محطة قطار هورلي

تخدم محطة قطار هورلي بلدة هورلي في مقاطعة ساري بإنجلترا. تقع المحطة على خط برايتون الرئيسي ، على بعد 41.4 كيلومترًا ( 25 ميلًا و60 سلسلة ) من جسر لندن عبر ريد هيل ، وتُقدم خدمات القطارات من قبل شركتي ثاميسلينك وساوثرن .   

يوجد 4 أرصفة، يبلغ طول كل منها 270 ياردة (247 متراً) ، وهي قادرة على استيعاب قطارات مكونة من 12 عربة. ^{[ 3 ]} 

محطة هورلي الحالية هي في الواقع المحطة الثانية في المدينة. افتُتحت المحطة الأصلية، التي شيدتها شركة سكك حديد لندن وبرايتون ، في 12 يوليو 1841، وكانت تقع على بُعد 275 مترًا (301 ياردة ) شمال الموقع الحالي، حيث يقع متجر المصنع. ^{[ 4 ]} صمم المحطة الأولى ديفيد موكاتا ، وكانت أكبر حجمًا من المحطات الوسيطة الأخرى على الخط. تقع هورلي تقريبًا في منتصف المسافة بين لندن وبرايتون، وقد اختيرت لبناء حظائر عربات سكك حديد لندن وبرايتون وورش الإصلاح. نُقلت هذه الورش لاحقًا إلى ورش سكك حديد برايتون . وُسعت المحطة عام 1862 بإضافة طابق ثانٍ للمبنى. أُضيفت مظلة وجسر للمشاة عام 1884. ^{[ 5 ]} 

افتُتحت محطة هورلي الحالية في 31 ديسمبر 1905، بالتزامن مع توسيع خط السكة الحديدية إلى أربعة أقسام بواسطة شركة سكة حديد لندن برايتون والساحل الجنوبي . ثم أصبحت المحطة الأصلية منزلًا لمدير المحطة وظلت قائمة حتى ستينيات القرن العشرين. ^{[ 6 ]}

في سبعينيات القرن التاسع عشر، فكّر ويليام سترودلي في نقل ورش تصنيع القاطرات إلى هورلي ، لكنه اقتنع بإبقائها في برايتون. ومع ذلك، استُخدمت خطوط السكك الحديدية الجانبية في هورلي لتخزين القاطرات المسحوبة من الخدمة وتلك التي تنتظر الإصلاح حتى الحرب العالمية الأولى.

حوّل برنامج ثاميسلينك بعض خدمات السكك الحديدية الجنوبية إلى شبكة ثاميسلينك الموسعة التي تديرها حاليًا شركة جوفيا ثاميسلينك للسكك الحديدية . وشهد هذا المشروع استمرار معظم الخدمات التي كانت تنتهي سابقًا عند جسر لندن عبر قلب شبكة ثاميسلينك في وسط لندن، ثم شمالًا عبر خط ميدلاند الرئيسي وخط الساحل الشرقي الرئيسي إلى وجهات مثل بيدفورد وبيتربورو . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

تحتوي المحطة على مكتب تذاكر، ومقهى، وغرفتي انتظار، ودورة مياه مشتركة، وموقفين للسيارات.

خارج أوقات الذروة، يتم تشغيل جميع الخدمات في هورلي بواسطة شركة Thameslink باستخدام وحدات القطارات الكهربائية من الفئة 700 .

يبلغ متوسط ​​عدد القطارات في الساعة خلال فترات خارج أوقات الذروة: ^{[ 9 ]}

• حافلتان في الساعة إلى بيدفورد عبر جسر لندن
• قطاران في الساعة إلى بيتربورو
• 2 طن في الساعة إلى ثري بريدجز
• 2 طن في الساعة إلى هورشام

خلال ساعات الذروة، تخدم المحطة خدمة إضافية من قطارات ساوثرن كل نصف ساعة بين محطتي لندن فيكتوريا وثري بريدجز . بالإضافة إلى ذلك، تتوقف الآن في المحطة قطارات أسرع متجهة إلى ليتلهامبتون خلال ساعات الذروة.

خلال الليل، تخدم المحطة خدمة قطارات ثامزلينك كل ساعة بين ثري بريدجز وبيدفورد (دون التوقف في محطة جسر لندن). تعمل هذه الخدمة من الأحد إلى الجمعة ليلاً، بالإضافة إلى خدمة قطارات ساوثرن كل ساعة إلى محطة فيكتوريا بلندن ليلة السبت.

على الرغم من أن المحطة تقع خارج منطقة لندن الكبرى، إلا أن بطاقات الدفع المسبق من نوع أويستر وبطاقات الدفع اللاتلامسية مقبولة. مع ذلك، تقع المحطة خارج منطقة تعريفة لندن، وبالتالي تُطبق عليها أسعار خاصة.

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
سالفوردز أو ريد هيل		ثاميسلينك خط برايتون الرئيسي		مطار جاتويك
سالفوردز أو إيست كرويدون		الجنوب خط برايتون الرئيسي ساعات الذروة فقط

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة هورلي للسكك الحديدية من شركة السكك الحديدية الوطنية