هيسبانو أفياسيون HA-1112

إن طائرات Hispano Aviación HA-1109 و HA-1112 عبارة عن نسختين مرخصتين من طائرات Messerschmitt Bf 109 G-2 التي تم تطويرها في إسبانيا أثناء وبعد الحرب العالمية الثانية.

في عام 1942، أبرمت الحكومة الإسبانية اتفاقية ترخيص تصنيع مع شركة ميسرشميت لبناء طائرة Bf 109 G-2، على أن يتم توريد محركات DB 605A والمراوح والأجهزة والأسلحة من ألمانيا. إلا أن ذلك ثبت استحالة تنفيذه، إذ لم تكن ألمانيا قادرة على تلبية احتياجاتها، فضلاً عن احتياجات إسبانيا، ولم يتم تسليم سوى 25 هيكل طائرة (بدون ذيولها) وأقل من نصف الرسومات المطلوبة. ^{[ 1 ]} ونتيجة لذلك، استبدلت شركة هيسبانو أفياسيون محرك DB 605A بمحرك HS 89-12Z  بقوة 1300 حصان ، وأعادت ميسرشميت تسمية المشروع إلى Bf 109 J. ^{[ ٢ ]} أجرى محرك HS 89-12Z رحلة تجريبية ناجحة على متن طائرة Bf 109 E استُخدمت كمنصة اختبار طيران في برشلونة عام ١٩٤٤، وقامت أول طائرة HA-1109-J1L برحلتها الأولى في ٢ مارس ١٩٤٥ في إشبيلية ، باستخدام مروحة VDM وتركيب محرك مُجمّع. ^{[ ٣ ]} حلّقت الطائرات الـ ٢٤ المتبقية خلال الفترة ١٩٤٧-١٩٤٩ بمراوح Escher-Wyss ، لكنها لم تدخل الخدمة الفعلية قط.

في مايو 1951، طُورت نسخة مطورة، هي HA-1112-K1L ، حسّنت من محرك هيسبانو-سويزا HS 17-12Z ، وحملت إما مدفع رشاش واحد أو اثنين من طراز بريدا عيار 12.7 ملم ، بالإضافة إلى ثمانية صواريخ من طراز بيلاتوس عيار 80 ملم. وقد أكسبها مروحة دي هافيلاند هيدروماتيك ثلاثية الشفرات لقب " تريبالا " (ثلاث شفرات). ^{[ 3 ]}

حلّقت الطائرة لأول مرة عام 1951، ورغم التخطيط لإنتاج 200 طائرة، لم يُصنع منها سوى 65 طائرة. كان محرك هيسبانو من نوع V12 عموديًا، بدلًا من محركي دايملر-بنز DB 601 و605 المقلوبين من نوع V12 المستخدمين في طائرة Bf 109. وبفضل تصميمه المدمج، ناسب هيكل طائرة Bf 109 بشكل جيد، وتمكن من تمثيلها بشكل مقنع في الفيلم الألماني " نجمة أفريقيا" ( Der Stern von Afrika ) عام 1957، الذي يتناول قصة الطيار البارع في سلاح الجو الألماني هانز يواكيم مارسيليا . كان التصميم الأصلي، بدءًا من طائرة Bf 109F، يتميز بجناح ذيل غير متماثل ذي انحراف يساري لموازنة عزم الدوران الناتج عن دوران محرك دايملر-بنز باتجاه عقارب الساعة. ولأن هذا الأمر ظل دون تغيير في طائرة تريبالا على الرغم من أن محرك هيسبانو V12 يدور عكس اتجاه عقارب الساعة، فإن الذيل والمحرك معًا تسببا في انحراف إلى اليمين عند الإقلاع كان من الصعب مواجهته.

