طائرات هيلر
 منشأة "المشاريع المتقدمة" السرية لشركة لوكهيد مارتن في هيلر للطائرات (مينلو بارك، كاليفورنيا) | |
| صناعة | الفضاء الجوي |
|---|---|
| تأسست | 1942 |
| المؤسسون | ستانلي هيلر |
| المقر الرئيسي | |
شركة هيلر للطائرات هي شركة طيران خاصة أمريكية ، مقرها في فايربو، كاليفورنيا . تأسست الشركة في عام 1942 باسم هيلر إندستريز على يد ستانلي هيلر لتطوير الطائرات المروحية.
تاريخ
أسس ستانلي هيلر، الذي كان يبلغ من العمر آنذاك سبعة عشر عامًا، أول مصنع للطائرات المروحية على الساحل الغربي للولايات المتحدة، ويقع في بيركلي، كاليفورنيا ، [1] في عام 1942، تحت اسم "هيلر إندستريز"، لتطوير تصميمه للطائرة ذات الدوار المحوري XH-44 "هيلر-كوبتر" للجيش الأمريكي. دخلت الطائرة XH-44 الخدمة في عام 1944. [2] بالتعاون مع هنري جيه كايزر ، أصبحت شركة United Helicopters في عام 1945. في سنوات ما بعد الحرب، أنتجت شركة United Helicopter عددًا من تصميمات الطائرات المروحية المبتكرة للأغراض العسكرية والمدنية، بما في ذلك التصميمات ذات الدوار المحوري والطائرات عديمة الذيل، بالإضافة إلى نماذج أكثر تقليدية. في يناير 1949، أصبحت هيلر 360 أول طائرة هليكوبتر مدنية تعبر الولايات المتحدة. [2]
بالإضافة إلى المروحيات، في العام الذي تلا الحرب العالمية الثانية، بحث ستانلي هيلر عن تصميم طائرة صاروخية نفاثة ذات شخصين تقلع وتهبط عموديًا، تسمى VJ-100 ، وقد حاول دون جدوى إثارة اهتمام الجيش الأمريكي. [3]
تم تغيير اسم الشركة إلى Hiller Helicopters في عام 1948. شاركت في تطوير عدد من نماذج الطائرات المروحية الأولية. من أوائل الستينيات إلى عام 1969، كان مصنعها في بالو ألتو بمثابة غطاء لوكالة المخابرات المركزية لإنتاج أقمار الاستطلاع CORONA . [4]
تم شراء شركة هيلر من قبل شركة فيرتشايلد للطائرات في عام 1964.
أعاد جيف هيلر، نجل ستانلي هيلر، شراء الشركة في عام 1994 بمساعدة اثني عشر مستثمرًا تايلانديًا بقيادة باتريك سي ليم، المالك المشارك لشركة سيام ستيل والعديد من المشاريع الآسيوية الأخرى. بالنسبة لملكية طائرات هيلر، ساعد هؤلاء المستثمرون في تغطية التزامات الشركة بحوالي مليون دولار أمريكي والتزموا بحوالي 10 ملايين دولار أمريكي لبناء ما لا يقل عن 30 طائرة هليكوبتر جديدة في موقع الإنتاج الجديد في إيست باي وإنشاء أول شركة طيران في تايلاند. [5]
قام ستانلي هيلر بالتبرع بالمال وعدد من الطائرات لتشكيل متحف هيلر للطيران في سان كارلوس، كاليفورنيا ، والذي تم افتتاحه في عام 1998.
