هاياناري شيمودا

This biography of a living person needs additional citations for verification. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately from the article and its talk page, especially if potentially libelous. Find sources: "Hayanari Shimoda" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (October 2010) (Learn how and when to remove this message)

هاياناري شيمودا (下田隼成; شيمودا هاياناري) (ولد في 16 يوليو 1984) هو سائق سيارة سباق ياباني ، ولد في طوكيو . ^[1]

بدأت مسيرته المهنية في عام 1997 في سباقات الكارتينج ، وانتقل شيمودا إلى الفورمولا رينو الإيطالية في عام 2001. وكان سعيدًا بالسفر حول العالم لتعزيز مسيرته المهنية، حيث شارك في جزء من سلسلة GT اليابانية لعام 2002 وسباقات بديلة في كل من بطولة فورمولا رينو 2000 يوروكوب وبطولة فورمولا رينو البريطانية .

ثم خاض موسمًا كاملاً في بطولة Formula Renault V6 Eurocup في عام 2003، بالإضافة إلى موسم جزئي في بطولة World Sportscar Championship وسباق واحد في سلسلة لومان الأمريكية . وظل في بطولة V6 Eurocup في عام 2004، وكان من المقرر أيضًا أن يقود في سلسلة لومان للتحمل قبل أن تمنعه ​​المضاعفات من القيام بذلك.

كان من المقرر أن يكون شيمودا السائق الثاني لفريق SuperNova في سلسلة GP2 خلال عام 2005. ومع ذلك، في اللحظة الأخيرة، تم استبداله بآدم كارول الذي سيشارك الآن سائق سباق الجائزة الكبرى السابق في جوردان جورجيو بانتانو .

احتل المركز الثالث في بطولة LMP1 لسلسلة سباقات لومان للتحمل لصالح فريق Zytek ، وفاز بسباق نوربورغرينغ الذي يبلغ طوله 1000 كيلومتر .

في عام 2005 فاز ببطولة مونتيري للسيارات الرياضية، السباق النهائي للموسم في ALMS . وكان شريكه توم شيلتون في النموذج الأولي الرياضي Zytek 04S LMP1.

كما مثل اليابان في سلسلة سباقات الجائزة الكبرى A1 لأول مرة في إيسترن كريك في نوفمبر 2005، وكان محظوظًا لأنه نجا من ارتجاج في المخ فقط بعد حادث مذهل انفصل فيه المحرك عن الهيكل. كما وقع في حادث مذهل آخر في جولة سباق الجائزة الكبرى A1 في المكسيك. كانت السيارات تحت العلم الأصفر عندما انطلقت سيارة شيمودا في الهواء أثناء دخولها إلى الحفرة مباشرة بعد اصطدامها بالجزء الخلفي من سيارة فريق A1 نيوزيلندا . نجا شيمودا دون أن يصاب بأذى.

ويشارك حاليا في بطولة العالم لسلسلة رينو لفريق فيكتوري إنجينيرينغ.

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الوظيفي
2003	شركة RN لرياضة السيارات المحدودة	جون نيلسن كاسبر إلجارد	DBA4 03S - زيتيك	إل إم بي 675	288	22	2nd
2004	شركة زيتيك الهندسية المحدودة	آندي والاس ديفيد برابهام	زيتيك 04S	ل م ب 1	167	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
2007	أرينا موتورسبورتس الدولية	ستيفان جوهانسون توم تشيلتون	زيتيك 07S	ل م ب 1	-	عدم الجودة	عدم الجودة

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة)

سنة	المشارك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	دي سي	نقاط
2006	هندسة النصر	زول 1 24†	زول 2 13	الاثنين 1 5	IST 1 7	IST 2 17	MIS 1 Ret	MIS 2 Ret	سبا 1 14	سبا 2 11	نور 1 ريت	نور 2 9	دون 1 ريت	دون 2 12	نظام إدارة التعلم 1 14	نظام إدارة التعلم 2 13	القط 1	القط 2	23	12

^† لم يكمل السائق السباق، ولكن تم تصنيفه لأنه أكمل أكثر من 90% من مسافة السباق.