هازن إس. بينجري

كان هازن ستيوارت بينجري (30 أغسطس 1840 - 18 يونيو 1901) سياسيًا ورجل أعمال أمريكيًا شغل منصب العمدة الثالث والأربعين لمدينة ديترويت من عام 1889 إلى عام 1897 والحاكم الرابع والعشرين لولاية ميشيغان من عام 1897 إلى عام 1901. وهو من سكان الشمال الذين هاجروا من نيو إنجلاند، وكان رجل أعمال جمهوريًا ناجحًا تحول إلى سياسي.

انتُخب بينغري عمدةً عام 1889 بعد حملة انتخابية حافلة، أظهر خلالها تسامحه من خلال جولاته في الحانات. عزز بينغري قاعدة الحزب الجمهوري اليانكي التقليدية من خلال كسب تأييد واسع بين السكان الألمان والكنديين. وأُعيد انتخابه أعوام 1891 و1893 و1895. وحذر مرارًا من مخاطر الشركات الاحتكارية، وشنّ حملاتٍ واسعة النطاق ضد شركات الترام والغاز والكهرباء والهاتف في ديترويت. ونجح في فرض تخفيضات على الأسعار، ما أكسبه شعبيةً واسعة. وحصل على موافقة شعبية لإنشاء محطة كهرباء مملوكة للمواطنين، وأصبح متحدثًا وطنيًا باسم الملكية البلدية والتنظيم العام للمرافق العامة وخطوط الترام.

عندما تسببت أزمة عام 1893 في كساد اقتصادي حاد، حظي بينغري بدعم شعبي واسع من خلال فتح الأراضي الفارغة للزراعة، مُطلقًا بذلك "خطة بينغري لزراعة البطاطس"، والتي موّلها بينغري نفسه في البداية، حيث باع حصانه الأصيل لشراء الأدوات والبذور الزراعية. كان بينغري جمهوريًا، وتنافست سياساته على كسب تأييد ناخبي الحزب الشعبي وأعضاء النقابات العمالية. أيّد معيار الذهب عام 1896، وعمل على فوز ويليام ماكينلي بولاية ميشيغان على حساب ويليام جينينغز برايان، مؤيد الفضة، في الانتخابات الرئاسية الأمريكية الشرسة عام 1896.

كان بينغري مرشحًا أيضًا، وانتُخب حاكمًا لولاية ميشيغان. وبصفته حاكمًا، نجح في فرض أول إعادة تقييم شاملة على مستوى الولاية لممتلكات السكك الحديدية والشركات، بهدف فرض ضرائب عليها. وقد أدى ذلك إلى وضع أساس منطقي لتنظيم السكك الحديدية وغيرها من الأفكار التي أطلقها الحزب الجمهوري لمكافحة الاحتكارات. ^{[ 1 ]} وفي استطلاع رأي أجري عام 1985، صُنِّف بينغري كثالث أفضل عمدة في التاريخ الأمريكي. ^{[ 2 ]}

وُلد بينغري في مدينة دنمارك بولاية مين الأمريكية ، لوالديه جاسبر بينغري وأديلين (براينت) بينغري، وتلقى تعليمه في المدارس العامة في مين . ^{[ 3 ]} في سن الرابعة عشرة، انتقل إلى مدينة ساكو بولاية مين ، حيث عمل في مصنع للقطن. وبعد عامين، انتقل إلى مدينة هوبكينتون بولاية ماساتشوستس ، وعمل لعدة سنوات كقاطع في مصنع للأحذية. ^{[ 3 ]}

في عام 1862، انضم بينغري إلى جيش الاتحاد للخدمة في الحرب الأهلية مع فوج المدفعية الثقيلة الأول من ماساتشوستس (السرية ف). قاتل على الخطوط الأمامية خلال حملة الجنرال بوب في شمال فرجينيا ومعركة بول ران الثانية . ثم صدرت الأوامر للفوج الذي قاتل فيه بالدفاع عن واشنطن العاصمة حتى 15 مايو 1864، ثم أُرسل إلى الجبهة مرة أخرى. قاتل مع اللواء الثاني من فرقة تايلر، الفيلق الثاني ، الذي شارك في معارك طريق فريدريكسبيرغ (18 مايو)، ومزرعة هاريس (19 مايو)، ومحكمة سبوتسيلفانيا (19-21 مايو). ^{[ 3 ]}