في عام 2009، بدأت شركة هيلر (الصين) لتصنيع الطائرات [6] في بناء منشأة إنتاج في مدينة تشانغجياكو، شمال غرب بكين. الشركة عبارة عن مشروع مشترك بين شركة هيلر للطائرات وشركة تشانغجياكو تشاهار للطيران العام. في ذلك الوقت، كانت شركة تشانغجياكو تشاهار للطيران العام تقوم بالفعل بإنتاج منخفض السعر لأجزاء UH-12 والتجمعات الفرعية. [7]
في يوليو 2018، وقع حادث دهس سائق شاحنة لمساعده في منشأة هيلر فايربو. وفي 4 مايو، وجدت هيئة المحلفين أن هيلر مسؤول بنسبة 70٪ عن الحادث ومنحت السائق المصاب أكثر من 9 ملايين دولار كتعويضات. [8] يشير تحديث أخبار موقع الشركة على الويب بتاريخ 15 فبراير 2021 إلى أن الشركة تكافح ماليًا مع تردد المالكين في توفير المزيد من التمويل لإبقاء الشركة تعمل. [9]
الطائرات
| اسم الموديل | الرحلة الأولى | عدد المبني | يكتب |
|---|---|---|---|
| هيلر XH-44 | 1948 | 1 | |
| هيلر VJ-100 | |||
| هيلر أوتوجايرو | |||
| هيلر X-2-235 | |||
| هيلر J-5 | |||
| هيلر UH-4 للركاب | |||
| هيلر UH-5 روترماتيك | |||
| هيلر UH-12 | مروحية مراقبة بمحرك مكبس واحد | ||
| هيلر HH-120 هورنت | |||
| هيلر HJ-1 | |||
| هيلر VXT-8 | غير متاح | طائر الغطاس | |
| هيلر YH-32 هورنت | 1950 | 18 | رأس مروحية بمحرك رام جيت |
| هيلر VZ-1 باوني | 1955 | 6 | "منصة الطيران" |
| هيلر 1098 STORC [10] | طائرة نفاثة قابلة للتحويل/مروحية | ||
| هيلر 1123 [11] | طائرة هليكوبتر شحن نفاثة مصممة لقيادة أبحاث النقل والهندسة في الجيش الأمريكي (TRECOM) | ||
| قاطرة هواء هيلر [12] | مروحية توربينية نفاثة فائقة الرفع للرفع الثقيل في الجو لاستعادة معزز Saturn S-IC | ||
| دراجة هوائية دوارة من طراز Hiller ROE-1 | 1956 | 12 | مروحية خفيفة بمحرك مكبسي |
| هيلر X-18 | 1959 | 1 | طائرة تجريبية بمحركين مائلين |
| هيلر تين99 | 1961 | 1 | مروحية بمحرك توربيني واحد |
| فيرتشايلد هيلر FH-1100 | 1963 | 253 | مروحية بمحرك توربيني واحد |
| فيرتشايلد هيلر FH-227 | 1966 | 78 | طائرة ركاب تجارية بمحركين توربينيين |
مراجع
- ^ نشرة جمعية بيركلي التاريخية، صيف 2006، ص 6
- ^ الجدول الزمني لطائرات الهليكوبتر من إنتاج شركة هيلر (تم الوصول إليه في 9 نوفمبر 2011)
- ^ "المخطط الأزرق للصواريخ المخصصة لنقل الركاب" مجلة Popular Mechanic ، يوليو 1949
- ^ "دليل المراجعة والتحرير لمكتب الاستطلاع الوطني (طبعة 2006)" (PDF) . مكتب الاستطلاع الوطني.
- ^ سينتون، بيتر (2 يونيو 1995). "سان فرانسيسكو كرونيكل، 2 يونيو 1995". سان فرانسيسكو كرونيكل .
- ^ "هيلر (الصين)". مؤرشف من الأصل في 2013-12-25.
- ^ "Shephard Media، 21 مايو 2009".
- ^ "سائق شاحنة يفوز بـ 9.3 مليون دولار بعد أن دهسه مساعده في فخ الالتفاف المزعوم بقيمة 50 دولارًا". 6 مايو 2021.
- ^ "تحديث طائرات هيلر 15/02/21 – شركة هيلر للطائرات". مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2021.
- ^ نيكولز، جيه بي نهج ستورك في التعامل مع مشكلة عبارات المروحيات . مجلة الجمعية الأمريكية للمروحيات، المجلد 8، العدد 1، 1 يناير 1963، ص 19-25(7)، https://doi.org/10.4050/JAHS.8.19
- ^ نيكولز، جيه، "المحركات النفاثة ذات الطرف العلوي لدفع المروحيات - تقرير تقدمي"، ورقة فنية صادرة عن جمعية مهندسي السيارات رقم 640345، 1964، https://doi.org/10.4271/640345.
- ^ اقتراح لوكالة ناسا: نظام الجناح الدوار لاستعادة المعززات . تقرير رقم 65-5، قسم التخطيط والأبحاث المتقدمة في هيلر، شركة هيلر للطائرات، بالو ألتو، كاليفورنيا، 1 مايو 1965
روابط خارجية
- الصفحة الرئيسية لهيلر
- "طائرة هيلر جاهزة للإقلاع"
- منتدى مالكي وطياري طائرات الهليكوبتر هيلر
