هيبوليت أوكوتورييه

هيبوليت أوكوتورييه (17 أكتوبر 1876 - 22 أبريل 1944) ^{[ 1 ]} كان متسابق دراجات فرنسي محترف . مارس أوكوتورييه الاحتراف بين عامي 1900 و1908، وفاز بمرحلتين في أول سباق طواف فرنسا عام 1903، كما فاز بثلاث مراحل وحلّ ثانياً في طواف فرنسا عام 1905. وفاز أيضاً بسباق باريس-روبيه مرتين، عامي 1903 و 1904 . وكان شقيقه الأكبر فرانسوا أيضاً متسابق دراجات.

كان أوكوتورييه رجلاً صريحاً ^{[ 2 ]} وقد أشار إليه منظم سباق فرنسا للدراجات، هنري ديغرانج ، في صحيفة L'Auto باسم "الرهيب" . ^{[ 2 ]}

حُسم سباق باريس -روبيه عام 1903 ، الذي أُقيم في 11 أبريل، عندما نظّم أوكوتورييه مطاردةً لإعادة مجموعةٍ هربت على طريق كوت دو سان جيرمان. انطلق أوكوتورييه في المطاردة في طريقه إلى بونتواز ، مصطحبًا معه لويس تروسيليه وآخرين. تمكنوا من القبض على الهاربين، وتشكّلت مجموعةٌ جديدة على طريق كوت دانيري. أجرى أوكوتورييه، الذي تعافى من التيفوئيد في العام السابق، ^{[ 3 ]} اختباراتٍ متكررة على المجموعة قبل الوصول إلى دولان . دخل مضمار روبيه جنبًا إلى جنب مع كلود شابيرون، متقدمًا على الآخرين بخمسين مترًا.

جرت العادة أن يبدل المتسابقون دراجاتهم عند مدخل الملعب، مستخدمين دراجات مخصصة للمضمار لقطع اللفات الثلاث حول المضمار حتى خط النهاية. كانت الدراجات تنتظر جميع المتسابقين المتبقين، فأخذ شابيرون دراجة تروسيليه عن طريق الخطأ. وفي الوقت الذي استغرقه لإدراك خطئه واستبدال دراجته، تجاوزه أوكوتورييه وتقدم عليه بمئة متر ليفوز بالسباق. ^{[ 3 ]}

وصل أوكوتورييه إلى سباق طواف فرنسا بعد فوزه بسباق باريس-روبيه . وتكهّن البعض بأنه سيتنافس مع متسابق بارز آخر، موريس غارين ، على الفوز بالسباق. ^{[ 4 ]} نشرت الصحيفة صورتهما وصورة الألماني جوزيف فيشر على صفحتها الأولى في 1 يوليو 1903. ^{[ 4 ]} لكن أوكوتورييه انسحب بعد لا باليس، على بُعد 320  كيلومترًا من المرحلة الأولى، بسبب مغص في المعدة قيل إنه ناجم عن الإفراط في الشرب. لا أحد يعلم الآن ما إذا كان هذا يعني ما يُشير إليه، ربما بسبب الماء غير النظيف، أو أنه كان يُشير إلى شرب النبيذ واستنشاق الإيثر ، وكلاهما كان يهدف إلى تخدير آلام أيام طويلة من الركوب على طرق وعرة مع قلة الطعام. في العام السابق، كان قد أُصيب بحمى التيفوئيد، وربما لم يتعافَ منها. ^{[ 5 ]}

كتب المؤرخ بيير شاني : ^{[ 6 ]}

انهار الرياضي الضخم مرتدياً قميصه الأزرق والأحمر على كرسي. كان يبكي، وانهمرت دموعه على تجاعيد وجهه الوردية المغبرة.

"لم أشعر بهذا الشعور من قبل. إرادتي قوية، وساقاي بخير، لكنني لا أحرز أي تقدم. معدتي في حالة سيئة."

"معدتك؟" سأل جيو ليفيف. ^{[ 7 ]}

أجاب أوكوتورييه: "نعم، لقد انتهى الأمر، انتهى الأمر".

قال جيو ليفيف: " هيا بنا! هيا بنا! كلوا وستشعرون بتحسن".

أكل، ثم نهض، وقبض على يديه، وأمسك بدراجته ببطء. يا له من بطل مهزوم! هيبوليت القويّ أُسقط أرضًا بسبب ألم في المعدة، وتُرك وحيدًا في لا باليس، على بُعد 135 كيلومترًا من خط النهاية.

أصر جيو ليفيف على أن السبب هو التسمم الغذائي.

لا باليس، ٢ يوليو. انسحب أوكوتورييه من السباق في لا باليس، وأخبرني أنه لم يعد قادرًا على مواصلة المنافسة، وأنه يعاني من مغص معوي حاد بسبب سوء التغذية. تابعتُ غارين وباجيه من محطة نيفير إلى لا باليس، أي طوال الليل... رأيتُ أوكوتورييه محبطًا في مولان ، ثم انسحب في لا باليس، ويبدو أنه الآن طريح الفراش في فندقه، غارقًا في حمى شديدة. لقد هزمته معدته... الإهمال أودى بحياته. كنتُ أتوقع ضعف أوكوتورييه ، لكنني ظننتُ أنه سيحدث في وقت لاحق. أيها أوكوتورييه الشجاع! لقد تبدد حلمك بالمجد. استعد لانتقامك! ^{[ ٨ ]}