ثم أُلحق فوجُه بالفيلق الثاني، الفرقة الثالثة، في جيش بوتوماك، وخاض معركة نورث آنا (24-25 مايو)، حيث وقع هو وبعض الرجال الآخرين في الأسر على يد مفرزة من قيادة جون إس. موسبي . سُجن بينغري في سجون الكونفدرالية في غوردونسفيل ولينشبورغ ، فيرجينيا ، وفي سالزبوري، كارولاينا الشمالية . ثم نُقل إلى سجن أندرسونفيل ، وبينما كان الجنرال شيرمان في طريقه إلى البحر، نُقل إلى ميلين، جورجيا ، حيث تمكن لاحقًا من الهرب متظاهرًا بأنه شخص آخر أثناء تعداد لتبادل الأسرى في نوفمبر 1864. انضم بينغري مجددًا إلى فوجِه، وخاض العديد من المعارك الأخرى، وكان حاضرًا في محكمة أبوماتوكس عندما استسلم روبرت إي. لي في 9 أبريل 1865. بعد بضعة أشهر، في 15 أغسطس، سُرِّح فوجُه. ^{[ 3 ]}

كان بينغري إسكافيًا، وبعد الحرب، انتقل إلى ديترويت وعمل لفترة وجيزة في شركة هنري بورتر بالدوين للأحذية. ^{[ 3 ]} في عام 1866، اشترى بينغري ومحاسبه، تشارلز هـ. سميث، آلات صناعة الأحذية من بالدوين وأسسا شركة بينغري وسميث. في عام 1883، تقاعد سميث من الشركة وانضم جيه بي هاوارث وابن بينغري، جو، إلى الشراكة. ^{[ 3 ]} بحلول عام 1886، بلغت قيمة الشركة مليون دولار أمريكي، ويعمل بها 700 موظف، وتنتج نصف مليون حذاء وجزمة سنويًا. وكانت ثاني أكبر مصنّع للأحذية في الولايات المتحدة. في مارس 1887، دمر حريق المصنع بالكامل، لكنهم تمكنوا من التعافي. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

في عام 1872، تزوج بينجري من فرانسيس أ. جيلبرت من ماونت كليمنز، ميشيغان . أنجبوا ثلاثة أطفال - جو، وهازل، وجيرترود، التي توفيت عام 1894 بسبب مرض السل عن عمر يناهز 19 عامًا. ^{[ 6 ]}

لم يكن بينغري ناشطًا سياسيًا قط. وبصفته مواطنًا إصلاحيًا، انتُخب عمدةً لمدينة ديترويت عام ١٨٨٩، متعهدًا بكشف الفساد والقضاء عليه في عقود رصف الطرق وشبكات الصرف الصحي ومجلس إدارة المدارس. وسرعان ما اتجه إلى محاربة احتكارات المرافق المملوكة للقطاع الخاص، فتحدى احتكارات الكهرباء والغاز من خلال شركات منافسة مملوكة للبلدية. ^{[ ٥ ]} إلا أن صراعه الأكبر كان مع توم ل. جونسون ، رئيس شركة سكك حديد مدينة ديترويت ، حول خفض أجرة الترام إلى ثلاثة سنتات. حاول بينغري مجددًا إنشاء شركة منافسة مملوكة للبلدية، لكن دستور ميشيغان منعه من إنشاء سكة حديد . ^{[ ٧ ]} وعندما سعت الشركة إلى عقد مدته ثلاثون عامًا مع المدينة، عارض بينغري ذلك، ما دفع أحد كبار المساهمين، جيمس ماكميلان ، إلى التعبير عن رفضه الشديد. ^{[ ٨ ]}

خلال فترة الكساد الاقتصادي الحاد الذي ضرب البلاد عام 1893 ، وسّع بينغري برامج الرعاية الاجتماعية، وأطلق مشاريع أشغال عامة للعاطلين عن العمل، وبنى مدارس وحدائق وحمامات عامة جديدة. واكتسب شهرة واسعة على مستوى البلاد بفضل "خطة حقول البطاطس" التي أتاحت للفقراء استخدام ⁴³⁰ فدانًا (170 ^{هكتارًا )} من أراضي المدينة ^{الشاغرة} لزراعة الغذاء. كما كان من أنصار الضريبة الموحدة ^{التي طرحها} الاقتصادي هنري جورج . 