أما النسخة الثانية، HA-1110-K1L ، فكانت نموذجًا تدريبيًا ثنائي المقاعد. ^{[ 3 ]}

HA-1112-M1L

كانت النسخة الأخيرة هي HA-1112-M1L Buchón ( بوتير )، وهو اسم يُطلق على ذكر الحمامة بالإسبانية. حلّقت لأول مرة في 29 مارس 1954 بمحرك رولز رويس ميرلين 500-45 بقوة 1600 حصان [ 4  ] ^{ومروحة روتول رباعية} الشفرات ، وكلاهما تم شراؤهما كفائض من المملكة المتحدة. ^{[ 4 ]} تميّز هذا المحرك بمدخل هواء أمامي غيّر من تصميم هيكل طائرة Bf 109. كان تجميعًا مرتجلًا لمكونات قديمة، لكن هذا كان مناسبًا للغرض المقصود وهو السيطرة على الأراضي الاستعمارية الإسبانية في أفريقيا، حيث كانت التكنولوجيا الأكثر تطورًا غير ضرورية وغير متوفرة في إسبانيا المعزولة آنذاك. حملت الطائرة مدفعين من طراز هيسبانو-سويزا 404/408 عيار 20 ملم، ومجموعتين من صواريخ أورليكون أو بيلاتوس عيار 80 ملم، كل مجموعة تحتوي على ثمانية صواريخ، وظلت في الخدمة حتى 27 ديسمبر 1965.  

في الأفلام

نظراً لطول عمرها، ظهرت طائرات بوخون في العديد من الأفلام الحربية متخفيةً في هيئة طائرات Bf 109. في أفلام مثل معركة بريطانيا (إلى جانب قاذفات CASA 2.111 ، وهي نسخة إسبانية الصنع من طائرة هاينكل He 111 )، ونجم أفريقيا ، ومسلسل Piece of Cake التلفزيوني ، و Memphis Belle ، ودونكيرك، وطياري توسكيجي . كما لعبت طائرات بوخون دور طائرة هوكر هوريكان ، الطائرة المنافسة لطائرة Bf 109 ، في أحد مشاهد فيلم معركة بريطانيا .

HA-1109-J1L

1945 – تم بناء أول 25 وحدة من طائرات Bf 109 G-2، من إنتاج ألماني، مزودة بمحركات Hispano-Suiza 12Z -89، بدلاً من محركات Daimler-Benz DB 605 A، باستخدام مراوح VDM أو Escher-Wyss . لم تُستخدم في العمليات. 

HA-1109-K1L

١٩٥١ - أول إنتاج للطائرة HA-1112-K1L. زُوّدت هذه النسخة بمحرك هيسبانو-سويزا ١٢Z-١٧ ومروحة دي هافيلاند هيدروماتيك بتصميم مُحسّن، وظهرت في مايو ١٩٥١ مُسلّحة بمدفعين من طراز هيسبانو HS-٤٠٤ عيار ٢٠ ملم وصواريخ عيار ٨٠ ملم. ٢٥ عملية تحويل من طراز HA-1109-J1L. 

HA-1109-M1L

نموذج أولي للطائرة HA-1112-M1L. طائرة واحدة مُعدّلة بمحرك رولز رويس ميرلين 500-45. عملية تحويل واحدة من طائرة HA-1112-K1L.

HA-1110-K1L

نسخة تدريبية ثنائية المقاعد تعمل بمحرك هيسبانو. مستخدمة عملياً. تم بناء واحدة منها.

HA-1110-M1L

نسخة تدريبية ثنائية المقاعد تعمل بمحرك رولز رويس ميرلين. مشروع فقط.

HA-1111-K1L

نسخة تدريبية ثنائية المقاعد تعمل بمحرك هيسبانو، مزودة بخزانات وقود مثبتة على أطراف الأجنحة. مشروع فقط.

HA-1112-K1L "Tripala"

1951 - تم استخدامها عمليًا. تم بناء 65 (25 تحويلًا من HA-1109-K1L). 

HA-1112-M1L "بوشون"

1954 – النسخة الأخيرة المزودة بمحرك رولز رويس ميرلين والمسلحة بمدفعين من طراز هيسبانو HS-404 عيار 20 ملم وصواريخ عيار 80 ملم. تم استخدامها عملياً. تم بناء 172 طائرة. 

HA-1112-M4L

طائرة تدريب ثنائية المقاعد بمحرك ميرلين. مستخدمة عملياً. واحدة تم بناؤها والأخرى تم تحويلها من طراز HA-1110-K1L.

