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "はやぶさの現状と今後の予定 / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  21. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」地球スウィングバイに向けた軌道微調整終了 / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  22. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」地球と月の撮影に成功! / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  23. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」地球撮影.大西洋中心にくっきり! / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  24. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」が撮影した地球(アニメション) / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  25. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」の地球スウィングバイ(CGアニメション) / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  26. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "" . "" . "" . "" . "" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  27. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "地球 ス イ ン グ バ イ 後 の 「 は や ぶ さ 」 か ら 撮 影 し た 地球 / ト ピ ッ ク ス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  28. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」地球スウィングバイ成功確認! / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  29. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」イオンエンジン本格的に再稼動 / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  30. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」遠日点通過!〜太陽から史上最も離れた電気推進ロケット〜 / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  31. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (15 أغسطس 2005). "أجرى مسبار هايابوسا تصويرًا باستخدام متتبع النجوم لنجم إيتوكاوا! / مواضيع" . ISAS . تاريخ الاسترجاع: 14 يونيو 2010 .
  32. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (26 أغسطس 2005). "كاميرا الملاحة في مركبة هايابوسا التقطت صورًا لـ"إيتوكاوا" / المواضيع" . ISAS . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  33. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (5 سبتمبر 2005). "هايابوسا تنجح في التقاط شكل إيتوكاوا لأول مرة في الفضاء / مواضيع" . ISAS. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  34. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (11 سبتمبر 2005). "صورة إيتوكاوا في 10 سبتمبر / المواضيع" . ISAS. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  35. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (14 سبتمبر 2005). "الصورة المركبة بالألوان الزائفة لإيتوكاوا التي التقطتها مركبة هايابوسا / المواضيع" . ISAS. مؤرشفة من الأصل في 13 يونيو 2011. تم الاطلاع عليها في 14 يونيو 2010 .
  36. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (4 أكتوبر 2005). "وصول هايابوسا إلى موقعها الأصلي، والوضع الحالي لمركبة هايابوسا الفضائية / المواضيع" . ISAS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .
  37. ↑ في はやぶさリンク، 宇宙開発. "「はやぶさリンク」: 11/4 降下リハサル中止の記者会見: 松浦晋也のL/D" . Smatsu.air-nifty.com . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  38. ↑ "هايابوسا: جاكسا تعيد تنظيم صفوفها للهبوط على كويكب - أخبار الكواكب | الجمعية الكوكبية" . Planetary.org. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  39. ^ "JAXA ｜「はやぶさ」のリハーサル降下再試験について" . جاكسا.جي بي . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  40. ↑ "مركبة هايابوسا لا تهبط على الكويكب في المحاولة الأولى، لكنها تنجح في إيصال علامة الهدف - أخبار الكواكب | الجمعية الكوكبية" . Planetary.org. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  41. ^ "مصير هايابوسا: النجم الخامس_管理人_日記" . 5thstar.air-nifty.com. 20 نوفمبر 2005 . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  42. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية. "هبوط وإقلاع مركبة هايابوسا بنجاح من إيتوكاوا - تحليل مفصل / مواضيع" . ISAS . تاريخ الاسترجاع: 14 يونيو 2010 .
  43. ↑ "مسبار ياباني جمع على الأرجح أول عينات من الكويكبات على الإطلاق" . Spacedaily.com. 26 نوفمبر 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .
  44. ↑ "أخبار الفضاء ومقالات عن الفضاء الخارجي من مجلة نيو ساينتست - نيو ساينتست سبيس - نيو ساينتست" . نيو ساينتست سبيس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  45. ↑ في はやぶさリンク. " [ رابط HAYABUSA ] المؤتمر الصحفي الساعة 16:00 بتوقيت اليابان يوم 26: 松浦晋也のL/D" . Smatsu.air-nifty.com . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  46. ↑ "هايابوسا: الفريق يعيد تأسيس القيادة ويعمل على إعادة فالكون إلى الوطن - أخبار الكواكب | الجمعية الكوكبية" . Planetary.org. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  47. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」探査機の状況について / トピックス" . ISAS. مؤرشفة من الأصلي في 31 مارس 2010 . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  48. ↑ في はやぶさリンク. " [ رابط HAYABUSA ] : مؤتمر صحفي الساعة 16:50 يوم 7 ديسمبر بتوقيت اليابان: 松浦晋也のL/D" . Smatsu.air-nifty.com . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  49. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (14 ديسمبر 2005). "حالة هايابوسا / المواضيع" . ISAS . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  50. ↑ في はやぶさリンク. " [ رابط Hayabusa ] : المؤتمر الصحفي في 14 ديسمبر: 松浦晋也のL/D" . Smatsu.air-nifty.com . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  51. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية. "الوضع الحالي لمركبة هايابوسا الفضائية - الاتصالات واستئناف العمليات / المواضيع" . ISAS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .
  52. ↑ في はやぶさリンク. "本日午後7時からの記者会見: 松浦晋也のL/D" . Smatsu.air-nifty.com . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  53. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (1 يونيو 2006). "الوضع الحالي لمركبة هايابوسا الفضائية حتى نهاية مايو 2006 / المواضيع" . ISAS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .
  54. ^ جونيتشيرو كاواجوتشي (2007). "「はやぶさ」の現状" [ حالة هايابوسا ] (PDF) . أخبار إيساس (314). جاكسا. ردمك 0285-2861 . 
  55. ↑宇宙航空研究開発機構(JAXA)تقوم بالتصوير. "「はやぶさ」地球帰還に向けた本格巡航運転開始! / トピックス" . عيسى . تم الاسترجاع 14 يونيو 2010 .
  56. ↑ "هايابوسا تغادر إلى الأرض" . جاكسا. 1 مايو 2007. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  57. ↑ "مشروع هايابوسا في الصدارة" . Hayabusa.isas.jaxa.jp. 28 يوليو 2007. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2010 .
  58. ↑ "أنهت مركبة هايابوسا المرحلة الأولى من مناورة الدوران حول الأرض" . 29 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .
  59. ↑ وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (4 فبراير 2009). "هايابوسا: تشغيل المحرك الأيوني وبدء المرحلة الثانية من مناورة المدار للعودة إلى الأرض / مواضيع" . ISAS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .
  60. ↑ "شذوذ في محرك الأيونات لمسبار استكشاف الكويكبات "هايابوسا"" (بيان صحفي). وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا). 9 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2009 .
  61. ↑ «استعادة مركبة استكشاف الكويكبات، رحلة العودة لمركبة هايابوسا» (بيان صحفي). وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا). ١٩ نوفمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٣ نوفمبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٣ نوفمبر ٢٠٠٩ .
  62. ^ شينيا ماتسورا (19 نوفمبر 2009). "は や ぶ さ リ ン ク: は や ぶ さ، 帰還 に 向 け て イ オ ン エ ン ジ ン 再起動" . تم الاسترجاع 23 نوفمبر 2009 .
  63. ↑小惑星探査機「はやぶさ」(باللغة اليابانية). ١٠ مارس ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٦ مارس ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٢ مارس ٢٠١٠ .
  64. ↑道情報(باللغة اليابانية). 5 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2010 .
  65. ↑معلومات عنا يمكن أن يكون هذا هو الحال بالنسبة إلى أي شخص آخر(باللغة اليابانية). وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا). 27 مارس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2010 .
  66. ↑المزيد من المعلومات[ بخصوص وصول كبسولة العودة لمسبار الكويكب "هايابوسا" ] (باللغة اليابانية). وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا). 21 أبريل 2010. تاريخ الاطلاع: 21 أبريل 2010 .
  67. ^ جونيتشيرو كاواجوتشي (12 أبريل 2010).道情報(باللغة اليابانية). جاكسا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 مارس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2010 .
  68. ↑جديد より(باللغة اليابانية). 6 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2010 .
  69. ↑ مركز استكشاف الفضاء التابع لوكالة جاكسا (31 مارس 2010)."""""""""""""""""""""""""""(ملف PDF) (باللغة اليابانية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2010 .
  70. ↑ "تم إنجاز عملية TCM-1 بنجاح" . 4 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2010 .
  71. ↑ "أرشيف هايابوسا المباشر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2010 .
  72. ↑ "بدأت عملية TCM-3، ونقل الهدف من الحافة الخارجية للأرض إلى WPA" . 3 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2010 .