سمحت القواعد للمتسابق المنسحب بالعودة للمشاركة في صباح اليوم التالي، ولكن للتنافس على الفوز في كل يوم وليس على النتيجة الإجمالية. فاز أوكوتورييه بالمرحلة الثانية، التي امتدت لمسافة 374  كيلومترًا من ليون إلى مرسيليا في 14 ساعة و28 دقيقة، والمرحلة التي تلتها من مرسيليا إلى تولوز ، والتي امتدت لمسافة 423  كيلومترًا في 13 ساعة و19 دقيقة. انسحب من السباق نهائيًا في اليوم التالي، متوجهًا إلى بوردو ، حيث تعرض لحادث في مويساك . ^{[ 2 ] [ 9 ]}

وصل أوكوتورييه إلى باريس، لكن ليس بالدراجة. وقد التقى به لوفيفر هناك:

حادثه... مع أنه ليس خطيرًا، إلا أنه يؤرقه كثيرًا. إحدى ساقيه ملفوفة بضمادة سميكة، ويعاني المسكين من عرج واضح. حزنه لعدم تمكنه من إكمال السباق حتى النهاية، وتخليه عنه في المرحلة الأولى، لا حدود له. صحيح أن الفوز بأول سباق طواف فرنسا لم يكن ليُتوّج مسيرته الرياضية، لأنه ما زال أمامه سنوات طويلة، لكنه كان سيُمثّل أعظم إنجازاته. فلتعزّ نفسك يا أوكوتورييه الشجاع. ربما تفوز بسباق طواف فرنسا الثاني؟ ^{[ 10 ]}

كان سباق باريس-روبيه عام 1904 أول سباق يُقام بدون مُساعدين. حتى ذلك الحين، كان المتسابقون يحظون بحماية الدراجات الثنائية المكونة من اثنين أو ثلاثة متسابقين. ^{[ 3 ]} كان أوكوتورييه، المتسابق رقم 15، ضمن المجموعة الأمامية عندما وصل السباق إلى نقطة التسجيل الأولى في بونتواز. وكانت نقطة التسجيل الثانية في بوفيه ، بعد 49  كيلومترًا. قال مؤرخ السباق باسكال سيرجنت:

بدأ الحشد بالتجمع خارج مقهى بوتارد، موقع نقطة التفتيش، منذ الساعة السادسة صباحًا. تقلصت المجموعة المتقدمة إلى تسعة متسابقين: أكوتورييه، سامسون، ^{[ 11 ]} ليبوتر، شابيرون، واتيلييه، باجي، وبوتييه. وصل المتسابقون التسعة إلى المدينة، وما إن رأوا مقهى بوتارد حتى اندلع سباق سرعة. سقطت الدراجات على الأرض. تسابق الجميع ليكونوا أول من يوقع في السجل وينطلقوا بسرعة. اندلعت مشاجرات على حامل القلم الذي كان يختفي أحيانًا، عمدًا أو عن قصد، خلال هذا السباق المحموم. ^{[ 3 ]}

كان أوكوتورييه متصدراً السباق منفرداً بحلول وقت مبكر من بعد الظهر. وخلفه، وتحت المطر، كان سيزار غارين يقلص الفارق تدريجياً حتى وصلا إلى لانس، حيث لم يتبق بينهما سوى أقل من دقيقة. ثم التقيا قبل 45  كيلومتراً من خط النهاية. سقط غارين عندما اصطدمت به سيارة تقل صحفيين من مجلة "لا في أو غران إير" . لكنهما بقيا معاً عند روبيه، وانطلقا على المضمار وسط هتافات حشد قليل. ^{[ 3 ]} كانا قد انطلقا بسرعة فائقة لدرجة أن 20 شخصاً فقط وصلوا في الوقت المناسب، ولم يصل حكام مجلة "لوتو" إلا قبل خط النهاية بقليل. وحتى وصولهم، لم يكن هناك أي حكم عند خط النهاية. ^{[ 3 ]} خفف أوكوتورييه وغارين سرعتهما إلى حد الزحف التكتيكي، يراقب كل منهما الآخر. ثم انطلق أوكوتورييه بسرعة فائقة ليفوز بفارق طولين.

كان أوكوتورييه أحد المتسابقين الأربعة الأوائل الذين تم استبعادهم في نهاية السباق الذي اتسم بالفوضى لدرجة أن هنري ديغرانج أقسم أنه لن يشارك في سباق آخر. وقد عانى سباق فرنسا للدراجات من احتجاجات، هاجم بعضها المتسابقين، بالإضافة إلى قطع الأشجار التي عرقلت الطريق. وكثرت اتهامات الغش بين المتسابقين، بما في ذلك ادعاءات بأن بعضهم استقل قطارًا، لدرجة أن الاتحاد الفرنسي للدراجات استبعد في 30 نوفمبر 1904 كلًا من موريس غارين، ولوسيان بوتييه، وسيزار غارين، وأوكوتورييه، الذين احتلوا المراكز الأربعة الأولى. وكان الفوز من نصيب هنري كورنيه ، أصغر متسابق يفوز بالسباق. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

في عام 1905، فاز بالمرحلة من نانسي إلى بيزانسون (299  كم في 10 ساعات و11 دقيقة)، ومن غرونوبل إلى تولون (348  كم في 13 ساعة و19 دقيقة)، ومن بوردو إلى لاروشيل (247  كم في 8 ساعات و25 دقيقة). وحلّ ثانياً في الترتيب العام. ^{[ 2 ]}

• هيبوليت أوكوتورييه في أرشيف الدراجات ( أرشيف )