• 56 – HA-1112-K1L معروضة بشكل ثابت في متحف الهواء في مدريد . ^{[ 6 ] [ 7 ]}
• 67 – طائرة HA-1112-M1L صالحة للطيران تابعة لشركة Spitfire Ltd. في سانت هيلير، جيرسي . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}
• الطائرة رقم 133 – HA-1112-M1L صالحة للطيران في متحف الطيران العسكري في فيرجينيا بيتش، فيرجينيا . وقد تم تحويلها لتشبه طائرة Bf 109 بواسطة شركة ماير موتورز. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}
• 156 – HA-1112-M1L مخزن في متحف الهواء والفضاء في باريس . ^{[ 15 ]}
• 164 – HA-1112-M1L معروضة في متحف قيادة القاذفات الكندية في نانتون، ألبرتا . ^{[ 16 ] [ 17 ]}
• 171 – HA-1112-M1L معروضة بشكل ثابت في معرض الطيران في بورتاج، ميشيغان . ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• 186 – HA-1112-M1L معروضة بشكل ثابت في متحف الطيران في سياتل، واشنطن . ^{[ 20 ] [ 21 ]}
• 193 – طائرة HA-1112-M1L صالحة للطيران في مجموعة إريكسون للطائرات في مادراس، أوريغون . ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]} وقد تم ترميمها لتشبه طائرة Bf 109 بواسطة شركة باسيفيك فايترز. ^{[ 25 ]}
• 199 – HA-1112-M1L معروضة بشكل ثابت في متحف EAA AirVenture في أوشكوش، ويسكونسن . ^{[ 26 ] [ 27 ]}
• 211 – HA-1112-M1L معروضة بشكل ثابت في متحف الهواء في مدريد. ^{[ 6 ] [ 28 ]}
• 235 – طائرة HA-1112-M1L صالحة للطيران في متحف كافانو للطيران في أديسون، تكساس . ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} أُزيلت من العرض العام عندما أُغلق المتحف لأجل غير مسمى في 1 يناير 2024. ستُنقل إلى مطار شمال تكساس الإقليمي في دينيسون، تكساس . ^{[ 32 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: واحد
• الطول: 8.49  متر (27  قدم 10  بوصة)
• طول الجناح: 9.92  متر (32  قدم 7  بوصة)
• الارتفاع: 2.60  متر (8  أقدام و6  بوصات)
• مساحة الجناح: 16  متر ^مربع (170 قدم  مربع  )
• الوزن الفارغ: 2,475  كجم (5,456  رطل)

HA-1112-M1L 2666  كجم (5878  رطلاً)

• أقصى وزن للإقلاع: 3200  كجم (7055  رطلاً)

HA-1112-M1L 3330  كجم (7341  رطلاً)

• المحرك: محرك مكبسي مبرد بالماء من نوع Hispano-Suiza 12Z-17  V-12 بقوة 970 كيلوواط (1300  حصان)

محرك رولز رويس ميرلين 500/45 V-12 ذو تبريد سائل، HA-1112-M1L، بقوة 1193  كيلوواط (1600  حصان).

• المراوح: مروحة هاميلتون- ستاندرد ثلاثية الشفرات ذات سرعة ثابتة

مروحة روتول رباعية الشفرات HA-1112-M1L

أداء

• السرعة القصوى: 600  كم/ساعة (370  ميل/ساعة، 320  عقدة)

HA-1112-M1L 665  كم/ساعة (413  ميل/ساعة)

• سرعة الطيران: 400  كم/ساعة (250  ميل/ساعة، 220  عقدة)
• المدى: 690  كم (430  ميل، 370  نمي)

HA-1112-M1L 765  كم (475  ميل)

• سقف الخدمة: 9800  متر (32200  قدم)

HA-1112-M1L 10,200  م (33,465  قدمًا)

• معدل الصعود: 28.33  م/ث (5577  قدم/دقيقة)

HA-1112-M1L ^{[ 33 ]}

• حمولة الجناح: 200  كجم/م² ⁽ 41  رطل/  قدم مربع)

HA-1112-M1L 206 كجم/م ² (42.2 رطل/قدم ² )

التسليح

• الأسلحة: مدفعان من طراز هيسبانو-سويزا HS.404 /408 عيار 20  ملم
• صواريخ: رفان من صواريخ أورليكون مقاس 8 × 80 مم 

التطورات ذات الصلة

• ميسرشميت بي إف 109
• أفيا إس-99/إس-199

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• فيات جي.55 سينتاورو
• إيكاروس إس-49
• كاواساكي كي-61 هين
• ماكي سي.205 فيلترو
• طائرة موستانج بي-51 دي الأمريكية الشمالية
• سوبرمارين سبيتفاير مارك 9
• ياكوفليف ياك-9

• هيسبانو HA-1109