أظهر استطلاع أجراه ميلفين جي هولي من جامعة إلينوي في شيكاغو عام 1993 وشمل مؤرخين وعلماء سياسيين وخبراء حضريين، أن بينجري احتل المرتبة الرابعة كأفضل عمدة لمدينة أمريكية كبرى خدم بين عامي 1820 و 1993. ^{[ 9 ]}

في عام 1896، رُشِّح بينغري لمنصب حاكم ولاية ميشيغان عن الحزب الجمهوري . وقد خاض حملته الانتخابية على أساس التعددية، داعيًا الألمان وغيرهم من الأعراق إلى الانضمام إلى ائتلاف كبير من شأنه أن يحقق الرخاء للجميع، على عكس الرخاء الزائف الذي وعد به أنصار الفضة. وقد فاز بينغري في الولاية، سواء لنفسه أو للمرشح الرئاسي الجمهوري ويليام ماكينلي . ^{[ 10 ]}

بعد توليه منصبه في الأول من يناير عام 1897، كان ينوي أيضاً شغل السنة الأخيرة من ولايته كرئيس لبلدية ديترويت، والتي كان من المقرر أن تستمر حتى انتخابات نوفمبر عام 1897. ومع ذلك، تم الطعن في حقه في شغل المنصبين في وقت واحد، وبعد أن أصدرت المحكمة العليا في ميشيغان حكماً ضده، استقال بينغري من منصبه كرئيس للبلدية. ^{[ 5 ]}

خلال فترة ولايته التي امتدت أربع سنوات، روّج بينغري لتنظيم أسعار السكك الحديدية، والمساواة في الضرائب، وملكية البلديات للمرافق العامة. كما أيّد الانتخاب المباشر لأعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي، ويوم عمل من ثماني ساعات ، وضريبة الدخل، والانتخابات التمهيدية، وحق الاستفتاء، وإلغاء عمالة الأطفال، والتحكيم الإلزامي في النزاعات العمالية. وقد عرقلت معارضة الديمقراطيين والجمهوريين ذوي التوجهات التجارية معظم مقترحاته. عبّر بينغري عن مخاوف التقدميين من نفوذ الشركات، قائلاً: "أنا لا أدين الشركات والأثرياء، ولكني أريد إبقاءهم ضمن حدودهم. ليس من الآمن أن نعهد بإدارة البلاد إلى نفوذ وول ستريت." ^{[ 11 ]}

لم يترشح بينغري لإعادة انتخابه عام 1900. وفي عام 1901، وصل بينغري إلى لندن، إنجلترا، عائدًا من رحلة سفاري أفريقية مع ابنه. أصيب بالتهاب الصفاق ولم يتمكن من العودة إلى الولايات المتحدة. حتى أن الملك إدوارد السابع ، الذي يشبه بينغري بشكل كبير، أرسل أطباءه إلى فندق غراند في لندن للمساعدة في شفاء بينغري. ^{[ 6 ]}

دُفن بينغري في مقبرة إلموود ، ديترويت، ميشيغان، ثم نُقل جثمانه لاحقًا إلى مقبرة وودلون في ديترويت. ^{[ 12 ]} يوجد تمثال لبينغري في حديقة غراند سيركس في ديترويت، يُخلّد ذكراه باعتباره "معبود الشعب". ^{[ 13 ]} نحت التمثال النحات النمساوي رودولف شوارتز .

يوجد أيضًا تمثال نصفي برونزي له في الطابق الثالث عشر من مبنى كولمان أ. يونغ البلدي في ديترويت. ^{[ 8 ]}

• حديقة جراند سيركس

• هولي، ميلفين جي. العمدة الأمريكي: أفضل وأسوأ قادة المدن الكبرى (1999)، ص  35-75.
• هولي، ميلفين جي. "حملات العمدة بينجري لمنصب الحاكم"، تاريخ ميشيغان (1973) 57#2، ص  151-173.
• هولي، ميلفين ج. هولي (1969)، الإصلاح في ديترويت: هازن س. بينجري والسياسة الحضرية ، مطبعة جامعة أكسفورد
• هولي، ميلفين ج. (1966)، هازن س. بينغري: مصلح حضري وما قبل التقدمي ، أطروحة دكتوراه من جامعة ميشيغان
• لوميس، بيل. "هايزن بينغري: ربما يكون أفضل عمدة في تاريخ ديترويت"، صحيفة ديترويت نيوز ، 6 يناير 2013.
• ماردن، أوريسون سويت، هازن إس. بينغري: صانع أحذية ماهر يصبح أفضل عمدة لمدينة ديترويت وأعظم حاكم لولاية ميشيغان ، دار نشر كيسينجر
• سايش، لورانس. "النوادي السياسية في الحملات الانتخابية في ميشيغان: مقارنة بين حملتي بينغري وغريفين"، أكاديمية ميشيغان (2002) 34#2، ص 143-162. يقارن بين عامي 1896 و1978.