  73. ↑ «اكتملت عملية TCM-3، تم نقل الهدف من الحافة الخارجية للأرض إلى WPA» . 5 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2010 .
  74. ↑ "اكتملت عملية TCM-4، وتوجيهات دقيقة إلى WPA" . 9 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2010 .
  75. ↑ إنجاز مهمة مستكشف الكويكبات الياباني هايابوسا ( مؤرشف في 16 يونيو 2010 على موقع Wayback Machine)
  76. ↑ «مسبار فضائي، ربما يحمل قطعة من كويكب، يعود إلى الأرض يوم الأحد» . Space.com . ١٣ يونيو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٦ يونيو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٣ يونيو ٢٠١٠ .
  77. ↑ "حملة المراقبة الجوية لعودة مركبة هايابوسا إلى الغلاف الجوي" . معهد SETI. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2010 .
  78. ↑ "فريق ناسا يلتقط صوراً لمركبة هايابوسا الفضائية أثناء عودتها إلى الغلاف الجوي" . ناسا. 14 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .
  79. ↑ رايل، جوليان (11 يونيو 2009). "مسبار كويكب مُهيأ للاصطدام بالأرض" . ناشيونال جيوغرافيك . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2010 .
  80. ↑ "اكتملت عملية استعادة الكبسولة" . جاكسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2010 .
  81. ↑ جوناثان آموس (14 يونيو 2010). "استعادة كبسولة عينة من كويكب هايابوسا في المناطق النائية" . بي بي سي نيوز . تاريخ الاسترجاع: 14 يونيو 2010 .
  82. ↑はやぶさ回収ボックス(باللغة اليابانية). شركة ماتسودا للبحث والتطوير. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2010 .
  83. ↑ "وصلت كبسولة هايابوسا إلى حرم جاكسا ساغاميهارا" . جاكسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2010 .
  84. ↑ تشيستر داوسون (28 أكتوبر 2011). "في اليابان، حجة استفزازية للبقاء نووياً" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2011 .
  85. ↑ "تقرير جاكسا رقم 032" (ملف PDF) (باللغة اليابانية). جاكسا. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 17 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2010 .
  86. ↑ "تحديد مصدر الجسيمات التي أعادتها مركبة هايابوسا" . جاكسا. 16 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2010 .
  87. ↑ ستيفن كلارك (17 نوفمبر 2010). "اليابان تقول إن هايابوسا أعادت حبيبات من كويكب" . سبيس فلايت ناو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2010 .
  88. ↑ دينيس نورميل (16 نوفمبر 2010). "مركبة فضائية تعيد بنجاح غبار كويكب" . مجلة ساينس. مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2010 .
  89. ↑ طارق مالك (16 نوفمبر 2010). "نجاح مسبار فضائي ياباني في إعادة غبار الكويكبات" . SPACE.com . تاريخ الاطلاع: 17 نوفمبر 2010 .
  90. ↑ اليابان تطلق مهمة ثانية لاستكشاف الكويكبات (Physicsworld.com، 3 ديسمبر 2014)
  91. ↑ «الغبار الموجود في كبسولة مسبار هايابوسا للكويكبات قد يكون من خارج كوكب الأرض» . صحيفة ماينيتشي شيمبون . 7 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2010 .
  92. 1 2 3 "غبار الكويكبات يؤكد أصول النيازك" . نيويورك تايمز . 25 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2011 .
  93. ↑ «معظم النيازك الأرضية مرتبطة بكويكب واحد» . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 26 أغسطس 2011. تاريخ الاطلاع: 26 أغسطس 2011 .
  94. ^ نيشيدا ، كينساكو (12 يوليو 2011).""""""""""""""""""""""""""""""[ فيلم "هايابوسا"، ثلاث شركات تتنافس... ] . صحيفة أساهي شينبون (باللغة اليابانية) . تاريخ الاطلاع: 28 أغسطس 2011 .
  95. ↑ شوجي، كاوري، " في مجرة ​​ليست بعيدة جدًا... "، صحيفة جابان تايمز ، 23 سبتمبر 2011، ص 20.
  96. ↑ "المنتج الثاني من ليغو كوسو : هايابوسا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2013. 

للمزيد من القراءة