مطار هوراس ويليامز

مطار هوراس ويليامز ( ICAO : KIGX ، FAA LID : IGXكان مطار تشابل هيل مطارًا للاستخدام العام يقع على بعد ميل بحري واحد (1.9 كم؛ 1.2 ميل) شمال الحي التجاري المركزي لمدينة تشابل هيل ، وهي مدينة تقع في مقاطعة أورانج بولاية كارولاينا الشمالية في الولايات المتحدة. وكان مملوكًا لجامعة كارولاينا الشمالية في تشابل هيل . ^{[ 1 ]}  

على الرغم من أن معظم المطارات الأمريكية تستخدم نفس مُعرّف الموقع المكون من ثلاثة أحرف لدى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA ) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، إلا أن مطار هوراس ويليامز مُخصّص له الرمز IGX من قِبل إدارة الطيران الفيدرالية، ولكنه غير مُخصّص له من قِبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي. ^{[ 2 ]} مُعرّف المطار لدى منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) هو KIGX .

كان يُعرف في الأصل باسم " مطار مارتينديل " نسبةً إلى المقاول لي مارتينديل من تشابل هيل، وكان من أوائل المطارات في ولاية كارولاينا الشمالية. ثم أُعيد تسميته إلى "مطار تشابل هيل" ليُقدّم تدريبًا للطيارين وعروضًا جوية. اشترت الجامعة المطار عام ١٩٤٠ وأعادت تسميته تكريمًا للبروفيسور هوراس ويليامز، رئيس قسم العلوم العقلية والأخلاقية (الفلسفة) في الجامعة خلال النصف الأول من القرن العشرين، والذي تبرّع أيضًا بجزء كبير من الأرض اللازمة لتوسيع المطار. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}

يغطي مطار هوراس ويليامز مساحة 420 فدانًا (170 هكتارًا) على ارتفاع 512 قدمًا (156 مترًا) فوق مستوى سطح البحر . ويضم مدرجًا واحدًا يحمل الرقم 9/27، سطحه من الأسفلت بأبعاد 4005 × 75 قدمًا (1221 × 23 مترًا). ^{[ 1 ]} 

خلال فترة الاثني عشر شهرًا المنتهية في 31 يوليو 2007، شهد المطار 10800 عملية طيران، بمعدل 29 عملية يوميًا: 94% منها طيران عام ، و5% طيران أجرة ، و1% طيران عسكري . في ذلك الوقت، كان هناك 47 طائرة متمركزة في المطار: 77% منها ذات محرك واحد ، و23% ذات محركات متعددة. ^{[ 1 ]}

في 12 يوليو/تموز 2010، تحطمت طائرة من طراز سيروس إس آر 20، كانت تقل كايل هين، شقيق أحد ضحايا تفجير نهائيات كأس العالم 2010 في أوغندا، أثناء هبوطها في المطار. أسفر الحادث عن مقتل شخص واحد، بينما نجا هين بإصابات طفيفة، وسارع إلى محاولة إنقاذ الضحية بعد الاصطدام.

خططت الجامعة لإغلاق المطار لإفساح المجال أمام بناء مشروع كارولينا الشمالية ، ^{[ 5 ]} وهو مشروع توسعة رئيسي طويل الأجل لحرمها الجامعي. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

بدأت معارضة خطط الإغلاق فور الإعلان عنها عام 2000، حين ادعى الطيارون أن إغلاق هذا المطار سيمثل خسارةً في البنية التحتية لا يمكن تعويضها. وأشاروا إلى أن التحديثات التي أقرتها إدارة الطيران الفيدرالية للمطار واكبت أحدث التقنيات، وأن طاقمه يتميز بالدقة والاهتمام بالتفاصيل، رغم وجود بعض الشكاوى بشأن صيانة المدرج. وكان موقف مناصري الطيران العام وجماعات الضغط أن للطائرات مكانةً خاصة، وأن فقدانها في تشابل هيل لصالح المزيد من المباني وحركة المرور والكثافة السكانية يستدعي دراسة متأنية.

يعود تاريخ الصراع بين سكان البلدة ومؤيدي المطار إلى ثمانينيات القرن الماضي، وتمحور حول قضايا مثل موقع المطار في منطقة سكنية تضم أربع مدارس وكنيسة ومركزًا لجمعية الشبان المسيحية ، بالإضافة إلى عدة حوادث تحطم طائرات في المنطقة أدت في النهاية إلى طرد الجامعة لمدرسة طيران تابعة لنادي الطيران من المطار. لاحظ منتقدو المطار أن الخطط الأولية للجامعة لمشروع كارولينا الشمالية تضمنت إبقاء المطار على مقربة من مبانٍ مأهولة، وذكّروا الجامعة بأن المسؤولية القانونية في حال وقوع حادث تحطم آخر قد تكون جسيمة، نظرًا لوجود توجيهات توصي بعدم البناء بالقرب من مدرج قيد التشغيل. علاوة على ذلك، أعربت جهات من القطاع الخاص عن قلقها بشأن تكاليف ومسؤوليات البناء في الموقع في حال بقاء المطار. تم تعديل خطط كارولينا الشمالية، وكلّف مجلس أمناء جامعة كارولينا الشمالية بإجراء دراسة بناءً عليها أمر بإغلاق المطار.

واجهت خطط الجامعة لإغلاق المطار معارضة في المجلس التشريعي للولاية ثلاث مرات على الأقل منذ إعلانها عام 2000. ورغم أن بعض الطائرات التي استخدمت المطار كانت لأغراض الجامعة، إلا أن معارضة الإغلاق تاريخيًا كانت تأتي في المقام الأول من مالكي الطائرات الخاصة وجماعات الضغط في قطاع الطيران العام، الذين سعوا للحفاظ على حقهم في استخدام المطار. ومؤخرًا، تركزت جهود المعارضة على خطة الجامعة لنقل ست طائرات تابعة لمراكز التعليم الصحي الإقليمية (AHEC) إلى مرافق جديدة في مطار رالي-دورهام الدولي ، تمهيدًا لبناء المرحلة الأولى من مشروع حرم كارولينا الشمالية الجديد، الذي كان من المقرر أن يشمل التدريس والبحث ومشاريع تعاونية بين القطاعين العام والخاص تابعة للجامعة. إلا أن الظروف الاقتصادية حالت دون إحراز أي تقدم في تطوير كارولينا الشمالية، وبقي المطار مفتوحًا ونشطًا.

في مايو 2018، صدر إشعار للملاحين الجويين (NOTAM) يُعلن الإغلاق الدائم للمطار، اعتبارًا من 15 مايو. ووفقًا لمصادر إخبارية محلية، سيُفسح الإغلاق المجال أمام مشروع للطاقة الشمسية. وقد أُزيلت الطائرات المتمركزة في مطار هوراس ويليامز قبل الأول من مايو. ^{[ 8 ]}

قتيل واحد في حادث تحطم طائرة بمطار تشابل هيل  :

• مطار هوراس ويليامز
  • مطار هوراس ويليامز: سياسة العمليات
• صورة جوية بتاريخ 2 أبريل 1998 من الخريطة الوطنية لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية
• إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية للمطار IGX ، سارية المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026
• موارد هذا المطار:
  • معلومات مطار FAA لـ IGX
  • معلومات مطار AirNav لـ KIGX
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية: الوضع الحالي ، والأيام الثلاثة الماضية
  • خريطة سكاي فيكتور للملاحة الجوية ، إجراءات المطار